日産 エルグランド のクチコミ掲示板

250ハイウェイスターSの内装

[黄河忍法蝶]

来月中旬の納車待ちでワクワクした毎日です。
本当はプレミアムのブラック系の内装が良かったんですが、予算との兼合いによりハイウェイスターSになりました。

シートカバーはspycy tuneのプレミアムエグゼにしようと思ってますがインテリアパネルをどうしようか悩んでいます。

ハイウェイスターSに乗っている皆さんはインテリアパネルパネルどうしてますか？

プレミアムのようなブラック系にできるおすすめパーツとかあれば教えて下さい。

書込番号：19261533　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

プレミアムのようなブラック系にできるお奨めパーツって事でしたら、ディーラーでプレミアムのブラック系パネルを部品取りしてもらっては如何でしょうか？

純正ですからジャストフィットすると思いますし、セールス氏に相談してみると良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：19261962

スタッドレス

[慶次キセル]

現行ハイウェイスターなのですが
【ホイール】
BRANDLE ブランドル 562

【ホイールサイズ】
6.50-16

【HOLE/PCD インセット】
FR：5H/114 +35〜+35
FR：5H/114 +45〜+45

【ホイールカラー】
(1)メタリックグレー

【タイヤ】
(1)ダンロップ　ＤＳＸ−２−２０１４

【タイヤサイズ】
215/65R16
履けますでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：19259054　スマートフォンサイトからの書き込み

[クール.]

ホイールのリム幅が純正7.5Jに対し6.5Jとなることから、ブレーキキャリパーとホイールの干渉が心配です。
こればっかりは実際に装着してみないと判らないところです。

また、タイヤの外径ですが215/65R16＝685�o。
純正が225/55R18＝704�oですので差が大きいです。
16インチからすると近似値となるサイズは
215/70R16（707�o）になりますから、タイヤの買い替えが必要です。
リム幅6.5Jに対しては許容範囲内だと思います。
尚、扁平率が高くなるので乗り心地はかなりブヨブヨ感になるかと。

計算上、フェンダーからのはみ出しは無さそうです。

インチダウン＆タイヤ幅ダウンになりますが純正基準値とかなり差があるので、念のためディーラーに安全面での確認をされたほうがいいと思います。

書込番号：19260361　スマートフォンサイトからの書き込み

カ−ウイングスについて

[気分屋さん]

今回、エルグランド購入にあたり、初めて日産純正ナビを付けましたが、カーウイングス対応みたいですが、
カーウイングスは必要でしょうか？

ホームページなどを見ていると、基本契約でも結構遊べそうな感じですが？

カーウイングスを使用している方のいろいろな使用感などをお聞かせいただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：19242282

[餃子定食]

スマホ全盛時代ですのでスマホを持っているのならいらないと思いますよ

色々な情報はスマホのほうが何百倍も優れていると思います

ユーザーの少ない日産独自でなおかつ利用者の少ないサービスですから・・・・・・・・・・・・・

書込番号：19242346

[プリグランド]

こんにちは。

E51の時は、使ってて、E52は使っていない者です。

使ってた時は、運転中にハンズフリーで
コールセンターに電話して、近隣の施設探して
もらったり、車体がでかいので、知らない土地で
道幅が狭い道を避けて、遠隔ナビ設定してもらう
ぐらいしか利用してませんでした。

一応、参考までにお伝えしておきます！

書込番号：19243064　スマートフォンサイトからの書き込み

[気分屋さん]

餃子定食さん、プリグランド さん、早速のお返事有難うございます。

アプリから事前にルート検索してナビに送れたりできるので、便利かなと思ったりしましたが（パイオニアのナビの時は非常に便利だったので）いろいろ調べてると、別途通信機器が必要みたいですね。

餃子定食さんが言われる通りスマホで十分かもしれないですね。

参考意見有難うございました。

書込番号：19243514

[teddy bear 2009]

私の時には無料期間があって使い放題でした。

無料期間中に無料期間の延長があったりで、殆んど基本料金無しで使ってたと思います。

今はどうなんでしょうねぇ？

同じ様に無料期間があるなら、まずは使って様子をみては如何かと思います。

私の使い方は、知らない土地に出かけた時に、オペレーターに繋いで、ここを経由してここまで行きたいんだけど・・・とか、近くにこんな所無いですか？なんて感じでお世話になってます。

同乗者がナビの操作に詳しくない時、走行中でも、オペレーターさんが対応してくれるので便利に感じます。

反面、携帯電話を通して通信するのですが、機種によって制約があるのが残念です。
（制約を考慮して携帯を選ぶみたいな感じになる為）

ご参考まで。

書込番号：19247003

[気分屋さん]

teddy bear 2009 さん有難うございます。

日産の担当営業の方にもいろいろ相談しましたが、営業の方も必要ないと言い切っていたので
今回は、見送りことにしました。

色々なご意見有難うございました。

書込番号：19250557

[気分屋さん]

皆さん色々なご意見有難うございます。

一旦はあきらめたカーウイングですが、やっぱり一度は使ってみたい衝動が収まらず、

スマホから接続する方法を、検索していましたところ、andoroidスマホなら接続可能の

記事がたくさん出たため、我が家に有るＳＩＭなしのＦ-05Ｄに格安ＳＩＭ（通信のみ）を

挿入して試してみたところ、本日見事通信することができました。

まだ、本格的には使っていませんが、第一印象としては皆さんが、言っていたとおり別に無くてもいいかなという感じです。

これから、使い込んでみて接続して良かったと思えるのを期待して、しばらくは使用していきたいと思います。

書込番号：19276310

E52エルグランドセンシング搭載はいつ

[ヨロク]

E52エルグランドを検討しているのですが、比較対象のオデッセイと比較すると、自動ブレーキやレーンキープ警報、ディーラーナビ選択時にステアリングスイッチが付かない等、不満点の数々が。。。しかし、日産は2015年「主要車種に自動ブレーキ」を謳っている様ですので、近々マイナーがあるのでしょうか？しばらく日産とは距離を置いて、ホンダ、トヨタと乗り継いで来ましたが、個人的な感覚ですが、つまるところ日産なんですよね（ディーラーの質も含めて）。
御存じの方いらっしゃいましたら、お教え頂けると幸いです。

書込番号：19078860

[at_freed]

つまりは、
「主要車種」では無い
という言葉の裏返しになるわな。

セレナでもドデスカ？
ってコトでは？

書込番号：19078886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨロク]

＞at_freedさん
なるほど、主要車種ではないんですね！
確かに、今の日産は、国内市場はほとんど考えてないですよね。ノートとセレナで飯を食ってる状態ですからね。。。

書込番号：19079184

社外品ナビのアラウンドビューモニター使用について

[ひろきーち]

はじめて投稿させて頂きます。車に関しても初心者なのでご了承下さい。

この度、エルグランドの新車購入を考えております。
いま悩んでいるのが、純正ナビがかなり高額なので社外ナビを取付けるか検討中です。
もし社外ナビを取付ける場合はナビレスで納車後にイエローハット等で社外ナビを購入・取付けしてもらう
もしくは
ネット等で社外ナビを購入してディーラーに取付け頼んで納車してもらうことを考えています。

そこで質問なのですが、社外ナビでアラウンドビューモニターは使用可能でしょうか？

少し調べたのですが、下記商品「リアカメラ接続アダプター」 型番:RCA023N)を使えばできるようなブログを見つけました。
http://www.amazon.co.jp/データシステム-Data-System-アラウンドビューモニターアダプター-RCA023N/dp/B00AREGGI4

ただ、商品説明を見ると純正ナビから社外ナビに変更した場合にできるようなことが書いてあります。
今回のように、最初から社外ナビでアラウンドビューモニターを使用するということは不可能なのでしょうか？

既に出ている質問でしたら申し訳ございません。
よろしくお願いいたします！

書込番号：19059054　スマートフォンサイトからの書き込み

[mtp2]

結論から言うと、不可能ですね。

エルグランドの場合、純正のナビと（アラウンドニューモニタ）AVMがセットになっていて、純正のナビをつけないとAVMの構成部品がつきません。（前後、左右のカメラ、それらの画像を合成するユニットと、おそらくこれらの機器をつなぐハーネスも）

カメラがないところにRCA023Nのような接続ケーブルだけ持ってきても、画像が得られないことはご理解いただけるかと思います。

書込番号：19059809

[ひろきーち]

mtp2さん

なるほどーやはり純正ナビでないといけないのですね。
とても重要なことお教え頂けて助かります！
また次の時もよろしくお願いします！

書込番号：19059962　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリグランド]

参考になるかわかりませんが、
社外ナビにバックカメラと左ミラーカメラを
取り付けました。

バックカメラはナビメーカーがバックカメラを
オリジナル設定で用意しているし
左ミラーカメラは、アルパインからカメラと
専用アタッチメント（価格が高いですが）が
発売されております。→ナビの外部入力に接続

今までの運転経験にもよりますがリアと
左サイドのカメラがあるだけでも補助に
なりますよ。

書込番号：19060231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろきーち]

＞プリグランドさん

コメントありがとうございます！
嫁がアラウンドビューモニターないと怖いって言っているもので…(´・ω・｀)
でもバックカメラと左サイドカメラだけでも慣れれば大丈夫ですよね。価格と相談して、全然違うようでしたら嫁を説得してみます(笑)

ちなみにプリグランドさんは社外ナビとバック・サイドカメラで工費含めておいくらくらいだったか
お教え頂くことは可能でしょうか？？
ナビの価格なんてピンキリですが、参考にお聞きしたいと思いまして^^

書込番号：19060254　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリグランド]

ナビ（パナソニック）本体、iPhone用USBケーブル、ETCユニット、リアカメラ、リアカメラアタッチメント、左サイドミラーカメラ、左サイドミラーアタッチメントの部品代合計で２０万前半だったと記憶してます。

取り付けは、自分で出来るので工賃ゼロ円です。

ただし、左サイドミラーカメラはミラー内の隙間がほとんどなく自分での施工はお勧め出来ません。（２度とやりたくないです）

私の場合は、前車もE51エルグランドだったので、アランドビューは必要なく、ナビよりnismo等のパーツを優先しました。

E52は、色々言われておりますが良い車だと思いますよ。（買い替え時は、迷いましたが）

検討、楽しんで下さい！

書込番号：19060317　スマートフォンサイトからの書き込み

[うんこまん2号]

エルグランドはホント、ナビがネックですよねぇ。

うちも嫁さんたっての希望でアラウンドビューモニターにしましたが、免許取って十数年、未だにまともにバックも出来ないうちの嫁が、一年半ほぼ毎日運転してもまだどこもぶつけてません。

前車のオデッセイは年に１〜２回はぶつけてましたが。

価格はバカみたいに高いと思いますが、もはや我が家ではアラウンドビューモニターなしは考えられません。

あの価格ならせめてナビをもう少しお利口にしてほしいところですが、ぶつけた時の修理代を考えたら値段は仕方ないかな、と自分を納得させてます。

エルグランドは修理代がビックリするくらい高いですから。

書込番号：19060777　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルボロ大王]

こんばんは。
たしかに純正ナビ高いですね。
サンルーフと供に、後席エンターテイメントシステムとのセットにしましたが、MARCHが買えちゃいそうな金額になります。価格以外でAVMで思う事は、
・ナビ液晶やカメラ解像度が今どき低すぎる。
・雨降りや夜など視認性が悪い肝心な時には役にたたない。
と、改良を期待したい部分がありますが、やはり、嫁さんなど普段乗らない人に運転を変わって貰う際にはあると嬉しい機能ではあります。
ミニバンの宿命ですが、リアゲートを派手にぶつけると修理代で元が取れるかと思って納得してます。
ただ、塗装が高いですよね。スクラッチシールド要らないし、シルバー以外は特別塗装色で値段上がるって言うのは如何なものかと思います。

書込番号：19061078　スマートフォンサイトからの書き込み

[うんこまん2号]

車上狙いにあってフロントガラス割られたんですが、ガラスとドアの再塗装で80万近く請求されましたよ。

そんなにかかるんだったらドアを新品交換した方が安いんじゃないの？と思いました。

車両保険金入ってたから良かったものの、スクラッチシールドにメリット感じてるユーザーはいるんでしょうかね？

スレチなんでこれくらいにしときます。

スレ主様、失礼しました。

書込番号：19061239　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

ひろきーちさん、はじめまして。

私も、うんこまん2号さん、マルボロ大王さん同様、アラウンドビューモニターを装備してます。
ありえないくらいの、高額オプションですが、たいへん重宝してます。

最近は、ＤＡＹＺなどにも、アラウンドビューモニターが装備されてますので、エルグランドにもコストダウンした、アラウンドビューモニターが装備されればいいのに・・と思う時もあります。
（ＤＡＹＺのアラウンドビューモニターの画像信号は、社外ナビにも出力出来る様ですが・・間違ってたら、ごめんなさい）

ほんと、便利な機能ですので、アラウンドビューモニターの装備はお薦めです。
アラウンドビューモニターを装備しますと、左側のドアミラーの下に足元確認のミラーも付かず、見た目にもかっこいいですし。

私は、現在所有のＥ５２を永く乗り続けたいと考えておりますが、ただ、最近思うのは、これだけ電子機器だらけの車になると、アラウンドビューモニターを含む電子機器の耐久性が心配になり、アラウンドビューモニターが機能しなくなることを思うと不安になります。
（私は、アラウンドビューモニターが使用出来なくなると、現在の駐車スペースに止めることも難しくなるので）

書込番号：19061479

[ひろきーち]

みなさま

ご回答頂いてありがとうございます！
プリグランドさんも値段まで詳しくお教え頂いてありがとうございます。社外ナビで半額くらいで済むのは魅力的です。

ただ、みなさま一貫して修理代がめちゃめちゃ高いとおっしゃっていますね。塗装でそんなにかかるなんてびっくりしました！
アラウンドビューモニターはその防止に付けるって考えると妥当な値段なのかもしれないですねー。

高くても付けないとと思わせる日産さんの値段設定はうまいですね(笑)

書込番号：19061718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kengo Imai]

高いだけあって、地デジでフルセグ受信できるエリアの広さが、素晴らしかったりもしますよ。

書込番号：19064496　スマートフォンサイトからの書き込み

[step-deck]

奥様が欲しいと言うのであれば、つけた方がイイと思いますよ(^_^)

私の場合、前車e51 バックモニター無しの時、妻にぶつけられリアドア丸々交換…
それまでは、
｢40万以上するナビとかいらない！(# ゜Д゜)｣
と、息巻いていた妻でしたが
今では無いと運転できないと言っています(笑)

他の方の意見にもありますが、
確かに解像度の低さ、値段の高さ、更にはナビとしての能力も高くないと私は思います。



ですが。
着けて本当に良かったと思っています( ´∀｀)
値段の中身は、ナビ+ｶﾒﾗ×4+前後ｿﾅｰ+修理代防止と思えば、かなり納得と妻は言っていましたよ(^_^)

書込番号：19064662　スマートフォンサイトからの書き込み

[パパエル]

私は今月契約しました。
確かにナビは高額ですよね(^_^;)
お気持ちわかります(^.^)

私は、試乗の際に車庫入れも確認しました。
確かに、解像度はT社のもの（アルファードで確認）より落ちますが、移動物検知は「おぉ〜」と思える機能でした。ナビは高額ですが、運転席まわりのデザインに影響するものとも考えていた為、迷わず取り付けることにしました(^_^)

因みに…T社は完成度も、金額も日産よりレベルが高かった為、完成度は金額相当であると納得することにしましたσ(^_^;)

高額ゆえに、車両は2.5L限定？（選択の余地なし？）…となってしまいましたが(^_^;)

書込番号：19065489　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換

[斗〜パパ^.^]

タイヤ選びに悩んでいます_(..)_


E52 3500 2WDに現在純正のYOKOHAMA(225/55/18)なんですが、タイヤの溝が無くなってきておりタイヤ交換を検討しております。

そこでオススメのタイヤを教えて頂きたいのですが、

●TOYO TRANPATH LuII　(225/55/18)
●ダンロップ VEURO VE303　(225/55/18)
●ブリヂストン REGNO GRV　(225/55/18)
●YOKOHAMA BluEarth RV-02 (225/55/18)

で、悩んでいます。

求める物は乗り心地と静粛性が１番です。

今の所、第一候補はTOYO TRANPATH LuIIです。

宜しくお願いしますm(__)m

書込番号：19026373　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

斗〜パパ^.^さん

候補の4銘柄のラベリング及び発売年は下記の通りです。

・BluEarth RV-02：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a、2015年発売

・TRANPATH LuII：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、2014年発売

・VEURO VE303：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b、2013年発売

・REGNO GRV：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能C、2008年発売（別サイズは2006年に発売）

何を重視するかで選択するタイヤが決まります。

乗り心地や静粛性といった快適性能最重視なら、プレミアムコンフォートタイヤのVEURO VE303が良さそうです。

やはり、ミニバン用タイヤはフラツキを軽減する為に剛性を持たせており、多少硬めの乗り心地になるからです。

ただし、VEURO VE303は乗り心地が良いのでフラツキを多少感じたり、偏摩耗が発生する可能性はありそうです。


フラツキや偏摩耗を軽減したいならミニバン用からの選択が無難です。

その中でも乗り心地や静粛性といった快適性能重視ならプレミアムミニバン用タイヤのTRANPATH LuIIが良さそうです。

TRANPATH LuIIは↓のように重量級ミニバンの為に開発されたタイヤですから、エルグランドとの相性も良いでしょう。

http://toyotires.jp/project/project_34.html


BluEarth RV-02はウエットグリップ性能aとウエット性能が高いミニバン用タイヤです。


REGNO GRVは設計が古く、省燃費性能やウエット性能も他のタイヤに比較して見劣りするので、お勧めし辛いです。


以上のようになりますが、結論は下記のようになりそうです。

・静粛性や乗り心地といった快適性能最重視ならVEURO VE303

・フラツキや偏摩耗を軽減しながら静粛性や乗り心地といった快適性能も重視するならTRANPATH LuII

・フラツキや偏摩耗を軽減しながらウエット性能も重視するならBluEarth RV-02



お求めの性能やお乗りの車がエルグランドという事を考慮するとTRANPATH LuIIが一押しになります。

書込番号：19026637

[斗〜パパ^.^]

大変詳しく回答して頂きありがとうございますm(__)m

当方もTRANPATH LuIIかVEURO VE303で迷ってたのが本音です_(..)_

スーパーアルテッツァさんの回答でTRANPATH LuIIになりそうです(*^^*)ありがとうございます!!

書込番号：19026979　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私も先日タイヤ交換しました。

数年前にトランパスLuを、又今回の交換直前までヨコハマブルーアースRV-01を履いていましたがライフ以外は、トランパスLuが上に感じていました。

トランパスがもう少し長持ちすると良いのですが、グリップと相反する特性の様で仕方ないのかも・・・
トランパスLu2にモデルチェンジしていますが、このタイヤを使用している知人によると路線は変わっていない様です。

って事で、昨年までは「次はトランパスLu2にしよう」と思っていたのですが、今年になって量販店を訪れた際にヨコハマブルーアースRV-02が発売され、ウエット性能がアップ、ライフを若干犠牲にしてグリップと乗り心地を改善したと説明を受けました。

若かりし頃の経験から、ドライで滑った場合は何とかなるが、ウエットで滑るとかなり怖い思いをするって事が私の中に残っており、販売員の方の押しもあって今はヨコハマブルーアースRV-02を試しています。

ただ、トランパスLuのグリップと乗り心地は良かったので、今でもトランパスLu2の方がグリップは上だろうなぁ・・・と思いながら、ヨコハマブルーアースRV-02のウエットグリップに期待しています。

候補にされているタイヤは、価格面でも色々ありますのでそちらも参考にしてみて下さい。

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000610334_K0000463887_70400118554_K0000793803&spec=101_1-1-2-3-4-5-6-7,102_5-1-2,103_6-1-2-3

後はお好みでどうぞ。

ご参考まで。

書込番号：19030221