ホンダ モビリオ スパイク のクチコミ掲示板

質問です

ビルトイン・サブウーファーについてですが、あまり良い出来では
ないという話を聞きました。実際にどんな感じなんですか？

書込番号：1321785

http://www.mobilio.jp/#
↑ホンダネットの「モビリオフレンズクラブ」というサイト
モビリオ＆スパイクの情報が多いですよ＾-＾
自分で工夫して音質をより良くしている方もおられるようです。
自分はウファー無しで満足している人間なので分かりませんが
あのウファーは「あまり良くない」と言う人もなかにはおられるようですね。

書込番号：1322432

ありがとうございます。早速逝ってみます！

書込番号：1322516

ちょっと残念

新車で購入後２ヶ月経ちます走行距離２５００キロ
満足な買い物でしたが気になる点を少し

1.運転席シートの座面の素材（右のお尻を乗せるあたりの端部分あたり）が
もやもやと毛羽立ってきた（指で摘み上げると約1センチくらいの長さ）


2.電動パワステは雪道での運転ではやはり違和感ありに感じた。
ハンドルを握っている手に路面状況があまり伝わってこないと感じる。
（雪道を走るまでは電動パワステに違和感を感じなかった）
以前はセダンタイプに乗っていて「ボディー形状」や「慣れ」の問題かと思ってもいたが、やはり電動パワステについてはそういう評判も聞く。
「油圧式」「電動式」どちらが正解かといえるわけでないが、
私は油圧式のほうがその点は優れている（向いている）
のではないかと思った。
もちろん電動パワステのメリットにもあるわけだが。

ちなみに当方雪国新潟在住。
シートの座り方が悪いかも知れぬがちょっと傷むのが早過ぎに思う。
当方に限って起こること（感じること）なのかもしれませんが・・

書込番号：1314067

↑の訂正
もちろん電動パワステのメリットにもあるわけだが。×
もちろん電動パワステにはメリットもあるわけだが。○

書込番号：1314080

私の車のシートも同じです。運転席のオシリが接触する部分の端部と背もたれの横腹に接触する部分です。
車を購入して約半年で気が付きディーラーに話をしましたが、
「そういった話はきかないですね〜。服の素材にもよると思いますが･･･。
一応品速流しますね。」
といってそれっきり。
ふだんはTシャツとジーンズで特別な素材じゃないとおもいますが･･･
約半年間の乗り降り（通勤で行きと帰り　４回/日×約１５０日）で
毛羽立ち発生は早いとおもっいませんか、また車の下取りに影響しそうで心配です。
約半年間、シートの毛羽立ちで悩んでいるのは私だけかと思っていましたが
同じ現象の人がいてよかったです？

書込番号：2068613

検討してます。

スパイクと日産キューブが比較対象です。
自営で電気工事業をやってますので、積載性でスパイクの方がいいかなー？　とか思うんですが。
皆様のご意見頂けたら有り難いです。

書込番号：1231441

アドバイスというか、最終的に決めるのはご本人なので、納得いくまで悩むのもいいと思いますよ。
とりあえず両方試乗しまくりましょう。あとは店員の接客態度やサービスも考慮に入れるといいと思います。
買った後も親切に対応してくれる方が嬉しいですからね。
買わなかったときにどっちが後悔しないで済むか。これが一番かもしれませんね。
私は最終的にスパイク＝ホンダになりましたが。

書込番号：1231748

スパイクに決定。理由…店名を広いピラーにドーンと書いて商売繁盛！？

書込番号：1232062

お仕事に使われるなら、積載重量については大丈夫でしょうか？
電気屋さんの車というと大きなワンボックスに機材や材料を満載に
してRサスが沈んでる車を多くみかけますから。

書込番号：1232635

キューブならレンタカーがあるかもしれません。
もちろん有料ですが数時間かりてのってみるのもいいかも。
数十分の試乗だけじゃ見えてこないところが
わかってくるかもしれません。
（現在乗っている車、試乗だけだと問題なかったけれども
数時間乗ってたらシートがあわず、腰が痛くなりました。

書込番号：1238339

サイズと多彩なシートアレンジはどうみてもスパイク有利！
作業時はスライドドアも便利でしょうね＾-＾
「キューブ」の横開きハッチは作業の邪魔なのでは？

書込番号：1243847

値引きのコツを・・・

スパイクの購入を考えている者ですが、新車購入は初めてでして・・・金銭的にもう少し値引きをしてもらえると予算内になりそうな見積もりを先日もらいました。どなたか値引きのコツを教えてください。
ちなみに、私が見積もりをお願いしたグレードはＡタイプＬパッケージ（Ａキット付：ＡＴ：ＦＦ）５０万円の頭を入れて３６回均等払いです。（下取り車は平８年式パジェロＪｒ：約１５万程度）

書込番号：1231353

[ちょちょまる]

やはり他メーカー類似車との競合じゃないですかね〜
メーカー側も他社より自社の商品買って欲しいですもんね。
つまり欲しい車があっても他メーカーへも足を運んで話を聞くべしですな。
新しい発見があるかも。

書込番号：1232129

[のぢのぢくん]

下取り車を買い取り店に出す。これだけで10万位違ったりします。ディーラーも下取り上乗せしてくるかもしれませんが、車両の値引き幅とごちゃまぜにしてゴマカす悪どい手口なので気をつけて下さい。

書込番号：1233040

用品をたくさん買ってその分値引きしてもらう

書込番号：1233432

あともう少しでしたら、皆さんの指摘に加えて、�@付属品やディーラーオプションを買わない �A車庫証明を自分で取る(案外簡単です) �B納車は自分で取りに行き納車費用をカットする、といったところでしょうか。これだけで数万円は違ってくると思います。メーカーオプション以外のオプションはいつでも買えるので、必要性を感じてから買うことをお薦めします。

書込番号：1233985

皆様早速のアドバイスありがとうございました。
とても参考になりました！
再度教えていただきたいのです。
下取りなどもする予定ではありますし、ＣＵＢＥなども競合にする予定ですが、実際に車両価格はどの程度の値引きが可能なのでしょうか？

書込番号：1236819

そうですねぇ〜
１５％位は先に交渉しないと・・・
自動車メーカーの社員は、社員割引でこの程度で購入できるらしいので
いけるのでは？

書込番号：1238563

[シンシア]

本命を悟られないように、もう少し安ければ購入するという意志をセールスマンに伝えること。
また、２回目以降の商談は本体価格から入って行くことと、最終的な総支払額をチェックすること。
契約することが決まったら、「ローンを利用するので、もう少し値引きをお願いします」というように印鑑をちらつかせながら商談した方が良い。
その後、欲しいオプションがあるなら、割引できないか？とか、ガソリン満タンサービスをねだりましょう。（通常オプションは７掛け・ガソリンは30リッター程度はＯＫしてもらえます）
セールスマンも人間だから、好印象と好条件での折り合い付けば契約しましょう。
また、下取り車は、ガリバーやアップルなどで査定してもらい、条件の良いお店で買い取ってもらった方が良いと思います。（無料で台車貸し出しがあります）
コルディアさんの書き込みが、商談の正攻法だと思います。
本来は、他店での見積もりや、ライバル車値引きの入った見積もりを取ってからの商談が有効です。

書込番号：1242858

↑このような交渉の仕方も一つの手だと思いますが、車は買った後のことも考え、今後のディーラーとの付き合いもあると思いますので、あまり無理はしない方が後々良いですよ。売りっぱなしにされないコツです。

書込番号：1256309

皆さんご意見ありがとうございました。
今日契約をすることができました。
契約内容は・・・
ＡタイプＬパッケージ（Ａキット付き：ＡＴ：ＦＦ）で車体価格約１５５万のところ車体価格を２０万円引き。
１５万円の下取り車を２２万円まで値を上げてもらえました。
最後の踏んばりでロアスカートを付けてもらって納得の契約となりました。
ホント皆さんありがとうございました。
これから楽しいスパイクライフを送ります。
（納車は１ヵ月後です）

書込番号：1299461

板違いかもしれませんが・・・

このような書き込みをしていいか分かりませんが、他に聞く当てがないので
よろしかったらアドバイスいただきたいです

予算150〜200ぐらいで車を買おうと思っております
車種は、中古のS-MX、モビリオスパイク、ステップワゴンです
S-MXはフラットシートがきにいっていますが、中古しかない
モビリオスパイクは新車で購入できるが、フラットシートがない
ステップワゴンは車体が大きくなってしまうのと、予算が足りるか
簡単に書きましたが上記の理由でどれを買おうか迷っております
今の考えではモビリオスパイクで考えているのですが
助言などいただけたらなと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：1210453

私は、今日モビリオを全込み140万で購入決定しましたが。スパイクは5人乗り。スパイクは、リセールバリューを考えるとやめた方が良いですね。某ディーラー勤務のため

書込番号：1210524

遠出するならSMX。近所ならスパイク。ステップワゴンはパス。購入後の維持費が(保険料･燃費･タイヤなど)お得なのはスパイク。

書込番号：1211061

[のぢのぢくん]

ステップワゴンが一番マシ。

書込番号：1212097

Ｓ−ＭＸは６年以上前に設計された車ですしどの車にせよ中古は心配な気がします。
ステップワゴンは６月にマイナーチェンジのようです。
他の方と意見がかぶってしまうところもありますが、
維持費、ランニングコストなどの経済性を考えるなら「スパイク」でしょう。
リセールバリューを考え車を選ぶことができるのでしたら人気のあるほうがいいのでしょうけどね＾＾；
スパイクはフルカーゴ時に段差のない広いスペースを作れますので
マットレスなり、エアマットがあれば充分くつろげると思います＾-＾
ヘッドレストを外す必要なくほとんどワンアクションでフルカーゴにできるので便利ですよ。
私もフラットスペースにこだわり車選びをしましたがスパイクのような多彩なシートアレンジを持った車なら１、２列目のフルフラットも、２、３列目のフルフラットも必要無いと思いと思いました。
（１，２列目のセミフラットはできますし）
両側スライドドアとベンチシートのを備えている点も気に入っています。
（チャイルドシートのことまで考えればスパイク有利ですね）

以上ユーザーの個人的な意見でした＾0＾

書込番号：1212771

[成型屋]

自分ならステップワゴンですね。
スパイクを7年以上乗ると思った時、あの外見と内装のデザインはちょっとね〜（スパイクユーザーさんごめんなさい）
自分はウォークスルーが好きなんで、SM-Xは論外です。

それより、なぜHONDA車だけで選ぶんかな？
他のメーカーの車も考えた方がいいと思いますけど

書込番号：1215420

ステップワゴンに乗ってましたけど、運転しやすかったですよ。
ただ小回りがきかなかったなー。

書込番号：1219288

お金の事を考えなければ、ステップワゴンがいいと思います。
私は、CAPAに５年乗っていました。スパイクにコンセプトは近いと思います。
しかし、やはり小さい車は５年も乗ると不便さを感じました。
CAPAを買ったときは、夫婦２人でした、そのあと、犬を飼い、その後子供も出来ました。CAPAでは不便になったのです。犬小屋とベビーカーは一緒に載せられません。人間５年も経つと生活形態が変わってきます、ですから、最初から大きな車を買った方が、長く乗れて、結果的には経済的かと思いました。
あくまでも私のライフスタイルでの話で申し訳ないです。
しかし、ステップワゴンは、街乗りの燃費は、悪いですよ。
悪いときで、５Km/リッターぐらい。
片面スライドドア-は、不便さを感じた事はありません。
チャイルドシートも、車に乗って作業できるので、雨が降っても関係ないです。

それと、お得なのは、Kタイプですね。

書込番号：1243521

５ナンバー１，５リッターという点ではスパイクと同じだけど、
先日「キャパ」を見かけたとき「スパイク」同じような箱型でも
大きさはかなり違うと感じました。
実際ホイールベースは３８センチほど「スパイク」の方が長く
ゆえに室内ラゲッジの長さにもなかなかの違いがあります。
先日スキー場の駐車場で「ステップワゴン」と「Ｓ−ＭＸ」の間に
私の「スパイク」を駐車しましたが外観は「Ｓ−ＭＸ」と互角の大きさに見えました。「ステップワゴン」には長さで負けてましたが
あらためて１，５リッターにしてはかなりでかい車だなと感じました。
私は納車時に初めて「スパイク」現物を見て予想外の大きさに驚きました。
嬉しい誤算でしたが＾＾；

書込番号：1243833

スパイクにも試乗しました。
スパイクユーザーさんのおっしゃる通り
スパイクも広いです。キャパと比べると全然広かったです。
走りもキャパに比べて、キビキビしてて良かったです。
私がキャパを買ったとき、スパイクがあれば間違いなく
スパイクを買ってましたし、５年後ステップワゴンに買い換えなかったと思います。
１５００CCとは思えない走りと、居住空間でした。
スタイルも私後のみです。
でも、なぜステップワゴンを買ってしまったかというと
スパイクのあと、ステップワゴンを試乗してしまったからです。
値段は高いし、燃費も町乗りでは悪いですが
比べると、どうしてもステップワゴンが欲しくなってしまいました。
あの広さと、運転のしやすさ、装備は魅力的です。
やはり１５００と２０００は、全然違います。
本当はエルグランドの方が良かったのですが、手が出ませんでした。
車を選ぶ基準は、自分のライフスタイルにあった車が一番だと思います。
自分の行動範囲、趣味、生活、経済状態を考えて、最終的にはいやというほど試乗して、ディーラーのお兄ちゃんと親しくなって、惚れ込んだ車を買うのがいいと思います。少しぐらいの不便は問題無いと思いますよ。
多分、どんな車を買っても不便はあります。でも好きになった車なら気にならないと思いますよ。ホンダの車は本当に良い車です（故障は多いですが）好きな車が一番です。

書込番号：1245019

ＣＡＰＡに現在乗っています。
やっぱ、最近キャンプとか行くようになってからは、ラゲ−ジル−ムの
狭さがこたえます。大人２人、子供２人では....
でも、２列目がスライドしますので、まだ子供が小さいので、
前のほうにしたらなんとか大丈夫です。
今度買うとしたらモビリオかスパイクにしたいけど、
予算もないし、だんだん愛着が出てきたので、当分乗るつもりです。
現在98000キロ。目標200,000キロです。
これからもＣＡＰＡよろしくね。という心境です。

書込番号：2340952

参考までに・・・

モビリオスパイクに替えて2ヶ月になります。
個人的にはとても満足しています！
僕は車を｢物｣として見るほうなのでデザインうんぬんより機能性、利便性なんかを重視するほうなので他の書きこみと違ってあまり参考にはならないかもしれませんが。
セダンからの買い替えですがスライドドアは本当に素晴らしい！
子供が急に戸を開けて隣の車にコツンっ！何てこともないですし
買い物の時も狭い駐車場でも楽に荷物を詰めこめます。
自動のスライドドアもあると便利ですね。子供や友達を乗せると喜ぶし。
そして何よりも居住性！この車に乗ったあとにセダンに乗ると圧迫感が感じます。ただし、足元は広いとは言いきれない。センターのところを丸みをつけて段差になっていて、そこに足があたったりする時がある。そんなに気にはならないけれど。
後ろの席もとても広い。フィットゆずりの簡単かつ便利なウルトラシート！それでいて収納はたくさんある。ただし後ろに。
下の書きこみにも有りましたがルーフボックスは小さいです。
コンソールボックスもないし。フロントの収納はキューブがうらやましい。
あと書きこみの多いＣピラーの目視性ですが、あまり気になった事はありません。もちろんＣピラーが太いよりは細い方が良いに決まってますが。
それと引き換えに収納を犠牲にするなら僕は収納が良いかな。
ビルトインサブウーファーもお気に入りです。
車体が角張った形なのでミラーのみでもで十分バックできますよ。
ちなみにアンダーミラーをオプションで付けました。これの方が
必要性を感じます！Ｃピラーがガラスでも小さい子供が近くにいると
たぶん見えないと思いますし。
オプションではルーフコンソール(運転席頭上の収納)これは良いです。
ちょっとした地図、ＣＤなんかも入ります。
Ｃキットにあるプレイングボードですがプラスチック樹脂なので
ネットなどでしっかり固定しなしと置いたものが滑るようです。
よっぽどスキューバーや釣りのような趣味がない人は、不便では？
というのがディーラーの正直な意見だそうです。
僕はキット関係のオプションは設定しませんでした。
走りに関してはやはり出だしの加速感はないですね。あとＣＶＴなので
上り坂では異常に回転数が上がります。40キロ程度で走っていても
かなりの音をたてながら3000回転を余裕でオーバーします。
この音が曲者！結構低回転(2800回転くらいから)でエンジン音を
うるさく感じ始めます。高速道路を110キロ程で走っていると3000回転を
越えてしまうのがちょっと・・・。
それ以外は良い走りをします。オートマのわりにブレーキの効きも良いし、エンブレも効くほうじゃないかな？７速マニュアルモードもお遊び程度には
楽しめますよ。
燃費も満足！4ＷＤでスタットレスタイヤをはいてだいたい１２K/lは
越えます。カタログ値と比べるとさすがに低いけど。
以上です。
ちなみに僕がこの車を買った理由　
両側スライドドア、３列目は要らない、居住空間が広い事、燃費良い、価格、コラムシフト(インパネシフト)、車泊が出来る事、４ＷＤが有るです。

長くなりましたが参考になると良いのですが・・・。
僕的にはこの車は人に薦められる車です。
頑張って自分に合った車を見つけてください。

書込番号：1189319

大変参考になりました。現在ＣＡＰＡにのっていますが、やはりスライドドアはいいみたいですね。わたしも３列シ−トは必要ないと思っていましたが、リアシ−トにスライド機構がなかったと思います。車中泊しないならモビリオもいいな....と最近思っています。いずれにしろつぎ買うとしたら両側スライドドア、1500ｃｃ、全長4ｍぐらい、コラムシフト、箱型コンパクトワゴン、四つ星エコカ−、燃費がいい車を買いたいです。

書込番号：2344634