エディックスの新車
新車価格： 178〜235 万円 2004年7月1日発売〜2009年8月販売終了
中古車価格： 34〜138 万円 （23物件） エディックスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エディックス 2004年モデル | 0件 |  |
| エディックス（モデル指定なし） | 831件 | |
このページのスレッド一覧（全151スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 価格交渉方法を教えてください。 |
25 | 33 | 2009年7月8日 17:21 |
| タイヤ交換について |
0 | 3 | 2008年10月16日 10:28 |
| フロントのブレーキダストについて |
0 | 7 | 2008年6月29日 12:09 |
| ファミリーカーとして使っていない方 |
3 | 8 | 2008年6月21日 19:36 |
| エディックスは |
10 | 11 | 2008年6月21日 11:33 |
| 社外リモコンエンジンスターター |
0 | 3 | 2008年6月17日 21:28 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
今の車が秋に５回目の車検を迎えるため、そろそろ車を買い換えようかと思っていた矢先、いつもお世話になっているディーラーさんから連絡があり、７月でエディックスの生産が終了しますので、お値打ち価格で提供したいとのことで、現在購入を検討中です。
使用用途は、主に通勤であとは週末に家族（大人４人〜５人）で、出かける程度です。
今検討している車種は、
エディックス スタイルエディション４ＷＤ（黒にするか白にするかはまだ決めかねています）
メーカーオプション ： コンフォートビューパッケージ
ディーラーオプション：（純正品）フロアマット、リバース電動ドアミラー、
（社外品）１５インチアルミ、スタットレスタイヤ、エンジンスターター
です。
先週末、系列の違う３店のディーラーさんとサブディーラーさんから見積もりをもらってきました。
（店名については、商談中なので控えさせてください。）
Ａ店 （生産終了の連絡をくれたお店です。）
車両本体とディーラーオプションの値引き額115,000円
先月も見積もりをもらっているのですが、そのときの値引き額は140,000円でした。
下取り 50,000円
このお店は、職場の近くにあり車検などメンテナンスに出すとき便利だし、お店の雰囲気も明るく、全店員の接客態度も良いのですが、どうも今の担当の人が苦手です。
Ｂ店 値引きなしの見積書をもらい、口頭で値引きしますとのことでしたが、明確な金額は教えてもらえず、値引き額を知りたい場合は、後日電話くださいとのことでした。
（下取りなし）
このお店は、こちらの連絡先など、何も聞かれませんでした。何でだろ？？
Ｃ店 Ｂ店同様、値引きなしの見積書をもらいましたが、車両本体とディーラーオプションの値引き額226,000円くらいは可能とのことでした。
下取りはなしで、廃車にした方が良いのではとの提案をいただきました。
このお店は、立地条件が悪く（駐車場が狭い）店内も暗い感じだったですが、担当の人はとても感じの良い人でした。
サブディーラー（参考価格としてネット見積もり）
車両本体より270,000円値引き ただし、諸経費が割高でした。
前置きが長くなってしまいましたが、皆様は車を購入するとき何を重視しますか？
価格や利便性、お店の雰囲気やセールスマンとの話しやすさとかいろいろありますよね？
以前、自動車の無料査定を頼んでいた、ガリバーさんから30万ちょっとまで値引きできると教えていただいたので、目標値引き額は30万円としているのですが、無謀でしょうか？
今回が初めての交渉で、今後どうしたらよいのか全く分かりません。
どうか、値引き交渉の方法などご伝授くださいますようよろしくお願い申し上げます。
0点
この間に13件の返信があります。
ドアに設置しているスピーカーは濡れて傷みが激しい場合が多いです。
ドアの内張りを外せば傷み具合が確認出来ると思います。
慣れれば内張りを外す事は難しくありませんが、自信が無ければ契約した
ディーラーで内張りを外してもらいスピーカーを移設するか別のスピーカーを
購入するか決めれば良いと思います。
書込番号：9725329
1点
スーパーアルテッツァ様
お返事ありがとうございます。
車をいじるのは苦手なので、ディーラーさんにお任せしたいと思います。
今日は日産で試乗及び商談後、Ｃ店に行って商談をしてきましたので、結果をご報告致します。
ラフェスタの方はと言うと、総支払額で※印のMOPを付けない方が安かったので、その旨伝えると、値引き額は変わらずで、現車の下取りを30,000円みますとの事でした。やはり、値引き渋いですね・・・
試乗車はハイウェイスターだったのですが、運転した感じはエディックスより快適でした。CVT恐るべしです。
ただ、ブレーキがききすぎなのと、荷室の間口が狭かったのが難点でしたね。
そして、本命のエディックスの方は、とりあえず、車体色プレミアムホワイトパールで見積もって貰いました。
車両本体値引き 226,000円→253,000円
DOP値引き 0→約52,000円
DOPの社外品の定価及び工賃が分からないので、値引き金額の分かるものみ計上させていただきました。
ラフェスタと迷っていることは伝えたものの、あっさりDOPの値引きを含めてですが、30万円の大台に達してしまって、何だか拍子抜けしています。
（この値引きの計算方法が間違っている場合は、ご指摘下さい。）
しかし、まだセールスマンから「限界です」の言葉は聞いていないので、あともう一押し頑張ってみようと思います。
書込番号：9727003
0点
unakiteさん
だんだんと良い感じになってきましたね。
あとはC店の値引きに対してA店、B店がどのような反応を示すかですし、それにラフェスタも交えながらそれぞれを競合させていきましょう。
手間暇は掛かりますが月末ということも有り、まだ十分値引きの上乗せも可能でしょう。頑張って下さい！
書込番号：9727482
1点
unakiteさん
立て続けですみません。
オプションを見て思ったのですが、白でもドアハンドルの部分等、傷も付きやすいですからボディコーティングも追加されてはいかがでしょうか。
市販のコーティング剤も売っていますが、洗車無精であればディーラーで施工して貰った方が楽でしょう。
洗車も水洗いだけで済みますから楽になりますよ。
それから現在の車同様、長く乗られる予定であるのならオプションの延長保証にも加入されてはいかがですか。
メーカー保証は3年で切れますから、その後2年間の延長保証を付けておけば4年目、5年目時に故障しても安心ですから精神衛生上良いでしょう。
いずれも仮に追加されるのであれば、オプションからの値引き、また無料サービスを契約条件として訴求して見て下さい。
最後にスタッドレスタイヤについては物にもよりますが、ディーラーでなくタイヤショップや通販で購入された方が安い可能性があります。
そちらもオプションのスタッドレスタイヤの銘柄を聞き、価格.com等の価格と照らし合わせて検討してみて下さい。
書込番号：9727508
1点
unakiteさん、おはようございます。
交渉及び契約は特に今月中に拘る必要はありません。
生産終了の時期を注意して交渉すれば良いでしょう。
尚、「今日決めて頂ければ○○○万円にします！」と営業マンが
言ってくる場合は大きな値引きの場合が多いと思います。
逆パターンで「○○○万円になれば契約します！」とunakiteさんの
方から言ってみるのもありかもしれません。
書込番号：9727669
1点
連投申し訳ありません。（笑）
ボディーコートや延長保証は価値観の問題でしょう。
私の場合、洗車マニアですのでボディーコートは施工しません。
このボディーコートは高価ですが施工する場合は価格の殆どが
人件費ですので大きな値引きが引き出しやすいのは事実です。
又、現在の私の車の場合、保証期間は部品により3年若しくは5年と
決められています。
私なら年間の走行距離が短い事もあり延長保証には入りません。
書込番号：9727738
1点
スーパーアルテッツァ様、バックナム様
こんばんは。
お二人とも詳しいご説明ありがとうございます。
連投でも大丈夫ですよ。むしろ大歓迎です。
現車（Ｓ−ＭＸ）も、最小限のメンテナンスしかしなくても11年乗れている訳ですし、エディックスも余程の理由がない限りは、10年以上乗るつもりでおります。
延長補償と下回りの防錆加工はどこのお店も、はじめから見積書に入っていましたが、ボディーコートはＣ店のみ入っていなかったので、そのあたりを質問したところ、現車のころと比べると、塗装の質が良くなっているので、特に心配することはないとのことでした。
しかし、私はかなりの洗車無精ということもあるのですが、融雪剤や鳥のフンの影響が心配なので、やはりボディーコートして多少なりとも補強おいた方がいいのかな〜と思っております。
バックナム様
＞最後にスタッドレスタイヤについては物にもよりますが、ディーラーでなくタイヤショップや通販で購入された方が安い可能性があります。
そちらもオプションのスタッドレスタイヤの銘柄を聞き、価格.com等の価格と照らし合わせて検討してみて下さい。
スタットレスタイヤは参考として値段だけ聞いたところ、工賃込みで55,000円でした（ヨコハマのタイヤでサイズは195-65-15）。意外と安いと思ったのですが、現車とサイズが同じなので、付け替えるか購入するかまだ決めかねています（現車は３シーズンはいて、あと1シーズンはいけるかと・・・）。
ちなみに、ラフェスタのスタットレスタイヤ（195-60-15）は13万円でした。高すぎる〜(*_*;)
＞いずれも仮に追加されるのであれば、オプションからの値引き、また無料サービスを契約条件として訴求して見て下さい。
最終的には、スタットレスタイヤのサービスはちょっと難しそうなので、トノカバーかインナーサイクルアタッチメントか希望ナンバーとガソリン満タンをサービスして貰おうかと目論んでおります。
スーパーアルテッツァ様
＞交渉及び契約は特に今月中に拘る必要はありません。生産終了の時期を注意して交渉すれば良いでしょう。
Ｃ店では今日と明日で話を詰めて、来週末決断予定だと話したら、快くOKしてくました。
Ａ店からはもの凄く急かされています。Ｃ店同様、月末に決める予定でいると伝えているにもかかわらず、こちらの予定は全く無視され、明日までに決めるよう何度も電話してきます。
■本日の商談結果■
本日はＡ店から電話があり、他系列のディーラーとラフェスタで良い条件を出して貰っているので、迷っていることと、同条件なら先によい条件を出してくれたお店で契約しますと伝えました。
この担当者は、エディックスに関して、今まで他社及び同社他車種の競合には一切応じませんでしたが、他系列店の話しをした途端、若干キレ気味ではありましたが、上司と相談してからもう一度ご連絡しますと返答がありました。
そして、夜再度連絡があり、Ｃ店よりも値引きしますので明日お店の方に来て下さいとのお返事をいただきましたが、今から何だか気が重いです。
Ｂ店とも商談しようと思っていたのですが、Ａ店からの電話で気持ちがどんよりしてしまい、中止しました。
最後に、途中愚痴っぽくなってしまい、不愉快な表現があったかもしれませが、どうかお許し下さいませ。
書込番号：9732407
0点
unakiteさん
おはようございます。
どんよりする必要はありませんよ。A店からの連絡は朗報ではありませんか。
ただ担当者が苦手なタイプということでしたので、unakiteさんのお気持ちも理解出来ます。
しかしこう言った同士競合は皆さん普通に行われていることですので、ディーラー側も解っていますし、本当に気にされることないと思いますよ。
ですので本日のA店の値引き条件をB、Cにぶつけてみるのも正当な手段です。
しかしunakiteさんてお優しい方なんですね。文面からもそのお人柄が伺えます。
書込番号：9732705
1点
unakiteさん
すいません、オプションについて書き忘れておりましたが、エディックス、ラフェスタともunakiteさんの考え方で正解だと思いますよ。
エディックスのスタッドレスは恐らくガーデックスでしょうが、確かにそのお値段なら安いですね。
ただ製造年月日によってはゴムの硬化による性能低下も懸念されますので、その辺りも考慮して今シーズンに早速履き替えるか否かを検討された方が宜しいでしょう。
それからボディコーティングについてですが、洗車無精なら必須ですね。それも青空駐車となれば尚更です。
しかし鳥の糞には気を付けて下さい。
鳥の糞は酸性度が高いので例えコーティングしていても塗装を痛めてしまう可能性があります。
ですので鳥の糞が付着していたらいつまでも放置せず、お湯で絞ったタオル等で早めに拭き取るようにして下さいね。
書込番号：9732753
1点
unakiteさん
「明日決めて下さい」とか言うのは完全に営業トークです。
お客さんを捉まえたいが為の言葉です。
前述の方法の「○○○万円になれば今日契約します！」と言ってみて
unakiteさんの方から攻めてみては如何でしょうか。
書込番号：9733667
1点
おそらく、あせっているのはＡ店のほうですね。
ですから、早くこっちに決めさせようと仕掛けてきているのです。
向こうに主導権を渡さぬよう、最後まで気を抜かずに楽しみながら商談しましょうね。
ちなみにラフェスタのスタッドレスが高いのは若干特殊なタイヤサイズゆえかと、、同クラスのミニバンなどでもあまり履いてないサイズのタイヤですものね。
そんなところにオリジナリティは不要かと思うのですが、
おっと、また余談ばかりでしたね。
交渉が大詰めになってくるとストレスに感じることも多いでしょう。
そういうときこそ、楽しんで交渉することをオススメしますよ♪
書込番号：9734579
1点
バックナム様、スーパーアルテッツァ様、ＹＳＵパパ様
こんにちは。
お返事ありがとうございます。
バックナム様
＞オプションについて書き忘れておりましたが、エディックス、ラフェスタともunakiteさんの考え方で正解だと思いますよ。
やっと、正解を出せてうれしいです。
しかし、見積書を解読するのに、毎回ひと苦労しています。
とくに、DOPはお店ごとに工賃が違っているので、比較するのが大変です。
＞しかし鳥の糞には気を付けて下さい。鳥の糞は酸性度が高いので例えコーティングしていても塗装を痛めてしまう可能性があります。
職場の駐車場（青空）に停めていると、よく鳥の被害に遭います。気が付いたときはなるべく早めに拭き取るよう心掛けてはいますが、目の届かない屋根は、つい放置しがちで結構痛んでしまっています。
＞どんよりする必要はありませんよ。A店からの連絡は朗報ではありませんか。
＞しかしこう言った同士競合は皆さん普通に行われていることですので、ディーラー側も解っていますし、本当に気にされることないと思いますよ。
ありがとうございます。そう言っていただけて、気が楽になりました。
＞しかしunakiteさんてお優しい方なんですね。文面からもそのお人柄が伺えます。
お褒めいただきありがとうございます。
しかし、実際のところは小心者のおばちゃんでございます(^_^;)
スーパーアルテッツァ様
＞私の場合、洗車マニアですのでボディーコートは施工しません。
ここにアドバイスくださるほとんどの方がそうだと思いますが、私のような無精者からみると大変尊敬してしまいます。本当にお車大事になさっているのですね。
＞「明日決めて下さい」とか言うのは完全に営業トークです。お客さんを捉まえたいが為の言葉です。
やはりそうなのですか。昨日も言われましたが、他店との約束もあるので契約はしませんでした。
＞前述の方法の「○○○万円になれば今日契約します！」と言ってみて
全店の値引き額が下げ止まってきたところで、この戦法使わせていただきたいと思います。
ＹＳＵパパ様
＞おそらく、あせっているのはＡ店のほうですね。
＞向こうに主導権を渡さぬよう、最後まで気を抜かずに楽しみながら商談しましょうね。
昨日商談した感じだと、結構焦っているように感じました。今まで、どちらかというと押され気味でしたが、一気に形勢逆転です！
＞ちなみにラフェスタのスタッドレスが高いのは若干特殊なタイヤサイズゆえかと
そういう事情があるのですね。スタットレスについてはホンダカーズでは55,000円だったと伝えたら、ホンダと同じメーカーのものを60,000円まで下げてくれました。スターターも純正品を社外品価格にしていただきました。
しかし、下取り額30,000円に手数料が4,000円くらいかかると言われ、廃車にして自動車税をバックさせた方がオトクなのでは？との疑問も出てきました。（かなり時間がたってから気が付いたので、営業の方には質問できず。）
セレナも提案されましたが、予算もないし、自宅車庫（高さ182cm）に入らなさそうなので却下しました。
＞おっと、また余談ばかりでしたね。
全然構いませんよ(^_^)
正直なところ、日産車は毛嫌いしていたのですが、あの加速の良さと取り回しやすさにはかなり心惹かれるものがありますねぇ。（家族からは不評ですが）
ただ、「女性を意識して作った車です。」という言葉に急に萎えてしまい・・・
あまり、女性を意識したコンセプトの車ってあまり好きになれないんですよね。
経済面、道路事情、家族構成など全く無視してもいいなら、ボルボＶ７０かハマーＨ２に乗りたいです（爆）
＞交渉が大詰めになってくるとストレスに感じることも多いでしょう。そういうときこそ、楽しんで交渉することをオススメしますよ♪
ストレスというか罪悪感の方が大きいですね。最終的に契約するのは１店のみでその他のお店にはお断りしなければいけない訳で、せっかく良くしてくださったのに、何だか申し訳なく思ってしまいます。
ですが、商談期間も残り少なくなってきましたので、気持ちを切り替えて楽しみたいと思います。
申し訳ありませんが、ただ今見積書が手元になくて昨日の商談結果をお伝えすることができません。
追って、本日の商談分と合わせてご報告したいと思います。
書込番号：9740322
0点
unakiteさん
私が正解と言ってもあくまでも私見ですし、他の方々のアドバイスも取り入れunakiteさんのニーズに合うか精査して行けば良いでしょう。
それから罪悪感というのは私も良く理解出来ます。
しかし少しでも安く購入したいというのは消費者に取って当たり前の心理ですし、ディラー側もそれは良く解っていますから、荒い口調で怒号を飛ばすようなことさえしなければ余り気にしなくて良いと思いますよ。
ただし契約の際、頑張ってくれたディラー担当者には心からのお礼を述べましょう。それで十分ですよ。
私も仕事柄顧客から厳しい注文や口調を受けたりしまが、最後にお礼の言葉を貰えると嬉しいものですよ。
また最終的に断るディラーへも丁重にお断りすれば十分です。
書込番号：9740681
1点
こちらのクチコミをお読みくださっている皆様へ
こんばんは。
まずは、先日のクチコミ内容に一部誤りがありました。
＞下取り額30,000円に手数料が4,000円くらいかかると言われ
下取り額30,000円に手数料9,600円でした。
訂正し、お詫び申し上げます。
バックナム様
お返事遅くなってしまい申し訳ございません。
べつのクチコミでもお声を掛けてくださりありがとうございます。
＞少しでも安く購入したいというのは消費者に取って当たり前の心理ですし、ディラー側もそれは良く解っていますから、荒い口調で怒号を飛ばすようなことさえしなければ余り気にしなくて良いと思いますよ
そうですね。あまり気にしないようにします。
それでは、日曜日と本日の商談結果をご報告致します。
■日曜日の商談結果■
まず、ラフェスタに自転車（20インチ・折りたたみ）をたたまないで積めるかどうか確認しに行きました。
見た感じだと、間口が狭そうで入らないと思っていたのですが、横にしたら何とか入りました。
自転車を積んだ状態で、2列目はかなり狭くなってしまいますが、3人は乗れそうでした。
DOPにアルミホイール、スタットレスタイヤ、パーキングサポートシステムを追加し、スターターを社外品に変更（実際のところは純正スターター）し、再度見積を作成していただきました。
値引き額 車両本体 125,000円→127,000円
DOP 20,000円→140,000円（スタットレスの値引きが大きかったです。）
値引き額としては、結構いいところまでいったと思うのですが、総額では手の届かない金額になってしまいました。
その後、Ａ店へ行き商談しました。
まず、担当の人がＣ店での内容と総額を確認し、新たな見積書を作成しに行っている間に店長さん登場！！そして、わざわざエディックスを店頭駐車場まで持ってきて車を見ながら、色々と説明してくださいました。（ここの店長さんはエディックスに乗っています）
ついでに、自転車も積めるかどうか確認させていただきました。こちらは、立てた状態でも積み込み可能で、5人乗れるかなぁ（実際には3人かなぁ）という感じでした。
金額は、総支払額でＣ店より30,000円（下取りを入れると80,000円）安い金額で持ってきました。さらに、Ｃ店にはないサービスも含まれています。（ボディーコート、希望ナンバー）
残りの台数が残り少ないから、今日決めるように言われましたが、Ｃ店との約束もあるので次の週末まで保留にしてもらいました。
■本日の商談結果■
一昨日Ｃ店で試乗及び商談の予定だったのですが、車の手配ができず延期になってしまい、本日試乗及び商談をしてきました。
1700ccの方はラフェスタと比べると走りがやや劣ると感じたのですが、2000ccの方はそう大差なかったです。あと、車庫入れが苦手なので車庫入れもさせてもらったときに、バックモニターが付いていることに気が付きましたが、あれは便利ですね〜。予算があればぜひ付けたかったです（泣）
商談の方は、他のディーラーでも商談していることを言った途端、態度が硬化してしまい、値引きはオイル交換割引券（15,000円相当）のみでした。下取りに関しても、かなりの難色を示しています。
失敗しちゃったな〜
そういえば、Ｂ店ですが、見積をもらってから1度も商談していません。Ａ店、Ｃ店で競わせるか、もう一度Ｂ店に行ってみるか正直悩んでいます。
書込番号：9753608
0点
unakiteさん
おはようございます。やはりA店からの電話は朗報でしたね。
しかしC店より3万上乗せということは現在車両値引きだけでも28万3千円。DOPの約5万2千円と合わせると計33万5千円。
更にボディコーティングと希望ナンバーがサービスですから実質約38〜39万位の値引きということになりますね。
そして下取りも5万の上乗せですからかなりの成果でしたね。現時点でも十分な結果が得られていますよ。
後は難色を示したC店がどう出てくるか。そしてB店がどう反応するかですよね。
いずれにしてもA店での現況を口頭で良いのでハッキリと伝えることが大切です。
それからバックカメラについてですが、購入オプションにナビが入っておりませんでしたので、付けようとするならナビ＋カメラになってしまいますのでやはり結構な加算額になってしまいますよね。
ナビはどうされるのか分かりませんが、最近は市販のポータブルナビでも三洋のゴリラ530、540、730、またガーミンのnuvi900等がバックカメラに対応してきています。
これならナビ＋カメラでも約8万前後で上がりますので、どうしてもバックカメラということであれば、こういったことも検討されても良いかと思います。
ではだんだんと最終段階に入って来ましたので、あと一踏ん張りです。頑張って下さいね。
また良い報告を楽しみに待っております。
書込番号：9754118
1点
unakiteさん
追記です。
C店、B店がA店の条件を越えられないようであればA店で決まりでしょうが、unakiteさん自身も最終的にはどの店舗での購入するのが良いか決めておくことも大切ですね。
逆に言えば言葉は汚いですが、どこの店舗を値引き上乗せの“ダシ”に使うかです。
私は現在VW車に乗っておりますが、購入時は系列の異なる2店舗を同士競合させましたが、先にも書いた利便性の良い方の店舗は近いだけでなく、店舗が綺麗、雰囲気、接客の良さ、担当者の相性等から最初ある程度こちらのディーラーで購入したいと決めておりました。
ですのでもう一つの店舗は最初から購入希望店舗で値引きを引き出す為のダシ。
このダシに使った店舗が結構な値引きを提示してくるので、結果最初から決めていた購入希望店もかなり頑張ってくれ、最終的にそちらで購入した次第です。
確かunakiteさんにとってはA店が一番利便性は良いが、担当者が嫌だったんですよね。
なので悩まれているかと思いますが、そろそろその辺りも決めておかれた上で交渉に望まれた方が宜しいかと思います。
書込番号：9755821
1点
バックナム様
こんばんは。
いつもお返事くださりありがとうございます。
連絡が遅くなってしまい申し訳ありません。
両店とも明日には返事すると約束しているのですが、ここ数日本当にどちらのお店で購入するか悩んでいてなかなか結論が出せないでいます。
と、つい数分前まで考え込んでしまっていたのですが、先ほどＡ店の担当者から電話があり、もうＡ店の担当の人と関わるのは限界と感じ、Ａ店と同条件の金額を出してくれるなら、Ｃ店から購入することにしました。
明日、最後の商談頑張ります。
書込番号：9766646
0点
unakiteさん
既に良い条件は出ておりますので、その割り切り方で良いと思いますよ。
それから仮にA店で契約された場合は、契約後に担当者変更を店長に申し出されてはいかがでしょうか。
今は値引きが懸かっていますから相当我慢されているのでしょうが、点検等の度に気が滅入るようであれば精神衛生上良くないですから。
とにもかくにも明日で交渉は終わりです。色々悩まれお疲れでしょうが、悔いの残らないよう頑張ってきて下さい！
ではまたの報告を楽しみにしております。
書込番号：9766731
1点
こちらにアドバイスや情報をお寄せくださった皆様 へ
この度は、たくさんの情報やアドバイスをお寄せくださいましてありがとうございました。
契約は6月29日にＣ店でしていたのですが、本日やっとDOPを含めた金額が確定しましたので、ご報告致します。
エディックス スタイルエディション4WD プレミアムホワイトパール
MOP：コンフォートビューパッケージ
DOP（純正品）：フロアマット、リバース電動ドアミラー、テールゲート
DOP（社外品）：15インチアルミ、スタットレスタイヤ、エンジンスターター、TS-C1710A・バッフルボード
その他：ブライトポリマー、ノックスドール、延長保証、希望ナンバー、オーディオ移設・レーダー探知機（持込品）取り付け、紹介者に何かしらのサービス（未定）
上記で、総額 2,485,000円となりました。
値引き額は 車両本体 255,000円、DOP他 143,000円、下取り 50,000円です。
ちなみに、スーパーアルテッツァ様の「○○○万円になれば契約します！」作戦は、残念ながら、Ａ店、Ｃ店ともに失敗に終わってしまいました。
バックナム様
＞ナビはどうされるのか分かりませんが、最近は市販のポータブルナビでも三洋のゴリラ530、540、730、またガーミンのnuvi900等がバックカメラに対応してきています。
納車日は9月中旬頃になるそうで、まだまだ時間があるのでゆっくり考えたいと思います。
最後に、皆様からのどの情報も大変参考になり、また、アドバイスのおかげで大変良い条件で購入することができたと思っております。
本当に感謝の気持ちでいっぱいです。ありがとうございました。
書込番号：9823168
0点
unakiteさん
ご購入、おめでとうございます。
値引きについては総額を見る限り十分な成果だと思いますし、unakiteさん自身も納得のいく買い物が出来たのではないのしょうか。
この後は納車までの期間、ナビ他、グッズやパーツの購入を検討されるかと思います。
以下はエディクスオーナーによるパーツやグッズのレビューです。レビュー数はそう多くありませんが、何かしらの参考にしてみて下さい。
本当におめでとうございました。そしてお疲れ様でした。
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=5185
書込番号：9823322
1点
EDIX(BE-3)に乗っています。来年にタイヤ交換を考えているのですが、候補はPlay-zを考えています。妻のライフ(JB-5)にPlay-zを装着しているのですが、これまでタイヤ交換をしてあまり変化を感じなかったのですが、このPlay-zだけが明らかに変化を感じました。乗り心地がしなやかになり、子供がよく寝るようになり、運転も楽になりました。そこでEDIXにもPlay-zと考えているのです。質問なのですがPlay-zにはPlay-zとPlay-zミニバン用があるのですが、EDIXにはどちらが適しているのでしょうか？私としてはEDIXはミニバンでも車高があまり高くなく、セダンやステーションワゴンに近い、価格がノーマルのPlay-zが安いのでノーマルのPlay-zにしようと考えているのですが、どうでしょうか？宜しくご指導お願いいたします。
0点
初めまして、オデッセイに乗っておりますが、このタイヤ（Play-z）を、使っております、ミニバン用では有りませんが全く支障なく使えております高速でのタイヤノイズも少なく、直進安定性も良くなったような気がいたします。
燃費も、新車のときのタイヤに比べて少し良くなったような気がしております。
書込番号：8484866
0点
ありがとうございます。Play-zは色んな評価がありますが、コストパフォーマンスが高いタイヤだと思います。ご意見参考にさせていただきます。
書込番号：8498377
0点
GR-8000からPlayZに履き替えて半年経ちましたが、コストパフォーマンスはとても良いと思いますね
静粛性はGR-8000と大きな違いは認められず。（最初の工場出荷時のタイヤは実に五月蠅かったですが）
直進性（ラクチン度）はPlayZの方が上かも！？という気さえします。
ただ、タイヤ側面のデザイン（パターン）が少々格好悪いですね（笑）
書込番号：8507889
0点
EDIX乗りの皆様に質問なのですが、私のEDIXなのですが、ブレーキダストが半端ではなく多いような気がするのです。通常走行で10日位（距離で150Km位）で特にフロントのﾎｲｰﾙでブレーキダストが目立ち、黒くなってきます。ディーラーに相談したのですが問題ないとのことでした。パッドを交換すれば軽減するのかなとも思っています。もしパッドを交換するとすれば自身で交換が可能でしょうか？
0点
ブレーキダストを軽減するのは、できる限りブレーキを使わないことです。
先読み運転をこころがけ、３０ｋｍ/ｈ以上では極力使わないようにすれば、
燃費も良くなり、一石二鳥です。
回りの交通状況に合わせて、迷惑にならない範囲で・・
書込番号：7991641
0点
↓この車のパッド交換方法です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/162685/car/99524/304978/note.aspx
又、フルードも交換した場合には内部に残ったエアーを抜く必要があります。
http://ocyappachi.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_02ac.html
ブレーキは安全上最も重要な装置の一つです。
フルードを交換する場合には上記のエアー抜きが完全に出来ていないとブレーキが正常に利きません。
その他、組み付け不良とういう事もありえるかと思います。
作動不良によりご自身や他の方の生命を危険にさらす場合も考えられますので、ナオーディオ等安全上問題無い部品の取り付けとは同じに考えないで慎重に・・。
書込番号：7991790
0点
効きの良いブレーキパッドほどダストが出やすいです。
ブレーキの効きを取るかか汚れを取るか？
エディのブレーキは、このクラスとは思えないブレーキの効き具合です。
たぶん、その辺も関係しているのでしょう。
ちなみにヨーロッパ車も全般にブレーキダストが酷いです。
日本人くらいらしいですね、「ホイールが汚れる」とクレームを出すのは。
書込番号：7992117
0点
ありがとうございます。効きの良いブレーキパッドほどダストが出やすいですね。まめにﾎｲｰﾙを洗うのが一番ですね。確かに欧州車のﾎｲｰﾙは汚いですね。
書込番号：7992162
0点
欧州車は確かローターも一緒に削れて行くので
汚れやすいですね。まめに掃除してあげれば
簡単に汚れも取れますしピカピカに磨いてあげましょう。
書込番号：7993346
0点
ちっぷ＆さんぴろさん
ブレーキダストでお困りのようですね、エディックスに関しては良く知りませんが
ブレーキの効きとダストには確かに関連があると思いますね。
消しゴムのカスと同じ様な物でブレーキを強く踏めば当然ダストは多くなります、
汚れ対策としてまずは無駄な加減速を減らすこととエンジンブレーキを有効活用する事でしょうね。
＞ちなみにヨーロッパ車も全般にブレーキダストが酷いです。
日本人くらいらしいですね、「ホイールが汚れる」とクレームを出すのは。
日本は折角の休日を洗車に費やす程自分の車を大切にしていますからね、
特にドイツ車は性能重視の車が多いですからブレーキにも利きやタッチが優先されるでしょう。
この為ブレーキディスクも消耗品と考えられています、外車のメンテナンスコストが高くなるのもこの様な考え方の違いが影響しています。
日本車の場合は最初の車検でディスクまで交換する事は殆ど無いでしょう、
それこそクレーム問題になりかねませんから・・・（一部の車種は除きます）
ただ個人的にはパッドの材質による違いも大きいと思います、
あくまで経験談ですが、数年前のスバル車はそれ程利きが良いわけでもないのに
前後でホイルの色が違うのかと思うくらいブレーキ汚れが酷かったです。
何度かパットを交換しましたがお勧めはエンドレスさんのＳＳ−Ｍです、
利きも良くホイルもそれ程汚れません。
パッド交換を考えているのであれば候補に挙げてみて下さい。
＞もしパッドを交換するとすれば自身で交換が可能でしょうか？
スーパーアルテッツァさんがリンクを貼ってらっしゃいましたが作業自体は簡単です。
しかしあまりお勧めは出来ませんね、何かあってからでは大変ですから！
またメーカの保障適用外になる恐れも考えられます。
この様な作業は工具・知識はもとより経験が大切ですから・・・
ボルト１本を締めるにしても適正トルクがありますし、
ブレーキのピストンに塗るグリスも耐熱性・粘度等により専用品ですよ！
ディーラーやショップ等での交換をお勧めします。
書込番号：8003496
0点
ありがとうございます。当初は自身でパッドを交換しようと考えていましたが、今のパッドは利きの良いものみたいなので、そのままでいこうと思ってます。パッドの交換は間違えば命に関わるものですから
書込番号：8004906
0点
エディックスの購入を検討してます
使用用途は主に夜のドライブです
エディックスはやはりファミリーカーだと思いますがそこをあえて彼女と二人で乗るデートカーにされている方いらっしゃいませんでしょうか？
今までハイエース ステップワゴン等を乗っていた為今一つエディックスには抵抗もあります（色々な部分で）
意味不明かもしれませんがどちらかと言うとイカつい仕様の車を乗っていたのでファミリーカーと言う所に抵抗もありまして。。。
でも展示車を見学しましたが一目惚れしちゃいました；；
背中押して欲しいだけなのかもしれませんがエディックスはデートカーとしてありだと思いますか？実際そういう使い方している方いましたら是非感想などお聞きしたいです
よろしくお願いしますm(_ _m)
0点
エディックスってフロントシートを三人掛け仕様にしてあるため、通常の車より運転席は右端に、助手席は左端に位置していますよね。
ですから運転席と助手席の間に微妙な距離は出来てしまうかもしれません。
でも愛があれば関係ないと思いますよ。
ご自分が一目惚れした車に乗るのが一番でしょう。
書込番号：7904652
0点
早速のお返事ありがとうございます
確かに友人に頼んで助手席に乗ってもらいましたが少し離れた感じはしました
逆にセンターシートに乗ってもらったら凄く密着でしたが
ゆったりも出来そうですしﾗﾌﾞﾗﾌﾞでドライブも楽しめそうだしうれしい限りです
そうですよね自分が気に入ったものがいいですよね＾＾
バックナムさんありがとうございます
書込番号：7904672
1点
ベタベタするのは止めて下さい、後ろから見ると見苦しいです。人目の無いところでコッソリお願いします。
書込番号：7904709
0点
ただ念のため購入前に一度見て貰った方がいいかもしれませんね。
それからエディックスはワイドトレッドがあるが故、足回りもなかなかなんて評価も目にします。
一応ミニバンに部類される車ですが、運転自体も楽しめそうですよ。
書込番号：7904733
0点
4300nxさんこんばんわ＾＾
了解です そんなべたべたする年でもないので； 純粋にドライブが趣味で楽しみなのとドライブ中の会話が大好きなのでそっちの意味でﾗﾌﾞﾗﾌﾞです＾＾
バックナムさんありがとうございます
そうですね一度見に行ったのですが見た瞬間ｳｯﾄﾘしてしまい細部までチェック出来なかったのでもう一度行ってしっかり見てきたいと思います＾＾
ドライブはメインで高速に乗る為走りや音のうるささ等も気になります
その点エディックスは走り等は安心出来そうです
音はタイヤ回りの交換で解消出来そうですしね
このご時世にドライブだの高速メインだのとアホかと思われそうですが唯一の趣味なので；
ちなみに初めてカラーでﾊﾟｰﾌﾟﾙが気に入ってしまいました
現行では無いようなので探すとしたら中古車って事になりそうです
書込番号：7904829
0点
見た目(エアロ具合？)にもよるのでしょうが、ハイエースもステップワゴンもファミリーカーかと思います･･･。
エディックスは見た目カッコイイしデートには快適な空間だと思いますよ。荷物もたくさんのるしお出かけには良いと思います。
いかついのがお好きならいかつくしてみてはどうでしょう？？
書込番号：7905229
0点
Bouldererさんこんばんわ 確かにファミリーカーですかね；；
ちょっと言い方間違っていましたね
エアロ等ドレスアップをしたイカつい仕様にして乗っていました
エディックスは見た瞬間にノーマルでｶｯｺｲｲと思い ドレスアップだのなんだのって頭によぎりもしませんでした
ただｶｯｺｲｲのになんでファミリーカーなんだーと
ステップワゴン等はもういじるの前提でしたが確かにいじる前はどうみてもファミリーカー。。
そうか そんな事気にする部分じゃなかったのですね；；
凄い矛盾に自分でもびっくりというか衝撃でした、。、ｗ
書込番号：7906128
2点
中は広いですよ〜。いちゃつくのには良いかもしれませんね〜。（乗ったことはないですが）SM-Xよりいいかも。。。です。
書込番号：7970470
0点
乗っている人に聞きたいので書き込みさせていただきました。
正直に今購入を考えてます。妻が！！まだ勉強段階ではあるのですけど。
個人的にはスパダがほしいので勝負しています。
現在ホンダのコンパクトカー（1300ｃｃ）に乗っています。
家族は二人なのですが、長距離移動が年4回あります。
運転していて不満点をあれば教えてください。
車幅が広いような感じがするのですが？？
自分でも納得した買い物をしたいのでよろしくお願いします。
1点
コンパクトカーから乗り換えられた場合、ステップワゴンは長く、エディックスは幅広く感じられる事でしょう。
私の友人でヴィッツからステップワゴンに乗り換えた者がいますが、奥さんがめっきり運転したがらなくなったとのこと。
理由はその長さにあり、ステップワゴンの様な1BOX型は運転席がよりフロント側に位置する為、車両全長の数値以上に長さを感じてしまい、車庫入れなどが怖いということらしいのです。
因みにうちは全幅1795mmの車に乗っていますが、全長が短く、最小回転半径も5.1ｍと小回りが効くため家内は購入時から乗りやすいと言っていました。
但し前車も3ナンバー車でしたからこれは比較になりませんかね。
感覚的なものは個人差もありますし、慣れ具合も人それぞれかと思います。
奥様と良く話し合い、楽しく良い買い物をして下さい。
書込番号：7774076
1点
こんにちは。
知人のエディックスに運転させてもらったことがありまして、その時の印象なんですが、運転席の幅が狭く、運転席が普通の車よりも右の窓側に寄っていて、それとともにアクセル、ブレーキも右端に寄っていました。ですので、左側が凄く広く感じましたし、車幅もあるように感じました。
でも、暫く運転していましたら、それはすぐに慣れることができました。
窓が真っ直ぐ９０度近くに立っていて、そのせいか、室内は広く開放感があり、個人的にはオデッセイよりかは、運転姿勢は楽でした。
もう発売されてからは、大分経っていますが、そのスタイルは今でも古さは感じなく、けっこうイケてると思います。全長は短いですが、なかなか威圧感もありますし、そのスタイルに惚れて購入される方もおられるんではないでしょうか。
昨年の箱根駅伝の伴走車に、このエディックスが連なって走っている姿は、壮観でしたね。
ディーラーに試乗車がなかなか無いですが、一度、何とか見つけて試乗されることをオススメします。
書込番号：7774269
2点
エディックスと、まったく同じコンセプトのクルマに、
日産のティーノがありますよね。
こちらは絶版ですが。
ティーノに乗っている方の感想も聞きたいですね。
書込番号：7775647
0点
下の方でコメント書いてて重複になるので細かいことは書きませんが、
近々家族が増える雰囲気があるのでしたら、是非にお奨めですよ
家族車というカテゴリーに拘るのも変かもしれませんが、ハッキリ言って大人６人で乗る車じゃないので(笑)
書込番号：7775953
0点
皆さんの返信感謝します。
バックナムさん＞色々ありがとうございます。
コンパクトカーでもスピード重視で選んだので・・・・エディックスと
ステップワゴン（2000ｃｃ）を比べるとやはり高速ではどちらが楽でしょう か？
アルカンシェルさん＞そうですね！なかなかディラーにいくのって気がひけて・・
私は臆病ですね。見た目はかっこいいですよね。たしかに！
千の風になってさん＞ それはしりませんでした。早速調べます！
貴重な情報ありがとうございます。
kbys64さん＞ 残念ながら？まだ家族とかは増えないですね？
6人乗りませんけど、今のっているのがハッチバックなので
たくさん乗れる車にあこがれているのかもしれませんね？
書込番号：7777660
0点
渋滞ひとさん
エディックスとスパーダ、2.0Lも2.4Lも同エンジンですので速さ的には変わらないかと。
ただエディックスの方が車重が軽い分、加速性能は若干良いでしょう。
高速で楽となると、まずシートの出来ですが、双方とも乗ったことがないので私には判りません。
ただしエディックスは前席も3人掛けとなっていますから、シート一つ一つが小ぶりなのが気に掛かりますね。
次に安定性ですが、5ナンバーサイズで車高の高いスパーダは横風の影響を受け易いので、その点ではエディックスの方が良いかと思います。
ところで渋滞ひとさんの希望は走り重視のホンダ製ミニバンてとこですよね。
予算的にはストリームもOKだと思うのですが候補には挙がらなかったのでしょうか？
ストリームはミニバンの中では足回りに定評がありますし、2駆のRSZならオプションでレーダー式のクルーズコントロールも用意されています。
一度ご検討されてみてはいかがでしょうか。
書込番号：7778514
0点
エディックスを購入したのは2年半前になります。素人ながら感想です。情報がだぶると思いますがお許し下さい。
当時、憧れのスライドドア「モビリオ」を検討していましたが試乗して「今しか乗れない個性的な車」と思い、一発で気に入りました。横3列独立シートといえばフィアットのムルティプラ（これも良い）がありますが真ん中の席がグッーと後ろにスライド出来るのはエディックスだけです。大柄でなければ大人もOK！なんと言えばいいのか席のスライドで出来た前席の空間が自分にはとても良い感じです。使わない時は畳んで肘掛け。
独特なスペースのおかげで3列ミニバンに比べ、車内の会話はとてもスムーズ。
当時、珍しく全席ヘッドレスト、3点式シートベルトはヨーロッパ向け輸出車ならではの安全性を考えた有り難い仕様。
運転はしやすく車幅はすぐに慣れました。最小回転半径が小さいのがとても便利です。
燃費は普通。スポーツミニバンとして走れなくもないですが攻めの走りはしてません。高速での乗り心地は特に問題はないです。横風による揺れもあまり感じません。小さめなシートも特に気になりません。ミニバンをあまり意識しないで運転する事ができます。ただセダンの「心地よい」とは明らかに別物・・・。特にロードノイズ。
6人フル乗車を何度かしましたが後席の乗り心地はやはりミニバンレベル。後ろの真ん中はかなり窮屈です。
物入れは最近の車にしてはシンプル。その分、インテリアもスッキリで使いやすいです。（ドリンクフォルダ、ウインドースイッチは意外な所にありますが）
大きめのトランクスペースですが後席をフラットにして3人がけのベンチを運んだ事があります。お店の人もビックリ！
シートアレンジで車中箔やもう一つ部屋がほしい的な使い方をしたい方はあまりお薦めはできません。
他人を乗せると大抵「面白い」とか「便利」と言ってもらえてチョッとだけ嬉しいデス。（でもやっぱり買わない人がほとんどなんですよね）自分は出来るだけ長く乗りたいと考えていますが不人気車のため下取りの査定は最悪。中古が狙い目かもです。
スタイリングの好みは別にして個性が強い車なので好き嫌いがはっきり分かれる車です。またもうすぐ絶版車との噂も聞きます。普通の車は好きじゃないけど外車じゃ故障が心配。値段もそれほど高くない人にはお薦めです。
実車で試乗をしてから充分に検討してみてください。
書込番号：7779770
2点
スミマセン！書き忘れましたので追加します。その後、展示会などで他社のミニバン（国産車ほぼ全て）もいろいろと乗ってみましたがエディックスの乗り降りが前後共にすごくしやすいな〜とあらためて感じました。
書込番号：7779882
1点
運転席が右端にあるので左サイドミラーが遥か遠くに感じ、二度電柱に接触しました。多分、ミラーtoミラーはエリ並かもしれません。また、身長１５３の妻はどう調節しても左ミラーで後方確認ができないと言っていました。購入動機はデザインと３列シートでしたが、４人家族となった今は、全席二人、後席二人となってしまい、あまりメリットを感じていません。
書込番号：7784596
0点
お世話になっております。
もしかして少々時間経過してるので無意味なカキコかもしれませんが･･･
我が家も１１年乗ったロゴ５drからエディ２４Ｓへの買い替えでした。
今回の買い替えにあたっては、
１：６人以上乗車
２：車長４．５ｍ以下
３：排気量２．０〜２．５Ｌ
４：フル定員乗車時のラゲッジ容量確保
以上の４大条件を満たす車両として「エディ」しかありませんでした。
この車に至る経緯として、現行多人数乗車のできる新車は、
これ以外はすべて３列シートで、３列シート車で余裕のあるものは
必然的に車長が４．５ｍを超えてしまい、家内がコンパクトカーからの乗り換えのため
４．５ｍ未満は必須、また旅行、帰省等フル定員乗車が多い我が家としては、
フル定員乗車時のラゲッジ容量確保も必須で、
３列シート車は、３列乗車時はほとんどラゲッジが確保できず、
ラゲッジを確保しようとすると、３列目を倒すわけで、そうすると、
４、５名しか乗車できず、世の中にあるミニバンと呼ばれている全ては、
全くウチの条件に合いません。また３列は車内の会話が途切れがちなため、
必然的に選択肢はエディに限られました。
しかも同メーカー、同エンジン搭載のオデ、ステワより約１００kg軽いため、
若干ですが燃費もよいです。が、コンパクトと比較するとはるかに悪いですが。
この車両に関しては今現在では希少なコンセプトで、ウチにはドンピシャです。
シートスペースも大の大人が６人乗るとなると確かに厳しいですが、
ウチは大人４小人２なので、ノー問題です。
気になる車幅も車検証上オデの−５mmで、特別車幅ある車ではありません。
家内も確かに車幅は気になるが、長い車の方がもっと運転できないと言っておりますので、
慣れの問題と思います。
それより私自身がいわゆるミニバン(→ファミリーカー)に乗るのが少々耐えられず、
でもエディならパッと見ハッチバック車が何となく一回り大きくなった感じの見た目なため、
これも大きな要素でした。とここまではあくまで私感なのでもしかして参考にならないかもｓれませんが。
エディのサイトもあるのでご参照して見て下さい。
http://ediedi.com/
書込番号：7828348
2点
昨日、みてきました。思ったより幅も広いし！全長は短く感じました。
ルームミラーも少し運転手よりで、やはりスポーツタイプでシルバーかな？
って感じで考えていると？？？？
店員さんが、この車は『お子さんがいる家族向けみたい』と言い出すシマツでした。
自分なりにはとても満足できました。やはり試乗は大事ですね！
書込番号：7968696
1点
ｴﾃﾞｨｯｸｽではないですが、兄貴が乗っていたアコードワゴン(12年位前だったかな？)に社外のﾘﾓｽﾀついてました。が、通常ATのシフトレバーってＮで止まるのに、なぜかR(バック)まで一気に入るようになりました。その後、取付販売店にいったみたいですが、直らなかったみたいです。
古い話ですが、参考まで･･･。
書込番号：7952938
0点
ありがとうございます。
>R(バック)まで一気に入る
怖いですね。
ATレバーを動かす時、ブレーキに足を乗せててもアクセルに乗ってることって
殆ど無いでしょうから、滅多なことでは惨事にならないのでしょうが。
知り合いのスカイライン（3代目位かな）で、イグニッション系統に不具合が出ていたので
チョット心配になってですねぇ・・
今のところ
ユピテル VE-E470R
ハーネス
H-117
イモビアダプター
A-88
ドアロック機能使用
キーレスエントリ
A-17SF
ドアロックアダプタ
A-70II
で検討中です。
書込番号：7953639
0点
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝも嫌ですね･･･。ｴﾝｼﾞﾝかからなかったりしたんですか？
メカニックは詳しくないのでよくわからないのですが、純正でｽﾀｰﾀｰが付いてる車ではあまり不具合を聞かない(自分だけでしょうか？)ので、最近の車はかなりそういった面も改善されてるかもしれませんね。
経験談ばかりでお力になれずにすみませんm(._.)m
書込番号：7953798
0点
エディックスの中古車 （23物件）
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】2026Q2
-
【欲しいものリスト】PC
-
【おすすめリスト】ZEN5
-
【おすすめリスト】【2026最新】思い出を残す！おすすめDVD作成ソフト
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
