ホンダ エディックス のクチコミ掲示板

Moduloのスポーツサスペンションについて

[ちっぷ＆さんぴろ]

こんにちは。
EDIX 20Xに乗っているのですが、今はノーマルサスですが、Moduloのスポーツサスペンション（Blackie)に換えてみたいと思っています。このスポーツサスは以前雑誌で、評価が良かったです。乗り心地やコーナーリングなどがどうなるのか？交換されている方がおられました良きアドバイスをお願いいたします。

書込番号：7662343

[スーパーアルテッツァ]

↓既に確認済かもしれませんが、ここが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=5185&ci=99

書込番号：7662384

[ちっぷ＆さんぴろ]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございました。金額がそれなりにするので、ヤフオクで探してみます。

書込番号：7663465

[スーパーアルテッツァ]

ショック＆スプリングはディーラー等で購入するよりもヤフオクやネット通販店が安いでしょう。

しかし、このショック＆スプリングを取り付けの為、ディーラー等へ持ち込んだ場合、工賃が高くなる可能性大です。
ショック＆スプリングをディーラーで購入した場合、この部品での利益もありますが持ち込みの場合は工賃だけの利益となります。

私が付きあっているトヨタ系のディーラーでの工賃は持ち込みの場合1万円/本の4本で4万円との事です。
しかし、ディーラーでショック等を購入すれば工賃は半額の４本で2万円です。

以上のように部品代+工賃を総合的に判断して購入する必要があると思われます。

書込番号：7663506

[ちっぷ＆さんぴろ]

スーパーアルテッツァさん

サスは取り付け工賃が発生するので、総合的に考えなければなりませんね。自分で取り付けが可能ならよいのですが、そういう訳にはいきませんから。

書込番号：7663569

[チャピレ]

エディックスはよくわかりませんが

車高調整式でアッパーマウントまでセットのものならばショックとスプリングとアッパーマウント一式はずして車高調整を取り替えるだけなので簡単ですけどねー。

バラ付けするときやアッパーマウントなしのものはスプリングコンプレッサーが必要になるので取替えポン付けできるのがあれば楽勝です。

足回り交換なんて簡単なんですけどねー。整備の本参考にチャレンジしてみては。
私なんかタービン交換したことなかったけど、やってみたらできましたよ。

自分でやるので難しいのは燃調です。REBIC、シェルタ、特にＶプロは難しいです。

書込番号：7664284

[ちっぷ＆さんぴろ]

足回りを自分で交換する場合に、アライメント調整はどうでしょうか？こればかりは自身で調整するのは難しく、ディーラーやカーショップに依頼しなければなりませんか？

書込番号：7668348

[スーパーアルテッツァ]

アライメント調整は測定機器が無いと出来ませんので、ご自身での調整は不可能です。

それと足回りの交換ですが何度か交換していれば簡単な事でも初めての場合は難しく感じるかもしれません。

ネット等で十分に調べて本当にご自身で交換出来そうかご確認の上で実施して下さい。


↓詳しくは作業手順が説明されていませんが参考までにフロントとリアの交換実施例です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/162685/car/99524/note.aspx?page=2

書込番号：7668521

中古の購入のアドバイスをお願いします。

[けんジブリ]

エディックスの中古を購入を検討しています。

恥ずかしいながら、何を気をつければいいのか分かりません。
２０ｘの3年おちで走行距離が２万キロ以下がいいのかなと思っております。カーセンサーなど見ると１５０万ぐらいでありました。

付属品など何があればいいと思いますか？
ナビは無くてもいいと思っています。

宜しくお願い致します。

書込番号：7359757

[tisei]

＞けんジブリさん
はじめまして！1つ前のスレではお世話になってたものです。。
僕の場合は色々自分色？に染めたくて新車にしたんですが、
もし中古を検討されてるんであればスマートキーは付いてるのが絶対良いです!!!
edixの前はセフィーロワゴン10年前の車でして、車のキーについてるリモコンでボタンを押してあけたり閉めたりしてたんですが、今はポッケにキーを入れたままで開け閉めできて（取っ手にセンサーが付いてて触るだけでOK）かなり気に入ってます！エンジンもキーを挿さずに掛けれてかなりgood
お薦めです！

書込番号：7380800

[けんジブリ]

お返事ありがとうございます。
アドバイスしていただき、本当にありがとうございます。
スマートキーがついているのを選びます。
遅くても夏までには、購入したいと思ってます。

書込番号：7381513

[kbys64]

　16年10月に購入した者です。
　私と同時期に買った人たちの中で初回車検で手放してしまった片がおられるんですね。。。
　うちのは既に7万キロ超えてますから下取り出しても値が付かないかもしれませんが（笑）

　初期ロットということで、私の場合は車外温度計が変です。
　表示されたり表示されなかったり。
　購入直後に２度ほどＤにクレーム入れてセンサー換えたりしてもらいましたが改善せず。
　温度計如きでＤをあまり責めても仕方ないので、うやむやのまま終了とさせましたが。

　同じように車外温度計が変な人の書き込みを他で目にしたことがありまして、メーター（温度表示部のついた）ごと交換して直った方がおられたみたいでした。
　ただしメーター交換しますと、「メーター交換歴」が残りますので、躊躇される方も多いかもしれません。

　エンジン始動させて10〜20秒くらいで温度表示されるか確認して下さい。
　いつまでも「-」のままだったら、温度計（というかパネル）が外れの可能性大です。
　それを承知で買ってもいいですが。

　あとオプションは適当に。
　ナビ車は６スピーカーになります。
　割に良い音を出しますよ。
　音声コマンドも出来ますし、道案内というよりもVICS情報（交通情報）の取得に重みを付ければ価値を見いだせると思います。

書込番号：7384616

[kbys64]

　私のは10月じゃなくて7月でした。
　ま、どうでもいい話ですが、最も初期ロットは避けた方がいいと思います。
　温度計に限らず、リスクが多すぎですから、あえて中古で初期ロット買うことはないと思います。

書込番号：7384621

[けんジブリ]

ありがとうございます。大変、勉強になります。
掲示板って、改めてすごいと思いました。
感動してます。
本当にありがとうございます。

書込番号：7387799

購入に関してどちらが良いか迷ってます。

[tisei]

はじめまして。現在日産セフィーロワゴンに乗ってるものです。
今年の八月に三男坊も生まれ家族が５人になったこともあり車の買い替えを検討しています。
基本的には通勤で常時車を使ってしまうこともあり、低燃費がいいのと僕自身大きい車が好きじゃないのでストリームorエディックスに絞られた感じです。
どちらも良い車だとは思うんですが、横３か縦３のつくりなんで非常に迷ってます。是非同じ様な方がいらっしゃったりもしくはお乗りになられてる方がいたらご教授下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：7121316

[塩空豆]

tiseiさんこんばんは

車種選びって悩むけど楽しいですよね
そこでさらなる悩みを

上のお子様の年齢がわかりませんが
チャイルドシートはいくつ必要でしょうか

エディックスの場合
後席はチャイルドシート２つでいっぱいですので
実質の乗車定員は４人＋αになってしまします
前席３人は常時使うには適しているとは思えません
今はいいかもしれませんが子供はどんどん大きくなりますので

ストリームでは
通常チャイルドシートは２列目でしょうから
３列目はちょっと使いづらくなります

この２車ならストリームをお勧めしますが

私のお勧めはステップワゴンです
特にマイナー後のキャプテンシートならば
２列目２席をチャイルドシート専用にしても
中央に通路がありますので３列目のシートが有効に使えます

書込番号：7123298

[ぜんちゃマン]

塩空豆さんに同感です。
チャイルドシートの必要数によっては、2車ならストリームに限られてくると思います。それを踏まえた上でのご質問でしたら、すみませんですが。
---
もう一つ、Edixの場合意外と車幅はあります。横一列に3人乗りですから、当然ではありますが、幅がストリームより10cm大きいのは、結構ワイドですね。
もし大きさの意味として、立体駐車場も考慮されるのでしたら、Edixは不可になってくると思います。ただ、ショートなので取り回し自体はあまり不便はないかと思いますが。
どちらもそれぞれ特徴があり、どこに重点を置くかですね。

例えばEdixの親子3人で横に並んで乗れるって、凄く楽しそうですし。お子さん達はきっと前席の取り合いになるでしょう。男の子なら運転モドキを楽しむと思います。
7名乗れるストリームなら、乗せ方は別としても、親子5人＋2名（友人など）が堂々と乗れますし。モデルとしてはこちらの方が新しいので、長く新車気分が続くという面もあるかも知れません。
---
もしステップワゴンクラスも視野に入るなら、他メーカも含め結構選択肢は広がりますね。
背が高いだけで実際の取りまわしはストリームとあまり変わりませんし（意外と回転半径はステップが良）、視点が高いのは爽快ですよ。

尚更悩んでしまいそうですが。。。

書込番号：7125889

[tisei]

>塩空豆さん
＞ぜんちゃマンさん
メッセージありがとうございます（＞＜）v

まず僕家のことをお話しますと、長男が５歳で次男が３歳二人とも親に似ず背が大きいので、現在ジュニアシートにしています（１００ｃｍは超えてます）
家族で出かける時はいつも助手席争奪戦が始まるのでＥＤＩＸは前席に３人乗れるのでこれならと思ってたところです。
実のところ先日ストリーム（ＲＳＺ）は試乗する機会があり通勤で使ってもおそらくストレス（機動性、燃費）を感じず乗れる車なんだろうとは思ってます。ただ家族のことを考えてしまうと前席に僕と長男で二列目に妻と三男坊(０歳）三列目に次男坊？（おそらくぐれるんじゃないかなって）余計な心配かもしれませんが色々考えてしまってたところです。

確かにお二人の意見の通り子供が大きくなたらＥＤＩＸは狭くなってしまうかもとは考えているのですが、ステップワゴンだと燃費の方を考えてしまいます。
新車の購入は初めてなのでワクワク楽しんでますが、お二人の意見を聞いてしまうと尚更迷ってしまう冬の夜長です・・・。
ステップワゴン・・・ありですよね〜

書込番号：7128517

[kbys64]

　発売日に20X買いました。
　4人家族（子供2）＋時々2人（7人以上乗せる機会はない→あればレンタカー借りる）という使い方です。

　うちは前２席にジュニアシート。
　万が一の時にエアバックが開く前席の方が、エアバック無しの後席よりも安全（首へのダメージが少ない）と思ってますので、出来るだけ前席に乗せるようにしてます。
　普段は嫁車になってるので、前３人で乗ってるみたいですけど。

　運転のし易さですが、幅が広いという点で最初は戸惑いますが慣れると全長が短いことの便利性の方が上になります。
　コンパクトカー並に小回り利きますから。

　３列車と違い、１列目と３列目の「遠さ」がありません。
　また６人フル乗車でもトランクスペースは全く影響ないので相当な荷物が載ります。
　大人６人は窮屈ですが、大人４人＋子供２人ならば狭さは気にならないと思います。（この時は子供の両側が大人、という配置）

　ハマったら、他への買い換え候補がないと感じる車になるでしょう。
　20Xで70000キロ超走ってるので、絶版になる前に24Sに買い換えようか迷ってる位、盗難or全損になったら、絶対に同じの買います。（子供が中学に入れば変わるかもしれないが）
　粗探しをしていけば目に付く欠点は多々ありますが、３＋３のシートレイアウトを優先してしまいます。

　子供が小さいときに特に輝く車だと思うので、まだ小さいのでしたら是非にお奨めしますよ。
　子供が前に乗りたがらなくなった時にストリーム等に買い換えれば良いのではないかなぁ、と。
（自分のケースだと、その頃のはジジババも・・・になってフィットで充分になってると思いますが）


　ただし、燃費はストリームの方がいいと思います（笑）

書込番号：7134139

[kbys64]

　連投ですみません。
　5歳・3歳・0歳でしたら、

←前　　　　　　　　　後→

　　運転　　　３男
　　　次男　　　手荷物
　　長男　　　嫁さん


　３男さんがジュニアシートになったら、お兄ちゃんは後ろに行く、ってことで


　　運転　　　長男
　　　３男　　　手荷物　
　　次男　　　嫁さん


って配置かな？

書込番号：7134168

[ぜんちゃマン]

一つだけ、これは万一の場合の想定なのですが。。。
3列目が常時定位置というのは、少し怖い面もあります。最近たまに聞く高速での追突ですね。
もちろん、追突される確率は非常に低いですし、これを言い出すとどんなクルマにも乗れなくなってしまうのですが、ちょっと別角度からの意見を敢えて出してみました。

kbys64さんの経験談が参考になりますね。tiseiさんのお子さん達ならEdixでもしっかり乗れそうですし、その方がわいわい楽しくてベターかも知れません。
---
。。。と、言いつつ、ウチのステップワゴンでは、3列目は娘の定位置です。中学にもなるとお年頃？なのか、個室風なのがお気に入りか。段々『遠く』なってます。。。
余談でした。

書込番号：7134283

[tisei]

>kbys64さん
>ぜんちゃマンさん

ありがとうございますm(。 。)m

乗られてる方の意見は参考になります。。。手放せない車
そう思える車はいい車だと思います。
現在乗ってる車が無駄に大きいのでおそらくEDIXに変わっても抵抗はないと思います（'v')v
確かに燃費を考えるとストの方が良いみたいなんですが、現在乗ってる車と比べると
セフィーロ（リッター５km〜６km＆ハイオク・・・）
→EDIX（リッター９km＆レギュラー）
→スト（リッター11km＆レギュラー）
月間走行距離2000km〜2500kmの自分としてはストなんですが
トータルで考えるとEDIXに大きく傾いてます!!!

後は休みにDに行くだけなんですが、その休みが…
電話にてDに聞いたところ年末は26日までだそうです...
購入は年明けになりそうです。
あ〜ぁ早く感想を紹介したいです!!!

書込番号：7139316

[kbys64]

　ほとんど購入フラグ立っちゃってるんじゃないですか(笑)

　試乗車が少ないのが難点かもしれないけど、この3月で生産終了という噂もあるので、急がないと！
　まぁ自分は試乗せずに予約して買っちゃった人なんですけどね。

　なぜ、これほどまでに売れてないのか、本当に理解できません。

　助手席で子供をダッコして走ってる車を時々見ますが、前に３人で座りたければエディを買えばいいのに、と思うんですけどねぇ

　粗探ししての目立つ欠点と言えば自分にとっては、シートのリクライニング性くらいかなぁ

・前中央は半分くらいしか倒れない
・後席は全く倒れない

※今の型は知りません、少なくとも自分の初期型は。


　セフィーロのようなセダン系から乗り換える人には気にならないと思いますけど。
（うちもセダン系からの乗り換えでしたので気にならず）

　結構スピードは出ますよ。
　180のリミッターには割と簡単に当てれますし、その速度域でも恐ろしく安定してます（片手ハンドルでも全く怖くない）
　FR-Vとしてアウトバーンを走らせる前提で設計されたことが良く分かります。

書込番号：7140186

[塩空豆]

＞180のリミッターには割と簡単に当てれますし

公の掲示板で発言すべきではありません

書込番号：7140454

[tisei]

>kbys64さん
返信ありがとうございます。いゃ〜おっしゃる通りなんですよね...
ただ、EDIXとストは正直甲乙つけれなくて。どちらも良い車なので尚更ですよね
やはり試乗はしたいなって思ってたんですがDに車がないんですよね！
最後に乗って決めたいなって言うのが本音です。＆家族の意見も聞きたいですし。
でも、12月にスペシャルバージョンが出てるのに絶版になるんですかね〜!?
　うわさは僕も良く聞くんですが街中見てても結構走ってる方なんじゃないかな〜って思うんですけど…う〜んって感じです。。
でも、絶版になったとしてもパーツはなくなんないですからね！そこらへんは心配してないんですが、ちなみにお伺いしたいのですが「値引き」の件なんですが家の近くのDはEDIXよりストの方が値引きが出来るそうなんですが何でなんでしょうか？ストは現在の車を引き取って30万ぐらい。EDIXは同じ内容で20万…
いかがなものなんでしょう。次回行った時に再度交渉するつもりです。。

書込番号：7140516

[JamesP.Sullivan]

単に車の使い勝手とか、車内でのコミュニケーションとか、EDIXをお勧めします。

が、同僚が2年半前に総額270万で買ったEDIXを査定してもらったところ、100万を下回る程度で酷く落胆してました。

長く乗る覚悟で、下取り価格なんか関係ないというなら良いですが、経済性を重視するならストリームの方が無難だと思われます。

書込番号：7140587

[tisei]

久々の更新なんですが・・・
実はエディックス申し込みました!!（1月3日ホンダの仕事始めの日）
20X　Ｓパッケージ●色 : クロ

純正ナビ、スマートキー、ウルトラグラスコート、ＥＴＣ、インテリアパネル（グレー）ドアバイザー、フロアーマット（デラックス）、Ｒ連動ドアミラー

合計280万円でした。

本当はDに行ってから皆さんのご意見を参考にしようと思ったんですが、年明けで仕事の休みがないのと、ステップワゴン、ストリーム、EDIXの３車を試乗しようと思ってたんですが、嫁と子供たちがEDIXの内装を見て即決でした．．．
＞JamesP.Sullivanのご意見もあったんでステップorストの方が将来的にとも思ったんですが、乗りつぶす覚悟です!!

皆様からのご意見頂けたのもとても参考になりました。今度は是非、感想を皆さんにお伝えできたらと思います！

書込番号：7321654

[kbys64]

　おめでとうございます！

　スマートキー、いいなぁ
　うちのは嫁がキーを洗濯しちゃって壊れたまま(修理(交換)に3万くらいかかると言われ躊躇)

　純正ナビは音声指示が出来ますので、超グッドですよ〜
(「相手は機械なんだ」という思いやりが必要ですが)

　I/Oデータ機器から出ている、エディをbluetooth化するオプションも押さえておいてくださいね。
　ケータイ側がbluetoothに対応している必要がありますが、一度 bluetooth を使うとケーブル接続には戻れません。

書込番号：7321839

[tisei]

>>kbys64

ありがとうございます！僕も納車が楽しみでなりません!!

そこでご質問なんですがエディをbluetooth化とのことなんですが、もし宜しければ
詳しく教えていただけたらと思います.。
Ｄでは教えてもらってなく（自分が聞いてないだけかも知れないんですが・・・）
ちなみに携帯はドコモのＰ９０３�@です。
何卒よろしくお願いします...

書込番号：7322418

[kbys64]

http://www.iodata.jp/prod/mobile/keitai/2007/nvbth2/index.htm

　ディーラーでハンズフリーコードを注文してあれば単品版の NVBTH2 を、コードがないのでしたら NVBTH2/WC1 です。
　P903i であれば bluetooth 内蔵ですから、バッチリですね。

書込番号：7325548

[kbys64]

　納車前の今なら、「ついでに取り付け」してくれると思うので、関心があれば納車前に揃えて装着をお願いするといいかもしれません。

　標準品はシガーライターから電気をもらいますが、エディの場合は携帯のケーブルが助手席の物入れ（ええっと何って言ったっけ）に出ているので、シガーライター接続は美しくありません。
　bluetooth キットも助手席の物入れの中に設置してもらった方が美しいので、配線が見えないようにやってもらうと良いですよ。

　私のエディは、ダッシュボードの中にシガーライターソケット（3口くらい、ヒューズから電気を拝借）を置いて常設物の電気はそこから引いてますが

書込番号：7325614

[tisei]

>>kbys64さん

ありがとうございます。。確かに便利そうですね！Ｄの営業担当さんに確認しましたらネットで買うと安いですよとのこと。取り付けはしてもらえるみたいです。

それとなんですが、、ダッシュボードの中に3口ソケットを置かれてるとのことなんですが、これはかなり便利そうなんでまねさせて頂こうかと思います。。ただヒューズが飛んだりとかバッテリーが上がってしまうとかは大丈夫なんですか？
以前ドンキホーテに売ってるのを見たんですが…結構チャッチーな〜と思ってしまい購入はしなかったんですが・・・熱を持ったりはしないんでしょうか？

書込番号：7325823

[kbys64]

　電気物と言っても携帯の充電器（シガーライターから充電するやつ）とか、PSPの充電機（同じくシガーライターから）とか、そういう電気を余り食わないものばっかなので、発熱やヒューズの溶断とかはないですね。

　エディの場合はセンターコンソールがないので、とにかくグローブボックス（物入れの名前を思い出しました）の中に置かないと納まりが悪いです。

　中央座席の足下なんかに置いておくと子供に踏まれますし、シガーライターにコードを刺しっぱなしにしとくと、出入りで壊れそうだし。。。

書込番号：7325869

[tisei]

＞＞kbys64さん
ありがとうございます。。。よくよく考えたら車の中でドライヤー類なんか使う分けないんで（当たり前だと思うんですが…）
消費電力なんかはそんなにそんなにですよね"""
ＥＤＩＸの内装は使いやすさ優先で仕上げたいと思います!!!

ちなみに6日の日に納車なんですが、今まで乗ってたセフィーロワゴンも13万ＫＭを過ぎたとたん！ブレーキから異音が「ぎぃ〜ぎぃ〜」ブレーキパットの消耗音？
納車が決まってるのにわざわざ変えるのも…で、Ｄに相談したところ代車を貸してもらえるとのことで昨日行ってきました。
何とNewステップワゴンを出してもらえるとのことで内心「うそ〜まじで？」
購入の候補に上がってた車なのでラッキーでした!!!
「ステップ ワゴンの目線の高さは何気に良いですね！あと結構小回りが利くのは良いです」
後４日なので待ち遠しくもあり、代車にも乗っていたい気がする今日この頃です！

書込番号：7329874

２年間使用しての感想（良い車）

[ピエール・ママレード]

購入して丁度２年になります。
普段は通勤用に使用しています。それ以外に家内と大学生になった２人の子どもも加えての４人での遠出。たまには、近所に住んでいる祖父母も加えての６人乗り…と、多様な使い方をしています。
最初は、オデッセイのような２×３列の車で検討していましたが、６人乗車をした際でもトランクスペースの確保が十分にできる点でエディックスが一番優れており、決め手となりました。
車幅を気になさっている方も多いようですが、フロント部分（両サイド）は斜めにカットされたデザインであり、タイヤが四隅にある形ですので、見た目以上に運転しやすい車だと言うのが、この２年間乗ってきた私の感想です。

長所
�@以外と知られていないようですが、欧米および日本の衝突安全性能試験でも、とても優秀な安全性能が認められている車です。ですから、欧米では結構売れています。（ピラーが太く、視認性が悪いと言われることがありますが、少し体を動かしたり、ルームミラーを大きいのにしたり、リアカメラを使用したりすれば全く問題ないと思われます）
�A他のミニバンにくらべ全長が短くタイヤが四隅にある形ですので運転がしやすい車です。特に縦列駐車などの実際にはとても楽な車です。（見た目だけで判断してはいけません）
�B車幅が広いだけに、走りが安定しています。（ボンネットも見えない形ですので、確かに慣れるまでは左側が怖いですが、ワイパーのどの位置ぐらいだったら大丈夫か分かってくると心配ありません。慣れです）
�Cシートがしっかりと出来ている。（逆に、もう少しスリムながら更にホールド性能の良いシートにした方がと思います。車重も軽くできるでしょうし…）
�D 真ん中のシートは確かに狭めですが、少し後ろにすると、両側のシートに肩が軽くホールドされて、安定感が生まれます。身長176cm、体重78kgの私でも大丈夫です。（インプレッサWRXのホールド性能の高いシートと同様、左右に揺すられた時の安定感が良く、好きです。どこかに掴まらなくとも大丈夫です）
�E純正HDナビゲーションの性能は素晴らしい。
�Fi-VTECエンジンはとても静かで、良く回ります。（もう少しトルクがあると良いのですが）乗り心地も良いです。
�Gオプションを付けなくとも、十分個性豊かなデザインです。

短所・希望
�@今後、燃費改善が望まれると思います。現在は、高速で11Km、街中で9Kmという状況です。
�A「出足が悪い」と感じる時があります。ただし、多くの方々がおっしゃるように車重が重たいと言うよりは、トルク配分の設定の問題かと思います。改善を期待します。
�Bシートを含めた内装の素材を考えていただきたい。埃が付きやすい。（どなたかが書いていましたが、い草の小さなほうきが役に立つと思います。私は、ローラー型のものを使用しています）
�C収納スペースがもう少しあると良いですね。（例えば助手席下など）
�D大きな荷物を積む際に、助手席が完全に前に倒れると有り難いのですが。
�E前席中央は、たたんだ際にもう５�pほど前に出せたら、後ろの足下が広くなって良いのですが。
�F絶版との噂がありますが、是非、作り続けてほしいと思います。上記の通り、注文したくなる部分もありますが、所詮、万人が満足するような車は存在しない（できない）と思うのですが。

書込番号：6839952

絶版情報…

[カルヴェ〜ロ]

自動車雑誌でチラッと見たのですが、エディックスが近々絶版になるとか…。国産では他に類を見ないコンセプトで、多数からの支持は得られないものの、こういったコンセプトを必要とする人達もいて、購入者の満足度は概ね高い物になっているように感じるのですが。絶版情報は、実際の所胴なんでしょうね〜。ご存知の方いませんか？

書込番号：6797772

[ウイングバー]

この手のコンセプトは日本では受けないようですね。日産のティーノも早々に生産打ち切りになりましたから…。

まぁ、ホンダでは車種の打ち切りはよくある事です。

書込番号：6798558

[kzyam]

ホンダのエディックスのホームページで、みんなで選んだプロットをもとに作るWebCMの企画が進行中です。
上記の「メーカーWebサイト」で見ることができます。
みんなで選んだプロットをもとに、いよいよ2007年秋からWebCMの撮影が始まり・・・
とありますから、「エディックスが近々絶版になること」はなさそうな気がしますがいかがでしょうか。

書込番号：6817543

[コンちゃんです。]

昨夜ディーラーさんから電話があって、１２月に２０００ｃｃの特別仕様車が出るようです。２００８年モデルになるそうです。これでじっくり購入検討できます。(^O^)/

書込番号：6866025

[かっこいいパパになろう]

特別仕様車・・
2008年モデル・・

本当ですか？

今2.0FFの交渉中で、10月中に決めてくれるならとのことで、値引き幅を見直してもらっているところです。

ｴﾃﾞｨｯｸｽは気に入っており、今後の関係も考えながらﾃﾞｨｰﾗｰと関係を崩さない程度に値引き交渉を行っている程度です。

もし特別仕様車やﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞがあるならもう少し粘ってみたほうがいいのでしょうか？

ちなみに前回条件が本体+Ｓﾊﾟｯｹｰｼﾞ+ｴｸﾘﾌﾟｽﾅﾋﾞ(21万)他+諸費用=279万を250万程度とのことでした。ここからいくら下げてくるのかは不明ですが、ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ等の情報をくれないのであれば、こちらもﾃﾞｨｰﾗｰを信頼できなくなっちゃいます。

情報をお持ち方、「値引き交渉が甘い」などの感想含めて、なにかｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いします。

書込番号：6899318

[コンちゃんです。]

モデルチェンジはないです。基本的には何も変わりませんが、２００８年モデルに切り替わるので、１１月は生産しないそうですよ。後、特別仕様車は、２０Ｘにアルミ、ＨＩＤとかが標準になるものらしいので、Ｓパッケージの外観が好きな方には余り関係ないです。

書込番号：6903656

１．７と２．０の良い点・悪い点教えて下さい

[104style]

はじめまして。
中古にてエディックス購入を考えております。

現在。１．７と２．０とで迷っております。
それぞれの良い点・悪い点など、お聞かせ下さい。

またメーターなのですが、エディックスは排気量・グレード関係なく、すべて自発光式(オプティトロン？)なのでしょうか？
また、社外のオーディオ取り付けが不可能（または難しい）グレードなどあるのでしょうか？

以上、宜しくお願いします！

書込番号：6345078

[でかちり]

私は2000ccのナビエディションのＦＦです。ですから20Xになりますね。17Xには乗っておりませんので私のコメントは参考にならないと思いますが、私の個人的意見として受け止めてください。



＞現在。１．７と２．０とで迷っております。
＞それぞれの良い点・悪い点など、お聞かせ下さい。

17Xと20Xのどちらを購入するのかといえば、価格に差異が無い限り20Xの方が良いと思います。
300cc分の出力差がありますし、税金も変わりませんし。。。。

良い点としては20Xは16インチのアルミホイールがついてきますね（現行型で無いことを前提ですヨ）
対する17Xは15インチのホイールキャップです。

もう一点は20Xは5ATですが17Xは4ATでシフトレンジに1速がありません。


＞またメーターなのですが、エディックスは排気量・グレード関係＞なく、すべて自発光式(オプティトロン？)なのでしょうか？

はい。自発光ですよ。ただし17Xはオレンジ色で20Xは白になります。ちなみに現行型24Sはブルーです。

＞また、社外のオーディオ取り付けが不可能（または難しい）グレ＞ードなどあるのでしょうか？

社外のオーディオが取り付け出来ないというグレードは存在しないと思います。
ただメーカーオプションの純正ＨＤＤナビ付の場合はそれを取り外すことになるとおもいます。

書込番号：6366549