日産 エルグランド のクチコミ掲示板

Ｅ52タイヤパンク応急修理キットとなっていることに不安です。

[katsu999]

E50からの乗り換えを検討中です。
年齢を考えず革シートにしたくて250ライダーを購入しようと思います。
しかしながら小さなこだわりで悩んでいますので、この場で情報やアドバイスがあればと思い書き込みさせていただきました。
悩みの点は、スペアタイヤがなく、タイヤパンク応急修理キットとなっていることです。また、修理キットの有効期限3.5年とのこと。しかも、それを使用した場合、タイヤ空気圧警報システムが壊れるとのこと。
結局タイヤパンクした場合には、大きな出費となりそうだということです。
他の車種、メーカーも最近はそういったことになっているのでしょうか？
コスト削減はわかりますが、少しメーカーに対し不安になってしまいます。
愚痴っぽくなってしまいましたが、皆さんの意見もお聞きしてみたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：11942794

[茶風呂Jr.]

修理キットは使わずに、ロードサービスを呼びましょう。

書込番号：11942910

[なかでん]

空気圧警報システムが壊れると言うことですが、それはホイール側に付いているセンサーが壊れるという意味だと思います。
センサーそのものはタイヤバルブと一緒に取り付けられて電池は１０年ほどで切れるそうなので必ず１０年に一度は交換する必要があり、ゴムが劣化すれば１０年と保たずに交換することとなりそうです。

センサーのみならそれほど高くはないと思いますよ・・・（詳しい値段はメーカーに問い合わせて下さい）

私の経験では２５年運転をしてきてパンクは３回しかありません。
また、釘などが刺さっての空気が徐々に抜けるパンクしか経験がありません。
自分の経験から普通車の場合、走行中にバーストするようなことはほぼ無いと思っています。
走行前にはタイヤの外観や空気圧を調べることで走行中にバーストするなんてことは無いと思いますけどね。

スレ主様の経験から本当にスペアタイヤが必要かどうかを判断し、不安が残るのであればビニール袋にでもくるんでスペアタイヤを載せておくというのも手だと思います。

書込番号：11943247

[子うし]

スペアタイヤは保険と同じですよね。万が一の時にはあった方がよい気がします。
私は、２回ほど使いましたが、その時なかったら、暫く足止め食らうことになったと思います。山道で携帯の届かないようなところを良く走るようなら、スペアは持っておいた方が良いと思います。

書込番号：11943891

[ねこパンチ！]

私のパンク経験は、今までに１回（２回？）ですね。
回数をよく覚えていない位、過去の事です。　(;^_^A
その時は、一旦 スペアタイヤで凌いで 修理キットを購入し自分で修理しました。

そうそう パンクする事は無いと思いますが、万一の時のスペアタイヤですから
有ると無いでは、気分的に全く違ってきますよね。
コストやスペースの問題も有るかとは思いますが、
正直 スペアタイヤは 標準装備にして欲しい所です。

で 私ならですが、車載用コンプレッサーと修理キットを常備して
パンク修理剤は使わないと思います。

もし、パンク修理剤を使用して センサーが駄目になっても
センサー交換せずに そのままにするでしょうね。
給油の時、たまに（月１，２回位）空気圧をチェックする等して 気を付ければ済む事ですから。
修理剤の使用期限が切れたら、カー用品店で市販の物が純正より 安くで手に入りますよ。

そう言えば、スペアタイヤを別途 購入して載せてる方がいらっしゃったと思います。
確か 車は、フィットだったような ・・・

書込番号：11944067

[ケムシトリー＠麿ッコ]

標準装備の応急修理キットで対応できる程度の、トレッド面に刺さった小さな釘などは
ホムセンなどで市販されている、外側から補修するタイプのパンク修理キットでも充分に直せるため
購入して普段から車に積んでおけば、標準装備のキット代わりに使えると思います。

場合によってはタイヤを外しての作業になるため、標準装備のキットより時間や手間が掛かる可能性がありますが
応急修理セットは文字どおり応急で、できるだけ早く本格的な修理やタイヤ交換が必要なのに対し
外側からのパンク修理は上手く処理できていれば、そのまま乗り続けても大丈夫なためコスト面でも明らかに有利でしょう。

確かにスペアタイヤを積めば一番安心ですが、空気圧警報が付いていれば空気の減りは気がつきますので
バーストや修理キットでカバーできないほどのダメージを負う可能性はかなり低いかと。

ちなみに自分もスペアタイヤレスの車に乗っているため、下のクチコミ板でパンクの話題が出たのを機に
遅ればせながら外面修理用のパンク修理キットを入手しました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=11919033/

書込番号：11944071

[神戸みなと]

スペアタイヤ（応急用の小型もあり）を搭載するスペースがあれば別途に購入して積めば不安解消。我が家のフィットはそうしています。

パンクするのは仕方がない、１日２度もすることもある、２本同時にパンクしたこともある。
確かにパンクの頻度は極端に少なくなっているのは事実です、パンクしないという方はうらやましいですね。
ロードサービスを待つのも嫌だし、待ってる間にタイヤ交換はできる。

書込番号：11944080

[子うし]

北米仕様のクエストはどうなるんだろう？　アメリカでスペアなしは考えられないと思いますが。アメリカで長距離走ると、バースト跡を良く見ますからね。

クエストは、横幅はエルより広くなってると思いますが、スペアタイヤ入れるスペースあるのかな？

書込番号：11946904

[ＳＭギャラクシー]

たしかE52はジャッキも積んで無かったように思います。

パンク修理キットとともに積もうと思います。

書込番号：11949948

[katsu999]

皆さん、いろんなアドバイスをいただきありがとうございました。
おかげで様で、決心がつきました。
やはりエルグランドに乗り続けたいので、パンク修理キットを購入しようと思っています。
ありがとうございました。

書込番号：11958410

[fk7611]

ジャッキをオプションで付けました。

5.1ch BOSEで浅くなったラゲッジアンダーボックスには、
ラゲッジアンダーボックストレイは付けられず、
通常のラゲッジアンダーボックスの底板を持ち上げると、
左側にBOSEが鎮座し、右側に専用の型切りされたスペースに
パンタグラフ式ジャッキが収まり、その周囲にも
少しスペースがあり、牽引ロープやバッテリーケーブル、
ホイールナットなど少しの物が収まりました。

我が家では、ラゲッジの板をはずし、20cm深の部分から
ラゲッジスペースとして活用しています。

ちなみに、ディーラーで担当者に展示車で試してもらったところ、
体重80Kg以上の担当者がラゲッジアンダーボックスの底板に直接乗って
上下に軽くジャンプしましたが、まったく強度に問題なかったです。

書込番号：11965097

新型エルグランドで質問です

[ぷりです]

先日、契約したのですが、初めはBOSEが必要ないと思いオプションで付けませんでしたが、後になってやはり欲しいと思いました。
やはり音響ってだいぶ違うのですかね？また後から取り付けは出来ないのですかね？

書込番号：11918346

[yukamayuhiro]

ＳＰが１３個になりますし、専用ＳＰ、（ルーフセンターＳＰなんてのもあるんですね）車両ハーネス、サブウーハー内蔵ラゲッジアンダーボックス、ＢＯＳＥ専用１３ＥＱデジタルアンプ等が違いますね。
後付けは不可能です。
ＢＯＳＥ３．１ｃｈサウンドシステム付き車で再発注するしかないかも。
ワイドリアモニター１１インチって、バックライトＬＥＤなんですね。

書込番号：11918467

[ぷりです]

早速ご回答有難うございます。
やはり後付けは不可ですよね・・・。
まあ終わったことは仕方ないので諦めます。

書込番号：11918595

E51査定・買い取り価格

[F2501]

皆さん、新型エルグランドに買え変えていますが、旧型E51の下取り・買い取り価格を教えて下さい。

書込番号：11915497

[啓示 蛮]

日産のHPが参考になると思います。

http://tradein.nissan.co.jp/

書込番号：11915588

テレビ、DVD見れますか？

[Nishina]

今日、ハイウェイスター3500　2WD　Bose付きで契約しました。Boseは迷いましたが、試乗車で音を聞いて反対する嫁を振り切り付ける事にしました。ところが帰っていてから、まだ運転席でテレビ、DVDを見る事が出来ない（詳しい名前は分かりませんが、何らかの制御を外すも器械？走行中にテレビが見れるようにする事です）事が分かりました。営業マンに聞くと、先々にメーカーから販売予定はあるが今はないとの事。市販品があるかもしれないが、純正Navi＋アラウンドビューモニターとの互換性が不明との事でした。詳しい事を知っている方、アドバイスを頂けないでしょうか？

書込番号：11902087

[若草物語のパパ]

そのままでも停車中なら見れると思いますよ。
運転中にDVDを見ながら…ていう危ない運転をされると、周りの車が迷惑しますので。

書込番号：11902253

[一番納車]

Nishinaさん ご契約おめでとうございます。
３５０でBOSE付きって羨ましいですね！
さて、質問の件ですが、
『データシステム』から『ＴＶ・ＮＡＶＩキット』
『フィールズ』から『できナビ』
と言うキットが、Ｅ５２用が販売開始されていますよ。
私は、どちらにするか悩みましたが、ＴＶ・ＮＡＶＩキットの方が、ネットで半額で売っていたので、ネットで購入し、納車前にディーラーで取付を依頼しました。(手配のミスで実は納車には間に合いませんでしたが…(泣))
実際には不具合などは、ほぼ発生しないようです。
唯一あるとすれば、ナビの操作をする時だけ、車速パルスをカットするので、操作中のみ自車位置が停まってしまいますが、それも操作をやめれば、ちゃんと復帰するので、全く問題ありません。
ネットで検索すると、フィールズの方は、写真付きで取付方まで書いてあるので、自分でも楽々取付できますよ！

書込番号：11902375

[たこうじ]

すでに一番納車様が詳しく書いておられますが。

実はキャンセラーなど購入しなくても、ブレーキ信号をカットして車速パルスにバイパス、それをアースに落とすという簡単な作業で走行中にテレビ、ＤＶＤが見れます。
安全安心確実でキレイな仕上げを求めるならば、キットのハーネスです。

テレビの視聴はあくまでも同乗者の娯楽のためですよね。

書込番号：11902600

[Nishina]

一番納車さん、たこうじさん詳しく教えて頂き有難うございます。何れかを購入してディーラーで取り付けをしてもらえるように交渉します。メカ音痴なんで助かりました。

さてBOSEですが、前車E51のスーパーサラウンドは比べものにならない物になっています。子供も大喜びでしたが、一年間に何回その迫力のある音を聞くの？と言い続ける嫁を振り切るのは結構大変でした。10年乗るつもりで思い切りましたので今は後悔はありません。

またご意見頂いたように運転しながらのDVD鑑賞でハッとした事もありましたので、今後は割り切って後席の音を楽しむ為に嫁に運転をさせます。殺されるかな？

書込番号：11906847

[★碁闘麻棋★]

私は、プレミアム仕様やツインサンルーフとBoseをやめて、65インチの３Ｄビエラとサラウンドセットを購入しました。

車にお金をかけるよりも、自宅にシアターを設置するほうが毎日楽しめるかと思いまして・・・。

65インチのプラズマ大画面最高です。これまでの52インチンの液晶テレビが小さく見えます。

45インチから52インチに変わった最初は迫力を感じたのですが、慣れとは恐ろしいものです。

書込番号：11907074

[yukamayuhiro]

碁闘麻棋さんへ
いい選択だったと思います。
自分もそっちの世界のほうが好きかも。

書込番号：11907375

後方衝突安全性について

[桃と杏]

新型エルグランドについて、あまり安全性について議論されていないようなので質問です。今回、フロントサイドエアバッグ、カーテンエアバッグ、全席三点シートベルトなどようやく欧州並みになったなという印象なんですが、うちは子供が増えて三列目チャイルドシート必須の為、後方追突時の安全性かかなり気になります。アルヴェルのような開口部の広いバックドアよりもエルの狭い開口部のほうが衝突時は安全なのでしょうか？それとも物理的にシートを前方にスライドさせ、距離が長い方が(ｱﾙは70cmまでシートスライド可能、エルは31cmで固定)安全なんでしょうか？車の構造について、もし詳しい方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：11836289

[32N1WHITE]

＞エルは31cmで固定・・・

実際の乗車位置からすると頭部位置では30センチも無いような・・・リアのガラスに頭がつかえそうですものね。

エルに限らず、高速等で追突された車両をよく見ますが、たいがいは、ほぼクラッシャブルゾーンであるリアタイアから後は押し込まれて無くなってますよね・・・新型エルのボディ剛性が高いと仮定しても絶対的距離の無いサードシートの乗員は、無傷では済まないように思いますね。

わたしが荷室の大きさにこだわるのはここらあたりの理由も大きいです。しかし、セカンドシートまでは、良いクルマなのにねぇ・・・もったいない。
まあ、エルの独自開発が白紙になって、北米クエストのボディを流用することが決定してからは、この状況を変えることは出来なかったんでしょうけどね。

書込番号：11837516

[なかでん]

まあ、追突の場合は前に車がいなければ衝撃を前に逃がすことも出来ます。
どのみち前に弾かれてしまいますけどね・・・
渋滞の中で追突されればなすすべは有りません。

あと、追突してきた車両にも依りますが普通車ならばバンパー同士が当たって潰れるのは下の方で、サードシートは上に持ち上げられるよう形になりますから多少は大丈夫かと思います。
ただ、トラックなどの前面が平面となっている車両だとクラッシャブルゾーンはどう変形するんでしょうね・・・

大型トラックに追突されたら普通車はどうしようもないです・・・

回避策としては渋滞中でも信号で停車中にでも車間距離を多めに取って逃げ場を作っておくくらいでしょうね。

書込番号：11837735

[カンバック]

サードシートは衝撃を吸収するクラッシャブルゾーンと乗員の位置が近いので
追突事故の際にはどうしても危険が高まります。
安全の為にはなるべく常時乗るのはセカンドシートまでとした方が良いと思います。

書込番号：11846186

[桃と杏]

やはり三列目は危ないんですね…
残念ですが心無い返信があってちょっとショックを受けてまして、返事が遅くなってしまいました。丁寧な返事ありがとうございました。三列目に子供を乗せない方法を考えてみます。ありがとうございました。

書込番号：11854416

[子うし]

事故を起こせば、どこでも危ないですが、クリアランスがあった方がよいのは間違いないですね。

書込番号：11889271

各種バルブについて

[よちぽん]

納車を控えて、各種バルブ類のLED化に向けて動き始めました。
マニュアルP302のバルブ一覧によると、バルブタイプW5Wとなっている物は
T10ウェッジ球のことで良いのですよね？？
バック球のW16WもT16で良い？？

また、前後方向指示器のバルブが、WY21W となっていますが、
W21Wとは互換性がないのでしょうか？
要するにT20ウェッジ球でいいのかなと思っているのですが．．．

まだ現車がないので確認できません。
すでにLED化された方、挑戦中の方、高効率バルブに変えた方、情報をお願いします。

書込番号：11836269

[ぬらりひょん51]

１つしか答えられないのでご勘弁ですが
W5WはT10のウエッジ球で正解です
私はエクストレイルのポジション球で交換したので間違いないです

書込番号：11836907

[せいころ]

WY21Wはクリアレンズ用のアンバー色（オレンジ）の球のことで、W21Wのクリア電球とサイズ的には互換性があります。
すなわち、色が違うだけです。

書込番号：11837500

[せいころ]

ごめんなさい。
訂正します。
WY21W とW21Wは口金形状が違うので互換性はありません。
クリアレンズのウインカーに、クリア球を入れられない様になってます。
タイプ的にはT20ウェッジ球で良いです。

書込番号：11837592

[よちぽん]

みなさん、ありがとうございます。

今乗ってる車でLEDや高効率バルブにしている物の内、流用できるものは使おうと思い、
リストアップしていたところ、形状などが分からなかったので、お尋ねした次第です。

これで、安心してパーツを揃えられます。

WY21Wに関しては、ウインカー球なので、LEDにしてもハイフラ対策とかも面倒ですから、
TRDのウインカーバルブにWY21Wの設定があるので、こちらを使用しようかと思います。
でも高いな．．．前後で6300円。

書込番号：11840347