日産 エルグランド のクチコミ掲示板

ホイールについて

[バロネーシャ]

E51後期ハイウェイスターに乗ってます

純正のアルミでもあまり不満はありませんが、
強いて言うならボディーと面合わせられたらいいなぁと。
他の書き込みでスペーサーはやめておこうと思いまして、ホイール交換かとなった訳ですが
ノーマルのタイヤサイズより太くすると燃費悪くなるし、交換の際にも価格がるなどでサイズは変えたくありません。

タイヤサイズを変えずにオフセットのみで面合わせる事は可能でしょうか？
出来るならば、オフセットなど教えて頂けないでしょうか、よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：16477832　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

バロネーシャさん

先ず、現在の純正のタイヤホイールがフェンダーから何ミリ凹んでいるか↓の方法で測定します。

http://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

E51エルグランド ハイウェイスターなら17インチ×6.5J インセット45に215/60R17のタイヤホイールが装着されているようです。

つまり、純正のタイヤホイールがフェンダーから仮にフロント20mm、リア30mm凹んでいたとすると、以下のサイズのタイヤホイールを選択するとツライチになる事になります。

・フロント：17インチ×6.5J インセット25、215/60R17
・リア：17インチ×6.5J インセット15、215/60R17

以上のように上記の方法で純正のタイヤホイールが何ミリ凹んでいいるか測定すれば、ツライチになるインセットも容易に分かります。

書込番号：16477999

[たかしくんです]

こんなページ見つけました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/125254/blog/3185427/

E51　ツライチ
などでググればたくさん出てきますよ。

書込番号：16478744

[バロネーシャ]

ありがとうございます(^-^)/
大変参考になりました！

書き込み参考にしてホイール探してみたいと思います

しかし、純正アルミ落ち着いててスゴく良い感じなんだからツライチとは言わずとも、もうちょっとなんとかならなかったんですかねぇ

それとも、性能的に訳あってあのサイズなのでしょうか？

書込番号：16480614　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル

[ラピッド]

これは、エルグランド だけでなく、日産の高級車種について
言える事なのですが、
何故、ハンドルに「woodと革のコンビ」を採用しないのでしょうか？
高級感を演出出来るし、インテリアが栄えると思うのですが・・・
今のままですと、何かノッペリしている様に思え
購入を思案している人にとって、トヨタの同クラスに比べて、マイナスポイントにしか
映らないと思います。

日産のハイクラス部類には、「woodと革のコンビ」のハンドルを
是非、採用して頂きたいです。
マジでお願いします！

書込番号：16309405

[スーパーアルテッツァ]

日産は見た目よりも、実用性の方を重視しているからでしょう。

やはり、握った時の感触は革の方が良いと思いますので・・・。

だから、トヨタのヴァルファイアでも全周木目調にしないで、普段握る場所は革にしています。

因みに私なら断然全周革ステアリングの方が良いです。


それと↓のように木目調ステアリングに交換する方法もあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/elgrand/partsreview/?bi=7&ci=91&kw=%e3%82%a6%e3%83%83%e3%83%89&

書込番号：16309480

[麻呂犬]

高級感・・・
人それぞれなんですよね、感性は。
ウッド？きっと艶々のペッカペカですね、滑ると怖いです。
日産の開発人、デザイナーさん達はそれが嫌いとかかも知れません。

書込番号：16309820

[サントリーニ]

＞woodと革のコンビ

それを高級と思う人は確かにいると思いますが、それがクルマのキャラクターと合うクルマはなかなか存在しません。
特にエルグランド(アル/ベルでも同じ)のようなミニバンには全くマッチしないです。

書込番号：16310049　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬と仲良し]

長年、日産車を乗り継いで、コンビのステアリングホイールが無いのを
不満に感じていました。

しかし！　昨年初めて、他社の車に乗り換え、革/ウッドにしてみて、
少々後悔しています。
ホイールの手触り感がウッドと革では全く違うので、大きく
ステアリング操作をすると、不連続感が不快です。

本皮しかないのが日産のポリシーなら、素晴らしいと思います。

書込番号：16310540

[たぬし]

ミラジーノって車でコンビハンドルでしたが特に冬場は冷たくて滑るので使い勝手はよくありませんでした。
その後レクサスでコンビハンドルにしましたがグローブをしていたのでデメリットはカバーできました。
最近はハンドルヒーターがあるので冷たさはカバーできますが滑るのはどうしようもないですね。

メープルウッド等の木目の美しさは魅力的なのでまた選ぶと思います。

書込番号：16310597

[XJS]

現行のエルグランドには木目調部分が少ないですがコンビハンドルはあるみたいですよ・・

室内パネル自体が木目調なのでハンドルだけ本木目にはしないでしょう。

書込番号：16310788

[teddy bear 2009]

E51は部分的に木目や石目で採用でしたよ。（前面の運転者から見える部分が木目又は石目で握りの裏側の指が触れる部分は本皮と、皆さん仰る通り実用性も考慮したデザインだったと思います。）
当時販売されていた車種には同様にコンビで採用していた物もあったと思います。
私見ですが、過去を振り返るとコンビ採用・本革のみとモデルチェンジで変更したりしていて、飽きられない工夫をしているのではないでしょうか？

書込番号：16311255

[ゆいなマン]

アーバンクロームブラックレザーはコンビハンドルです。ただし、犬と仲良しさんのおっしゃる通り、レザーだけの方が握り心地もいいです。

それぞれ比べると、
レザーは握り心地は良いものの、段々スレてきます。
ウッドは耐久性と見た目です。握り心地はイマイチで滑ります。
コンビは両方の良い所を見るか、悪い所を見るかで評価が変わってきます。中途半端かな？と思いましたが、見た目は良いです。皮部分の耐久性が心配ですが。

車いじりしたあとは、手が汚れているので、拭いて綺麗になるウッド部分を握るようにしています。

書込番号：16313296　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界遺産の住人]

ステアリングについては、
いろいろな好みがあり
人によって違いますね。
私は、コンビが好みだったので
社外品のケンスタイルの製品をつけました。
それぞれ好みの物を交換するのも
カスタムとして　楽しんでます。

書込番号：16313427

[マイペェジ]

ウッドパネルの面積が大きければ大きい程高級感が増すのは間違い無いですが、
ハンド持ち替え時トップを握る人間には向かないのかなと。

社外品もあるようですし、自己満足の世界ですな。

書込番号：16313602

Ｅ５２エルグランド マイナーチェンジ最新情報お願いします

[アルティマ ＧＳ]

来年１月車検です　現行エルグランドは発売３年少し古くなってきました　マイナーチェンジを待っていますが情報御座いませんか？雑誌はあまり信用出来ないようで　消費税ＵＰまでに・・・

書込番号：16306801

[YF-19α1]

関係者しか情報を持ってないでしよう。
情報を流出させると処罰の対象になるので、関係者からの書き込みは期待できませんね。

書込番号：16307453　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

通常、近年のフルモデルチェンジの周期は６年のケースが多いです。（E51は８年でしたが・・・）
その中でマイナーチェンジは２年毎が一般的と思います。
この周期通りで実施するとすれば、今年は無いと思います。

ただ、プチマイナーと称して小変更を行う事があるので、軽い小変更がある可能性は否定できません。
その他、ライバル車が大幅なモデルチェンジを行う場合はこれに対処すべく、この周期を崩す場合もありますが、結局は購入者側の先読みによる自己判断しかないのでは？

ご参考まで。

書込番号：16307542

[あば〜]

現行エルのライバルはオデッセイクラスですから。
買い替えとなると、同じ居住性と性能を求めるとアルヴェルしかないですね。

フルチェンはありえないですから
マイチェンでどうなるか？
あまり期待しないほうがよいのでは？

どうしても日産なら居住性だけでいえばセレナのほうが良かったりします。

セレナを見栄えよくするために、エルをダウンサイジングさせた日産の戦略もある意味すごいと思います。（←嫌味）
私も、Ｅ５１が６年になるので来年の車検でと思っていますが

９年コースですね。。

書込番号：16310136

[アルティマ ＧＳ]

みなさん返信有難うございます　雑誌等の情報もバラバラでぴたっと情報無くなりましたね　気長に待とうと思います。

書込番号：16349049

[akira_0001]

エルのライバルがオデッセイクラスとは、何かの勘違いでは。

エルをダウンサイジングさせたってのも、理解しがたいですね。

情報元お願いします。

書込番号：16470467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲルググランド]

>オデッセイクラス
完璧に勘違いでしょう笑

>ダウンサイジング
セレナとエルは完全に格がちがいますよ。

大丈夫です。誰も騙されませんよ^o^

書込番号：16470785　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

すいません。嫌味な言い方で反感を買いました。

情報元は正式発表されたものや、関係者のコメントであるかどうかは別として、
全て行きつけのディーラーマンとの会話のやり取りの中で
聞いたことが全てです。

スライドしなくなり、さらに居住性の低下した３列目に、一クラス下となった、ラゲッジスペース。
確かによくなった、走行安定性も、Ｅ５１がＦＲであったことからすると、さほど驚くほどのように感じなかった。

プレサージュの後継クルマで開発してくれていたらと営業も悩んでいました。
オデッセイ　アブソルートなど、上級グレードを検討されている方が、Ｅ５２の２．５を求めて流れてくることが多いとか。
Ｅ５１からの乗り換えはほとんどおらず、また、その中でも若い人はヴェルファイアへ移って行った人が多いそうです。この辺りではですけど（広島東部）。

ＮＩＳＳＡＮ好きの方は、Ｅ５１を大切にのり続ける方が多いそうですが、Ｅ５２を期待して待っていたＥ５０のユーザーさんはさすがに悩む人が多いようで、中古のＥ５１の状態の良いものへ乗り換えられた方も結構いたとか。

そもそも、嫌味な書き方になっちゃったのは
いつも行くディーラーマンが放った言葉にカチンときて、真剣に悩んでいるのに馬鹿にされた感じで
テンションが下がってしまったことも要因ですが。
「エルグランドは金持ちが買う車なので、ラゲッジスペースに乗らない荷物は、無理に乗せようとせず、買ったお店から宅急便で自宅へ送るんですよ。そーゆー、クルマなんです。それを、上回るメリットがほかに随所にあるいクルマなんですよ」って。。。。

９年まではＥ５３を待とうと思いましたが。
結局先月、違う車を契約しました。

しばらく、ＮＩＳＳＡＮはおつきあいをしないことにしました。
ちょっとしたことですが、なんだか、信用できなくなってしまいました。

お金持ちになったら、Ｚを買いに行くかもしれません。いつか・・・

↑お二方には不快な思いを与えてしまい、申し訳ありませんでした。
気を付けなくてはならないですね。。。

書込番号：16486728

[アルティマ ＧＳ]

新しいマイナーチェンジ情報御座いませんか？　セレナはもうすぐマイナーチェンジするみたいですが・・・？

書込番号：16626560

[まっちゃん-101]

来年１月にビッグＭＣがあります。

来月上旬には、新規の発注が停止になるので、その頃にはもっと広まるのでは・・・。
現時点で、内容は詳細不明です。１１月下旬ごろになればディーラーに資料が入るのではないでしょうか？

ビッグＭＣとのことですので、大いに期待したいと思います。

書込番号：16626726

[ne51highway-star]

確かに年明けマイナーチェンジありますね。アイドリングストップ機能や追突防止機能が未だに付いてませんね。ほぼ同タイミングで追加されると思います。ハイブリッドはまだ先の様子ですが、１クラッチ２モータータイプでいくようです。

書込番号：16721017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆとり5100]

マイナーチェンジ最新情報、ありがとうございます！更に細部の情報をお持ちなら、些細な事でも結構ですので教えてくださいσ(^_^;)?

書込番号：16727354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐらです]

先月の末に契約時に2社の日産ディーラーとも言ってましたので間違いないと思いますが、
同じ日の事ですが、『マイナーチェンジの発表が今朝ありました！』内容は特別仕様車の仕様変更との事でした。
参考までに。

書込番号：16737938

[ne51highway-star]

アーバンクロムクラスはオーテック扱いらしくて、メーカーから既に受注ストップらしいです。しかし、仕様変更ってどの辺まで手掛けるのか気になります。
11月には何らかの情報あるかと思います。VQにはアイドリングストップ機能が無いのも仕様変更の一部かな…

書込番号：16744443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆとり5100]

嬉しい情報ありがとうございます！私自身、10カ月程度「エルグランドのマイナーチェンジ」を心待ちしていましたので、いよいよ購入時期が来たかという浮わついた気持ちです。
今後も変貌情報をよろしくお願いします＼(^_^)／
都合ついたら、来週私もD行ってきます！
楽しみです(^o^)v

書込番号：16753205　スマートフォンサイトからの書き込み

[ne51highway-star]

11月には何らかの情報あるかと思います。ス○ルのアイ○イトのような追突防止機能が付くらしいです。既に踏み込み防止機能があるのに…二重に付けるとそれだけ車両本体価格が上がるだろうし。
それなら、アイドリングストップや新型エクストレイルに付くハンズフリーオートバックドアのような物があると良いんだけどな。

書込番号：16755656　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルティマ ＧＳ]

マイナーチェンジ後の画像出ました　http://autoc-one.jp/motorshow/tokyo/2013/nissan/1530531/　　です　メータの真ん中にモニターが・・・　　新型エクストレイル見たい　　前はかなり変わった？ビッグマイナー

書込番号：16811237

[サカジ]

ついにモーターショーで発表されるようですね。
何やらフロントは少しアルっぽい彫刻感を出してきましたね。
自分の中でも「なんだ、この程度か」と少し安心しちゃいました…。

ただアルティマ　ＧＳさんがおっしゃっている通り、メーターの中央は確かに気になりますね。
あとは、走行性能や安全性能、そして収納性の変更が気になるというところでしょうか。

ちなみにレザーも少し張りのあるステッチ仕様にもなりましたね。

書込番号：16814958

[ne51highway-star]

前にカキコしたネタが外れた。年明けに発表されるみたいだけれど、ハイウェイスターがこのようなグリルならば、ライダーはどうなっちゃうのかな？テールも気になるなぁ(--;)
モーターショー楽しみだな(//∇//)

書込番号：16815088　スマートフォンサイトからの書き込み

[えん太郎]

こんばんわ。
現在、ヴェルファイアとエルグランドで商談中ですが、日産の営業マンの話では、年内には発表されるみたいです。

スレ主さんのリンク先の情報通り、フロントマスク変更と三列目のシートのスライドが追加になるようです。

リンク先の記事だと、室内高の改善ということも書かれていましたが、そこまでやるとマイナーチェンジの域を越えてしまい…。

それが事実ならば、一気にエルグランドへ気持ちが向かうんですがね！

書込番号：16819593

[ゲルググランド]

なんだかイナズマクラウン見たいですね。
いや、進撃の巨人にも似てる気がする笑。

XGグレードはどんな顔になるのか気になりました。

書込番号：16820811　スマートフォンサイトからの書き込み

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞE52 ｶｰｳｲﾝｸﾞｽﾅﾋﾞの精度は…

[i-k-fuji]

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞE52　ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのｶｰｳｲﾝｸﾞｽﾅﾋﾞを納車時に装着しました。

純正ﾅﾋﾞを使用すること自体が初めてでしたが…ﾅﾋﾞ機能を使用中に

�@比較的長い直線道路を走っているにもかかわらず、急に「その先を右折」とｱﾅｳﾝｽ。ん?暫くはこの路線を直進だと思っていたのに…と画面を確認。えっっ！？なんで30ﾒｰﾄﾙくらい離れている隣の路線を走行しているの???(･･?)。路線標識を確認しても間違っていないのに…。もちろんｱﾅｳﾝｽは無視し走行。

�A右左折やｷﾂ目のｶｰﾌﾞ時には、自車ﾏｰｸはｼｮｰﾄｶｯﾄや大回りして、民家(建物)や川(道路外)を走行してる???(･･?)。50ﾒｰﾄﾙくらい走行しないと自車ﾏｰｸが道路に戻ってこない。でｱﾅｳﾝｽは「50ﾒｰﾄﾙ先の交差点を右折」だって…。急に言われても間に合わないよ…。

�B高架走行中に分岐から側道へ降りる道案内、無視して高架を走行。数百ﾒｰﾄﾙ走っていてもﾘﾙｰﾄせず案内路線を走行していることに…。右左折案内となり始めて自車位置が高架に…。そこで修正するか???って感じ…。

�C駐車場などに停車しているもにもかかわらず…停車位置は路上(10ﾒｰﾄﾙｽｹｰﾙでも)。ゆえに駐車場から出ても地図上では同じ場所をくるくると…。有り得ない…(-_-)。

�Dﾊﾞｰﾄﾞﾋﾞｭｰでもﾉｰﾏﾙﾋﾞｭｰでも自車位置は左右にｶｸｶｸ動いてる。道路(地図)は真っ直ぐなのに…。

などなど、どれだけズレるんだい!?　って感じです。

ﾃﾚﾋﾞ用のｷｯﾄは付けていますが、基本的にOFF。
Ｄに相談するも「GPSより自走の方が主流になるので…」みたいな、なかなか明確な回答が無いまま数か月経過。
一応、購入店に試乗車が来たら一緒に確認する。ということになりましたが…

皆さんのﾅﾋﾞはいかがですか？　　同じような症状の方いらっしゃいますか？
ﾅﾋﾞ、ﾓﾆﾀｰなどｾｯﾄで60数万円のｵﾌﾟｼｮﾝの費用対効果はこんなものなのでしょうか？
私のものだけでしょうか？

ご教示ください。m(__)m

書込番号：16233987

[ポカぎん]

i-k-fuji様 純正品不具合、困りますネ。
18年位前に付けた5インチ画面が最大だった頃ソアラに付けたpion××製ナビが同じ症状でした。今でも有るんですね！
当時は受信するGPSも自走行ジャイロも精度が低い為、我慢も出来ましたが今の純正品の価格からは考えられません。
このスレを見る方々は既にE52オーナーか次期エルE52オーナーになる方です。メーカーさん、ナビを納めるサプライヤー様の良き対応を求めます。ディーラーのメカニックだけに対応させるには限界があるのでは？
因みにナビ意外（TV、オーディオ、ETC、アラウンドモニター）は大丈夫なのですか？

書込番号：16234819　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

うちのにもテレビキットつけてますが、オフにすると正しい位置に戻ります。オンの時はホントにアホな位置を表示しますが(汗)

テレビキットのスイッチをオンにしてもオフにしても変化なしですか？？

書込番号：16235044

[ポン吉郎]

スレ主さんの症状から見ると、ＧＰＳ衛星受信に不具合がありそうですね。

＞衛星の補足は、ほとんどの場所で１〜３程度です。たま〜に５つの時が、という感じです。

ＧＰＳ衛星は通常の空が開けた所で約１０〜１３個ほどは上空を飛んでいるので、地平線近くの受信しにくい衛星を除いても、１〜３個しか受信しないのはおかしいです。（４個以上受信しないと高い精度は出ません）
私は他社製の社外ナビを使用していますが、郊外では概ね５〜８個以上はいつも受信しています。

試乗車のナビと比べる時に、ます同じ場所でのＧＰＳ衛星受信数を確認してみてください。

書込番号：16235259

[犬と仲良し]

>衛星の補足は、ほとんどの場所で１〜３程度です。たま〜に５つの時が、という感じです。

明らかに、ＧＰＳ受信感度が出ていませんね。　
ＧＰＳアンテナ自体の不良、アンテナ→本体の同軸ケーブル又はコネクターの異常、あるいは、ナビ内部の不良か？

試乗車と比べるまでもなく、早めに対応を要求したほうがいいと思います。

書込番号：16236089

[teddy bear 2009]

書かれている内容は皆さんが仰る様にTVキット（TVナビキット含む）の影響を受けていると思います。
（恐らく多くの方のDOPナビには通常そのような症状は出ていないと思います。逆にTVナビキットを作動させている状態の症状に似ています。）


TVキットをＤで装着ならＤで対応してもらえますが、そうでない場合はそっけない対応になるかもしれません。
取り付け店で症状を確認してもらってみた方が早いと思います。

書込番号：16237249

[i-k-fuji]

ポカぎん様

ご教示ありがとうございます。

今のところ、TV、オーディオ、アラウンドモニターには不具合らしい現象は感じておりません。
ETCは、一度(連続で3回ほど)だけｶｰﾄﾞを認識してくれませんでしたが、その後は大丈夫です。今は様子見で。

書込番号：16237913

[i-k-fuji]

たかしくんです様

ご教示ありがとうございます。

ｵﾝ(疑似停車)時は、止まったままです。方向転換だけはしていたような…？
あまり使わないのでよく覚えていません。

ｵﾌの時は、動くのですが、上記のような質問の現象が…たびたび

書込番号：16237943

[i-k-fuji]

ポン吉郎様

ご教示ありがとうございます。

衛星の数だけはいつも10個ほど表示しているのですが、Dさんいわく「ﾅﾋﾞ内に現在置により想定された個数が表示される」とのこと。

その中で、ｶﾗｰ表示として受信できているものは、私が今までに確認できている中では5個が最高です。
ﾛｹｰｼｮﾝはあまり関係ないような気がしています。丘のようなところでも3個ほど、市街地で5個とか…

試乗車に乗れたら、自宅周辺などを試してみたいと思っております。

書込番号：16237970

[i-k-fuji]

犬と仲良し様

再度のご教示ありがとうございます。

そうなんですか？
Dさん催促してみたいと思います。

書込番号：16237981

[i-k-fuji]

teddy bear 2009様

ご教示ありがとうございます。

ﾃﾚﾋﾞｷｯﾄ…Dさんの対応は当然不可です。
外すことはしてくれるとは思いますが…

個人で(知人に依頼して)取り付けたものなので、その辺りはなんとも…
取説をみながら、確認してみたいとも思います。

書込番号：16238002

[i-k-fuji]

レスいただいた皆様
ありがとうございます。

いろいろなことが考えられるようで…

まず、もう一度TVｷｯﾄの配線確認。
次に、Dさんへ、今回の症状に対する今後の対応の確認。

というように、症状自体の解決はしていませんが、段階を追ってみたいと思います。

まずもってお礼まで。
ありがとうございました。


結果が出ましたら、ご報告したいと思います。

書込番号：16238038

[ilka]

ＴＶキットでON/OFFってことは、TVナビキットではないですか？
ONの間はナビの現在地が停止したままではないですかね。

カーウィングスについてはわかりませんが、一般的にナビの初期状態では学習機能といってナビと現車とのずれを補正する機能があります。（数百ｋｍくらい？）
この間にTVキットで変な信号(実際は走行中でナビはとまっている)を送ってしまい、ナビが正常に学習していない可能性もあります。

とりあえずは、ナビに学習機能があれば一度リセットしてTVキットをONにしない状態で学習を完了させてみてはどうですか。

書込番号：16239953

[i-k-fuji]

ilka様
ご教示ありがとうございます。

ﾃﾚﾋﾞｷｯﾄは、おそらく正常に？働いているとは思いますが…

試してみます。

書込番号：16245403

[みもももも]

あくまでも推測ですが・・・TVキットの可能性が高いと思われます。

TVキットはどういうものかわかりませんが、走行中にTVを視聴できる
のはパーキングブレーキの信号や、車速信号から速度が０ｋｍと車側
に認識させる必要があります。

通常であれば、ナビはジャイロ＋GPSで案内をしますが、TVキットがON
の場合、車速０ｋｍですからジャイロが使用できずGPSのみの案内に
なります。GPSのみだと誤差数十ｍですから現在地とのズレがあり、
また車速０ｋｍですから、車が移動していても位置変わらず、
GPSからの電波を拾うたびに位置を補正するようなカクカクした案内に
なります。

なので、配線できちんとパーキングブレーキ信号を拾えていれば問題
無いはずですが、間違ってアクセサリー電源から信号を拾うと、ジャイロ
が使用できず、上記のような症状がでるのではないでしょうか。
配線間違いだとTVキットをOFFにしてもだめかもしれません。

ということで、一度、TVキットを外される事をお勧めします。

書込番号：16246782

[たぬマック]

同じ様なことが私にも発生しました。
レーダーから出る不要輻射（ノイズ）電波がナビのＧＰＳに干渉していることが考えられます。
レーダーを取り外して正常になればこれに該当します。
私の場合はアンテナと本体のセパレート型のレーダーを購入しレーダーのアンテナ部をダッシュボード端に
本体をハンドル右下に、取り付けることで解決しました。
参考ですが、ドライブレコーダーはダッシュボード上かフロントガラス等に取り付けるのがほとんどで、条件はもっと悪いです。
二社のドライブレコーダーを購入し置き場所を検討したり、シールド材で覆うなどの対策をしましたが効果なし。
他のメーカーを検討中。
Ｅ５２はナビに干渉しやすいです。

書込番号：16256584

[i-k-fuji]

みもももも様
ご教示ありがとうございます。

配線確認など今一度確認し、試してみます。

書込番号：16276272

[i-k-fuji]

たぬマック様
ご教示ありがとうございます。

私のﾚｰﾀﾞｰは一体型なので、一度電源切って試してみます。

書込番号：16276278

[i-k-fuji]

報告

レーダーの電源切ったり、詳しい方に配線の確認をしていただいたり、出来そうなことは試してみました。

そして、Ｄの試乗車に乗りました。同じ現象が…(涙)

諦めました。
下調べをもろくにせず、ナビよりはモニター機能の説明を聞いてＯＰ購入してしまった自分の責任ですね…。
元々地図本派だったので、これからも本と勘に頼って出かけてみたいと思います。
少々高い買い物をした気持ちです。

皆様　ありがとうございました。m(__)m
ベストアンサーは保留ということで、スミマセンm(__)m。

書込番号：16307064

[fk_7611_kk]

i-k-fujiさん

既にこのスレをお閉めになろうとしておられますが、E52＋TVキット＋レーダー装着の同類としては、
結論が気になります。

TVキット、レーダーも、配線ごと外して全く元通り（純正ナビのみで手つかずの状況）に戻して、
それでもi-k-fujiさんが「これじゃ、このナビは使えない…」とへこむぐらいの
状態でしょうか？

純正ナビは皆様が他スレでもおっしゃっている通り、その車の開発時点で既に完成しているナビを
組み込むため、社外品の最新モデルより１-３年古時代遅れのものになっています。
（E52の発売が2010年モデルですので、純正ナビがその時から変わっていなければ、2008年ぐらいの機種でしょうか。）

しかし、１０数年以上前のナビにも劣るナビゲーション能力というのは、解せません。

TVキット、レーダーも、配線ごと外して全く元通り（純正ナビのみで手つかずの状況）に戻して、
試乗車と変わらないということであれば、同類の私の車も同じ性能のはずですが、
私は、「ナビはあきらめて地図で…」と嘆くほどの酷さは実感できていません。

他にも、i-k-fujiさんのように、「純正ナビは結局、使い物にならないので地図で…」と
諦めておられる方は多いのでしょうか？

（決して賢いナビでないことは私も実感はしていますが）

書込番号：16312395

[i-k-fuji]

fk_7611_kk 様

個人的には諦めに近いものがります。

試乗車＝ドノーマルの状態で、
�Aの「右左折やｷﾂ目のｶｰﾌﾞ時には、自車ﾏｰｸはｼｮｰﾄｶｯﾄや大回りして、民家(建物)や川(道路外)を走行してる???(･･?)。50ﾒｰﾄﾙくらい走行しないと自車ﾏｰｸが道路に戻ってこない。
と
�Dは同じ状態。

他の
�@、�Bは地理的に遠すぎるので、同一場所を走行できませんでしたので具体的な症状は不明。

�Cの自車位置はほぼ正確でした。


皆様にご教示いただき、試したこともありますが、自車の社外機器の取り外しをしなくても、純正品自体で同じ症状が出るということは、何をしても変わらないかなと思いました。
社外製品を外したりして、ナビ機能が変わるのなら、私の試乗した車のナビは何だったんでしょう？ということになるかと・・・


ゆえに、ナビ機能、ＧＰＳ測位の精度への信頼度は・・・個人的には満足いくものではないと感じております。

現状では、ベストアンサーは・・・
申し訳ない次第です。

これからも懲りずに、症状のネット検索などは続けていこうと思っておりますが、・・・。期待度は？？？

ありがとうございました。m(__)m

書込番号：16325480

TS-STH1000取り付け出来ますか？

[H2M11H1]

サードシートに座ると、オーディオの音が聞こえ辛いのでスピーカーを追加しようと考えています。
スピーカーはカロッツェリアのTS-STH1000が候補で、配線はセカンドスピーカーから分岐しようと考えています。
そこで、メーカーOPのオーディオでスピーカーを追加しても大丈夫ですか？
アンプの容量的に大丈夫か？追加してデッキが壊れないか？など心配です。
オーディオに詳しい方、アドバイスお願いします。

書込番号：16205601　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

carrozzeriaのホームページで紹介されている取り付け情報です。
ここではE52へのTS-STH1000と取り付けは可とあります。

http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_sth1000/installation.html

同じくcarrozzeriaのホームページで紹介されている取り付け情報ですが、こちらの情報では取り付け不可になってます。
（エンターから進み、規約に同意して閲覧します。
E52は２２年８月から現在なのでそちらを選択し、一番下の方にあります。）

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/

前者が可（ＣピラーとＤピラーへの取り付けが可）、後者が不可の理由は、E52は全車カーテンエアバックが標準装備なので、作動の妨げになる位置には不可との意味になるのかな・・・と思います。

セカンドスピーカーからの分岐はインビーダンス（抵抗）の低下にご注意を。
説明書を拝見する限りでは、アンプから直に入力をとる事を前提にされている様ですので、存続のセカンドスピーカーとの単純な並列繋ぎをすると抵抗が減って、将来的にはアンプが壊れる恐れが有ります。

この点を含めて腕に覚えがある方が作業するなら可と思いますが、そうでない場合は専門業者へ依頼した方がよいです。

ご参考まで。

書込番号：16206726

[H2M11H1]

回答ありがとうございます。
セカンドスピーカーから単純に分岐するのでは、アンプを壊す恐れがあるのですね。
もう少し検討したいと思います。
ありがとうございました。

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半年経って…

[zindane]

アーバンクロムの黒に乗って半年が経ちました。当初から、コーティングをどうしようか迷ってましたが、ゼロウォーター緑を使用してました。洗車頻度は最初の二ヶ月くらいは週一、その後は月ニ、三回ペースで、毎回ゼロウォーター塗布してました。途中からはツヤを求めてプレクサスも使用しましたが、最初の三ヶ月くらいは水洗いで大体汚れが落ちたのですが、その後は落ちなくなりました。また洗車後も二、三日経つとすぐに汚れが目立ちますが、こんなものでしょうか？
出来れば水洗いだけで洗車を済ましたいですし、せめて一週間くらいはキレイさをキープしたいのですが、何かオススメの方法があればご教授お願い致します。

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[Green。]

こんばんは。

スーパーピカピカレインを検討されてはいかがでしょうか。

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[鉄人１１号]

ディラー・ショップでのコーティングをしていないのであれば「下地処理」をやってからゼロウオーターなどを塗布すると効果が違います。

そうする事で塗装面の凸凹がなくなるので水洗い洗車でも結構落ちます。

ポリシャーが無ければ一度はショップへ持ち込むのをお薦めします。

書込番号：16196883

[zindane]

Green。さん
早速のお返事ありがとうございました。ピカピカレイン、良さそうですね。御自身もお使いですか？汚れの落ち具合はいかがでしょうか？
鉄人11号さん
やはり磨きが必要なのですね…自分でも簡単に出来るものなのでしょうか？

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[Green。]

返信ありがとうございます。

＞ ピカピカレイ ン、良さそうですね。御自身もお使いですか？

使っていますよ。
思った以上に簡単に施工することができました。


＞汚れの 落ち具合はいかがでしょうか？

ほとんどの汚れは水洗いで落ちる感じです。
メンテとしてゼロウォーターを使っています。

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[スパーダJ]

zindaneさんこんばんは

私はアルファードの黒ですが、以前ステップワゴンで7万のコーティングをしましたが、コーティングしても細かい傷は

付きますね。

ですので私はシュアラスターの固形ワックスで艶を楽しんでいます。

1〜2ヶ月に一度ですが下地処理を実施してからワックス施工しています。

エルグランドの黒も高級感ありますから、スプレー式のゼロウオーターも良い商品ですが・・　ここは固形ワックスで
　
エルグランドを艶々（笑）にしてみては？　　愛着が益々湧きますよ〜（笑）

私は休日のみの使用ですが、やはり2〜3日で埃が目立ちますね。　ブラックですから仕方ありませんね。

書込番号：16197230

[ich202]

ブリスXの方がいいですよ！

納車六年目ですが、今でも新車以上の輝きを維持してますよ。

３ヶ月に一回ブリスX、二年に一回水垢取り粘土で後は、 水洗い洗車を、ほぼ毎週してます。

色々試しましたがブリスが一番でした！

書込番号：16197367　スマートフォンサイトからの書き込み

[炎の騎士]

黒ですか・・・
自分なら粘土を掛けて脱脂してから簡易コーティング（ブリスやゼロウォーター）の2〜3度掛けをします。
めんどくさくて良いのなら粘土→脱脂→シュアラスターWAXの2度掛け、その後ゼロウォータードロップをします。

書込番号：16198132

[zindane]

皆様、いろんなアドバイスありがとうございました。ピカピカレインやブリスやwax等迷ってしまいますね…
自分でももっとよく調べて見ます！
購入当初は、ツヤ重視でしたが、今は手入れ（汚れの落ちやすさ、つきにくさ）重視になってきました。ただ黒である以上止むを得ないですね…

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