日産 エルグランド のクチコミ掲示板

NISMO S-TUNE サスペンション

[ghost rider exe]

E52 NISMO S-TUNE サスペンション装着車とRC1オデッセイ アプソルートを乗り比べしたかた、または比較できる方いますか？新型オデッセイは走りはいいのですが、乗り心地で突き上げがひどくて、E52後期をを購入したのですが、S-TUNEサス購入で悩んでる
おります。走りに締まりが出るのは分かりますが、オデッセイみたいに突き上げがひどくては困ります。

書込番号：18577567　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

以前も同様の質問をされていますので、真剣に悩まれているのだと思います。

繰り返しになりますが、純正ホイールで乗るなら突き上げ感を抑えたままコーナーの踏ん張りが改善される印象です。
（フラットな乗り心地をお望みならそれに近い印象を受けると思います。）

少しローダウンするので、多少ドレスアップ効果もあります。

後に、タイヤホイールを20インチにインチアップをご希望の様ですが、交換すれば印象は少し変わります。
（当然突き上げ感は出てきます。）

外径を合わせてインチアップした場合は245/40r20になるのですが、幅245に対しての扁平率40は、最近では一部車種のスポーツグレードにも純正採用もされていますので、お近くにフーガのタイプＳ等の試乗車があれば、インチアップ時の突き上げ感が少し分かると思います。

ご参考まで。

書込番号：18580055

[ghost rider exe]

teddy bear 2009さん

何度も書き込みありがとうございます。
昨日までさんざん悩んで、外車やスカイラインを乗ったりして、フーガのタイプＳは乗ってないですが、似たようなタイヤの厚みだったり、走りのシッカリした車を乗り、それ以来エルグランドの乗り心地コーナーリングに不満しか感じられず、皆様のご意見を参考にして、ついにS-TUNEサスを注文しました。

どのくらい変わるのか非常に楽しみです。
20インチのホイールはサスを替えてから考えようと思います。すでに見積は取ってありますが。

ところで、RV-01または02よりもトランパスLU2の方が性能は上でしょうか？
LU2で行こうと見積は取りましたが、前によく利用していたタイヤ屋の社長からトランパスは所詮トランパスでブリジストン、ヨコハマ、ダンロップのようなシッカリしたタイヤ構造してないと言われました。タイヤ館
クラフトやネットの口コミではLU2は高評価ですがどうなんでしょうか？

書込番号：18586049　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ニスモサスはなかなか良いと思います。

＞20インチのホイールはサスを替えてから考えようと思います。

一度にいろいろ変えると何が変わった恩恵か分からなくなるので、それで良いと思います。


尚タイヤについては、私がRV-01を履く前はe51でトランパスLuを履いてました。（その前はe51でヨコハママップiです）

私がトランパスLuが優れていると感じたのは乗り心地に関してで、ヨコハマタイヤ勢よりクッションが効いている印象を受けました。

ヨコハマRV-01はライフ面で上回っている印象です。

（どちらが優れているというよりは、得意分野が少し違う印象でした）

その他、私がチョイスしたサイズは全てエクストラロード規格（レインフォースド規格）でしたので空気圧は高めの設定で、燃費はどれも純正サイズ時より伸びてました。（恐らく空気圧が高めだと、転がり抵抗が下がる為と思います。）

今はどちらもRV-02とLu2にモデルチェンジしてますので特性にも少し変化があるかも知れませんね。

ちなみにRV-01の245/40R20はカタログ外サイズでしたのでカタログには載ってませんでしたが購入する事ができました。
RV-02を選択する際は、カタログ外サイズの245/40R20があるか購入店で確認してみると良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：18586642

[ghost rider exe]

teddy bear 2009さん

ついにS-TUNEサス買いました。本日ディーラーにて取付けが終わり受け取りに行き、帰り道の数キロでしたが乗り心地を確認できました。まず、ディーラーから道路にでる段差の揺れ感じで違いが分かり、曲がる時もフラットな感じでした。路面の荒い所では少し突き上げ感も感じました。この突き上げ感は予想以上でした。ちなみに代車は、Ｅ５２後期３.５の試乗車２０００キロ弱でしたが、私の９０００キロ弱のものより少し硬く感じました。やはり私の車は脚が馴染んできて少し柔らかくなり、そうなった状態に不満を感じていたのかもしれません。まだ装着したばかりなので、馴染んでくればもう少しイイ脚になると思います。まだよく走っていないのでまだまだ分からないですが、乗り心地を考えると、２０インチホイールは考え直しかもしれません。

書込番号：18675857

エル2.5L-4WDの快適性は？

[かわおかよしのり]

2.5L-4WDって、走り始めたら振動(一定の速度域、一定の回転数)がありますか？
ブルブル音とか、ハンドルへの振動とか。
2WDにしようか、4WDにしようか、悩んでいます。
雪国なので、エル2.5L-4WDが快適でないなら、他車にしようかと思案中です。

書込番号：18574682　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

振動の無いクルマは無いという前提で
「静かで快適ですよ」

高級車ですから。

書込番号：18574835

[かわおかよしのり]

もちろん、車は振動するものだと思います。動けば、さらにその振動は大きいと思います。
ここでは、高級ミニバン(日産の言うキングオブミニバン)として許容範囲以上の振動があるかどうか、2WDと比べて明らかにおかしい振動があるかどうか、高級車としてふさわしいかどうか。
このあたりをが知りたいのです。

書込番号：18574940　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本ちーちゃん]

高級車でなくて高額車ですけどね。
一度試乗してみては？
誰かが快適だと書くだけで数百万の買い物をするのですか？

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[き〜き〜]

昨年　某欧州車からE52エル2.5-4WD に乗り換えた雪国在住者です。

乗り心地の意味では個人差があると思いますが
私自身、微振動が気になるという事はありません。
（納車状態、純正の足回り、タイヤ、ホイールでの場合）

個人的な感想を言えば、少し前の中級ドイツ車の乗り心地に
近いのではないかと（あくまで個人的です。）

私自身、音で気になると言えば　高速走行時の風切り音
（原因はわかりませんがボンネット側面からサイドミラー辺り？）
と、排気量的に仕方のないことですが
追い越し加速時のエンジンの唸り　くらいでしょうか。

書込番号：18576117

E52 エルグランド ニスモ s-tune サスペンション

[ghost rider exe]

どなたかE52エルグランドのs-tuneサスペンションを試乗する方法を教えて下さい。純正サスペンションが乗り心地が良すぎるだけあって、少しローダウンしたいのですが、どの様になるのか想像がつきません。関東内でしたらどこでも行くので、どなたか乗せて下さる方もお願いします。

書込番号：18512337　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわぼう]

NISMOパフォーマンスセンターでの試乗が簡単かと思ったのですが、現時点のWeb上で見る限りでは関東方面には試乗車無さそうですね。
参考にならずすいません。

ちなみに乗り味は非常に良いです。硬いというよりはコシがある感じです。
ただどうしても段差が続く所では若干の突き上げ感は出ました。
ニスモKit仕様車に試乗した時の感想です。

純正サスが柔らかすぎると思い変更を考えて試乗しましたが、ニスモエアロが結構低めに感じてお店の出入りは緊張しました。
純正フロントスポイラー（ニスモではない）を付けているのでローダウンで擦りやすくならないか心配で少し悩んでます。

書込番号：18515975

[2R確変]

少し遠いですが静岡県浜松市の浜松日産和田中央(ファクトリーα)にNISMOパフォーマンスパッケージ装着車(AKIT)の展示車があります。
ナンバー付でしたので試乗も可能かと。

書込番号：18516082

[ghost rider exe]

さわぼう さん

試乗されたことあるんですね。羨ましいです。
乗り心地で「硬い」というより「コシ」がある感じの表現は非常に分かりやすく参考になりました。
ヨーロッパ車の走りが好きなので、硬いけどしなやかに動く脚なら満足するんですが、E52は乗り心地がいい車だけに迷います。

購入されましたら、また感想をお聞きしたいです。

書込番号：18518580　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

3.5Lライダー4WDにニスモサス付けてます。
交換直後はノーマルタイヤとアルミで使用しており、街乗り程度では正直変えた感が無かったです。
段差乗り越え時も「あれ？変えたんだよねぇ・・・？」って思う程度でした。

ですが、山道を走ると踏ん張りが効くと申しましょうか、しっかり感を感じました。

ニスモサスの説明書には純正サイズ（18インチ）で調整したとあり、極端なインチアップには向かないかもしれません。
（サスのチューナーさんが目指したところから逸れてしまうって意味で。）

尚、ダウン量ですが、ニスモサスに交換後に真横から見てフェンダーとタイヤの隙間がフロント隙間が約4センチ、リアが約2センチくらいです。

（ちなみにE51はフロント隙間が約3センチ、リアが約1.5センチでした。）

以上、私見ですのでご参考まで。

書込番号：18518839

[ghost rider exe]

teddy bear 2009 さん

S-TUNEサスペンションは１８インチ設定で開発されたのは初めてしりました。てっきりニスモの１９インチで開発セッティングしたと思ってました。
乗り心地にさほど変化がなく曲がる時に踏ん張りが効くってのは、正に私が求めているものです。

中古車を探して、２０インチでノーマルサスを試乗したことがあるのですが、ステアリングが少し重くなったくらいでニットータイヤでしたがさほど変化はありませんでした。S-TUNEで２０インチはバランス崩れますかねぇ？

書込番号：18518886　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私のは現在YOKOHAMAブルーアースRV-01の245/40R20です。

2インチアップなので、明らかに変えた感があります。

（乗り心地は犠牲になりますが、カーブでの踏ん張りや、ハンドル操作に対する反応が良くなって、しっかり感は増す感じです。）

ノーマルサスのフワフワ感こそ無いですが、家族からの苦情も無く私的には満足です。

私見ですのでご参考まで。

書込番号：18522306

[LLアザラシ]

E52後期乗りです。
御質問の解答には相応しませんがドノーマルで純正フロントプロテクターを装着してますが、色んな店先でプロテクターを擦ります。ノーマル車高でこの状況ですから...

書込番号：18528760　スマートフォンサイトからの書き込み

[ghost rider exe]

LLアザラシ さん

投稿ありがとうございます。
私も後期ＨＳフロントプロテクター装着しています。純正車高では擦るこては全くありません。
前車がローダウン車であったため、段差に対しての対応ができてるのだと思います。

ただ、最近思うのがアルベルのフルモデルチェンジで試乗した際、乗り心地がフラットになったのと、シートのホールド感が良くなりました。外観は微妙ですが、走りやエンジン性能静寂性も向上したとおもいます。s-tuneを装着すれば新型アルベルみたいにフラットな乗り心地になるか悩んでるところです。

書込番号：18528845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ghost rider exe]

今日また新型ヴェルファイア試乗してきました。やはりエルグランドよりも乗り心地重視で揺さぶられる感もなく、フラットな乗り心地でした。やはりＳ−ＴＵＮＥサスで少し足を硬めた方がいいのか悩みはじめました。

書込番号：18532861

[ghost rider exe]

2r確変 さん

浜松日産和田中央ファクトリーαに確認したところ、NISMO仕様の現車があり試乗もできるようです。
ただ、遠いのがネックですが実際に乗ってみたいので行くか行かないか悩み中です。

書込番号：18577526　スマートフォンサイトからの書き込み

250hsアーバンクロム

[レオン&ベル]

2月の中旬に契約で来週の週末に納車予定です。新型のアーバンは街中では、全く見かけないですね。どなたか納車された方はいますか？

書込番号：18450035　スマートフォンサイトからの書き込み

[コハウチワ32]

12月中旬の契約で明日350 アーバンクロム納車です。

自分はメッキの部分がダークが好みなので、購入
タイミングでアーバンクロムが登場してくれて
本当にラッキーでした。

実物 見ましたが、非常に格好良かったです。

早く納車されるといいですね。

お互い、良いエルグランドライフを送りましょう。

書込番号：18450317　スマートフォンサイトからの書き込み

[クール.]

レオン＆ベルさん
もうすぐ納車なんですね。羨ましいデス。

私も同じグレードを検討しているところなのですが
『２月中旬に契約』というのは１２月の間違いですよね？(^^;)
節税狙いで、納期を見据えて交渉を始めようかと思っています。

書込番号：18452418

[レオン&ベル]

返信ありがとうございます。
契約は2月中旬ですよ。
納車まで1ヶ月位と言われました。

書込番号：18452730　スマートフォンサイトからの書き込み

[レオン&ベル]

間違えました😓
1月の中旬です。

書込番号：18452737　スマートフォンサイトからの書き込み

[クール.]

１ヶ月なんですね。わかりました❗(^-^)

ちなみに値引きはどのくらいでしたか？
車両本体額(メーカーOP込)、DOP額と共に教えていただけると幸いです。m(__)m

書込番号：18455213　スマートフォンサイトからの書き込み

スクラッチシールド修理代

[いのせい]

アル・ベルの発売で話題がそちらに集中しているようですね。私は、ｅ５１を１２年間乗った後、Ｈ２６年３月にｅ５２後期を納車して、もうすぐ１年が経とうとしています。荷室が狭いとか、デザインが今一だとか、いろいろ言われていますが、車自体はよくできていて、子育てがもうすぐ終わろうとしている私にとっては、大変貴重な存在と言えます。話は変わりますが、先日左のスライドドアを傷つけてしまいました。見た目にはそこまで目立たないのですが、修理代の見積もりが２２万と言われました。スライドドア一枚分はもちろん、ぼかしのために助手席側も全塗装するとのことでした。その際、サイドパネルも２枚取り外して交換しないとサイドパネルとの境目に塗装のムラが生じるとのことでした。スクラッチシールドで浅い傷は自然修復するとのことですが、爪がかかるぐらいの傷が入るとこんなにも修理代がかかってしまうとはビックリです。修理代は、これが妥当なんでしょうか。それとも、これでも安い方なのでしょうか。担当の方は、いろんな面でよくしてくれています。

書込番号：18425745

[LLアザラシ]

高額ですね〜写真が無いと何とも言えませんよ。

書込番号：18425921　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomokun8]

2年くらい前、私も同じ助手席側後方を擦ってしまいました。
私の場合は、ちょっとした油断から、デパートのラインパーク駐車場の柱に当ててしまったのです。
25年ほどお世話になっている日産の担当の方も、傷んだ範囲が思いのほか広かったので頭を抱えていたのを
思い出します。
結局、修理代は、36万円でした。
愛着があり、乗り続けたかったので、泣く泣く支払いました。
パール系の塗装、スクラッチシールドなど今の塗装は進歩してるとは思いますが、その分修理の時の費用は、
思いのほか高くつきます。
私の担当も、高額の請求になるから下取り額をプラスするからと買い替えを勧めてきたほどでした。

書込番号：18426374

[pikapika.com]

今晩は！
私が昨日修理の見積を取りに行ったディーラーでの話です。
フロント部分を当て逃げされました。あー
塗装はやはり高額です。営業マンの言い訳 機能的に優れているので修理はそれなりに高額になってしまいます。
場所にもよりますがスクラッチシールドは一概に金額は言えません。
私の修理は、フロントプロテクター、グリル、フロントバンパー交換で24万でした。
再塗装するところはないのですが、話のなり行きでスクラッチシールドの話になったので報告しておきます。
最近の車は樹脂パーツが多いので即交換となり高額なイメージです。
逃げたやつ出てこい❗心の叫

書込番号：18429501

[いのせい]

返信ありがとうございました。写真がないとよくわからないのは承知で書かせてもらいました。傷は左スライドドアに10円玉でひっかいたような傷（実際は10円玉ではありませんが）が横１本です。長さはスライドドアの幅です。へこみとかはないので、ただ単に塗装代がいくらぐらいなのかと思いまして。スクラッチシールドであるがために、深い傷の場合は高額になるというのは、ちょっと腑に落ちないような気がしました。スクラッチシールドの塗装が技術的に難しいのはよくわかりますが、それならば、スクラッチシールドの塗装液自体の単価を安くするなどして、浅い傷は自然修復、深い傷も格安でというのを売りにしてほしかったです。まあ仕方ないですね。どうするか考えたいと思います。

書込番号：18429629

風切り音について

[勝パパ]

乱文、長文で失礼します。走り出し後の風切り音について皆様が乗られているE52の感想等を教えてください。私のE52は後期型の新車で納車後、間もなく1年が経過します。週末の家族ドライブを主な目的で平日は妻が使用しています。事故歴等は無く、走行距離も3000km程度です。状況は、停止状態から走り出して時速40kmを過ぎた辺りで運転席側の窓付近からボーっと言う耳障りな風切り音が聞こえてきます。それがしばらく続き、いつの間に止んだと思ったら、また鳴り始めたりします。以前からエルグランドに憧れ続け、今回始めて日産の車として購入しました。これまではトヨタの車を乗り継いできましたが、風切り音は初めての経験です。運転中で、詳細に確認することが困難の為、現在までそのまま乗っています。関係無いかもしれませんが、洗車時にフロントガラスに付いた水を拭いていると、フロントガラスの取付部が少したわんだりします。皆様の意見を参考にして、ディーラーの年次点検時に相談しようと考えています。よろしくお願いします。

書込番号：18360422　スマートフォンサイトからの書き込み

[りかりまりか]

投稿が気になり、昨日チェックしてみました。
E52 2.5のライダーブラックライン(2014年7月納車、走行距離約5000km)です。

2015年1月12日 午後8時頃 東京都内
一般道を約50km/h、エアコン・音楽offにて

通常運転とクルーズコントロールのいずれも試しましたが、昨夜は風がかなり強かったことを鑑みても耳触りな風切り音は感じませんでした。ごくわすがにサイドミラーの風切り音が聞こえる程度です。
投稿にあるフロントガラスのたわみがかなり気になります。私の車ではそのような現象はみうけらません。
以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：18365392　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわぼう]

2014年1月登録の3.5HS
ドアバイザー無しです。

少し違うかもしれませんが、時速40kmほどからピューと音が鳴り出すポイントがあります。
風切り音と言うよりは何処からか風が入ってきている感じの音です。

気になっているのですが、運転中にしか聞こえず原因の特定が難しいです。
オーディオＯＮで気にならなくなる事もあり、
部品取り付けの微妙な差かなぁとそのままにしてます。

書込番号：18365482

[勝パパ]

りかりまりかさん、さわぼうさん、情報ありがとうございます。
りかりまりかさんへ
風切り音は無しですか。
フロントガラスのたわみについては構造がイマイチ分かりませんが、ガラスと車体間のパッキンが原因かもしれませんね。
さわぼうさんへ
私のE52もドアバイザーなしなので、風が回り込むのかもしれませんね。
さわぼうさんと状態が似ている気がします。
ディーラーに今回の不具合？を相談して納得できる処置を考えてもらうように言うつもりでいます。

書込番号：18367115　スマートフォンサイトからの書き込み

[りかりまりか]

勝パパ様
一点補足ですが、私のエルグランドは純正のドアバイザーを付けています。
条件が勝パパ様と違うので、参考にならないかも知れませんね。
ディーラーさんに相談して早く解決することを願っています。

書込番号：18367973　スマートフォンサイトからの書き込み

[山川空海]

その後、解決されましたでしょうか？
ワタシのエルグランドも、鳴ってます。
ちなみに、バイザー無しです。

書込番号：20777207　スマートフォンサイトからの書き込み