ホンダ モビリオ スパイク のクチコミ掲示板

少し大きかったかな〜

[bi_zen]

先日ヤフオクでホイール＋タイヤを落札しました。５スポークタイプで美品。送料込みで16,000円と安かったのでついプチッっと・・・。サイズはホイール14×6J オフセット38、タイヤはブリジストンのMZ-03 185/70-14インチと少々大きい（外径で20mm）。タイヤも2001年製の割にはひび割れもなく、山も残っている。それなりに走ればよいのでそのまま取り付けることにしました。

　標準のタイヤ（185/65-14）と比べてみると、大きくて太い。フロントのタイヤハウスに干渉しないか心配になってきたが、買ったからにはと、汗だくになってタイヤ交換しました。外径が20mm大きくなるとこうも違うものかというほど大きい！のです。

　試走してみると、異音もなく何の変化も違和感もないが、乗り心地は少し良い（タイヤ銘柄や空気圧にもよりますが）みたいです。広っぱに停めてハンドルを一杯切ってみると何とホイールハウスとの隙間は手の指がやっと入るくらいでした。

　車検は通るかどうかわからないですが、物理的には　185/70-14　は取り付けできます。うーん、少しは参考になったのでしょうか？


　もうすぐ、高速１，０００円が始まります。私（岡山県）は鹿児島周辺に以降と目論んでいるのですが、皆さんは計画はありますか。でもゴールデンウイークなどは相当込みそうですね。

書込番号：9264770

[WOOO-01]

外径がずいぶん大きいですね。そのままですと、メーターも正しい値を示しません。なにより、８年も前のタイヤ、しかもスタッドレスでは危険です。
こんなタイヤで高速に載るのは無謀ですよ。
タイヤのみ、新品を購入したほうがいいですよ。このサイズなら、そんなに高くないですから。

書込番号：9265317

[なかでん]

お一人で運転されているときは問題ないかもしれませんが、家族を乗せて、その上で荷物を積んで走行するとタイヤと車体が干渉する可能性もあります。
オフロード系に振ってあるような車種だとタイヤ外径が大きくなっても大丈夫かもしれませんが、オンロード系の車種は気をつけた方が良いかと思います。

今現在（少人数乗車では）大丈夫でも、ＧＷに家族で出掛けて上り坂や下り坂でタイヤが干渉して熱を持ち、最悪バーストと言うことにもなりかねませんので・・・

書込番号：9265436

[佐竹54万石]

>タイヤはブリジストンのMZ-03

これってスタッドレスタイヤですよ。スタッドレスタイヤは排水性が悪いので、雪国や厳寒地ならともかく暖かくなるこれからの季節に使用するべきではありません。それにいくら溝があるからといってもお二人が答えられているように8年も前のタイヤでは危険です。

高級品を使う必要はありませんが、タイヤは新品かそれに準ずるものを使用するのが望ましいです。失礼ながらあまり知識をお持ちではないようですので、お近くのタイヤ販売店に相談して新しいものを購入したほうがいいと思います。その際にはホイールサイズを元に戻すのがいいと思いますが、どうしてもホイールを変えたいならお店に相談してみましょう。ただし、ホイールを購入したいからといって、中古タイヤなどを購入してタイヤのコストをケチるのは本末転倒です。

書込番号：9265554

[ダウン_タウン]

まったく皆さんの仰る通りですね。
言い方が悪くて申し訳ないですが、
このスレは、良くないタイヤ選びの参考にはなると思います。

書込番号：9265694

[まさのりちん]

平地に止まった状態ではタイヤとタイヤハウスの隙間があって大丈夫と思われるかも
しれませんが、走行時にはサスペンションは動きますからそこで接触してＯＵＴですね。
非常に危険です。　スピードメーターも狂い（実際より遅い速度表示になる）、車検も
ＯＵＴでしょう。
「取り付けできる」のと「使える」は違います。　タイヤ入れ替えの悪い見本ですね．．．
即刻元のタイヤに戻した方が良いですね．．．

書込番号：9265798

[HR500]

今すぐ、以前のタイヤに履き替えて下さい。

今は安いモノには必ず何か理由のある時代です。真のお買い得品など存在しないと考えましょう。

書込番号：9265805

[bi_zen]

色々なご意見ありがとうございました。
スタッドレスの性能は知らないわけではないのですが、今までは冬買って、冬夏冬夏と２年乗り、新しいのを買っていました。
当然雨の日はスリップするのも知っています。これは夏に限らず冬でもです。

とりあえず、皆様のご意見に従って元の純正タイヤに変えようと思います。

書込番号：9265845

[Jimo]

そもそも、今の法律では速度が低めに表示されることを許していないはずです。整備不良車両ですから、車検は通りません。

書込番号：9265900

[まさのりちん]

今後同じ失敗をしないために、これを良い機会として、ご自分の車に「使える」タイヤの
サイズ、種類を調べられたら良いかと思います。
ディーラーやタイヤショップ、タイヤを扱っているカー用品店で聞けば教えてもらえますよ。

書込番号：9265940

スパイクにバイク搭載！

[MACH3。]

車種にもよりますが私の愛機は余裕で飲み込まれました！

フィットベースとは考えられない荷室の広さです♪

書込番号：8580750

[bi_zen]

MACH3。さん

す、スゴイ！　よく積めましたね〜〜　このような画像は始めてみました＼(◎o◎)／！
私は足を延ばして寝ることしか頭にありませんでした。

書込番号：8664498

[MACH3。]

有難うございます。まっすぐだとすこし荷室長が足りないので若干斜めに積んでますが、これで助手席にも普通に座れます。
フリードでは無理です。

書込番号：8664712

不安一掃

[MACH3。]

このクラスでは他に選択肢が無かった為試乗せずに掲示板の情報を便りに購入しましたが、結論から言うと予想を裏切るいい車です。

特に気に入っている点はトルコンを使っていないＣＶＴです。
１０００回転付近の極低速でもエンジンと駆動がきちんと繋がっている感じは渋滞中の不要な回転上昇を抑えられて燃費にも大きく貢献してると思いますし、何よりアクセルによる速度管理がしやすいのがいいです。

あちこちで言われている発進時のフロントからの異音ですが、後期型の私の車でも特定の条件下で出ました。
簡単に言うと、ハンドルを切った状態でサイドブレーキをリリースと同時にすぐにアクセルを強めに踏むとグググッという音がします。

おそらくクラッチに瞬間的に強いトルクが掛かるとジャダーがでるようです。
通常走行では殆どこの音が出る事はありません。

しかし新型（フィット･フリード）ではこれを嫌ってトルコンを介したんだと思います。
（あるいは耐久性の問題もあるのかも・・・）

あと、硬くて跳ねるといわれるサスですが、確かに決してソフトではありませんが過剰なハーシュネスはきちんと押さえられているし、重心の高いボディー形状をうまくコントロールしていると感心させられます。
５人乗車して走った時はクオリスより快適だと思いました。

この乗り心地を酷評する方はちょっと比較するクラスを間違えているように感じます。
ま、たしかにリアシートは格納優先の感はありますが座面にアクセサリークッションを敷けばかなりの長距離でも大丈夫です。

バイクのトランポとして多少の不具合は覚悟していましたが今のところ百点満点の働き者でうれしい誤算ですね。

冷静に見て、フレックスが霞んでしまう出来です。

よかったよかった♪

書込番号：8565252

[MACH3。]

前記のジャダーの件ですが今日ディーラーで見てもらったところクラッチのジャダーではありませんでした。

原因ですが、エンジンと車体マウント部に干渉を防ぐ為のブッシュ付いているのですが、その形状不良で加速中にエンジンが車体に接触して振動が伝わったためです。

ブッシュを修正してすべて解決しました。
フル加速しても異音は一切出ません！
超快適です♪
やった〜！！

書込番号：8707033

購入しました!

[へのへのえいじ]

初めて書き込みします。
スパイクをディーラー系中古店で購入しました。
購入したのはＦＦのＷ　ＨＩＤエディションです。
色は黒、内容は以下のとおりです。

H19年式　走行15000キロ　Ｗ　ＨＩＤエディション　FF：1,500,000円
付属品は、上記モデル装備品プラスDOPのHDDナビのみです。
追加で付属品　合計　165,000円
（F-スピーカー交換、Ｒ-スピーカー/ツィーター追加、
F＆Rサイドガーニッシュ、オートライト、間欠ワイパー、
モデューロのグリルとリアゲートスポイラー）
上記に諸費用、税金を含めた総額　1,730,000円

また、社外品として付属のナビを外して、パナのCN-945TDと入れ替え、
本体、VICSビーコン、リアカメラ、ブルートゥース、リアモニターを
ネット購入し、取り外し/取り付けの工賃はサービスしてもらいました。
全込み、200万で購入しました。
営業さんも良い方で、本当にお世話になりました。

　今まではバモスターボに乗っていたのですが、子供も3人目が生まれ、まだ子供は小さいとはいえ、乗車スペースが流石に限界！とのカミさんの声もあり、購入に踏み切りました。

バモスはH14年式で5万キロ乗りましたが、あえてディーラーでは査定せず、買取数社に出張査定してもらい、50万で買取してもらいました。
自分でナビの取り付けやオーディオの増設などイロイロ教わった大変お世話になった車です、、、。良い人に乗ってもらいたいものです。

最終的にはフリードとスパイクが候補に残ったのですが、フリードは装備、デザインが洗練され魅力はあったのですが、価格がやはりお高い!
また、後ろからのデザインが少々好みではありませんでした。

現在1,000km程走行しましたが、燃費は11キロ程（満タン法にて）です。
通勤で使用しておりますが、千葉の中規模都市では渋滞も多く平均速度は40キロです。
エアコンも今の季節は使用しています。
最近妻の実家（埼玉県地方都市）に里帰り中にドライブしたのですが、驚く程燃費が良かったです。
平均速度が60キロから70キロで、燃費は15キロくらいいったのではないでしょうか。


以下まとめです。
・買って良かった所
　　外観スタイル、内装が自分好み！
　　軽からの乗り換えなので当たり前ですが、乗車スペースが広くなった！
　　荷物がたくさん載せられる！
　　室内が思ったより静か！
　　自動スライドドアやイージクローザは本当、便利！
　　オートエアコンもあると便利！（燃費は悪くなるが、、、）　　

・期待と違っていた所
　　燃費が思ったより良くない、、。
　　（乗り方が関係するので、一概には言えませんね。　自分の住んでいる所では仕方ないかも、、、です。）
　　後部座席のシートが後ろにリクライニングしない！
　　（これは自分の確認不足でした、、。　後ろには自分が乗らんからなぁ、、。）

近いうちに純正のサイズはそのまま、アルミホイールへの入替とタイヤをファルケンのジークスに交換予定です。
今までムーブ、バモス、スパイクと乗り継いできましたが、今回だけは本当に自分の好きな様に購入したので、大満足です。
軽自動車からの乗り換えであまり参考にならないレポートかもしれないですが、購入した記念に投稿してみました。
タイヤを交換後評価の方入れたいと思います。
皆様、今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：8254308

[bi_zen]

へのへのえいじさん　はじめまして

スパイクの購入おめでとうございます。
いろいろ取り付けられ、重装備ですね(^o^)

燃費ですが、平均時速40km、渋滞、エアコン使用などで１１kmはそんなものではないかと思います。
燃費がいいのはエアコン切、時速５５〜６５kmくらいで信号の少ない田舎道をたんたんと走るときですね。15kmは軽くオーバーしますよ。高速は意外とダメです(^^;;

私は２００７年１２月にAUを購入しました。使用目的は大人２人と犬１匹（笑）の車中泊です。スパイクは後ろの座席を倒すと広く平らな就寝スペースができますので、大助かりです。どこへ行っても時間に束縛されることなく見て回れるのが良いところです。

ＨＰにもいろんな車中泊に便利なことをいろいろ試していますのでお暇なおりにでもご笑覧ください。
スパイクも生産中止となり、この板もさびしい限りです。

それでは、今後ともよろしくお願い致します。

書込番号：8263731

[へのへのえいじ]

bi_zen様

初めまして。
書込ありがとうございます。

燃費の件ですが、高速でもそんなにのびませんか、、、。
ホイールとタイヤを純正から変える予定ですので、若干でも燃費改善を期待しています。
今度旅行にいくので燃費を確認します。

車中泊は楽しそうですね。
自分は仕事でも車を使い、大きい荷物も積みますので２列目が容易に倒せるのが本当に助かります。

本当に書込も減って寂しくはなりますね。
新車は無くなりましたが、フリードの登場で中古はこれからも出回る様な気がします。
bi_zen様の様な使い方も参考になる方が、購入を考えている方の中にもたくさんいると思います。
私もその一人です。

此方こそ、今後とも宜しくお願いします。

書込番号：8264597

[bi_zen]

＞燃費の件ですが、高速でもそんなにのびませんか、、、。
私の車で時速100�q、燃費計読みで１６キロ台といったところでしょうか。

因みに７月、８月のクーラー使用の燃費は14.5�q（満タン法）前後でした。

＞ホイールとタイヤを純正から変える予定ですので、若干でも燃費改善を期待しています。
タイヤも純正より幅広になりますと一般に燃費は悪化すると言われています。こればかりは変えてみなければわからないですが、私は冬使用するスタッドレスは175/70R14です。燃費は若干ですが、いいような気がします。

この車は車中泊するためにあるようなものです。２人しか眠れませんが本当に気持ちよく眠れます。

書込番号：8286315

[へのへのえいじ]

bi_zen様
こんにちは。

＞タイヤも純正より幅広になりますと一般に燃費は悪化すると言われています。
＞こればかりは変えてみなければわからないですが、私は冬使用するスタッドレ
スは175/70R14です。燃費は若干ですが、いいような気がします。

ホイールとタイヤの交換を先日終えました。
ホイールサイズは、14×5.5J／オフセット40、タイヤはファルケンのジークスZE912（185/65/R14）です。
ネットで注文し、ホイール、タイヤ、袋ナット、組み込み費用、送料込みで55,000
でした。
タイヤは最初に、TOYO　TEO　PLUSを考えたのですが、お店での取り扱いが無くまた
、タイヤの製造年を確認できるか不明であった為、今年の新製品であるZE912を購入しました。

私も最初はインチアップを考えたのですが、主なメリットとして、高速の安定性向上やコーナリングがよくなる事とデメリットとしてはロードノイズが大きくなる事や乗り味が硬くなる、、、etc
ただ１インチ大きくなる位では変わらないとの声もありますが、、、。

私の運転技術のレベルや走り方を考えるとメリットはあまり得られないと考え、今回は純正サイズで入替し、タイヤを交換した効果を堪能しよう！と思い至りました。
ちなみに交換前後の重さですが、純正スチールとタイヤのセットで15kg、交換するアルミとタイヤも15kgで変わりませんでした。

自宅で交換後に販売店さんの所に遊び（？）に行き、ナットの締め具合と空気圧の確認をさせてもらいました。
14インチでもアルミホイールに変えると印象が随分違います。
大変満足です！！

ZE912はここのタイヤ掲示板の評価もなかなか良いのですが、ある程度走行しエージングが終わらないとその効果がわからないとの書き込みもありました。
交換直後の感想としては、ロードノイズは減り、コーナリングの挙動も良くなった様に思います。
あと1,000km程走り込み、タイヤの評価も後で書き込みたいと思います。

書込番号：8295371

viva ♪ Spike !!

[まゆこパパ]

良いっすねー
いゃ〜、買って良かった！！！

ａ燃費が良い
ｂアクセル軽い (ＣＶＴ)
ｃ思ったより静か (笑)
(全て私が以前に所有していた中古のSTEPWGN-RF1との比較です。
　　上記に関しては個人のフィーリングもありますし、
　　　　あえてツッコミには返答しませんのであしからず。)

フリード？これも個人の好みもあるので、言及はいたしません。

とりあえず、持ってる物(フォグ)を後付けしたりと楽しんでます♪
今後は長距離移動の際、仮眠用の装備を載せようかと言う所です。

みなさんは どのように楽しんでいらっしゃいますか？
参考に教えて頂けましたら幸いです。

書込番号：7885480

[bi_zen]

昨年１２月に買いましたが、スパイクの箱形は好きなので、私も買って良かったと思っています。もう９０００km超えましたが、その平均燃費が１５ｋｍ／Lというのもガソリン高のおり助かります。

私は車中泊を楽しんでおります。仮眠などではありません。大人２人と犬１匹（チワワ）しっかり熟睡モードです。
私なりにいろいろ工夫しているのですが、参考になれば使って下さい。もちろん無料です（笑）
http://www.geocities.jp/tpkkagato/p-kyan/p-kyan.htm

書込番号：7886277

[まゆこパパ]

bi_zenさん

レスありがとうございます。
昨日、勢い余ってこんなスレを立ててしまいましたが
本来なら、「みんカラ」あたりでやるのが適当な内容ではないかと
後になって気が付きました。。。ｆ(^^；

と、いうことで
こちらはここまでにしたいと思います。
bi_zenさんのページも参考にさせていただきます。
ありがとうございました！ｍ(_ _;)ｍ

書込番号：7889724

愛車＆車泊用具の紹介

[yamabito]

皆さん、こんばんは。

　相変わらず書き込みが少なく寂しい限りですが、ブログに愛車と車泊用具の紹介をアップしましたので、お時間のあるときに見ていただけると幸いです。

　今日、ホンダのスパイクサイトをひさしぶりに開いたら、Aタイプが掲載されていました。
　まだ販売意欲がありそうでホッとしました。（笑）

書込番号：7247402

[鼠菩薩]

車より写真が気に入った！パラッとしか見てないけど三つ峠の写真、上から二番目の列、
の右からの２枚の山頂のアップの写真は見事。
車よりカメラやレンズなど機材のほうが高いんじゃないですか？

書込番号：7247711

[SIどりゃ〜ぶ]

はじめまして、
スパイクは補強パーツがほぼ無いですよね〜
かといって剛性が高いようにも見えないし、それがぼくとしてはネックかな〜

車中泊ですか？
自分も帰省時にしょっちゅうしていますが、なんのこたぁない完全武装で毛布2枚と掛け布団でセダンの後部席に寝ています。

書込番号：7247943

[CF-B5]

私も最近、車中泊に興味津々です。車で長距離移動していると丁度いい場所、タイミングに宿がないのです。お金もないですけど。参考にさせて頂きます。

書込番号：7248122

[yamabito]

皆さん、コメントありがとうございます。<(_ _)>

鼠菩薩さん
＞車よりカメラやレンズなど機材のほうが高いんじゃないですか？

　写真の感想ありがとうございます。
　あの写真は私も気に入っている一枚です。

　車と撮影機材とでは一桁ちがいます。
カメラ・レンズ合わせてもせいぜいうん十万円です。（苦笑）

SIどりゃ〜ぶさん
＞スパイクは補強パーツがほぼ無いですよね〜
かといって剛性が高いようにも見えないし、それがぼくとしてはネックかな〜

　確かに剛性というより対人を考慮して軟性な作りではありますね。

＞車中泊ですか？
＞自分も帰省時にしょっちゅうしていますが、なんのこたぁない完全武装で毛布2枚と掛け布団でセダンの後部席に寝ています。

　そりゃセダンでも寝られるでしょうが、快適というわけにはいかないでしょう。
　私はセダンで車泊する気にはなりません。

CF-B5さん
＞私も最近、車中泊に興味津々です。車で長距離移動していると丁度いい場所、タイミングに宿がないのです。お金もないですけど。参考にさせて頂きます。

　車泊楽しいですよ。
　「道の駅」があちこちにありますし、設備も充実しているのでお薦めです。
　最近のパターンは、午後発→道の駅で車泊→午前中帰宅です。
　渋滞皆無で夕暮れと早朝の最も光線状態の良い時間に写真撮影できて経費もかからず気に入っています。
　登山が趣味なので、車泊用具も使い回しです。
山のテント泊に比べたら極楽です。

書込番号：7250852

[ＢＩＺＥＮ]

yamabitoさん　はじめまして

ブログ拝見しました。もういつでも車中泊って感じですね〜

私も先月みなさまの仲間入りしました。もちろん車中泊できるからにほかなりません。車を買うときの条件は１７３ｃｍの私が眠れること（座席は不可）。10-15モード燃費が１７ｋｍ/l 以上、排気量が1500ｃｃ以下という条件でした。トヨタも日産も行きましたが、コンパクトカーで私が眠れそうなのはスパイクだけでした。今月あたり冬の車内泊もしてみようかと思っております。

そこでyamabitoさんにお伺いしたいのですが、ブログに敷いてある黄色のマット？はどういったものでしょうか？名前とか値段とか幅、長さ、使用感等教えていただけませんか。よろしくお願い致します。

書込番号：7255540

[yamabito]

ＢＩＺＥＮさん
ブログ訪問ありがとうございます。<(_ _)>

＞コンパクトカーで私が眠れそうなのはスパイクだけでした。今月あたり冬の車内泊もしてみようかと思っております。

　私の場合は、スライドドア、燃費、居住性を必要要件にして、トヨタのシエンタと比較してスパイクに決めました。

＞ブログに敷いてある黄色のマット？はどういったものでしょうか？名前とか値段とか幅、長さ、使用感等教えていただけませんか。よろしくお願い致します。

マットは２枚重ねて使用しており
上が
寝袋・シュラフの専門メーカーISUKAのウルトラライトマットレス１８０

http://www.isuka.co.jp/product/detail.asp?id=47&mode=1&bf=2

下はサーマレスト／Z−シート
http://outair.naturum.ne.jp/e362212.html

です。

　ウルトラライトマットレス１８０は登山用具店で販売されており、もっと厚めのものもありますが、私が購入した店にはこれしかなく、購入後に気がつきました。
　一枚では断熱性がいまいちなのでサーマレスト／Z−シートを追加購入して２枚重ねにしたら快適です。
　実際、車泊するときはクッションにもなるモンベルのフリースブランケットをシーツ代わりに敷いて、ブランケットの収納袋（フリース地）を枕カバーにして寝ており、快適です。
　それと羽毛のテントシューズは必需だと思います。
　人間、手足が温かければ寒さも耐えられます。

　テントシューズはやはり登山用具店で色々売っており安いものは3,000円位〜高いもの2万円近くするものもあり、違いは羽毛量です。

http://www.rakuten.co.jp/sakaiya/503374/740883/
　
枕はISUKAのコンフィピロー
http://www.isuka.co.jp/product/detail.asp?id=52&mode=1&bf=2

シュラフはISUKAのエア４５０
http://www.isuka.co.jp/product/detail.asp?id=5&mode=1&bf=2
　3季用ですが、足や背中の羽毛量が多くしてあり、冬でも車泊なら大丈夫です。（−５度体験済み）

　あとLOGOSのLEDランタンは小型軽量ですが、けっこう明るくて電池保ちも良いので重宝しています。

　１、２月は一番寒い時期なので＋ホカロンがあれば万全だと思います。（笑）

　以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：7258779

[ＢＩＺＥＮ]

yamabitoさん
ウルトラライトマットレスですか、自動的に膨らむみたいで便利そうですね。
私の場合は２人の場合が多いので、折りたたみの低反発マットレスもどうかな〜って思っています。

その他いろいろとありがとうございました。参考にさせていただきます。

書込番号：7261285

[ＢＩＺＥＮ]

yamabitoさん こんばんは

就寝用マットレスはいろいろ考えた末、布団になりました。と言いますのもヤフオクで100*85cm、100*120cmというサイズで作ってくれるところをみつけました。このサイズでちょうど荷室に入る分と座席を倒したとき敷く分がピッタリと収まります。
値段もそこそこ安く、寝ごこちも上々です(^o^)

http://www.geocities.jp/tpkkagato/f-syoukai/spiku/spike.htm

書込番号：7348144