日産 エルグランド のクチコミ掲示板

中折れシート部分

[陽桃パパ]

今日お出かけした時に、義いもうとが二列目に座り、なんか変、ヘッドレストがめちゃ前かがみになってんねんけどって。
リクライニングの角度かえてみっていうても、かわらず。
右の椅子の比べて、リクライニングの角度をおなじにしてみると、やはりヘッドレストがかなり前方に倒れ気味。


そして、中折れシートの隙間が結構空いてます、、、。

簡単に押し込めるのかなぁって思いましたが、
無理でした。

ディーラーには電話してまた、半年点検近々あるので見てみますとのことでしたが。。。

書込番号：20240407　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

こちらは、正常なシートです。

運転席後ろの二列目のシート。

二枚目が
手前が正常

奥が異常

わかりにくいですが、、、

わかりますかね？
じゃっかん奥のヘッドレストが前方に。

書込番号：20240413　スマートフォンサイトからの書き込み

[卓ゴン]

見当違いな回答なら申し訳ありません。

中折れシートだから、左右で違っても問題ないように思うのですが…
背もたれの角度調整用のレバーとは別に、中折れ機構部分の角度調整用のレバーがあると思うのですが、それを操作しても変わらないってことなんですかね？

リクライニング同様、レバーを引くと中折れ部分が起き上がってくる(ヘッドレストが前屈みになる)はずなので、知らぬ間に引いちゃったとか…
戻すのは、レバーを引きながら押し戻すことになったかと思うので、初めて乗った人だと厳しいかもね。

書込番号：20240796

[陽桃パパ]

＞卓ゴンさん


なんとなーく意味がわかったような、、、
なんですが、二列目なんか自分は座りませんし、
ただ前後にスライドさせるくらいやったので(⌒-⌒; )

リクライニングさせるときに、そのぶぶんも調整できるてことですか？(^-^)

明日座りながらやってみます。

書込番号：20240848　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

卓ゴンさんも仰っている通り、2列目のシートの中折れ量は独立して操作できますが、写真を拝見する限りでは若干左のシートの中折れ量が大きい様に感じます。

中折れ量を同じにしないと、皆さんも何とも言えない気がしますが如何でしょう。

ちなみに私もやってみましたが、中折れを使う時は背もたれをかなり寝かさないとちょっと窮屈に感じるかもしれませんね。

ご参考まで。

書込番号：20240889

[卓ゴン]

＞ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞさせるときに､そのぶぶんも調整できるてことですか?
そのはずですよ。
リクライニングもさせたいけど、その状態だと天井を眺めることになる。
でも、前も向きたいって時に使う機構だったかと…

リクライニングした状態で頭部だけを起こしたい時に使うんで、普段は使わないでしょうね。

書込番号：20241039

[陽桃パパ]

＞卓ゴンさん
＞teddy bear 2009さん


ありがとうございます(^-^)

起きて確かめてみますね！
誰か2列目に乗った時リクライニングして、
なおかつその部分もいつのまにかそーいうふうに
したのかもしれませんね？(^O^)
なったのかもしれませんね。

自然にリクライニングしたら、
バネみたいにその形？！角度になり
また自然に戻ると勘違いしてました

書込番号：20241421　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞卓ゴンさん
＞teddy bear 2009さん


ほかにもレバーあると教えていただきありがとうございました！

内側にこのような、まさかのレバーが！！！！！

1度背もたれを思いきり倒して、レバーを引いて起こしてみると、、、
感動しました（笑）

このことかぁ！！！っと。

いままで、リクライニングとかしたら、
勝手にその姿勢になると勘違いしてました…>_<…

書込番号：20242806　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費と次乗るとしたら♪( ´▽｀)

[陽桃パパ]

みなさん、普通に走ってて
街乗り燃費いくらくらいですか？

この車に燃費とか気にしてたらだめですが、
どーなんかなぁと(^ ^)

自分はほぼ常に
エコモードオンにしてますが、
みなさんもそーなんですかね(^-^)！？

ちなみに、うちは7ちょいですかね。
Ｃ25のときは8.9でしたね。


ステージアマニュアル車、GTRエンジン搭載車
セレナハイウェイスター2009年式
スカイライン250stype2010年式
エルグランドＥ52後期アーバンクロム

ミニバンから次は、
世間一般のかたは、どんな車乗りはるんやろってきになりましたねー。
日産ですと
ノートとか、リーフ？

書込番号：20185053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター秋元]

淋しいカーライフですな。GT-Rは無理でもZくらい買えよ!

書込番号：20185346

[陽桃パパ]

＞ミスター秋元さん


なんか、うるさいもんがきてるなぁ（笑）

ごめんなぁフェアレディZ買えるお金はあるんやけど
セレブではないし、家族持ちやねん（笑）

書込番号：20185372　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

前期型4WD 350のライダーですが、平均燃費は概ね6.8Km/Lから7.4Km/Lといったところです。

E51は同じ350の４ＷＤで確か5.8Km/Lから6.2Km/Lくらいでしたから少し良くなってます。

どちらも常にオートポジションで走行していましたし、エコモードは常時OFFで使ってません。

オートエアコンは25度前後で常時ONです。

私の場合、エコモードでのんびり加速するとエンジン回転数が高い状態が長引いて燃費が伸びなかったので、目標速度までは早めに持って行って、早めにアクセルを抜くようにしたら燃費が伸びました。

周囲に迷惑にならない様、常識の範囲での話ですが坂道でも同じ理由で、登りはちょっと早め、下りはゆっくりエンジンブレーキを効かせて惰性で下ると燃費は伸びました。

ご参考まで。

書込番号：20185391

[陽桃パパ]

＞ミスター秋元さん


そのまえに、
あーや、こーや、言うなら


高級車ばかりの書き込みいっとんやろーなーおもたら、なんやねんおまえ（笑）



おたくは、なに乗ってますの？？？？？



みんなのまえで、
大きな声でお答えしてくださいませ&#10084;

書込番号：20185392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラック企業の中間管理職]

＞陽桃パパさん
初めまして。
所有車遍歴に少しだけラップしたので、私の遍歴をと
返信した次第で、あまり回答にはならないかもしれませんが、あしからず。
エスクード→ステージアRS−FOUR V （前期AT）
→アルテッツァRS200（6MT）→セレナRX（C25）
→セレナライダー（C25）
→レヴォーグ16GT-S PE（現在）
といった遍歴です。
ミニバンに飽きて、子供達が小学生になったので、
少し早いかもしれませんが、ミニバンを卒業したく、
レヴォーグに替えました。
ステーションワゴンなら荷物も詰めて
困る事は少ないかなと思い、ステーションワゴンを
探して現在の車に至りました。
レヴォーグなら1600でも運転も楽しく
いい歳ですが、車の運転って改めて
楽しいと感じている所です。
スレ主様も走り、運転が好きな方では？と思いますが
どうでしょう？
ご家族や地域など色々な諸事情があるとは
思いますが、燃費も大事ですけど、やはり
運転が楽しい車がいいですよ。
たいした回答になっておらず、申し訳ありません。

書込番号：20185441　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞ブラック企業の中間管理職さん


違うところにカキコしてますが、

スバルにも知り合いがいまして、
レヴォーグ2.0STI買うつもりでした(^-^)

次回かなぁ。

アウディクワトロステーションワゴンタイプに
乗り換えるつもりでした。

ゴルフするため、
横に載せれるっていうのが条件のため（笑）

書込番号：20185460　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞teddy bear 2009さん


勉強になりました(^-^)

スピードを少し出して、
ちゃんとそこいうとかないと、
また、突っ込んでくるもんがいますもんね（笑）

エコモードでなれてて、
切った時の快感もたまりませんね（笑）

書込番号：20185474　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

バカが人の車選びにケチつけていますね
人が何乗ろうと大きなお世話
そんなバカって
実社会では、暗くて
周りから相手にもされない
弱虫くんなんですよ
私も現行GTRくらい
買えますが
家族がいるので
ミニバン納車待ちです

書込番号：20185486

[陽桃パパ]

＞V-max1200さん


同感していただきありがとうございます（笑）

あえて言いませんでしたが

その言葉を言おうとおもてました（≧∇≦）

だれも相手されない
ネットでは大きな態度(*&#9787;-&#9787;*)


なに乗り継いでるのか
気になりません？

初めて乗った車もなんなんでしょうねーあの方は。

書込番号：20185499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラック企業の中間管理職]

＞陽桃パパさん
アウディ、いいですよね。私も見に行きましたけど、
小市民には予算的に厳しかったです（笑）
パサートバァリアントも広くてスレ主様には
いいかもです。R-lineなら見た目もスポーティで
かっこいいなと思いましたが、嫁から大き過ぎると
嫁から却下され…。
試乗車上がり狙いでしたけど（笑）
スレ主様に合ういい車、見つかるといいですね。

書込番号：20185545　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞ブラック企業の中間管理職さん


A4アバントもって思っていたんですが、まえがセレナで、、、試乗のさい、、、
嫁が降りるとき頭ぶつけたのが、、、(￣▽￣)（笑）
スカイラインを売って、アウディTTを売ってくれるかたがいらして、買おうと思いましたが、んー、やはり乗らない載らないなのであきらめました（笑）

先ほども書きましたが、ゴルフするので
バックを横に積めるかがまずはポイントに^^;


子供まだ小さいから乗り換えるのはええけど中学なるまでは大きな車がいいとのことで、諦めて、
アルファードも試乗しましたが、人によりけりですが乗り心地がね、酔いまして、嫁が。フワフワ感がだめ。
ヴェルファイアは、イケイケなかんじ。
それいうたら、エルグランドもやんけ！っていわれそうですが（笑）

いまは、エルグランドに満足してますよ(^-^)
10万キロは走るつもりです。
まだ愛着ありますからねー♪
乗り心地も満足。
加速はこの車に求めてもね♪

書込番号：20185593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラック企業の中間管理職]

＞陽桃パパさん
エルグランド、私もミニバンでは好きな車です。
ただ、予算オーバーで買えませんでしたが。
個人的にアルベルより、ドライバー寄りの車だと
感じます。いい車ですよね。
エルグランド、大事になさって下さいね。
ご家族、スレ主様に合った車が見つかった際には
また教えて頂きたいなと思います。
私の次の車の参考にさせて頂きたく…とはいえ、
まだ10年くらいレヴォーグと共にしていると
思います（汗）

書込番号：20185666　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞ブラック企業の中間管理職さん


おなじですね(^-^)
10年近く乗る計算ですよね！

てことは、、、40ちょいくらいかぁ。
ゴルフまだしてるし、、、

B4も気になりますが、
やぱ、荷物乗せやすいレヴォーグかなぁ、

でも、1.5のレヴォーグも、、、
エルグランドくらいしません？…>_<…

ちなみに、アイサイトとかついての、、、
値引きとかいくらくらいなんです？


レヴォーグ、、、
スバルのフロントの穴が
正直気になってたのもありますT_T

書込番号：20185691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラック企業の中間管理職]

＞陽桃パパさん
最近の車は高いですね。一昔前から50万くらい
高いイメージですよ。
レヴォーグは30万までは値引き無かったかと。
C26セレナの見積もりの時点で、エルグランドは
諦めました（笑）
家族でスキーをしますので、四駆と積載量、予算で
ステーションワゴン、レヴォーグにした次第です。
色々車を探してる時が楽しいですよね。
元々はレヴォーグにあまり興味無かったんですが、
何となく試乗したら、やられちゃいました（笑）
営業マンもいい方でしたので、勢いで契約した
次第です。
ご予算も私よりお持ちのようですから、選択肢は
増え、余計に悩みそうですね。
ボンネットの穴は正直、趣味では無いですが
慣れれば気になりません。あばたもエクボ&#8264;
って感じです（笑）ちなみに1.6です。
1.5で日本の税金対策をして貰えるといいんですが。
でも2.0は買えず…。
拙い返事にご丁寧にお返事頂き、感謝します。

書込番号：20185769　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞ブラック企業の中間管理職さん


Ｃ26購入も考えてはったんですね(^-^)
確かにまぁ100万は高いですからね。。。
でも、実際Ｃ25買った時に、、、
8年まえの話ですが(まだＥ52はでてない)
ディーラーに100万出してまでエルグランド買うならセレナでフルオプションに近いのこうたほうがっていわれたとき。なるほどーって。
ありがたい言葉ともおもいましたが、
やはり信号待ちで若いもんとか中古でもアルファードが横付けされドヤ顔されたときには、イラつきました（笑）まだ自分も若かったですが。いまはなんともおもいませんけどね♪

1.6でした、失礼いたしましたT_T

2.0は、300馬力ですよね？
正直いらないでしょうけど、
試乗してみたいです（笑）
2.0乗ったらもう1.6は、、、
てなりそうですよね、、、(´･_･`)

なんか洗車ずきで、自分で手洗い、洗車機には一切いれませんが、、、
走っててあの穴に葉っぱとか虫が、、、
とかおもっちゃうのは、自分だけでしょうか…>_<…苦笑

いやぁーでも、レヴォーグも羨ましいです！
運転楽しそうですよね！
カーブの時のロールもなさそうで、
スゥ〜っと曲がってくれそうですし。
近場ならほんまに乗せていただきたいくらいです♪

書込番号：20185847　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

陽桃パパさん 、はじめまして

＞街乗り燃費いくらくらいですか？

私の車は、２．５のＦＦですが、８〜９km/Lくらいです。
teddy bear 2009さんのように、アクセルは早めに抜いて、惰性走行も、心がけてます。
ECOスイッチは、６年目にして、最近、常時OFFにしてます。
停止時からの出だしが、ECOをONにしてますと、若干ストレスを感じますので、最近は、気持ちいい加速を優先してます。

＞ミニバンから次は・・

３人の子供のうち、２人は、すでに運転免許を取得し、車に乗り始めてますので、そろそろ、ミニバンを卒業したいなぁ〜と言う気持ちになってます。
今年の春から、子供が、軽ですが、ＭＴ車に乗り始めました。
私も、久しぶりのＭＴ車に感動し、ノートＮＩＳＭＯとかにも興味を持ちましたが、妻は、ＭＴ車に乗れませんので、無理な話です。

過去に、２代目のレガシーＧＴ-Ｂに乗ってましたこともあり、走る、曲がる、止まるの楽しい車に興味があります。
あと、最近のハイテクで、マツダのＧＶＣ装備車も、走りが楽しそうで、興味があります。

現実的には、今のＥ５２には、愛着があることと、なんちゃっても含め、カスタムにお金をかけたこともあり、なかなか買い替えに至らないのが、現状です。

書込番号：20186998

[陽桃パパ]

＞G-Macさん


おれもそのやり方してみます(^-^)

2000回転を意識してましたから^^;
勉強になりました(^-^)


そーですね！
ノートニスモ、、、
めちゃ速いみたいですねー、
MTで。

マツダのその装備なんなんでしょう。
調べてみよぉ〜。
マツダやホンダとかは
乗ることないなぁっておもってましたが。

書込番号：20187059　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわぼう]

＞陽桃パパさん

E52　HS350後期　です。
渋滞の多い地域に住んでおりますので、燃費はかなり悪く、
ノーマルでは市街地をエコモードで頑張って5Km/Lほどでしたが、
スポリセ後は5.5-6.0Km/Lほどになりました。
小さいようでかなり大きな差です（笑

軽量ホイールに交換すると走りと燃費は少し改善されますが、乗り心地とのバランスが、、

そんなわけで？燃費の悪さから次の車を考えてしまう時もありますが、
家族での利用をメインに乗り心地とか使い勝手とかトータルで考えると
買い換え追加費用分の効果が出そうな車が見つからず現状維持となります。

C27セレナの現車見たときにはかなりムラムラしましたけど、エルグランドに乗り慣れるとちょっと狭く感じました。

書込番号：20190312

[陽桃パパ]

＞さわぼうさん


エコモードでも5前後ですかぁ、、、（笑）

まぁこの車は燃費とかいうてられませんよね（≧∇≦）

快適なんでよしとしときます！(=´∀｀)人(´∀｀=)


そーなんですよねー！
おれも、ムラムラムンムンしましたよ、
Ｃ27みて、中々顔がかっこいい(^-^)
後ろは、、、ですが苦笑

グリルはエルグランドと差を？
エルグランドは、グリル細かめ
セレナは、グリルは太め

そーですねー！
やはりエルグランドに乗り慣れたら狭くは感じますねー、室内は。

でも、バックドアあけたときは、
エルグランドの荷室で慣れてたために、
わぁーそーいえば、セレナはこーやったなぁって思い出しましたもん（笑）

低めでチャリンコも載せやすかったなぁって。

でも、乗ってる時の優越感ありますねー。
インテリアもエルグランドの方がいいですし！

って、思い込んでます！！！！！（笑）

でも、ハンドルの形が気に食わなかったですかねー、個人的に。
あとは、たしかにハンドルが軽自動車なみに軽かった。

運転していて楽しいのは
エルグランドやろなぁてこちらも思い込んでます（笑）
いやそーやとおもいます！
装備は中々よさげですがプロパイロットはいまの時点ではいらないですね^^;

3.0になったら欲しくなるかもしれませんが。

書込番号：20190836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ichi984]

E51後期 E52 前期と10年エルグランドに乗ってきました。
E51はHS3.5だったこともあり燃費は街乗り4.5前後だったと記憶しています。
現在はE52 HS2.5UCに乗っていますが、街乗りで6〜7 高速で12〜13てとこでしょうか。
E52に乗り換えた時にすげ〜燃費いいじゃんって驚きましたね。
7くらいで燃費いいって思うところはちょっとおかしいですが。。。

エルグランドの存在感好きです。
アルヴェルに傾きかけた時もあり試乗したけど
やっぱりエルの乗り心地や質感が良いなって再認識しましたよ。

次に乗るとしたらという事ですが、すでにC27 納車待ちです。
なんでセレナに？普通逆だろ？なんて言われそうですが、
知り合いのC26を運転させてもらいセレナもいい車だと思いました。
別にエルグランドが嫌になってわけでもなく、
車検も近くそろそろ乗り替えなんて話からC27の話を担当営業にされました。

E52後期に乗り替えかって心の中では考えていたけど、
実車をみて試乗して乗り心地ではエルグランドが上なんですが
運転してて楽しいというところは同じですし納得済みの乗り替えです。

機能面ではエルグランドにない物多くあり楽しいし、
HSのフロントグリルのデザインが気に入りました。

C27はいきなりリコールあったり、プロパイロットは一部では酷い言われようですが、
自動運転なんていうからおかしなことになるんじゃないかなって。。。
運転手の補助として考えるととてもいい機能だなと思っています。
運転は嫌いではないので何もかも自動になるのはちょっともの足りないですが、
長距離、長時間運転時に助かるかなと考えています。

今週末にC27が納車されます。
E52は今週で乗り納めですがとてもいい車でした。
また何年後かにE53！？エルグランドに買い替えてるかもしれません。笑

書込番号：20239201

エルグランドかヴェルファイア

[yokoton1233]

エルグランドかヴェルファイア購入予定です！どちらがいい車ですか？

書込番号：20175395　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

短文すぎますね。

つりですかね？！



どちらもいい車です。


ご自分で
試乗して
好みのほうを購入してくださいませ。

書込番号：20175407　スマートフォンサイトからの書き込み

[yokoton1233]

エルグランド乗りの人がなぜヴェルファイア、アルファードよりも、エルグランドを購入したか知りたいだけです！見た目はエルグランドのほうがいいと思いますが…なぜ人気ないのか…

書込番号：20175411　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞見た目はエルグランドのほうがいいと思いますが…なぜ人気ないのか…

そりゃ貴殿の好みと世間の好みにはギャップがあるからでしょう。私もエルグラを選ぶならヴェルファイア、アルファードのほうがカッコいいと思う。特に黒のエルグラって霊柩車みたいだし。

書込番号：20175431

[たかしくんです]

＞yokoton1233さん
私がエルグランドを買ったときはまだフルモデルチェンジ前だったので今の型との比較ではありませんが、、、

メーカーのこだわりもありますが（日産党です）、もちろん買う時には両方みましたよ。しかし、エルグランドに対してボディが大きくタイヤが小さい為見るからに不安でした。転がりそうで(笑)
運転席に座ってみてアルヴェルの方が座面が高く見やすい印象を受けましたが、なんというかシンプルすぎたというか悪く言えば大きなバンを運転してる気になったというか、エルグランドの方がコックピットって感じをうけました。

走り自体も重心が低いエルの方が良くまた、乗り心地もよかったです。スタイルも。

しかし、この辺りは好みの問題も入ってくると思います。好きな方をかっていいんじゃないでしょうか？？
まぁ、安い買い物ではないですし出来れば長く付き合いたいと思ってらっしゃるでしょうから納得するまで見に行って、試乗をくりかえされていいと思います。

ただ、このクラスのナビはアラウンドビューが大変重宝します。ナビの性能でいったら間違いなくトヨタだと思いますし、社外品を選択される予定ならアルヴェルの方選択肢が多いですし、専用設計もアルパイン、カロに準備されてます。

アクセサリー等はアルヴェルの方が豊富かもしれないですね。

書込番号：20175499

[yokoton1233]

いろいろとご意見ありがとうございます。たくさん試乗して決めたいと思います。

書込番号：20175519　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

トヨタのブランド力でしょうね。

日産とトヨタ、、、

日産党、トヨタ党どちらでもないなら、
トヨタのほうがってなるんじゃないですかね？！

タイヤ無知の方は、
ブリジストンにしとこってなるのとおなじですよ。


乗り心地も人それぞれ。
でも、総合的にはロールやつなぎめのサスのクッション、、、エルグランドのほうがいいといわれてますね。
アル、ヴェルはフワフワ。

背が低いから車内が狭く感じるとか
いわれてますけどね。

書込番号：20175527　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞JTB48さん


霊柩車よくいいますよねー

でも、わざわざここで、
黒は霊柩車やからとかいわんでええんちゃいます？（笑）
ましてや、エルグランドのとこで。


おれ、その黒の霊柩車乗ってますわ

フーガ並みに乗り心地ええですよ？

書込番号：20175535　スマートフォンサイトからの書き込み

[sabaaideemark_29]

＞yokoton1233さん
＞陽桃パパさん
試乗が趣味である私の意見ですが...
自分が乗るなら、エルグランドです。
外観デザインも好きです。
霊柩車とか言われちゃうんですね。
じゃあ、アルはボッテリした巨大なカピバラに見えますよ(爆弾発言、失礼)
エルグランドを買えない人のやっかみでしょうね〜
内装もいやらしくないのに上質感がスゴくて、くつろげる度満点。
見切りもとても良くてストレスがありませんでした。

書込番号：20175694　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞sabaaideemark_29さん


エルグランド羨ましい
買いたいけど買えない。。。


それ言おうと思いましたが
あえて言いませんでした（笑）

エルグランドハイウェイスターアーバンクロム乗りですが(^-^)

書込番号：20175852　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

今はアルファードですが次はエルグランドハイウェイスターの未使用車でもいいかなーと思っています。

ので、ご自分が乗りたい方に乗るべきです。

書込番号：20175981　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

エルグランドいいですよぉ(^-^)

Ｅ53は、背が高くなるのかなぁ。。。

でも、低いからロールも少なく、
乗り心地がいいんですけどねー。。。

自分は

次はステーションワゴンタイプかなぁ♪（笑）

もーミニバンはいいですかね。。。
キューブ

ノート

マニュアルのステージア特別仕様エンジンGTR

Ｃ25

E52後期

スバル試乗してみたい（笑）
レヴォーグ。。。

書込番号：20176208　スマートフォンサイトからの書き込み

[sabaaideemark_29]

＞陽桃パパさん
レヴォーグを試乗しに行きましょう。
出来たら2リッターに。
エルグランドの良さとは違った良さがありますよ。
路面と一体になって走ってるかのような...
ついでに、S4やアウトバックと比べるのもありです。
但し、上質感は圧倒的にエルグランドです(笑)

書込番号：20176545　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞sabaaideemark_29さん


そーなんですねー！

2.0STIきになります！

300馬力はちとありすぎですが（笑）

でも、体験したいねー！

インテリアとかどーなんかなぁ。

書込番号：20176560　スマートフォンサイトからの書き込み

購入してから、なにかしましたか？(^-^)

[陽桃パパ]

アーバンクロムに乗ってます。
みなさん、
購入してから
インテリア
エクステリア
付け加えましたか？

自分は室内LEDやナンバー灯、ドアの部分。。。

フォグランプ。

ホイールはそこそこかっこいいので、そのままー（笑）
ロクサーニテンペストにかえたいですが、
セレナのやつはつけれずやったので、、、。


よかったら、みなさんの
かっこいエルグランドの写真みたいです。

よろしくおねがいします(=´∀｀)人(´∀｀=)

書込番号：20137462　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

懐かしいなぁ。

c25ハイウェイスター
と
Ｅ52ハイウェイスターアーバンクラム

書込番号：20137468　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私のE51とのお別れの時、懐かしいです。

当方前期の3.5L 4WD ライダーで、購入後に追加したのは、部品が入らず後付となったニスモサスと発売当時は無かったフロントアンダーガードを発売後に追加、フォグとヘッドライトをLEDバルブに変更、色合わせの為HIDも変えましたがアルミホイールはE51で使用していた20インチをそのまま継続使用、内装はエアコン吹き出し口にカップホルダー、ギャラックスの車種別専用LEDとドラレコとレーダー探知機を付けた程度です。

書込番号：20137751

[陽桃パパ]

かっこいいですねー！
ニスモサスは、
純正よりもかためなんですか？！
多少高さ調整できるんですかね。

純正で十分ですが、これ以上ひくくなると、
フロントががりがりしまくりますね、
ゴルフ場に出入りするときの段差でガリ！って（笑）

エアサスも高いですねー。。。

書込番号：20138183　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

残念ですがニスモサスは高さ調整できません。

純正に対して2センチから3センチ程度落ちるのみです。

E52は元々フロントのフェンダーアーチとタイヤとの隙間が大き目なので、ニスモサスを入れても4センチ以上（E51はニスモサスで3センチくらいでした）あるので、それ程下がった感じではないです。

ですが＞これ以上ひくくなると、フロントががりがりしまくりますね、
って環境でしたらやめた方が良いです。

硬さについては、そもそもニスモサスはディーラーオプション扱いですので乗り心地への影響も少ないです。

（純正タイヤだと、街乗り程度では変えたのが解らないくらいでした。違いを感じるのは山道を走る時とか、インチアップした時だと思います。）

感じ方は人それぞれ、私見ですのでご参考まで。

書込番号：20138286

[陽桃パパ]

なるほどー(^-^)
タイヤも、純正のままでも十分ですが、
ブリヂストン、ヨコハマ、トーヨーの
ミニバン用にしたらもっと乗り心地よくなるのかなぁ

ドラレコはぼくもつけましたねー。
駐車してエンジン切ってからも撮れるやつに。

もちろん主に、走ってるときのためのものですが、
セレナのとき、駐車場に停車、、、数時間置いてて、戻ってきたら右前凹まされて、エアロ割られて逃げられましたからね、まじイライラしましたよ。

書込番号：20139683　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

最終形〜

こんばんわ。
自分は、E51後期からE52前期、そして
今の後期型に乗り継ぎました。
自分がカスタマイズしたものといえば…
ヴァレンチのアッパーロアテール交換
ニスモサス
ヴェルサスアルミ20インチ
ニスモエンブレム
ニスモダークスモークグリル
前期用ミラーカバー 後期は黒なので……

といったところです。

書込番号：20140127　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

よかったらテール部分も見てみたいです(^O^)

なんか後ろが気にくわないなぁというか(´･_･`)
なんかしたいなぁと。
純正のウイング小さめ？というかなんというか（笑）

ニスモダークグリルは、
アーバンクロムの
ダークグリルとはまたちと、輝きがちがうんですか？(^O^)

書込番号：20141866　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞マロンマウンテン34さん

追加

それにしても、
前期から後期に乗り換えってすごいですねー！
やはり、乗り換えようと思ったのは、
グリル周りや3列目の移動できたりとかの
魅力を感じたからですか？(^O^)

ちなみに、後期に乗り換えやと
前期下取り価格もよかったんですかね？(^ ^)

書込番号：20141870　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

コメントありがとうございます。
リクエストの後ろ姿もアップしておきます。
あまりいい写真ではありませんが。

前期から後期乗り換えのきっかけは
やはり3rdシートのスライドですね。
あとオートクルーズが付いたのとリアゲート
のオートドア。その他いろいろ改善されて
いてって感じで一番短い所有になりました…

それにフロントマスクですね。前期型も
試乗車上がりなのでどちらも新車購入
ではありませんが下取りはかなり高値
だったので追金は少なかったです。

書込番号：20142113　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

ニスモグリルは
大して代わり映えしなくて
アーバンクロムのものに近いかもしれませんね。

書込番号：20142124　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞マロンマウンテン34さん


わざわざほんとに写メありがとうございます(^-^)

E52のエンブレもあるんですねー。

おれも、前期より後期のほうがフロント好きですね！
好みわかれるとおもいます。
フォグランプらへんがちがいますもんねー。。。


ゴルフもするので
自動バックドアオプションでつけとけばなぁと
後悔。。。

みんな、ええ車と勘違いというか、
閉める時、ボタン探しますからね( ；´Д｀)笑笑

マヂその時嫌になる、、、。

書込番号：20142190　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

自分は試乗車上がりなので
全部のメーカーオプションがついてました。
なのでオートバックドアもついてました。
装備は満足です。
ちなみに横からの写真も参考までに。

書込番号：20143287　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞マロンマウンテン34さん

しろもいいですねー！
昔からブラックのみ。
次こそは、
ホワイト！ておもてましたが、
また結局黒に（笑）

手洗いしかしなくて、、、
そのあとの、自己満足(=´∀｀)人(´∀｀=)
鏡みたいになるのが、はまります（笑）

書込番号：20145212　スマートフォンサイトからの書き込み

[クール.]

＞マロンマウンテン34さん

↑画像拝見しました。
みんカラでも　とても参考にしていた画像でしたので
ここで見つけて　ちとビックリしました(^^)

書込番号：20169976

[陽桃パパ]

斜め前、前からはかっこよくて、
惚れ惚れしてるんですが、
なんか後ろ部分が気にくわないというか
なんかしたいけど、
わからないです（≧∇≦）（笑）
ウイングをそこまでかえてもあれやしー。

マフラーうるさくは
したくないしー(=´∀｀)人(´∀｀=)

書込番号：20170151　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロンマウンテン34]

リヤ周りは確かに……
なので自分はリアウィングをDOP品を
テールをアッパーもロアもヴァレンチの
テールに替えました。高かったですが…
でもこれで見た目も夜も満足してます。
リアアンダーとか付けたらいいのかも
しれませんがこのままでいいかなと。

書込番号：20176030　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞マロンマウンテン34さん


リアアンダー？！
調べてみます(^-^)

ほんまに、少し後ろをかえたいなぁー。

アーバンクロムでそこそこクリアとかですが。

書込番号：20176062　スマートフォンサイトからの書き込み

19インチ or 18インチ・・・

[パトリックぴんく]

来月に商談に入ろうかと考えています。　ホイールはNISMOのLMX6にしようと思うのですが、19インチか18インチかで迷っており、
NISMOのホイールに拘らず、みなさんどちらを勧めますか。　
ハンドリング、取り回し、見栄えなどの面で、メリット・デメリット共にアドバイス頂ければと思っています。ちなみに足回りはノーマル
の予定です。

書込番号：20153619

[たかしくんです]

＞パトリックぴんくさん
私の場合は車高を落とす目的で19インチにしました。RAYSのホイールですが。

車体が大きいので19インチの方がバランスが良くなりますが、デメリットも当然あります。

私なりのデメリットとしては
タイヤが高い。
ブレーキがすごくちっさく見える。

みんからの自分のページですが、参考になればいいですが
http://minkara.carview.co.jp/userid/1909629/car/1427889/parts.aspx

書込番号：20154015

[teddy bear 2009]

純正が18インチですので、変えるなら19の方がイメージチェンジ効果が有りますが、サスはノーマルと有りますので、闇雲にインチアップするとタイヤとフェンダーアーチの隙間が気になってくると思います。

今後ローダウンする予定が無い事が前提なら18インチをお奨めします。

（18インチの場合、タイヤは純正を嵌め変えて出費を抑える方法もあります）

インチアップするならオプションのニスモサス等でのローダウンも視野に入れた方が良いと思います。

私見ですので、ご参考まで。

書込番号：20154223

[三菱 デリカD:2]

＞パトリックぴんくさん
車にできるだけお金をかけたくない
→18インチ
車にお金をかけたいし見栄えもよくしたい！
→19インチ


参考にならなくてすいません。

書込番号：20154417　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

＞パトリックぴんくさん

三菱　デリカD:2さんの
簡単にわかりやすい（笑）

まさしくそうだとおもいます。

自分はハイウェイスターアーバンクロムですが、
18インチのまんまです。

知り合いのホイールにタイヤ19インチ
ためしに、はきましたがやはり、
乗り心地も変わります。


見た目はもちろん19インチのほうが見栄えがいいし
かっこいいですが、
純正のままやと、
せっかくの乗り心地いいエルグランドの意味がなくなるとおれは思います(⌒-⌒; )
個人的意見ですので。ご了承くださいまし。

書込番号：20154751　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリックぴんく]

＞たかしくんですさん
＞三菱　デリカD:2さん
＞陽桃パパさん

早速のアドバイスありがとうございます。
乗り心地はかなり変わりますか？轍のワンダリングとかは大丈夫ですかね？
…やはりタイヤハウスの間隔気になりますかねぇ。悩ましいです。

＞teddy bear 2009さん　

ニスモのローダウン…いいですね。
ニスモのエアロに惚れ込んで、入れようと考えています。
私は車高の低さは馴れているのですが、嫁がフロントをバリっとやらかしそうでして。
だから、ローダウンまでは絶対無理な状況でして…

書込番号：20155069

[三菱 デリカD:2]

＞パトリックぴんくさん
よくタイヤのインチが大きくなるほど乗り心地が硬くなると聞きますが・・・

書込番号：20155399　スマートフォンサイトからの書き込み

[陽桃パパ]

タイヤの分厚さもかわりますし、

繋ぎ目とかのショックもかわりますねー。

1インチくらいじゃないですかねー
インチアップにするなら。

つれは、
車種違いますが20インチにしてる
アルファード
ふわふわな乗り心地のアルファードですが、
いまは、ロードノイズもひどいし、
乗り心地悪いですからね（笑）

まぁマルチリンクとトーションビームの
違いもかなりあると思われますがヽ(´o｀；苦笑

書込番号：20155725　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞パトリックぴんくさん
扁平率が下がるので（55→45）乗り心地は固くなりますよ。でも、極端に悪くなるかといわれたらそこまで感じませんけどね＾＾；
40とか35とかになるとサイドウォールも硬くなるのでタイヤがたわんで吸収しなくなるのでその分乗り心地はわるくなるでしょうね。

19インチにするとタイヤがめちゃ高いです。とくにミニバン用となると、種類も少ないので、、、
ちなみに私の場合、ヨコハマのブルーアースRV-02にしましたが、1本あたり3万ぐらいしたと思います。

轍の件を心配されてるようですが、タイヤ幅も225→245になりますので拾いやすくなると思いますけど、それもそこまで感じた事はないですね。
ハンドリングはしっかりする、、というかちょっと重くなります。

車高についてですが、私はHKSの車高調を入れてます。
エアロは純正のままです。
これ以上下がると車輪止め等で確実に割ります。
極力バック駐車を心がけてますが、コンビニ等頭から突っ込むことが多いとやっちゃうかもです。

私も18インチと19インチで悩みましたが、嫁に「18インチにするなら変える意味ないじゃん」って言われて19インチにしました。

書込番号：20155747

[陽桃パパ]

＞たかしくんですさん


いい嫁さんですね（笑）


うちの、鬼嫁は、乗り心地わるいわ！
1インチアップしかあかんで！

たかしくんですさんもおっしゃるとおり、
ノーマルタイヤ
1インチアップで、かなり金額かわりますからねーヽ(´o｀；

それも指摘されました（笑）

書込番号：20155868　スマートフォンサイトからの書き込み

[パトリックぴんく]

＞陽桃パパさん
＞たかしくんですさん

やはり、見た目vs乗り心地＆コスト トレードオフの関係ですね。調べてなかったですが、ミニバン用の19インチはまだそんなに選択肢がないんですか。

今回は18インチにしておこうかなぁ〜と思い始めました。それにしても、皆さんも奥方とは色々とありますね(笑)

書込番号：20157744　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞陽桃パパさん
＞いい嫁さんですね（笑）
ありがとうございます＾＾しかし、その分嫁の車にも投資しておりますことを追記しておきます(笑)

＞パトリックぴんくさん
種類というかタイヤですよね？？それならば選択肢は少ないですねー。
自分がつけてるヨコハマのブルーアースRV-02、トーヨーのTRANPATH LuII、ブリジストンレグノGRV2ぐらいでしょうか。重量級ミニバン専用ってくくりですので、特にこだわらなければ国内外を含めもう少し出てくるかもしれません。ちなみに私は次はブリジストン1択と考えてます。
もし、ホイールの事を言われてるなら、それなりのメーカーを選択すれば特に問題ないかと。もちろん価格も抑えたものを選択すると、純正より重くなったり剛性も落ちたりしますので。
純正ホイールって重量は重いですが丈夫に作ってますので、買うならそれなりのものを購入されたほうがいいと思います。国内有名どころは重量、剛性ともに純正並もしくはそれより上と思いますのでハンドリングの感触も変わると思います。
NISMOは今はどこのホイールをつかってんですかねー？？以前はRAYSやエンケイあたりだったと思いますが、個人的にはRAYS推しです。ただ、あとはデザインの問題もありますし、高いのはホントにクソ高いので＾＾；

書込番号：20158382

[パトリックぴんく]

＞たかしくんですさん

アドバイスありがとうございます。NISMOは鋳造ですし、あまり軽そうな感じはないですね。
社外の鍛造ホイールも引かれますが…
なによりもインチで悩んでます。
暫くは結論が出せないまま交渉に臨む事になりそうです。
ありがとうございました！

書込番号：20160797　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞パトリックぴんくさん
＞NISMOは鋳造ですし、あまり軽そうな感じはないですね。
そうでもないですよ。鋳造でも軽くて頑丈なのはたくさんあります。純正系ブランドで使うものなので品質は間違いないと思います。

高い買い物なのでたくさん悩んだ方がいいと思います。
ちょこちょこ買い替える物でもないので＾＾；

書込番号：20161096

[陽桃パパ]

ちなみに、
みなさん、いままでミニバン乗りでしたか？
エルグランドの前も。。。

自分はブリジストンは高すぎのため買えないのもある！そして、そこまでかわらへんやろーっておもいこんでます！！！が（笑）


どこよタイヤが一番でした？

やはり
ブリジストン？

ヨコハマかトーヨーしか履いたことないですね(⌒-⌒; )

でも、タイーヤマルゼン♪タイヤマルゼン♪で（笑）
ホイール、タイヤセットでこうたときは、
グッドイヤーでしたが、
やはり、ヨコハマのミニバン用にらかえたときは、
感動しましたね！（笑）
ブルーアースシリーズでしたが。


みなさんのタイヤ乗り心地体験、体感お聞かせください(^-^)

書込番号：20166662　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤはどうしていますか？

[東研作]

秋が来ると、あっという間に季節は冬を迎えると思います。
そこでみなさまにお伺いしたいのですが、
スタッドレスタイヤはどうしていますか？

私は２．５HSで、今年初めてエルグランドで冬を迎えます。
スタッドレスを買おうと思っていたのですが、
純正のサイズを買うと恐ろしい値段になってしまいます。
16インチにサイズダウンしようかと思うのですが、
そうしていらっしゃる方はいますか？
その場合はサイズは215/65R16なのでしょうか？

ホイールもないので、セットで購入しようと思うのですが、
ブリザックかガーデックスだと、予算はいくらくらい見ておくといいでしょうか？

タイヤショップのホームページなどを見ていると、
エルグランド用は平気で10万円オーバーなので、
なんとか安く手に入れられないかと思っています。
まだ季節的に早いような気もしますが、
良かったら先輩方、上手な購入方法を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：20160026

[スーパーアルテッツァ]

東研作さん

16インチなら純正タイヤに外径を合せる為に215/65R16が良さそうです。

又、実際に↓のE52エルグランのパーツレビューのように215/65R16装着例は多いです。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/elgrand/partsreview/review.aspx?mg=3.2192&bi=1&kw=215%2f65R16&srt=1&trm=0

又、フジ・コーポレーションさんの通販なら↓のようにホイールとスタッドレスのセットで4万円台（送料別）からあります。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW84384~osetgoods~i0x6e1724f57333b8f7add7b07c7cede0a8~n1~h16.00~u~F~T~D~K/

書込番号：20160081

[takekenta]

＞東研作さん

早めに動かれてるのであれば、選択肢は色々あると思いますよ。ホイールなら中古を探してみたりしてもいいかもしれません。

フジコーポレーションはネットで予約して、店舗で組み付けと交換も出来ますね。また、量販店でも早期予約割引なんかをやるところもあるようですし。遅くなればなるほど、品切れや交換の順番待ちなんかも出てきますから早めに動かれるのをお勧めします。

書込番号：20160349　スマートフォンサイトからの書き込み

[redmaru]

昨年交換したのですが、下記コミコミで15万円くらいでした。
（タイヤとホイールでたしか105,000円くらいだったような）

・スタッドレスタイヤ　ブリザック　VRX　215 65 R16
・ホイール　エコフォルム　SE-12
・４輪アライメント調整
・タイヤ保管 1年分

取付した写真
http://minkara.carview.co.jp/userid/566034/car/907067/7345160/parts.aspx

書込番号：20160988

[マロンマウンテン34]

自分も純正サイズは高いので
16インチへインチダウンしています。

特に問題なく履けますし16インチで
215/65/16だと選択肢も沢山あります。
自分はブリジストンのVRZ?です。

書込番号：20161404　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

こういう時はオークションを利用するのが良いですよ

特に今の時期は良い物が5万円もしないで落札できます

書込番号：20161432

[c100 1958]

＞東研作さん
こんにちは、250ハイウェイスターSの4WD乗りです。
私はヨコハマiG50プラスの225/60R17を、日産純正アルミに履かせています。ホイルサイズは7Jで、インセット45です。純正よりわずかに外側に出ますが、はみ出ることはありません。
このサイズだと純正18インチに近い外径です。

私は外径を合わせることを、優先にサイズ選びをしています。
16インチなら215/65R、17インチなら225/60Rでは、ないでしょうか。
215/70R16と言う手もありますが、銘柄が限られると思います。

ネットオークションを利用すれば、17インチでもそんなに高額になりません。

書込番号：20162319　スマートフォンサイトからの書き込み

[東研作]

一晩の間にみなさん、ありがとうございます！
こんなに返信いただけるとは思いませんでした。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
意外と安いのがあるんですね！
ちょっとびっくりです。
リンクありがとうございました。

＞takekentaさん
ありがとうございます。
やっぱり早めの方がお得なんですね。
できるだけ早めに行動しようと思います。

＞redmaruさん
ありがとうございます。
え！？15万円ですか！？
ちょっと予算オーバーです……
でもお写真ありがとうございました。

＞マロンマウンテン34さん
ありがとうございます。
215/65R16で大丈夫なんですね。
お写真ありがとうございます。
安心しました。

＞餃子定食さん
ありがとうございます。
実は……今ドキと驚かれるかもしれませんが、
オークションってやったことないんですよ。
なんか怖い気がして。
大丈夫なんですか？

＞c100 1958さん
ありがとうございます。
外径は大事に考えたいと思います。
16インチだとやはり215/65R16が一番合うのでしょうか？

みなさん、ご回答ありがとうございます！m(._.)m

書込番号：20162544

[餃子定食]

＞大丈夫なんですか？

今年の夏もヤフオクを利用してスタッドレスタイヤを２セット購入しました

今まで１００回以上オークションを利用していますがまだトラブルはありません

書込番号：20163310

[c100 1958]

＞東研作さん
こんにちは、私も当初はディーラー推奨サイズの215/65R16を検討していました。XGグレードの標準サイズであるので、問題無かろうと思いました。

しかし、外径が20ミリ近く小さくなります。215/70R16は5から6ミリ大きくなります。どちらかというと、70の方が18インチノーマルに近いサイズです。
それと、銘柄が選べなくなります。
タイヤのサイズはメーカーにより異なりますで、メーカーのサイズ表で検討してください。

ディーラーにタイヤの外径が小さくなる点を、問い合わせたところ、許容範囲内であって問題ないそうです。メーターの表示のズレも許容範囲内だそうです。

私はメーターのズレがいやで、17インチにしました。

一番いいのは、18インチなんですけどね。楽しんでタイヤ選びしてください。

書込番号：20163438　スマートフォンサイトからの書き込み

[東研作]

＞餃子定食さん
ご返信ありがとうございました。
なるほど、オークションもそんなに心配しなくてもいいのでしょうか。
初デビューしてみようかな・・・


＞c100 1958さん
ありがとうございます。
215/70R16ですか、そういうサイズもありなんですね。
ブリザックだとVRXじゃなくて、DM-V2になるんですね。
SUV用とのことですが、車重のあるエルグランドなら大丈夫ですかね。
17インチ…やっぱり高くなりますよね？

書込番号：20164756

[c100 1958]

＞東研作さん
SUV用でも問題ありませんが、雪道性能は少し劣ると思います。その分、ライフは長めかと思います。

私も、ネットオークションで購入しています。
タイヤ、ホイール別々に落札して、持ち込み歓迎店で組み付け交換しています。
オークションの知識や、流用可能サイズの知識等々、必要となってきますので最初はネックかも知れません。
17インチでも10万円以下で、見つけられると思います。私は、昨シーズンに総額9万円以内で何とかなりました。
iG50プラスを1シーズン履きましたが、雪道性能等まったく不満ありません。
エルグランドだとさすがに、フロントが減りますがシーズンごとのローテーションでOKです。

書込番号：20166386　スマートフォンサイトからの書き込み