日産 エルグランド のクチコミ掲示板

社外品ナビのアラウンドビューモニター使用について

[ひろきーち]

はじめて投稿させて頂きます。車に関しても初心者なのでご了承下さい。

この度、エルグランドの新車購入を考えております。
いま悩んでいるのが、純正ナビがかなり高額なので社外ナビを取付けるか検討中です。
もし社外ナビを取付ける場合はナビレスで納車後にイエローハット等で社外ナビを購入・取付けしてもらう
もしくは
ネット等で社外ナビを購入してディーラーに取付け頼んで納車してもらうことを考えています。

そこで質問なのですが、社外ナビでアラウンドビューモニターは使用可能でしょうか？

少し調べたのですが、下記商品「リアカメラ接続アダプター」 型番:RCA023N)を使えばできるようなブログを見つけました。
http://www.amazon.co.jp/データシステム-Data-System-アラウンドビューモニターアダプター-RCA023N/dp/B00AREGGI4

ただ、商品説明を見ると純正ナビから社外ナビに変更した場合にできるようなことが書いてあります。
今回のように、最初から社外ナビでアラウンドビューモニターを使用するということは不可能なのでしょうか？

既に出ている質問でしたら申し訳ございません。
よろしくお願いいたします！

書込番号：19059054　スマートフォンサイトからの書き込み

[mtp2]

結論から言うと、不可能ですね。

エルグランドの場合、純正のナビと（アラウンドニューモニタ）AVMがセットになっていて、純正のナビをつけないとAVMの構成部品がつきません。（前後、左右のカメラ、それらの画像を合成するユニットと、おそらくこれらの機器をつなぐハーネスも）

カメラがないところにRCA023Nのような接続ケーブルだけ持ってきても、画像が得られないことはご理解いただけるかと思います。

書込番号：19059809

[ひろきーち]

mtp2さん

なるほどーやはり純正ナビでないといけないのですね。
とても重要なことお教え頂けて助かります！
また次の時もよろしくお願いします！

書込番号：19059962　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリグランド]

参考になるかわかりませんが、
社外ナビにバックカメラと左ミラーカメラを
取り付けました。

バックカメラはナビメーカーがバックカメラを
オリジナル設定で用意しているし
左ミラーカメラは、アルパインからカメラと
専用アタッチメント（価格が高いですが）が
発売されております。→ナビの外部入力に接続

今までの運転経験にもよりますがリアと
左サイドのカメラがあるだけでも補助に
なりますよ。

書込番号：19060231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろきーち]

＞プリグランドさん

コメントありがとうございます！
嫁がアラウンドビューモニターないと怖いって言っているもので…(´・ω・｀)
でもバックカメラと左サイドカメラだけでも慣れれば大丈夫ですよね。価格と相談して、全然違うようでしたら嫁を説得してみます(笑)

ちなみにプリグランドさんは社外ナビとバック・サイドカメラで工費含めておいくらくらいだったか
お教え頂くことは可能でしょうか？？
ナビの価格なんてピンキリですが、参考にお聞きしたいと思いまして^^

書込番号：19060254　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリグランド]

ナビ（パナソニック）本体、iPhone用USBケーブル、ETCユニット、リアカメラ、リアカメラアタッチメント、左サイドミラーカメラ、左サイドミラーアタッチメントの部品代合計で２０万前半だったと記憶してます。

取り付けは、自分で出来るので工賃ゼロ円です。

ただし、左サイドミラーカメラはミラー内の隙間がほとんどなく自分での施工はお勧め出来ません。（２度とやりたくないです）

私の場合は、前車もE51エルグランドだったので、アランドビューは必要なく、ナビよりnismo等のパーツを優先しました。

E52は、色々言われておりますが良い車だと思いますよ。（買い替え時は、迷いましたが）

検討、楽しんで下さい！

書込番号：19060317　スマートフォンサイトからの書き込み

[うんこまん2号]

エルグランドはホント、ナビがネックですよねぇ。

うちも嫁さんたっての希望でアラウンドビューモニターにしましたが、免許取って十数年、未だにまともにバックも出来ないうちの嫁が、一年半ほぼ毎日運転してもまだどこもぶつけてません。

前車のオデッセイは年に１〜２回はぶつけてましたが。

価格はバカみたいに高いと思いますが、もはや我が家ではアラウンドビューモニターなしは考えられません。

あの価格ならせめてナビをもう少しお利口にしてほしいところですが、ぶつけた時の修理代を考えたら値段は仕方ないかな、と自分を納得させてます。

エルグランドは修理代がビックリするくらい高いですから。

書込番号：19060777　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルボロ大王]

こんばんは。
たしかに純正ナビ高いですね。
サンルーフと供に、後席エンターテイメントシステムとのセットにしましたが、MARCHが買えちゃいそうな金額になります。価格以外でAVMで思う事は、
・ナビ液晶やカメラ解像度が今どき低すぎる。
・雨降りや夜など視認性が悪い肝心な時には役にたたない。
と、改良を期待したい部分がありますが、やはり、嫁さんなど普段乗らない人に運転を変わって貰う際にはあると嬉しい機能ではあります。
ミニバンの宿命ですが、リアゲートを派手にぶつけると修理代で元が取れるかと思って納得してます。
ただ、塗装が高いですよね。スクラッチシールド要らないし、シルバー以外は特別塗装色で値段上がるって言うのは如何なものかと思います。

書込番号：19061078　スマートフォンサイトからの書き込み

[うんこまん2号]

車上狙いにあってフロントガラス割られたんですが、ガラスとドアの再塗装で80万近く請求されましたよ。

そんなにかかるんだったらドアを新品交換した方が安いんじゃないの？と思いました。

車両保険金入ってたから良かったものの、スクラッチシールドにメリット感じてるユーザーはいるんでしょうかね？

スレチなんでこれくらいにしときます。

スレ主様、失礼しました。

書込番号：19061239　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

ひろきーちさん、はじめまして。

私も、うんこまん2号さん、マルボロ大王さん同様、アラウンドビューモニターを装備してます。
ありえないくらいの、高額オプションですが、たいへん重宝してます。

最近は、ＤＡＹＺなどにも、アラウンドビューモニターが装備されてますので、エルグランドにもコストダウンした、アラウンドビューモニターが装備されればいいのに・・と思う時もあります。
（ＤＡＹＺのアラウンドビューモニターの画像信号は、社外ナビにも出力出来る様ですが・・間違ってたら、ごめんなさい）

ほんと、便利な機能ですので、アラウンドビューモニターの装備はお薦めです。
アラウンドビューモニターを装備しますと、左側のドアミラーの下に足元確認のミラーも付かず、見た目にもかっこいいですし。

私は、現在所有のＥ５２を永く乗り続けたいと考えておりますが、ただ、最近思うのは、これだけ電子機器だらけの車になると、アラウンドビューモニターを含む電子機器の耐久性が心配になり、アラウンドビューモニターが機能しなくなることを思うと不安になります。
（私は、アラウンドビューモニターが使用出来なくなると、現在の駐車スペースに止めることも難しくなるので）

書込番号：19061479

[ひろきーち]

みなさま

ご回答頂いてありがとうございます！
プリグランドさんも値段まで詳しくお教え頂いてありがとうございます。社外ナビで半額くらいで済むのは魅力的です。

ただ、みなさま一貫して修理代がめちゃめちゃ高いとおっしゃっていますね。塗装でそんなにかかるなんてびっくりしました！
アラウンドビューモニターはその防止に付けるって考えると妥当な値段なのかもしれないですねー。

高くても付けないとと思わせる日産さんの値段設定はうまいですね(笑)

書込番号：19061718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

高いだけあって、地デジでフルセグ受信できるエリアの広さが、素晴らしかったりもしますよ。

書込番号：19064496　スマートフォンサイトからの書き込み

[step-deck]

奥様が欲しいと言うのであれば、つけた方がイイと思いますよ(^_^)

私の場合、前車e51 バックモニター無しの時、妻にぶつけられリアドア丸々交換…
それまでは、
｢40万以上するナビとかいらない！(# ゜Д゜)｣
と、息巻いていた妻でしたが
今では無いと運転できないと言っています(笑)

他の方の意見にもありますが、
確かに解像度の低さ、値段の高さ、更にはナビとしての能力も高くないと私は思います。



ですが。
着けて本当に良かったと思っています( ´∀｀)
値段の中身は、ナビ+ｶﾒﾗ×4+前後ｿﾅｰ+修理代防止と思えば、かなり納得と妻は言っていましたよ(^_^)

書込番号：19064662　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパエル]

私は今月契約しました。
確かにナビは高額ですよね(^_^;)
お気持ちわかります(^.^)

私は、試乗の際に車庫入れも確認しました。
確かに、解像度はT社のもの（アルファードで確認）より落ちますが、移動物検知は「おぉ〜」と思える機能でした。ナビは高額ですが、運転席まわりのデザインに影響するものとも考えていた為、迷わず取り付けることにしました(^_^)

因みに…T社は完成度も、金額も日産よりレベルが高かった為、完成度は金額相当であると納得することにしましたσ(^_^;)

高額ゆえに、車両は2.5L限定？（選択の余地なし？）…となってしまいましたが(^_^;)

書込番号：19065489　スマートフォンサイトからの書き込み

カラカラ音

[セフィアGOGO]

少し前から、登坂時や、発進時にアクセル開度に合わせてカラカラ音がするようになりました。以前からしていたのかも知れませんが、最近車内でも聞こえるようになりました。この連休は高速を使っての移動があり、追越し車線で加速したりするとハッキリ聞こえました。色々調べるとエルグランドはステアリングの付け根のゴムカバーの所から音が入ってくる。バンド？等で締め付ける対策がある。とありました。こちらは3.5のみの事なのでしょうか？当方2.5の2WDです。その他何かカラカラ音について何かありませんか？

書込番号：19057491　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

その状況で「カラカラ音」で真っ先に疑うべきはマフラーでしょう。

遮熱板・太鼓内部・他の溶接剥がれか？
遮熱板とパイプの間に石ころが入った？

まずはテールパイプを手で叩いてみてください。
出来れば、リフトアップして、マフラー各部をゴムハンマー等で点検を。

書込番号：19057548

[Kengo Imai]

エンジンのノッキングだと思います。
それであれば、ハイオクを入れてみたら改善すると思います。
恒久対策は、点火プラグ、エアーフィルターの交換、バッテリーのマイナスを5分程度外してECUの学習を初期化すると直るように思います。
ただし、バッテリーのマイナスを外した後は、運転席窓のオートが効かなくなるので、窓を一番下から上がりきって5秒経過するまでスイッチを引いて学習させる必要があります。

書込番号：19058911　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

すっぽい様
自分もうたがい確認してみましたが、ゆすっても音はしませんでした。アイドリングでもしないので負荷のかかった時にでるノッキングかと思って検索しました。
Kengo Imai様
毎回はつらいですが、ハイオクを一度試してみようと思います。

書込番号：19058971　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

あ！そっちのカラカラ音でしたかm(__)m

ハイオク入れてみて止まるなら、ノッキングでしょうね？
ただし、今どきの車、いくら暑いとはいえ普通に乗っていてノッキングはあまり聞かないですね・・・
どこかのセンサーとか異常じゃないでしょうか？
一度ディーラーで点検してもらったほうがいいと思いますよ。

書込番号：19058989

[WDB210]

燃焼室にカーボンが溜っている可能性があります。
カーボン除去をやってみましょう。
あとは、いつもと違うスタンドで給油しませんでしたか。
私は外出先で給油してしばらく走行していたら
ノッキングの症状が出ました。(粗悪ガソリンの影響)
地元でいつものガソリンを入れたら直りました。

書込番号：19059233

[セフィアGOGO]

WDB210様
カーボン除去は簡単に出来ますか？自分ではピットワークのF-ZEROを入れたくらいなのですが？その他の方法はありますか？ガソリンは今回は別のスタンドで入れましたが地元のスタンドの時からなっていました。両方某有名なメーカーの看板なので粗悪では無いと思うのですが。

書込番号：19059463　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

スレ主さまへ

燃料タンクに入れるタイプが簡単で
いいのではないでしょうか。
できればメーカー純正品がいいですよ。
高速道路を走る予定があれば
それに合わせて注入するのがいいです。

書込番号：19059618

[Kengo Imai]

ハイオクには、洗浄剤が入っていますから、添加剤は不要です。
高速を30分も走ればキレイになるハズです。
ハイオクを入れて様子を見られることをお勧めします。

書込番号：19060312　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

WDB210さま
Kengo Imaiさま
連休に高速に乗りました。連休前に添加剤なりハイオクなりを試してみれば良かったです。

書込番号：19060333　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

恐らく同じ状況だと思いますのでスレ貼っときます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286561/SortID=14545219/#tab


私のは3.5ですが、音の原因は排気干渉音との事だったので2.5でも同じじゃないですかね。
一度ディーラーでコンサルトで調べてもらえばノッキングでしたら調べてもらえますし、点火時期をずらして
音に変化がでるかまで確認してもらえます。

自分の場合はそこで異常なく、CVT交換しても解決せず、結局ステアコラム根元の部品交換で解決でした。
およそ二か月ちかくディーラーに預けっぱなしになりましたが、ミッションも新品になったし音もしなくなったし
今では快適なエルグランド生活が戻っております。

書込番号：19064142

[セフィアGOGO]

たかしくんです様
アドバイスありがとうございます。
近々オイル交換に行くつもりにしていますので一度Dに相談してみます。

書込番号：19064420　スマートフォンサイトからの書き込み

[セフィアGOGO]

たかしくんです様
度々すみません。もしよければ、対策？交換？された部分の画像をアップして頂けないでしょうか？

書込番号：19065922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノンアルコールビ−ル]

この対策はデｲ−ラーでやっけくれます。
自分もディーラーに言ったら対策品有ります。
と、言われ数日後に直してもらいました。
多分、ディーラーの方も知っていたのか。
確信犯ですね。
言われるまでは、メーカーから直さない。
日産の体質kana　？
http://minkara.carview.co.jp/userid/792741/car/2010720/3344415/note.aspx
↑　こちらの方は自分でやってますが
ディーラーの方でも同じような物を付けられます。

書込番号：19077860

[ノンアルコールビ−ル]

＞セフィアGOGOさん
みんカラのサイトご存じですか
自分も会員になってますが。
色々勉強になりますよ。
ニックネームは当然替えてますが。
参考にして下さい。

書込番号：19077874

[セフィアGOGO]

ノンアルコールビール様
ありがとうございます。
先日、オイル交換に行きましたが、クルマ的には問題無しとの事でした。コンサルタントを繋いでセンサー等の確認はしてくれましたが対策があるとまでは言ってくれませんでした。過去に別修理に出した時も様子を見て欲しい等の対応がありました。正直、日産の対応に？です。自分で調べて全国の現象を見せないと対応してくれない。困ったものです。おとなしくしていたら損ですね。次からは少し言ってみようとおもいます。

書込番号：19079017　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換

[斗〜パパ^.^]

タイヤ選びに悩んでいます_(..)_


E52 3500 2WDに現在純正のYOKOHAMA(225/55/18)なんですが、タイヤの溝が無くなってきておりタイヤ交換を検討しております。

そこでオススメのタイヤを教えて頂きたいのですが、

●TOYO TRANPATH LuII　(225/55/18)
●ダンロップ VEURO VE303　(225/55/18)
●ブリヂストン REGNO GRV　(225/55/18)
●YOKOHAMA BluEarth RV-02 (225/55/18)

で、悩んでいます。

求める物は乗り心地と静粛性が１番です。

今の所、第一候補はTOYO TRANPATH LuIIです。

宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：19026373　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

斗〜パパ^.^さん

候補の4銘柄のラベリング及び発売年は下記の通りです。

・BluEarth RV-02：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a、2015年発売

・TRANPATH LuII：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、2014年発売

・VEURO VE303：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、2013年発売

・REGNO GRV：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能C、2008年発売（別サイズは2006年に発売）

何を重視するかで選択するタイヤが決まります。

乗り心地や静粛性といった快適性能最重視なら、プレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303が良さそうです。

やはり、ミニバン用タイヤはフラツキを軽減する為に剛性を持たせており、多少硬めの乗り心地になるからです。

ただし、VEURO VE303は乗り心地が良いのでフラツキを多少感じたり、偏摩耗が発生する可能性はありそうです。


フラツキや偏摩耗を軽減したいならミニバン用からの選択が無難です。

その中でも乗り心地や静粛性といった快適性能重視ならプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIが良さそうです。

TRANPATH LuIIは↓のように重量級ミニバンの為に開発されたタイヤですから、エルグランドとの相性も良いでしょう。

http://toyotires.jp/project/project_34.html


BluEarth RV-02はウエットグリップ性能aとウエット性能が高いミニバン用タイヤです。


REGNO GRVは設計が古く、省燃費性能やウエット性能も他のタイヤに比較して見劣りするので、お勧めし辛いです。


以上のようになりますが、結論は下記のようになりそうです。

・静粛性や乗り心地といった快適性能最重視ならVEURO VE303

・フラツキや偏摩耗を軽減しながら静粛性や乗り心地といった快適性能も重視するならTRANPATH LuII

・フラツキや偏摩耗を軽減しながらウエット性能も重視するならBluEarth RV-02



お求めの性能やお乗りの車がエルグランドという事を考慮するとTRANPATH LuIIが一押しになります。

書込番号：19026637

[斗〜パパ^.^]

大変詳しく回答して頂きありがとうございますm(__)m

当方もTRANPATH LuIIかVEURO VE303で迷ってたのが本音です_(..)_

スーパーアルテッツァさんの回答でTRANPATH LuIIになりそうです(*^^*)ありがとうございます!!

書込番号：19026979　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私も先日タイヤ交換しました。

数年前にトランパスLuを、又今回の交換直前までヨコハマブルーアースRV-01を履いていましたがライフ以外は、トランパスLuが上に感じていました。

トランパスがもう少し長持ちすると良いのですが、グリップと相反する特性の様で仕方ないのかも・・・
トランパスLu2にモデルチェンジしていますが、このタイヤを使用している知人によると路線は変わっていない様です。

って事で、昨年までは「次はトランパスLu2にしよう」と思っていたのですが、今年になって量販店を訪れた際にヨコハマブルーアースRV-02が発売され、ウエット性能がアップ、ライフを若干犠牲にしてグリップと乗り心地を改善したと説明を受けました。

若かりし頃の経験から、ドライで滑った場合は何とかなるが、ウエットで滑るとかなり怖い思いをするって事が私の中に残っており、販売員の方の押しもあって今はヨコハマブルーアースRV-02を試しています。

ただ、トランパスLuのグリップと乗り心地は良かったので、今でもトランパスLu2の方がグリップは上だろうなぁ・・・と思いながら、ヨコハマブルーアースRV-02のウエットグリップに期待しています。

候補にされているタイヤは、価格面でも色々ありますのでそちらも参考にしてみて下さい。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610334_K0000463887_70400118554_K0000793803&spec=101_1-1-2-3-4-5-6-7,102_5-1-2,103_6-1-2-3

後はお好みでどうぞ。

ご参考まで。

書込番号：19030221

ロール式サンシェード

[からりんと]

ロール式サンシェードの耐久性はどうですか？
破損なとしたオーナーの方いらっしゃたら話を聞かせて下さい。
交換値段とか無料保証とか、宜しくお願いします。

書込番号：19011968　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換について

[もうすぐ無職]

はじめまして、こんにちは。
Ｅ５２のタイヤ交換を考えています。
カー用品店には種類がたくさんあり、
乗り比べが出来ないのでどれにしたらいいのか分りません。
皆さんはどのタイヤを選びましたか？
選考基準、購入後の感想、おすすめ等教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：18985633

[スーパーアルテッツァ]

もうすぐ無職さん

タイヤサイズは?

それとタイヤに求める性能は何かありますか?

書込番号：18985932

[もうすぐ無職]

タイヤサイズは
２２５／５５／１８　です。
子供が車酔いしやすいので、ふらつきがなく、
静寂性、燃費が良く、安価で、
長く使ってパフォーマンスが落ちにくいとか。
欲張りですみません。
乗り比べが出来ないので、履いてしまえば気にしないのかもしれませんが、
総合的に、または実際使用して、みなさんのおすすめがあればよろしくお願いします。

書込番号：18986137

[おかず９]

タイヤ選びは奥が深いので、正解は無いのですが。
目に見えて違いが分かるのは、静粛性だと思います

それ以外は誤差範囲か　気のせい・プラシーボ効果かもしれません。


いろんなメーカーから、静かなタイヤが出ています
なかなか凝った構造になっていて、エンジニアリング的にもおもしろいと思います
体感的にも、違いを実感できると思います

基本的にE52は静かなので、ロードノイズの違いがわかりにくいかもしれません


昨今、低燃費タイヤが流行っていますが
燃費とグリップ力はトレードオフの関係に近いので、
安全性を重視するならば、低転がり抵抗タイヤにこだわりすぎなくても良いかと思いますが
これも人それぞれだと思います

書込番号：18986304

[スーパーアルテッツァ]

もうすぐ無職さん

その条件ならTRANPATH LuIIが一押しとなります。

先ずフラツキを軽減するにはミニバン用タイヤがお勧めとなります。

そのミニバン用タイヤの中でもTRANPATH LuIIは、プレミアムミニバン用タイヤで静粛性に優れているのです。

更にはTRANPATH LuIIは重量級ミニバンの為に開発されたタイヤですから、エルグランドとの相性も良いでしょう。

勿論、TRANPATH LuIIの省燃費性能も転がり抵抗係数Aと悪くはありません。

書込番号：18986884

[Kengo Imai]

タイヤの内側に特殊吸音スポンジが付いている、ルマンLM704は如何ですか？
私が履き替えるなら、コレが第一候補です。
静かで、値段もこなれてきたと思います。

書込番号：18987120　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

今までに実際に履いてみての感想です。

数年前にトランパスLuを履いていましたがライフ以外は、このタイヤの印象は良かったです。

もう少し長持ちすると良いのですが、グリップと相反する特性ですので仕方ないのかも・・・今はトランパスLu2にモデルチェンジしていますが、このタイヤを使用している知人によると路線は変わっていない様です。

そして次にトランパスLuからヨコハマブルーアースRV01へ変更した、印象ですが当時はライフ以外はトランパスLuが上に感じました。

そして今はヨコハマブルーアースRV-02を試しています。

ライフが良かったRV-01加え、ウエットグリップがaになったので試したくなりました。（トランパスLu2はb ）
※RV-02がaとなった効果の程はまだ感じるケースがありません。

ゴムがRV-01より柔らかくなった印象で、乗り心地も多少改善された感じがします。

ヨコハマブルーアースRV-02とトランパスLu2はどちらも省燃費性能はAですのでこの点は同等。

価格については、私が見積もりをお願いしたお店ではトランパスの方が２万５０００円程安かったですので、ライフで劣るトランパスも、その分価格を下げて提供されていると考えれば、こちらが買いだったのかも知れません。

後はお好みでどうぞ。

ご参考まで。

書込番号：18987834

[無事カエル]

teddy bare 2009さま

はじめまして。

RV02を実際に履いての貴重なインプレに興味を持ちました。

私もＥ５２でタイヤの履きかえを検討中で、RV02を候補に考えているのですが、純正サイズについては、まだラインナップされていなかったと思います。

参考までに、サイズなどを教えていただければありがたいです。

それでは。

書込番号：18989678

[teddy bear 2009]

サイズを純正サイズとは記載していませんよ。

単にタイヤの比較です。

サイズは245/40r20です。

書込番号：18993450

[teddy bear 2009]

ちなみに225/55R18は８月にラインナップされる様です。

http://kakaku.com/item/K0000793803/

ご参考まで。

書込番号：18993482

[Kengo Imai]

違う角度からのご提案としましては、オークションサイトから、ホイール付きで程度の良い中古品を落札するのも一つの方法です。
タイヤの組替えやバランス調整も必要ないので、届いたら直ぐにご利用いただけます。

書込番号：18993540　スマートフォンサイトからの書き込み

[無事カエル]

teddy bare 2009さま

純正サイズが発売されてたらタイヤ屋さんにＧＯ！するつもりでしたが、まだでしたか。

８月に発売予定との貴重な情報、ありがとうございます。

乗り心地が良いというインプレをされておりますし、タイヤ屋さんに予約しにいくべきか悩みます。

それでは

書込番号：18995649

E52のCVT?と異音

[セフィアGOGO]

当方H24のE52 2.5HS 2WDです。
�@ゆっくり目にアクセルを踏んで発進すると、暫くスピードが上がって一瞬息つきしたようになります。感覚的には変速不良？エンジンの息つき？のような感じです。緩い上り坂を一定で走ると微妙なギクシャク感があります。
�Aアイドリング時にエンジンルームよりチリチリ？カラカラ？と音がします。ベルト鳴きみたいなキュルキュルではありません。素人考えではコンプレッサー、オルタネーター、オートテンショナー等の回転部では？とう疑っています。

このような、症状やその辺りの部品を交換された方はいらっしゃいませんか？もしいらっしゃいましたら経験談等教えて頂けたら助かります。

書込番号：18978768　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

�@についてはよく分かりませんが、現行のE52の変速機はエクストロニックCVT-M6で、全グレード共通ですが、私は感じた事が有りませんので、購入又はお近くの日産ディーラーへ相談してみて下さい。
（息をつく感じですと、もしかしたら点火時期のズレ等エンジンの方かも知れません）

�Aのチリチリ音は私も良く耳にします。
　この音はE52に限った音ではなく、他車種でも耳にしますのであまり気にしていませんが、エンジン停止後にも聞こえますので、温度変化による金属のきしみ音ではないかと思います。

カラカラ音の方は、スレ主さんの仰る様に回転系から出ている様に想像します。
定期的に点検整備を受けていれば、あまり気にする事はない気はしますが、音に関しては実際に聞いてみませんと私が思い浮かべた音と、スレ主さんが聞いた音が同じ音なのか分からないので、念のため�@同様に購入又はお近くの日産ディーラーへ一度相談してみて下さい。

書込番号：18979566

[セフィアGOGO]

ありがとうございます。やはり一度Dへ持って行ってみます。持って行った時に再現して確認がとれたらいいのですが。

書込番号：18982037　スマートフォンサイトからの書き込み