ホンダ エディックス のクチコミ掲示板

価格交渉方法を教えてください。

[unakite]

今の車が秋に５回目の車検を迎えるため、そろそろ車を買い換えようかと思っていた矢先、いつもお世話になっているディーラーさんから連絡があり、７月でエディックスの生産が終了しますので、お値打ち価格で提供したいとのことで、現在購入を検討中です。
使用用途は、主に通勤であとは週末に家族（大人４人〜５人）で、出かける程度です。

今検討している車種は、
エディックス　スタイルエディション４ＷＤ（黒にするか白にするかはまだ決めかねています）
メーカーオプション　：　コンフォートビューパッケージ
ディーラーオプション：（純正品）フロアマット、リバース電動ドアミラー、
　　　　　　　　　　　　（社外品）１５インチアルミ、スタットレスタイヤ、エンジンスターター
です。

先週末、系列の違う３店のディーラーさんとサブディーラーさんから見積もりをもらってきました。
（店名については、商談中なので控えさせてください。）

Ａ店　（生産終了の連絡をくれたお店です。）
　　　車両本体とディーラーオプションの値引き額115,000円
　　　先月も見積もりをもらっているのですが、そのときの値引き額は140,000円でした。
　　　下取り　50,000円
　　　このお店は、職場の近くにあり車検などメンテナンスに出すとき便利だし、お店の雰囲気も明るく、全店員の接客態度も良いのですが、どうも今の担当の人が苦手です。

Ｂ店　値引きなしの見積書をもらい、口頭で値引きしますとのことでしたが、明確な金額は教えてもらえず、値引き額を知りたい場合は、後日電話くださいとのことでした。
　　　（下取りなし）
　　　このお店は、こちらの連絡先など、何も聞かれませんでした。何でだろ？？

Ｃ店　Ｂ店同様、値引きなしの見積書をもらいましたが、車両本体とディーラーオプションの値引き額226,000円くらいは可能とのことでした。
　　　下取りはなしで、廃車にした方が良いのではとの提案をいただきました。
　　　このお店は、立地条件が悪く（駐車場が狭い）店内も暗い感じだったですが、担当の人はとても感じの良い人でした。　　　

サブディーラー（参考価格としてネット見積もり）
車両本体より270,000円値引き　　ただし、諸経費が割高でした。

前置きが長くなってしまいましたが、皆様は車を購入するとき何を重視しますか？
価格や利便性、お店の雰囲気やセールスマンとの話しやすさとかいろいろありますよね？
以前、自動車の無料査定を頼んでいた、ガリバーさんから30万ちょっとまで値引きできると教えていただいたので、目標値引き額は30万円としているのですが、無謀でしょうか？

今回が初めての交渉で、今後どうしたらよいのか全く分かりません。
どうか、値引き交渉の方法などご伝授くださいますようよろしくお願い申し上げます。

書込番号：9713951

[unakite]

あと、社外品エンジンスターターをＡ店では取付不可と言われ、Ｃ店では取付可能と言われました。実際のところ取り付けは可能なのでしょうか？

ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：9714002

[スーパーアルテッツァ]

＞目標値引き額は30万円としているのですが、無謀でしょうか？

ホンダの場合、値引きの地域差が大きく都市部なら32万円程度の車両値引きを
引き出す事も不可能ではありません。
しかし、私が在住する田舎では不可能な金額です。
という事でお住まいの地域によるでしょう。


＞今回が初めての交渉で、今後どうしたらよいのか全く分かりません。

現在サブディーラーで27万円の値引きが出ている事をA店、B店、C店の営業マンに
伝え、それ以上の値引きを引き出しましょう。
車両本体値引きが目標額に到達したらDOPからの値引き交渉に移りましょう。
特にナビ等の高額なDOPを付ける場合は大きな値引きとなります。
DOPは2割引程度を目標に交渉しましょう。


＞前置きが長くなってしまいましたが、皆様は車を購入するとき何を重視しますか？
＞価格や利便性、お店の雰囲気やセールスマンとの話しやすさとかいろいろありますよね？

私がお付き合いしているトヨタディーラーは20km以上離れています。
近所にも同系列のディーラーがあるのですが担当の営業マンと車の話をするのが
楽しみで、わざわざ遠くのディーラーまで行っている訳です。

書込番号：9714209

[バックナム]

7月で生産終了する車にしては値引きが全体的に渋いですね。

本来なら異系列のホンダ店同士の競合が有効ですが、同クラスのミニバン等で競合させる、またはどうしてもエディックス1本ということでないのであれば、この値引き額なら絶版直前のエディックスでなく他車を検討されても良いかと思います。

ディーラーについてはやはり利便性、雰囲気の良いところに限りますよね。

私も以前国産車で同士競合をした時に、一店は自宅から1km以内、もう一店は自宅から5〜6kmということが2度経験があり、2度とも遠方ディーラーの方が値引き額が大きかったのですが、最後は近隣ディーラーに「私としてはやはりこちらで購入したいから」と懇願し、最終的には遠方ディーラーより大きな値引き額で購入出来ました。
因みに現車は輸入車ディーラーです距離は5km程離れていますが、電車を利用してもドアtoドアで30分もあれば行けますし、綺麗で雰囲気も良いのでとても気に入っています。

それから近隣とは言え、担当者が苦手なタイプというのは確かに嫌ですね。
ですのでどうしても嫌なら店長に相談し、担当者を代えて貰っても良いと思いますよ。

最後に以下はエディックスの目標値引き額、交渉レポート等が紹介されたサイトです。
良かったら参考にしてみて下さい。

http://edix.info/

書込番号：9714964

[unakite]

スーパーアルテッツァ様、バックナム様

早速お返事をいただきありがとうございます。

スーパーアルテッツァ様
＞値引きの地域差が大きく都市部なら32万円程度の車両値引きを引き出す事も不可能ではありません。

商談しているお店は、すべて札幌市内のお店です。都市部に入るかどうか微妙なところですね。


＞私がお付き合いしているトヨタディーラーは20km以上離れています。
　近所にも同系列のディーラーがあるのですが担当の営業マンと車の話をするのが
　楽しみで、わざわざ遠くのディーラーまで行っている訳です。

離れたディーラーとお付き合いされていて、メンテナンス等ご不便等はありませんか？
たとえ不便でも遠くのディーラーに行ってまでお話ししたいと思うようなセールスマンなんて素敵ですね。
話はそれますが、本日競合車ラフェスタの見積書を取りに日産のディーラーに行ってきました。
そこの営業の方は同性と言うこともあり、とても感じも良く話しやすかったです。
ホンダディーラーにも女性の営業の人いるといいんだけどなぁ・・・


バックナム様
＞エディックスの目標値引き額、交渉レポート等が紹介されたサイトです。

　とても参考になりました。教えていただきありがとうございます。


＞同クラスのミニバン等で競合させる、またはどうしてもエディックス1本ということでないのであれば、この値引き額なら絶版直前のエディックスでなく他車を検討されても良いかと思います。

一応、ラフェスタと競合させいますが、本命はやっぱりエディックスです。前席３列シートの日本車はこれしかありませんからね。　


＞現車は輸入車ディーラーです距離は5km程離れていますが、電車を利用してもドアtoドアで30分もあれば行けますし

ドアtoドア。羨ましいです。
私の自宅からホンダディーラーまではどこのお店も10km以上離れている上に、交通の便は悪いです。
ちなみに、職場から一番近いのかＡ店だったのですが、先月さらに近いところに（職場から200mくらいの距離）Ａ店の系列店ができて、さらに利便性の面ではアップしました。


＞担当者が苦手なタイプというのは確かに嫌ですね。

現車を購入してから担当の人は３回かわっており、前の担当の人がとてもいい人だっただけに本当に残念でなりません。
印象悪くなるの覚悟で、店長さんに相談してみようかな・・・

＞ディーラーについてはやはり利便性、雰囲気の良いところに限りますよね。
やはり、お安く購入できることにこしたことはないのですが、後々のこともありますから、上記のようなところも大切ですよね。


価格＋αで納得して、気持ちよく契約したいものです。

書込番号：9715760

[スーパーアルテッツァ]

＞メンテナンス等ご不便等はありませんか？

半年毎にオイル交換や法定検査で行きますが特に不便とは感じていません。
ドライブしながら一寸ディーラーに寄ろうかという感覚です。
流石に車が動かなくなった時は近所のディーラーに助けてもらいました。

それとラフェスタも来年辺りに生産終了予定です。
値引きはエディックスと同じ位でしょう。

書込番号：9715864

[バックナム]

unakiteさん

ラフェスタですが、こちらも間もなく同じ日産のプレサージュとともに生産中止なると先月のカー雑誌に結構大きく出ていましたよ。
ラフェスタ、プレサージュともに低迷したままですから致し方ないのでしょう。

一応、情報として入れておきます。

書込番号：9715954

[ＹＳＵパパ]

ラフェスタは、はっきり言って値引きが渋いです。
すでに春頃には生産終了の話が雑誌にも出てましたし、実際に私が春に２０Ｇを見積もり取ったときも話にならないほどの値引きしか出ませんでした。おそらく、すでに在庫調整は済んでいるので受注生産状態になっているのでしょう。はっきりと「セレナ」をすすめられてしまいましたか！（なんじゃそりゃ）。しかもブルー店とレッド店ともに。

で、本題です。
私の場合、今お付き合いしているホンダカーズのお店は最寄店ではありません。別系列のホンダカーズ店で近い店もありましたが、今の店のスタッフさんがすごくいい感じだったのと、技術的な質問でカーピット作業のスタッフさんに話をお伺いしたときも感じが良かったので「この店で買いたい」とおもいました。
もちろん、価格条件的にもがんばっていただきましたけどね。
やっぱり長い付き合いになりますから、点検のときとかでも店に行くのが楽しみなくらいなのがいいと思いますね。


いっそのこと、ストリームやフリードなどホンダのほかのミニバンの名前も出しながらエディックス１本じゃないぞという演技をしてみるのもいいかもしれないですね。価格勝負で来てくれるようにセールスさんの売り気を引き出したいところです。

書込番号：9717543

[unakite]

スーパーアルテッツァ様、バックナム様、ＹＳＵパパ様

お返事ありがとうございます。

ラフェスタも生産終了ですか・・・
教えていただきありがとうございます。

一応、エディックスのクチコミなので、他社の商談結果はお伝えした方が良いのかどうか迷いましたが、値引き額のみ簡単にお知らせ致します。

車種：20S　4WD　寒冷地仕様
　メーカオプション：キセノンへッドランプ
　　　　　　　　　　※パノラミックルーフ
　　　　　　　　　　※スムースエントリパック（自動ドアとインテリジェンスキーのセット）
　ディーラーオプション（全て純正）：フロアマット、ウインターブレード
　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンスターター、さび止めコーティング

車両本体値引きは125,000円でした。
※のMOPを付けると減税対象車になるので取得税・重量税が半額（約100,000円）、更に、後から100,000円戻るとのことなので、325,000円の値引きと考えて良いのでしょうか？
（違っている場合はご指摘ください）


ＹＳＵパパ様
＞ストリームやフリードなどホンダのほかのミニバンの名前も出しながらエディックス１本じゃないぞという演技をしてみるのもいいかもしれないですね

演技ですか・・・
難しそうですね。
先月Ａ店でエディックス、フリード、ストリームの試乗後、エディックスとフリードの商談をしたのですが、安い方がいいならフリード買ってくださいとのことで、あえなく失敗に終わってしまいました。


＞おそらく、すでに在庫調整は済んでいるので受注生産状態になっているのでしょう。はっきりと「セレナ」をすすめられてしまいました

私の場合は、コンパクトカーを勧められることが多いです。女性だからでしょうか？


＞やっぱり長い付き合いになりますから、点検のときとかでも店に行くのが楽しみなくらいなのがいいと思いますね。

今週末、Ａ店でもう一度商談後、店長さんに担当の変更が可能かどうか聞いてみて、それからどうするか考えたいと思います。


＞価格勝負で来てくれるようにセールスさんの売り気を引き出したいところです。

本日、Ｂ店、Ｃ店に商談に行くので、頑張ります。

書込番号：9719095

[ステ★]

私は1700CCという今はなくなったエディを３年前に買いました
当時値引きは３０万くらいでしたよ

車そのものは大変気に入っております
ただノーマルタイヤがうるさく乗り心地も悪かったので当サイトを参考に先日履き替えました

今までの経緯を読んで
最近では今年でモデルチェンジするステップワゴンが
私のエディ購入店でHDDナビをサービスして 更に値引きして売っております

おそらく総額250万以下の雰囲気(^-^;)
どうしてもエディでないというなら別ですが
マツダのプレマシーや日産セレナも末期値引きに入るでしゅうから一考しては?

エディはエディで走りは抜群に良いんですが
広い室内空間への憧れもあります

書込番号：9719175

[ＹＳＵパパ]

ラフェスタでこれらのオプションをつけると重量が１.5トンを超えてしまいますので重量税が一気にあがりますね。重量が上がる分燃費の達成度合いとしては良くなるので（見かけは）減税は増えますが、ランニングコストは上がっちゃいます。
実質値引きとして捕らえていいのは１２５０００円分だけです。他の税金の戻りとかは値引きとは関係なく政府からもらえるお金なので、、、ということは、やはりラフェスタの値引きは渋いですね。去年までならネットでも目標値引き金額は２０万円を軽く越えていましたが、最近ではそういう話を聞きません。ラフェスタを商談にきた人をセレナやノートあたりの上位人気車種に振っているという噂も、、、



おっと、エディックスのはなしでしたね。失礼〜。
「フリード」「ストリーム」の名前を出す作戦はすでに実行済みでしたか（しかも効果なし、、）。残念です。
やはり単刀直入に「値打ちにならないのならエディックスにこだわるつもりは無い」というスタンスで行った方がいいのかなぁ。ガチンコで価格勝負できるライバルのいない車種なので、それこそホンダなら「クロスロード」とか、考えられる可能なライバル比較を試して値引きを引き出すしかないのかしら。

幸い秋まで車検がありますから、むしろタイムリミットまで余裕が無いのは販売側のはずです。最後までこちらの主導権を渡さないようにうまく交渉を進めたいですね。

書込番号：9719195

[unakite]

ステ★様、ＹＳＵパパ様

お返事ありがとうございます。
また、候補車のアドバイスもありがとうございます。

ステ★様
エディックス所有されているのですね。しかも、30万円の値引き！うらやましいです。
私が試乗した車も1700CCでしたよ。札幌にはこれ1台しかないそうです。残念。


＞どうしてもエディでないというなら別ですが

３×２のシートかなり魅力的なんですよねぇ。


＞今までの経緯を読んで

かなりの長文、読んでくださりありがとうございます。


ＹＳＵパパ様

私は、車の知識に乏しいので、エディックス以外の情報も大歓迎ですよ。
やっぱり減税は見せ掛けなのですね。
「減税＝オトク」惑わされるところでした。
ちなみに、明日はラフェスタの試乗をしてきます。
そういえば、昨日少しノートの話しもしてました。ラフェスタからノートにシフトしようとしてたのかな？自転車が積めないのを理由にお断りしましたが。

本題から、はずれてしまいますが、先月の商談でフリード購入に当たりエディックスを引き合いに出すのは結構有効でしたよ。（本来は逆をねらっていたのですが・・・）
多分、イヤーチェンジ前の在庫車を処分したかったのだと推測しております。なので、あまり参考にならないかもしれませんね。

書込番号：9719435

[バックナム]

unakiteさん

一応ラフェスタの目標値引き額や交渉レポート等が紹介されたサイトも貼っておきます。

それから先の方が仰られていますように、減税や補助金は値引きとは全く区別して考えて下さいね。
営業マンの口車に乗せられないよう気を付けて下さい。

http://www.lafesta.car-lineup.com/

書込番号：9719717

[unakite]

バックナム様
いつもリンクを貼っていただきありがとうございます。
今回も大変参考になりました。


皆様へ
いつも一人で商談していて不安だったのですが、皆様からのアドバイスのお陰で心強いです。本当に感謝しております。
昨日は、残念ながら急用が入り商談できませんでした。今度は明日商談する予定です。
頑張ります。

また分からないことが出てきたのでアドバイスお願いします。
現車にカロの黄色いスピーカー（型番不明）を付けているのですが（７〜８年に設置）、これをエディックスに移設するかどうか迷っています。車は毎日運転するので最低でも１日１時間くらいは使っています。一般的なスピーカーの寿命というのはどのくらいなのでしょうか？
ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：9723804

[スーパーアルテッツァ]

ドアに設置しているスピーカーは濡れて傷みが激しい場合が多いです。

ドアの内張りを外せば傷み具合が確認出来ると思います。

慣れれば内張りを外す事は難しくありませんが、自信が無ければ契約した
ディーラーで内張りを外してもらいスピーカーを移設するか別のスピーカーを
購入するか決めれば良いと思います。

書込番号：9725329

[unakite]

スーパーアルテッツァ様

お返事ありがとうございます。
車をいじるのは苦手なので、ディーラーさんにお任せしたいと思います。

今日は日産で試乗及び商談後、Ｃ店に行って商談をしてきましたので、結果をご報告致します。

ラフェスタの方はと言うと、総支払額で※印のMOPを付けない方が安かったので、その旨伝えると、値引き額は変わらずで、現車の下取りを30,000円みますとの事でした。やはり、値引き渋いですね・・・
試乗車はハイウェイスターだったのですが、運転した感じはエディックスより快適でした。CVT恐るべしです。
ただ、ブレーキがききすぎなのと、荷室の間口が狭かったのが難点でしたね。

そして、本命のエディックスの方は、とりあえず、車体色プレミアムホワイトパールで見積もって貰いました。
車両本体値引き　226,000円→253,000円
DOP値引き　0→約52,000円
DOPの社外品の定価及び工賃が分からないので、値引き金額の分かるものみ計上させていただきました。

ラフェスタと迷っていることは伝えたものの、あっさりDOPの値引きを含めてですが、30万円の大台に達してしまって、何だか拍子抜けしています。
（この値引きの計算方法が間違っている場合は、ご指摘下さい。）
しかし、まだセールスマンから「限界です」の言葉は聞いていないので、あともう一押し頑張ってみようと思います。

書込番号：9727003

[バックナム]

unakiteさん

だんだんと良い感じになってきましたね。
あとはC店の値引きに対してA店、B店がどのような反応を示すかですし、それにラフェスタも交えながらそれぞれを競合させていきましょう。
手間暇は掛かりますが月末ということも有り、まだ十分値引きの上乗せも可能でしょう。頑張って下さい！

書込番号：9727482

[バックナム]

unakiteさん

立て続けですみません。
オプションを見て思ったのですが、白でもドアハンドルの部分等、傷も付きやすいですからボディコーティングも追加されてはいかがでしょうか。
市販のコーティング剤も売っていますが、洗車無精であればディーラーで施工して貰った方が楽でしょう。
洗車も水洗いだけで済みますから楽になりますよ。

それから現在の車同様、長く乗られる予定であるのならオプションの延長保証にも加入されてはいかがですか。
メーカー保証は3年で切れますから、その後2年間の延長保証を付けておけば4年目、5年目時に故障しても安心ですから精神衛生上良いでしょう。

いずれも仮に追加されるのであれば、オプションからの値引き、また無料サービスを契約条件として訴求して見て下さい。

最後にスタッドレスタイヤについては物にもよりますが、ディーラーでなくタイヤショップや通販で購入された方が安い可能性があります。
そちらもオプションのスタッドレスタイヤの銘柄を聞き、価格.com等の価格と照らし合わせて検討してみて下さい。

書込番号：9727508

[スーパーアルテッツァ]

unakiteさん、おはようございます。

交渉及び契約は特に今月中に拘る必要はありません。
生産終了の時期を注意して交渉すれば良いでしょう。

尚、「今日決めて頂ければ○○○万円にします！」と営業マンが
言ってくる場合は大きな値引きの場合が多いと思います。

逆パターンで「○○○万円になれば契約します！」とunakiteさんの
方から言ってみるのもありかもしれません。

書込番号：9727669

[スーパーアルテッツァ]

連投申し訳ありません。（笑）

ボディーコートや延長保証は価値観の問題でしょう。

私の場合、洗車マニアですのでボディーコートは施工しません。
このボディーコートは高価ですが施工する場合は価格の殆どが
人件費ですので大きな値引きが引き出しやすいのは事実です。


又、現在の私の車の場合、保証期間は部品により3年若しくは5年と
決められています。
私なら年間の走行距離が短い事もあり延長保証には入りません。

書込番号：9727738

[unakite]

スーパーアルテッツァ様、バックナム様

こんばんは。
お二人とも詳しいご説明ありがとうございます。
連投でも大丈夫ですよ。むしろ大歓迎です。

現車（Ｓ−ＭＸ）も、最小限のメンテナンスしかしなくても11年乗れている訳ですし、エディックスも余程の理由がない限りは、10年以上乗るつもりでおります。

延長補償と下回りの防錆加工はどこのお店も、はじめから見積書に入っていましたが、ボディーコートはＣ店のみ入っていなかったので、そのあたりを質問したところ、現車のころと比べると、塗装の質が良くなっているので、特に心配することはないとのことでした。
しかし、私はかなりの洗車無精ということもあるのですが、融雪剤や鳥のフンの影響が心配なので、やはりボディーコートして多少なりとも補強おいた方がいいのかな〜と思っております。


バックナム様
＞最後にスタッドレスタイヤについては物にもよりますが、ディーラーでなくタイヤショップや通販で購入された方が安い可能性があります。
そちらもオプションのスタッドレスタイヤの銘柄を聞き、価格.com等の価格と照らし合わせて検討してみて下さい。

スタットレスタイヤは参考として値段だけ聞いたところ、工賃込みで55,000円でした（ヨコハマのタイヤでサイズは195-65-15）。意外と安いと思ったのですが、現車とサイズが同じなので、付け替えるか購入するかまだ決めかねています（現車は３シーズンはいて、あと1シーズンはいけるかと・・・）。
ちなみに、ラフェスタのスタットレスタイヤ（195-60-15）は13万円でした。高すぎる〜(*_*;)


＞いずれも仮に追加されるのであれば、オプションからの値引き、また無料サービスを契約条件として訴求して見て下さい。

最終的には、スタットレスタイヤのサービスはちょっと難しそうなので、トノカバーかインナーサイクルアタッチメントか希望ナンバーとガソリン満タンをサービスして貰おうかと目論んでおります。


スーパーアルテッツァ様

＞交渉及び契約は特に今月中に拘る必要はありません。生産終了の時期を注意して交渉すれば良いでしょう。

Ｃ店では今日と明日で話を詰めて、来週末決断予定だと話したら、快くOKしてくました。
Ａ店からはもの凄く急かされています。Ｃ店同様、月末に決める予定でいると伝えているにもかかわらず、こちらの予定は全く無視され、明日までに決めるよう何度も電話してきます。

■本日の商談結果■
本日はＡ店から電話があり、他系列のディーラーとラフェスタで良い条件を出して貰っているので、迷っていることと、同条件なら先によい条件を出してくれたお店で契約しますと伝えました。
この担当者は、エディックスに関して、今まで他社及び同社他車種の競合には一切応じませんでしたが、他系列店の話しをした途端、若干キレ気味ではありましたが、上司と相談してからもう一度ご連絡しますと返答がありました。
そして、夜再度連絡があり、Ｃ店よりも値引きしますので明日お店の方に来て下さいとのお返事をいただきましたが、今から何だか気が重いです。

Ｂ店とも商談しようと思っていたのですが、Ａ店からの電話で気持ちがどんよりしてしまい、中止しました。


最後に、途中愚痴っぽくなってしまい、不愉快な表現があったかもしれませが、どうかお許し下さいませ。

書込番号：9732407

タイヤ交換について

[ちっぷ＆さんぴろ]

EDIX(BE-3)に乗っています。来年にタイヤ交換を考えているのですが、候補はPlay-zを考えています。妻のライフ(JB-5)にPlay-zを装着しているのですが、これまでタイヤ交換をしてあまり変化を感じなかったのですが、このPlay-zだけが明らかに変化を感じました。乗り心地がしなやかになり、子供がよく寝るようになり、運転も楽になりました。そこでEDIXにもPlay-zと考えているのです。質問なのですがPlay-zにはPlay-zとPlay-zミニバン用があるのですが、EDIXにはどちらが適しているのでしょうか？私としてはEDIXはミニバンでも車高があまり高くなく、セダンやステーションワゴンに近い、価格がノーマルのPlay-zが安いのでノーマルのPlay-zにしようと考えているのですが、どうでしょうか？宜しくご指導お願いいたします。

書込番号：8471756

[鸚鵡のマリ]

初めまして、オデッセイに乗っておりますが、このタイヤ（Play-z）を、使っております、ミニバン用では有りませんが全く支障なく使えております高速でのタイヤノイズも少なく、直進安定性も良くなったような気がいたします。
燃費も、新車のときのタイヤに比べて少し良くなったような気がしております。

書込番号：8484866

[ちっぷ＆さんぴろ]

ありがとうございます。Play-zは色んな評価がありますが、コストパフォーマンスが高いタイヤだと思います。ご意見参考にさせていただきます。

書込番号：8498377

[kbys64]

　GR-8000からPlayZに履き替えて半年経ちましたが、コストパフォーマンスはとても良いと思いますね

　静粛性はGR-8000と大きな違いは認められず。（最初の工場出荷時のタイヤは実に五月蠅かったですが）
　直進性（ラクチン度）はPlayZの方が上かも！？という気さえします。

　ただ、タイヤ側面のデザイン（パターン）が少々格好悪いですね（笑）

書込番号：8507889

フロントのブレーキダストについて

[ちっぷ＆さんぴろ]

EDIX乗りの皆様に質問なのですが、私のEDIXなのですが、ブレーキダストが半端ではなく多いような気がするのです。通常走行で10日位（距離で150Km位）で特にフロントのﾎｲｰﾙでブレーキダストが目立ち、黒くなってきます。ディーラーに相談したのですが問題ないとのことでした。パッドを交換すれば軽減するのかなとも思っています。もしパッドを交換するとすれば自身で交換が可能でしょうか？

書込番号：7991404

[ＩＲ９２]

ブレーキダストを軽減するのは、できる限りブレーキを使わないことです。

先読み運転をこころがけ、３０ｋｍ/ｈ以上では極力使わないようにすれば、
燃費も良くなり、一石二鳥です。

回りの交通状況に合わせて、迷惑にならない範囲で・・

書込番号：7991641

[スーパーアルテッツァ]

↓この車のパッド交換方法です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/162685/car/99524/304978/note.aspx


又、フルードも交換した場合には内部に残ったエアーを抜く必要があります。

http://ocyappachi.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/post_02ac.html


ブレーキは安全上最も重要な装置の一つです。
フルードを交換する場合には上記のエアー抜きが完全に出来ていないとブレーキが正常に利きません。
その他、組み付け不良とういう事もありえるかと思います。

作動不良によりご自身や他の方の生命を危険にさらす場合も考えられますので、ナオーディオ等安全上問題無い部品の取り付けとは同じに考えないで慎重に・・。

書込番号：7991790

[kbys64]

　効きの良いブレーキパッドほどダストが出やすいです。
　ブレーキの効きを取るかか汚れを取るか？

　エディのブレーキは、このクラスとは思えないブレーキの効き具合です。
　たぶん、その辺も関係しているのでしょう。

　ちなみにヨーロッパ車も全般にブレーキダストが酷いです。
　日本人くらいらしいですね、「ホイールが汚れる」とクレームを出すのは。

書込番号：7992117

[ちっぷ＆さんぴろ]

ありがとうございます。効きの良いブレーキパッドほどダストが出やすいですね。まめにﾎｲｰﾙを洗うのが一番ですね。確かに欧州車のﾎｲｰﾙは汚いですね。

書込番号：7992162

[一番星星桃次郎]

欧州車は確かローターも一緒に削れて行くので
汚れやすいですね。まめに掃除してあげれば
簡単に汚れも取れますしピカピカに磨いてあげましょう。

書込番号：7993346

[BH-5D]

ちっぷ＆さんぴろさん
ブレーキダストでお困りのようですね、エディックスに関しては良く知りませんが
ブレーキの効きとダストには確かに関連があると思いますね。
消しゴムのカスと同じ様な物でブレーキを強く踏めば当然ダストは多くなります、
汚れ対策としてまずは無駄な加減速を減らすこととエンジンブレーキを有効活用する事でしょうね。

＞ちなみにヨーロッパ車も全般にブレーキダストが酷いです。
　日本人くらいらしいですね、「ホイールが汚れる」とクレームを出すのは。

日本は折角の休日を洗車に費やす程自分の車を大切にしていますからね、
特にドイツ車は性能重視の車が多いですからブレーキにも利きやタッチが優先されるでしょう。
この為ブレーキディスクも消耗品と考えられています、外車のメンテナンスコストが高くなるのもこの様な考え方の違いが影響しています。
日本車の場合は最初の車検でディスクまで交換する事は殆ど無いでしょう、
それこそクレーム問題になりかねませんから・・・（一部の車種は除きます）

ただ個人的にはパッドの材質による違いも大きいと思います、
あくまで経験談ですが、数年前のスバル車はそれ程利きが良いわけでもないのに
前後でホイルの色が違うのかと思うくらいブレーキ汚れが酷かったです。

何度かパットを交換しましたがお勧めはエンドレスさんのＳＳ−Ｍです、
利きも良くホイルもそれ程汚れません。　
パッド交換を考えているのであれば候補に挙げてみて下さい。

＞もしパッドを交換するとすれば自身で交換が可能でしょうか？

スーパーアルテッツァさんがリンクを貼ってらっしゃいましたが作業自体は簡単です。
しかしあまりお勧めは出来ませんね、何かあってからでは大変ですから！
またメーカの保障適用外になる恐れも考えられます。

この様な作業は工具・知識はもとより経験が大切ですから・・・
ボルト１本を締めるにしても適正トルクがありますし、
ブレーキのピストンに塗るグリスも耐熱性・粘度等により専用品ですよ！
ディーラーやショップ等での交換をお勧めします。

書込番号：8003496

[ちっぷ＆さんぴろ]

ありがとうございます。当初は自身でパッドを交換しようと考えていましたが、今のパッドは利きの良いものみたいなので、そのままでいこうと思ってます。パッドの交換は間違えば命に関わるものですから

書込番号：8004906

ファミリーカーとして使っていない方

[けそん]

エディックスの購入を検討してます
使用用途は主に夜のドライブです

エディックスはやはりファミリーカーだと思いますがそこをあえて彼女と二人で乗るデートカーにされている方いらっしゃいませんでしょうか？

今までハイエース　ステップワゴン等を乗っていた為今一つエディックスには抵抗もあります（色々な部分で）
意味不明かもしれませんがどちらかと言うとイカつい仕様の車を乗っていたのでファミリーカーと言う所に抵抗もありまして。。。

でも展示車を見学しましたが一目惚れしちゃいました；；

背中押して欲しいだけなのかもしれませんがエディックスはデートカーとしてありだと思いますか？実際そういう使い方している方いましたら是非感想などお聞きしたいです
よろしくお願いしますm(_ _m)

書込番号：7904454

[バックナム]

エディックスってフロントシートを三人掛け仕様にしてあるため、通常の車より運転席は右端に、助手席は左端に位置していますよね。
ですから運転席と助手席の間に微妙な距離は出来てしまうかもしれません。

でも愛があれば関係ないと思いますよ。
ご自分が一目惚れした車に乗るのが一番でしょう。

書込番号：7904652

[けそん]

早速のお返事ありがとうございます

確かに友人に頼んで助手席に乗ってもらいましたが少し離れた感じはしました
逆にセンターシートに乗ってもらったら凄く密着でしたが

ゆったりも出来そうですしﾗﾌﾞﾗﾌﾞでドライブも楽しめそうだしうれしい限りです

そうですよね自分が気に入ったものがいいですよね＾＾
バックナムさんありがとうございます

書込番号：7904672

[4300nx]

ベタベタするのは止めて下さい、後ろから見ると見苦しいです。人目の無いところでコッソリお願いします。

書込番号：7904709

[バックナム]

ただ念のため購入前に一度見て貰った方がいいかもしれませんね。

それからエディックスはワイドトレッドがあるが故、足回りもなかなかなんて評価も目にします。
一応ミニバンに部類される車ですが、運転自体も楽しめそうですよ。

書込番号：7904733

[けそん]

4300nxさんこんばんわ＾＾
了解です　そんなべたべたする年でもないので；　純粋にドライブが趣味で楽しみなのとドライブ中の会話が大好きなのでそっちの意味でﾗﾌﾞﾗﾌﾞです＾＾

バックナムさんありがとうございます
そうですね一度見に行ったのですが見た瞬間ｳｯﾄﾘしてしまい細部までチェック出来なかったのでもう一度行ってしっかり見てきたいと思います＾＾

ドライブはメインで高速に乗る為走りや音のうるささ等も気になります
その点エディックスは走り等は安心出来そうです
音はタイヤ回りの交換で解消出来そうですしね
このご時世にドライブだの高速メインだのとアホかと思われそうですが唯一の趣味なので；

ちなみに初めてカラーでﾊﾟｰﾌﾟﾙが気に入ってしまいました
現行では無いようなので探すとしたら中古車って事になりそうです

書込番号：7904829

[Boulderer]

見た目(エアロ具合？)にもよるのでしょうが、ハイエースもステップワゴンもファミリーカーかと思います･･･。
エディックスは見た目カッコイイしデートには快適な空間だと思いますよ。荷物もたくさんのるしお出かけには良いと思います。
いかついのがお好きならいかつくしてみてはどうでしょう？？

書込番号：7905229

[けそん]

Bouldererさんこんばんわ　確かにファミリーカーですかね；；
ちょっと言い方間違っていましたね　
エアロ等ドレスアップをしたイカつい仕様にして乗っていました

エディックスは見た瞬間にノーマルでｶｯｺｲｲと思い　ドレスアップだのなんだのって頭によぎりもしませんでした
ただｶｯｺｲｲのになんでファミリーカーなんだーと
ステップワゴン等はもういじるの前提でしたが確かにいじる前はどうみてもファミリーカー。。
そうか　そんな事気にする部分じゃなかったのですね；；

凄い矛盾に自分でもびっくりというか衝撃でした、。、ｗ

書込番号：7906128

[りささきくん]

中は広いですよ〜。いちゃつくのには良いかもしれませんね〜。（乗ったことはないですが）SM-Xよりいいかも。。。です。

書込番号：7970470

エディックスは

[渋滞ひと]

乗っている人に聞きたいので書き込みさせていただきました。

正直に今購入を考えてます。妻が！！まだ勉強段階ではあるのですけど。
個人的にはスパダがほしいので勝負しています。
現在ホンダのコンパクトカー（1300ｃｃ）に乗っています。
家族は二人なのですが、長距離移動が年4回あります。

運転していて不満点をあれば教えてください。

車幅が広いような感じがするのですが？？
自分でも納得した買い物をしたいのでよろしくお願いします。

書込番号：7773716

[バックナム]

コンパクトカーから乗り換えられた場合、ステップワゴンは長く、エディックスは幅広く感じられる事でしょう。

私の友人でヴィッツからステップワゴンに乗り換えた者がいますが、奥さんがめっきり運転したがらなくなったとのこと。
理由はその長さにあり、ステップワゴンの様な1BOX型は運転席がよりフロント側に位置する為、車両全長の数値以上に長さを感じてしまい、車庫入れなどが怖いということらしいのです。

因みにうちは全幅1795mmの車に乗っていますが、全長が短く、最小回転半径も5.1ｍと小回りが効くため家内は購入時から乗りやすいと言っていました。
但し前車も3ナンバー車でしたからこれは比較になりませんかね。

感覚的なものは個人差もありますし、慣れ具合も人それぞれかと思います。

奥様と良く話し合い、楽しく良い買い物をして下さい。

書込番号：7774076

[アルカンシェル]

こんにちは。


知人のエディックスに運転させてもらったことがありまして、その時の印象なんですが、運転席の幅が狭く、運転席が普通の車よりも右の窓側に寄っていて、それとともにアクセル、ブレーキも右端に寄っていました。ですので、左側が凄く広く感じましたし、車幅もあるように感じました。
でも、暫く運転していましたら、それはすぐに慣れることができました。
窓が真っ直ぐ９０度近くに立っていて、そのせいか、室内は広く開放感があり、個人的にはオデッセイよりかは、運転姿勢は楽でした。

もう発売されてからは、大分経っていますが、そのスタイルは今でも古さは感じなく、けっこうイケてると思います。全長は短いですが、なかなか威圧感もありますし、そのスタイルに惚れて購入される方もおられるんではないでしょうか。

昨年の箱根駅伝の伴走車に、このエディックスが連なって走っている姿は、壮観でしたね。

ディーラーに試乗車がなかなか無いですが、一度、何とか見つけて試乗されることをオススメします。

書込番号：7774269

[千の風になって]

エディックスと、まったく同じコンセプトのクルマに、
日産のティーノがありますよね。
こちらは絶版ですが。

ティーノに乗っている方の感想も聞きたいですね。

書込番号：7775647

[kbys64]

下の方でコメント書いてて重複になるので細かいことは書きませんが、
近々家族が増える雰囲気があるのでしたら、是非にお奨めですよ

家族車というカテゴリーに拘るのも変かもしれませんが、ハッキリ言って大人６人で乗る車じゃないので(笑)

書込番号：7775953

[渋滞ひと]

皆さんの返信感謝します。
バックナムさん＞色々ありがとうございます。
　　　　　　　　コンパクトカーでもスピード重視で選んだので・・・・エディックスと
　　　　　　　　ステップワゴン（2000ｃｃ）を比べるとやはり高速ではどちらが楽でしょう　　　　　　　　か？

アルカンシェルさん＞そうですね！なかなかディラーにいくのって気がひけて・・
　　　　　　　　　　私は臆病ですね。見た目はかっこいいですよね。たしかに！　　　　　

千の風になってさん＞　それはしりませんでした。早速調べます！
　　　　　　　　　　　貴重な情報ありがとうございます。
kbys64さん＞　残念ながら？まだ家族とかは増えないですね？
　　　　　　　6人乗りませんけど、今のっているのがハッチバックなので
　　　　　　　たくさん乗れる車にあこがれているのかもしれませんね？　　

書込番号：7777660

[バックナム]

渋滞ひとさん
エディックスとスパーダ、2.0Lも2.4Lも同エンジンですので速さ的には変わらないかと。
ただエディックスの方が車重が軽い分、加速性能は若干良いでしょう。

高速で楽となると、まずシートの出来ですが、双方とも乗ったことがないので私には判りません。
ただしエディックスは前席も3人掛けとなっていますから、シート一つ一つが小ぶりなのが気に掛かりますね。

次に安定性ですが、5ナンバーサイズで車高の高いスパーダは横風の影響を受け易いので、その点ではエディックスの方が良いかと思います。


ところで渋滞ひとさんの希望は走り重視のホンダ製ミニバンてとこですよね。
予算的にはストリームもOKだと思うのですが候補には挙がらなかったのでしょうか？

ストリームはミニバンの中では足回りに定評がありますし、2駆のRSZならオプションでレーダー式のクルーズコントロールも用意されています。

一度ご検討されてみてはいかがでしょうか。

書込番号：7778514

[レゴマニア]

エディックスを購入したのは2年半前になります。素人ながら感想です。情報がだぶると思いますがお許し下さい。
当時、憧れのスライドドア「モビリオ」を検討していましたが試乗して「今しか乗れない個性的な車」と思い、一発で気に入りました。横3列独立シートといえばフィアットのムルティプラ（これも良い）がありますが真ん中の席がグッーと後ろにスライド出来るのはエディックスだけです。大柄でなければ大人もOK！なんと言えばいいのか席のスライドで出来た前席の空間が自分にはとても良い感じです。使わない時は畳んで肘掛け。
独特なスペースのおかげで3列ミニバンに比べ、車内の会話はとてもスムーズ。
当時、珍しく全席ヘッドレスト、3点式シートベルトはヨーロッパ向け輸出車ならではの安全性を考えた有り難い仕様。
運転はしやすく車幅はすぐに慣れました。最小回転半径が小さいのがとても便利です。
燃費は普通。スポーツミニバンとして走れなくもないですが攻めの走りはしてません。高速での乗り心地は特に問題はないです。横風による揺れもあまり感じません。小さめなシートも特に気になりません。ミニバンをあまり意識しないで運転する事ができます。ただセダンの「心地よい」とは明らかに別物・・・。特にロードノイズ。
6人フル乗車を何度かしましたが後席の乗り心地はやはりミニバンレベル。後ろの真ん中はかなり窮屈です。
物入れは最近の車にしてはシンプル。その分、インテリアもスッキリで使いやすいです。（ドリンクフォルダ、ウインドースイッチは意外な所にありますが）
大きめのトランクスペースですが後席をフラットにして3人がけのベンチを運んだ事があります。お店の人もビックリ！
シートアレンジで車中箔やもう一つ部屋がほしい的な使い方をしたい方はあまりお薦めはできません。
他人を乗せると大抵「面白い」とか「便利」と言ってもらえてチョッとだけ嬉しいデス。（でもやっぱり買わない人がほとんどなんですよね）自分は出来るだけ長く乗りたいと考えていますが不人気車のため下取りの査定は最悪。中古が狙い目かもです。
スタイリングの好みは別にして個性が強い車なので好き嫌いがはっきり分かれる車です。またもうすぐ絶版車との噂も聞きます。普通の車は好きじゃないけど外車じゃ故障が心配。値段もそれほど高くない人にはお薦めです。

実車で試乗をしてから充分に検討してみてください。

書込番号：7779770

[レゴマニア]

スミマセン！書き忘れましたので追加します。その後、展示会などで他社のミニバン（国産車ほぼ全て）もいろいろと乗ってみましたがエディックスの乗り降りが前後共にすごくしやすいな〜とあらためて感じました。

書込番号：7779882

[ｈｋｍｓ]

運転席が右端にあるので左サイドミラーが遥か遠くに感じ、二度電柱に接触しました。多分、ミラーtoミラーはエリ並かもしれません。また、身長１５３の妻はどう調節しても左ミラーで後方確認ができないと言っていました。購入動機はデザインと３列シートでしたが、４人家族となった今は、全席二人、後席二人となってしまい、あまりメリットを感じていません。

書込番号：7784596

[pingu99417]

お世話になっております。
もしかして少々時間経過してるので無意味なカキコかもしれませんが･･･
我が家も１１年乗ったロゴ５drからエディ２４Ｓへの買い替えでした。
今回の買い替えにあたっては、
１：６人以上乗車
２：車長４．５ｍ以下
３：排気量２．０〜２．５Ｌ
４：フル定員乗車時のラゲッジ容量確保
以上の４大条件を満たす車両として「エディ」しかありませんでした。

この車に至る経緯として、現行多人数乗車のできる新車は、
これ以外はすべて３列シートで、３列シート車で余裕のあるものは
必然的に車長が４．５ｍを超えてしまい、家内がコンパクトカーからの乗り換えのため
４．５ｍ未満は必須、また旅行、帰省等フル定員乗車が多い我が家としては、
フル定員乗車時のラゲッジ容量確保も必須で、
３列シート車は、３列乗車時はほとんどラゲッジが確保できず、
ラゲッジを確保しようとすると、３列目を倒すわけで、そうすると、
４、５名しか乗車できず、世の中にあるミニバンと呼ばれている全ては、
全くウチの条件に合いません。また３列は車内の会話が途切れがちなため、
必然的に選択肢はエディに限られました。
しかも同メーカー、同エンジン搭載のオデ、ステワより約１００kg軽いため、
若干ですが燃費もよいです。が、コンパクトと比較するとはるかに悪いですが。
この車両に関しては今現在では希少なコンセプトで、ウチにはドンピシャです。
シートスペースも大の大人が６人乗るとなると確かに厳しいですが、
ウチは大人４小人２なので、ノー問題です。
気になる車幅も車検証上オデの−５mmで、特別車幅ある車ではありません。
家内も確かに車幅は気になるが、長い車の方がもっと運転できないと言っておりますので、
慣れの問題と思います。
それより私自身がいわゆるミニバン(→ファミリーカー)に乗るのが少々耐えられず、
でもエディならパッと見ハッチバック車が何となく一回り大きくなった感じの見た目なため、
これも大きな要素でした。とここまではあくまで私感なのでもしかして参考にならないかもｓれませんが。

エディのサイトもあるのでご参照して見て下さい。

http://ediedi.com/

書込番号：7828348

[渋滞ひと]

昨日、みてきました。思ったより幅も広いし！全長は短く感じました。
ルームミラーも少し運転手よりで、やはりスポーツタイプでシルバーかな？
って感じで考えていると？？？？

店員さんが、この車は『お子さんがいる家族向けみたい』と言い出すシマツでした。

自分なりにはとても満足できました。やはり試乗は大事ですね！

書込番号：7968696

社外リモコンエンジンスターター

[モ・クシュラ]

社外のリモスタを取り付けて、不具合に遭った方はいらっしゃいませんか？
ディーラーが双方向リモスタを出してくれれば悩まないで済むのに（悲）

書込番号：7951121

[Boulderer]

ｴﾃﾞｨｯｸｽではないですが、兄貴が乗っていたアコードワゴン(12年位前だったかな？)に社外のﾘﾓｽﾀついてました。が、通常ATのシフトレバーってＮで止まるのに、なぜかR(バック)まで一気に入るようになりました。その後、取付販売店にいったみたいですが、直らなかったみたいです。
古い話ですが、参考まで･･･。

書込番号：7952938

[モ・クシュラ]

ありがとうございます。
>R(バック)まで一気に入る
怖いですね。
ATレバーを動かす時、ブレーキに足を乗せててもアクセルに乗ってることって
殆ど無いでしょうから、滅多なことでは惨事にならないのでしょうが。
知り合いのスカイライン（3代目位かな）で、イグニッション系統に不具合が出ていたので
チョット心配になってですねぇ・・

今のところ
ユピテル　VE-E470R
ハーネス
H-117
イモビアダプター
A-88

ドアロック機能使用
キーレスエントリ
A-17SF
ドアロックアダプタ
A-70II
で検討中です。

書込番号：7953639

[Boulderer]

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝも嫌ですね･･･。ｴﾝｼﾞﾝかからなかったりしたんですか？
メカニックは詳しくないのでよくわからないのですが、純正でｽﾀｰﾀｰが付いてる車ではあまり不具合を聞かない(自分だけでしょうか？)ので、最近の車はかなりそういった面も改善されてるかもしれませんね。
経験談ばかりでお力になれずにすみませんm(._.)m

書込番号：7953798