日産 エルグランド のクチコミ掲示板

2.5LはV6?

MC後見てきました。
個人的には前期のほうがカッコ良く思えました。(特にH/S)
2.5Lの件を営業に聞いてみると12月発売で11/Mには先行予約とか。
でもエンジンはV6かどうかはっきり分からない様子で、4気筒の可能性も高そうに受け取れましたが本当の所どうなのでしょうか。
価格もグレードも確かな情報は入ってなかったけど、あと3ヶ月弱だし、年内待ってからでも遅くはないと思いました。

書込番号：3221214

自己レスですみません。
色々な情報誌にはVQ25DEと載ってますね。
でもこのエンジンって古くないんですか？
セフィーロやレパードのエンジンでは。
ステージアのVQ25DDではダメなのでしょうか？
エンジンに詳しい方おられたら教えてください。

書込番号：3222643

Ｖ６だと、アルファード３．０Ｌ程度の車体価格になり、アルの２．４Ｌと対抗できないと思う。

書込番号：3223692

返信有り難う御座います。
でもエルはアルより高いという事は無い様に思います。
似たようなグレードで見ると
■アル3.0MS:336万円
■エル3.5H/S：336万円
とエルは排気量が0.5上なのに同価格です。
2.5Lが出れば20万程度安と思うので
■アル2.4AS：311万
と余り差は無く、V6ならアドバンテージつくかなと
思うのですが如何でしょうか。

書込番号：3224578

一時情報誌では直４という噂がありましたが、
日産ではすでにｖ６が決定されています。
ＤＥかDDの差ですが、直噴エンジンかという差です。

VQエンジンは結構前ら作られているエンジンですが、
エンジンからすれば基本設計はまだまだ新しい方で、
日産がＲＢ（直６）の後継で作った自信のエンジンです。
世界でもTOP１０に入るいいエンジンと評価されてるほど。
（昨年、いや毎年？のナンバー１はＢＭＷですが。）
特に、ティアナからフェアレディー等同じ基本設計のエンジンを
上質に、また違う車種ではすぽーつ


２トン弱に２．５Ｌはきついと思いますが、
アルやエリでも２．４Ｌですし。
2.4モデルの方がゆとり感はさておき商売上は成功ですしね。

書込番号：3232484

↑　途中抜けました。

違う車種ではスポーティーな特性を出している
世界でも珍しいエンジン。
日産は味付けのしやすさ、使いやすさ等
すごくいいエンジンを作って、
そのおかげでいろんな車種にのせられ、
かなりコスト削減を出来てます。

書込番号：3232506

返信有り難う御座います。
VQはいいエンジンとの評価は聞きます。
DD型の直噴は、更にパワー、トルク、燃費もDE型より上なんですよね？
でもVQ25DEが予定されてるのはどうしてでしょうね？
さておき、やはりエルに2.5Lではきついですかね。
人それぞれ使うシーンが様々と思いますので、実際試乗し比べて決めるべきなのでしょうね。とりあえず営業から今週末に3.5Lの試乗を勧められてますので体感してこようかと思ってます。

書込番号：3239928

[いつかは３２バン]

もしＶ６であれば他のミニバンには脅威ですな〜
商品力がグ〜ンと上がります。

書込番号：3240370

ＤＤはＤＥに比べてエンジン内部に多くカーボンが溜まったりアイドル不調になりやすいので後々良くないので選択しない方が無難です。
日産はクレームでＤＤの修理費用を多額に払っているはずだと思います。
例：現行シーマの前期はＶＫ４５ＤＤで後期になってからＶＫ４５ＤＥになりました。参考程度に・・・

書込番号：3268779

昨日ハイウェイスター試乗してきました。
エリシオンの試乗後で、子どもがいる関係で室内の広さから
中の感じはいいけど、やっぱりエルグランドだよね。

H/Sの黒、電動カーテン、外品カロのHDDナビとバックカメラで自分の中で決定！
のあと、試乗。。。

ちょっとショックでした。エリシオンの方が静かで
エンジンのフィーリングも上質。サスの動きも比べると
エリシオンはクラウンロイヤル系を３列シートにした感じ。
本命のエルグランドは、商用バンという感じ。

でもエルグランドに興味がある。。。
ちょっとショックな一日でした。

書込番号：3269352

皆さん、返信有り難う御座います。
DDよりDEの方がクレームが少ないとは後出し的に意外ですね。
また、エリシオンとの乗り比べ情報有り難う御座います。
乗り味の違いですが、購入してしまうと日々感じる部分だけに悩みますよね。後出しだけにエリシオンは私としてはほぼOKな車なのですが、でも何か”魅力”というものをエルグランドに感じてしまうのです。
私は金額面もあって、現在は2.5Lで割り切るのも一つかなと考え始めている所です。

書込番号：3279231

どなたか教えて下さい

年末発売予定の２５００ＣＣに興味があります。ただ、今日まで乗ってきた３台の車がＦＦ車でした。なかなか試乗に行けないのでお聞きします。ＦＦとＦＲでは運転感覚の違いは大きいのでしょうか？ちなみにスキーなどは行きません。

書込番号：3247142

FFからFRに乗り換える時は、余程で無ければ気が付かないと思いますよ
逆の時は、多少ステアリングに振動が伝わったりとか違和感を覚える
場合も有りますが････

基本的にFRの方が、ステアリング周りがエンジンなどの振動元と
切り離されて居るので、接地感など素直と言うのがFRの良い所です
最近の車は、どれも良くなってるので、その辺りで明確な差を
感じる機会は、無いと思いますよ

書込番号：3258923

元FR一途だった人さん　有難うございます！そんなに明確な差は感じないのですね。安心しました。年末は試乗しに行こうと思ってます。今回のマイナーチェンジは内装が良くなりましたね。２５００ＣＣもハイウェースターが設定されるといいんですが。

書込番号：3263514

バルブの形状について

E51のエルのヘッドライトのバルブの形状はHi、Lo共にHBでしょうか？当方E50の後期に乗っていますが、買い替えの予定があるのでお教えください。宜しくお願いします。

書込番号：3259746

新型、契約しました

VGを契約しました。契約された方、どれくらいの値引きでした？

書込番号：3193865

あんたはどうなの？

書込番号：3196028

50万円引きでした

書込番号：3199390

マジっすか！
ＯＰは何を付けられました？
ちなみに地域はどちらでしょうか？

こちら　名古屋ではとりあえず、２０万でした。

書込番号：3203841

こちらも大阪ですが20万引きでした。メーカーで値引き価格の規制があるとかで・・・。

書込番号：3203859

ちなみに、これも大阪からですが８／２９に３０万引きでした。本命ディーラーではないので、契約せずです。

書込番号：3209357

９／５ハイウェイスター4ＷＤ契約しました。値引き５１万円、下取りＨ７年ウィンダム１５万円でした。まれにマツダＭＰＶは８１万円引きでした。でもエルグランドでした。さすが大阪の商売ですね。

書込番号：3229555

こちらも大阪ですが、７０万いきました。
ＶＧでＯＰはツインサンルーフとシングルナビのみ。
あと、雨よけと前後のステップの足元照明をサービスしてもらいましたよ。
クレジット会社との掛け合いもあってラッキーでした^^

書込番号：3255640

値引きについて

HSを検討中です。（OP―90万）近くの営業所5-6件に一斉にFAXで40万値引きできる方連絡下さい、と言ったような交渉の仕方はありでしょうか？

書込番号：3255253

買い替えです

都合によりスペースギアを手放し、エルに買い換える予定ですが中古のお勧めはどのあたりですか　希望は４ＷＤ、ガソリン、白、走行距離少ない　というところです　予算はデリカの下取りしだいですが１５０〜１７０万くらいが精一杯です　とほほ　ちなみにデリカは何処も悪くないし６００００ｋｍ代です

書込番号：3207312

１５０〜１７０万くらいとゆうことはE50型ですか？

書込番号：3207399

E50？とは平成9年式のことですかひょっとしてあまり良くないですか？　初心者でして全くわかりませんので色々教えてください　日産のGET-Uに予算内の車が結構ありました　H9年15000ｋｍや、21109ｋｍなどです　車の質としてはどんなものなんでしょうか　スキーなどに良く行くので4WDがいいのですが　2WDのFRでも大丈夫でしょうか　スタッドレス履きますし・・・デリカで一生いくつもりだったので他の車は全く解りません　ディーラーさんは9月頃になればタマが出始めるといってました

書込番号：3208397

＞E50？とは平成9年式のことですか
今現在、エルグランドは大きく分けてE50とE51とゆう形に分かれています。E50は平成9年式から平成14年式までのことを言います。さらにこのE50の中ではまた大きく分けて前期型と後期型が存在します。
前期型は平成9年式から平成12年式で、排気量が3300ccあるいはディーゼルの3200、3000cc。
そして後期型は、エンジンがV6の3500ccに改良された平成12年式から平成14年式までです。
＞H9年15000ｋｍや、21109ｋｍなどです　車の質としてはどんなものなんでしょうか
年式の割にはあまり走っていないので9年式にしてはいい方だと思います。ですが3300のエンジンと3500のエンジンだと相当燃費も違ってきます。私の以前乗っていたE50前期、3300のエルグランドはリッター2.5から3.5kmだったのに対し今乗っているE50後期、3500の方のエルグランドは7から8kmなので色々考えますと3500の方が使い勝手もだいぶ改善されてますしE50の後期型でも170万も出せば結構ありますし(カーセンサー)E50の後期の方がいいと思いますよ。
＞スキーなどに良く行くので4WDがいいのですが　2WDのFRでも大丈夫でしょうか
そうゆう目的があるのであれば希望の4WDの方がよろしいのでは？4WDは運転席で2WDと4WDの切り替えが出来ますから

書込番号：3208626

ありがとうごさいますっ！めちゃくちゃ参考になりました　E50後期の3500で探したいと思います　中古なのでハイグレードがいいのですが、何か参考にするものがあれば教えて下さい　ナビ等は純正でつけるといくらぐらいかかりますか（ツインでもそうでなくても）　最初から付いている中古車ならラッキーくらいに考えています
　ところで日産のGet-Uが一番タマ数がありそうで全国から取り寄せられて信頼できそうなイメージなのですがどんなものでしょうか　Gooやカーセンサーもネットで見てはいますがなかなか希望通りなのがありません　質問ばかりで申し訳ありません　宜しくお願いします　

書込番号：3209877

＞中古なのでハイグレードがいいのですが、何か参考にするものがあれば教えて下さい
グレードは上から『X Limited』,『X』,『ハイウェイスター』,『S-エディション』,『V』そしてオーテックの『ライダー』の全6グレードあります。ライダーは一番上の『X Limited』と同等かそれ以上だったと思います。あと『コールマンヴァージョン』も期間限定で発売されてました。
『http://www.get-u.com/EVENT/ELGRAND/HOMEPAGE/KOUKI/SPEC/index.html』←日産URL

＞ナビ等は純正でつけるといくらぐらいかかりますか（ツインでもそうでなくても）
日産のHPにも載ってますが大体ツインで30から35万(新車時)、中古車になるとツインナビが付いてない車両から+10万前後位だと思います。

＞日産のGet-Uが一番タマ数がありそうで全国から取り寄せられて信頼できそうなイメージなのですがどんなものでしょうか
Get-Uは日産ディーラーの中古車販売ですからそれなりの信頼は出来ると思います。

書込番号：3210914

人生赤信号さん何から何まで有難うございます大感激です　頑張って探してみます　ざっとnetで調べたらH13　3,5万ｋｍ　168万円　がありました　おっしゃられた通りの値段でした　どうもありがとうございました　さっそくデリカの下取りと並行してさがしてみます　わからないことがあったらまたお願いします

書込番号：3211379

初めまして、私はスペースギアの４ＷＤシャモニーのガソリン車からエルグランドE５１型４ＷＤに乗り換えました。全体的に高級感が有り、確かに高級ミニバンだと言う第一印象を受けました。高速巡航などは、スペースギアでは、不可能な領域でも余裕に出来ますし、全然疲れ方も違います。実に満足しております。しかし、３５００ｃｃなので燃費が悪いです。乗り方で変わると思いますが、ハイオクで平均で６．５キロ位です。あとは、スキーに行くという事なので、一番の違いが同じ４WD同士の場合、全然と言って良いほど違います。スペースギア特有の変な滑り方はしないので、通常走行は問題無いのですが、急な斜面で止まってしまうと発進出来なくなる事がありました。ロックモードが付いているのですが、タイヤが転がって初めて５対５のトルク配分になるシステムなので、発進は滑りながらバックしてしまいます。私は、５対５になって無く滑りがあると思いディーラーで聞いたところ、トランスファー内ギアがかみ合うシステムではないので、滑っている可能性はあると言うことでした。スペースギア時代でしたらセンターデフをロックすれば普通に発進していた場所だったので、とても残念でした。ちょっと深い雪道ですと車体の底があたります。スペースギアと車高が違うので仕方のないことですが、今まで当たり前に出来たことが出来なく不便な面もあります。大きめの車止めもバンパーがあたります。あと、E５１に限りますが、大人４人以上乗車したときにリアサスペンションが底突きします。現行車は対策されてるみたいですが・・・　車高や４ＷＤのシステム（E50とE51の4WDシステムは変わらないと思います）からくる違いを気になさらなければ、いい車だと思います。参考になればと思います。

書込番号：3230684

残業地獄が終わりやっとお返事できます　hiroさん素晴らしい情報有難うございます　大人4人で底突ですか？どんな感じのことですか？とりあえず購入は来年くらいの予定です（デリカが安かったので）もうちょっと貯金します
中古の3.5リッター4WD距離少な目だと200万程度でしたよぉ　hiroさんの言うスキー場はどのあたりのことです？まあ登りはどこにもありますよね！私は白馬エリアですので道も整備されていて厳しい状況には遭遇したことなくふつ-の4DWなら安心とたかをくくっていました　デリカでも怖い思いをしたことないし。底擦ってしまうのですか？困りますー
　話は変わりますが今後の展望としてMCもあったし、年末に2.5も？という話もありますし中古市場にタマは出てくる傾向でしょうか？あせらずじっくり待つ時間があるので様子をうかがいたいと思いますがどう思われますか
どうにも雪に弱いなら別のワンボックスにしなきゃ！　んーハイエースでしょうか？中古も高いですが・・・　

書込番号：3252214