ホンダ モビリオ スパイク のクチコミ掲示板

値引きについて

新車の購入は初めてで、言われるがままになってます。まぁ高い買い物をするわけですから、値段は大きなポイントになりますよね。ホンダのお兄さんがいうには、もともと利益の少ない車だから10万値引きが限度なそうな…。車体価格の定価からの値引率が６％っちゅうのは凄く低い気がするのですが、車ってそんなもんなんでしょうか？

書込番号：2936996

もうちょっとあるでしょう。
１０％から１５％くらいはあるはずですよ。

書込番号：2937074

後は話術の問題でしょう。
ホンダの車ではないですが後輩の車を買う時私の話術で確か２０％だったかな〜勉強させました。

書込番号：2937120

[PC24ESX]

はじめまして。

＞もともと利益の少ない車だから10万値引きが限度なそうな…。

コンパクトカーは利益率が小さいのは事実ですが、10万値引きが限度ということはあり得ないと思います。
ディーラーの利益率については[2913954]を参照ください。

書込番号：2937378

[のぢのぢくん]

クルマの原価を考えると、定価ってのはありえないくらいのボッタくり価格ですが、ディーラーが仕入れた段階で既にそれは発生していますからね。あまり値引き云々考えても仕方無いでしょう。納得行く車を、納得の行く価格で購入しましょう。他人と比べてどうこうでなくて、無理なく支払える額で、気に入った車が購入できればよしとすべきです。

書込番号：2938228

前方見えますか？？？

はじめまして。車を買い換えようと考え中なんですが...モビリオorモビリオスパイクorストリーム。実は身長が145ｃｍと低いため座ると結構沈んじゃって前が見にくいんです。座布団ひいてます。一度モビリオに座らせてもらったことありますが、やはり座布団必要でした。運転していれば慣れてしまうものでしょうか？？？勤務先の先輩には「背が低い人は軽自動車がいいに決まってる！」なんて事も言われてちょっと気落ちしてます。情報下さい！お願いしますm(__)m

書込番号：2934066

身長が高くても低くても最近の車は見にくいです。ボンネットが丸まっていますからね。軽自動車でも見にくいです。
なれるかどうかはあなたしだいです。
どうしてもなれない人は、ちょっと格好悪いですがコーナーポールを両方に付けたりします。

書込番号：2934091

モビリオブサイクじゃなくてスパイクに乗っています。
前なんて、背の高い人でも見えません。
慣れれば大丈夫です。
ストリームよりは、見やすいでしょう。
小さくて燃費も良くて便利ですよ。

書込番号：2934163

ねぎとろさん＆＠奈津子さん早速のお返事ありがとうございます。８月下旬までには購入しようと思っているので、何回か試乗してみようと思います。

書込番号：2934236

[梶原]

我家にフィットがありますが，運転席の高さは多少調節することができます。これは最初からそういう機能のシートがついているからですが，車は機械なのですから，身長１４５cmくらいであれば，どんな車でもシートの高さを調整して適切な運転姿勢がとれるようにすべきだと思います。　シートの取り付けそのものを工夫することでシートの高さを少し高くすることができないかホンダのサービスの人に聞いてみてはいかがでしょうか？　車検等の問題がなければやってもらえると思います。

書込番号：2934269

[成型屋]

推測ですが、レゴレゴさんがどのような教習車で実技の練習をしたのかわかりませんが、おそらくスパイクは教習車より運転がしやすいと思います。

書込番号：2934286

Wタイプは確か運転席のみ高さ調節機構付だったように思います。
私は、身長184・ですが前はあまり見えませんがスパイクは非常に運転しやすい方だと思いますよ！
是非！貴方もスパイク仲間になりましょう！

書込番号：2934620

[MIF]

ホンダの車は伝統的にドライバの視認性を犠牲にしてもデザインに走る傾向なので、
ホンダの車に乗るつもりなら覚悟が必要って事でしょう。
試乗すれば分かる話なので「ヤバそう」と感じたら
「買わない」という勇気も必要。
後悔先に立たずという言葉もあるように、
何かを轢いてからでは手遅れ。

書込番号：2934658

梶原さん、成型屋さん、ロデムのキャプテンさん、ＭＩＦさんいろいろありがとうございます。思い切って掲示板に参加させてもらって良かったです。勉強になります。本当にありがとうございました。

書込番号：2935729

はじめまして。私も身長が１４８ｃｍでいつも座布団ひいています。今月からスパイクに乗っていますが結構、平気です！最初はスゴク気になってたんですが慣れますよ。あっ！私の座高が高かったりして・・・。でも背が低くても色んな車に乗れますよ！！

書込番号：2945621

えいりんさん〜ありがとさんです＼(^o^)／座布団仲間がいてちょっとうれしいなぁ〜〜〜試乗に行こうと思いつつ只今忙しくてまだ実行できずにいます^_^;今度の土日あたり行けそうなので試乗しようと思っています。

書込番号：2948968

燃費が・・・

納車後半年くらいたって5000キロ走りました。慣らし程度で走っていたときは燃費が市街地で13くらい伸びたのがエンジンを回さないと走らなくなると思い、たまにアクセルをべた踏みするようになったとたん8キロくらいしか走らなくなりました。その後も燃費が10以上良くなったことがなく、ちょっとショックを受けています。これはもはや燃費改善は不可能でしょうか？

書込番号：2906973

[梶原]

タイヤの空気圧は大丈夫でしょうか？　普通は慣らしのときの方が燃費が悪くて，普通に運転するようになってからの方が１〜２割くらい燃費が向上すると思うのですが。

書込番号：2907761

梶原さんありがとうございました。早速空気圧確認してみました！でも、やっぱり問題ないようです。運転の仕方が悪いのか？慣らし運転の失敗なのか？どう考えてもおかしいのでもうすこし様子をみてみます。

書込番号：2909790

回しかたの程度に問題があるのでは

常に高回転を保つような乗り方では
燃費が悪くても当然です

もしかしたらプルップルーさんの慣らしが
一般の人の通常運転なのかも知れませんよ

では

書込番号：2910068

慣らし程度で走っていたときは、急加速・急制動は控えていたんでしょうキット。
＞たまにアクセルをべた踏みするようになったとたん
おそらく発進のときだと思いますけど、これだと確実に燃費悪くなりますね。
ま、ふけ悪くならないようにエンヂンブン廻すのは、ごくタマで十分です。

書込番号：2910321

ＣＶＴの特性を上手に使えば、燃費はかなり改善できると思います。
燃費系のＵＲＬを検索して見られるのも参考になるかと。

私自身はスパではなくモビ乗りなのですが、例えば発進時、仮に高回転にしても目的とする速度に達した時にアクセルを気持ち戻してやる（目的速度が保てる程度に）と回転数がＡＴで言うＯＤ状態に落ち着くので、その低回転を保って定時走行するとか、ちょっとした下り坂でもＳモードを積極的に使ってエンジンブレーキを使いアクセルは放す（確かアクセルＯＦＦ、2000回転以上で燃料供給カットのはずです。）などほんの少しの事で燃費の３キロ５キロは容易に改善できると思います。

私もモビ（因みにスパと同じエンジンのＸＴ）がＣＶＴ初めてだったのでコツを教えてもらうまでは街乗りで平気で１０キロ以下の燃費計表示でしたが、最近は慣れてきたので街乗りでも平均１２〜１３キロ表示に落ち着いてきました。
スパはモビより重量も軽いのでもっと伸びると思いますが・・・＾＾；

書込番号：2913089

みなさんありがとうございます。今日ガソリンをいれて自分の運転を一から見直しました。するといきなり12位まで伸びました。いかに今まで運転が荒かったのか反省です。とりあえず発見としては2500回転以上回すととたんに燃費計が悪くなります。（家の車だけかもしれませんが・・）ともかく燃費という前に自分のアクセルワークをチェック、ですね。

書込番号：2913135

[梶原]

私のはアコードユーロRですが，どこまで回すかは燃費にはあまり関係ないようです。　燃費を向上させるポイントはいかにブレーキをかけない運転をするかですね。　ユーロRの場合，３０００rpmくらいで走っていれば，ちょっとした減速はアクセルを戻すだけで簡単にできます。　以前はできるだけ低い回転数を保って燃費を上げようと２０００rpmに限りなく近いところにエンジン回転数を保つよう努力していましたが，さすがにエアコンをつけるとそれではきつくて，いまは３０００rpmくらいのところで走っています。　片道３５kmの長距離通勤が主ですが，だいたいリッター１３kmくらい走ります。　満タンでほぼ８００kmですね（６５リッタータンクですが，給油時には６２〜６３リッター入ります。走行距離は，７８０〜８２０kmくらいですが，悪いときは７００kmくらいです。）。

書込番号：2913741

オプションパーツについて

スパイクを購入したのですが、純正オプションパーツが高くて　手が出せません。外品でオシャレなパーツとかを売っている所は無いのでしょうか？ネットで探してみたのですが、見つかりませんでした。
後ろに付けるネット等も　純正じゃないと付かないのでしょうか？
どなたか　教えて下さい

書込番号：2898720

カーナビの相性問題？

モビリオスパイクにKENWOODのカーナビHDV-910をつけたのですが、装着後しばらくしてナビのパネルが開かなくなってしまいました。カーナビの初期不良らしいということで無償交換してもらったのですが、2台目のナビでも同様の障害が起きてしまっています。例えば、夜間など車が冷えてる状態でエンジンかけたときはとりあえずナビのパネル開閉できるのですが、しばらく走行したあと、温度のせいなのか、開閉できなくなってしまいます。また、日中の気温が高いときでも、駐車していて室内が暑いときも開閉できません。このパネルには挟み込み防止用センサがついていますが、車内の温度の影響で誤作動してしまっているようにも見えます。それともスパイクとの相性問題なのか…。

車は買ったときのままで、電装品をつけたりなど改造もしていません。モビリオスパイクにHDV-910を取り付けていらっしゃる方、おられるでしょうか？不具合もなく使えてるか教えていただけませんか。もし問題ないでしたら、車の検査をしたうえで、ナビのメーカへ相談するつもりでいます。

書込番号：2897868

スパイクにHDV-910を取り付けてます。４月の中旬に購入したのですが
今までにパネルが開かない、といったことは起きてません。日中は
屋根のない駐車場に停めてますが、開けたいと思った時に開かなかった
ことはないですよ。２台目でも同じ現象が起こってしまうのなら
やはり車の検査ですかね。

書込番号：2900824

カーナビのトラブル、ひとまず解決しました。特に何かしたというわけではないのですが、エアコン入れておくといいみたいです。つまり高熱に対する回路保護機能が働いてた可能性が高いのです。日中の暑いところに止めてた直後だと、しばらくはパネルを開閉できないのですが、エアコンで平常の温度まで下げてやると、ちゃんと開閉できるようになりました。自分はうんと暑くなるまではエアコン入れずに窓開けて走ってるんですが、どうやらダッシュボード内までは窓からの風ぐらいでは簡単に冷えてくれず、さすがにナビも暑すぎてまともに動いてくれないみたいです。と、自分なりに解釈してます。とりあえずこれでいいのかな？(^^;;

書込番号：2914977

気になる

spikeに乗って３ヶ月たちました。
これから買うのなら、２点ほど・・・
まず、夜間のメーター色、真っ赤っ赤。好み分かれると思うけど。
結構目にきついという人もいます。
それと、走行中外からの音の侵入。
ロードノイズなど結構大きく入ります。
タイヤをインチアップしたりするなら気になるかも。
他は、燃費も良く、まー便利な車。
見た目不細工でも、かわいく思えてきます。
でも、まわりのみんなは、「モビリオブサイク」といいます。

書込番号：2889452

モビリオブサイク...おもしろい！
スパイクとブサイクをかけたわけですね！
座布団１枚。
個人的にはスパイクは好きですが、ただ一つ、リアのライトがイマイチ。
Ｓ−ＭＸみたいに縦長のライトにしてほしかった・・・。

書込番号：2897839

はじめまして。
ブサイク、いやＳＰＩＫＥを購入して３週間経ちました｡
良い所も悪い所も結構わかってきました｡
夜間のメーターライトは真っ赤で非常に目に辛いですよね｡
そこで私は、カー用品屋で売っているブルーライトで両脇から
メーターを照らしています｡
そうすると青と赤が中和されて目に優しいし、
かなりカッコイイ感じになりなりますよ！
お試しあれ。

書込番号：3167426