日産 エルグランド のクチコミ掲示板

CVTについて

[22319]

教えてくださーい！！
　先月上旬に、エルグランド納車。一週間後、軽井沢へドライブ。たくさんの観光客でにぎわう旧軽銀座へ向かう途中、時速３０ｋｍくらいで走行していると車の陰から自転車が！！多少急制動に近い形で停車。安全確認後、いざアクセル踏むが時速１ｋｍ？の状態が15秒。本日草津白根へドライブ。上り坂で前の車が急停車。自分も少し強めのブレーキで停車。ところが、発進しようとアクセル踏むが・・・進むどことか下がる・・・30秒近くアクセル全開してようやくスロースタート・・・これって不具合？それともCVTの特性？初めてCVT車に乗ったのでどうしたら・・・

書込番号：12103966

[My Fair Lady]

それは何かしらの不具合でしょうね。
このような特性はCVTにはありません。

アクセルを踏んでもなかなか動かない様子を拝見すると、
何だかニュートラルに入っていそうな動き方をしてますね。
シフト部分の接点不良でニュートラルとドライブの狭間にでも
シフト位置が入っていそうな印象を受けました。

現象が再現出来ないと早急な解決は難しいかと思いますが、
まずはディーラーのメカニックにご相談ください。

書込番号：12104243

[オギパン]

バルブボディーの不具合の可能性大。

http://www.katayamaauto.com/yab.htm

書込番号：12104351

[Berry Berry]

特性ではなく、不具合ですね。

＞いざアクセル踏むが時速１ｋｍ？の状態が15秒。
車速センサーがパルスを拾わない。または拾ってるのに認識しない。

＞30秒近くアクセル全開してようやくスロースタート
エンジン回転数はどうなっていましたか。
空ぶかし状態に近いものでしたか。
重そうに回っていましたか。
空ぶかしならすっぽ抜け。
重そうならCVTがLo側で駆動しない。

ECUも見てもらってください。

書込番号：12104422

[キャパシタ]

こんにちは。
状況によりますが、CVT車で急停車すると起こりえる症状です。
だだ15秒も加速できないのが事実であれば、故障の可能性も高くなりますが。

CVT車は強くエンジンブレーキが掛かるのを避けるため、停車寸前までギア比（プーリー比）をTOPの状態で保持しています。
そして停車直前にLOWに変速するのですが、変速前に急ブレーキで停車すると、プーリーがTOP状態のままとなります。
で、再発進しようとしてもLOWに変速し終わるまでしばらく加速できない状況が発生します。
この症状は、停車状態でプーリー比を変更できないCVT車で発生する事があります。
（一部該当しない車種もあります）
いかにこの状況を少なくするかが、メーカー側の腕の見せ所となります。

もちろん車両不具合の可能性もありますので、症状が頻発するようであれば素直にディーラーに調査を依頼されるのが良いでしょう。

書込番号：12104585

[娘の奴隷]

不具合では無いみたいです。
キャパシタさんも書かれている通りです。
同じ事の繰り返しにもなりますが、
自分も、納車された次の日の夜中に経験しました。
通常走行に戻るまで、スレ主さんよりもっと時間がかかりました。

当初は、スレ主さんと同じような不安を覚えましたが、
Dに行き、状況を説明し、確認しましたが、CVTの特性との事でした。
通常の走行中、急ブレーキを踏むと変速機がトップギアを維持した状態になり、
再スタートする際はトップの状態なので、なかなか加速しません。
アクセルを徐々に踏み込めば通常に戻るとの事でした。

実際よく考えてみると、新車だったと言う事もあり、アクセルは全然踏み込んでいませんでした。
初めてのCVTで、Dのサービスの方の説明で自分的にはそれで納得をしました。

書込番号：12104741

[My Fair Lady]

なるほど、そういう特性があるのですね。勉強になります。

でも、スレ主さんの１５秒や３０秒が本当だとして、それでも
CVTの特性だとするのなら、それはもう構造上の欠陥のように思います。

今回のように急ブレーキでパニック、その後にクルマが十何秒も
動かないでパニックを誘発するようなら、これは欠陥でしょう。

書込番号：12104833

[Berry Berry]

30秒はかかりすぎですよ。
5秒〜長くて10秒弱が妥当なところです。
キックダウンのような感じで、少し多めに踏み込めば加速していきます。
あと考えられるところは、パニック時は時間の流れの感じ方が変わるので、実際はそんなにかかっていないとか。

書込番号：12104953

[yaptap]

例の副変速機の仕様なの？　

書込番号：12105070

[My Fair Lady]

副変速機は小型車用、特にウェブサイトにも記載がありません。

タイムラグ、私なら長くて５秒。
そもそもユーザーが「長い」と感じる時点で仕様としてダメだと思うけど。

書込番号：12105201

[zero_zero_zero]

私も両方体感しましたが、時間は15、30秒は掛かりませんでした。今朝気になったので何回も団地の空き地で繰り返しましたが、エコモードに入れていると起こりました。エコモードを切ると現象は起こりませんでした（数回繰り返しました）。

最後ナビガイドに急発進は・・・・と注意されましたので終了して帰宅しました。
（暇で朝早くから行ったのではなく、娘の部活の送迎の途中です。）

書込番号：12106366

[海外単身赴任]

CVTの特性
エコモードON
にて、スレ主さんや他の方が実感された状態になると。

小生、幸い急ブレーキは無かったですが、
自宅近くの小さな路地で、割と急減速して一時停止し、
確認後にすぐ発進したら、確かに加速が遅かった印象あり。

「エコモードだからか。」と勝手に納得し、
まあ、不満なほど遅い加速でもなかったので、
そのままやり過ごしていました。

このような印象なら、思い当たる方も多いかな？

書込番号：12106655

[ＳＭギャラクシー]

「ABSの作動」と「3速以上のギヤ比」で停止した場合3速に固定される。解除方法は、発進し時速20km位まで加速すると解除される。

以上ウィキより
「無段変速機 日産・エクストロニックCVT 」

書込番号：12120120

[子うし]

参考までに、ムラーノの場合ですが重量がある時や上り坂では、急ブレーキ後の発進に十数秒かかることがあるそうです。　ハイギアでストップするので、構造上仕方ないそうですが、上り坂で発生するとパニックになるで、奥さんにフットブレーキ使った坂道発進の練習をさせたそうです。ヒルスタートアシスト機能があると良いでしょうが。

しかし、新型エルの場合、ブレーキとアクセルを同時に踏むとブレーキ優先になるのかな？

書込番号：12123099

[22319]

皆さんいろいろなご意見をありがとうございました。
ディーラーに早速質問をしたところ、「情報センター
とやらに問い合わせします。」と営業担当から返事が。
それ以降音沙汰なし。CVTの特性と言われても・・・
ブレーキを強めに踏まない運転を心がけます。
次の車は、しっかり発進できるものを選びます。

書込番号：12137228

[AX2600]

私も１年半前にティアナ購入直後から経験しました。

当初はもちろんパニックになりした。
交差点での再発進がかなり遅れるので、後ろからクラクションもならされました。
⇒今は、停止の仕方で予知できるようになったので、心の準備ができるようになりましたが。

当初不具合かと思い日産ディーラに問いただしても、まともな回答がもらえませんでした。
販売しているディーラの営業・技術の人間も、まったく認識できていないようでした。

日産お客様センター⇔ディーラのたらいまわし。
そのうち、ディーラ間をサポートする技術エキスパートの方がやっとでてきて、
CVTの特性で、CVTの構造から必ずそうなります。どこのメーカも同じですとの説明。
最後はそうならないような運転をしてください。（正直日産の回答には呆れ果てました）。
前の方も書いていましたが、マニュアル、ATを乗ってきたものからすると、
構造上の欠陥だと今でも思っています。システム設計のミスというより失敗。

また日産の説明にもひとつ間違いがあります。
「どこのメーカも」という説明でしたが、HONDAのCVTはそのようなことにはならないそうです。

日産CVT　エンジン⇒クラッチ（トルコン）⇒プーリー（プライマリ-＞セカンダリ）⇒駆動輪
HONDA CVTエンジン⇒プーリー（プライマリ-＞セカンダリ）⇒クラッチ（トルコン）⇒駆動輪

つまりHONDAのCVTは急停止し止まった状態ても、プーリーが回り続けているため、
変速比がローに戻るそうです。
HONDAのホームページ上に掲載されている開発ストーリを見てみると、そこにこだわったらしいです。

ご参考までに。
http://www.honda.co.jp/novel-honda/21seiki2.html
第六話21世紀への非常識 中編

日産の場合、
ティアナの3.5LにCVTを採用し、スカイライン、フーガには、CVTを採用せずに7-ATとしているのは
そんなところに理由があるのでは？
本来CVTは、一番変速効率がよいミッションなんでしょうから。

書込番号：12219516

ローダウンについて

[もみらー]

9月26日に2.5HSが納車され、先日19インチにインチアップしたのですが、外径が少し小さくなった
めか、タイヤハウスの隙間が目立つため、ローダウンをしようとおもうのですが、すでにローダウンさらた方はいらっしゃいますか？
おすすめの車高調や、その乗り心地、また異音の有無など教えて頂けないでしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：12097219

[啓示 蛮]

車高調選びに迷ったらteinがオススメです。
あのドギツイ緑は、好みが分かれる所ですが・・。

http://www.tein.co.jp/index.html

書込番号：12099431

[もみらー]

啓示　蛮さんありがとうございます。
実は価格から、TEINのBASICWAGONで悩んでたのですが色々調べてみるとTEINは異音がするという書き込みがあったので気になっていたところなんです。
ローダウンするならあまり気にしちゃだめなのかな・・・？
でも、TEINは乗り心地も良さそうだし、価格も魅力的ですね＾＾
もう少し検討してみたいと思います。

書込番号：12099691

[啓示 蛮]

社外パーツなので有る程度の異音は仕方ないと私は考えてます。
その辺はメーカーのＨＰでも謳ってますね。
私の場合、他車ですが確かに異音は聞こえましたが気になるレベルでは有りませんでした。

書込番号：12099930

[My Fair Lady]

特にミニバンのローダウンは旋回時の安定性向上以外のメリットは
ほぼ見た目だけですので、乗り心地は好みによりますが基本的に悪くなります。

異音は出て当然、メーカーの想定していないジオメトリーにサスペンションが変化して、
それにより想定以上の負担が各部にかかりますから。

その辺りの割り切りが出来て、ローダウンに起因するトラブルはディーラーには
責任がなくご自身の責任で対処しなければならないことを承知した上で
ローダウン化に踏み切りましょう。

最近はこの辺の認識を持ってなさそうなミニバンが溢れかえっているので、
初心者マーク付きのスレ主さんにはこの辺の常識を心得て頂きたいと思っての忠告でした。

書込番号：12101663

[もみらー]

仕事の関係でお礼が遅れました　汗
啓示　蛮さん、My Fair Ladyさん、ありがとうございます＾＾
たしかに社外パーツなので異音は出て当然ですよね･･･ローダウンして思わぬ負担がかかり不具合が出たりする可能性もたしかにありそうですね･･･自己満足のためのチューニングなのでその後の自己責任は分かっているつもりです＾＾
よく考えたら、乗り心地の良い車をわざわざ乗り心地悪くするのももったいないですし、音とかもどちらかと言うと神経質な方なので、もう少し慎重に考えたいと思います＾＾
お二人とも、貴重なご意見ありがとうございました＾＾

書込番号：12103965

[city hunter]

エルグランドは詳しくないのですがopでニスモのショック＋ダウンサスはないのですか？

設定がない場合そのうち出ると思います。車高調も出るかも！?

ニスモであれば他メーカーよりバネレートが低く、乗り心地もある程度確保されてると思いますが…但しダウン幅も少ないと思いますが…
全国にディーラーとニスモのｼｮｯﾌﾟが併設してる店があります。そこで取り付けをお願いすれば保証も大丈夫だと思いますヨ。
価格・工賃・アライメント料金等量販店やチューニングｼｮｯﾌﾟより割高ですが…

書込番号：12107145

[もみらー]

city hunterさんありがとうございます。
ニスモから出るみたいですね！適度なダウン量でいいかもです＾＾
ニスモなら純正みたいで安心できますね＾＾

情報ありがとうございました＾＾

書込番号：12109597

[yukamayuhiro]

ニスモＳ−ｔｕｎｅサスペンションキットって発売されていますよ。
フロント-20ｍｍリア-15ｍｍダウン、スプリング＋ショック工賃込みで￥１３０．２００もしますが。

書込番号：12112039

[もみらー]

皆さん、ありがとうございます。

実はTEINのベーシックワゴンを購入してしまいました＾＾

工賃込みでニスモと同じくらいの金額で出来そうなので決めちゃいました＾＾

まだ装着してないので、取り付けたら写真とレビューしますね＾＾

貴重な情報ありがとうございました＾＾

書込番号：12118447

[もみらー]

先日、ベーシックワゴンが納品され本日取り付けしました。

ダウン量はフロント5センチダウン、リア4.5センチダウンで最低地上高14センチくらいです。

乗り心地もほぼノーマルと同じくらい？の硬さでしっかり感が増した感じで良好です＾＾

心配していた異音や作動音も無く安心しました＾＾

画像は明るくなってから撮りますので後で載せますね。

書込番号：12133106

[もみらー]

こんな感じになりました。

うまく撮れない。。。

まだまだ下げられるということですが、下部を擦りたくないのでこのくらいにしました＾＾

書込番号：12142195

[turquoise blue9]

スレ主さま

勝手ではございますが、出来ましたら真横からの写真を載せていただけますと、ホイールハウスとの隙間の感じがわかって良かったのですが＾＾；

私もインチアップ、車高ダウンを考えております。
ホイールは１９インチとのことですが、リム幅・オフセットはいくつですか？
写真からするともう少し出せそうなんですが・・・

私は１９か２０か迷っています。

スレ主さまは乗り心地はノーマルとあまり変わらないとのご感想ですが、２０インチにするとわかるレベルになりますかね。

けど、このホイールは白の車体ともマッチしてかっこいいですね＾＾

書込番号：12143846

[もみらー]

turquoise blue9さん書き込みありがとうございます＾＾

そうですね・・・横からのほうが良かったですね（汗）

明日撮って載せますね＾＾

乗り心地はノーマル→インチアップ（ノーマル車高）→ローダウンと乗りましたが、インチアップしたときとほぼ変わらない乗り心地でゴツゴツ感もありません。
家族にも評判いいですよ＾＾
ホイールはノーマル状態でツライチ近かったのですが、落としたら少し中に入ってしまいましたね（泣）

実は２０インチにしとけば良かったと少し後悔しております・・・

書込番号：12144167

[yukamayuhiro]

カッコイイですね。（ホワイトパールもステキです）
アルヴェルに無い全高の低さがいい感じです。
ホイールも見えませんよ、横から撮らなきゃ。

書込番号：12146107

[もみらー]

やっぱり20インチが良さそうですね〜

もう少し下げたくなってきましたｗ

書込番号：12149283

[1129さん]

かっこいいなぁ〜

20でも良いですね！
しかし、タイヤのランニングコスト考えると…

恐ろしいですね〜
タイヤ、一年もつかな？
あと20だと幾らだろう？(笑)

書込番号：12153902

[もみらー]

1129さんありがとうございます＾＾

そうですよね〜・・・20インチのランニングコスト考えると恐ろしいですね・・・ｗ

19インチでも嫁にブーブー言われてますが・・・ｗ

みなさん書き込みありがとうございました〜また何かありましたらよろしくお願いします＾＾

書込番号：12154325

車内用ごみ箱について。

[帰って来た意外性の男]

私はE50からの乗り換えなのですが、今まではウォークスルーだったので運転席と助手席の間にゴミ箱を置いて使っていました。
今回の新型E52は、運転席と助手席の間にコンソールボックス（といって良いかな？）がありゴミ箱を置く場所がありません。
また、コンソールボックスの前に置いてしまうと、折角の引き出しも使えない。
みなさんは、どの様なごみ箱を使ってらっしゃいますか？
是非、ご参考にさせて頂きたく思います。

宜しくお願い致します。

書込番号：12085505

[neh]

車種は違いますが、ゴミ箱は運転席１列目の足元に置くと、万が一ゴミやゴミ箱が転がって
運転に支障がでるといけないので、私は２列目のセンターの床に置いています（マジックテープ
で固定）。　そこなら見なくても手をのばせば届きますので。

それ以外ならコンビニフック等があればそこにゴミ袋をぶら下げておくか、車の収納スペースの
１つをゴミ入れとして使うかですね。

書込番号：12085944

[雪上スター]

前車のエリシオンの時もゴミ箱に困りました。
ポリ袋をダッシュボードに引っかけて使用してました。
Ｅ５２はセンターに引き出せるドリンクホルダーがあり
その片方に灰皿、そして筒状の灰皿にポリ袋を引っかけて
使用しています。
ですからエリシオンより格段にＯＫです。

書込番号：12089719

[海外単身赴任]

2列目足元の前、コンソールのすぐ後ろに、自立式（底部に錘が入り、倒れにくい）
ゴミ箱を設置し、コンビニ袋を敷きこんであります。
（そのゴミ箱の縁がコンビニ袋を挟み込むタイプ）

但し、E50の時に使っていたもので、今のE52なら、
もう少し奥行きが小さいものの方がよさそう。

実測されてからお買い求めになられた方が、邪魔にならないかと。

書込番号：12090026

[帰って来た意外性の男]

nehさん
海外単身赴任さん

回答有難う御座います。
私もそのやり方で新しい薄型の物を購入し置いてみたのですが、私の購入した仕様は８人乗りでセカンドシートがベンチシートタイプなので真ん中に座る人の足の邪魔になる事が判明しました。(´д｀)

とりあえず、今は、コンソールの前に置いていますが何か他に良いアイデアが無いか投稿してみました。　(^_^;)


雪上スターさん
有難う御座います。
それも１つのやり方ですね！！
E52は、ドリンクホルダーが多すぎる感じなので、そういう使い方もＯＫかもですね！
試しにどんな感じかやってみます。

書込番号：12090368

[Birdeagle]

エルじゃないですがゴミ箱おくスペースすらない小さい車に乗ってるんでゴミ箱問題は重大です＞＜

いつも出るのはガムの包み紙程度なんでカップホルダーに立てるタイプのゴミ箱使ってます
大きい物は・・・その都度袋に入れてシフトノブのとこに引っかけてますね
降りるタイミングとかコンビニ寄るときに捨ててきますｗ

http://www.yacjp.co.jp/accessory/PZ-442.html

書込番号：12091497

[餃子定食]

助手席にコンビニのビニール袋、人が乗る場合助手席に足元にこれを移動します

書込番号：12091619

[neh]

＞私の購入した仕様は８人乗りでセカンドシートがベンチシートタイプなので真ん中に座る人の足の邪魔になる事が判明しました。(´д｀)

後ろの床に置くので、何も無いよりは後ろの人の邪魔になると言うのはわかりますが、
人が座れない程大きなゴミ箱を置いているのでしょうか？

私の場合は、空き缶が入る位の幅のあるちょっと細長い感じのボックスを置いています。
それで特に後ろに乗る人からの苦情はありません。
その様なものがゴミ箱として売られているもので無ければ、１００円ショップ等に行けば
ゴミ箱として使える様なものがあると思います。

私が最初に書いた様に、コンビニフック等に直接ゴミ袋をぶら下げる、収納スペースの
１つをゴミ入れとして使う、またボックスを床に置くこともどうしてもダメなのなら、
例えばボックスをヘッドレストの脚にでもフックでも付けて下げて（ぶらつかない様に
足元近く？でマジックテープで固定）等、いくらでも工夫の方法があると思いますよ。

書込番号：12092073

[アルパチーノ君]

私はBOXタイプは場所をとるので前席は小さなポリ袋をワイパーレバーにかけてます。内装色がダークグレーなので色は目立たないように黒いものを使用すれば違和感はありません。
後席は前席の背面に買い物袋をさげるフックが付いてるのでここにポリ袋をかけてます。
足元に置かずにすむので邪魔にならずまた手元に近い為便利です。

書込番号：12098243

[帰って来た意外性の男]

回答頂きました皆様、有難う御座いました。

みなさんの意見を参考にしてエルグランドライフを楽しみたいと思います。

<(＿ ＿)>

書込番号：12104247

早期不具合

[MIKI-JIROH]

納車されたばかりの2.5HSで、ハッチバックのパッキン部分から雨漏りが発生して、コンソールボックス内が水浸しになってしまいました。
当然、無償修理となりましたが、納車から10日しか立っておらず、気持ち的に大変ショックを受けましたので、保証修理以外で何らかの形のある賠償(謝罪)を請求しました。しかし、ディーラーは保証範囲内の修理以外は受け付けない姿勢を崩さず、サービスセンターにもTELしましたが、対応した担当者が全く使えない担当者で進展がありません。どうにかして形のある賠償(謝罪)を引き出したいので、事例や良いアドバイスがあれば、ご教授願います。

書込番号：12072192

[スーパーアルテッツァ]

当然ながら保証書に則った修理となります。
パッキンの交換と濡れた部分が傷んでいれば、その部分の交換となるでしょう。

新車への交換や金品の要求は止めておいた方が良いと思います。
要求が通るか試しに民事裁判を起こしてみる方法もありますが、勝算は低いでしょう。

書込番号：12072272

[神戸みなと]

被害が明確なら裁判にしてでも要求を通しましょう、負ければおしまいですが。

係りの人は事務的な対応で受付処理をするだけです、ご自分の要求が通らないからといって責めても仕方がない。
そんな会社の車を買った自分を責めるしかないことになるので、被害がないか軽微ならこの先を考えたら修理してくれればそれでいいと思わなきゃ。
この次は違うメーカーにするのが吉。

もし交通事故で加害者側になったとき、理不尽な相手の要求に応じますか？

書込番号：12072378

[海外単身赴任]

PL法に照らすと、その雨漏りで車内に保管してあった物品が損害を受けたらな、
その損害分の補償を請求できそうですが、そうでなければ、
修理･現状回復のみが製造側の責任かと。

精神的損害に対する賠償は、民法第710条をもって争うことになるでしょうけど、
一般良識の範囲で解釈すると、修理･現状回復とその間の「代車」提供で
すべてまかなわれる範囲の事例と思われます。

書込番号：12072396

[プリンサンデー]

＞どうにかして形のある賠償(謝罪)を引き出したいので、

引き出してモンスター扱いされるより、このことを貸しにしておいて今後のサービスに期待する方が現実的ですよ。

私も、納車8カ月で3回初期不良に合っていますが、一番最初に今後のことを考えた、クレームの付け方をしたので、
その後のサービスはスムーズに進み、営業との関係も良好、貸しを作るのもいい手だと思いますよ。

後、裁判はいいのですが弁護士費用と時間を考えると非現実的ですよ。
当たり前ですが、弁護士は相談を1つ　時間でい言うと30分○千円かかります。

書込番号：12072571

[まさのりちん]

ここの書き込みは何か過剰に金品を要求する（せしめようとする）様なものが目立ちますね・・・
保証規定通りに対処されないのならともかく、きちんと保証対処されているのにそれ以上の
要求のごり押しをしようとする。
自分の気分が悪くなったからと言って何でも賠償請求ですか？
車も工業製品なので、全てが完璧にできる訳ではありません。問題があった場合に対しての
保証があり、その保証が実施されているのに何が不満なのでしょうか？
まるでヤクザの様な要求ですね。

こういう書き込みは見ていて非常に気分が悪いです。
私もこの様な人がいるとスレ主さんと同様に "気持ち的に大変ショックを受けましたので"、
スレ主さんに賠償（謝罪）請求しましょうか・・・？

アドバイスをするとしたら、過剰な賠償請求等は直ちに取り下げることをお勧めします。
間違いなくクレーマーになりますよ。
裁判を起こしてもまず勝てないでしょう。

書込番号：12072646

[カメカメポッポ]

新車で雨漏りも嫌だけど、保障が切れてからの雨漏りも困ります。←こちらは、有償修理以外無いです。

謝罪請求？　保障内の事しかしないと思いますよ。　冷静に考え直してください。お店の人は謝罪していたと思いますが？　御自身が怒りの頂点にあると・・忘れちゃうんですよね。

もし、不満なら、新車で雨漏りする車なんて乗れない、今後も心配で乗れない（と、ダダをこねて）、車の交換/返金を要求する事です。交換/返金要求なので、修理で直ってきた車の受け取りは拒絶する事。すでに受け取り済なら、車をディーラーに置いてきてください。

受け取り/乗用＝修理内容を承諾した様な物です。

まあ、モンスター何とかにでもなってください。

書込番号：12072797

[neh]

いくら納車間もない新車で不具合や不良があっても、その車の保証規定にある対処がされれば、
それ以上の要求をしても受け入れられないでしょうね。それ以上の要求は過剰な要求と言って
良いでしょう。
ハッチバックのパッキン不良による雨漏りでは致命的な不良でも無いでしょうし、雨が降って
濡れないとわからないことなので、前もってその不具合を知ることは困難な様に思います。

何かできるとしてもそれはディーラーの気持ちの問題で、車の購入者側から強硬に要求する
ものでは無いと思います。
あまり強硬にすると、今後の車の購入ディーラーとしてのサービスにも影響すると思いますので
程々にしておく方が得策だと思いますよ。
．．．と言っても、もう賠償請求までしてしまっていては手遅れでしょうかね．．．

書込番号：12072918

[MIKI-JIROH]

皆さん返信ありがとうございます。
きびしいお言葉も頂き、反省するところもありますが、雨漏りに限らずオプションの付け忘れや、納車時の整備状態等、問題が多々あった事もありせっかくの新車購入が台無しになった事実はあります。
投稿の理由は、皆さんの経験や情報を聞きたかっただけでありディーラーとの関係は維持できるように交渉はしていますし、モンスターやヤクザになるつもりもありません。ただ、私の気持ちも、ほんのちょっとでもよいので理解して欲しいと思います。
迷惑なスレを立てて申し訳ありませんでした。

書込番号：12073407

[nnaannaa]

せっかくの新車で、頭にくる気持ちも分かるけど冷静に大人の対応してください。
早く気持ちを切り替えて、エルを楽しんだほうがいいですよ。

書込番号：12074571

[アルパチーノ君]

新車で雨漏りとは普通考えられないです。

折角新車で買った車がそうなれば誰でも怒りますのでスレ主さんの気持ちも理解できます。

しかし皆さんが言われてるように大人の対応をした方がスレ主さんの利益になると思います。
貸しを作れば相手も一目おきます。

しかしメーカー何やってんだかね。雨漏りなんて基本的な車作りが出来てない気がする。
いくら初期の製造でも酷いね。

書込番号：12075225

[1129さん]

うーん…雨漏りですか…来月に納車だから不安だなぁ…
他の方も同様なケースあるんだろうか？

書込番号：12076612

[atton]

　私も１０月１６日250HS納車でしたがトランクの底が浸水しており、中に入れていた荷物がズブ濡れになりました。翌日に修理に出しましたが原因はまだ分からないとのことで、しばらく戻ってきません。新車なのに・・・・。

書込番号：12081393

[turquoise blue9]

スレ主さん、attonさん

私も先日納車されたばかりの2.5HSなんで心配です。
雨漏りについてもう少し詳しい状況を教えていただけますでしょうか。
どれくらいの時間雨の中を走ったんですか？
洗車程度では気づきませんか？

まだ、雨の中も洗車も経験無いので、今週末にでも洗車して様子を見てみようかなって思います。
被害のある車が増えてくればリコールになる場合もあるんですかね？

新車なんである程度の初期不良は覚悟が必要なんでしょうね＾＾；

書込番号：12081537

[atton]

　雨の中は走っていませんし私は洗車もしていません。
前日トランクに荷物を入れ、半日走行した翌朝に問題が発覚しました。
納車までの工程のどこかで浸水した可能性があるとのことでしたが
こんな初期不良は初めての経験です。

書込番号：12081988

[G-Mac]

私も今週末に、納車を控え、この案件には、たいへん関心があります。
スレ主さんには、たいへん失礼ながら、たまたま運が悪かったのかなぁとも、思っておりましたが、attonさんまでもが、浸水被害・・
attonさんの場合、雨天での使用や、洗車もしておられないのであれば、納車時から、濡れてたってことですか？
スレ主さんの言われる、ハッチバックとは、リアゲートのことですよね？
コンソールボックス内が浸水とありますが、これは、ラゲッジスペースの床下収納スペースのことですよね？
ディーラーのサービスでは、具体的にどの様な対応され、何が原因であったかを伺うことは、出来ませんか？

書込番号：12082463

[お世話様です]

＞MIKI-JIROHさん
＞attonさん
お気持ち分かります。
新車の時は小さい傷でも気になるもの。
モンペなんかではありません。
被害者です。

早く修理が出来たと割り切るしかないですね。
1年後、２年後、３年後にいきなり雨漏りする人もでると思いますよ。

書込番号：12082536

[CB400SF'94]

スレ主さん、本当にお気の毒です。
今時国産車で雨漏りなんて聞いたことがありません。
その昔、友人がアルファ155を新車購入した時に雨漏りしたと聞きましたが…。
ニッサンプレミアムファクトリーの名が空しく感じます。

書込番号：12084841

[マッハロッド]

新型車の初期の不具合は仕方ないです。（特に日産は）

ディーラーで最初にキッパリと出来ませんと言われたのは、全くヤクザへの対応ですね。

一般人でもヤクザみたいなのが増えてますからね。

こういうのをヤクザの民営化といえばいいのでしょうか。

書込番号：12085244

[やっとメガネ]

知り合いのヴェルでもサンルーフからの雨漏りありましたよ。
排水ができてなく溢れて中に染みたとか言ってました。
見た訳ではないので詳しくは分からないですが修理でした。
しかしほんと雨漏りってまだあるんですね。

書込番号：12085431

[ku-cyan-happy]

こんばんわ。
実は、私もＥ５２を納車翌日にトランクルームの水濡れを発見し今は修理中です。
新車でしたからお気持ちはよく解ります。

車を預けて一週間でまだ帰ってきません。

この掲示板を見て同様の不具合が出ているのを知りました。

直した後も同様な水漏れが起きないように祈るだけです。

書込番号：12086096

社外のガラスコーティング

[イシドロ]

はじめて、質問させていただきます(__)

５イヤーズコーティングではなく社外のカーコーティングにしようと考えているのですが、エルグランドの場合スクラッチシールドが施されているので日産以外でコーティングしても大丈夫なのでしょうか？

ディーラー４ヶ所程に問い合わせてみたら大丈夫だとは思いますが…と含みがあるような回答が(^_^;)

社外のガラスコーティングでもスクラッチシールドの上にしてもらっても大丈夫なんでしょうか？

はじめての書き込みで解りづらいかもしれませんがご了承下さい(__)

書込番号：12053392

[雪上スター]

５イヤーズコーティングは私も施工するか迷ったのですが
当方のディーラーによるとコーティングはスクラッチシールド表面を
削り施工するのでやめた方がよいと知らされました。
別のブログでは社外コーティングされた車とスクラッチシールドされた車では
スクラッチシールド仕上げの車の方が数年たっても輝きが良いとの報告もありました。
けれどもＥ５２の場合はＯＰで５イヤーズコーティングを選んでいる方も結構多くて・・
実のところよく分からないのが小生です。

書込番号：12053519

[ＳＭギャラクシー]

>当方のディーラーによるとコーティングはスクラッチシールド表面を
削り施工するのでやめた方がよいと知らされました。

少し残念な感じがしますね。
私もディーラーで5年コーティングたのんでしまいました。
今更なのでキズつけない様に頑張ります。

ディーラーからの事前説明は無し。
ディーラーおすすめopセットに組み込まれていました。

書込番号：12054120

[usio]

関係者として書き込みしますが５イヤーズコートは表面を削って施工とは間違っています。今の時期ですから皆さん新車時の施工を前提にされていると思いますので施工前は洗車と完全乾燥だけです。ただし、数年後に再施工する場合は、どんなコーティングでも表面処理するため下地を削るはずです。また、スレ主さん、その質問するなら施工する店に聞くのが一番です。日産にしてみたら自社製品があるのに無数にある他社製品のテストなんかしませんから。車業界は特に新車が出てアフターパーツメーカーが自社製品を売るために開発したり適合確認したりするものです。

書込番号：12055840

[雪上スター]

usio さん

そうなんですか〜ありがとうございます。
スクラッチシールドは全てのe５２へ新車時に施されていると
思ってました。
スクラッチシールドの上から５イヤーコートしても
スクラッチシールドの本来の意味がありませんものね。
勉強になりました。
ということはスレ主さんのスクラッチシールドも意味が無くなる？

書込番号：12057631

[雪上スター]

すみません。
書き込みしてから間違いに気づきました。
おそらく当方のディラーが言うのは普通の塗装ではなく
スクラッチシールドが施されているから削るのではないか？と
思われます。したがって５イヤーコートが施工しやすくするためと
スクラッチシールドが意味を成さなくなる
両方なのかなと思ったりしています。
なにせE５２は全車スクラッチシールドが標準ですから。

書込番号：12057655

[イシドロ]

皆さん返信ありがとうございました(__)

回答を参考にし、営業さんと話した結果とりあえず、５年コーティングは今回は見送る事にします(__)


しばらくはスクラッチシールドで、その後コーティングにしようと考えています(__)

大変参考になりました。ありがとうございます(__)

書込番号：12057734

[ザ・シャドウ]

皆さん同じように迷って５イヤーズコートの施工を考えると思いますが、私はコーティングが2重になるのでより強くなり、光沢も長持ちするだろうとの考えで施工しました。
以前旧車に乗っていてガラスコート(商品名アークバリア）をした時、実際に施工作業する人から直接聞いた事をご参考までにお話しますと、新車の時はusioさんの言われる通り、洗車・乾燥後に施工、通常は洗車傷がなくなるまでコンパウンドかけてから施工、旧車などの場合
状態次第で洗車傷はもちろん塗装のクリアー膜を超えないぐらい（ここが経験値らしい）軽いこすり傷ぐらいは消えるぐらいの下処理をしてからの施工をするとの事でした。
結局、日産以外でもスクラッチシールド上にきっちりコーティングする技術があれば2重のコーティングになるのですが、どれぐらい新車時の輝きが保てるかはこれからのお楽しみです。

書込番号：12057774

[usio]

コーティングするしないは皆さんの自由ですからいいんですが誤解されている方もいるようなので説明します。E52は全車スクラッチシールドが標準装備されているのにオプションカタログに5イヤーズコートが設定されているということは少なくとも純正なら日産自動車として問題ないと言っていることになります。

書込番号：12061056

[ＳＭギャラクシー]

本日ディーラーに電話し確認したところ
5年コーティングを新車時に施行すれば
スクラッチシールドとのダブルコーティングに
なるとのことでした。

その効果のほどはわかりませんがディーラーコーティングを
施行して損をする様なことはなさそうです。

ただ一言、黒はいくらコーティングしても5年後のキズは
覚悟して欲しいと言われてしまいました。

書込番号：12061130

[ジッコク]

５イヤーズコートは最悪。

そもそもディーラーは売り上げを上げるために５イヤーズコートをしているが、内容はずさん。

スクラッチシールドなどの復元機能を有する塗装に対応した、D-PRO Premium Coat Type-RCを取り扱いしていて、しかもコーティングの説明がきちんと出来るところをおススメします。

書込番号：12068567

納車

[ﾚｯﾄﾞｼｭﾘﾝﾌﾟ]

10月1日無事納車しました350ﾌﾟﾚﾐｱﾑ､ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸ､ﾀﾞｲﾅﾐｯｸP､BOSE5.1
写真より実車の方がカッコイイです。
ディ−ラ−での待ち時間
（前車付け替え品）
がとても長く感じました。
説明も終わり早速ドライブ
快適な乗り心地と感動の音響に大満足です。
納車前に計画していたインチアップは止める事にしました。
カ−ショプで灰皿、ドリンクホルダー、香水を購入し新車で一服しながら
車の外に出るとマフラーの焼ける臭いとフロントグリルからゴムの溶ける？様な臭いがしていました。
心配です。
納車された方、こんな臭いしましたか？

書込番号：12009465

[fk7611]

＞車の外に出るとマフラーの焼ける臭いとフロントグリルからゴムの溶ける？様な臭い

小生の350HSPはそのような臭いはなかったです。
但し、車内の臭い（新車特有の内装部材の臭い）で家族は頭痛。
いきなり、ファブリーズしていました。
（その後は頭痛はないと。）

書込番号：12009774

[NHKTBS]

10月１日に納車されました。

事件が発生したら通報ねがいます。
なお警察からは金品等いっさい貰っていません。

書込番号：12010721

[うどん定食]

納車おめでとうございます。

私は納車時に担当営業さんに、「マフラー内にサビ防止の塗料を塗ってあるので、しばらくは走行後に変な臭いがするけれど、故障ではないので気にしないでくださいね」と言われました。

実際にも焦げたような臭いはしていました。

現在は１０００キロほど走ったので臭いはなくなっています。

書込番号：12011742

[ﾚｯﾄﾞｼｭﾘﾝﾌﾟ]

うどん定食さん
あの臭いはﾏﾌﾗｰ内のｻﾋﾞ防止塗料だったのですね。安心しました。
こんな説明は無かったです。親切な営業さんですね。ちなみにフロントからも臭いはしましたか？

書込番号：12013645

[ﾚｯﾄﾞｼｭﾘﾝﾌﾟ]

ディーラーに確認した所、うどん定食さんのスレ通りでした。
早く馴染ませてこの臭いを消したいです。
ありがとうございました。

書込番号：12019252