日産 エルグランド のクチコミ掲示板

足回りについて。

[エルグランド_たく]

E51エルグランド 後期です。
10年落ち、走行距離は約78000キロです。
最近、段差で下からカコカコと音が鳴るようになりました。
困っているのが、全ての段差で音が出るわけではないのです。
比較的、沈んだ段差を通った時に音が鳴ります。
足回りに何か問題があるのでしょうか？
皆さんの意見を聞かせてください。

書込番号：23168711　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ハブベアリングに一票。

書込番号：23168725

[トランスマニア]

エルグランド_たくさん

ハブのベアリングが原因の場合は、走行時に、引きずり感や「ゴォー」って濁った音がします。

このケースの場合は、ショックアブソーバーが寿命かもしれません。

この際に、サスペンション一式のグレードアップは如何でしょうか？テインやHKS辺りが良いと思います。

この型のエルの元々の弱点のステアリングレスポンスやコーナーリング性能が改善されて、乗り心地や走行性能が良くなって長距離ドライブが快適になります。

書込番号：23168760　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルグランド_たく]

＞餃子定食さん
ありがとうございます。
音の他に確認できる方法は分かりますか？

書込番号：23168761　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

ノーマル？

書込番号：23168764　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルグランド_たく]

＞桜.桜さん
純正サスペンションです。

書込番号：23168807　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルグランド_たく]

＞トランスマニアさん
ありがとうございます。
そういった音は聞こえてこないので、ご指摘くださったショックアブソーバーが原因かもしれませんね。

グレードアップも視野に入れます。
的確なアドバイスありがとうございます。

書込番号：23168823　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞エルグランド_たくさん
はじめまして。
私の場合H18年式7万キロ程走ったプリウスですが、低速時に凹凸を超えるとギコギコとした異音が気になるようになりました。

購入ディーラーに相談したところアッパーマウントが怪しいと言われ、当該部品・ショック4本・スタビリンクを交換しましたが、その時は治りませんでした(涙)

後日車を預け再確認していただいたところ、ロアアームブッシュの交換で完治しました。
若干遠回りでしたが、今は満足して乗ってます。

エルグランド_たくさんさんも最寄りの日産ディーラーで診断・見積りをお願いしてみるのはいかがでしょうか。長文で申し訳ありませんが、ご参考になりましたら幸いです。

書込番号：23168978　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞比較的、沈んだ段差を通った時に音が鳴ります。

ロアアームブッシュのヘタリによるスタビライザーリンクの接触も考えられます。

スタビリンクのボールジョイント自体かもれれません。

書込番号：23169218　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルグランド_たく]

＞トトロ山さん
はじめまして！
ありがとうございます。
ショック4本は大変でしたね。
治って良かったです。

今日から、また別の不具合でディーラーに車を3日くらい預けるので、一緒に見てもらうことにします。

書込番号：23169236　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルグランド_たく]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
今日からディーラーに預けるので、よく見てもらうことにします。

書込番号：23169239　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルグランド_たく]

＞トランスマニアさん
問題が解決しました！
本当に、ありがとうございました!

書込番号：23183465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロトト]

はじめまして。
私は15万キロ越えのE51乗りなのですが、段差を乗り越えた時の下回りコクン音が気になっています。
どのような処置で治ったのか、お教え頂けませんでしょうか？

書込番号：23782755　スマートフォンサイトからの書き込み

ピラーカバー

[E52アーバンクロム]

助手席のピラー部分に、傷をつけられ
ピラーカバーでもつけようとおもってますが、
おすすめはありますか？
E52後期です。

口コミ見ると長さが足りなかったとかありまして。。。

書込番号：23086607　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞E52アーバンクロムさん
え、ピラーカバーの上からまたカバーをするの？
今ついているカバーを取り替えてもらえばよいだけでは？

書込番号：23087846

[teddy bear 2009]

私も考えた事あります。

純正のドア用のピラーカバーはピアノ調ブラックの綺麗なパネルですが、自分で窓拭きする時など埃を除去せずにいきなりふき取りすると擦りキズが出来ちゃうんですよね。

そのまま純正品と交換するだけでは致し返しになってしまうので、ピラーカバーをと思う気持ちは分かります。

その頃は社外品にも沢山の選択肢が有って、サイトにも簡単に貼れるよ！的な施工動画が有ったりしたのですが、今はパーツメーカーの生産が打ち切られたのか殆んどヒットしませんね。

で、自分の考えた対策としては、純正品に保護フィルムを貼ると良いと思います。

他には、ニスモからカーボンピラーカバーが出ているのでこれに交換するのも良いですが、費用が4万6千円以上からになる様です。

検索結果　アマゾン
https://www.amazon.co.jp/nismo-%E3%83%8B%E3%82%B9%E3%83%A2-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5-%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%94%E3%83%A9%E3%83%BC-802DS-RN2E0/dp/B00ZP8XACM

検索結果　楽天
https://item.rakuten.co.jp/cps-mm/n30292/

結果は、アマゾンの方が安いですね。

純正に保護フィルムを貼る。が安く済みそうですが如何でしょうか？

又、社外品を検索できた場合は、バイザー無し用と有り用があります。

この違いは、有り用は端部がバイザーの形状にカットされていて、バイザーを外さなくてもそのまま貼れるようになってます。

無し用はそのカットがされていません。

ご参考まで。

書込番号：23109809

小変更???

[zimaおやじ]

現在、ライダーの受注が止まっています。小変更でもあるんですかねぇ?

書込番号：23082852　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

生産終了ではないでしょうか？

書込番号：23082939

[zimaおやじ]

なくなってしまうんでしょうか?

書込番号：23083227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりん１７５]

＞zimaおやじさん
本来ならFMCしてもおかしくない時期を過ぎてますが、キューブやティアナのように廃止リストに入ってなかったはず。
法適合の一部改良ではないでしょうか。

書込番号：23083346　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちっち♂]

法規制の対応はあるようです。
それと１２月１２日付のプレスリリースで、来年初めに特別仕様車の発売と、東京オートサロンでエルグランドオーテックのコンセプトモデルが発表されるようなので、ライダーはオーテックになるかもしれませんね。

書込番号：23103780

[zimaおやじ]

ビッグマイナーではなさそうですね。残念です。

書込番号：23123576　スマートフォンサイトからの書き込み

モデルチェンジはあるのでしょうか

[いじり大好き]

様々な情報が入り乱れでいますがモデルチェンジはあるのでしょうか
日産の営業マンもクエストの販売終了もあり難しいのでは　とのつれない回答。
最近日産が2020年に新型5車種発売のニュースもありましたが、どうやら入っていない模様ですね。
皆さんのご意見は如何でしょうか。

書込番号：23080728

[調べてから来てくださる]

出たら買いますか？
買わないでしょう

書込番号：23080740

[JTB48]

私のクルマもそうですがエルグランドがモデルチェンジして登場する可能性はかなり低いです。セレナ・エクストレイル・ノート・デイズ以外は正直お荷物ですからねえ。すべては東京オリンピック後の景気次第です。

書込番号：23080749

[油 ギル夫]

日産の場合経営を建て直す方が先決だと思う。

インセンティブ販売の無理がたたって厳しい状態の北米市場を何とかしないと。

書込番号：23080755　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞いじり大好きさん
もしかしたら出るかもしれませんが、リセールのことも考えてアルファードにされた方が幸せになると思います。

書込番号：23080912　スマートフォンサイトからの書き込み

[いじり大好き]

早々のご意見有難うございました。
やはり厳しいのですかね。
アルファードなど中東アジア圏では結構売れているようです｡
この手の高額車は利幅も大きいのですが残念ですね｡

書込番号：23082169

[万年平社員だけど社会の歯車]

今の日産の状況を考えると現実的には
厳しいとは思います。

９０年末期の倒産が噂された底の時期と
ある意味では今は重なるのではないでしょうか。

来年以降に順次フルモデルチェンジする
車種がまずは一定の販売実績をあげること。
売り上げから利益をきちんと出すこと。
この最重要課題をクリアする必要がある
とおもっています。

それと実はエルグランドも近い将来に
リストラ候補になっている気がします。
昨冬にサポカー認定取得のための改良は
それまでの最低限の延命策の一つでしょう。

世の中にはゴーンさん批判多いですが
私は彼がいなかったらとっくに日産は
ぺちゃんこになっていたと思います。

ただ、途中でワンマン経営になり短期間
で利益のだせる諸外国優先にしてしまい
その結果は国内市場軽視の傷口が広がり
現在に繋がる惨敗に繋がってしまっただけ。

エルグランドに限らずですが来年以降の
新しい日産に期待しています。
駄文長文お口汚し失礼致しました。

書込番号：23093299　スマートフォンサイトからの書き込み

245/45R20にサイズ変更

[67676868]

現在245/40R20を履いているのですが、静粛性改善とホイルハウスの隙間を狭くと思いまして
245/45R20にサイズ変更を検討しております。
外径で25ミリ、車高が15ミリUPするようなのですが、ホイルハウスなどの干渉が心配です。
実際に履かれた方いらっしゃいますか？

書込番号：23066267

[JTB48]

メーター誤差が大きすぎてダメですよ。

書込番号：23066276

[スーパーアルテッツァ]

＞67676868さん

現在のタイヤでタイヤハウス内のインナー等とタイヤの隙間を見て、ご自身で判断するしかないと思いますよ。

この隙間を確認すれば、扁平率が40から45にアップしても 装着できるかどうかある程度は判断できると思います。

ご自身での判断が難しいようなら、タイヤ販売店に45扁平のタイヤが装着できるどうか相談されることをお勧めいたします。

書込番号：23066289　スマートフォンサイトからの書き込み

[67676868]

＞JTB48さん
先週ユーザ車検で予備車検場でメーター計測したところ
実際よりプラス5キロ早く表示するようです。
タイヤサイズアップする事で、メーターの誤差補正もできるかなーって思ってます。
ちなみに以前所有していたランクルは、大きなタイヤをリフトアップした時は
5キロ遅く表示してました。

＞スーパーアルテッツァさん
やはりプロに確認してもらうのが一番ですね。
ハンドルを切りながらの段差乗り越えを特に心配しております。

書込番号：23066422

[teddy bear 2009]

地域差も有るかも知れませんが、私はディーラーでタイヤ外径が大きくなる方向へのサイズ変更はＮＧと告げらられ、ディーラー敷地内への乗り入れ禁止と言われましたので、お付き合いの有るディーラーで確認される事をお奨めします。

合法的な例として、ディーラーオプションカタログにも載っているSチューンニスモサスならフロント２センチダウン、リア1.5センチしますし、ディーラーオプション扱いで3年保証が付くのでお奨めです。

私のはもう少し下がりましたので個体差がある様です。（余談ですが、カタログにライダーを除くとありますが、ライダーにも装着可能です）

ご参考まで。

書込番号：23072015

[67676868]

＞teddy bear 2009さん
ランクルのケースですが、納車直ぐにタイヤサイズアップしてディーラーの1か月点検で入庫、何の指摘ありませんでした。
クロカン車はホイルハウスに余裕があるので、ノーマルサスでの外径アップは珍しくないです。
タイヤハウスなどに干渉して、何らかのトラブルになるのを懸念してるかと思われます。

既にフルタップ減衰調整車高調は入れてるのですが、乗り心地がノーマルに比べると・・・
組み換えする際は、信頼性のあるニスモサスを検討したいと思います。

書込番号：23074700

ハイパフォーマンススペック

[エルグランド_たく]

E51エルグランド ノーマルのハイウェイスターに、ハイパフォーマンススペックのパーツを付けようとしています。
乗り心地など変わってきますか？
後付けされた方いましたら教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：23003206　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

実際に取り付けはしませんでしたが、ディーラーに装着可否を問い合わせた事はあります。（取り付け可だそうです）

きっかけは、どう表現したら伝わるのか分かりませんが、自分のはハイパフォでは無かったので走行中路面のうねり等でボディーが若干歪む様な印象を受けた場所でも、ハイパフォはたわまないと言いますか、剛性の強い箱の中にいる様な感じでした。

当時の個人的感想ですの、ご参考まで。

書込番号：23031344

[エルグランド_たく]

＞teddy bear 2009さん
ありがとうございます！
また、返信が遅くなり申し訳ありません。

書込番号：23098721　スマートフォンサイトからの書き込み