エルグランドの新車
新車価格: 408〜837 万円 2010年8月1日発売
中古車価格: 29〜724 万円 (1,846物件) エルグランドの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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エルグランド 2010年モデル | 6684件 | ![]() ![]() |
エルグランド 2002年モデル | 261件 | ![]() ![]() |
エルグランド(モデル指定なし) | 11165件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全1722スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2005年10月19日 11:41 |
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0 | 7 | 2005年10月16日 21:46 |
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1 | 8 | 2005年10月2日 22:55 |
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0 | 0 | 2005年9月30日 10:25 |
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0 | 3 | 2005年9月27日 22:31 |
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0 | 0 | 2005年9月25日 22:27 |

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すみません教えてください。
先日ライダーを購入してしまいました。
購入時にライダーにはコーナーセンサーがつかないと説明され、お客様相談室にもきいたところ、やっぱり着かないそうですが、現在の車にコーナーセンサーがついており、妻が運転する都合上、やっぱりついていたほうが良いということになっているのです。
何とかして装着する方法はないでしょうか?
バックビューモニターはあるのですが妻の運転では心配なため・・・
0点

ライダーに付けたのは見たことないですが、アフターパーツで販売されてますよ。オートバックスとかで普通に販売してます。
書込番号:4479316
0点

そうですね。奥様が運転するならあったほうがよいかもしれません。あるだけで結構安心しますし・・・・
書込番号:4479358
0点

すみませんアイコン間違えていました。
オートバックスで探してみます。
ありがとうございました。
書込番号:4481134
0点

調べてみました。調べ方が足りなかったようです。
オートバックスで売っているのは
@ミツバのバックオーライ
1万6千円
その他
Aアシストバックセンサー
アルミテープセンサーをバンパーの裏側に貼るだけらしい。
2万円弱
Bアシストバックセンサー モールディングタイプ
3万円弱
Cパーキンマスター
約7千円@と同じタイプ
バンパーが外せればAが最適なんですが・・・・
誰かにお願いしようかな?
書込番号:4481590
0点

お騒がせしました。
結局無理言ってDOPをつけてもらうことになりました。
もともと設定がないものですが
物理的にはつけられそうだということを調べて伝え
「どうしても」とお願いをしたら、たぶん納車前なのでOKがでました。
OPの値引きはほとんどないですが仕方ありません。
書込番号:4488398
0点

バックモニターがあるなら
純正のナビを取り付けたと言う事でしょうか?
もしそうなら
サイドブラインドモニターがつきますよ
ナビを付けると付いて来ますので
カメラでコーナーが見えますので便利ですよ
書込番号:4507884
0点

サイドブラインドモニターもつけました。
でも家内が運転するので念のためコーナーセンサーを
付けたかったのです。
今の車についているのでなれていることもあり、
やはり転ばぬ先の杖ってところでしょうか!!
書込番号:4508829
0点



2.5Lに乗っている方にお聞きします。
感覚に個人差があると思いますが、やはり乗っていてエンジンの力不足を感じますか?それと、100Km位のスピードを出しているときのエンジンの回転数はどれくらいになってますか?
近くに2.5Lの試乗車がないのですみませんが教えてください。
0点

2.5HSに乗っています。私も始めは2.5は車体も重いしパワーが
無いんだろうなと思っていましたが試乗車に乗って驚きました。
結構走るなあと!流石に3.5と比べてしまうと落ちますけど
一般道路を走っている時はなんの不満はありません。
私はよく家族を乗せてキャンプに行くのですがキャンプ道具一式
を満載して高速道路を走っても想像以上に走ります。
流石、V6の伸びは気持ちが良いです。
エンジンの回転数も時速100kmだと2400回転です。
ちなみに3.5だと時速100kmで2100回転だそうです。
私は2.5HSに乗る前はラルゴの2.4に乗ってましたがラルゴぐらいに
走ればいいやなどと思っていたら良い意味で期待を裏切ってくれました
人それぞれ感覚が違いますが私は2.5でもなんの不満も無いと思います。
書込番号:4426497
0点

ハイウェイスターが好きさん早速のご返事ありがとうございます。
そうですか、そんなに気にすることはないようですね。安心しました。
ついでにもう一つ聞きたいのですが、一般道と高速道の燃費はどれくらいでしょうか?
書込番号:4426641
0点

こんにちは、2.5H/Sに乗っています。時速100キロのエンジンの回転数ですが、乗り方によりますが、ハイウェイスターが好きさんがおっしゃる通り大体2500ぐらいです、しかし当方もキャンプをしますが、キャンプ道具フル装備積み込み、人間を大人6人で行きましたが、
出だしと、坂道の時若干しんどいかなと思いました。坂道での回転数が大体3000以上になります。まあこれも、それぞれの乗り方に変わると思いますが。あと、燃費ですが、私の乗り方で信号の多い一般道で4.8
高速で8.5でした。車のフル乗車でキャンプに行かれる事が多いのでしたら、私は3.5をおすすめします。しかし、2.5でも急な坂道や高速での追い越し以外はよく走りますし、ガソリンもレギュラ−ですので私は気にいっています。
書込番号:4427044
0点

sei2005さん、ありがとうございます。一般道で4.8ですか〜。ちょいと厳しいですね。3.5Lとあまり燃費は変わらないんでしょうか?もう少し燃費が良ければいいのですが・・・。悩みます。
書込番号:4427957
0点

こんばんわプレサージュ2500軽油からの乗換えで、2.5HS+4駆に乗っています。街中等では特にパワー不足は感じません。ただこれは現在乗っている車種に大きく左右されると思います。
高速道路等での長い坂道ではさすがに3.5Lが欲しくなる時があります。
おのずとキックダウン回数が増えます。燃費は高速で8KM/L。夏季で7.5KM/L位です。燃費については3500とほぼ同じと思います。
深夜の高速ではかなりハイペースで流れている時もありますが、120kmからの加速はプレサージュのほうが良かった気がします。
私が2500に決めた理由はレギュラーガス仕様だったからです。
ジークフリードさんも良く試乗&検討して満足する買い物をして下さい。
書込番号:4428601
0点

そうですねsei2005さんの言う様に燃費は3.5とあまり変わらない
と言いますね私は一般道では平均して5.5ぐらいで高速では8.5
ぐらいですね一般道ではなるべく回転を上げないようにしています。
以前に乗っていたラルゴがフルタイム4WDだったのせいかも
しれませんが燃費が4.5〜5.0ぐらいしか走らずしかも燃料タンクが
60リッターしかなくメーターがたちまち下がってきました。
それを考えると2.5エルグランドの方が走るかなと思い購入しました
高速では確かにキックダウンする事がありますね
煩わしく感じる時はパワーモードにしています。そうするとあまり
気にならなくなります。今はガソリンもめっちゃ高いからレギュラー
仕様は本当に助かりますね また、3.5と装備的には大きく変わらず
(HSなんかパワステの違いとインテリジェントキーぐらいの違い)
で税金が年間45,000円と言うのは魅力ですね
人それぞれ感覚の違いがありますから3.5のハイパワーの魅力をとるか
少しでも維持費が安く済む2.5をとるか高い買い物になりますから
焦らずよく検討した方が良いですよ
書込番号:4429142
0点

アンパッチさん、ハイウェイスターが好きさん、ありがとうございます。
私の現在の愛車は、オデッセイのRA9ですが、エンジンは静かなんですがさほどPOWRは感じません。(そんなに回さないから?)それ以前は軽油の車に乗っていたので、現在の車に乗り換えたときは一種のカルチャーショックを受けたものでした。子供ができたので、スライドドアの車に興味があり、特にエルグランドは気になってます。エルグランドにもハイブリットが安価であればいいのですが・・・。3.5Lはやはり維持費がかかりそうなので2.5Lでもいいのかなと思ってます。でも車重が2tを超えるのにこの排気量は?と少し疑問に思ってもので、率直に乗っている方にお聞きしたくておじゃましました。
書込番号:4429781
1点

2.5と3.5は内外装は全く同じですが、走行性能(パワー)は全く別の車と考えなくてはなりません。とにかく両方試乗してみることをオススメします。ディーラーに頼めば必ず用意してくれるハズです。試乗の際は2.5と3.5で同じコースを走ってみること。その上で2.5のレスポンスで妥協できるか、3.5による燃料代(ハイオク)、自動車税の負担増を許容できるか、など自分なりに判断するしかありません。また、燃費を気にする方はこの車を選ばない方が精神衛生上よろしいかと思います。
書込番号:4474474
0点






初めまして宜しく御願いします。E-50から51に乗り換えますがE-50の時にカロのHDDナビ&オーディオを使用していました、ディーラーとの価格交渉も大詰めなのですがどうしても純正ナビ&5.1chに40万近く出すのに悩んでいます、ライダーなのですがやはりアルパインとかカロはしっくりつかないのでしょうか?今時DVDナビはいかがなものでしょうか?アドバイス御願いします
0点

Nフィット用の金具が合えば綺麗に付くと思います、私も純正と悩みましたが走行中操作出来ない等純正は不便なところも有るのでDVDナビですが社外製にしました。純正リアカメラ、Nフィット用モニター取り付け金具(メーターボックスは本来アルミ製にするのですが樹脂製のままです特に問題有りません)、Nフィット用本体取り付け金具をDIYで付けました。下の方に色々有りますよ。
書込番号:4458448
0点

osakanazさん、返信ありがとうございます、過去スレも拝見しました。やはり賛否両論ですね、何か年内にHDDになると言う噂もちらほら聞きましたが???ディーラーマンはマイナーチェンはしばらくありませんと言ってましたが・・・怪しそう。。高額なので慎重に考えてみます、ありがとうございました。
書込番号:4459263
0点

ライダー&ライダーSですとオーディオレスの設定がないので以下の部品が必要です。
別売りのビートソニック製の配線のアダプターと、日産純正のオーディオレス用のオーディオパネルと金具等などが必要になります。アダプターはBOSE用とスーパーサウンド用がありますので http://www.beatsonic.co.jp で確認してみて下さい。必要な日産純正のパネルの品番も載っているので、ディーラーにて注文すれば取り寄せてもらえます。ただし、パネルはライダー用がないので標準車と同じ黒ぽっい色のものになってしまいます。ですのでインパネの色合いがチョットちぐはぐになってしまいます。
書込番号:4461621
0点



中古車だけど、エルグランドを注文しちゃいました。
アルファードかエルグランドかと迷いましたが、両車とも新車価格が高くてあきらめかけていたのですが、そんな時に中古車を探していたら、
なんと平成17年登録の走行距離7,000キロというエルグランドのハイウエースター2.5L・真珠色を見つけました。早速値段交渉して350万円ちょいで契約しました。装備は純正ナビ・後席TV・電動カーテン・助手席側電動スライドドア、後付でETC・エンジンスターター・バイザー・ビーコンユニット・イルミネーション関係をつけてもらいました。自分としては、安い買い物と思っているのですがいかがなものでしょうか?エルグランドオーナーの皆さん、エルグランドの長所・短所を教えてください。
0点


エルグランドの中古車 (全2モデル/1,846物件)
-
- 支払総額
- 77.0万円
- 車両価格
- 57.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 12.7万km
-
- 支払総額
- 416.1万円
- 車両価格
- 399.9万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.5万km
-
- 支払総額
- 245.0万円
- 車両価格
- 233.4万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.1万km
-
- 支払総額
- 71.7万円
- 車両価格
- 55.2万円
- 諸費用
- 16.5万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 11.0万km
-
エルグランド ライダー ブラックライン 黒本革パワーシート 純正ナビ 両側パワースライドドア 純正アルミホイール スマートキー バックカメラ フリップダウンモニター
- 支払総額
- 110.8万円
- 車両価格
- 96.8万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 13.7万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
41〜1920万円
-
38〜1515万円
-
24〜484万円
-
24〜578万円
-
26〜553万円
-
13〜499万円
-
29〜778万円
-
15〜445万円
-
138〜516万円
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- 20.0万円
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- 416.1万円
- 車両価格
- 399.9万円
- 諸費用
- 16.2万円
-
- 支払総額
- 245.0万円
- 車両価格
- 233.4万円
- 諸費用
- 11.6万円
-
- 支払総額
- 71.7万円
- 車両価格
- 55.2万円
- 諸費用
- 16.5万円
-
エルグランド ライダー ブラックライン 黒本革パワーシート 純正ナビ 両側パワースライドドア 純正アルミホイール スマートキー バックカメラ フリップダウンモニター
- 支払総額
- 110.8万円
- 車両価格
- 96.8万円
- 諸費用
- 14.0万円