日産 エルグランド のクチコミ掲示板

神奈川と東京の値引き情報を教えてください

エスティマからの乗換えを考えています。相模大野界隈に住んでいますので、神奈川と東京の販売店めぐりをしようと思っていますが、近隣での値引き情報をご存知であれば教えてください。イメージ的に、日産は神奈川発祥なので神奈川は高いのかな…とか、東京の販売店の方が台数売れているので（単純に人口が多いから）、値引きも大きいのかなぁと思っていますが…お願いします。

書込番号：3874131

私も先日2.5ℓのハイウェイスターを購入しようと東京も含め色々と回りましたが、レッドステージの神奈川サティオ新百合ヶ丘店がダントツでした。下取り査定も色々と知恵をだしていただいたし、値引きも予想をはるかに超えるものでした。もちろんその場で印鑑を押す覚悟で交渉するのが一番です。ずばり50万以上で交渉してみては？

書込番号：3876265

あーちん・まーちん　さん
早速の貴重な情報を有難うございました。
ちなみに、営業の方による違いはないですかねぇ？

書込番号：3878339

営業の人によって違いはあるでしょうが、ここでは、一番若そうな人が担当になりましたが、満足な結果となりました。他店では、課長補佐やらが対応してきましたが、本来１７万円が値引きできる個人の持分だと言っていましたので、目標額は必ず店長しだいと言う事になります。ここの店長はすごく腰が低く（失礼）感じのいい人に思えました。当日は、寝癖がついた頭、ジャージ姿で行ったのですが、気持ちのいい対応でした。参考まで

書込番号：3880210

そうです。日産は神奈川が発祥の地です。現在日産の本社は銀座にありますが、今度みなとみらいに本社機能を移転させます。しかし、神奈川県内での日産車のシェアはかなり低いらしく、このほど「日産神奈川プロジェクト」というものが行なわれています。主に法人中心の拡販策のようですが、シェア率が悪いのは事実のようなので、それをネタにしてみてはどうですか？先日、私も２．５Ｌ　Ｖ４ＷＤを買いました。（レッドステージの日産サティオ日吉店）このネタも使いましたし、希望（予算）を予め言ってその日に決めるつもりで商談したというのもありますが、いきなり４０万オーバーでした。いろんな情報を今見るともっと行けたような気もしますが、今は納車（２／末）がすごく待ち遠しいいです。（＾O＾）

書込番号：3880713

ちなみにサティオ新百合ヶ丘店には、ブラックの2.5Lハイウェイスターの試乗車がありますから、色々と体験してみてはいかがでしょうか？それでは、いい買い物出来るように頑張ってください！納車ですが、購入時は1月半でしたが、先日連絡があり納車は１月弱との事です。

書込番号：3881837

[まーと]

そろそろエルグラ　さん
営業マンｏｒ営業ウーマンによって値引きは違います。（と思います）
はっきりしたことを言って違かったら申し訳ないので、独り言として聞いて下さい。

若い営業マンは値引き限度額が指定規約額です。しかし、新入社員の様な１台も販売していない営業マンがいたとしましょう。
たまたま来店した人が買う気マンマンであれえば話も盛り上がります。
しかし新入社員は持金がありません。
上司に許しを得るしかないのです。
でも上司は口を揃えて、「今日の客はいくらなら今日買うんだ！」と言われます。
しかし販売台数のない新入社員にとって始めての客。ここで契約を取れば勢い付いて営業成績も上昇するかもしれないと上司は思います。
限界値引きでその客を契約させて、次は渋金で契約まで持ち込めば会社的利益はプラスになります。
なので、新入社員はなかなかの穴場的存在です。
逆にベテラン営業マンは枠を持っていますが、営業のプロです。
商談経験の少ない人は大体、泣く結果になることが多いでしょう。
しかし、金額を動かして上手に客に安く買ったと思わせることをします。例えば・・・ボディーコート。これは単価が安く施工も・・・
６万の値引きを削れるのですから。
まぁ車は考えず買った人はそれなりの金額。
営業マンと親密になり営業マンの心を「この人を落とす！」と思わせれば、営業マンも頑張って顧客にしたがります。
とりあえず、売る側も人間ですから嫌なことを言われれば良い気持ちにはなりません。
商談も、折れるところは折れる。譲れないところは譲らない。譲れないところを譲らないのであれば店を変える。
といったところでしょうか。
やはり値引きギリギリは紙一重！
商談がパーになることもあります。

書込番号：3883262

ディーラーオプションの５．１ｃｈサラウンドシステムについて

初めて質問させて頂きます。　現在、ライダーSを3/5納車予定で、商談中なのですが、5.1chサラウンドシステムをオプションでつけるか迷っています。　
オプションでつけた方がいたらぜひ教えてください！
　このオプションをつけたら、前でナビ、後ろでDVD鑑賞が可能になるのですが、DVD−RやDVD−RWでも鑑賞できるのでしょうか？　
ディーラーを通じてメーカーに問い合わせると、市販のDVDソフト以外についてのメディアの鑑賞は保証できないとの回答でした。私はスカパーでDVD−RWにダビングしているソフトが多いため、どうしても、車内でも活用したいのです。そこでインターネットの掲示板などリサーチしたのですが、5.1chについての書き込みは見つけられませんでした。
掲示板の書き込みで知ったのですが、メーカーオプションのDVDナビでも、メディアのメーカーによっては、DVD−RやDVD−RWでも鑑賞できると書き込みが多いです。5.1chにおいても、もしかしたらメディアのメーカーによっては鑑賞できるのではないか？と勝手に期待してます。　実際に使用されている方ぜひ教えてください！　質問長くなりまして申し訳ありません。

書込番号：3881643

[gforce]

パソコンで録画したＴＶ番組をDVD-RやDVD-RWに
焼いていますが，普通にみれてますよ。

書込番号：3882259

情報ありがとうございます！希望がかないそうでうれしいです。
もう一点だけ質問させてください。　前でナビ、後ろでDVD再生時のと時、音声は前後独立しないとカタログに書いてあります。
ナビのボイスナビは割り込んできますよね？　そうでなければ意味ないですもんね？

書込番号：3882615

E51の前期型マスクが好き・・。

1月に3.5ライダーを購入して満足満足の感でしたが・・・。
ホームページでいろんなエルを眺めていたら、E51前期の
ヘッドライトがよく見えてきました。
それなら！と思いモールだけ前期分をくっつければ・・・
ヘッドライトの形状がが違う事に今更気づいた私・・・。
後期型のヘッドに前期のようなモールご存知の方教えて
下さい。ｍ(_ _)ｍ

話し変わって、最近の日産エルにかけてるのがよくわかります。
車の良さもさることながら値引きがすごいの何の・・。
早めに決めた自分も負けないと思ってましたが、2月に入った
ばかりですでに50万オーバーとは・・・。がんばれ日産！！

書込番号：3879298

社外ナビを取り付けの方へ

[まーと]

２５Ｈ/Ｓ納車待ちの者です。
カロナビ、オーディオ、ＥＴＣをディーラーに持ち込みで付けてもらうのですが、ナビ等を社外品を取り付けてる方に御相談です。
ナビの取り付けの際チューナーはどこに設置してますか？
運転席か助手席の座席下でしょうか？
Ｄ営業マンの話では、「座席下は後部座席用のヒーター口があるからチューナーが熱により良く無い。ヒーター口より前に設置すると手前に出過ぎて足に当たる」と指摘されました。
車外ナビを付けてる方はチューナーはどこに設置してるか知りたいです。
あと、モニターから出てるケーブルはどう処理していますか？
メーター内にケーブルを通して処理できるのでしょうか？
多数質問申し訳ありません。
社外品のナビを設置してる方、宜しくお願いします。
ちなみにナビはカロＸＨ９００です。

書込番号：3855069

まーとさんこんにちは　私も２５ＨＳ納車待ちのものです
私も社外品のカーナビ（SONY　HDDXYZ-77）を今の車から自分で移植します
車速センサーはディーラーで取り出してもらっておきます
確かに助手席の下はヒーターなどがあって設置しにくいですよね
私のナビのも拡張ステーションがあってジャイロセンサーなどがあるので
水平に設置しなければならないので頭が痛いです
フロントステップ部収納BOX設置されている方もいますよ
３月納車なので色々ＨＰを見ていると個人のＨＰで大変参考になるＨＰがあったので張り付けておきます　
http://my.reset.jp/~oki-t/elgrand/
http://elgrand-e51.alljapan.com/
取り付け方法も写真で掲載しているので解りやすいと思います

書込番号：3856417

[まーと]

サムウェイ　さん
ありがとうございます！
やはりみなさん考えてるようで・・・
フロントステップにチューナーが入るかなぁと思いました。
それに社外ナビモニターでも純正の様な取り付けができるのですね。
しかし純正品だから、あのナビモニター取付金具は高そうですね。。。

書込番号：3856581

[yonechan]

ちょっと気になったので、返答（質問？）を。
僕がいま見ているディーラーＯＰのカタログにカロナビがあるので、
それと同じようにつけてもらえばよいのではないですか？

書込番号：3858594

私の場合、カロナビ本体は、センターコンソールみたいな、オプションありますよね、それにつけています。そこだと、後部座席からもDVDの交換が容易なので便利です。

書込番号：3867199

ちなみにDOPのカロナビって、チューナーユニット（ハイダウェイユニット）はどこにつけるんですかね？
１．コンソールの一番下の物入れ（インストセンターボックス）
２．助手席下のシートアンダートレイ
３．運転席下の収納ボックス
４．グローブボックス上部

書込番号：3873494

車酔いについて

エルとアルで悩みぬいて1月初旬にエルの3.5Xを注文した者です。
現在アルの現行型にお乗りの方にお聞きしたいのですが、試乗した時、かなり揺れるのが気になりました。子供達も後部座席では酔うのではないか？と心配しております。実際お乗りになっている方の感想をお聞かせ願います。また、nismoの足回りを装着されている方の乗り心地もお聞きできればと思っております。車高が高く車重が重いので多少は諦めなければと思っておりますが、足回りのオプションで対策できれば考えたいと思っております。
現在は、初期型プレサージュ3.0、一昨年型のセルシオerバージョンに乗っております。
乗り心地についてのご意見お願いします。

書込番号：3817532

自己レスです。申し訳ありません下記へ訂正して下さい。
現在アルの現行型にお乗りの方ではなく、現在エルの現行型の間違いでした。

書込番号：3818165

１２月購入のＸ（４ＷＤ）ですが、けっこうしっかりしています。
４ＷＤと２ＷＤで若干違うかも知れませんが。
私の場合、全国を回られていた試乗車で試乗して確認して買ったのですが、マイナーチェンジ前よりもかなり固くなっているそうです。
カー雑誌にもそう書かれていました。
４ＷＤであることと、家の駐車場の関係で、１ｃｍ下げて、回転半径が０．１ｍ大きくなるのに問題があったのでＸかＸＬしか選択枝がなかったので、実は私も心配でしたが、乗ってみて全然問題ないです。
但し、前車がクラウンワゴンだったので、重心が高い分、若干頭ふられる様な気がしますが、これは仕方ないでしょう。固さとはあまり関係ない様な気がします。
しかし、嫁はんが運転すると酔います。普段ジムニー（軽インタークーラCターボ）でガンガン回して走っている癖があるので、同じ調子でアクセル踏むからです。（笑い）でも、パワーがあり、ブレーキ径が大きく（アルより少し大きいと思います）良く利くので、そういうところはあります。
新車から、冬仕様で純正アルミにスタッドレス（ＲＥＶＯ１）入れてますが、これでも固さ的には問題ないです。
　春になればnismoのＲＡＹＳ製の回転鍛造（超軽量＋高強度）の１７インチにレグノ６０を入れようと思っていますが、タイヤ専門店の話によると、このホイールのエルグランド用の場合、片側５ｍｍぐらいずつオフセットが大きいので、純正ホイールより、若干コーナーで踏ん張るのに有効だそうです。
　強化サスペンションについては、車高を変えないで、若干固くするのがあれば私も欲しいですが、そんなんないですよね。（笑）
　でも、上記のホイールにすれば、超軽量なのでバネ下荷重が極端に軽くなり、快適に走れそうなので、それで十分かなと思います。
　２０代前半まで乗っていた車では、サスを改造していましたが、ホイールの性能にこだわるのは、その名残りです。
　やはり、性能を重視すると、オフセットやハブの微妙な問題があるので、nismoの様なメーカーの親戚みたいな会社で造っているものの最もいいもの（造っているのはＲＡＹＳですが）を入れるのが性能上ベストだと思います。
　オプションカタログのＲＡＹＳ製は鋳造で、あまり軽くないので、性能で選ぶならnismoの回転鍛造のエルグランド専用がいいと思います。

書込番号：3870551

寒冷地仕様どうですか？

ご存知の方教えてください。
これまで寒冷地仕様は4WDや北国だけの特別装備と思っていましたが、MOPなんですね。エルは1万円ちょっととアルより断然安いですね。
質問ですが、ワイパーデアイサーってフロントガラスの下方にリアガラスにある様な熱線が入っているんですか？目立たず自然ですか？
ヒーターミラーもつきますが、これらは全てON/OFF出来るのでしょうか？
寒冷地仕様にされた方、やめられた方、宜しければ購入の参考に理由を教えて下さい。お願いします。

書込番号：3849670

[にゃん吉。]

＞ワイパーデアイサーってフロントガラスの下方にリアガラスにある様な熱線が入っているんですか？

その通りです。

＞目立たず自然ですか？

どのくらいだと目立つ範囲に入るか人によりけりだと思いますが、私的には目立たないかと。

＞ヒーターミラーもつきますが、これらは全てON/OFF出来るのでしょうか？

確か、ワイパーデアイサースイッチと連動しているはずです。

書込番号：3849814

にゃん吉。さん 回答有り難う御座います。
ワイパーデアイサーとヒーターミラーが一緒に１つのスイッチになってるのでしょうか。
ディラーマンに聞いたのですが、扱われたことが無く、サービスにも車が無くて結局分かりませんでした。
熱くなり過ぎるとか、ワイパーが変色しやすいとかの噂も聞いたので悩みます。ただ、ガラス修復は高くつくらしいですね。
4WDにはついてるので4WDにお乗りの方で使い勝手など教えて頂けるとうれしいです。お願いします。

書込番号：3851192

↑
ハンドルネーム間違いです。。。
ごめんなさい。

書込番号：3851205

[にゃん吉。]

会社の車のサファリが寒冷地仕様です。（北海道なのであたりまえですが）

＞ワイパーデアイサーとヒーターミラーが一緒に１つのスイッチになってるのでしょうか。

はいそうです。
ワイパーデアイサーを使おうとスイッチを入れれば、ドアミラーも温まります。

＞熱くなり過ぎるとか、ワイパーが変色しやすいとかの噂も聞いたので悩みます。ただ、ガラス修復は高くつくらしいですね。

この装置は寒冷地用に作られているので、やっと雪や氷が溶けるくらいの温度にしかなりません。
なので熱くなり過ぎるとかでワイパーやガラスが痛む事はありません。
寒冷地以外で使用すると、どうかわかりませんけど。

ちなみにIPでは神戸となっているようですが、寒冷地仕様って必要なんですか？

書込番号：3851289

どの位の割合で雪の降る地方に行くかで決めたらいいと思う。
ワイパーのやつはちょうど停止部分が黒くなっていてそこに熱線があるから目立たない。
スイッチはオンにしてから確か5分位で自動で切れる。 ワイパーの劣化はあまりないでしょう。
良いところは雪が簡単に取れる。
ヒターミラーは確かリヤ熱線と一緒（重要だったら配線図か整備所で確認するけど）でスイッチはエアコンコントロール部にある。
ミラーをよく見るとわかるけど下部に熱線見たいのが入っててその上が長方形に暖まるように出来てる、その熱線見たいのの方が気になるかも。
良いところはミラーに雪付いたらとける、トンネルなどに入ってミラーが曇ったらすぐとれる。

書込番号：3851382

親切に御回答ありがとうございます。
当方、兵庫県ですが冬は寒く、青空駐車なので朝は凍っています。
また、スキーとかたまに行きますので4WDは無理でも、MOPとして金額的にはいいのかなあと思って。
でもドアミラーも熱線が表面にあるのですね。裏から暖めるのかと思ってました。ネットで色々探したけど写真とか無くて、実車もディーラに無くてどんなものかイメージがつかなくて投稿しました。
会社の人とか付けてないかあたってみます。
有難う御座いました。

書込番号：3851762

書き方が悪かったみたいで
ミラーは裏から中心部を四角い形で暖めます。
ただ、熱線見たいな線が下から3ｾﾝﾁ位のところに横方向に1本あります。
多分熱線じゃないと思うけど

書込番号：3851828

[にゃん吉。]

ドアミラーの熱線は裏側です。
ミラーの下３ｃｍ位のところにある線は、線から下が通常のミラーより曲面が強いミラーになっていて
車のボディーサイド下側が見やすくなるようになっているだけです。

書込番号：3851852

にゃん吉さん。
あなた間違えてますよ。
ﾜｲﾊﾟｰﾃﾞｱｲｻｰは､RRﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰSWと連動です。

書込番号：3853393

[にゃん吉。]

＞ﾜｲﾊﾟｰﾃﾞｱｲｻｰは､RRﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰSWと連動です。

そうでしたっけ？失礼しました。
ワイパーデアイサーはリヤデフォッガー連動だそうです。

書込番号：3853584

[ヨン様１号]

マイナ−チェンジ後（２００４年）の3.5ＬのＸに乗ってますが、
エルの取説９５ペ−ジにヒ−タ−付きドアミラ−の使い方が
書いてあります。
リヤデフォッガ−スイッチを押せば連動してドアミラ−のヒ−タ−が作動します。
約１５分後に自動的に切れます。
ワイパ−デアイサ−はワイパ−デアイサ−単体のスイッチがハンドル右下にあります。こちらも約１５分後に自動で切れます。
取説１５３ペ−ジにワイパ−デアイサ−の説明があります。
最初私も雨の日にドアミラ−に付いた水滴でミラ−が見えにくかったので、どちらのスイッチで作動するのか分からず、リヤデフォッガ−スイッチとワイパ−デアイサ−スイッチ両方をおしてました。

書込番号：3854443

[にゃん吉。]

あらら〜、私も、たっちゃんくんさんも間違ってるみたいですね。（＾−＾；）
あかしやさんさんが正解〜♪って事ですね。

ヨン様１号さん、ありがとうございます。

書込番号：3855469

２．５L4WD ＨＳ納車待ちのものですが、、、

>最初私も雨の日にドアミラ−に付いた水滴でミラ−が見えにくかったので、どちらのスイッチで作動するのか分からず、リヤデフォッガ−スイッチとワイパ−デアイサ−スイッチ両方をおしてました。

雨の日の水滴もドアミラーのヒーターを入れる事で見やすくなったり
するのですか？？雨の日の事を考えてDOPのチタンクリアを頼もうかと
思っていたのですが、、もしヒーターを入れる事で見やすくなるなら
買わなくてもいいし、、、。
すいません、教えてください。m(__)m

書込番号：3855481

３．５ＬライダーＳ　４ＷＤ寒冷地仕様に乗っているものです。
使用方法はヨン様1号さんので正解です！
私は雪国に住んでいますので、寒冷地仕様はかなり重宝しています。
ワイパ−デアイサ−については暖まってるのかどうか、よくわからないくらいの温度で、ドアミラーに関しては、触ってみて暖かいと感じるくらいの温度になります。
本来ワイパーデアイサーはフロントガラスの凍結時にフロントガラスにワイパーがくっつき、その状態でワイパーを作動させたときのワイパーの劣化等を防ぐための目的かと思います。
ドアミラーの水滴についてですが、ミラーの曇りに関しては効果は大だと思いますが、水滴についてはすぐなくなるというものではありません。
その意味では、雨の日ということであれば、チタンクリアの方が良いと思います。

書込番号：3855753

[ヨン様１号]

最初、私もチタンクリアにしようと思ってましたが、
セ−ルスマンにすぐ傷が付きコ−ティングが剥がれますよって言われ、
コ−ティングが剥がれたら効き目がなくなると言ってました。
そのセ−ルスマンは以前整備の方にいたみたいですが、
かなり信用できる物でした。客からクレ−ムが
上がったかどうかは分かりませんが。
それだったら寒冷地仕様の方がいいですよって言われました。
値段もそんな高くなかったので私は寒冷地仕様にしました。
以前、パジェロに乗ってた時は、もちろん寒冷地仕様でしたが、
雨の日はドアミラ−のヒ−タ−を入れてました。
私にとってこれはかなり重宝してたかな。
温まるまでにはちょっと時間がかかりますが、温まってしまえば
ミラ−に付いた水滴などはすぐに乾いてしまい、視界良好でした。
エルとパジェロのドアミラ−ヒ−タ−の温度差の違いは分かりませんが、
エルの取説にも書いてあるように長時間の使用はかなりの電力を
食うみたいなので、ほどほどがいいかもしれませんね。
ちなみにエルは１５分で自動的に切れるみたいですよ。

書込番号：3866918

皆様色々と御意見聞けてうれしいです。
アル買うなら4万円前後の為(バックフォグやバッテリー強化もプラスだが)、多分やめるでしょうね。
でもエルなら１万円程なので付けていてもいい装備かなあと思いました。
もっとも私はスキーに行きたいので4WDが良いのですが、あの30万を超える価格差の方をもっと押えて欲しいのですが。。。
予算との兼合いで決めたいと思います。
皆様有難う御座いました。

書込番号：3869538