日産 エルグランド のクチコミ掲示板

購入検討中

[あば〜]

只今アーバンＪパッケージ　３．５Ｌ　
もしくは
１0thレザーリミテッド
購入検討中です。

これと、ホンダ　エリシオン　プレステージＨＤＤパッケージと天秤にかかっている状態です。

双方とも甲乙つけがたくとても悩んでいます。
悩んでいる点は
　　　　　　　　　　　エルグランド　　　プレステージ
アクティブライト　　　　　ある　　　　　　　ない
２列目窓　　　　　　　　　開かない　　　　　下まで開く
ＶＳＡ（横滑り）　　　　　オプション　　　　標準装備
サイドモニタ　　　　　　　ある　　　　　　　ない

が、おもな点です。

レザーリミテッドはオットマンと革、パワーシートに興味があります。

なにより問題なのはエルグランド３．５Ｌの試乗車がない。。。

プレステージには試乗できたのですが・・・

御乗りの方々の、ご意見を参考にしたいと思っています。
どんな些細なコメントでもうれしいのでお願いします。

書込番号：6346321

[ともやんパパ]

友人がエリシオンV6　3L（プレステージじゃない方）に乗っています。

いいですよ！

よく走るし、燃費もエルグランドより良いみたいですし。

センターコンソール？って言うんですかね…あれ便利です！

何よりも、シートの具合がいいですね！

ナビも断然エリシオンの勝ちですね！

ただ、乗り心地は好みが分かれると思いますよ。

とりあえず、試乗しまくってください。

特に、後部座席に座る人の意見を聞いてあげて下さい。

運転席だけでは分かりませんので。

で、エルグランドの2.5Lでも後部座席に乗ってみる価値はあると思いますよ。

車内の空間はエルグランドの勝ちですし。

私的には、運転するならエリシオン、後ろに乗るならエルグランドですね！

どっちも良い車ですので、悩んで下さい！

書込番号：6347903

[あば〜]

ともやんパパさん　こんばんわ〜
たしかに、ナビは明らかにプレのほうが良いと思われますね。
乗り心地で言えば、特に２列目はプレの方が好きです。
２．５Ｌを試乗したとき２列目に乗車しましたが、ゆれが大きく
軽くですが、車酔いしました。
エスティマほどではなかったですが。
空間的には断然エルなんですよね〜
エルには後席モニターが良く似合う。

それから、気になるのはフルラゲッジ状態のプレの荷室の狭さですね。右側参列目のスライド量が致命的です。

書込番号：6348039

[ドコバーンＤ]

こんばんわ。
自分はエルグランド2.5Lとエリシオンの2.4Lで（もちろんアル含め）迷った事がありました（よって走行性能は参考になりません）

アクティブライトは田舎物の自分には、結構役に立っています。

２列目の窓は、意外と購入後は気にならないという人が多いですが、運転していない時に要所要所で不便だと感じます。子供の力では硬くて開けられないのも×です。

ＶＳＡはあった方が良いに決まっていますが、雪道走らなかったら必要ないのでは？
ただし、運転が荒く飛ばしまくる人は雨の日とかでもお世話になるかもしれません（運転は第三者に聞かないとわかりませんよ）
3.5Lのパワーを考えてると欲しいかも？

サイドモニタはかなり使っています。結構狭い場所に駐車する場合が多いので重宝しています。幅寄せも簡単ですね。あとバックモニターが、ハンドル切ると軌跡が表示されるのも便利です。

最後に自分の場合の決め手は、室内＆荷室の広さですね。これは比較になりませんでした。

エリシオンの２列目は「えっ！もう下げられないの」って覚えがあります。自転車も普通に積めません。

わかりづらい表現ですがエリシオンは普通の車の使い方しかできなくて、エルグランドやアルファードは色々な使い方が出来ます。

私の使い方では、今のところはこれといった不満はありませんが、エリシオンを買ってたら後悔が多かったと思います。

書込番号：6348214

[ともやんパパ]

我が家のエルグランドは、妻が決定しました…（笑

２列目に子供と乗った時、フリップダウンモニターが見やすいと言う理由です。

あと、買い物に行っても止まっている数が少ないので探しやすいと…

購入後、揺れが大きく気持ち悪いと言うことで、ビルシュタインのショックにライダーサスの組み合わせ＋ボディ剛性ＵＰを行い快適になりました。

固めが好きならエリシオン、フワフワ好きならエルグランドって感じですかね？

高速道路を走行する際は、エルグランドが楽だと友達が言ってました。

アイポイントが高いからかな？

書込番号：6348252

[32N1WHITE]

乗り味では・・・
ルーズで馬鹿っぽい車が好みならエルでしょうね。
カチッとした感じが好みならホンダでしょう。

エルの３.５と２.５を比較すると、やはり３.５でないとだめだなと思いますね（２.５は常にトルコンが滑っている感じがして、せこい感じが強調されてしまいます）。

走りについては、エルの高速走行は、ブレーキングではリアがリフト（ＡＢＳが簡単に顔を出します）するし、ボディの剛性不足からかステアリングも全く不正確・・・下手にパワーがあるだけに、とても危なっかしいです。ホンダのほうがこの点は一枚も二枚も上手だと思います。

まあ、ホンダのあのトヨタのアルを真似た悪趣味のグリルは頂けませんが・・・ね。

書込番号：6348388

[あば〜]

皆さん有難う御座います。

大変参考になります。

２列目の窓の開閉

エルのゆらゆらした乗り心地（２．５Ｌ）

プレの荷室空間

このあたりが焦点になりそうです。

乗り心地はサスなどの変更で改善の余地はありますが

空間そのものはどうしようもないし。。。

窓の開閉はサンルーフをつけたからといって解決できるようなものでもなさそうですし。。。。。。

ああああああ〜〜　　　決まんない・・・・

書込番号：6348627

[nasっち]

うーん確かに悩むところですね。
わたしは、エルグランド今の型（マイナーチェンジ後でまだ2.5がなかった）が出てすぐに買いました。サイドモニターは結構役立ちますよ。左前まで見えるのでヘタクソポールは必要なし。それにうちはもう買って3年目ですが、神奈川〜九州までエルグランドで2回も行きました。時速80�`で行けば、燃費は1リッター当り11.6�`走りますよ。ただし純正ナビはNGです。私はvicsまで付けましたが、渋滞した道ばかり選択されてしまいますので、社外品をお勧めします。また、3.5リッターは、トルクがあるのでアクセルを踏んだら踏んだだけかっ飛んで行きます（燃費も下がるけど）。街乗りだけなら2.5でもいいのかもしれないけど。スライドドアの部分の窓は、手動でちょこっと開きます。ちなみにホンダは外装塗装が日産より悪いといううわさを聞きました。まあ本当かどうかは知りませんが。じっくりと検討してください。私はエルグランドを買ってよかったと思いました。ちなみにキムタクも乗っているらしい。

書込番号：6348735

[ダブルミスター]

私は平成17年にエルグランド購入しました。

同じように、エリシオン、アルファードと比較検討しました。（と言っても、私自身はエルグランドに思い入れがあったので、当初より心は殆どエルに傾いておりましたが…。）

いずれも良いクルマですが、それぞれ一長一短あり、全てを満たすという訳にはいかないでしょうね。乗り続けて初めて悪い点がわかるということもあるでしょうし。

私の場合、ＭＯＰのＤＶＤナビは装備しませんでした。サイドブラインドモニター、後席９インチモニターなどは魅力でしたが、多くの方のインプレでナビ自体性能が悪いと聞いていたので、カロのサイバーナビを後付けしました。また、後席モニターについては、パナ製のモニターを装着しました。

足回りについては、購入後これまで誰も（子供すら）酔ったことはなかったが、いつも前席に乗る妻が先日高速で後席に移ったところ、山地沿いのアップダウン・カーブ連続状態で初酔い（？）しました（私は家族が怖がるので、法廷速度のプラス10km/hまでにスピードを抑えてはおりますが…）。以前、私も後席に乗った際、車体が左右に揺れるなと感じたことがあり、これを機にあちこち相談し、ＫＹＢ製のショック及びバネに交換すべくタ○ヤ館に注文したところです。さて、いかなる結果になるか楽しみですが…。

しっかり悩んで、長く愛着の持てるクルマ選びをして下さいね。

書込番号：6360688

[el2368]

ん〜。。。私は、エルグランドとエリシオンでは悩まないですね。
私の優先順位No1は、「室内の広さ」ですから、エルグランドとアルファードが天秤にかかっても、エリシオンは対象外ですね。広さではエリシオンの対向＝エスティマだと思います。
逆にエルグランドとエリシオンを悩むという事は、「最大の広さ」にこだわりがないという事ですね。

まぁ、それは私の判断基準なので、横に置いといて。。。

車の買い替えの基準の一つは、今乗っている車がだと思います。
そこで、あば〜さんがどんな車に乗っていたのかと思い、過去のコメントを拝見させていただきました。

今回はムーブの乗り換えですか？
それとも、Y11の乗り換えですか？

長い間悩まれてますね。
今、エルとエリプレの競争との事ですが、購入時期はいつですか？
アルのモデルチェンジは待たないのですか？


でいきなり結論ですが、そのコメントを拝見する限り、エルグランドとエリシオンなら、
　「エリシオン　プレステージ」
をお勧めします。

最大の理由は、「高速をがんがん走る人」だからです。

エルグランドは、発売当初は排気量や日産のイメージで、がんがん走る車のように捉えられますが、（実際にも走りますが）、本来はのんびり、ゆったり走る車です。
逆に、「エリシオン　プレステージ」は、ミニバン最大のパワーを売り物に、走りを前面に押し出した車です。

それに、どちらかと言うと、
・エルグランドは旧来の1BOXの延長線上のミニバン
・エリシオンは乗用車の延長線上のミニバン
ですから、重心が高く、重量の重いエルグランドは、走りにおいて不利になります。
当然、足回りの変更などでの改良は可能ですが、同じお金をかけるなら、エリシオンの方が走りでは有利のはずです。

また、エルグランドとエリシオンの最大の違いは、「車内空間」ですが、広さと言う面では優先順位は低いでしょ？

以上の事から、私から見ると、「エリシオン　プレステージ」という選択になりますね。

後は、デザインやインテリアなどの好みもありますが。。。

書込番号：6362868

[ダイナマイトニッサン]

こんばんは。
自分は、エルグランドＸＬ（後期）に乗ってます。

レザーリミテッドの本皮と違うかもしれませんが、
エルの本皮は、滑りますね。個人差によるかもしれませんが・・・
あと、オットマンもあまりイイもの？、しっくりとは、言えません。
あと、かなり揺れます。ハンドル握ってる人は、気が付かないかもしれませんが、２、３列目に乗って確かめることをオススメします。けど、肘掛がしっくり来るんで少しは、カバー出来ます。
空間は、文句ナシ。ナビは、かなり馬鹿です。


あと、エリシオンですが、やはり走行中の揺れに関しては、快適です。
問題は、空間ですね。エスティマといい勝負です。
２列目は、足が伸ばせるほど広くなく、イスが低いので膝がやや上向きなってしまいます。
ステップも一段とはいえ、その分高いので、年配者には、不評です。

親戚がエリシオンで、２台でよくキャンプ等に行くのですが、好評なのは、エルグランドです。特にクルマに興味ない人は、乗り心地より広さに目が行くみたいです。

書込番号：6379289

[あば〜]

本日契約しました。
多くのご意見有難う御座いました。
皆さんのご意見を参考にさらに悩み悩み悩んだ挙句
エルグランドアーバンセレクションＪパッケージにしました。
色も悩んだ挙句黒にしました。
ちなみに、ＥＴＣ。５年コートをつけてトータル５８万値引きで契約しました。
３．５Ｌに試乗したことがないので大変楽しみです。
それから、ナビの馬鹿さ加減もいかがなものか・・・・

エルグランドの面白いサイトがあったら教えてください。

来月半ば納車予定ですが、早速ニューズ出版のエルグランドＮＯ．４のバックナンバーを楽天ブックスで購入しました。

http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1116

書込番号：6381071

[Ｍｅｅｓｕｋｅ]

エルグランドの情報交換に役立つと思いますよ。
エルライフを楽しんでください１

書込番号：6388204

エルグランドＥ51で19インチのアルミを検討中ですが・・・

[tuiteru]

こんばんは！私はまだ、3週間前に「エルグランドＥ51」を中古車で購入したのですが、アルミホイールを19インチにしようと考えているのですが？　実際のところ乗りごこちは？どうなのでしょうか？　どなたか教えて頂けませんか？（「ＮＩＳＭＯ」のダウンサスセットは、取り付け予定です。）
宜しくお願いいたします。　　感謝

書込番号：6342665

[ともやんパパ]

はい、確実に悪化しますよ！

ハンドルの戻りも、今以上に悪くなりますし…

もちろん選ぶタイヤによっては、ノイズも…

バネ下荷重が重くなるので燃費も悪くなるでしょうし、タイヤ外径も変わります…

で、NISMO足を入れるなら、それからオフセットを考えないと内に入りますよ。

書込番号：6343194

[ジプシークイーン]

確かに乗り心地は悪くなるかな？
けど私の場合純正のサス及びホイール径ではフニャフニャ過ぎて
我慢出来ませんでしたので１９インチ付けました。
E51後期ライダーです。

タイヤは定評のあるトランパスLUにしましたのでインチアップの
デメリットは余り感じません。
トーヨータイヤなんぞ絶対着けないと思ってましたが考え変わりました。
静かです。

ハンドルはクイックになり地に着いた感じのコンタクトがあるので
良かったです。
この手の車はタイヤを選びますね。
ライダーは１７インチ純正ですし、サスも固めなので悪く
思わなかったかもです。

エルグランドの場合タイヤ外径が大きいので１９インチ！でも
許容範囲内と自己満足です（＾＾；
一昔では考えられないサイズでしたから、、。
良いホイールと良いタイヤを付けて下さい。
２０インチ付ける事思えば、、、（汗汗）

書込番号：6343894

[tuiteru]

　ともやんパパさん、ジプシークイーンさん、ありがとうございま

した。参考にさせていただきます。　感謝

　ん〜？乗り心地悪くなるとなると、嫁と子供2人に不満の声があが

りそうです。

　でも19インチのホイール（モデラート　グレーサー）で、気に入

ったのを見つけたので履いて走りたいし・・・？？

　19インチだと、踏み切りやちょっとした段差を通り過ぎた場合、

トラックに乗っているような振動がくるんでしょうか？

書込番号：6345171

[ともやんパパ]

足回りのセッティング次第で乗り心地は変わりますので、何とも言いにくいのですが、ノーマルショックが前期と後期で違いますのでNISMOサスとの相性も分かりません。

私の知人は前期E51にNISMOダウンサスを入れましたが、気持ち悪いと言って後期ライダー純正の足回りに変更し、納得できずにNISMOのS-TUNEに落ち着いています。

この車でダウンサスを組んで、良い結果が出たというのを聞いた事が無いので…

19インチではタイヤが245/40/19が多いですが、245/45/19にすれば乗り心地も変わると思うし、40/19でもトラックよりはマシですよ！（ノーマルショック＋NISMOサスの相性は知りません）

我が家のエルグランドは、高速・山道に重点をおいて足回りを選びましたので、街乗りでは結構固い（リアが少し跳ねる感じ）です。

ですが、大人４人以上＋荷物になれば本当に揺れが少なく、気持ちよく走れます。

使用環境で変わると思いますので、よぉ〜く悩んで下さい！

書込番号：6351526

[tuiteru]

ありがとうございました。

よ〜く悩んでます！　

まずは、16インチでダウンサスを体感してから考えます！

感謝

書込番号：6361862

[tuiteru]

６月２３日（土）にいろいろ迷った結果・・・！

やはり、１９インチのモデラートグレーサーを履かせることにしました。

乗り心地がとても心配でしたが、225/45/19（だったかなあ）の

新規準のヨコハマ　Ｇrand map を装着させました。

　さあ、心配の乗り心地はと言いますと・・・

な！なんと１６インチの時より良いくらい、振動も少なく

タイヤノイズもなく、びっくりしました！

　相談にのっていただいた方、ありがとうございました。

書込番号：6476839

純正ＤＶＤナビの評価

[あば〜]

この度、アーバンセレクションＪを購入候補にしています。
どやら、純正ＤＶＤナビの評判がいまいちのようですね。。。

メーカーオプションのＨＤＤナビにしてみようとも思ったのですが、サイドモニタがつけれない、後席モニターのデザインがかっこ悪く、手動になる　１００Ｖ電源がなくなる、地デジが別となるなどなかなかうまくいきません。
ここはあきらめてＤＶＤナビで我慢しようかと考えているのですが。あまりよい評判を聞かないもので・・・・・

お使いの方々の感想を教えて下さい。
評価をたくさん聞けるとうれしいです。

書込番号：6321601

[ともやんパパ]

質問の『メーカーＯＰナビ』に色々な意見や回答がありますよ！

書込番号：6321631

[あかまいパパ]

アーバンセレクションのユーザーです。
純正ナビについては、設計が古いせいか、今時のＨＤＤに比べると精度も操作性も残念ながら劣ります。良い点はデザイン上の一体感と”あば〜さん”が感じている通りでほぼ間違いないと思います。
ちなみに”地デジが別となる”は、純正でもいっしょです。パナソニック製のチューナーがトランク部分右後方の床下に収納されており、純正ナビ付属のアナログチューナー外部入力に切り替えて見ることになります。
このため、地デジ用の専用リモコン（ちなみに収納場所が純正の様に決まっていないので結構じゃま）が別途付属します。
ちなみに後席用のリモコン（運転席の後ろに収納してある奴）では、地デジのチャンネル変更は出来ません。
そういった、意味では市販のＨＤＤナビ+地デジチューナーでもあまり変わりは無いように思います。
リヤモニターをお考えであれば、確かに純正のスッキリ感は魅力ですけど．．．．。

書込番号：6326746

[あかまいパパ]

訂正！”純正ナビ付属のアナログチューナー外部入力”ではなくて、”オーディオの外部入力（ＡＵＸ）”でした。

書込番号：6330114

[ogitkun]

返信が間に合えば・・・

ＯＰのＨＤＤにするならば、
社外ＨＤＤにするべきです。

私は、AVIC-XH009をつけました。
バックカメラだけ、ＯＰです。

ご指摘の、サイドモニター以外の、

後席モニターのデザイン・手動
００Ｖ電源
地デジが別

がすべて解決されて、
純正よりも安価で設置できます。

サイドモニターは必要でしょうか？
席からの見た目で寄せるのは慣れますし、
横の視界はサイドミラーで十分でした。

書込番号：6336803

[ダブルミスター]

私も、ＭＯＰのＤＶＤナビは性能が悪いと聞いていたので（以前より他ＷＥＢサイトの口コミでもナビ自体の良いインプレがなかったので）、カロのサイバーナビを後付けしました。

サイドブラインドモニターもあれば便利でしょうが、運転に慣れれば感覚も次第に身に付いて、そう不便とは思いませんが…（飽くまでいち個人の意見です）。

100Ｖ電源については、後でＤＯＰとして装着できますよ。

書込番号：6360746

[el2368]

ナビは、5年前の発売当初と変わっていませんから、いまどきのHDDナビとは比べ物になりませんね。

ちなみに。。。
オンダッシュモニターを純正モニターのところに取り付けるステーは純正であります。

サイドブラインドカメラも、リアカメラも、ちょっと加工すれば取り付けが出来ますよ。
（加工の方法はネットで検索すれば結構出てきます。）

リアのモニターも、フリップダウンやヘッドレストモニターなど選択肢はいっぱいあります。

純正にこだわらなくても、アイデア次第で何とでもなるもんですよ。

書込番号：6363268

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

日産のＤＶＤナビは馬鹿ナビと有名ですね。

と聞いていたものの、私はサイドブラインドモニター欲しさに純正ＤＶＤナビにしました。

知っている町で検索かけると必ずと言ってよいほど遠回りのルートが出ます。
其処に橋が有るのに何故渡らないの？と思います。


ＨＤＤナビを付けるならogitkunさんが言われるように純正以外がお勧めです。
一番の強みは走行中助手席の人がＴＶが見れる、ナビ操作が出来る事です。（取り付け店にもよりますが）
純正だとどうしても数万円のキットを買うか、ネットで加工法を見つけ自分で行うかになります。

ただそんなにナビは使わないよ。年に数回と言う程度でしたら純正ナビでも良いかと思われます。

書込番号：6363658

ナビ付パッケージについて

[はたぶうママ]

エルグランドを真剣に購入しようと思っていますが、やはりナビが気に入らず悩んでいます。アーバンセレクションでHDDナビが付いていたらいいと思うんですが。今後そのようなパッケージは発売されるのでしょうか？教えて下さい。

書込番号：6312708

[ともやんパパ]

セレナに設定があるのに、何故エルグランドに付けれないのかディーラーの担当に聞いたんですが、エルグランドは車両情報のユニットとナビが一体になっているので、ナビレス車にはHDDナビを付けれるが、純正のDVDナビをセレナ等のHDDにするのは不可能という事でした。

今の型もモデル末期なんで、今後あえてお金を掛けて新装備の開発は無いでしょう。

今の限定仕様も、完全な在庫処理ってことです。

無駄な装備・余っている部品を取り付けて設定価格を高くし、値引きを大きくすることでお徳感を出しているようですが、必要の無い装備まで付いてくるので、その分差し引けば決して安くはないんじゃないでしょうか？（個人的意見ですが…）

ベースグレードに、必要なものを追加するほうが、無駄が無く安く済むような気がします。

書込番号：6312841

[はたぶうママ]

貴重なご意見ありがとうございます。
その通りですね、「お得だからいいかな？」とアーバンセレクション（DVDナビ付）も考えていましたが、＊お得！＊に惑わされて、本質を見失うところでした。もう一度、必要なオプションを主人とじっくり考えようと思います。ありがとうございました。

書込番号：6314677

[teruyann]

いえいえ、ともやんパパさん。私も今回購入を検討していましたが
、どうやら秋頃にカーウイングシステムのHDDタイプが出る模様です。日産のロードマン筋の情報なので、確度は高いと思われます。もう少し営業マンをつついてみては如何でしょう？
しかしブラックレザーリミテドに４WDとツインルーフ仕様が無く
しかもHDDが無い？・・・これで私は秋以降に再検討といたしました。再来年のフルチェンまで辛抱できないかも。

書込番号：6337520

[ともやんパパ]

HDD出るんですか！？

日産も重い腰を上げたってことですね！

４００万もする車が、DVDナビって事が変なんですけどね…

あとは、どこのメーカーの、どのスペックのHDDなんでしょうかね？

金額も気になりますね…（またボッタクリ価格？）

この情報を知らずに、今DVDで買ったら後悔するでしょうね…

書込番号：6338150

社外ナビ取付

[バイクじい]

この度エルグランド中古車の購入を決めました。ナビは、ケンウッドのＨＤＭ−５５５、カロチェリアＡＶＩＣ−ＨＲＶ２２のオンボードを考えております。
しかし純正のモニタ取付位置が気に入っております。前期タイプにきれいに取付けているのを一度見たように思いますが、どなたかご存知の方があれば教えていただけませんか？純正のオーディオは付いておりますので本体取付けについてよい場所があれば教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：6306750

[ともやんパパ]

日産でモニター取り付け金具が注文できたと思いますよ！

メーターの左横に付くやつですよね？

書込番号：6306787

[バイクじい]

ともやんパパさん　早速ご連絡ありがとうございました。
おいくらでしたか？またナビは何を取付けられましたか？
ご自分で取付けられましたか？電気には無知な私としてはくるま屋さんにお任せですが・・・？

書込番号：6306986

[ともやんパパ]

すんません！

私、純正バカナビ付きなんで、純正モニター付いてるんです…

たしか、オプションのカロナビとかを付ける際に使用する金具があるはずですよ！

ちょっと調べてみますね！

書込番号：6307653

[ともやんパパ]

パナ用と、カロ用があるようなんで、取り付けるモニターに合わせてディーラー注文できるようですよ！

品番は日産に問い合わせて下さい！

書込番号：6307686

[バイクじい]

ともやんパパさん
早速ありがとうございます。
ディーラーに確認します。助かりました。

書込番号：6307924

[バイクじい]

ともやんパパさん　伺いますが、２５００ですか？
燃費はどれぐらいでしょうか？よろしければ教えてください。

書込番号：6307930

[ともやんパパ]

３５００ｃｃの４ＷＤのハイウェイスターです。

ちょこちょこ手を加えていますので、ノーマルとは差があると思いますので参考で！

町乗りで６〜７Ｋｍ／Ｌで、高速で８．５〜１０Ｋｍ／Ｌです。

友人の２５００ｃｃ　２ＷＤノーマルは、町乗り６前後、高速９前後らしいですよ！山道の多い場合は、最低記録の４ちょいって言ってましたが…

私の車は、ノーマルよりリーンバーン状態（燃料を薄く）にしています。

足回りも交換しているし、１９インチの重いホイールなんで、燃費は悪い方向へ行っています。

その他　剛性ＵＰパーツなどで、結構重くなっていると思います。

無駄を省けば、結構燃費いいですよ！ハイオクですが…

２．５はレギュラーでＯ．Ｋじゃないですか？

多人数乗ったり、高速中心、山道中心でなければ、２．５で十分と思います。

書込番号：6308106

[バイクじい]

ともやんパパさん
わたしのは２５００Ｖエアロです。１１００ｋｍの試乗車です。
予想通りの数値のようです。
色々とありがとうございました。参考になりました。
まだもう少し先になりそうなので楽しみにします。

書込番号：6308174

[ともやんパパ]

長く乗れる　いい車なんで、快適に乗れるように自分なりに手を加えるといいと思いますよ♪

あと、メーター横にモニターを付けるなら、７インチでは見にくいですよ！

シートからモニター取り付け位置までの距離が遠いので、８インチ以上がお勧めですよ！

私は上段が純正８インチで、下段７インチですが、下段の７インチでの映像は　サイズ的に見にくいです。

高額な買い物ですので、後悔の無いようにしてくださいね！

書込番号：6308520

[バイクじい]

ともやんパパ　さん アドバイスありがとうございます。
同感ですが、最近は８インチモニタが少ないようです。
いきなり１０インチになったり、メーカーが違うと動作が出来なかったりあるようです。１・２年前はモニターも大きかったようですが・・・？
いずれにしても良く考えて少しづつあせらず自分の仕様にして行こうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：6308660

[めそ６]

どうも今更ながらコメント書いてしまい申し訳ないですが、
自分もオンダッシュのＨＲＶ２２を取り付けようと考えています。
これを取り付ける金具をバイクじいさんはメーカーで購入されたのですか？価格はいくらぐらいだったのでしょうか？
もし宜しければご返答お願いします。

書込番号：6611404

スーパーサウンドシステム

[つきとら]

はじめまして。
エルグランドライダーS(後期H18年式)の
スーパーサウンドシステムのデッキは
取り外し可能なのでしょうか？

そして社外オーディオを取り付ける場合に
必要な部品(インパネ？)とその部品番号を
教えていただきたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：6277239

[ともやんパパ]

オーディオフィニッシャーパネル　　　（68261-WL600)
ブラケット　　　　　（28038-WL601)　(28039-WL601)
ビートソニックの配線キットがあれば簡単です。

参考までに！

書込番号：6277868

[ともやんパパ]

上記のフィニッシャーパネルは黒です。

ご注意下さい。

ライダーの色は無いんと違いますか？

メーカーで確認してください！

友人は上記の黒パネルをシルバーに塗ってましたよ！

書込番号：6278082

[つきとら]

ともやんパパさん、ありがとうございます。
購入の参考にさせていただきます!!

>ビートソニックの配線キットがあれば簡単です。

配線キットがなければ社外オーディオは接続できないのでしょうか？
シロウトでスミマセン。。。

書込番号：6283254

[ともやんパパ]

週末に２ＤＩＮナビを純正デッキ位置に取り付けました！

簡単なはずだったんですが…

二日かかりました…（汗

http://www.beatsonic.co.jp/adapter/nsa/nsa-03.php

このキットを使ったので、配線は楽でしたが、スペースが狭く苦労しました。

キットなしでは、かなりの知識が必要だと思いますよ！

車屋の友達泣かせましたので！

書込番号：6284910

[つきとら]

ともやんパパさん

参考までにどんなデッキ等を接続されましたか？
具体的に教えていただければと思います。

書込番号：6290884

[ともやんパパ]

AVIC-HRZ88G カロのＨＤＤ楽ナビ　２ＤＩＮです。

地デジ（ワンセグ＆１２セグ）オート切り替えで、ナビ連動で受信地域の変更してくれるらしいです。

タッチパネルで操作も楽々なんで、純正ナビの操作し難さ＆イライラと　おさらばです。

オーディオの音質も純正スーパーサウンドシステムの貧相な音質と雲泥の差ですね！

ただ、取り付けに関しては…

配線とビートソニックのキットを何処に押し込むか…

リアモニター（天つり）と、リア操作用のＤＶＤデッキも接続しないといけないので、車屋の友人（セキュリティーやオーディオ専門）に図面を書いてもらったんですが、見てもさぱり意味不明でした。

映像信号のセレクター（自分で操作しなくてＯ．Ｋ）を何処かに付けてましたよ！

純正のツインモニターとの接続だけなら簡単ですが、もう一系統入力を増やすのは大変ですよ！

書込番号：6296474

[つきとら]

ともやんパパさん

返信遅くなりましたが、大変参考になりました。
フィニッシャーパネル、ブラケット、サウンドアダプターetcを
考えると、貧しい私には確実に予算オーバーになりますので、
しばらく検討したいと思います。

私は純正ナビの位置にパナソニックのCN-HDS910TDを接続していますが、アンプが内蔵されていないので外部アンプの導入も検討しています。

やはり純正デッキが非常にやっかいですね〜。

書込番号：6358699