日産 エルグランド のクチコミ掲示板

BBSホイールについて

[いばっさん]

エルグランドのE52にBBSのホイールを装着している方はおられますか？
LMの18インチを考えてます。
購入先とマッチングについて、アドバイスお願いします。

書込番号：16697101　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもエル]

こんにちは

わたしはBBSは手が出なかったので、

レイズのG25を買いました。

サイズは18インチで7、5J ＋43です。

重量も約8kg位なので軽量でいい感じです。

書込番号：16697388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

PE52でイイのかな？

http://www.bbs-japan.co.jp/appli/appli_i12.html

さすがに BBS は高いですね。
定価 １本 10万円って・・・

書込番号：16697411

[マイペェジ]

ホムペへＧＯ−。

書込番号：16697420

[cowboy077]

私はE51ですが、さすがにBBSは手が出ず、以下のホイールを購入しました。
鍛造ホイールで造りも良いです。日本製です。
http://www.tws-forged.com/

書込番号：16697463

[いばっさん]

すもエルさん、コメントありがとうございました。
レイズのG25もいいホイールですね。　値段もBBSよりは安いですが、鋳造と比べると相当しますよね。レイズも候補に入っていましたが、BBSを買えばよかったと後悔しそうなので、今回はBBSを買おうと思います。

ぽんぽん船さん、マイペジェさん、ホームページは既に見ていますので、全く参考にならないコメント、ありがとうございました。

coeboy077さん、コメントありがとうございました。
twsも候補にあがっていましたが、あこがれのBBSを買わないと後悔しそうなので、今回はBBSを買うことにします。

書込番号：16698132

[city hunter]

ＬMは段つきリムの為、他の18インチホイールより
小さく見えてしまいます。
Ｌクラスミニバンには19インチか20インチの
ＬMの方が良いと思います。
新品ならタイヤ付きで50万以上してしまいますが…

書込番号：16698196　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

エルにではないですが、私も過去にＢＢＳ履いてました。

ＢＢＳは軽くて強く、プレミアム性もありますので当時はとても満足していました。

唯一気になった点は高価な割にクリアー塗装が弱くてぺリぺリと剥がれてきた事です。

走行直後に洗車した事もあるのでそれがいけなかったのでしょうか・・・

今は改善されているのかな？

書込番号：16710427

[桃金次郎]

だいぶ遅くなったレスですが( 一一)PNE５２でBBSのRE-V（だったかな）履いてます。
良いところはやっぱり軽さ。走りも軽くなりますし、燃費も向上します。マイナスはやっぱり高いですよね。で、ウチのは形状がノーマルっぽいのであまり気が付かれない。私の場合メリットですがね。
ちなみに他の車の時もBBS鍛造履いていて縁石にほぼ直角に乗り越えたことがありますが見た目ほぼ無傷で自走出来ました。おかげで保険屋と揉めましたが。
冬タイヤ用にRS-R履いてますが１８インチだと見た目ちょっといまいちな感じしますかね、小径に見えてしまいます。

書込番号：16814342

[いばっさん]

レス、ありがとうございます。
LMの18インチを注文しました。
納品を楽しみに待っているところです。
結局、色々悩みましたが、最後は憧れてたBBSに決めました。

書込番号：16818844　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｅ５２エルグランド エンジン始動時のガラガラ音

[いかすみん]

E52エルグランドＨＳ2.5アーバンです。
朝一番とかしばらく乗らなかった時のエンジン始動時に
「ガラガラガラッ｣と音がします。
油圧ポンプの音かな？って言われましたが、日によって大きが違います。
どなたか、同じ症状の方はおられませんか。

書込番号：15206528

[麻呂犬]

このエンジンってタイミングはベルト？チェーンどっちだったっけ？
きっとチェーンだと思います（その方向でのお話）
で、エンジン長期（半日程度でも）エンジンを止めているとエンジンのオイルラインのオイルが全て無くなる車があります（逆流）
エンジンを始動するとオイルポンプがオイルを汲み上げオイルフィルター内を充満してエンジンオイルラインを走り潤滑箇所に到着します。
それまでは油圧が上がりません、と言うより圧が掛かりません。

問題の音は油圧の力を利用してタイミングチェーンを張っている器具が正常に働いていないからタイミングチェーンが暴れている音（鞭打ち現象）だと思います。

改善できるかもしれない部品はオイルフィルター、この中に逆流防止のゴムシートがあります、これが正常に働かないと確実にオイルは逆戻り。
昨今のオイルの粘度が低いことも多少は影響しているかも。
このエンジン特有の持病でないならオイルフィルターの交換が最初のステップだと思います。

チェーンでは無くベルトならこれは当てはまりませんが。

書込番号：15206912

[いかすみん]

麻呂犬さま
早速のお答えありがとうございます。
少しばかし僕には難しいお話しですので、その旨販売店に言ってみます。
だんだん気になる音になってきたものですから。
参考にさせて頂きます。

書込番号：15207089

[あまじゅ]

あるあるある。ありますよ。この現象。
私は２５０XGで毎日乗っていますが、エンジンのかけ始め３秒くらいはガラガラいいますね。
３秒たつと自然に消えますが、静かな車なだけに気になりますね。
でも、音って気になるとキリがないので、ほどほどでいいかと・・・・

書込番号：15208052

[JJ3XWP]

同じく。同感です。
全く、同じ症状です！

ディーラーで、この音を聞いてもらうことが出来ず、泣き寝入りしてました。
結果がわかれば教えて下さい！

書込番号：15208624　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもエル]

この現象は、2､5だけですか？
3､5はしませんけど。

書込番号：15209592　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

VQエンジンにはタイミングチェーンが使用されていますので、麻呂犬さんが書かれているように
タイミングチェーンの音で、油圧が低いから起こっていると思います。
一般的には走行距離がかさむとチェーンが延びたり、普段のオイル管理が適切でなかったりすると
音が出やすくなります。

あまり音が大きくて気になるようでしたら、ディーラーでタイミングチェーンや
テンショナーなどの周辺部品の交換が必要になってくるでしょう。


昔乗っていたスカイラインRSのFJ20Eエンジンにはタイミングチェーンが使用されており、
始動時に盛大なガラガラ音がしました（笑）
当時としては高出力だったこのエンジンには、静かだが耐久性の劣るタイミングベルトを使用せず、
レースでの使用を考慮して音がうるさくても丈夫なタイミングチェーンをあえて使用していたので、
なんとなく誇らしかったですよ（笑）
その後自動車の長寿命化に伴いタイミングベルト切れが問題になったのと、技術の進歩でタイミングチェーンでも
音を抑えることができるようになったので、90年代半ばくらいからタイミングチェーン採用のエンジンが増えました。

また、エンジン型式が違いますが、先代マーチではタイミングチェーンの延びが問題になりました。

書込番号：15209937

[いかすみん]

皆さん、ありがとうございます。
あまり事例ががないとディーラーに言われましたが、
十分に僕の車が事例になると思ったしだいです。
同じ症状の方、チェーンの音、スカイラインのくだりでちょっと安心しました。
ディーラーにも、もう少しアドバイスもらいます。

書込番号：15212592

[クロタン1]

私もこの症状に悩まされていた一人でして、お役に立てればと思い投稿します。
２回ディーラーに預けたのですが、一回目で音は確認してもらえました。
一週間後戻されたのですが、修理内容はベルトテンショナーの油圧部品を交換とのことでした。
翌朝エンジン始動したら、まったく改善されておらず、再度担当者に相談したところ、エンジン交換となりました。　
交換後、一ヶ月ほどたちましたが今のところ音はしていません。
納車後一ヶ月でのエンジン交換は正直新車をばらされるという意味でいやだったのですが、営業の方を信用しておまかせしました。
私の担当者が、元サービスの方で工場長経験者とのことでしたので、こういう判断をしてくれたのだと思います。
普通はよほどのことでないと、エンジン交換はしないそうです。
しかし私のような事例がありますので、再度相談されてはいかがでしょうか？
ちなみに北関東の日産ディーラーです。

書込番号：15216408

[A6447]

こんにちは。
2月に納車し、納車時よりガラガラ音が出てディーラーと何度もやりとりしました。
当方、2.5ＬのＨＳになります。

納車した日にその音を感知しディーラーに連絡し車を預けました。
1度目はディーラーも音を発見出来ず1週間で返却。
やはり音が出るので営業マンと車に乗りエンジン始動したところ「ガラガラ〜」と！
2週間程預けチェーンガイドを交換。
戻るや否や「ガラガラ〜」・・・。
またディーラーに預けＣＶＴの方やら調べるも不明・・・。
この間代車のエルグランド2.5Ｌアーバンクロムからも「ガラガラ〜」・・・。
更にディーラーの営業から2つ前のセレナ2.5Ｌからも同じ音が・・・。


原因が不明ですので結局2.5Ｌの全てから音は出る可能性があるそうです。
現在不明なまま乗って間もなく2万キロになりますが、
他に異常が起こるような現象では無さそうです。
（原因不明なので断言は出来ませんが・・・）

ちょっとエンジン始動時不愉快ですが、最近は気にならなくなりました。
何かお聞きになりたい事ありましたらお聞きください。

書込番号：15440935

[おじぐらんど]

はじめまして、当方のH24.3の2.5Lアーバンクロムも始動時にガラガラ？（ガ―？）音がします。色々調べていってこのページにヒットしました。エンジン乗せ換えたり、気にしなくなられたりと様々ですが、正直なところいかがですか？全台数でないにしろ、結構な台数でこのような音がするのでしょうか？初めて乗せる人に「何かヤバいのでは？」と言われたりして気になっていました。気にせず乗っているや、こう言う修理で改善した等あれば教えて頂けませんか？

書込番号：16125649

[マルボロ大王]

こんばんは。
私もH24年式3月の250HSUCですが、エンジン始動時にガーっと音がします。タイミングチェーンによるものだと言われていますが、最近は、タイミングチェーンの車種も多いので、コレが普通…とはちょっと思えないですね。(^^;;
日産だからなのか、エルグランドE52固有なのか分かりませんが、試乗の際は、アイドリング状態だったり、エンジン止めて直ぐの再始動だったりで気がつきませんでした。納車後に直ぐに気になりスレ主さん同様にココに辿り付き、仕様なのかと諦めている状態です。毎朝のエンジン始動では100%発生しています。ほんの数秒の事ですが、エルグランドらしからぬ始動音に気分は萎えますね。(^^;;
20万キロ走った軽トラみたいです。（笑）

書込番号：16129672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲルググランド]

私の2.5HSアーバンクロムは、特に異常音はありません。
ちなみに毎日エンジンかけています。

音がしない方が異常ではありませんよね？

書込番号：16130131　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルボロ大王]

朝一など、長いエンジン停止時間の後だと、大きくガ〜っという音がします。小一時間くらいの短い停止時間だと気になるレベルではないです。YouTubeにもエルグランドE52のエンジン始動時の動画がUPされていますが、ウルサイのと静かなのと2通りがあるように感じますが、結構、この2つの差に近いかなと思います。なにぶんにも音の話ですので、個人的な主観ですが、3.5Lも含めて、エルグランドE52のエンジン始動音は乾いた軽い音で、結構、安っぽい音に聞こえてしまいます。それはさておき、問題にしているガーっガラガラっという音は、エルグランドで始めて聞いた違和感のある異音なので、この音がしない（または、小さなレベル）人も居るとなると、車両の個体差なのかもしれないですね…

書込番号：16130340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲルググランド]

その音は、運転席からも分かりますか？

書込番号：16131073　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじぐらんど]

運転席(車内)からでも、はっきり聞こえます。音が出ると言うのが自分のだけでないみたいなので、少し安心しましたが、音が出ない車の存在事実がある以上直す術はあると思うのですが。個体差と言う事で泣き寝入りの可能性大ですね。ディラーであまり細かく言って付き合いづらくなっても困りますしね。仕方なしと言ったところでしょうか。

書込番号：16131915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲルググランド]

本日試して見ました。
言われてみればスタートボタンを押した瞬間、エンジンからではなくスタートボタン付近から「ガガガ」と聞こえ、その後にセルが回りエンジンがかかります。
その音とはこのことでしょうか？

書込番号：16132954　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルボロ大王]

こんばんは。

ゲルググランドさん、
スタートボタンを押した直後のガガガと言う音は、たぶん、ハンドルロックの解除音ではないかと思います。それは私のエルでも鳴ります。ただ、ここで話題になってるのとは違いますね。ガー、ガラガラ音はエンジン始動時に車内の運転席に居て、エンジンルームから聞こえてくる感じですよ。気づかないようなレベルでは無いので、ゲルググランドさんの車両は音がしないんでしょうね。たまに、同乗者に「何、今の音？」と聞かれるので、結構、恥ずかしく、思わず苦笑いです。(^^;;

書込番号：16133142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲルググランド]

マルボロ大王さん！情報ありがとうございます。
そうですよね笑
でしたら僕のE52は全く問題ないです。

エルグランドはとにかく静粛性が高いので、室内の物が動いたり、擦れたりする音がすごく気になりますよね。

書込番号：16133203　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロタン1]

こんばんは。
しばらくぶりに覗いてみたら、この症状でお悩みの方はまだいらっしゃるんですね。
以前の書き込みのとおり、私の場合はエンジン交換で完治しました。もちろん保障交換です。
交換で完治したという事は、やはりエンジンの個体差という事なのだと思います。
エルグランドの車格から考えてもあの音はありえないですよね。
もう一台仕事用の200系ハイエースはあんな異音はしませんから・・・。
私のような事例がありますから、根気よくディーラーさんに見てもらうしかないと思います。
あの音を異常音とディーラーが判断したからこそ最終的にエンジン交換となり、完治したわけですから、
ガーガー音は異常音です。
すぐになにか他の部分への影響はなくても、長期的に見たらどうかはわかりません。

書込番号：16133370

[おじぐらんど]

ゲルググランドさんのは全くしないとの事で羨ましいです(笑)。たしかに静かな車ですので少しの音でも気になりますね。

マルボロ大王さんは、我が家のエルグランドと同じ感じですね。同乗者にも言われます。うちも笑ってごまかしてますが。。。
クロタン1さんのコメントにもありますように、長期的にみてどうか？と言うのも気になりますし、何とかして欲しいですね。

クロタン1さん。アドバイスありがとうございます。根気よく言うべきなのでしょうが、何せ日産車(その店)が初めてで、しかも中古車(6カ月落)の購入でしたので、あまり細かく言うのも気が引けまして。角のたたない程度でもう少し相談に行ってみます。

書込番号：16135023　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじぐらんど]

昨日、ディーラーにオイル交換ついでに、見て貰いました。走行後でしたので現地でのガラガラ音は出ませんでしたが、ガラガラ始動時と通常始動時の動画をみてもらいましたが、オイル下がり？オイルが下にたまって、それがエンジン全体を潤滑するまでの一瞬に出るのだそうです。デモカーもなるらしいです。現状よりオイルがカムシャフト等？に付着するように添加剤を入れるという方法もあります。と言われましたが、ネットで添加剤も良い悪いと色々な意見があるので、やめました。特に異常では無いとの事ですので、様子をみますが、どうなのでしょうね？結局泣き寝入りと言う事でしょうか？他の方のご意見にもありますが、長期的に見てどうなのかとやや不安です。皆さん諦めモードでしょうか？自分が細かすぎるのでしょうか？

書込番号：16335565

[マルボロ大王]

設計的な問題に思いますが、私は半ば諦めです。デザインやら走行性能などはイイ車だなと思いますが、エアコンのポンプのぽこぽこウルサイのや、ガーと言うエンジン始動音は軽トラ並です。
コレが日産クオリティーなら、次は買わないですね。タイミングチェーンは、もはや珍しくも無いし、オイル切れも言い訳にならんですね。
購入前に知ってたら、２．５Ｌは買わなかったでしょうね。２．５L固有の問題かは分かりませんが…

書込番号：16336096　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじぐらんど]

マルボロ大王さま
やはり、諦めですかね。確かに良い車なのですが。。。。。
エアコンのコンプレッサーの音。確かにエアコン作動時は結構な作動音？がしますね。
良い車なだけに、悪い所も目立ってしまうのでしょうかね（笑）
悪い所より良い所の方が多いですし、気に入って購入しました（もちろん今も気に入っています）。
末永く大事に乗って行きたいです。
皆様またこの他にもエルグランドについて何か情報があれば教えて頂ければうれしいです。
ありがとうございました。

書込番号：16336875

[E G O I S T]

E52アーバンクロムブラックレザーを三ヶ月前に納車した者です（2.5）


納車時より、同様の異音がありました。

一度目、エンジン添加剤と粘度の高いオイルに交換。。。
結果×

（結果が○だったとしても誤魔化しだと思ってます）


二度目は、この症状に対策が出ているらしくＲＯＭの書き換え。


エンジン始動時の回転数を上げて早く油圧を確保するとの事でした。


結果的に×

それで今現在ですが、ＲＯＭの書き換えで症状が改善されなかった例が全国で三件目との事ですが？？？


メーカーの言い分だけなので本当は相当数？？？


個人的には根本的なエンジン自体の欠陥だと思っています。


次の対策はエンジン載せ変えだそうですが、納車時よりの欠陥なので、

車体交換を求めていますが。。。。
エンジン載せ変えで済ませたいみたいです。


ゴーンさんはリコールを出さない事で経営を立て直してきたのでは？？？


ちなみに納車時よりインパネ周りからのビビリ音とバックドア辺りからの、走行中の派手な異音もあります。


それから1000〜1200？1300？辺りの回転数でノッキングが起きます。


アクセル開度を固定したら延々とノッキングを起こしたままで走行します。


素直な感想ですが日産とは欠陥があっても認めない、最低限度の出費でユーザーを納得させるメーカーだと思いました。


新車の納車時で、既に壊れている車の納車。。。世界中で日産だけだと思います。


私は一生涯、二度と日産車を購入するつもりはありませんし、ありえません。


昔、昔に先進のトヨタ、技術の日産と聞いていましたが、昔、昔の話のようです。


高い買い物となりますが、お金を棄てる覚悟のある方のみ、Ｅ52の購入を候補とお考え下さい。




メーカーとのやり取りは進展があり次第、順次報告させていただきます。

書込番号：16656186

[おじぐらんど]

EGOISTさん
当方も全く同じです。ROM書き換え？アップデート？をして貰いましたが直りません。全国で３件目？と言うのも怪しいですね（笑）ROM書き換え後回数は減ったように思いますが、立ち上がりが早いせいか、音自体は大きくなったようにも思えます。ディーラーには伝えたのですが、調査します。との事で連絡待ちです。エンジン乗せ換えの話はありませんでした。逆にエンジン乗せ換えまでは無理ですからね〜。と言われました。もう直らないと半分諦めですね。EGOISTさんのその後の進展をまた教えて下さい。

書込番号：16664251

[E G O I S T]

おじぐらんどさん

ＲＯＭの書き換えで直らなかった場合には、書くのを忘れていましたが、
メーカーから次の対策が出ているようです。
メカニカルな修理となりますが、多分、これで直りますと言われて車を預けたのですが、
その対策で直らなかった例が三件目との説明を受けました。
油圧を確保する為の障害となっている部分の対策でしたが、
結果的に改善されませんでした。
逆に酷くなった印象です。

おじぐらんどさん、高い買い物なので妥協はしない方が良いと思いますよ！
エルグランドは先代のＥ51のエンジンも致命的な欠陥をギリギリまで隠していた経緯があるようです。
リコール隠しですかね。。。
国土交通省にリコール改善要求の呼びかけまで発展しておりました。
最終的には該当車両のエンジン交換まで発展したようです。


今現在の状況ですが、調べる為に兵庫県だったかな？？
（スミマセン忘れました）技術センターに車を送って調べるとの回答を得ましたが、
（直す為ではなく調べる為）
お断りしました。

様々な事例を調べましたが、
納車後の契約破棄をされた方もいらっしゃるようです。
お金を支払う、又は支払い続ける代わりに、
納車の際には当たり前ですが、完全な商品を届ける義務が発生しますが、
納車の時点での不良では契約自体が無効となる可能性が高いようです。
メーカーの保障については、あくまでも保障期間内での不良に対する保障で、
納車時には異常が無いのが前提です。

私は高い買い物なので不良商品を買って納得するつもりもありません。
契約破棄か車両の交換しか納得出来ない意向を伝えたのが今週の火曜日です。
何か進展あり次第、報告させていただきますね。

書込番号：16664440

[一番納車]

本日、ディーラーに相談にいきました。

私は5,000キロごとにディーラーでオイル交換、10,000キロごとにエレメント交換、６ヶ月ごとに点検、先月車検を受けました。

走行距離が91,000キロと言うこともあり、他の用事と一緒に、『最近ガラガラ音がするから、添加剤でも入れようかなぁ〜』と、世間話程度に言ったら、22年〜23年式に多いんですよ〜。と、言われました。

私の担当してもらっているサービスの方も、Ｅ５２オーナーで、同じくガラガラ音が気になり、添加剤入れてみたり、オイルの粘度変えてみたり、色々されたそうですが、変化はなかったそうです。
おそらく、ガラガラ音の原因はタイミングチェーンたるみによる音ではないか？という話でした。

対処としては、
�@プログラムの書き換え(私は既に済み)
�Aタイミングチェーンのテンショナーの交換
という順序のようです。

とりあえず、本部に掛け合ってもらえるようで、返事待ちです。

書込番号：16669066　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじぐらんど]

みなさん

その後、ガラガラ音について進展ありましたでしょうか？
当方、ROM書き換えで直らず。といった所までの処置で、次はタイミングチェーン付近の部品交換待ちの状態でした。
ところが、昨日ディーラーから連絡があり、その部品を交換しても音が止まらないと言われました。他店でもやはり同症状があり部品交換をしたらしいが直らなかったと説明を受けました。現在メーカーにも言っているので対策品が出るまで待って欲しい。と。。。。
本当に対策品が出るのでしょうか？ディーラーが悪い訳ではありませんが、このまま時間が経ち泣き寝入りとなりそうです（泣）

書込番号：16772611

[クロタン1]

以前にエンジン交換で完治しましたと書き込みした者です。
その後、今年の6月頃にガラガラ音が再発しました。
もうこういう作りのエンジンなんだとあきらめ、
もう二度と日産の車は買わないと誓い、アルファードに乗り換えてしまいました。
アルファードは3500ｃｃにしたのですが、変な異音もまったくなく快適です。
日産はどうしてしまったのですかね？

書込番号：16774332

[斗〜パパ^.^]

今月の２０日に350h/s UC BKを納車しました。
皆さんが仰ってる様なガラガラ音は当方の車ではしないようです。この症状は250での症状何ですかね？

書込番号：16774393　スマートフォンサイトからの書き込み

[E G O I S T]

その後の進展具合についてですが、

結果的にエンジンの載せ変えの為に入院中です。

以前、ブログで内容を書いたところ、凄い数のメッセが届き、
炎上するのでは？そんな想いから記事の削除をした次第です。
メッセの内容は日産社はリコール隠しの体質との指摘内用が多かったようです。

私は車両交換を求めていたのですが、エンジン交換で納得した経緯につきましては、
ディーラーさんの人柄や、今まで色々原因を調べて下さった事に対しての、
お礼のつもりが正直なところです。

ですが、肝心のエンジン交換はエンジン単体での組み立て精度の高いものをチョイスして下さり、
それから、原因になる部分のテンショナーに関わる部品は、組み立て精度の高いものを本社より用意していただき、
新品のエンジンをばらしての組み付けとなりました。
私個人の感想ですが、日産社はリコールを出さない、又は隠す。そんな印象だけで最悪だと思います。
ですが、ディーラーさんの対応は素晴らしかったです。
日産社は嫌いですが、お世話になった日産ディーラーさんは、誠心誠意対応して下さりました。
本日、途中経過で入院中の車に乗りましたが、とても良い印象で、
ガラガラ音だけでなく、スムーズに回っている印象でした。

削除したブログに書いた記事に関して様々なメッセを頂きましたが、
同様の症状でも、エンジン交換を拒否されるディーラーさんも多いみたいです。
私的には論外です。
根本的な欠陥があるにも関わらず、売ったが勝ち。
そんなディーラーさんも多いみたいで残念です。
（日産社の体質かもしれませんが。。。）

ＱＲは設計の新しいエンジンではなく、年月からすれば既に熟成されてるはずです。
ですが、不具合が多い理由にはリコール隠しの結果だと思います。

日産社に対しては、きちんとリコールを出して欲しいですし出すのが常識的だと思います。

同じ車を購入しても、ディーラーさんによって対応が違うことにも不信感があります。

ですが、幸いにもディーラーさんに恵まれたことには感謝です。

中国地方の某、ディーラーさんの対応に感謝です。

書込番号：16811986

スタッドレスタイヤについて教えてください。

[lance0403]

E52ハイウェイスター2.5　4WDに乗っているのですが、
今年はE52を買ってから2回目のスタッドレスタイヤの購入を検討しています。
車には余り詳しくないのでこちらに質問させていただきます。

ハイウェイスターに装備されているタイヤのサイズは225/55R 18インチなのですが、
このサイズで購入をするとすごく高くてサイズ215/65R 16インチのスタッドレスを装着していました。
XGなどのタイヤサイズです。

しかし、数年利用して16インチだと走行距離のメーターが実際の距離よりもかなり増えてしまっています。
だいたい1000キロで実際よりも30〜40キロプラスされているように思います。
かといって18インチは買えないので次は17インチを購入、装着しようと思っています。
その際のタイヤ幅と扁平率でどれが理想か悩んでいます。

いろいろ調べたのですが
215/65R17
225/60R17
215/60R17
と候補を上げていますが実際に装着した場合
実際の走行距離との誤差が少なく、なおかつキャリパーやサスに干渉、影響が一番少ないのはどのサイズでしょうか。
また、ほかにもっとよいサイズなどがありますでしょうか。
当方見た目はそんなに気にしません。

本当に車に詳しくないのでどなたか教えてください。
よろしくお願い致します。

書込番号：16804799

[北に住んでいます]

http://spectank.jp/tir/tirgk.cgi

215/65R16のサイズだと夏タイヤと比べ外径がかなり変わりますので距離も違うでしょうね

でも17インチに変更する為にはタイヤだけでなくホイールも必要になり割高になりますよ

なので持っているホイールが使える16インチで　215/70R16　はどうでしょうか？　このサイズならば外径は殆ど変わらないです


一応17インチにするのならば　225/60R17 がベストサイズでしょう
215/65R17ではタイヤが無い
215/60R17ではLI値が足りないので重量級のエルだと厳しい、また215/65R16よりは良いが外径が結構変わります

>なおかつキャリパーやサスに干渉、影響が一番少ないのはどのサイズでしょうか。

キャリパーへの干渉はホイールで決まります、サスに関しては純正より太いタイヤを履かなければこれもホイール次第ですよ。

書込番号：16804945

[スーパーアルテッツァ]

lance0403さん

タイヤサイズ変更時の基本は外径を変えない事とロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。

先ず純正タイヤのロードインデックス及び外径は下記の通りです。

・225/55R18 98：外径703mm


次に候補のスタッドレスタイヤのロードインデックス及び外径は下記の通りです。

・215/65R17 99：このサイズのスタッドレスは殆ど流通していません。
・225/60R17 99：外径702mm
・215/60R17 96：外径693mm

以上の事より、外径が純正タイヤと殆ど同じでロードインデックスも純正タイヤを上回る225/60R17を選択されるのが良いでしょう。

書込番号：16804962

[品のないＳＡＩ]

皆さん仰っている通り、インチアップ、インチダウン、どちらにしても純正時から外径を大きく変えない事が重要です。


今回、走るうちにオドメーターに誤差が出たのは、純正より外径が小さいタイヤを履いていた為です。当然、スピードメーターにも誤差が生じており、メーターでは１００キロ表示でも実際は９０キロしか出てないという状態だったのでしょう。

メーター誤差に関しては、大きいタイヤを履けば実際より低く、小さいタイヤを履けば実際より高く表示されると理解すればいいです。

ただし、スピードメーターの誤差は車検に関わってきますので、スーパーアルテッツァさんの仰っているように、外径は変えない方が良いでしょう。

書込番号：16806270

[teddy bear 2009]

純正から１インチ下げるなら、225/60R17で問題ないですよ。

インチアップやインチダウンの時、タイヤの幅が一緒なら「1インチ上げたら扁平率を５下げて、1インチ下げたら扁平率を５あげる」が基本です。

解りにくかったり迷ったりしたら、量販店へ足を運んでタイヤのカタログを入手すると良いです。

カタログは小さな簡易的なモノと、A4サイズの大きなモノがあって、大抵の場合A4サイズのモノは外形寸法や、適合リムサイズまで記載されていますのでこちらの方が参考になりますよ。

後は自分の純正サイズと同じサイズのタイヤを探し、外形寸法を調べればサイズ違いの外形マッチングサイズが探せます。

lance0403さんの走行距離の差の話は外形寸法の差で生じます。
直径×円周率で円周が出ますが、異なる直径のタイヤを装着した場合タイヤが1回転する毎に差が蓄積されます。
１周あたりの差は僅か数センチですが、１万キロも走ればかなりの差が出ますので、いつの間にか実際に走った距離以上に距離メーターが進んでしまっていた！なんて事になるのは当然です。（私も若い頃に経験しました。）

以上、タイヤの話でした。

車体との接触はホイールの幅やオフセットにも左右されますので、総合的に検討が必要です。
（純正と同じ幅7.5Jのインセット+55で良いですが、欲しいホイールに適合サイズがない場合は量販店で相談されると近道だと思います。）

書込番号：16807325

[ささいち]

＞しかし、数年利用して16インチだと走行距離のメーターが実際の距離よりもかなり増えてしまっています。
＞だいたい1000キロで実際よりも30〜40キロプラスされているように思います。

つまり３〜４％の差という事になります。
その程度の事でタイヤとホイールを買うのはバカらしく思えます。
安価に買える16インチでタイヤのみ買うのがお勧めです。
ホイールが痛んでいるとか、デザインが飽きたとか、ネットショップ等でホイールとセットの方が工賃も掛からず割安だったとかの場合はこの限りではありません。

差が出るのはタイヤ外形以外にもタイヤの空転（氷雪路ではそれなりにあるでしょう）等も関係します。

書込番号：16809665

[ジョブランコ]

人それぞれだと思いますが、メーカーにこだわりがなければアジアンメーカーが18インチでもめちゃくちゃ安いですよ。

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エルグランドate50 クォーターガラス

[たくちょんぴ]

エルグランドのate50に乗っているんですが左クォーターガラスが割れてしまって中古のガラスを探しているんですがe50とかe51とかがあるんですがガラスはどのタイプでも合いますか？（貼り付けタイプ）

書込番号：16798788　スマートフォンサイトからの書き込み

[卓ゴン]

E50とE51では、デザインが全く異なります。

E50にお乗りであれば、E50用を探してください。

Eより前の英字部分で、前期/中期/後期と異なったと思いますが、
ガラスの形状に差はなかったはずですが、仕様の部分で差があったかもしれません。

書込番号：16798897

[たくちょんぴ]

ありがとうございます。
前期と中期と後期には差は無いと言う事ですか？

書込番号：16798929　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

過去にE50に乗ってましたが、前期・中期・後期に形状の違いは無かったと思います。

返品の効かない購入をされるなら、Ｄや板金屋さん等で確認された方が より確実です。

書込番号：16802949

エルグランドE52の質問です。

[イケグランド]

みなさんの中にはハイビームとフォグランプをHIDにしてる方もいると
思うんですがみなさんは自分で取り付けましたか？
業者に頼みましたか？
また頼んだのであれば工賃はいくらぐらいでした？

ちなみにみなさんHIDのメーカはどこですか？

書込番号：16775506　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番納車]

スレ主様、こんばんは。
私はハイビームはあえてハロゲンのままですが、その他のバルブ類はこんな感じです。

メーカー ： 全てＢＥＬＬＯＦ

ポジション ： Sirius REVOダブルマウント
ナンバー灯 ： Sirius REVOダブルマウント
ロービーム ： OPTIMAL D2S 6000K
フォグ　　 ： 30Dynamis-6200K/H8/H11フォグランプ用HIDコンバージョンキット

全て自分で取り付けましたよ♪

老婆心ですが、ここの板でフォグＨＩＤの話をすると、ちゃんとしたメーカー製できちんとした取り付けをしてあれば、ハロゲンと眩しさは変わらないのに、それを知らずに、すぐに『迷惑だからやめろ！』的な返信が来ることが多いと思いますので、詳しいことを調べたい場合は、『みんカラ』で検索する事をオススメします(^ω^;)

書込番号：16776233　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

きちんと光軸が調整されていれば、HID化も有りと思います。

メーカーは一番納車さんの仰るベロフやピア等、名の通ったメーカーがお奨めです。

過去の書き込みから、注意点はコーナーセンサーとの干渉が上げられています。

バラストの取り付け位置等でセンサーが誤動作するみたいですのでご注意を・・・費用は掛りますがＤか量販店での取り付けが良いと思います。

工賃は聞く人によってバラバラですが、バンパー外しが必要なら恐らく2人作業となると思いますので数千円から1万円台かと思います。（中にはキャンペーンキャッシュバックがあり、取り付け無料だったって言う方もいました。）

ご参考まで。

書込番号：16778430

[セイロント]

ちゃんとしたメーカー製の品が無難ですよ(^^;;
あえて申し上げます。

光軸などはどこ製であってもちゃんとしなきゃ、ですが、別の視点を。

割と強い紫外線源なので、樹脂部品の劣化を招きます。
その点を考慮した製品を使用されるのが良いでしょう。

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納車10日目の悲劇

[ジョブランコ]

無事に今月の12日に2.5hsアーバンクロム
納車しました。

乗り心地最高ですね(^^)
車に乗るのが毎回楽しみです。

ところが昨日、走行中にフロントプロテクターの下側を擦ってしまいショック大です(T^T)

傷は少しで目立たない場所ですので、ペンで応急処置しました。
自分の不注意でやってしまったんですが、こんな簡単に
擦るものなのでしょうか？

みなさんは擦らないように何か策をとられてますか？

もしくは少しくらい擦って当たり前といった感じでしょうか？

書込番号：16743718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼちぼち行きましょ！]

ジョブランコ様
　新車の傷、心中ご察しします。
　当方も、フロントプロテクター付車で、１年ちょっとの間に
　2回フロントプロテクター下を擦ってしまっています。
　擦る場所がフロントプロテクターの下で、あまり目立たないので、
　私の場合は、そのまま放置しています。
　また、車止めがある時は、駐車場の規則に反しない限り、できるだけ
　バックで駐車するように心がけています。
　もし、どうしても気になるようでしたら、「G-CORPORATION アンダーガード ホワイト」
　などの製品がありますので、ご参考に。

書込番号：16743964

[ひぃーちゃん]

こんにちは

それは災難でしたね…

車乗ってる以上、早かれ遅かれキズが付つくものだと思ってますので、気にしないようにしてます

とはいっても、やはり、傷着くのが嫌なので、ジーコーポレーションから出ている、ガリキズ防止のゴムモール着けてます

値段も3000位と安いのでつけてみてはいかが？

まあ、気休めかもしれませんが

書込番号：16743978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆたさんぱぱ]

心中お察しします。私はアーバンクロム納車10日に飛び石でフロントガラスが割れ、半年後には駐車場で隣の車にスライドドアを凹まされ、散々な目にあっております。教訓としては、「車は使うもので、傷は付くもの」です。私もかなり落ち込みましたが、半年経った今、トラブルがあったからこそ愛着が湧いた気がします。

書込番号：16744102

[ププ〜キ〜]

こんにちは☆

お気持ち分かりますよ
自分も納車後数時間でフロントプロテクター左下を擦り悲惨な気持ちで一杯でした。
自分の場合左下に大きめの石が転がってて擦りました。
その後少し車高を下げ一年半が過ぎ一度も擦ってません

ちなみに自分でペイントで直しましたが少し汚なかったので１ヶ月点検の際にDにて無料で手直ししてもらえましたよ

書込番号：16744373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョブランコ]

ぼちぼちいきましょ！さん
ひぃ〜ちゃんさん

例え見えないところでもショックですね(T^T)

Gコーポレーション見てみます(^^)

書込番号：16744702　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョブランコ]

ゆたさんぱぱさん

最初はショックですけど慣れてくるもんなんですかね〜(^_^;)

次から擦らないように要注意です(T^T)

書込番号：16744715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョブランコ]

ププ〜キ〜さん

納車からすぐのキズはショックですよね(ToT)

私も１ヶ月点検の際にDにお願いしてみます。

書込番号：16744725　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

心中お察しします。

私はライダーで、2010年の購入当時は数カ月遅れでフロントプロテクターが発売された為、年明け早々付けた記憶です。
ニスモサスも付けたので車高も少し下がっていたので、付けて早々下側を擦りました。

私の場合はE51でもニスモサスで下がったライダーに乗っていた為、擦る場所と擦りそうな状況は把握していたので、下の面なら見えないし、今はまぁこんなものかと思ってます。

ただ、フロントプロテクターはスクラッチ塗装ではないので、当て方によってはクリアーが割れる事がありますのでご注意を。

サイド部分のクリアーが割れると、洗車時の拭き上げの度に目に付いてツライ思いをするかも・・・。

下面に何かを貼りつけると、貼った物の厚さ分 更に低くなる（当たりやすくなる）事もご承知下さい。

当ててしまう事があるのは仕方ありませんが、勢い良く当てない様にしましょう。

書込番号：16745267

[ジョブランコ]

teddy bear 2009さん

やはり皆さん擦っているみたいですね。
見えない位置なら大丈夫かなと思えてきました(^_^;)

今回の件で気を付けて運転するよう心がけていく機会ができたので良かったかなと思います(^^)

ただ勢いよくぶつけて割れたりしないようにします。

書込番号：16745413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴーメイ]

自分はセレナライダー&フロントプロテクターで先月末に納車でしたが、納車後一週間でこすりました…
そのときに総走行距離をみたら48kmです。
いつかはやると思ってましたが、こんな早くに来るとは思ってませんでした。

前車はエリシオンプレステージでフロントを覗いたらボロボロだったので、今回も割れなかったらokくらいに思うようにしてます(笑)

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[ジョブランコ]

ゴーメイさん

48キロは痛いですね〜(^_^;)

私も割れないようにだけ気を付けて運転したいと思います(^^)

書込番号：16745615　スマートフォンサイトからの書き込み