モビリオ スパイクの新車
新車価格: 141〜208 万円 2002年9月1日発売〜2010年7月販売終了
中古車価格: 29〜113 万円 (43物件) モビリオ スパイクの中古車を見る
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モビリオ スパイク 2002年モデル | 49件 | ![]() ![]() |
モビリオ スパイク(モデル指定なし) | 1744件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全330スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 1 | 2004年5月4日 07:55 |
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0 | 2 | 2004年3月28日 16:56 |
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0 | 2 | 2004年3月28日 19:13 |
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0 | 1 | 2004年3月27日 00:36 |
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0 | 2 | 2004年3月8日 16:23 |
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0 | 4 | 2004年3月30日 16:59 |

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ルノーのカングーも候補にいれてはいかが?
モビリオスパイク、bB、キューブと比べて決定的に違うのが
シート、足まわりとハンドリングです。
シートは大きくタップリしていて非常に快適。(オデッセイよりいい)
コーナーでは背が高い割にはロールが少なく、安定たフォーム
を維持して旋回していきます。
ハンドリングはマイルドですが確実で運転するのが楽しい車です。
これで商用車べースですから、たいしたものです。
一度ルノーで試乗してみては?
こんなにも違うものか、と驚きますよ。
但し国産と比べると、内装が質素、ATに癖がある(車好きの人が
運転するMTみたいにガンガンシフトをします)
あとは値段かな、200万近くするから。
0点


2004/05/04 07:55(1年以上前)
その通り!!
直進性も良く、高速でもちゃんと真っ直ぐ走るしね。
カーブでもグラグラ傾かない。
ホント驚くよ。
ATに関してはフランスはMT8割だからこんなもんでしょう。
国産車との比較の為にも、一度試乗してみると良いでしょう。
書込番号:2766504
0点





昨日中古車フェアで念願の念願の念願のスパイク購入しました☆
年式は15年4月のもので、タイプはA。(車検は18年4月まで)
試乗車だった為、走行距離は3000kmのブルーです!!
カーナビ&本来ならオプションのと〜〜〜っても立派なスピーカー
が付いており、更にスタッドレスタイヤの新品と、付いていなかった
プラスチックバイザーをサービスしていただきました(^^)v
値切って値切って価格は諸経費・消費税全て込みで137万円。
これってお得だったんですかねぇ??
私は得だと思って買ったんですけど、親に高いんじゃない??
といわれ、ちょっと不安になってます・・・。
色々中古車とか調べてみたんですけど、よくわかんなくて・・・。
車の事全然わからないんで、
もしよかったら教えていただけませんか(;_;)??
よろしくお願いしますm(_ _)m
0点

混み込みがどの程度のものかはしらないが得だと思えばよいですね
車体価格プラス8万ぐらいで完了させようかなとは思いますが
書込番号:2639052
0点



2004/03/28 16:56(1年以上前)
早速ありがとうございました!!
そうですよね☆もうかってしまったものだし、
得だと思って、スパイク生活enjoyしていきたいと思います♪
わざわざ本当にありがとうございました☆★
書込番号:2639209
0点




2004/03/28 07:57(1年以上前)
電動パワステの特徴のひとつですね。
急な切り替えしの時には、モーターに負担がかかり過ぎるので保護機能が働いているためです。
書込番号:2637635
0点



2004/03/28 19:13(1年以上前)
早速のレスありがとうございました。そう言う事でしたか。
慌てずにゆっくり切り返しする事ですね。
書込番号:2639687
0点





bBとどちらにしようか考え中なんですけど、スパイクが優勢ですねー。新車でCキットAキット、マット、バイザー付きで、自動車税含めすべての諸費用いれて174万はあ安いんですか?
またMCする前のを探せって他のスレッドにかいてありますけど、どうやって探せばいいんですか?
0点


2004/03/27 00:36(1年以上前)
ホンダオートテラスなどの試乗車・展示車を扱っているホンダ系列の中古車屋さんに有るかも。
書込番号:2632757
0点





私は、トヨタ・ヴォルツのオーナーなのですが、ヴォルツの投稿ページにモビリオのオーナーが、「ダイレクトイグニッションの強化パーツはないか?」という質問がありましたので、お答えしましょう。
ご存知、モビリオのエンジンの点火方式はプラグコードの無いダイレクトイグニッションです。当然、永井電子の「ウルトラ」シリーズやサン自動車工業の「ホットシリーズ」に点火系強化のパーツはありません。
が、「サイクロン2」でおなじみの概AKANOが販売している「クイックパワー・ESC(エキサイティングスパークケーブル)キット」にヴォルツ・モビリオ・他多数のダイレクトイグニッション車の設定があります。
実は私のヴォルツにも「ESCキット」を装着していますので、その感想を簡単に述べたいと思います。
私は札幌に住んでいて、ヴォルツの4WDに乗っていますが、街乗りリッター7`弱と悪く、前の愛車・カリブに使っていた「ホットアース」と「ホットイナズマ・LR(低回転向け)」を装着し、エアクリーナーやプラグを換えて8.1`。やはり、点火系そのものを強化する必要があると考え、ECSキットをスーパーオートバックスで購入。早速取り付けてテスト開始。あまり体感はしないが、気が付けばスピードが出ているといった印象。試しに空ぶかしをしたのだが、タコメーターの上昇速度が明らかに違う。気になる燃費だが、走行条件によって異なると思うが、リッター9`に到達。0.9`の伸びを達成。効果はあったという事か。
ヴォルツとモビリオは全く異なる車なので参考にはならないかもしれませんが・・・・難点は、値段が高価な事(だいたい3万5千円前後)や、外観が大きく変わりカムカバー(レインカバー)の取り付けは不可能な事、永井電子やホットシリーズに比べてオモチャっぽい外観で、コードがシリコンではない事くらいか。購入する前にオートバックス等の店員さんに話を聞いてみる事をすすめます。
0点



2004/03/08 09:31(1年以上前)
(続き)「ESCキット」には、同社の「スーパーボルテージキーパー」という「ホットイナズマ」と同等の製品が付いてくる。単品としても売っていますが(1万円以下)、赤色のタイプA(ノーマル車用)とシルバーのタイプB(アーシングや高性能プラグコード等を付けている車用)の二種類がありますが、ESCキットには「タイプB」が付いてきます。
オートバックスの店員さんの話によると、ボルテージキーパーもホットイナズマも構造が違うだけで、機能的には全く同じ物だそうです。高級感ではホットイナズマ、小型でシンプルなのはボルテージキーパーといったところでしょうか。
私はこれから、「ボルテージキーパータイプB」と「ホットイナズマLR(中低速・街乗り向け)」を比較したいと思う。違いが解りましたら、また投稿したいと思います。
書込番号:2559955
0点



2004/03/08 16:23(1年以上前)
いろいろ試してみましたが、「スーパーボルテージキーパー」の方がエンジンが軽く回るようだ。まぁ、色んなパーツの相性もあると思うけど。
書込番号:2560872
0点





買っちゃいました。納車は月末です。
bigstarさんの様に(地域差かそこまで引いてはくれませんが)
「これ以上は値引きはありえない!」と言う言葉を信じ、買う事にしましたが、後日他の販売店から「更にポリマー加工するか、3万円値引く」と言われ、ショックでした(苦笑)
なので、今更コーティングを頼む気にはなれず
自分で購入してやってみようと思っています。
そこで質問なんですが
ペイントシーラントとポリマー加工はどちらがお勧めでしょうか。
勿論、別のコーティング剤のお話でも歓迎です。
また、新車の場合塗装が柔らかいので、少し置いてからの方がいいのでしょうか。
新車購入ははじめてなので、ドキドキしております。
アドバイス、よろしくお願いします。
0点


2004/03/05 15:17(1年以上前)
>ペイントシーラントとポリマー加工はどちらがお勧めでしょうか。
たいした違いは無いと思います。
ちゃんとでディーラーでお願いした方が良いと思いますが。
http://www.honda-chubu.co.jp/service/cpc_paint/cpc_paint_main01.html
新車時で無いと5年保証受けられませんよ。
もちろん自分でやっても保証無しです。
またボディーカラーも白やシルバーなら良いですが、濃い色特に黒を素人が磨くと傷だらけになります。
書込番号:2548610
0点


2004/03/05 15:32(1年以上前)
過去ログ(車すべて)でコーティングで検索するとかなり出てきます。
満足の方も居ますし、違いがわからない方も、一度調べてみては?
書込番号:2548641
0点


2004/03/06 10:02(1年以上前)
コーティングについてmomo_chiさんに限ってではなく全体的に選択する観点を見直してみてください。
コーティングは種類を悩むより、磨きのうまい店舗を探すことに悩んでください。「磨き専門!」とか広告している店は当然行って磨きのやり方を聞いてみることですね。
コーティングでは磨きが一番の重要工程です。
コーティングの種類(剤)の選択はその次です。
新車でも塗装表面には小さな凹凸があります。
その凹凸にチリや油が蓄積することにより汚れが発生してきます。
磨き工程は凹凸をなくし(ゼロにはなりませんが指を滑らすとツルツルになります)汚れが蓄積しにくいツルツルな塗装面をつくりあげるのが目的です。
簡単にいうとツルツルの面とザラザラの面に粉をまいてふき取った場合、どっちが綺麗になりますか?ってことです。
磨いた後に耐久性のあるコーティング剤を塗っていくのがペイントでありポリマーです。ペイントやポリマーやブライトなど種類はありますが、どれも差はありません。
磨きは新車の時ほど効果を発揮します。前述にあるように塗装面の凹凸が小さいからです。
またコーティングは手入れしなくてもいいわけではありません。
必ずメンテナンス(こまめな水洗いと年1回程度の点検)が必要です。メンテナンスをすることにより綺麗な状態を長く保つことができます。
選択するほど店がないようでしたら、ホンダ推奨のブライトポリマーで十分です。ただし、磨いてもらっている時に現場に立会って磨き度をチェックすることをお勧めします。
書込番号:2551290
0点



2004/03/30 16:59(1年以上前)
遅くなりました。
アドバイス頂いた皆さんありがとうございます。
待望の納車しました!!
結局、CPCは買ったディーラーでもさほど勧めない(?)との事だったので
次の日にブリ●を購入してコーティングしました。
でも、ブリ白なので見た目はぜんぜんされたかわかりません。
まあ、精神的にはとりあえず満足です。
コーティングは洗車をサボろうとしたのがきっかけですが
自分でコーティングしてみて、綺麗になって嬉しいかったので
これから洗車しようと思いました。
良いきっかけになったと思います(笑)
(回答下さった方々、呆れてたりして…汗)
書込番号:2647217
0点


モビリオスパイクの中古車 (43物件)
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モビリオスパイク A ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ 無限(MUGEN) パワーウィンドウ ハロゲンヘッドライト 純正フロアマット
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- 年式
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モビリオスパイク W 純正フォグライト オリジナルフロントグリル ホワイトレタータイヤ ルーフラック 純正オプションルーフィンサイドーレ プレイニングボード
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