日産 エルグランド のクチコミ掲示板

ヘッドライトが暗い

[エル２５０３]

マイナー前のＥ５１　７０ｔｈ−�Uに乗っています。
キセノンのＭＯＰを付けなかったので当然、ハロゲンです。
ですが、このハロゲンとても暗いんです。
光軸があっていないとは思えません。光が拡散しすぎているのでしょうか？
とても耐え切れないので、ＰＩＡＡのＣＬＥＡＲ　ＷＨＩＴＥにバルブを
変えたのですが、大差ありません。対向車の事を考慮してフォグをつけることはしていません。
何か対策は無いでしょうか？　パーツを取り寄せてキセノンにするとか
社外のキセノンを付けるとか　もしくは上記以外のバルブで明るいものを
付けるとか　何か知恵を下さい。
キセノン化すると１０万とかかかってしまいますよね。
あまりお金はかけたくないのですが・・・
今、ハロゲンのＥ５１乗っている方どうしてますか？

書込番号：4269947

[るんごＲ]

こんばんは。老婆心ながらアドバイスさせて頂きます。
結論から申しますと、ＨＩＤを装着（？）するのがオススメです。
メーカー、ケルビン数を考慮しなければ、ネットオークション等で数万円にて入手できます。ちなみに僕はＥ50乗りですが、やはりヘッドライトが暗かった為、オークションにて4700ケルビン（新品）を3万円にてゲットできました。取り付けは知り合いのディーラーに頼んで（日産でなくて）1万円ポッキリでした。4700ケルビンはファッション性は無いですが、実用性、明るさは1番だと思いますよ。

書込番号：4294044

ローダウンについて

[司令塔]

MC後のライダーに乗ってます。スプリングのみの交換だけで、ローダウンしたいと考えています。タナベDF-210が一番落ちるらしく、F30から40ｍｍ。R40から50ｍｍです。（Xでのデータ）ライダーは20ｍｍ低いのでFが20ｍｍRが30ｍｍだそうです。（店員いわく）スプリングだけで、ローダウンしている方がいたら、情報よろしくお願いします。また車高調を使用している方も情報よろしくお願いします。

書込番号：4256755

[Ｒ１０００]

スプリングとダンパーはセットで考えてください。
それぞれの働きを考えれば判ると思いますが、バランスを崩したサスペンションは乗り心地や操縦性に悪影響をもたらします。

もし、貴方がそんな大きな車に「一人しか乗らない」とか、「同乗する家族のことなんか関係ない」と言うのでしたらスプリング交換だけでも良いと思います。いや、スプリングなんか要らないほどです。

誰の為にその大きな車を買ったのかもう一度考えてみて下さい。

書込番号：4257007

[司令塔]

言ってることはよくわかりますが、金銭的な問題です。
スプリングだけの交換で結構落ちるのでしょうか？
誰か交換してる人いませんか？
いろいろ教えてください。

書込番号：4258143

明日契約ですが・・・・

[やまさん５５]

悩みに悩んだ末に、Ｈ社のとても売れているミニバンではなく、エルグランドの購入を決意しました。
車種は、ライダーＳ２５００cc、オプション等諸々のをつけるのですが、いまだに車体の色が決められずに悩んでおります。個人的に感じる良い点／悪い点として、
白⇒爽やか、初の車色・夜間も目立つ／手入れが大変・沢山走っている
黒⇒かっこいい／手入れ大変、夜間見にくい、悪っぽい
があげられ、消去法でシルバーかなとも思うのですが、なにぶんライダー系については殆ど注文がないらしいので、不安になってます。(乗っている方申し訳ございません･･･)
そこで、車色を決めるに当たり、これぞというポイントがあれば御参考にさせてください。よろしくお願い致します。

書込番号：4254612

[is430]

乗りつぶすのなら別ですが、途中で売却する可能性があるのであれば、人気色を選んだほうが中古の際の査定に多少＋になります（私の場合はこれを重視するので、自宅の車はホワイトパールかシルバーになっちゃってますがｗ）
人気色を選ぶのが無難かと・・・
基本的にはホワイト系のオプションカラーですかね・・・（人気がある色は）
みんなが乗っているやつはいやだというなら、あえて赤とか変わった色にするのも良いかと

書込番号：4254951

[やまさん５５]

アドバイス、ありがとうございました。
契約日当日、営業の方に色々アドバイスも頂いたりして
結局パールホワイトにしました。
ミスティブラックは、やはり綺麗な反面、手入れと傷の
問題がどうしても出てくるらしく、お勧めされませんでした。
シルバーについては、無難すぎて、長く乗る上では飽きるのでは?という
話もあり、勧められることはありませんでした。
今まで乗ったことのない色ですし、塗装も３層でかなり強く、傷などの
補修も容易だということで、パールホワイトにしました。

書込番号：4270566

ディーラーオプション ローダウンサスペンションについて

[らくーだ]

ハイウェイスターの２駆を購入予定なのですが、ディーラーオプションにあるローダウンサスペンション（ハイウェイスターは１ｃｍダウン）を装着している方がいましたら、ノーマルのハイウェイスターと外観にどの程度差が出るか？乗り心地にどのような変化があるか？を教えて下さい。よろしくお願いします。

書込番号：4253528

2.5用車高調について

[とものしん]

2.5用の車高調がどのメーカーからも出ていないみたいなんです。3.5用のはリアのスプリングの形状が違うみたいで合わないそうです。どなたか付けてる方いらっしゃいますか？

書込番号：4229101

[とものしん]

書き忘れました。車は四駆の現行型NE51です。

書込番号：4229187

[エル２．５Ｖ４ＷＤ乗ってます]

メーカーホームページにはＭＮＥ５１という型式で適合と記入はないようですがＨＫＳ、タナベの車高調はそのまま取り付けできるようです。
ただしダウン幅がカタログ値と違うかもしれません。私も購入検討中です。

書込番号：4342642

[ライダー1000]

はじめまして！　僕はME51　2.5のライダーに乗ってます。僕もいろいろ考え、このサイトで質問等させて頂いてたけど、今だに決まってません。車高調で2.5エルだと選択肢が狭くなってしまいますね。HKSあたりがお奨めだと人に良くアドバイスされます。僕が今、考えてるのはRSRのTi2000です。スプリングだけの交換なので乗り心地は覚悟しないといけないかも知れませんが予算の問題で（泣）ヘタリ永久保証付ですし工賃入れて6万だったので今日、注文してきました。予算があればCワゴンを付けたいんですけどね。ちなみに僕のライダーは245/40/19に履き替えてますよん。

書込番号：6145483

北海道（札幌）でのエルグランドに関して

[yasu77]

はじめまして。ライダーＳを購入しようと思っている者ですが、車高の低さを考えると冬の事が気になって、なかなか購入に踏み切れません。どなたか既に札幌で乗られていて、不都合などありましたら、教えて頂けないでしょうか？また、車高で１ｃｍ程度しか変わりませんが、それでもハイウェイスターの方が良いのでしょうか？宜しくお願いします。

書込番号：4227750