日産 エルグランド のクチコミ掲示板

走行中の音について

E51のエルグランドで走ってる時の車内の音はどうなんでしょうか？
E50の時はちょっと気になる音だと思ったのですが・・・解消されているのですか？　　まだ16なので試乗できないので教えてくれませんか？
（父がE50に乗っています。）

書込番号：3265115

どのような音が気になるのかわかりませんが、うちのＮＥ５１（４ＷＤ）は静かです。走行音が静かなだけに、スライドドアやダッシュボードからの異音に悩まされる人は多いようです。このての情報収集はここよりも
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=567
がお勧めです。

書込番号：3281812

ありがとうございました。　父との会話の種にしたいと思います。

書込番号：3294979

2.5LはV6?

MC後見てきました。
個人的には前期のほうがカッコ良く思えました。(特にH/S)
2.5Lの件を営業に聞いてみると12月発売で11/Mには先行予約とか。
でもエンジンはV6かどうかはっきり分からない様子で、4気筒の可能性も高そうに受け取れましたが本当の所どうなのでしょうか。
価格もグレードも確かな情報は入ってなかったけど、あと3ヶ月弱だし、年内待ってからでも遅くはないと思いました。

書込番号：3221214

自己レスですみません。
色々な情報誌にはVQ25DEと載ってますね。
でもこのエンジンって古くないんですか？
セフィーロやレパードのエンジンでは。
ステージアのVQ25DDではダメなのでしょうか？
エンジンに詳しい方おられたら教えてください。

書込番号：3222643

Ｖ６だと、アルファード３．０Ｌ程度の車体価格になり、アルの２．４Ｌと対抗できないと思う。

書込番号：3223692

返信有り難う御座います。
でもエルはアルより高いという事は無い様に思います。
似たようなグレードで見ると
■アル3.0MS:336万円
■エル3.5H/S：336万円
とエルは排気量が0.5上なのに同価格です。
2.5Lが出れば20万程度安と思うので
■アル2.4AS：311万
と余り差は無く、V6ならアドバンテージつくかなと
思うのですが如何でしょうか。

書込番号：3224578

一時情報誌では直４という噂がありましたが、
日産ではすでにｖ６が決定されています。
ＤＥかDDの差ですが、直噴エンジンかという差です。

VQエンジンは結構前ら作られているエンジンですが、
エンジンからすれば基本設計はまだまだ新しい方で、
日産がＲＢ（直６）の後継で作った自信のエンジンです。
世界でもTOP１０に入るいいエンジンと評価されてるほど。
（昨年、いや毎年？のナンバー１はＢＭＷですが。）
特に、ティアナからフェアレディー等同じ基本設計のエンジンを
上質に、また違う車種ではすぽーつ


２トン弱に２．５Ｌはきついと思いますが、
アルやエリでも２．４Ｌですし。
2.4モデルの方がゆとり感はさておき商売上は成功ですしね。

書込番号：3232484

↑　途中抜けました。

違う車種ではスポーティーな特性を出している
世界でも珍しいエンジン。
日産は味付けのしやすさ、使いやすさ等
すごくいいエンジンを作って、
そのおかげでいろんな車種にのせられ、
かなりコスト削減を出来てます。

書込番号：3232506

返信有り難う御座います。
VQはいいエンジンとの評価は聞きます。
DD型の直噴は、更にパワー、トルク、燃費もDE型より上なんですよね？
でもVQ25DEが予定されてるのはどうしてでしょうね？
さておき、やはりエルに2.5Lではきついですかね。
人それぞれ使うシーンが様々と思いますので、実際試乗し比べて決めるべきなのでしょうね。とりあえず営業から今週末に3.5Lの試乗を勧められてますので体感してこようかと思ってます。

書込番号：3239928

[いつかは３２バン]

もしＶ６であれば他のミニバンには脅威ですな〜
商品力がグ〜ンと上がります。

書込番号：3240370

ＤＤはＤＥに比べてエンジン内部に多くカーボンが溜まったりアイドル不調になりやすいので後々良くないので選択しない方が無難です。
日産はクレームでＤＤの修理費用を多額に払っているはずだと思います。
例：現行シーマの前期はＶＫ４５ＤＤで後期になってからＶＫ４５ＤＥになりました。参考程度に・・・

書込番号：3268779

昨日ハイウェイスター試乗してきました。
エリシオンの試乗後で、子どもがいる関係で室内の広さから
中の感じはいいけど、やっぱりエルグランドだよね。

H/Sの黒、電動カーテン、外品カロのHDDナビとバックカメラで自分の中で決定！
のあと、試乗。。。

ちょっとショックでした。エリシオンの方が静かで
エンジンのフィーリングも上質。サスの動きも比べると
エリシオンはクラウンロイヤル系を３列シートにした感じ。
本命のエルグランドは、商用バンという感じ。

でもエルグランドに興味がある。。。
ちょっとショックな一日でした。

書込番号：3269352

皆さん、返信有り難う御座います。
DDよりDEの方がクレームが少ないとは後出し的に意外ですね。
また、エリシオンとの乗り比べ情報有り難う御座います。
乗り味の違いですが、購入してしまうと日々感じる部分だけに悩みますよね。後出しだけにエリシオンは私としてはほぼOKな車なのですが、でも何か”魅力”というものをエルグランドに感じてしまうのです。
私は金額面もあって、現在は2.5Lで割り切るのも一つかなと考え始めている所です。

書込番号：3279231

どなたか教えて下さい

年末発売予定の２５００ＣＣに興味があります。ただ、今日まで乗ってきた３台の車がＦＦ車でした。なかなか試乗に行けないのでお聞きします。ＦＦとＦＲでは運転感覚の違いは大きいのでしょうか？ちなみにスキーなどは行きません。

書込番号：3247142

FFからFRに乗り換える時は、余程で無ければ気が付かないと思いますよ
逆の時は、多少ステアリングに振動が伝わったりとか違和感を覚える
場合も有りますが････

基本的にFRの方が、ステアリング周りがエンジンなどの振動元と
切り離されて居るので、接地感など素直と言うのがFRの良い所です
最近の車は、どれも良くなってるので、その辺りで明確な差を
感じる機会は、無いと思いますよ

書込番号：3258923

元FR一途だった人さん　有難うございます！そんなに明確な差は感じないのですね。安心しました。年末は試乗しに行こうと思ってます。今回のマイナーチェンジは内装が良くなりましたね。２５００ＣＣもハイウェースターが設定されるといいんですが。

書込番号：3263514

バルブの形状について

E51のエルのヘッドライトのバルブの形状はHi、Lo共にHBでしょうか？当方E50の後期に乗っていますが、買い替えの予定があるのでお教えください。宜しくお願いします。

書込番号：3259746

新型、契約しました

VGを契約しました。契約された方、どれくらいの値引きでした？

書込番号：3193865

あんたはどうなの？

書込番号：3196028

50万円引きでした

書込番号：3199390

マジっすか！
ＯＰは何を付けられました？
ちなみに地域はどちらでしょうか？

こちら　名古屋ではとりあえず、２０万でした。

書込番号：3203841

こちらも大阪ですが20万引きでした。メーカーで値引き価格の規制があるとかで・・・。

書込番号：3203859

ちなみに、これも大阪からですが８／２９に３０万引きでした。本命ディーラーではないので、契約せずです。

書込番号：3209357

９／５ハイウェイスター4ＷＤ契約しました。値引き５１万円、下取りＨ７年ウィンダム１５万円でした。まれにマツダＭＰＶは８１万円引きでした。でもエルグランドでした。さすが大阪の商売ですね。

書込番号：3229555

こちらも大阪ですが、７０万いきました。
ＶＧでＯＰはツインサンルーフとシングルナビのみ。
あと、雨よけと前後のステップの足元照明をサービスしてもらいましたよ。
クレジット会社との掛け合いもあってラッキーでした^^

書込番号：3255640

値引きについて

HSを検討中です。（OP―90万）近くの営業所5-6件に一斉にFAXで40万値引きできる方連絡下さい、と言ったような交渉の仕方はありでしょうか？

書込番号：3255253