ホンダ モビリオ スパイク のクチコミ掲示板

ATFの噂なんですが…

確認したいことがあるのですが、今日友人が「SSではATFの交換するとクラッチが滑るから交換しないほうがいいってディーラーで聞いた。特にホンダ車は。」と言っていました。
こんな話初めて聞きました。どういう理屈なのか分かる方いましたらご教授ください。

書込番号：2500949

ATF交換しないでずーっと乗り続けた場合、ATトランスミッション内部にスラッジなどのゴミが詰まりATのフィーリングが悪くなるが、内部の動きが鈍い分ATがかろうじて滑らないでくれてる場合もある。そんな状態の車でATFの交換して内部の詰まりが取れてしまうと今まで滑らなかったクラッチが滑ってしまう。全ての車で同じようなコトが言えるとは限らないが、交換しないで長距離を走ってしまった場合は交換を断られることもある。

書込番号：2500990

ありがとうございます。
クラッチがATFを交換したことによって滑る理屈は理解できました。しかしなぜSSでは駄目なのでしょうか？距離乗ったものはディーラーならオーバーホールを薦めるということでしょうか？

もうひとつ疑問が残るのですが、なぜホンダは？ATでもCVTでも同じなのでしょうか？

書込番号：2501133

すいません、自己レスです。
ホンダのCVTはスタートクラッチに不具合があって、ジャダがでるという欠陥が今までにあったから、その経験からですかね？

書込番号：2501146

ホンダ専用のＡＴＦ使わないとダメです。
ホンダ純正の方が他のＡＴＦに比べてさらさらしています、たしかにＣＶＴのスタートクラッチがジャダ起きづらくなってます。
もしＡＴが壊れた時、専用オイル使ってないとクレームが効きません。

書込番号：2501187

規格の違うオイル使った時点で滑る危険性大。
ディーラーなら多分、滑る危険性もあると説明するだろう。
壊れていないものをいきなりOHするとは考えられない。

書込番号：2501246

なるほど勉強になりました。ありがとうございました。
SSは商売あがったりですね。これ見た人ディーラーに流れちゃいますもんね。保証の力恐るべし。

書込番号：2501274

一応ここに
http://www.honda-verno-osaka.co.jp/qanda27.htm
下の方書き込み NO 00523下の方ですが、他のＡＴＦは進めていません、
ここのＱ＆Ａで詳しく聞いてみるのも手です。

書込番号：2501305

[大阪次男]

へえ〜、ホンダはＧＭ規格？のデキシロン系じゃないんだ！
たいていのメーカはデキシロン系だからＳＳ所有もコイツでしょう。

書込番号：2501745

規格が同じなら問題ないと思うが何故かディーラーでは純正のオイル使ってくださいと言われる。ディーラーの言うこと聞いていたら社外製品のATFオイルは全く売れなくなってしまう。

書込番号：2501863

[大阪次男]

いいサイトがあったのでご紹介！
http://www.saabon.net/hard_memo/atf.php

海外に輸出すると、その日本特有の純正とやらが入手困難なので、
デキシロンン�V相当とエンジンルーム内にステッカ貼ってたりするよ。けどオートマメーカとしては、粗悪オイルへ交換されるのがイヤなのか、１６万km無交換と強気？の指定をする。
けど、ユーザは不安で早めに交換したいし、その気持ちを汲んでオイルメーカは儲けたい事もあり、早めの交換をススメる。
だから、どの情報が正しいのか、難しいすね。

私のオススメはメーカ指示のシビアコンデションで純正交換。
１６万ｋ指示のヤツなら８万ｋ位かな？

書込番号：2503666

マイナ−チェンジ

２月６日にＭＣされるそうです。

書込番号：2425605

スパイクのMC、もうすぐ！

本日、必要書類の説明を受けにクリオに出向いたところ、
もうすぐ（あと１〜２ヶ月後）MCを迎える新しいスパイクの
パンフ、見せてもらいました！

フロントグリルが変わったり、メーカー保証が増えること、
その他微々たるMCだそう。パンフは社外秘になってましたが
今朝到着とのことでした。

私は今のモデルのほうがいいので問題ありませんでしたが、
今まさに購入の検討されている方、要確認ですよ。

書込番号：2320092

私もビレットグリルが嫌いなので昨年のうちに購入したんですが、マイナーチェンジしても相変わらずLパッケージでないとオートエアコンが付けられなかったり、オプションがことごとくキット設定だったりするんでしょうか？
自分好みにカスタマイズする楽しみを強調したCMを作っておきながらあの売り方は理解に苦しみます。こういうコンセプトの車なら三菱並みに自由に仕様を選べるようにしておいて欲しいものです。
Lパッケージの外観はたとえ金を貰ったとしても欲しくなかったのでマニュアルエアコンで妥協せざるを得ませんでした。ディーラーに言ってもどうにもならないことはわかっていましたが、セールスマンにはしつこいくらい厭味を言っておきました。彼も売りにくいとこぼしていました。

書込番号：2346904

踏蹟さん、こんにちは。オートエアコン、営業の人に言わせると「温度管理が自動な
だけっすよー」と勧めてもくれませんでした。なんだか、ホンダは「くるま」そのもの
が大事で、「車内環境」とかには全然興味ない！ってかんじ。確か、各メーカーの車内
ホルムアルデヒド値（シックハウス関連）もホンダ車が一番高かったような調査が出て
いるのを見たことあります。人的には影響が出るほどの数値ではなかったような気もす
るんだけど、しょっちゅう帰郷し車内で過ごす時間が短くはないだけに、気になる要素
ではありますが・・。

今回のMCで気にかかったのはグリーン税制関連です。新スパイクは星３つです。今年
の３月までに購入すれば、今のグリーン税制が適用されます。来年はどうやら、星４つ
でないとご利益はなさそうですよ。

書込番号：2347638

すみません。PC関連で使ってるハンドルネームでカキコしてしまいました。

書込番号：2347647

あんまし変わらないので購入検を討している方は、MC前の在庫でいい条件を引き出し購入すべし!! ちなみに私は先週、破格の条件で購入しましたよ。

書込番号：2424862

確かにLパッケージしかオートエアコンが選べない点はつらいですよね。Lパッケージで欲しいのは私の場合オートエアコンだけ。車で寝る必要があるときははオートが便利なんですよ。私の場合、あきらめられず、泣く泣くLパッケージにしました。モデューロエアロと社外アルミをつけたのでLパッケージのアルミ、サイドガーニッシュはﾔﾌｵｸででも売りさばこうと思います。本当にこういう商売はやめて欲しいものですね。

書込番号：3228343

好き嫌い

私個人の意見としては、2年後には完全に無視される車だと思うのですが。私個人としては買わない（検討はしたが）。私、ホンダ党なのですが、ホンダらしくないと感じてしまいました。

書込番号：1186433

[ＮなＡおＯ]

この車は一時期のはやり的な物だからしかたない。売れるときに売ってしまえ作戦ですよ。長期戦略なんてみじんもない。ホンダは２年のために新規で車を作る会社だぞ。LIFEの規格前の投入も。規格後の新型の切り替えの速さから見てわかるだろう

書込番号：1187828

それほど売れず絶版車となる素質ありにも思えます＾＾；
「企画物」という感じ？
ジワジワ人気の出るパターンでもなさそうかな？
自分としてはむしろ絶版になって
新型がデビューしないほうがいいな、
自分でも「変な車」といつも思っていますが、使い勝手で選んだので
外観は気にしません＾-＾
決して外観が気に入って買ったわけではないのでね

書込番号：1224004

見た目で拒絶してしまう人も多そうな車にも思えます。
「箱型フォルム」と「センタータンクレイアウト」のおかげで
実用性は高いのに中途半端な若者向けアピールが
「時代遅れの箱バン乗りだっさ〜」と思う人もいそう＾＾；
ＣＭで見た時私の第一印象は（　´_ゝ`）ふーん

雑誌で中身を知るまではまるで興味のない車でしたね。
デザイン犠牲にして実用性をとったいい車だと私は判断しました。

書込番号：1224033

クォーターリッド単品購入

キットオプションの「Ｃキット」に含まれている「クォーターリッド」は単品で購入可能でした。
私は「クォーターリッド」欲しさに危うくＣキットごと買ってしまうところでしたが・・＾＾；
左側のクォーターリッドと取付けネジあわせて\１６００円位でした（金額はっきり覚えていなくてすみません）
取付けのネジまで購入しなくてももともとフリースペースに付いているネジでＯＫなのかもしれませんが・・
まだ取付けしてみていないのでそのへんもよくわかりません。
ちなみにＣピラー内側のフリースペースの右側には「ビルトインクォーターボックス」を取付けましたが左側には「ビルトインクォーターボックス」は取付けられないとの事でした。（カタログでも写真をよく見ればわかると思いますが）
キットオプションでも他にも単品購入可能なオプションはあるかもしれませんね、購入前に確認してみるのもいいかもしれません。＾-＾

書込番号：1159034

スパイク

ここは実際試乗したり買ったりした人が書き込んだ方が他の人の参考になっていいと思うね。
批判する人は最低でも批判できるだけの資料をそろえてから発言して欲しい。
誰とは言わないが分かるでしょ？

駄文終わり

ついに契約しました。ぶっちゃけ営業マンにかなり値引かせてしまったと思います。接客態度が良くて嬉しかったのでここのホンダ店舗に購入後もメンテなどは任せようと思います。
当初、軽を買うつもりだったんですが、ムーヴカスタムとか高いですね！最終的にワゴンＲソリオとムーヴカスタムとモビリオスパイクというバラバラの車で悩んだんですが試乗した感じと価格とのバランスでモビリオスパイクに決めました。
内装はシフトレバーの形状など、どうしても気に入らない部分も多いのですが、その辺は割り切ることにしました。
実際納車になるのは１月末とのことです。楽しみです。

書込番号：1154160

[のぢのぢくん]

「〜いいと思うね。〜して欲しい。」→個人の意見を持つのは結構だけど、他人に強制せんで欲しいです。もっともだとは思うけど、少なくともパッケージング、販売戦略、デザインなんかは実際乗らんでも自由に意見を言えるでしょう？資料揃えるったって、公開できるワケじゃなしそんなコト言うだけ無意味ですよ。情報や批評は氾濫するモノ、取捨選択が求められるのは当たりまえです。仲良しクラブじゃないんだから、中には批判的なモノがあったって不思議ありませんよ。

書込番号：1154589

批判と呼べるほどのものなのかね＾-＾
「自分の好み」じゃないだけでしょ

書込番号：1154874

試乗しただけじゃ書いちゃダメ！なんていう人もいましたけど（笑

書込番号：1155073

あの・・・駄文で盛り上がられても困ります（笑
でも最低限スパイクに興味ある人が書くというのは当然と思いますがね。
興味も無いのに嫌いだからって書く人の神経を疑います。
世間一般でいう掲示板荒らしといったところでしょうか。

書込番号：1155099

[のぢのぢくん]

「嫌い」も興味のうち。他製品にも言えるコトだけど、既ユーザーよりは、これから買おうか検討中の人が参考にする掲示板です。いいトコなんてのは購入前から解りやすいですし、後から発見したって困らないモノ。むしろ参考になるのは、欲しい欲しいモードに入ってると気付きにくい批判的な意見でしょう。それで購入意欲が無くなるならその程度だったってコトだし、それでも欲しいってのなら自分の意思の再確認にもなります。自分の所有するモノへの批判的な意見は面白くないでしょうが、オーナーの為の仲良しサイトじゃないんだからそりゃワガママってモンです。

書込番号：1155121

じゃああの人いろんな車に興味があるんですね＾-＾
購入前の人にとってはありがたいですね。

書込番号：1155194

[のぢのぢくん]

いや、「一般論」ですよ、あくまで。一般論に含まれない特殊なケースがあるのも承知しております。ま。何にせよ情報の取捨選択は読み手の責任です。

書込番号：1155206

＞＞のぢのぢくん
いえいえ。批判的な意見はそれこそ欲しいですよ。
仲良しを目指してるように見えるのはあなたの思い過ごしです。
カタログには載ってないような不便さなどはすごく参考になります。
でも見た目なんていうのはそれこそ個人の価値観でしょう？
誰の参考にもならないただの悪口はいらないでしょう？これは意見といえますか？
なんでもなんでもＯＫなんていってたらマナーなんていりません。
別に買ったから良い意見が聞きたいとは思いませんし。マイナス意見が出てもムキになって反論したりするほどガキでもありませんよ。
むしろ買ったことを後悔するようなマイナスポイントがあるかどうかは知りたいですね。
あと改行してくれたほうが読みやすくて助かるのですが（ｗ

書込番号：1155237

[のぢのぢくん]

改行、何の為にするか知ってるかい？単に行数でブツ切りにするのは改行って言わないんですよ？よく国語を勉強した方がいい。その上でボクの発言一覧でも確認して、段落としてオカシイとこがあれば言って下さいな。国語力の欠如を露呈する様なマヌケな突っ込みと、W、なんて下らない表現で己の足りなさを補完できると思ったら大間違い。

あ、も一つ教えといてあげましょう。自己完結型の自己満足人間ならともかく、大抵の人は不特定多数の目にさらされるモンに対しては「他人の目にどう写るか」は、多かれ少なかれ気にするモンなんですよ。

さらに突き詰めて言えば、「個人の価値観」と言う言い方をするとすれば、ほとんどの発言ががその範疇に入ります。色んな情報が錯綜する中で、それを取捨選択するのは、読む人個々の判断。そんな根本的なコトもわきまえず、「誰の参考にもならないただの悪口」（こりゃ誰が決めたんですか？）なんてのたまうのはとても滑稽ですらあります。

書込番号：1155282

そんな感情むき出しにされてもなぁ。
喧嘩腰で言ったつもりはないんですがね。
このやりとりもみんなが見て判断してくれるでしょうよ。
あなたみたいな感情的な方とはこれ以上、話す気はない。
もう少し大人になってね（ｗ

書込番号：1155303

[のぢのぢくん]

ついでに言っておこう。否定はしていても恐らく人間心理として「自分の所有するモノに対してのマイナスの意見への反撥」という部分はあると思います。が、ボクの考え方として「公共性の高いモノへのある程度の過激な批判は許される」と言うのがあります。これが個人攻撃とかなら別ですが、「商品」として世にさらされている以上、様々な批評の対象となるのは性質上仕方の無いコトだと思います。

書込番号：1155306

[のぢのぢくん]

やれやれ・・。W、なんて使うのは、何とか劣等感を跳ね返したい浅ましさの発露。アイコンの年齢を信じるとしたら、いい「大人」がこんな表現で他人に優位に立とうとするなんて嘆かわしい限りですね。

「大人」がどういう基準かは知りませんが、批判の対象にするコトが許されてるモノへの範疇に属する批判に対して、「感情」剥き出しの非難をしない程度の分別は持ち合わせているんですがねぇ。あと真っ当な国語力も。

ま、「誰の参考にもならないただの悪口」、「感情むき出しにされてもなぁ」と子供じみた偏見と主観丸出しの挙句、論理的な発言は一切無しに「あなたみたいな感情的な方とはこれ以上、話す気はない。」ですから、分別だのを期待しちゃイケナイんでしょうね。

書込番号：1155326

いや、「一般論」ですよ、あくまで。一般論に含まれない特殊なケースがあるのも承知しております。ま。何にせよ情報の取捨選択は読み手の責任です。＞

私はここで同感でした＾-＾他車種板での事もご存知だったのですね。
一応「自分の所有するモノに対してのマイナスの意見への反撥」というのは
抑えていくつもりでしたが「特殊なケース」を放置しきれませんでした。
反省しております。
いずれまともな商品レポートをさせていただきます。
デザインについても評価されることがあっても仕方ないと思います。
ましてスパイクの極太Ｃピラーについては賛否両論ですからね＾-＾
ちなみに私の場合はかなり斜め後方視界を気にしつつ購入しましたが実際はミラーで視界をカバーできて不自由はありません。
ですのでパーソナル感を演出する極太Ｃピラーとその裏側のフリースペースは気に入っております。
それではまた。＾0＾

書込番号：1155387

[のぢのぢくん]

一般論を述べる前に1154589で「もっともだとは思うけど」と個人的な意見も述べていたんですが。ま、決して「特殊なケース」の肩を持つつもりは無い、ってのを理解して頂ける方がいて嬉しいですね。オマケとして個人的スパイク評を記しておきます。

まずデザイン。賛否両論ありますが、これもインパクトの大きさでしょう。個人的に乗りたいデザインではないですが、個性として一定の評価はしています。視界云々はデザインが好きならどうでもよいコトだし。

で、仕立て。値段の割にはよいと思う、高級感はさすがに無いですが。装備は人によっても違うし割愛します。ちょっとしか乗ってないんで走りは断言できませんが「可も無く不可も無く」といった印象でした。クルマの性質を考えたら必要十分。特に不満の出るレベルでは無いと思います。

総合的にはありきたりですが、「デザインが気に入れば買い」ですね。bBの時と同じで、個性的な外観と裏腹に中身はごくごく優等生。大きな欠点も、突出した長所も感じませんでした（Egはキモチ活発かな）。コルト然り、購買層を考えた「マジメ」なクルマ作りが流行ってるんでしょうかね？

書込番号：1155440

「キャパ」の立場が…（爆）

書込番号：1158819