日産 エルグランド のクチコミ掲示板

マジですか？

つい最近エルグランドを試乗してきました。マイナーでスタイリング変わるんですか？、、、試乗してきてた際は、営業さんは全くそんな事いってませんでした。
もし良かったらスタイリングの情報等いろいろ教えてもらえませんか？
購入予定なので凄く気になります。
外観がわかる情報お待ちしています。

書込番号：2998662

もうそろそろ、現行型の注文は終わるはずです。

外観は、ＭＡＧ−Ｘ（名前あってるかな！？）と言う雑誌に、大体ですが、載っています。

書込番号：2999165

ケーアンさん見ました。いまいちスタイリングがわかりません。
いろいろ変わるみたいですね。
値引きとかは悪くなるんですかね？

書込番号：3005863

ホイールオフセットについて

皆さんに質問したいのですが、私はAPWE-50のエルグランドに乗っているのですが、もうそろそろホイールを入れたいと思っています！しかしノーマルの足回りでホイールをツラ位置にしたいのですが、オフセットの限界値が分からず困っています。とりあえず１８インチ位のを狙っているのですが誰か教えて下さい。あと足回りを入れた場合はオフセット量も考慮したほうが良いんでしょうか？悩んでいます

書込番号：2990803

[ザース]

例えば、純正で185、+38の車があったとして、あと2センチくらいは出せそうな時
・185から205にタイヤを太くしたとすると、同じ+38でも1センチは出るわけで、
タイヤハウス内のクリアランスを純正と同じにしたい場合、オフセットを
+28にしなければならない。これで、計2センチ外に出てツラ位置となる。

・185のまま、2センチ出す場合、オフセットを+18にする。

単純計算ですが、幅を抜きにオフセットは考えられないということで・・・

>>> ZARTH <<<

書込番号：2992479

[ザース]

ちなみに当方、この問題でオートバックスの店員と、はみ出る、はみ出ないで口論して、
「解った、仮にはみ出ても返品しないから・・・」ってことで発注へ。
で、いざ履かせて見るとまだ3ミリくらい余裕があった。
一言文句言ってやろうと振り向いたら、もうそこには・・・

実際にあてがって見るのが一番いいんだけどね。

書込番号：2992674

ステアリング

つまらない質問ですが、エルのステアリングが軽いのは日産だからなのでしょうか？前代エスティマから乗り換えたら凄く違和感を感じてます。対処方法なんて無いんでしょうね…

書込番号：2986353

高級を唄う車ほどそのような傾向があるようです
ラルゴに３５０mm径のステリアリングでは大変満足できるダイレクト感があったのですがエルグランド味付けにはがっかりしています。
フロントが重いのである程度は仕方ないと思いますがステリアリングの戻りが悪いのは未だになじめません（こいつはできの悪いＦＦ車かと怒りすら感じる）
購入前に試乗したアルファードはもっと軽く私ＦＦ車ですと主張していたのでエルにしました
対処方法としてはステリアリング径を小さくするぐらいしか思い当たらなかったので少々探したのですがエアーバック付きはわからなかったので諦めました
ディラーオプションのＭＯＭＯの同じ径ですし

注：エアーバック付ステリアリングを知識や専用工具なしに取り外すと 大変なことになります

書込番号：2987919

ダウン量とホイールのサイズ

まもなくうちにエルグランドが納車されます。グレードはＶ−７０ＴＨ２です。車高を落として１８インチアルミ入れたいんですけど　あまりお金がありません。とりあえずＲＳＲのダウンワゴンを入れようと思っています。このサスはどの程度車高を落ちます？　メーカーＨＰだと３〜４となってましたが、どっかでもっと落ちるって見かけました。当サスを装着してる方実測でどのくらい落ちるか教えてください〜　また、当サスを入れた場合ホイールのオフセットはどのくらいでつらいちになるんでしょうか？　２３５ー５０ー１８で考えています。

書込番号：2961697

私は昨年３月登録のNE51ハイウェイスターに乗っています。買ってすぐに車高調とタイヤをセットしました。参考までデータを。GABWARON（http://www.gab.jp/f_wagon_data.html）（http://www.gab.jp/products.html）
が最高７０ｍｍまで落ちます。私は５０ｍｍ。
タイヤは２４５−４０/１９です。外径は-1.62％で車検はOK。本当は２４５-３５/２０にしたかったんですが、、、１年乗りましたが目立ちます。乗り心地は悪くありません。GABは後輪ショックに減衰ダイヤルが付いていますが一番硬くしてあります。タイヤオフセットですが２駆は前後違ってもいいでしょう。私は４駆ですので（４駆は前輪ハブの軸が飛び出ているので注意！）ウェッズ・クレンツェボルフェス8.5J-19.MID・OF39です。フェンダーの空き具合ですが前輪はツライチに近いです。後輪はまだ２０ｍｍ余裕があります。当然ですがアライメントとりましたが。前輪後輪ともハの字状態です。特に後輪は目立つ。全体的に見てちゃんと走れて下もこすらないで見た目はかっこいいです。もちろん窒素ガスを最初から入れてますよ。タイヤBS・ポテンザS03。最後にブレーキパッドも交換したほうがいいと思います。あまり「かっくん」こないものを選びました。PS：マフラーは藤壺でしたが今度駿河スピードに換えます。音がいいんので。やっぱV６サウンドを出すやつがいいね。

書込番号：2969465

ＧＡＢいいっすよね減衰調整がなんでリアだけなの？　ってのはありますが．．．　乗車人数によって変えてねってことでしょうか？
ＲＳＲのサスのみ交換って人いらっしゃらないんでしょうか　情報ください。　最近得た情報によりホイールはＺ３３純正いれようかなって思ってます。

書込番号：2975026

どうも、前輪は軽いから元帥装置はない。後輪は人が乗るからありますね。GABだけです。減衰装置があるのは、、、」え〜〜〜〜。バネだけはいかがなものかと！”＃＄やっぱ。GABでしょ。１０万円ですよ。

書込番号：2979952

サスだけってまずいんですかね　純正ダンパーに合わせて作ってあるんじゃないんですかね？　タナベは減衰調整ないし、ＴＥＩＮは１６段か〜　使用レポートほしいっすね　Ｚ３３純正１８インチホイール入れるなら４，５ｃｍダウンしたいところですが．．．　ＧＡＢ硬くないですか？

書込番号：2980130

RSRスプリングで車高を落とすだけなら安くできると思います。ロールを抑えたいならダンパーも交換したほうがいいと思います。減衰装置がないタナベも安くていいかも、GABは硬いけど２ｔもあるエルですから硬さはまったく感じない。１年乗ってるけど硬さを感じたことはまったく無いです。ロールが抑えられて高速道路でも安心してクルーズできてます。

書込番号：2981248

私も足回り交換検討中なんで、凄く興味があります。現在候補はGAB、タナベ、ニスモです。バネ交換は前車で失敗？1年足らずでダンパーが抜けてしましました(^^;)RSRではありませんが・・・。その後付けたニスモは結構良かったです。乗り心地と固さのバランスが。

書込番号：2981651

２３−さん　こんにちは
バネ交換は前車で失敗？1年足らずでダンパーが抜けてしましました
ってバネレート高すぎで純正ダンパーぬけちゃったってことですか？
ちなみにどこのなんてサスでしょうか？
ＴＥＩＮのＳ．ＴＥＣＨも安そうだな〜　だめ？

書込番号：2981856

前車は現行型プリメーラワゴンでバネはジアラです。ホイールは純正より２インチUPしてました。約1年で2本が抜けてました。すみませんバネレートは？です。という過去があり、今回も両方交換予定です。ホイールは乗り心地とコストを考えて１８インチで検討しております。現在スルガスピードのフロアバーを装着していますが、これは付けて実感って感じで半信半疑で付けたのですが、装着後の違いにビックリです。ボディ剛性がすごく上がったのがすぐに体感できました。楽一の共同購入で安く買えたので良い買い物でした。

書込番号：2982077

スピーカーの数

はじめまして。
中古でＨ13年式Ｓエディションを見つけました。当時のカタログに、Ｓエディションはスピーカーが8個標準装備されていると記載されているのに、その車にはＡピラーのツィーターがなく6個しかありません。
お店の人に聞いても分からないとの事でした。
そんなことって、あるのでしょうか。
ちなみに、グレードは間違いなくＳエディションです。
どなたか教えてください！

書込番号：2951673

前のオーナーがタダ単に、はずしてしまった（加工した）だけでは？？

書込番号：2956015

Ｓ−ＥＤさん、はじめまして。

Ｓエディションの発売前、２０００年末(H12/12)から２００１年３月頃(H13/03)まで、
期間限定車のリミテッドエディションが発売されていましたがこちらではないでしょうか？
リミテッドエディションとＳエディションは、どちらもＶグレードベースの
エアロ仕様だったと思うのですが・・・

http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/E50/0012LIMITED/

書込番号：2964161

ケアーンさん、ごん太の父さんありがとうございます。
お客様相談室に電話で聞いてみたら、スピーカーの数が少ないということは有り得ないということでした。おそらく、前のユーザーがとってしまったのかもしれませんね。

書込番号：2973230

どんな感じ？

マイナーチェンジ後のデザインはもう発表されたのですか？私も見てみたいです。どこで見れますか？
私はいつも行く日産サービスセンターの担当者の方からマイナーで変わる部分の話だけは聞きました。

グリルの分割部分がなくなるのと、フロントライトが今のような３分割したデザインではなくて、アルファードみたいな一体式になるのと、リアライトがライダーのようなクリアータイプになるという事でした。

この話だけでも何となく想像が付きます。多分現行よりかっこ悪くなる気がします。
私はパールホワイトに乗っています。バンパータイプのフルエアロに交換してあるので純正とはかなり違いますがグリルとライトは気に入ってるので今の所何も手を加えていません。

次はどうでしょう　さん 　絶対にマイナー前に購入したほうがよいですよ。がんばって奥さんを説得してください！

書込番号：2927580

申し訳ありません。
下の「　次はどうでしょう　さん　」への返信で書いていたつもりだったのですが、新規の書き込みになってしまいました。１年ぶりの書き込みだったので少しやり方を忘れてしまいました。

書込番号：2927592