日産 エルグランド のクチコミ掲示板

E52で車中泊

[迷える40’S]

E51-3.5-7人乗りから買い替えを検討中です。

子供が未だ小さいので、年に数回ですが車中泊でロングドライブしています。
寝る時は2列目・3列目シートをフルフラットにし、2列目のウォークスルー部に
大型BOXを置き凹みを無くし、on the敷布団で完成。3人で川の字に寝ています。

今回のE52は3列目がフラットにならず、2列目フラット＋オットマンで試乗車を
車中泊形態にしてみましたが、かなり窮屈に感じました。
もう諦めた方が良いのかな〜〜（悲）

E52オーナーさんで車中泊にチャレンジされた方、ご感想をお願いします。

書込番号：12730990

[snowbund]

Ｅ５０からの乗り換えで、Ｅ５２　2.5ＨＳに乗っています。
我が家は、妻と小３と小５の４人家族です。私も、スキ−等遠出をよくしますので、車中泊はします。確かに、Ｅ５０の時は寝袋とアウトドア用のエア−ベッド（ダブル又はクイ−ンサイズ）のものを使用してやっておりました。しかし、Ｅ５２に変えてから、３列目を荷室にし２列目を斜めに倒しオットマンを上げて寝袋を使用しました。１列目を倒すと２列目の足を挟みそうで怖いです。正直１列目では、なかなか寝にくいのが現状です。なんとか快適な方法はないかと日々考察しています。

書込番号：12732930

[あまじゅ]

小生、エルグランド250XGを納車待ちです。
ディーラーでの展示･試乗車がことごとくHSなので、ベンチシート・オットマンなしの仕様がどのようなものかが楽しみです。

家族と車中泊は、我が家でも良くやりますが、もはやフルフラットになるのはステップワゴンしかないようです。

ボンネット付きのミニバンのフルフラットは絶望的ですね。
シートの背面を低くするか、ペラペラの薄さにしない限り室内長が厳しいです。
以前乗っていたデリカスターワゴンやキャラバンシルクロードは完全フラットでした。

E25はメーカーも「フーガの３列シート車」が開発コンセプトだったため、大の字での睡眠は想定していないのでしょう(笑)

何か良い方法考えましょう。
納車後はカミさんと子どもが考えてくれそうです。

書込番号：12759881

[迷える40’S]

返信が滞り申し訳ありませんでした。

あれからディーラーに何度も赴き、結果、発注に至りました。

車中泊はどれをどうやっても窮屈で（エコノミー症候群になりそう）
現実的ではありませんね。
オットマンを使用しても仮眠程度かな〜〜

今後妙案があれば是非教えていただきたいです。
ご意見下さった皆様ありがとうございました。

書込番号：12796761

[帰って来た意外性の男]

先日、会社の先輩と車中泊しました。

僕が使ったのは、ドンキホーテとかで売ってる空気を入れて使うエアマットレスのダブルベッドサイズ＋リクライニングできるヤツです。

メガドンキで実売価格５９８０円。

凄く寝やすかったです。
ただ、失敗だったのは、マットレス自体がゴムで出来ているので、箱から出してすぐだと車内中ゴム臭くなってしまったのと、車内のプラの部分とゴムがこすれて、寝るポジションをちょっと変更するとゴムの擦れる音がして気になった事です。

マットレスの下に大きいバスタオル等を敷くと良いかも知れません。

スレ主さん、奥様、お子さんの３人でも、なんとか眠れると思います。

ちなみに、自分のエルは８人乗りなので、3rdシートを倒し、２ndシートのヘッドレストを外し、フルフラットもどきにした上にマットレスを敷きました。

今回一緒に車中泊した男の先輩にも好評でした。是非検討してみてください。

ちなみに、１００Ｖで１２０秒くらいで空気入れができるモーター付きですが、車内の１００Ｖではワット数が足りないのか起動しませんでした。
自分は、家の外に１００Ｖがあったのでそれで空気を入れましたが、シガーソケットに挿して１００Ｖ変換できるアダプター等で代用できるのではないでしょうか。。。

書込番号：12918116

メーター誤差について

[ぴーぴーがーがー]

E52 3.5 2WDに乗っています。
車自体の性能に不満はなく、買ってよかったと思っています。

メーターについて、実際に所有されている皆様に質問なのですが、
私の車の場合、実走距離とメーター距離に約6〜7％程度の誤差が生じています。
メーターのほうが実走距離より多く表示されます。
具体的には、ナビ(MOP)で目的地まで100kmと表示され、その通りに走行しても
メーターでは107km加算されます。
走行中のスピードが表示されるレーダーも所有していますが、スピードも多く
表示されており、スピードの誤差が走行距離の誤差となっているような気もします。

ディーラーに問い合わせたところ、法律が改正され、スピードの誤差が多く表示
されるほう(実際のスピード < メーターのスピード)にしか許可されなくなったため、
インチアップなどを考慮して多めに表示されるようになっているとのことでした。
車の仕様と説明されましたが、皆様も同じ状況でしょうか。

私の周りにはE52を所有している方がいないため、質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：12728251

[neh]

エルグランドに限らず、国産車ならスピードメーターの＋誤差はありますよ。
車種によってその誤差の大きさは異なると思いますが。
理由はディーラーが回答されている通りでしょう。
法改正後の新車でマイナス誤差（実際のスピードより遅く表示される）がある場合は車検は通りません。
最近はどんな車でも必要以上のインチアップ等をしてタイヤの外径を大きくしている人が多いので、
それも関係しているかもしれないですね。

ＧＰＳも常に正確な速度が表示されている訳では無いと思いますよ。
ＧＰＳの測位誤差は最大１０ｍ位ありますから。

ＧＰＳの速度表示でギリギリの速度で走っていてスピード違反で捕まっても、ＧＰＳの速度は
測定機では無いので捕まる回避理由にはならないでしょう。

距離計については速度計の影響もあるかもしれませんが、タイヤの減り方によって外径が変わるので
ある程度の誤差があるでしょう。
そういう意味ではこちらも正確性はあまりないと思いますよ。

私はこれらの誤差はあっても目安としてわかれば良いので、表示の正確性は気になりませんが．．．。

書込番号：12728967

[shimaty2000]

元々、陸事では、継続検査（車検）時に計測する際に、誤差は認めていますから、検査値に入っていれば正常なんだと思います。

書込番号：12728970

[neh]

＞具体的には、ナビ(MOP)で目的地まで100kmと表示され、その通りに走行しても
メーターでは107km加算されます。

あと、ナビで表示する目的地までの距離は、その途中の道のりでどのように線を引いて
計算しているかによる様に思います。
カーブや交差点の右左折が多いと誤差が大きくなりそうですね。
こちらも目安として考えておく方が良い様に思います。

書込番号：12729071

[まつぞうさん]

確かに誤差はあります。
でもそういうものだと思っていましたし、正確に表示しないと不都合がありますか？
そこまでの精密さを求めるのはどうかと、、。おまけみたいな機能の一つだと認識していましたから。

書込番号：12731125

[Berry Berry]

そんなもんです。
同じタイヤサイズでも、メーカによって外径が異なるし、摩耗の状態でも異なります。
どの車でも＋の誤差があります。意図的にそう表示させていたと思います。
ディーラーの言うとおりですね。

書込番号：12731363

[ぴーぴーがーがー]

皆様ご回答ありがとうございます。

ディーラーから説明を受け、確かに法改正もあったようですし最近(ここ2、3年？)の車はそういうものかと思っておりました。
ただ、1月にVOXYを購入した人がおり、ちょっと試しに同じような確認をお願いしたところ、ナビの目的地までの距離＝メーターの移動距離でした。
法改正後の出荷＝メーターはプラスの誤差、の前提が崩れました。
そこで、この誤差はエルグランドの仕様なのか、私個人の問題かを判断したかった次第です。

多く表示されて困ることは
・インテリジェントクルーズで100km/hの設定でも実際は93km/h程度しか出ていない。
・車を売るときにメーターで50000kmを指していても、実際に3500kmは走っていない。
・燃費が9km/Lと出ていても、実際には8.3Km/L。
くらいでしょうか。

確かに走行性能に影響する部分ではないので、気にするか、しないか、かもしれません。
ただ、今度運転されるとき、少々距離を気にして結果をご報告いただけると幸いです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：12732052

[neh]

私の車では、距離計は確認していませんが、スピードメーターの方は誤差は５％位ですね。
これは自分でＧＰＳを使って確認したのではなく、ディーラーに車検整備に出した時に
ディーラーで計測器を使って調べるので、その数値からです。
車検整備の記録簿にスピードメーターの誤差を記録する項目があります。
何回か車検整備を受けていますが、そのたびに多少の数値の変動があります。
これはタイヤの減り方（外径）の違いによるものですね。

ご参考までに．．．。

書込番号：12732480

[ＡＳ−Ｐ]

どうでも良いけど、
ディーラーがインチアップのために法改正した。
というのは大嘘。
マイナス誤差の表示を認めると取り締まり時に問題が出てたから
マイナス誤差禁止でプラス誤差しか認めないと言う流れになったのです。
プラス誤差しか出ないのなら法定速度で走っていれば実測で確実に法定速度を超える事はあり得ないですからね。

書込番号：12732582

[犬と仲良し]

E52のMOPナビは、判りませんが、一般的な車速パルスを拾って、GPS位置情報
を補正しているナビの場合、タイヤ外形が替わった場合に備えて、“学習”
機能を備えていることがあります。

この場合、この“学習”機能をリセットし、再学習させることで、
誤差が減るかもしれません。

書込番号：12733710

E51 純正機能について

[ずっきー178]

E51(後期)の純正モニターを残したままナビを社外の物に替えたいと思っています。

ビートソニック(他の方法もあるのかも)を使えば出来ることまではわかったのですが、交換後に以下の機能が使えるのでしょうか？


�@燃費計や航行可能距離の機能
�Aバックモニター(アラウンドビューモニター)
�Bエアコン表示(今まで通り純正モニターに表示されるのか)


よろしくお願いします。

書込番号：12717596

[ともやんパパ]

上記３点ともＯ．Ｋですよ！

書込番号：12719241

[ずっきー178]

情報ありがとうございます。

書込番号：12729379

Ｅ５２発進時のエンジン振動

[いじり大好き]

みなさんこんにちわ。
当方、Ｅ５２/ＨＳ/３．５Ｌ/２ＷＤに乗っています。
発進時にハーフスロットル30〜40km/h（2,000回転位）に達するころ、エンジン音
（ミッション？）がグォーンと言う重い音に変化し、ステアリング、アクセルペタルに微振動が発生します。
ＣＶＴ車は初めてなので、特性がわかりませんが、皆さんのお車は如何でしょうか。

書込番号：12715096

[まつぞうさん]

う〜んw
僕は2.5HSですが、そういった感じは受けませんが、、。

書込番号：12715855

[頑張れ 日産 エルグランド]

3､5HSです
確かに これからって時にミッションがうなるように感じになりますね

E51からの乗り換えですが CVTはイマイチ好きになれないです。

書込番号：12716317

[いじり大好き]

みなさん、情報ありがとうございます。
街中のゴーストップでは、非常に気になります。
500万円近い車としては、褒められません。
今度、ディーラーに相談してみます。

書込番号：12718585

[すーぱーりょうでらっくす]

低速時の振動は、ＣＶＴの特徴だと思います。

書込番号：12719317

[やっとメガネ]

回転がリニアに上がっていかないCVTは自分も好きではありません。
仕様と言えばそれまでですもんね。
スムーズさで売るCVTがスムーズに感じなかったら意味ないし。

書込番号：12722061

フット＆アクセルペダルのアルミ化とルームランプのLED化

[あぶあぶ２００７]

本日めでたくエルグランドの購入契約をしました。ペダルのアルミ化とルームランプのLED化についておすすめを教えてください。また、取り付けに皆様の知恵と工夫があれば教えていただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：12673125

[阿寒湖]

『みんカラ』←検索をおすすめします。

書込番号：12673234

[IS250B]

私はこれに交換しました。
http://item.rakuten.co.jp/auc-cb-if/10008225/

書込番号：12673902

[あぶあぶ２００７]

お返事ありがとうございます。みんカラ確認しました。ペダルは、新型のエルグランドでは、乗っていません。どうしようかな。LEDは、参考にさせて頂きます。

書込番号：12681283

みなさんの意見を聞かせて下さい

[頑張れ 日産 エルグランド]

前にスピーカーを交換したのは書き込みしたんですが、オーディオに詳しい方に教えて頂きたくスレを立ち上げました。

フロントとリアを替えて さらにサテライトスピーカーも着けており、外部のアンプでリアのスピーカーを鳴らしています。
単純に沢山スピーカーがあった方がいいと思ってたのですが、これってどうなんですか？

あまりオーディオに詳しくなく、特別に拘りもないのですが
みなさんの意見を聞いてみたいので宜しくおねがいします。

フロントがコアキシャルなんで
純正のツィーターもならしてます。

どんな意見でも結構なので、宜しくお願いいたします。

書込番号：12668101

[神戸みなと]

広いホールや映画館では後ろから聞こえてくる音は遅延されてずれて聞こえます。
また残響音も混じってくるので前からの音と違って聞こえます。
これで前後の立体感が出ます、車のような狭いところで聞くと前後から同じ音が聞こえてしまいます、狭いので遅延も起こりません。
アンプにリアスピーカーの遅延効果を持たしているのもあります。

アンプでもドルビーサラウンドのように効果を狙って音場を作るシステムもあります。
安価に雰囲気を狙う方法としてマトリクススピーカーを利用することも出来ます。

私の構成は。
前の左右にウーファーとツイーターの２ＷＡＹ。
リアに水平置きのコアキシャルスピーカー２個とマトリクス配線をした２個の小型スピーカー。
音源によりますがステレオ録音されたものは音場雰囲気がよくなります。
ライブ物だと後ろから拍手が聞こえたりしますね。

書込番号：12668206

[頑張れ 日産 エルグランド]

さっそくの返信有り難うございます。

詳しく説明していただいて 勉強になりました。

僕の着けてるアンプは リアを鳴らすためだけにつけたので、特別な機能もないようです。


神戸みなとさんにお聞きしたいのですが
やっぱりアンプを着けたら フロントも鳴らすのが正解だと思われますか？

今考えてるのは
サテライトスピーカーを外して フロントとリアをアンプで鳴らそうかと思ってるのですが、
映画を観るときは、後ろから効果音が聞こえてきて、迫力もあるので迷ってます。

書込番号：12668259

[はなたけ]

純粋に１人で車でいい音で聞きた人はフロントスピーカーしか鳴らしません。
リアはフェーダで出力を０にするか、人によってはリアスピーカの配線を切って
いる人もいると思います。
人間の耳は前から来た音を拾うような形をしているので、フロントスピーカー
からの音を拾います。
この場合、リアスピーカーからの音は雑音になります。
ただし、5.1chなどのサラウンドを聞く場合はリアスピーカーは雑音ではなく
効果音などで重要な役割を果たします。
多人数乗車で聞く場合は後部座席の人のためにリアスピーカーも鳴らしたほうが
良いでしょう。
その場合も人間より前にスピーカーがあるのが理想的です。
なのでスピーカーの数が多ければ良い訳ではなく、スピーカーは人間の前にあり
、耳に近いところに周波数の高い音域が聞こえるもの（ツイーター）があれば
ベストです。

書込番号：12668492

[頑張れ 日産 エルグランド]

はなたけさん

解りやすく説明していただいて ありがとうございます。

１人で音楽を聞く場合には フロントだけも試してみます。

やっぱり
フロントスピーカーにもアンプ繋ぎますね。
有り難うございました

書込番号：12668569

[頑張れ 日産 エルグランド]

またお聞きします。

今は
フロント､リア､サテライトとカロで揃えてて
外部アンプでリアのスピーカーを鳴らしてるんですが、アンプに2チャンネル分余ってるので フロントも鳴らしてみようと思ってます。

今のシステムだと
フロントとリアか
フロントとサテライトか どちらを鳴らした方がよろしいでしようか？

初めてスピーカーを替えて おまけにアンプまで着けたので、ちょっと迷ってます。


サテライトスピーカーはいらないかな〜 とも思い始めてるので、皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

家族は４人で
車は 休日がメインです。

書込番号：12676477