ホンダ ストリーム のクチコミ掲示板

フロントグリルのメッキ被膜が経年劣化で剥げて来たけど不良品？

[wishstream]

RN6で8年ちょっとですね。
あとこの車のエアバックは大丈夫なんですか連絡は来てないような。
ホンダの宣伝冊子みたいな来るのであの中に入ってたのかしら。

書込番号：18879618

[ＪＦＥ]

＞経年劣化で剥げて来たけど不良品？

８年なら‥不良品とは言えないと思います。

書込番号：18879629　スマートフォンサイトからの書き込み

[月夜侍]

不良品なわけないw

書込番号：18879656　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

メッキについては、手入れの問題です。
ノーメンテだともっと短いかもしれません。
ワックスなどかけているて確実に伸びます。
また、磨きすぎても剥げてきます。
品質もあるので、一概に言え無いところもありますが一般論です。

書込番号：18879777

[wishstream]

ありがとうございます。
プラスチックにもワックス掛けるんですか知らなかったーその影響なのでしょうか。
今まではこんな事があった車は初だったので驚きましたが、
剥がれたメッキも薄そうだったので
不良品と言うよりも元々安物だったのかもしれませんね。
同じように剥がれてきたスト乗りの方はいないんですか。
RN7RN8とかでグリルが違うなら改良されてるのかな。

書込番号：18879883

[ぽんぽん 船]

>プラスチックにもワックス掛けるんですか知らなかったーその影響なのでしょうか。

樹脂メッキは金属メッキなので、
プラスチックのメンテと言うより、
表面の金属（ニッケル被膜）のメンテと考えた方がイイでしょうね。
自動車は、直射日光を浴びたり雨ざらしになったり過酷な環境に置かれていますからね。

ストリームのグリルが安物かどうかは知りません。

書込番号：18880068

[wishstream]

ぽんぽん 船さん
ありがとうございます。

金属のメッキなんですね。その上にされた
クリア塗装みたいなのが普通より薄かったのかな。

銀色のメッキなのに一部にテカりが無く気づきました。
テカりが無い時点でもう完全に手遅れですね。

私みたいに失敗しないようにスト乗りの方は
早めにチェックしてワックスされた方が良いですね。

書込番号：18880255

[ＪＦＥ]

塗装はされてないですよ。

蒸着メッキといって金属にするメッキと違い、耐久性が劣とる薄いメッキです。

なので８年位で剥がれても不思議ではないです。

書込番号：18880327　スマートフォンサイトからの書き込み

[二番目大好き]

平成19年式1.8RSZに８年間乗ってましたので、スレ主さんとほぼ同じだと思われます。

フロントグリルが部分的に白っぽく曇ったようになりました。
手入れがよくなかったので、気づいたらそうなってました。
冬の融雪剤落としに何度も洗車機にかけたので、私の場合は洗車傷かな？

書込番号：18880733　スマートフォンサイトからの書き込み

[wishstream]

ＪＦＥさん　ありがとうございます。
蒸着メッキと言う薄いメッキだけで塗装はされてないですね。
購入時に3万円くらいのボディーのクリアコーディングみたいなの
ケチらずにして貰ってればフロントグリルも塗装してくれたのかな。

二番目大好きさん　ありがとうございます。
やはり同じようになった方が居らしたんですね。
うちは洗車もあまりせずにノーメンテ過ぎました。

書込番号：18883489

[ＪＦＥ]

施工業者によると思います。

私の頼んだところはグリルやドア内側、給油口まわりなど細かく丁寧にする店です。

普通はグリルのメッキ部分はすると思いますが‥

書込番号：18883603　スマートフォンサイトからの書き込み

[wishstream]

ＪＦＥさん
ありがとうございました。
普通グリルはしてくれるんです。
屋外駐車なのも良くないですね。

書込番号：18886230

[甚太]

手入れの方法はそれぞれだと思います。
何事も、完璧はないですからね！
経年劣化は防げないと思います。
ただ、劣化を遅くするか早くするかは手入れだと思います。
洗車しすぎても、洗車傷なってのも付きますからね。
手入れと言っても、紫外線の保護程度にコンパウンドなしかコーティング剤で大丈夫だと思います。

書込番号：18891933

[wishstream]

甚太さん　
色んなお手入れ方法ありがとうございました。

グリル以外の部分も禿げる所があるかもしれないで
チェックして間に合えばワックスは塗りたいと思います。

まだ剥げてない人はくれぐれもお気を付けください。
RN7 RN8 RN9の方も気を抜かない方が良いと思いますし

同時期の他のホンダ車も同じ部品メーカー製
かもしれないので気を付けた方が良いのかもしれません。

書込番号：18896584

[甚太]

＞wishstreamさん
こんばんは
基本、塗装とメッキはワックス掛けていた方が、保護の意味で掛けないより持ちは良いです。反対に、掛けない方が良いのが、樹脂部とくに未塗装部ですね。保護剤を塗られた方が良いです。
メッキは磨き過ぎでも数が付きますから注意して下さい。
コンパウンド無しが良いです。

書込番号：20130847　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞wishstreamさん

部品そのもののできが悪かったというのが原因でほかのパーツはまだピカピカなのにあるパーツだけひどく痛んできたということもあると思いますが，主に駐車しているところの日光の当たり方や夜露，木の枝からの樹脂などの影響などである部分だけ塗装がざらざらになったりめっきがはげてきたりということはあると思います。

私は，始めの車に新車から17年，17万キロ乗りましたが，7年目をすぎたあたりからでだんだん古びてき始めたように感じました。また，いろんなパーツが壊れる（といっても数点ですが）ということもそのあたりから始まったと思います。でも，修理した方が総出費が低く抑えられることは明らかでしたので，15年目までは修理しながら乗りました。15年めの車検も通しましたが，同じタイミングで家内のフィット（今のシリーズの初代です）を購入したこともあって出番は減り，17年目で廃車にしました。

その後はディーラーに勧められるままにコーティングをするようになり，10年くらい立っても特に外観に問題は起こらなくなりました。そのフィットは11年乗りそれなりに古びた感じで買い替え，その次のインサイトが今年7年目の車検が終わったところですが，洗車直後はまだピカピカと感じるくらいまできれいになります。

ちなみに，修理したり部品交換したりするかどうかの判断ですが，例えば9年目で買い替えるか11年目で買い替えるか，11年乗るために後30万円出せば良いということであれば，新車購入費用とそれまでの整備代を全部足してそれを9で割った数字と，それにさらに30万円を足して11で割った数字を出してどちらが小さいかというのを比べて決めます。17年乗った車も，当然整備代を出して長く乗る方が数字が小さくなるのでそうしましたが，そのくらいになると15で割ろうが17で割ろうがあまり数字は変わらなくなります。それでその後は11年目で買い替えることが多くなりました。

wishstreamさんの場合何年お乗りになるつもりかわかりませんが，もし11年お乗りになるのなら，思い切って部品交換するというのも良いと思います。1年当たりの車にかけるお金を計算すれば，もちろん部品交換せずに11年乗るのが最も小さい金額になると思いますが，それが理由で9年目で買い替えたりするということになるのであれば，今交換して4年お乗りになる方が経済的にも精神的にも（新車を買いたいというお気持ちが強い場合は別です）良いと思います。

書込番号：20131033

[甚太]

＞wishstreamさん
こんにちは。
私は、現在エクストレイル2011年製に乗っています。
実は現在メッキの劣化を発見してしてしまいました。
自分なりにはメンテ行き届いていると思いましたがダメでした。
原因は紫外線のいたずらにもありますが、ディーラーにも確認したところ車種によっては劣化が激しいとの事です。
実際に私のは、錆が発生してプツプツしている物です。
もう何をしても取れません。
これが5年間コーティングをしてきた結果でした。
プラチックのメッキ皮膜は薄く金属より薄いそうです。
紫外線は大敵で何もしなければ数年で剥がれてきます。
それから、昨今のコスト削減の事情も加味されているようです。
アドバイス的な事を申しましたが自らも自滅です。

書込番号：20806786

[甚太]

＞wishstreamさん
こんばんは。紫外線にはかないません。
私も先日、グリルを交換したばかりです。
丸5年たちメッキも薄く剥がれてきました。
いくら手入れをしていても限界があります。
屋根付きでないあおっぞら駐車場は、手入れを欠かせませんが限界があります。
部品交換で対応しました。「手入れで防げれば御の字でしたが、こればかりは無理でした。
しかしながらメッキ部のワックスは、劣化を遅延するには最適の方法だと思います。

書込番号：21414516

皆さん、エアバックのリコールやった？

[ぽんぽん100]

皆さん、エアバックのリコールやった？

書込番号：18817297

[里いも]

こんにちは

Dから通知あったのでしょうか？

書込番号：18817317

[nemorin]

助手席側はDから昨年秋に連絡あり１月に交換しました。

書込番号：18817682　スマートフォンサイトからの書き込み

[Analog kid]

こんばんは．
10日ほど前にやっとディーラーからDMが来ました．
ちょうど9月に車検なので、その時にやってもらおうかと思ってます．

あ〜もう9年かぁ．早いなぁ．
一応無事故だし、大きなトラブルもなくここまで来ました．
深いこすり傷が3箇所にありますが(^^;;

書込番号：19004744

[ぽんぽん100]

車検に行ったら、通知書をくれました。
その後、しっかりやりました。

書込番号：19198282

[うましゃん]

ぽんぽん100さん

通知来れば皆やるでしょ、命に係わる話ですし

で？

書込番号：19198292

１月発売の噂のジェイドの情報

[円清]

ホンダジェイド中国版

１月発売の噂のジェイドの情報が、ほとんどありませんが・・・。
本当に発売するのですかね？
それとも人気が無いのですかね。

書込番号：18244212

[陽だまりの中で]

うーん、楽しみですね

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-72.html

ただ、新車を買う金が無いので、まだまだ現行車をのり続けます

書込番号：18244262

[カメカメポッポ]

Fitのホイールベースを伸ばして、3座席にした車でしょうか？

これに、1.8か２Lのエンジン乗るなら、FitのRSにも載る可能性あるのかしら？

1.5であの価格じゃね？？？

書込番号：18245731

[円清]

販売時期が２月以降になったみたいですね。
日本仕様で顔つきやサイズが変わるみたいなので楽しみですね。
ただ３月の登録には、ちょっと間に合わない感じですね。

書込番号：18246264

[ホンダ党会員7番]

通常グレードはハイブリット・上級グレードが1.8L直噴ターボになり「RS」という名前のグレードになるそうですよ。

書込番号：18247198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともそー]

ここにきて顔つき変わらないという話も出てきています。

全高１５５０ｍｍ以下は良いけれど、どうしても３列で

なければということもないのであまり特徴のないヒンジ

ドアのワゴン車ではね。とても買い替える気になりません。

というか中国版そのままならカッコ悪いと思う。

書込番号：18251092

[ぷよぱよ]

今日、ホンダのディーラーに聞きに行ったら、発売日は1月22日に決定したそうです。

書込番号：18289644

[veruvivi]

本日、最終日にフリードの見積もりで訪問。営業から　新型ストリームの情報を聞きました。２月末　発表の連絡が正式に来たそうです。１月末との噂が裏切られ、やっと決まったと言ってました。フリードをやめて、新型ストリームを待ちます。

書込番号：18311106

[kazu_rn8]

先日、営業より２月末の予定でストリームとして発売と聞きましたが、
フィットシャトル発売が２月２３日（だったかな？）との事で、
恐らくその前後の週になるだろうとも言ってました。

ちなみに先週末、山手通りで新型ストリームのテスト車両を見ましたけどカッコ良かったです。
アンテナはシャークタイプへ変更になっていましたね。
ウインカーがグリル両端に有るのは個人的にはイマイチですね。
違うグレードで外側に付く事に期待します。

書込番号：18317670

[ぐず☆たろう]

ホンダカーズへ初売りに行った際、新ストリーム（ジェイド）についての情報を伺いました。
１月中で発表、２月中に発売するのは決まっている様ですが、他車の新車発表遅れの影響で日にちまでは確定されていないそうです。外観等の写真については見せれるものは無いとのことですが、中国版ジェイドをベースにリアコンビネーションランプ等の細部が日本仕様になっているとのことです。車としての役割が４代目オデッセイのクラスを担っているそうで、ベースグレードの価格が約２７０万、１７インチアルミやテールゲートスポイラーなどの外観をもつ上級グレードが約３００万と２代目ストリームとは価格帯が違う印象を受けました。パワートレーンは１．５直噴＋ｉ−ＤＣＤの一本とのことです。

書込番号：18334500

[みっち〜.ｃｏｍ]

ホンダカーズに行ってきました。
外観はほぼモーターショーと変わらないそうです。（ほぼ中国と同じ）
最初はハイプリット１本らしいです。
RSZのようなスポーツモデルはないそうです。（最初は）
内装はまだ情報がないようなので分からないそうです。
個人的にはシフトレバーの位置は現行と同じにしてほしいです。
最低でもヴィゼルハイブリットみたいな感が希望です。
試乗してみて幻滅しそうで怖いですが・・・

書込番号：18345971

[流暢の暢]

本日から、ホンダのHPに出ています。
2月13日に発売予定です。

書込番号：18348213　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rorem]

スライドドアじゃないんだ？あれだけスライドドアになるって言う噂だったのに↓期待はずれだな(;´д｀)

書込番号：18350651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ええやん！]

1.5Lターボじゃないんだ。残念。

書込番号：18355207

[みっち〜.ｃｏｍ]

ターボはステップワゴンハイブリットの後に出るみたいです。
スライドドアではありません。
ここは賛否両論ありそうですね。

書込番号：18366428

[RGM079]

メーカーのインタビューによるとストリームやフィットシャトルの後継車じゃなく、旧オデッセイオーナーで全高1550未満じゃないと困る人向けの車らしい。
フィットベースの癖に、何を言ってるんだろうと思った。

書込番号：18366599　スマートフォンサイトからの書き込み

[veruvivi]

ホンダのＨＰを観ました。中国仕様の６人乗り？後部座席はフラット仕様を期待。少し悲しい。

書込番号：18368980

[64879]

絶対に無理なワガママだけど、初代ストリームを新車で再販して欲しいです！
ジェイドのデザインは酷すぎて悲しい。
一体どの年齢層をターゲットにしているんだろう？
あれは新型ストリームなんかじゃないです。
ストリームは素晴らしい車なのにホンダは自ら捨てたと私は思っています。
ユーザーが車に何を求めているかをホンダは全く分かっていないし。
私は我が家の初代ストリームをおかずに白ご飯食べられるほど好きです。

書込番号：18558361　スマートフォンサイトからの書き込み

CVTのショック

[moto0129]

こんにちは。

RN-8のストリーム（2.0　RSZ)に乗っています。すでに９万キロを超えたのですが、最近CVTの
ショックが気になるようになりました。　特に走っていて、アクセルを離してもう一度踏んだ時に
スムーズにつながらず、ガクッという感じになります。
CVTのオイル（フルード）は一度も交換していません。

寿命かなと思っていますが、皆様のストリームはこんな症状ないでしょうか？

書込番号：18237839

[陽だまりの中で]

まだ走行距離　40000Kmですが、車検時に CVTのオイル交換をディーラで勧められました。
特にショック等不満は無かったのですが、まだまだ乗り続けたく　保険と思って交換しました。
交換して　ちょっとびっくり、変速がスムーズになりました。
使用して少しずつショック等が大きくなっていたのが　交換して初期状態に戻り　確かな変化を感じました。
一度　ディーラ等に相談されては　いかがでしょうか？
費用は　ウルトラHMMF 2.8L:4020円、ドレインプラグ108円で　オートバックス等より　安かったです

書込番号：18238280

[tukubamon]

9万kmも交換していなければ当然オイルの寿命ですね。
ですが、そこまで交換していないとCVT本体が痛んでいる可能性もあるので、オイル交換だけで直るかは交換して見ないとわかりません。
最悪の場合、オイル交換してすぐ壊れる可能性もあります。

工場なり、Dラーもその辺は説明してから交換するかもしれませんが、まずは交換をお勧めします。

あ、細かいことを言うとCVTの場合はオイルじゃなくCVTフールドになります。

書込番号：18239915

[eoffice]

＞特に走っていて、アクセルを離してもう一度踏んだ時にスムーズにつながらず、ガクッという感じになります。

フルードの粘性低下による流速上昇が考えられますね。

恐らくそのせいで、バルブボデー内やトルコンのロックアップ制御に不具合が出ている可能性があります。

是非ディーラーでのフルード入れ替えをお勧めします！

書込番号：18240024

[moto0129]

皆様

情報ありがとうございます。
早速交換してみます。

書込番号：18240315　スマートフォンサイトからの書き込み

新型モデル

[馬超300000]

本日ディーラーにて確認したところ
どうやら2015年1月に向けて新型が発表されるようです。
ハイブリットとガソリン車のランナップだそうです。
さらにびっくりしたことにどうやら魁者としてシナで販売されているJADEとは
別の形状らしいです。かなり期待してます。
他に情報をお持ちの方いらっしゃいますか？
ちなみにオデッセイのハイブリッドは半年先まで予定はないらしい。

書込番号：18029798

[マルキュウ]

私もディーラーから聞いた話だと同じように１月発売
オリジナルのスタイルとのこと
前のものと違いオディッセイに近いスタイル
５ナンバー、車高は１５０ｃｍ
ヒンジドアとのこと

まだ未確定の情報とのことです

書込番号：18077426

[マルキュウ]

先日のフィットリコールの件もあり、２月に伸びたようです
どうもフィットやヴェゼルのハイブリッドシステムのようです

どうせなら、アコードのシステムにしてくれるといいんですが

書込番号：18131850

[みっち〜.ｃｏｍ]

東京モーターショーにジェイドが出展予定みたいです。
できれば、新型ストームのサプライズ発表があるとよいのですが。
ちょっと期待しています。

書込番号：18151684

[veruvivi]

本日、ホンダ販売店に訪問。営業の方から、正式に２月末発表が来たと言いてました。１月のうわさもあったのですが、実は今日、正式に２月末発表とのことです。期待しています。

書込番号：18311123

[うにら]

とりあえずコードJXということで。ハイブリッドXとハイブリッドで価格は300万円＋αと250万円プラスアルファでしょうか。
XはヴェゼのZ準拠の装備。ただし自動ブレーキはレジェンドに次いで、単眼カメラとミリ波レーダーによる歩行者安全まで入ったタイプ。それもあって日本の道路事情ではスムースな運転ができず、この調整で大幅に発売遅れもレジェンドと同じ。内装はどちらかというとゴージャス指向で、ブラックとベージュ内装選択可。初代ストリームにあった金色ボディーカラー復活。無難なホワイトパールが売れ筋でしょうか。ロードノイズ低減ホイールなどの新基軸で中国から1年遅れの陳腐化対策をしてます。ボディー剛性や足回りは製造方法の違いもあって、中国JADEとはくらべものにならないレベルアップということですが、どこまでよくなっているでしょう。先代ストリームの初期モデルのようなゴツゴツ、ガサガサした乗り心地にならないことを祈ります。

書込番号：18332294

前期型RN8へのモデューロフロントグリル取り付けについて

[hoshitac]

前期型（MC前）RN8のRSZにモデューロのフロントグリル（08F21-SMA-***）を取り付けたく考えていましたが、
販売店からメーカーへ適合確認をしてもらうと適合不可の回答です。
「フロントエアロバンパーとの同時装着が必要です」との注意書きから、
前期型であればフロントバンパーはノーマルのままで取り付け可能であると思っていたのですが、
それ以前に現在販売されているモデューロのグリルは後期型（MC後）専用設計なのでしょうか？
つまり、前期型と後期型はバンパーだけではなく、ヘッドライト等のグリル周辺の形状も異なるのでしょうか？
少々の加工をすれば取り付けはできるのか等、ご存知の方、ご教示願います。

書込番号：16984034

[ガルフ ウィング]

　ここの板は、ちょっと過疎化しているのでこちらで聞いてみると答えがいただけるかもしれません。

　http://minkara.carview.co.jp/car/honda/stream/qa/

書込番号：16988950

[hoshitac]

ご返信ありがとうございます。ご助言ありがとうとざいます。そうしてみます。

書込番号：16989307