日産 エルグランド のクチコミ掲示板

純正位置のツィーター設置

[kenwood01]

E52エルグランドを契約しました。
フロントとリアドアのスピーカーの交換をする予定ですが、スピーカー選びに迷っています。同じメーカーで揃えるつもりです。
ネックになっているのはツィーターの取り付けです。
ＫＥＮＷＯＯＤは純正位置にフィットするみたいなのですが、他メーカーではなかなかそのようにはいかないようです。
お勧めのスピーカーがありましたら紹介して頂けませんでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：14098657

[名古屋の赤鯱]

アルパインでもありますよ。フロント31500バッフル5000.リア10000程で私は付けました。コアスピーカーは三角窓近くに設置してます。(音を重視して)もちろん純正の位置にも入れれますよ。

書込番号：14098898　スマートフォンサイトからの書き込み

先週に納車されました。

[inottipopo]

先週2.5アーバン白の納車を終えまして日々楽しく乗っている最中です。
ひとつ気になることがあります。それは運転席ドアの締まりでいつも失敗します。
助手席側も嫁がいつも失敗します。普通に閉めると必ず半ドアですので強くやり直しです。
これはドアが重たい分しょうがないことなのか、それが普通なのか又、ヒンジ調整が必要
なのか。みなさん気になりませんか？

書込番号：14096831

[キャパシタ]

こんにちは。
車が新しいうちはウェザーストリップがなじんでなくて、ドアを強く閉めないとロックしない事があります。
しばらく様子を見て、それでも状況が改善しないようなら、ディーラーに調整を依頼してはいかがでしょうか？

書込番号：14096897

[すもエル]

半ドアにはほとんどなりなせんよ。
ドアノブを持ったまま、残り10センチ位のところで止めて
あとはそのまま少し力を込め押して閉めます。
スレ主さんはどんな閉め方をしているのでしょうか？

書込番号：14096981　スマートフォンサイトからの書き込み

[inottipopo]

キャバシタさんへ、ウェザーストリップのゴムのなじみ様子を見てみます。
すもエルさんへ、私の説明不足でしたが、車に乗って閉めるときのことです。
ドアの取っ手のところを持って閉めるのですがどうしても・・・。
以前乗ってたノアは全く気にならなかったのですが。

書込番号：14097017

[karia]

スレ主様　こんばんは。

私は2.5HS白に乗って一年になりますが乗り始めから今まで締まりにくいと思ったことはありません。
むしろ私の感覚ではどちらかというと良く締まるほうだと思います。
以前の車のつもりで締めるとドアが重いせいなのか勢い余る感じです。
ですから子どもたちにも軽く締めろと言っているくらいです。
メーカーや車種毎の差もあると思いますので、展示車を確認するのがよいかと思います。

書込番号：14097256

[smiley25]

私も半ドアで締め直すことがよくあります。私は、機密性が高く抵抗を受けるからだと思うようにしていますよ。
実際、窓など開いていると、ドアは閉まりやすいです。

書込番号：14097610　スマートフォンサイトからの書き込み

[G-Mac]

smiley25さんの言われるとおりだと思います。
私も、15ヶ月ほど使用してますが、今でも、ドアを締め直すことがあります。
助手席に座る妻も、頻繁に締め直してます。
寒いこの季節は、ガラスも完全に締め切ってますので、気密の高さから締めにくいと考えます。
スレ主さんが、奥様より先に乗り込んでおられるなら、ガラスを少し開けた状態にすれば、
奥様は、軽くドアを閉められても確実に締められると思いますよ。

書込番号：14097833

[ｳﾞォルク･ハン]

全く違う車ですが、ある記事にNSX-R(タイプRではなく、-Rです)についてフェラーリのエンジニアが言及していました。
正確ではありませんが、｢ああ、あの車(NSX-R)には乗ったよ。凄い車だね。
でも、あれはスポーツカーではなくレーシングカーだね。
(確か車種は断定せず)我々の車のドアは70kgあるんだよ。
軽量化するのは簡単さ。
だけど、スポーツカーとしての、ドアの開閉の質感を出すための70kgのドアなんだ｣だそうです。
もしかしたら、エルグランドも同じ考え方でドアの設計をしたのかなと思う今日この頃です。

書込番号：14097851

[el2368]

確認方法として、助手席のドアを開けて運転席のドアをいつも通り閉めて見て下さい。

これで半ドアにならないなら、「気密性が高い」ことが原因の半ドアです。
長く車に乗ることで徐々に解消されるでしょう。

これでも半ドアになるなら、「ドア周りの建て付けが悪い」可能性があります。
一度、ディーラーでみてもらいましょう。
一般的な所では、ウェザーストリップの交換かストライカーの調整で直ると思います。

書込番号：14097905

[teddy bear 2009]

inottipopoさん が以前乗られていたお車は何だったのでしょうか？

ミニバンは大抵ドアが大きく、セダンなどからの乗り換えでは閉まりにくいと感じるかもしれません。

乗り慣れてしまえばどうって事ないですよ。

書込番号：14099821

[teddy bear 2009]

ノアに乗られていたんですね。

よく読まず、失礼しました。

とすれば、それだけエルグランドが気密性が高いって事ではないでしょうか。

書込番号：14099834

[ぴかりん隊長]

ｽﾚ主さん こんばんは
我が家のｴﾙも普通に閉めるといつも半ﾄﾞｱになりますよ

ただ、他のﾄﾞｱが開いている時だと普通に閉まるので気密性が高いのが原因だと解釈しています

なので異常だと思ったことはありませんでした

ちなみに仕事で乗っているNV200だと同じ力で閉めても普通に閉まります

造りがしっかりしていて気密性が高いと言う事で喜ばしい事なのでは？

私はそれより運転席側のｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱを開けたまま運転席のﾄﾞｱを閉めた時にする『ベンッ』という音の方が気になります

書込番号：14100506

[ささいち]

＞運転席側のｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱを開けたまま運転席のﾄﾞｱを閉めた時にする『ベンッ』という音の方が気になります

その状況の開閉音の上質感まで要求されたら・・車が気の毒。

もっと安さ爆発する様な音の車は枚挙にいとまが無いと思いますよ。

書込番号：14101966

[もうすぐパパ0801]

inottipopoさん、納車おめでとうございます。

私はエルではないのですが、同じように運転席のドアを軽めに閉めると半ドアになりやすかったので、納車時Ｄで調整してもらおうと向かいました。

Ｄの説明では「新車の場合ドアのゴムがまだ硬いので、なじむまで閉め辛いと思いますが、もう少し我慢してみてください。次第に慣れていきます」と説明を受けました。「今調整してしまうと、ゴムがなじんだころ隙間が出来る可能性もあります」と言われました。

機密性が高いのも理由の一つだそうで、窓を少し開けておいてドアを閉めると閉まりやすいそうです。


私はしばらく放っておきましたところ、そろそろ納車1年になりますが閉め辛さは無くなりました。

書込番号：14103491

[ぴかりん隊長]

ささいちさん

私もその状況では仕方がないとは思うんですが、NV200で同じようにﾄﾞｱを閉めてもあんな変な音は出ないんですよ
車格考えるとやはり少し気になりますよ
多分ｴｱﾛが振動した音だとはおもいますがね

書込番号：14107433

MOPでオーディオ部となる部分はDIN規格？

[onashi]

250HSアーバンクロムの納車待ち中です。
散々迷って、値引きの良い｢DOPナビ＋後席モニター＋バックカメラ｣を選択しました。
アラウンドビューモニターは捨てがたったですが・・・

オーディオレスや社外ナビを選択された方々に質問です。
MOPでオーディオが設置される部分って小物入れになると思いますが、この部分は
DINサイズになるのでしょうか。

ネットを徘徊して、ここに固定器具で増設モニターを装着されている方が居られました
（URLを探し出せなくなってしまいました）が、あまりここの部分を弄った方は
居られないようで、情報が少ないです。

何か情報をお持ちの方、よろしくお願いいたします。

書込番号：14083084

[ぱそこんしょしんしゃ]

どこに　なにをつけたいけど　どういうふうにしたらよいでしょう？
とか　質問のしかたを変えてみたほうがいいんではないでしょうか......

書込番号：14087824

[ててっちん]

この小物入れはDINサイズではありません。小物入れの部分はネジ留めなので外すことはできます。
加工次第では何かを埋め込むことはできると思います。
私はスカイラインの時計を埋め込みました。

書込番号：14088168

[onashi]

有り難うございます!

実はここにモニターを設置出来ればなあと思っていたのですが、DINサイズなら
楽だなあと思ったのです。でもサイズを選んでパネルを自作すればモニターも
設置出来そうですね。

スカイラインの時計、良いですよね！僕もMOPのコントロールパネルの
ところに設置しようと企んでいます。

書込番号：14089263

ホイルの適合に関して

[miyazo5055]

皆様、こんにちは。
いつも拝見させていただき参考にさせていただいております。

早速ではございますが、私の先輩からホイル：ヨコハマ グラス CF（サイズ：16×65）
スタッドレスタイヤ（215／65／R16）をいただける予定なのですが、E52に装着できるのかわからない状況です。

諸先輩方、もし装着実績などございましたらお教えいただきたく宜しくお願い致します。

ご参考（ホイル記載URL）
http://goods.autoc-one.jp/wheel/yokohama/80909020/
アルファードに装着されておりました。

※初投稿の為、文面の乱文等大変失礼いたします。

書込番号：14077915

[スーパーアルテッツァ]

E52エルグランドの純正ホイールには↓のように16インチ×7J +50や18インチ×7.5J +55があります。

http://cars.jpn.org/wheel/n002110145.html

http://cars.jpn.org/wheel/n002110148.html

これらの純正ホイールのサイズより、ヨコハマ グラス CFの16×65は装着出来そうですね。

書込番号：14078195

[teddy bear 2009]

単純に装着出来るか否かを問われれば、ハブリングは交換必要かもしれないですが装着できそうですね。
あと、エルグランドはセンターハブが高くて中で当たったりして付かないホイールもあるようなので念のために現物合せしたほうが無難ですよ。

余談ですが装着車のグレードがHSやライダー系のように純正１８インチ装着の場合タイヤの外径が小さくなるのでスピードメーターは実測より少し早いスピードを示し、距離メーターは進みが早くなると思います。（まあ誤差範囲とは思いますが・・・）
仮にレグノで比較すると225/55/18インチでは外径が704ミリ、215/65/16インチでは外径が686ミリですのでご参考まで。

書込番号：14079089

[Berry Berry]

スペック的なところでは問題ないです。

書込番号：14079136

[みもももも]

>teddy bear 2009様

自分もそうなんですが、215/65/16だとタイヤ外径が小さいんですよね。
純正スピードメーターって安全側（速く表示＜＋３％以内）されるので
225/55/18から215/65/16にすると結構誤差が出ます。

もしかしたら2.5XGはHS＆ライダーとはスピードメーターの設定が違って
いるのかもしれません。

自分は今度履き替えるとしたら215/70/16にしようと思ってます。

書込番号：14081539

[teddy bear 2009]

みももももさん　こんにちは

そうですよね。

215/70/16なら径で約４ミリ増ですが問題なさそうですね。
走行距離が早く進む事も無く、いいと思いますよ。

スレ主さん、余談になってしまってすみませんでした。
でも外径をきにしないのなら他の方が言われている様にスペック的な問題はありませんので使用はできますよ。
距離は大雑把に１万キロで余分に２６０キロ進む程度だとおもいます。
これも又ご参考までです。

書込番号：14091467

E52 スペーサーについて

[takashi54321]

2.5HSアーバンクロム2WD を完全ノーマルで乗っていますが、
タイヤが奥まって見える為、5ミリのスペーサーを入れようと思っていますが実際の所この薄さでも見た目は変わりますか？
高価ですが10ミリ位にしないとだめですか。
また、車高を前後2センチ程度下げるサスはありますか？
外見、【純正ノーマル何だけど何かカッコいいなぁ~】をめざしていますのでどなたかご教授ください。

書込番号：14019315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

１０ミリにした場合は・・ボルトを交換でもしない限り、ナットが付けられないと思います。
スペーサーで５ミリ厚というのはとても厚いです。

スペーサーより、インセットの小さいホイールの方がお勧めです。

ニスモのS-tuneサスだとご希望の車高になります。

書込番号：14019511

[CBA-CT9A]

5mmのスペーサは余り噛まないのでお勧めできないです。
せいぜい3mmまでかな。

それ以上必要な場合は、アルミ買い替えかワイドトレッドスペーサなどを検討するべきかと。
純正アルミの場合、ワイトレ用の逃げが確保されてないかもしれないので要確認です。

書込番号：14019554

[takashi54321]

ニスモのサスですね。調べてみます。
5ミリ程度でも見た目は変化ありますかね？

書込番号：14019613　スマートフォンサイトからの書き込み

[takashi54321]

あくまでもホイールも純正にこだわりたいのでホイール交換は考えていませんが、視野にいれた方がいいのかもしれませんね。

書込番号：14019638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

５ミリでも印象は変わります。

但し、ナットのねじ込み深さが半分程度になってしまうので・・・キッチリ位置決めしてしっかり取り付けないと強度的に心配です。

書込番号：14019653

[takashi54321]

たった5ミリでも印象かわるんですね。気持ちに後押しされます。
ニスモのs-tuneサスはＦ2センチ,Ｒ1.5センチダウンとなっていますが
元々エルグランドはリアが上がってるから余計あがるのでは？

書込番号：14019676　スマートフォンサイトからの書き込み

[32N1WHITE]

＞５ミリでも印象は変わります・・・・・

100パーセント自己満足ね。
フェンダーのツラまであと少しのときの５ミリは判るけど、２０ミリも奥まったものに５ミリを足しても変わり映えはしませんね。
スペーサ装着は、過去に色々やりましたけど、今は安全第一、サーキットならまだしも、公道で危険な部品の装着はやめたいものと改めましたね。反省。

書込番号：14020094

[スーパーアルテッツァ]

takashi54321さん　おはようございます。

RSRのTi2000 DOWNもダウン量はフロント25〜20mm、リア15〜10mmとフロントのダウン量が大きいです。

TEINの HIGH.TECHなら基準ダウン量はフロント30mm、リア30mmで前後均等な落ち方です。

http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi?act=DETAIL&item=HTECH&sel_make=NISSAN&sel_model=%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89&sel_code=TE52&grade_s=&sel_year=H22.8-

あとは「ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン」のサスペンションに交換するとか・・・。

書込番号：14020108

[iti 86]

スペーサーではなく、ワイドトレットスペーサーで10ミリ以上を付けないと、見た目はあまり変わらないですよ！
勿論、ローダウンしてからですが！
ちゃんとしたメーカーの物を付ければ問題ないと思います。トレットも広がりますので安定感も良くなります！自分も昔から使用してますがノートラブルです。安い物や訳わからないメーカーのはやめといた方がいいと思います。
あと、
ワイトレは競技専用部品となってますので自己責任で。

書込番号：14020329　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ニスモSチューンサスキット取り付け後のノーマルタイヤとホイルハウスアーチ間の隙間は真横から見て前５cm　後ろが１.5cmといったところです。
個体差もあるので目安と思って下さい。

書込番号：14020575

[takashi54321]

ダウン量が少なくてさりげないのは、やはりs-tuneですね。
後、スペーサーは皆さんの意見をそうごうして10ミリのワイドトレッドスペーサーをいれてみようと思います。

書込番号：14022309　スマートフォンサイトからの書き込み

[みもももも]

＞10ミリのワイドトレッドスペーサーをいれてみようと思います。

10ミリだと車側ハブボルトがそれなりにスペーサーからはみ出ますので、
ホイールに干渉しないかどうか確認しておいたほうがいいと思います。

純正ホイールはそれなりに逃げがありましたが・・・

ハブには相当力が掛かる部分なので、固定がしっかりしないと最悪、
走行中にボルトが折れ、ホイールが外れるなんて事故にも繋がりかねませんから。

自分はハブリング一体型のＦ・Ｒとも20ミリで考えています。

書込番号：14032609

ホイル

[yo-p]

トヨタヴェルファイアの純正アルミ235/50/18オフセット45
E52エルグランドにあいますか？
どなたかお願いします

書込番号：14017791

[Berry Berry]

トヨタと日産では、ナット形状・ネジピッチ・ハブ穴径が異なります。

履けません。

書込番号：14017921

[スーパーアルテッツァ]

ヴェルファイアの純正ホイールのハブ穴径は60mmです。

これに対してエルグランドのハブ径は66mmです。

従いまして、ヴェルファイアの純正アルミホイールをエルグランドに装着する事は出来ません。

書込番号：14018314