日産 エルグランド のクチコミ掲示板

ホイールについて

[porio]

オデッセイRB1 ｱﾌﾞｿﾙｰﾄに乗っていますが、乗り換えで先日 2.5 ｱｰﾊﾞﾝｸﾛｰﾑを契約しました。今 オデッセイにはYOKOHAMA AVS T7 の18ｲﾝﾁ、7.5J +44 が付いています。ﾀｲﾔｻｲｽﾞは225/45/18なので外周が変わってしまうのでエルグランドには使えませんよね？

ホイールだけでも使えるならエルグランドの純正ホイールと変えた方がいいのでしょうか？

書込番号：15721753　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

225/45R18は外径が小さくなる事で速度計が7％程度速く表示されるようになるでしょう
その事よりも225/45R18はタイヤの負荷能力がエルグランド純正タイヤに比較して下がる事の方が問題です。
という事で225/45R18をエルグランドに装着する事は止めておいた方が良さそうです。

ホイールについてはエルグランド純正ホイールに比較するとインセットが55から45になる事で10mm外に出ます。
この事より純正のタイヤ&ホイールが10mm以上フェンダーから凹んでいたらAVS T7は装着出来そうです。

書込番号：15722026

[porio]

納車されたら確認してみます。
エルグランドにあのホイールが似合えば、純正と交換してみます。オデッセイと一緒に下取りに出しても査定アップが少しだったので、もったいなくてホイールだけ手放すのやめました(^-^;

教えていただいてありがとうございました。

書込番号：15723208　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもエル]

私はレイズのG25、7、5j ＋43 18インチはいてますが、ぜんぜん余裕です。

書込番号：15723261　スマートフォンサイトからの書き込み

[porio]

貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：15724352　スマートフォンサイトからの書き込み

[Manchang]

スレ主さんはじめまして。
最近のタイヤはエクストラロード規格で耐荷重の高いタイヤがあります。最近のミニバンタイヤはこの規格に合致した商品が多数販売されていますよ。

書込番号：15727069　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ニスモサスですが、８Ｊ・＋４４が問題無く入ります。

私の経験では同サイズなら、前が問題無く入れば後ろはほぼ大丈夫だと思います。

書込番号：15727642

[teddy bear 2009]

すみませんエルの話です。

書込番号：15737523

ライダーのエアロ

[ｔａｋｅ４２]

みなさんこんばんは。

E52用のライダーのリアアンダースポイラーを探しているのですが、ご存知の方いらっしゃいますか？

ライダーの腰高感が気になります(>_<)

書込番号：15688403

[teddy bear 2009]

ライダーのリヤアンダースポイラーに被せるタイプ又はマフラー形状にマッチするタイプをお探しなんですよね。

以前のご質問から半年たった今も尚、専用品を見たことがありません。

現行ではフルバンパータイプにするか、ＨＳのバンパーに変更しての装着となるのではないでしょうか？
この場合、マフラーまで交換となると高価ですよね。

腰高感の改善目的なら車高を落とす手もありますが、腰高感を無くす為には かなり落とす必要がありそうですのであまりお奨めできません。

書込番号：15692750

[ｔａｋｅ４２]

やっぱりまだ、なさそうですね(>_<)

車高はあまり落としたくないもので・・・

いつも適切な回答ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：15692794

T社同クラスから乗り換えます

[二スリ]

T社同クラスから乗り換える予定ですが、エルグランドが不評と聞きました。10年ぶりの買い替えです。私は実際に試乗もしていろいろ見て見たんですが特に不満はありませんでした。むしろ良すぎてしまい今のクルマの方が不満です。故障も多いし安っぽくて(ｰｰ;)10年なら当たり前なんでしょうが、買い替えはエルグランドと決めています。過去スレなどにエルグランドは狭いとか不具合が多いなどとありますが、実際に不自由する事はありますか?狭いというのはイマイチわかりませんが故障や不具合はそんなにあるのですか?T社の方がかなりの比率で壊れた経験があります。嫁のキューブは二年経ちますが故障は全く無く快調です。その前のラク◯スの方が壊れました。いずれもT社ですが日産は故障低い感じしますが乗られてる方はどうですか?
購入予定は250HSか250XGです。オススメはどちらですかね?350は検討してません。今のが350で壊れやすいので。内装や外装、装備から足回りまで調べてエルグランドに決めています。

書込番号：15636388　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

良すぎて不満って…凄い悩みですね^^;

エルグランドに不満を持ってる人の中には「FRじゃなくなってしまったから」という理由の方が少なからずいると思います。
現行になりワイド＆ローっぽくなりデザインは好みですが、馬鹿の一つ覚えでやっぱり私は1つ前のFRエルグランドが好きです（笑

居住性は今の方が広いんじゃないかな？と感じましたが実際はどうなんでしょうかね〜

故障に関しては保証が有るうちにきちんと修理してもらえば何ヶ月も乗れない訳では無いし、大きな問題ではない無いと思いますよ^^

書込番号：15636641

[teddy bear 2009]

走行に支障がでるような深刻な故障は、過去乗り継いだ日産車全て含めても経験無いです。
経験があるのは静かゆえに気になる小さな音とかでした。

10年前のＴ社同クラスからの乗り換えなら、最初はその精悍性や安定感に驚かれるのではないかと思います。
私は上記の他にも、ボディーの剛性が上がったのか高速での安定性に驚きました。

候補車の２グレードなら私見ですが250HSがお奨めです。

余談ですが１０年ぶりの買い替えで当時のＴ社同クラスのV6でしたら3Lだと思いますのでよかったら３５０も検討してみて下さい。

書込番号：15636774

[ELちゃん]

当方、フルモデルチェンジ直後に２５０XGを購入して、現在４５０００キロ迄使用していますが、トラブルはありません。乗り心地、静粛性、燃費には満足しています。

XGグレードを選択したのは、荷室の狭さに不満があり、サードシートを片側倒しても７人乗車が可能であるのと、HSとXGの価格差でメーカーナビが装着出来る事と、キャプテンシートがセカンドシート２脚だけなので（助手席は、安全規格で不可能とセールスさんが言っていましたた）ファントムブラックのＸＧにしました。しかし、タイヤ＋ホイルはライダーの中古に交換しました。

書込番号：15637731

[二スリ]

こんばんは。早速の返信ありがとうございます。書き方が悪くすみません。不満があるのはエルグランドではなく今乗りの◯◯ファードです。とにかく壊れて、走らず不満だらけです。ホントに世界一の会社のクルマかわからないです。知り合いがいるので仕方なくT社に乗り継ぎをしてきましたが、やっぱり安い買い物では無いため、今回は周りの意見を無視で買い替えます。嫁以外はみんな反対しています。T社の◯◯さん裏切るのか〜など嫌味だらけです。荷室が狭いとありましたがラゲッジボックスがかなり深いし気にはなりませんでした。むしろ◯◯ファードはラゲッジすらないです。350は良いのは解りますが予算と維持費の関係で検討してません。どうしてもBOSEシステムを付けたいので、250HSにしようかと傾きがあります。しかし価格の安いXGもいいんですけど、BOSEシステムは設定ないですよね？試乗車にBOSEシステムがあり音の良さにびっくりしました。◯◯ファードのプレミアムサウンドは名前だけです。オートドアやキセノンやアルミホイールなどより優先したいんです。アルミやキセノンはその気になれば後付けできるし、オートドアは片側あれば充分ですがBOSEシステムは後にも先にも新車注文しかできないですからね。後悔しないで買いたいので欲しいオプションは絶対に付けたいです。予算は500万以内で決めたいです。

書込番号：15638493　スマートフォンサイトからの書き込み

[mack-t]

250hsを購入して1年半経ちました。
BOSEサウンドはお薦めします。よっぽど音質にこだわる方でしたら社外品の方がいいとは思いますが、心地よく満足しています。
私は、20inアルミを除いてちょうど500万で購入しました。
予算が同じなので何か聞きたいことが有ればアドバイス出来るかなと思い、久々に返信しました☆
追記、外装［フロント.サイド.リヤスポイラー、コーティング、ダウンスプリング(ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのみ交換)、アルミホイール］は社外品です。
500有れば両側オートスライドはお薦めします(^^)

書込番号：15638671　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

ニスリさん、はじめまして

＞エルグランドが不評と聞きました
＞荷室が狭い・・・

やはり、現行のＥ５２が発売になった当時、多かった意見として、ラゲッジスペースの容量でした。Ｅ５０、Ｅ５１では、自転車も積めたのにＥ５２は、積めないとか・・

ラゲッジの容量は、私も気になりましたが、購入を検討したころは、子供たちも大きくなり、一緒にキャンプなど行きたがらなくなり、大容量を積む必要がなくなり問題にならなくなりました。
３列目のシートがスライドしないことや、折りたたんだり格納出来ない点も、不満にしておられる方がみえましたが、これは、固定にしたことにより、座り心地が良くなっております。
Ｅ５２が発売になった当時に、批判が多かったことは、そんなあたりだけだったと思います。

私は、かつてＥ５２乗りでしたが、予算の関係で、２００８年にＣ２５セレナに乗り換え、乗りつぶす覚悟でした。

しかし、２０１０年にＥ５２が発売になり、担当セールスに「試乗するだけでいいですから」との言葉に試乗したのが、過ちでした。
めちゃめちゃ欲しくなり、購入に至りました。

今年の秋には、もう車検です。まったく飽きがきません。

＞嫁以外はみんな反対しています

ご自分が、ご使用になるのですから、周りの意見なんて関係ないと思います。

書込番号：15639304

[マルボロ大王]

BOSEはイイですよね。
わたしは、純正MOPナビと後席モニターを付けるのは購入検討当初から決めており、BOSEにするか、サンルーフにするか迷いました。結局、サンルーフにしてBOSEを諦めまた。BOSEを辞めた理由は、ラゲッジアンダーボックスの容量がかなり減ってしまう事でした。6人家族なのでラゲッジは旅行カバンがおける程度は欲しかったので。
アンプとウーファーだと思いますがデカ過ぎ、ココがもうチョット、コンパクトだったら良かったのに。(^^;;
私の場合、聞く音楽が殆どがMP3などがベースなので、ソースの面からもBOSEの良さを生かしきれないのかもしれないですけどね。σ(^_^;) いずれにせよ運転中もBOSEであれば更に満たされるんでしょうね。(^^)

書込番号：15639569　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

営業マンとの付き合いも大切かと思いますが
個人的な付き合いがあるわけではなく車を通しての付き合いであるならば
ビジネスライクに割り切ることもいいのでは？

奥さんは反対していないのでしたら
エルグランドを買うことに対する支障はなさそう。

ラクティスからキューブにした段階で
一度裏切っているのですから（失礼）
いまさら、トヨタとの付き合いを優先しなくてもいいのでは？

奥さんもラクティスより、キューブの方を気に入っているのですよね。
だとしたら、付き合いだけでアルファードにしたところで
今度は奥さんからの不満が生じますよ。
そっちを抑えるのが大変じゃないですか？

書込番号：15639652

[マルボロ大王]

こんにちは。
他人の為に車選びを限定されるのは意味が無い事に思います。ご家族含めて気に入った車をご購入されるべきかと思います。自動車関連の方は自社の車を進めるのは、その方の愛社精神や車そのものの良さを知って貰いたいと言うのもあるから、決して悪い気持ちは無いでしょうが、車ばかりは趣味趣向も人それぞれで、最後は購入される方の気持ち次第だと言うのも、良く御承知だと思います。裏切るとかは気にしなくて良いと思います。今回はエルがどうしても気に入ってしまったので縁が無かったけど、次の機会があればまた、頼むよ。て事でイイと思います。

書込番号：15640085　スマートフォンサイトからの書き込み

[二スリ]

こんばんは返信遅くなりました。T社は弟が営業しているため仕方なくでした。それもありますが実家は日産嫌いでT社以外はロクなクルマが無いなど言う始末です。嫁は結婚前から日産好きでマーチやプリメーラを乗り継いでいたみたいですが、結婚してから仕方なくT社になる感じでした。今のキューブはかなり気に入っているようで女性なのにライダーキューブです。今日もDに見に行き試乗もしてやっぱり納得できる一台でした。一応250HSにBOSEシステムで見積もりを出してもらいましたが、営業マンがアーバンクロムにBOSE付きの展示車とライダーブラックラインがあります。との事でした。250HSは現在は人気無く在庫無いので納期がかかるみたいです。金額はライダーが少し超える諸費用込みとオプション込で520万でアーバンクロムが486万ぐらいでした。アーバンクロムにはBOSE付きですが、ライダーにはないです。しかしライダーは専用の装備があります。ナビは好きなものを選べます。BOSEをあきらめてライダーのキラキラ装備と専用チューンの走りにしようか、アーバンクロムでBOSEシステムで優雅になるか、迷います。最初の候補からかなりズレましたが、金額的にはこちらが安い買い物になりそうです。

書込番号：15641546　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

アルファードなら買取屋で結構良い値がつきそうですし、エルグランドも納期さえ急がなければ決算に照準を向ければ契約ノルマ達成を目標にしている営業所なら大幅値引きも期待出来るのではないでしょうか？

値引き目標も40万前後らしいのでOPからも大幅値引きを勝ち取り60万の大台を狙ってくださいね^^

書込番号：15642568

[マサやんe52]

こんばんは！
先週HS250を納車しました。特に不満はありません。
最初、セレナを考えていたのですが、乗り心地や室内の質感を比べると…
セレナも使い勝手がいい車ですのでいいと思います。
高かったけど、妻も大満足でいつも2列目でくつろいでいます。
BOSEについてですが、私はアルパインのビックX、リアモニター、バックカメラのセットにしましたが音はこれで十分な気もします。本当にこだわるなら…
ただ後からスピーカー交換してデッドニングした方が音は良くなると思います。

とにかく運転もしやすいのでいい車だと思います。HSはいいですよー。

高い買い物ですので、しっかり考えて後悔しないように購入された方がいいと思います。

書込番号：15642760　スマートフォンサイトからの書き込み

[たか３８３０]

こんばんは　先月ライダー3.5を購入したものですが　私も以前乗っていたE51に比べ狭いとかいろいろ書き込みがあり心配しましたが結果的には全く問題ありませんでした　この前も乗車６人で二泊程度の旅行に行きましたが　アンダーボックス、けっこう入りますよ　座席もE51と比べてですが狭くなったとはそんなに感じません、頭上のクリアランスは少し低くなったと思いますが十分なものです　むしろ前の箱の乗ってる感ではなく　包まれてる感というのか‥安心感があります
友人は2.5HSに乗ってるので乗せてもらいましたが　街乗り、低速から中速はこちらの方が良い感じです　スムーズで静かです　3.5は低速がCVTとの相性なのかイマイチな気がします　ま、出足だけですが‥
　BOSEはいいですよねぇ　フル乗車が少なければ買い！ですよね　私のように6〜7人で出かけることが多いと無理ですね　極端に荷物積めなくなりますし‥　
　とにかく一度乗れば絶対いい車ですよ　T車ばかり売れる理由がわかりません　乗せてあげる車ではなく　運転したくなる車です

書込番号：15642903

[fk_7611_kk]

E50からの乗り換えで、最も気に入らなかったのは、3列目シートが前後スライドしないことでした。
これさえあれば、ラゲッジスペースを、乗車人数や荷物の大きさに合わせて少しは調節できるのですが。

旅行で個々人が中型ボストンバッグ1個を持ち込むなら、6人乗車は無理でしょうね。
5名乗車で3列目の片側を倒すとかが必要でしょうか。

BOSEでラゲッジスペースが浅くなりますが、深さ以上に、前後の奥行きのなさが、荷物が乗らない
原因となることが多いと思います。

書込番号：15645447

[二スリ]

返信遅くなりました。無事に本日、ライダーブラックライン契約しちゃいました。BOSEは諦め、それ以上になるオーディオを納車までにインストールしてもらう事で契約しちゃいました。私は嫁と2人で事情にて子供がおりません。なのでフルに乗る事は全くありません。今後子供もできる予定は無いですし、夫婦2人っきりでは充分なんです。ならエルグランド不要じゃんと思われるかもしれないですが、私はセダンは視界が低く苦手で、かと言ってトラック寄りの視界も普段仕事で大型乗ってるため嫌なんです。だから待ってましたとばかりに今回のエルグランドは自分好みなんですよ。だからベビーカーも載せないし、おじいちゃん、おばぁちゃんも乗りません。従ってラゲッジボックスの狭さは関係無いんです。営業にラゲッジボックス全部埋めていいから、BOSEシステム以上にデカイアンプお願いしちゃいました。笑

書込番号：15652041　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうめい]

エルグランドいいですよね。
オーナーの評価も高いので気に入ればきっと満足できるのではないでしょうか。
私も唯一ミニバンで欲しい車です。
なぜ売れてないか・・これは日産のマーケティングミスですね。
この手の車を乗るユーザーは車の走行性とかよりデカイ車をドヤ顔で乗りたいというニーズの方が大きかったんでしょうね。

書込番号：15652625

[ぱそこんしょしんしゃ]

＞ＢＯＳＥは諦め、それ以上になるオーディオを納車までにインストール
してもらう事で契約しちゃいました。

ＢＯＳＥ以上のオーディオとは、どんなメーカーのシステム（ＨＵ，ＳＰ，アンプなど）ですか？

またディーラーでインストールということですが、高級オーディオの取り付け経験
など沢山あるのか？音質調整などもきちんと出来るのか心配です。

ディーラーで直接やらずカーオーディオショップにたのんでやってもらうとか
でしたら間違いなく良い音になるでしょうが..........

書込番号：15667878

[二スリ]

返信ありがとうございます。ご指摘のBOSE以上についてですが、ディーラーの営業の知り合いにカーオーディオ専門のプロショップがあるようで、それなりの実績があるようです。日産車だけでなく国産から外車までやってます。取り扱いは豊富で国内オーディオから海外までないオーディオは無いようです。
やはりBOSEシステムは高すぎて、予算半分でやりたいとお願いするも、すぐに見積もりできました。今回インストール予定は、ボストンアコースティックのスピーカー8個とパワーアンプとサブウーファはロックフォードフォズゲートを予定してます。予算的にもぴったしです。名前は両社とも有名でエルグランドに取り付けた例もかなりあるようです。細かなセンタースピーカーやサテライトスピーカー、ツィーターなどは国産有名メーカーにするようです。肝心なヘッドユニットはカロッツェリアのサイバーナビを付けます。

書込番号：15667973　スマートフォンサイトからの書き込み

[需要創造]

世間の評価はどうあれＮ社のほうがＴ社のそれよりも経験上不具合が少ないなら
迷わずそのエルグランドで決まりでしょう！

とれともなんですかい？Ｔ社の売れ専の事が気になる？

そりゃ実際にエルグランドに乗ってからＴ社のそれをけなし倒しましょう！
その時のレポートを楽しみにしていますよ

ただひとつ気になることは
この手のクルマの内装は高級感を醸し出す要因の一つとされる「広々感」

まぁ最近は地代の馬鹿高い所に建っている高級マンションでも窮屈な部屋があるくらいだから．．．。

書込番号：15668504

[mack-t]

需要創造さん、
エルグランドは良い車ですね。私も同クラスでは最高レベルと思い、私の愛車になってます。

T社同クラスに乗っておられる方も気持ちは同じでしょう(^^)
ニーズの違いで最高だと思う車は変わってくると思ってます。
なので、T社の車をけなし倒すって言うような言葉はエルグランド乗りの仲間からは聞きたく無かったです(^-^;
心に閉まっておけばいいとは思いますが、エルグランド乗りは何もけなすことなく"ドンッ"と構えていたいなぁと思い返信させてもらいましたm(__)m
エルグランド大好きな一人の男の意見です…。

ニスリ様、話反らしてしまい申し訳ありませんm(__)m
以前、アメ車ですがボストン組んでました。
気に入ってましたよ。
納車が楽しみですね♪

書込番号：15668568　スマートフォンサイトからの書き込み

V6からの乗り換え

[zion97]

2.5L直４モデルにV6から乗り換えた方に聞きたいのですが、
エンジン音とか違和感ありましたか？
ヴェルファイアなんか外から聞いているとすごい音するもんで・・・

書込番号：15609821

[takahs2524]

zion97さん、今日は。

私は依然マツダのＭＰＶ（2.5LのV6エンジン）に乗ってました。
V6エンジンと言っても国産エンジンではなかったので参考にならない
と思いますが、今所有しているエルグランド（2.5Lの4WD）の音は
車内は十分静かで満足しています。
それほど回さなくても十分加速するし、前よりはるかに静かに感じています。

しかしながら、車外ではアイドリングの状態でも静かだと思っていますが、
V6エンジンのどんな車と比較するか不明なので、比較回答ができません。
（私の場合は前車と変わらないか、むしろ静かになったと思っていますが）

また、音に関してはあくまでも個人の感覚なので、
是非ともディーラーで試乗されて、ご自分で確認なされた方が
良いかと思います。

では。

書込番号：15611555

[マルボロ大王]

こんばんは。
私は、初代アルファードのV6 3.0Lから、2.5Lのアーバンクロムに乗り換えました。エンジン始動、アイドリングと0〜40km/hくらいの低速の加速域では残念ながら前者の方が静かです。前者はエンジンも車内からでは掛かっているか分からないくらいでしたが、エルグランドE52の2.5Lはエンジン始動時にガーという音がします。タイミングチェーンのせいかと思いますが、この音は正直、安っぽいです。アイドリング時は2.5Lの経済性を考えれば、十分に許せるレベルだと思います。低速の加速時ですが、アクセルをゆっくり踏み込むと２０００回転以下ならドドドドっという感じでトルクで押し出して行く感じです。静かさでは無いですが、低音のこの感じは心地いいです。2000回転以上だと、V6 3L以上を乗られていた方には、ちょっと残念な感じかと思います。走りでは、低速時や発進は現行のアルヴェルの方がややスムーズだと思います。エルグランドの発進は多少かったるいですが、高速道路などでは2.5Lの割にスムーズに加速して行きますし、アルヴェルよりも安定感、安心感があり気に入っていますよ。引越しを機会に、年間2万キロを超えるという事になり、今回は最初から2.5Lにしましたが、距離をこんなに乗らないなら、迷うことなく3.5Lにしていました。ただ、LLクラスの最上級ミニバンですから、これ以下のクラスとは比較するまでも無く、うるさいとは思わないですよ。

書込番号：15613056　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＥＬ５２]

個人的な意見では、ヴェルファイアーやアルファードの２.４Ｌの直４のエンジン音は、格下の大衆車の直４と全く同じです。排気量は違えどエルと同じ直４でも音質が全く違います。２.５Ｌのエルは、ヴェルファイアーやアルファードの２.４Ｌの直４よりも、高級車に近づけた音質です。購入しても後悔することは無いと思いますよ。
実際にご自分で試乗すれば、よく分かります。

書込番号：15613404

[ぱそこんしょしんしゃ]

燃費を気にするなら直４、エンジン音や加速ならＶ６でしょう。

書込番号：15614352

[zion97]

ありがとうございます。

まあまあの静粛性は実現しているのかな、といった感じみたいですね。
もちろん買う前には試乗は絶対しようと思います。

エンジン音よりロードノイズや風切音の方が大きいからあまり気にしなくても良いのかも知れませんが。
古い人間なので・・・

書込番号：15619655

[kamime]

私三代続けてエルグらに乗ってます。

e51は3,5L 今回買い換えたe52は予算の都合上2,5Lになりました

最初は加速などで物足りなさを感じましたが、この車しか乗るものありませんから

ひと月もすれば気にならなくなりますし、通常エコモードONで走ってますから。

また大人数のせて高速や山道走る場合はパワー不足を大いに感じるでしょうが

燃料価格と燃費は格段に2,5Lに軍配が上がり、大人しく高速走れば9ｋ後半いきます

e51では7キロ台で8ｋは走ったことありませんでした

気になされている通りエンジン音に関してはアイドリング時に車外で聞くと

400万の車の音でないのは確かです。ただ車内で音楽でもかければ聞こえません

書込番号：15630862

[aoi-baketu]

3.5HSです。
高速巡航でも一人乗りで　リッター１１kいったこともあります。
先日もフル乗車で１０．７でしたよ。
もちろんエコモードですけど(^_^;)

書込番号：15680449

[zion97]

ちなみに今は3.5L　V6の車ですが、高速なら12くらいはまず行きます。
以前に１３行った事もありました。
北海道で1週間走った時には、平均で12.5位でした。
2.5なら15くらい行ってもいいと思っていたのですが、何故？
メーター法と満タン法の違いでしょうか？
ちなみにメーターでの値です。

書込番号：15684759

コーティング

[家電満]

皆様に質問です、
オプションのガラス系5イヤーズコート
を選択しなかったオーナーの方々、

皆様方のボディーの手入れはどのように
していますでしょうか？
色はホワイトパールで1月納期予定です。

オプションでのコーティングを
選択しなかったので、
選択しなかった方々は
・ディーラー以外でコーティングした
・自分でコーティングした・ワックスのみの手入れ 等々

様々なご意見お願いします。
ポリマー、ガラス系、ガラスコーティング等
行った方は使用感やお手入れの手間なども
教えて頂ければ幸いです。

書込番号：15531758　スマートフォンサイトからの書き込み

[松rider]

納車楽しみですね(笑)

我が愛車(250riderBL)は、同じく、パールホワイトです。
親友のディーラーから買ったんですが、5イヤーズコートは勧めないと言われました。
スクラッチシールドなんで、ポリッシャーも避けた方が良いとのこと。
で、エネオスなんかである、キーパーコーティング(クリスタルキーパー)をしました。一年毎ですが、2.5万円くらいかな。
ただし、エネオスじゃなく、キーパーコーティング正規認定の洗車・コーティング専門店で、やりました。

その後は、高圧水洗車機か、手洗い洗車を、汚れが気になったらしてます。２ヶ月に1〜2回くらいかな。。。
ディーラーの友人にも、撥水が良く持つし、良い選択だったんじゃないと言われてますよ(笑)

参考までに、、、

書込番号：15532849　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私の場合は家族所有の車に5イヤーズコートをしたのですが、正直言って「やっておいて良かった感」が実感できず、エルには選択しませんでした。
と言う事で、イオンコートの耐久１２か月を自分で施工した上で、数か月おきにＤのEX撥水コートをしてもらってます。
私的にはこれで十分と自己満足です。

E52のパールホワイトはスクラッチ塗装ですし、それ程気を使う色でもなく、雨さえ降らなければ数週間から数カ月に一度汚れが気になってきたらシャンプー洗車する程度で良いと思いますよ。
手を掛け過ぎるとキズを増やす結果になる事もあるので程々が良いかと思います。
駐車場の環境にもよりますので、ご参考まで。

書込番号：15533231

[エルEL]

5イヤーズコートが良いかどうかは別にして、
何かしらのコーティングはしておいた方が良いと思います。

スクラッチシールドは水しみ、鳥糞にかなり弱いです。
屋根にいつの間にか付いていた鳥糞のおかげで、クリアコートがバリバリに割れてます。。。

E51では5イヤーズコートをしていたのですが、
効果があったのか分からなかったのでE52ではやめたのですが、
コーティング代をけちったのを凄く後悔してます。

書込番号：15533704

[世界遺産の住人]

パールホワイトでコーティングなしですが
固形ワックスシュアラスターを使ってます。
どうしてもこの　ヌメッとした輝き方が好きで
シュアラスターにこだわってます。
普段は　ガレージ保管
洗車は　シュアラスターのシャンプーを使用して
２ヶ月に一回ワックスかけてます。
もし　駐車場が屋外ならコーティングをおすすめします。

書込番号：15536265

[家電満]

皆様ご回答ありがとうございます。
駐車環境はガレージでの管理ではなく、
屋根有りのカーポートにて管理です。

なので皆様の意見からコーティングを
行った方がやはり良さそうですね！

皆様それぞれのコーティング方法なので
悩みますが、
専門のコーティング店にて施工して
頂こうと思います。

新車は楽しくも色々と悩みますね。。

書込番号：15555464　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗パパ]

はじめまして。

私はアーバンクロムのホワイトパールに乗っています。納車の際にディーラーからサービスで5yearsコートを施工してもらいましたが、その効果には正直満足はしておりませんでした（個人的に水滴をコロコロ弾くようなタイプが好みなので）。

そこで、ゼロウォーター（緑の方）をバッチリ施工し、その上からゼロウォータードロップ（白の方）を施工しています。

このパターンで二回施工していますが、水引きも完璧。水玉コロコロも望み通りで気持ち良いです。

なお、ガラスにも施工できるためガラコが不要になりました（ゼロウォータードロップ施工で、時速40km程度でガラコと同じくらいの効果が得られています）。

ご参考まで。

書込番号：15576043　スマートフォンサイトからの書き込み

[mack-t]

5ysコーティングはお薦めできませんねぇ。
営業所で作業されるので、設備や経験、環境等を考慮したら専門業者へ入庫される方をお薦めします。
私はα21(ｱﾙﾌｧ21)というコーティングを納車と同時に施行しました。
納車して1年以上経過していますが新車の輝き、雨の弾き等は変わりません。
専用シャンプーもセットで着いてきます。
シャンプーも高価な物でも無いので経済的です。
一度検索してみてください(^^)

書込番号：15638687　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアサイドパネルの塗装剥がれ

[エルgogo]

エルグランドe52のブラックに乗ってます。
みなさんに、質問です！

購入して1年と数ヶ月経ちますが、ドアサイドパネルの四隅…ドアとサイドパネルの接触面が、汚れていると思いきや、掃除しても汚れが取れない？？良く見ると、塗装が剥がれてるではありませんか！トヨタ車などは、ゴムが間に入ってるのに、エルは、無いのかぁ〜と納車時に思っていましたが、皆さんの愛車は、大丈夫ですか？

書込番号：15357762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

＞　ドアとサイドパネルの接触面が、、、、塗装が剥がれてる、、、、

どのメーカー、どの車種でも塗装面に直接サイドパネルが接触していたら塗装剥ると思います。

その為に、サイドパネルの端っこがドアの塗装面には当たらない様に、サイドパネルの少し内側が塗装面に当たるようになっている車有ります。
尚、ドアとパネルは熱膨張が異なりますので、夏と冬で接触位置が微妙に異なり、さらに振動も有り、長い筋状に塗装が剥げる場合有ります。
感情的には、いやな話ですが、程度問題でしょう。

余談、、数年前のMOVEですが、エアコンが作動しなくなった、なんでやと思っていたら、オーバーヒートで走行不能寸前になりました。
冷却水配管経路のゴムパッキンが駄目になり、冷却水漏れでした。
費用2万円位だったかと（部品100円で、工賃が９９％以上）
定期的に点検とか交換するゴムパッキンではないのでクレーム処理をディラーとメーカー窓口に要求。
だけど、クレームを認めませんでした。
で、納得いかないので、腹いせに、ドア内張りの塗装剥げ、錆にクレームをつけたら、無償で塗装をしてくれました。見えないところなので、放置で構わない。それより冷却水の処理をクレームにしてくれといったのですが。　4枚のドアの内張りを剥いで、塗装し直し、再度内貼り取りつけと費用はこちらが高かったと思います。

書込番号：15358694

[fk_7611_kk]

＞数年前のMOVEですが、エアコンが作動しなくなった
＞冷却水配管経路のゴムパッキンが駄目になり、冷却水漏れでした。
＞定期的に点検とか交換するゴムパッキンではないので
＞クレーム処理をディラーとメーカー窓口に要求。
＞だけど、クレームを認めませんでした。

消耗部品の経年劣化ですから、補償対象外で、勿論、
クレームを受け入れないでしょう。

受け入れていたら、全車のワイパーゴム交換まで…


塗装の件は、起こりうる事例として取扱説明書に記載がなければ、
流石に経年劣化と言えず、兎に角、処理して誤魔化したかったのかな？

書込番号：15361651

[エルgogo]

ですよねぇ〜。
サイドパネル見たとき予測はしてましたけど、やはり剥がれてきたかと思いました。クレームで、再塗装しても、また剥がれると思うし、対策品とか出ないのですかね？

今は、とりあえずタッチペンで誤魔化してます。

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[fk_7611_kk]

e52 4DW HSP オーロラモーヴ乗りです。

発売年の9月に納車。

小生のもしっかり確認すれば、そうなっているのかな？

5yearsコートの有無は関係ないのかな？

それ以上に、かみさんが、フロントプロテクター等あっちこっちを擦って、
それどころではないという状況…（涙）

書込番号：15361761

[エルgogo]

コーティングでの影響では、ないと思いますよ。某コーティング屋さんが、おっしやってました。

でも、スクラッチシールドは、傷が付きにくい反面、塗装がやわらかいので、シミや、衝撃には、弱いみたいで、まだ発展途上の段階らしいです。

ディーラーの方も、汚れがつきやすいので、放置するよりは、洗車機でも良いので、早目に洗ってくださいとも言われました！

メリットとデメリットがハッキリしてて難しい塗装らしいです。

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