ホンダ S-MX のクチコミ掲示板

唯一無二の存在

[momobato]

Ｓ−ＭＸはステップワゴンの全長を短くしたものですが、唯一無二の存在だと思ってます。
直接の後継車ではないですが、モビリオスパイクやフリード（2列タイプ）がありますが、やはり違います。
Ｓ−ＭＸの運転席の高さはミドルミニバンそのものでとても見晴らしが良いですが、モビリオやフリードはちょっと低いです。
一度、この高さに慣れてしまうと、低くなるのは抵抗があるんですよね。
じゃあ、ステップワゴンがあるじゃないかとなりますが、そこまで長いのは不要だし、駐車場の都合もあります。（商業店舗などの軽自動車用駐車場にも停められたりします）
全長４ｍそこそこでミドルミニバンの見晴らしがある車ってＳ−ＭＸくらいしかないんですよね。
エンジンも２０００ｃｃなので、このボディサイズには必要十分な力があります。
シンプルな構成のＤＯＨＣなので耐久性もバッチリ。２３年経過しても絶好調です。
トランスミッションは４ＡＴ。ＣＶＴのような加速時の違和感や、複雑な構成のＤＣＴの変な動きも無いです。未だに壊れず耐久性もあります。
まあ、燃費は７〜９ｋｍ/Ｌと悪いですが。
とても気に入っていますが、もう同じような車は現れないでしょうね。

書込番号：23035816

[JTB48]

今はドヤ顔ででっかいのが流行っているようですので端正な顔つきの短い奴は出ないでしょうね。アルヴェルみたいな前面投影面積の大きいのははっきり言って道路のぬりかべです。

書込番号：23035830

[北に住んでいます]

＞商業店舗などの軽自動車用駐車場にも停められたりします

そういう事するからヤンキー御用達車って言われるんじゃない？

いい大人のする事じゃないよ

思ってもやらない書かない。

書込番号：23035837　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

SMXも発表当時、イキった存在でしたね。
走るラブホテル、デート車っていう評価が印象的な。

書込番号：23035853　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　大切に乗ってください・・・
⊂)
|/
|

書込番号：23035981　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

ホンダの商品力が一番充実していたころの車ですね、今は見る影もありませんが。それよりもエレメントのような車が欲しい。

書込番号：23036003

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 燃費と乗り心地♪
⊂)
|/
|

書込番号：23036032

[ツンデレツン]

＞商業店舗などの軽自動車用駐車場にも停められたりします

店側的には普通車が停められないことを分からせる意味で「軽」と表示してるだけで軽自動車専用ではないが、

はみ出したりすると消火栓など機器や通路の妨げになったりするので、軽規格の車以外は止めないのが一般常識です。

軽寸法で言えば、全長で50cm、全幅で20cmもはみ出せば、隣のスペースを浸食するし迷惑極まりない。

書込番号：23036232

[gda_hisashi]

〉もう同じような車は現れないでしょうね
　
特に大きさや重さに関しては
そう言う車多いよね
　

書込番号：23036239

[momobato]

＞コピスタスフグさん
そうですね。
私が車に乗り始めた頃は、他社とは違ったものを作る元気なホンダで、初代シティ、ワンダーシビック、プレリュード、バイクではモンキー、ゴリラがありましたね。エポックメイキングな車が多かったです。
当時はプレリュードが欲しくて欲しくてたまりませんでしたが、家の駐車場の都合で買ったのはCR-Xです。
その後、ホンダの売れ行きに陰りが見えて低迷期が数年続きましたが、そんな状況を打開したのがアコードベースに作ったオデッセイ。
初めて試乗したときは、ワンボックスのような空間で乗り心地が良くて、他にない車をまた作ってきたな。これは売れるなと思いました。
オデッセイの成功を機にクリエイティブムーバとしてCR-V、ステップワゴンが続きました。
背が低いCR−Xは長距離が非常に疲れるので、それらの車に乗り換えたいと思ってましたがうちの駐車場に入らない。
そこに、全長４ｍを切るＳ−ＭＸがモーターショーに登場してきて、発売を心待ちにしていました。
発売して、即買いました。
私が買ったのは、ローダウンではなく標準仕様なので乗り心地が悪くありません。（ＡＴのギア比もローダウンと異なります。ローダウンのＡＴは経年劣化で壊れるものが多いようです）
一度ショックを交換してますが（純正品です）、それから１７年経過して今は経たりが相当出ています。が、それが丁度良い乗り心地になってきてます。
先日ステップワゴンのガソリンタイプモデューロＸを試乗しましたが、乗り心地が似ています。（運転席だけです。後席は異なります）
ただ、残念なことに故障したときの部品が無くなってきています。
シビックのように世界で販売している車は部品が手に入るそうですが、当時のステップワゴンやＳ−ＭＸは違うそうです。
今は駐車場のスペース問題もなくなったので、ステップワゴンのモデューロＸを検討しています。
でも２３年も乗っていると愛着があって、なかなか決断できません。

書込番号：23036408

低年式、多走行のS-MXを買いました

[tatsu-papa]

突然のもらい事故でクルマを廃車することになり、急遽クルマを買い換える必要性で安く、使い勝手の良いクルマとしてH10年のS-MXを購入しました。
走行9万km、予備車検込みで24万円という価格で即決。3ヶ月目に入りました。
車体の割に広いスペース、ワゴンの特性での自由なシートレイアウト。もちろんベンチシートも楽しいアイテムです。
乗り心地は確かに良いとは言えませんが、慣れると我慢できるレベルです。
但し、17インチのアルミに45扁平タイヤにしたら、かなり乗り心地は悪くなりますが、走りは安定しました。
内装がプラパーツ多様なのでそこそこ質感の劣化はありますが、足代わりのクルマとしては納得できるレベルです。エンジンは全く問題ないのですが、ラジエータはトラブルの元なので、納車の条件として先方が交換してくれましたのでトラブルは皆無です。
燃費も10km近く走っています。
面白いことに長距離でも街乗りでも燃費に差がないのが気になりました。
コメントの多くに燃費が悪いとありますが、うちのはそれほど悪くありません。
いつも10km〜11km前後走ります。但し、長距離でも変わらないというのはエンジン特性なのかも知れません。燃費に関しては個体差やグレード、改造によって敏感に変化するのかも知れません。ちなみに私のはローダウンでアルミ以外はド・ノーマルです。
前オーナーはしっかりオイル管理していたので、クルマは外装の痛み以外は気になりません。

とにかく10年前のクルマですから、中古だと程度の差は大きいと思います。
けれど当時としてもエポックメイキングとして趣味的クルマとして若者に愛され、現在でも現存数が多いので、それなりに良いクルマだと感じます。
人とは違うクルマ、大型ワゴンより肩を張らずに乗れる、若さを主張できる点ではポイント高いと思います。
維持費に関しても今まで乗っていたクラウンに比べると大幅に下がりました。
S-MXは現在が底値ですから、来年までが買い時期になるのではないでしょうか。

書込番号：8185006

代わりの車がない

[入間のミリオン]

今の車が気に入っています。
理由は
１．狭い我が家の駐車場に収まる。
(全長４Ｍ以上の車だと、駐車場から飛び出てしまう。)
２．室内が広い、特に後ろの席を倒したらママチャリが楽につめる
３．小さいから小回りが効く。
４．形がかっこいい。エアロを付けているのでいまでも古く感じない。
５．ノーマルマフラーでもいい音がする。
などです。

とにかく、小さいながら荷物がたくさん積めますし、
３列シートでないので、４人座ってもすべての席で足が組めますよ。
そんな広い車です。
けっしてかっとぶ車ではありませんよ。１ＢＯＸだから。
これから買われる方、参考にどうぞ。

書込番号：4882531

[ttjsx990]

私も本当に代わりになる車がないと思っていましたが、さすがに１１万キロを超え、サスペンションもへたって音がするようになってきたので、買い換える車を探しています。内装や外観を修理したり、改装するにはそれなりの金額がかかり、したところで今度はエンジンが壊れるだろうと言われたので渋々です。人気もあったのに何故後継者が出ない(エレメントという全く違う車が後継車だったようですが) のか不思議でなりません。
入間のミリオンさんのおっしゃる通り、全長が短い。中が驚くほど広い。年式のわりに古さを感じない。そしてフルフラットになる←これがいいですね。
ただ内装が安っぽい。乗り心地が悪い。ベンチシートは全くホールド性がないので、速い速度で曲がるときはアームレストを掴んでいないといけません。ただそんな欠点が逆に楽しく思える車でした。
同じような車が出ないですかね？トヨタのＢＢにしても、ちょっと違う気がします。

書込番号：5794282

ぜんぜん書き込みが無いのね

[松戸のトシ]

今、この車に乗ってます。
ふざけた車で、生産中止。
しかも４人乗り。
だけど、７年乗っても故障なし。
燃費はそれほどよくないけど、
広々していて大好きなんだ。
買い替えを検討しているけどいろいろ
制約が多くて、コレに変わる車が無いのが
現状です。
周りの乗ってる人はあまりいいイメージが無いけれど、
大事にしていきます。

書込番号：4309440

[大吉くん]

友達がS-MXお気に入りで乗っていましたが、事故で廃車！スパイクに乗り換えましたが、S-MXの方が良かったらしく即売却してました。S-MXの変わりになる車も無く現在原付ですｗ
自分も最近S-MX買おうか迷ってます。なぜかと言うと２年前ぐらいに雑誌でS-MXの代わりの車が出ると載っていたんですが・・・。形はS−MXと変わらず、２ドアになってスポーティーな感じでカッコ良かったのに・・。20代前半をターゲットとも書かれていた・・。
出ないと分かれば最終型を買う予定・・。

書込番号：4332585

[NYC.jp]

やっと高校の時から乗ってみたかったS-MXを購入しました！
と言ってもまだ名変もしてないけど・・・うわさ通りの乗り心地であんま良くないですね、ショック硬くしたスポーツカーみたいで、別に好きですけど☆
ウーハー付けたいんですけどどれがオススメですかね？
キーレスにもしたいです。なんでもいいんでなんかアドバイス下さいー！書き込み増やしましょう！！

書込番号：4415722

[らんらんち]

4ヶ月前に前の車の車検切れのため、S-MXに乗り換えました。それまでほとんど知らなかった車種でしたが、とにかく小回りがきいて室内の広い車種ということで探した結果がS-MXでした。実際に乗ってみると、なかなか快適な車で満足してます。10万キロ越えの車でしたが、トラブルの気配もなく、自分なりにいじってみると楽しい車です。このS-MXの項目の書き込み、増えると良いですね。

書込番号：4420662