日産 エルグランド のクチコミ掲示板

新型エルグランドナビについて

[日産っ子]

８月発売の新型エルグランドは全車オーディオレス車になっていると思いますが、
手持ちのパイオニアのＡＶＩＣ-ＨＲＺ008を取り付け、ディーラーオプションの
バックカメラを取り付けるのは可能なのでしょうか？
ちなみにバックカメラは現行のエルグランドの場所と同じくナンバーのところではなく
上にとりつけなのでしょうか？

書込番号：11632238

[ロリパパ]

＞バックカメラを取り付けるのは可能なのでしょうか？

可能ですよ。


＞ちなみにバックカメラは現行のエルグランドの場所と同じくナンバーのところではなく
上にとりつけなのでしょうか？

そうですね。
上になりなすね。

書込番号：11632336

[yukamayuhiro]

間違っていたらすみません。
現行E51と違い、E52のバックカメラはナンバー上のガーニッシュに移動したはずです。
純正のバックカメラは、ハーネス形状が純正ナビに合わせて作られているために市販のナビのバックカメラ結線に入力は不可かと。
現行のパイオニアも、バックカメラ端子がパイオニア専用に切り替わって（以前のRCAじゃない）いるために、同会社製品じゃないとつながらない？と思います。
純正のバックカメラを使い市販ナビに入力するには、データシステムさんとかから変換キットの発売があれば出来そうです。

書込番号：11639199

[湘南電電]

　購入内容（オーディオレスで購入）

　・・ライダー　２ＷＤ　ＱＲ２５　クロクロス　サンルール付　シルバー・・

　本体車両価格　　３８２２０００　　　値引き　−１０００００

　登録諸費用等　　１０００００

　自動車税等　　　９４０００

　エコカー購入補助金　−２５００００

　結果　　３６６６０００（フロアーカーペットレス・オーディオレス！！）

　前車のナビ・ＥＴＣ・載せ替えはサービス。オプションサンルーフのみです。

　ざっくばらんな計算ですが、こんな感じで「ライダー」が手に入りそうです。

　納車は８月後半か９月初旬だそうです。

　いかがでしょう？？？もし、減税なしの場合　絶対、購入できません・・・・

　しかもこれから、消費税１０％なんぞとんでもありません。オーディオは

　ほとんどの２ＤＩＮサイズナビ可能です。カメラも可能です。

　（出っこみ・引っ込みあるでしょうが？？）

書込番号：11655364

[いじり大好き]

始めまして、今回新型を注文し、ラウンドモニターつきのナビをＯＰしました。
地デジ機能が付いている事から、モニターを別に用意し、ナビとは別に常時ＴＶを視聴することは可能でしょうか。後席用のモニタはいつでもＴＶ視聴が可能と思われるため、そのケーブルを利用すれば出来ると考えています。情報をお持ちの方はよろしくお願いします。

書込番号：11672490

新型価格

[からりんと]

新型エルグランドは価格ダウンとの話しが雑誌で記載されてましたが、実際は価格ダウンはないんですね、メーカーナビを付けると、かなり高額になるが、誰もが高額なナビを付けるのでしょうか？ また、メーカーナビを付けなかったら、どんな内装インテリアになるんでしょうか？

書込番号：11588855

[機械音痴一号]

車両価格は据え置きぐらいですが、ツインモニターはかなりの値上がりするのではないでしょうか。

書込番号：11590557

[yukamayuhiro]

ツインモニター＋HDDナビは、リアモニターが１１インチなので￥640.000以上もしますね。
アル系よりは安いらしいですが、社外品装着される方のほうが多くなると思います。
前スレにあるように、アルパインのリアモニター10.5インチTMX-R1050系を装着できるように、アルパインさんもスマートインスルーキットを発売してくると思いますよ。
標準車がオーディオレスで、すべてナビ類がオプションになっていますが、フロントモニターが８インチなのでこちらもアルパインのビック　X088のナビが装着可能になるといいんですが。
日産純正の後つけナビは、キューブ、ジュークと同様の７インチワイドタイプみたいですよ。

書込番号：11591098

[maonopapa]

こんばんわ。

今度のメーカーＯＰツインモニターナビは、アラウンドビューモニターやＥＴＣ、リアＬＥＤ１１インチモニターなので、６４万以上でとても手が出ないというのが正直な印象です。

今度のＥ５２は基本オーディオレスで、メーカーＯＰナビのモニター部にワイド２ＤＩＮが入る格好なので、基本的なスタイルはメーカーＯＰもディーラーＯＰ・社外も変わらないのでＥ５１よりは全然いいと思います。

私もアルパインのビッグＸの適用車種になればいいなと思っています。
リアアンダーミラーの世代から１ＢＯＸ乗ってるんで、バックカメラさえあればという感じです。
１１インチリアモニターは魅力的ですが、６４万を考えると社外やディーラーＯＰでナビ・リアモニター・バックカメラに３０万、残り３０万で４ＷＤにしたいというのが私の理想ですか。

とはいってもとても買えませんが・・・・。

書込番号：11609688

[湘南電電]

　先日、横浜本社ショウルームでＥ５２確認しました。いいでした　「おねーちゃんが」笑
購入は　ライダー　銀　を予定です。はっきり言って４００万までしか出せません。
でも、ライダー2.5シルバー（サンルーフ付）を希望してディーラーさんと格闘最中です。

工夫�@　オーディオレスで購入（前車のナビ及びＥＴＣを付け替える）

工夫�A　エコカー減税をフル活用（うちのゴルフを先日、廃車１４年目でした）

工夫�B　後付けできるものは一切、購入しない。（フロアーカーペット、バイザー等）

　　なんと、�@から�Bまで実行すると４００万以下で購入可能に近くなります。
　　なんともせこい購入方法ではありますが（営業マンもいい顔なし）
　　どうしてもほしい方！！実行してみてください。
　　ちなみに何も言わないで見積りをしたら５００万かるく超えました（笑）
　　今日、夕刻からまた、営業マンと格闘です。
　　皆さんの意見もお聞かせください。
　　私はどうしても、Ｅ５２ライダー（シルバー）を購入したいんです。
　　４００万以下で・・・・・

書込番号：11626480

[一番納車]

自分も、今週末契約予定で商談中です。
２５０Ｈ/Ｓ ４ＷＤ ＭＯＰナビ+後席モニター+ビーコン、その他ＯＰ約５０万円、特別色で
・総支払額５１０万円
・本体から値引き１０万円
・ＯＰから値引き１０万円
・下取り査定額＋１０万円です。
先程、ディーラーから話しがあり、今週末決めるのなら、あと５万円ぐらいはどうにか…、みたいな話しがありました。
早期予約すれば、エコカー減税と補助金に間に合いそうです。

書込番号：11628276

[湘南電電]

　一番さんありがとうございます。大変参考になりました。
ここだけの話ですが、各店舗の店長間の葛藤が始まってるみたいです。
昨日、商談をおこなったところ、ナンバーつけて約３８０以内でいけそうです。
　ここまでくると注文数がほしいらしく、「１８日までの注文でなら」と
内部査定があるかもしれませんね。だから、一番さんもうちょっと
頑張ればいけますよ。ここでは言えない割引きがありましたよ。もちろん店長以上の枠です。
私はここから、最終商談でまだ、削れるオプション・諸費用関係を削ります。
いくらで納車できるか、おたのしみです。

書込番号：11629585

[Liquidator]

>>湘南電電さん
お名前から推測すると神奈川方面の方でしょうか？
私は北陸方面ですが、競合効果はほとんどありませんでした。
おそらく地域的なものが大きいと思います。

実際に予約を入れた本命店舗以外に二店舗で交渉しましたが値引きはあまり変わりませんでした。
本体値引きが一声で8万、少し粘って10万でそれ以上は無し。
ディーラーオプションと下取りで若干の違いはありましたが、同じ仕様での見積もりは総額が1〜2万の範囲に納まる内容でした。
競合を匂わせても『先行予約中ですから、どこ行っても大きく変わらないと思いますよ』と言われ、実際にその通りでした。

結局、昔からの付き合いの担当さんの顔を立てて予約してきました。

書込番号：11636629

[湘南電電]

　　　本日、値段確定しました。

　ライダー　２ＷＤ　ＱＲ２５　クロクロス　サンルール付　シルバー

　本体車両価格　　３８２２０００　　　値引き　−１０００００

　登録諸費用等　　１０００００

　自動車税等　　　９４０００

　エコカー購入補助金　−２５００００

　結果　　３６６６０００（フロアーカーペットレス・オーディオレス）

　前車のナビ・ＥＴＣ・載せ替えはサービス。オプションサンルーフのみです。

　ざっくばらんな計算ですが、こんな感じで「ライダー」が手に入りそうです。

　納車は８月後半か９月初旬だそうです。

　いかがでしょう？？？もし、減税なしの場合　絶対、購入できません・・・・

　しかもこれから、消費税１０％なんぞとんでもありません。

　

書込番号：11636996

[Liquidator]

>> 湘南電電さん
詳細報告ありがとうございます。
エコカー補助金抜きでも400万以下クリアしてるんですね。
本体の値引き額も気になりますが、諸費用の調整で総支払額を下げることも重要なポイントですもんね。

ちなみに私の担当さんからは『エコカー補助金はあてにしないでください』と言われてます。
と言うのは、エコカー補助金は公式的な情報が流れてこない上に処理も遅れているらしく、いつ終わるか全くわからない状態だそうです。早ければ7月中に財源を使い果たしているかもしれない。と言われています。
もらえるにしても納車後、申請して数ヶ月必要みたいなので、補助金は車購入費用とは別枠で考えて、万が一もらえたら儲けものと思うことにしました。

書込番号：11637589

[一番納車]

本日、最終決戦の末、無事契約しました！！

２５０H/S 　４ＷＤ　　オーロラモーヴ

ＭＯＰナビ　＋　後席モニター　＋　ビーコン　＋　ダイナミックパッケージ
その他、ＤＯＰ総額　約５０万円

総額４８０万円ジャストでハンコ押しました。

最終の値引きは、『絶対に口外しないで下さい！』と言われたので、割愛しますが
注文書に書ける最高額の３倍程度(口外してる？！)、下取り査定プラス２ケタ万円でした。

自分でも、ここまで行けるとは思っていなかったので、大満足の結果です！！

ちなみに、今日の夕方５時の時点で『納車は９月になっちゃうかもしれません』と
言われました。

書込番号：11642043

新型

[からりんと]

新型の車体とオプションの値段わかりますか？

書込番号：11555061

[hollyhock]

からりんとさん　

こんばんは！
わたくしもからりんとさんと同じく、新型エルグランドの発売を心待ちにしている１人です。

日々少しずつ明らかになっていくHPの情報や、発売前にも関わらず関係者へのプロトタイプ試乗情報が雑誌や車サイトへ掲載されるなど、日産のエルグランドにかける意気込みが伝わってきますよね。

ただ、PCメインで価格.comを見る方はあまり気にならないかも知れませんが、携帯からだと各スレの見出ししか最初分かりません。
「新型」という同じスレ名を乱立させると、情報の拡散を招いてしまうのでは？と思い、僭越ながら書き込みさせていただきました。
「新型価格情報」などもう１歩踏み込んだスレ名のほうが皆さんも書き込みしやすいかと思います。


ともあれ、ステップワゴン検討中も諸問題で様子見することになったため、思い切って背伸びしようかと考えており、正式発表が待ち遠しいですね！

わたくしも何かわかったら書き込みさせていただきます。

書込番号：11557930

[Liquidator]

250XG 3,076,500
250H/S 3,381,000
350H/S 3,853,500
350P/M 4,357,500

運転席側オートスライドドア　73,500
ツインサンルーフ　220,500
MOPナビ 472,500
MOPナビ+11型リアモニター　640,500

書込番号：11577174

[yukamayuhiro]

追記　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　250ライダー　２WD　\3.601.500−白、黒本革シート＋￥231.000
350ライダー　２WD　￥4.305.000　　４WD　￥4.588.500　3.5Lは本革（白、黒）標準仕様
250ライダー　４WD　￥3.885.000
なんかメーカーOのHDDナビがアラウンドモニター＋ETCとセットになっていて、￥472.500-リアモニター（11インチ）をセットすると￥640.500もするみたいです。
ライダーはさらに＋￥21.000高くなるそうな。
特別塗装ブラック、パールは￥52.500
3.5L　２WDはメーカーオプションつけて重くしないと減税対応にならないみたいよ。

書込番号：11581360

[PING G10]

MOPのナビはトヨタのアル.ヴェルに比べれば

安くしてきたと思います。

車両価格もかなり頑張った感じがします。

車高を95mm下げたり、包まれ感を演出したのかわかりませんが、

雑誌等で見る限りは窓が小さいように思います。

あの手の車で見下ろす感と、開放感は絶対にはずしてはいけないと思います。

燃費等の制約もあったのでしょうが、セレナがあたった理由の部分を

すべて否定したようなつくりなのが残念です。

批判はしましたが個人的にはかっこよくて自分は好きな形なのですが、

安定して売れることは難しいと思います。

書込番号：11582708

[Ｂ．Ｂ．ＲＤＯ]

初参加です。
皆さん情報が早いですね。
ところで、２ＷＤと４ＷＤで、グレード別の価格を今一度教えて頂けませんか。また、一般向けカタログはいつ頃手に入れることができますか。
最後に、ライダーにアラウンドビューモニターはつけれますか。現行モデルはつかないようにカタログに書いてましたので…。
質問ばかりで、すみません。

書込番号：11583085

[yukamayuhiro]

２WDの価格は、前スレにありましので省きます。
２．５HS　４WD　￥３．６６４．５００
３．５HS　４WD　￥４．１３７．０００
３．５HS　PM　４WD　￥４．６４１．０００
フロント８インチTV+HDDナビは、すべてアラウンドモニター＋各カメラ、ETC,１２セグがセットみたいです。
ライダーは、ライダー専用アラウンドモニターという名目で＋￥２１．０００高くなるんだと思われます。
ライダーの２．５Lで注意しないといけないのは、運転席側のオートスライドドア（￥７３．５００）がオプションです。
あとみなさんが欲しそうなのは、専用大型スポイラー（￥６３．０００）でしょうか。

書込番号：11590290

[Ｂ．Ｂ．ＲＤＯ]

価格イメージがわきました。ありがとうございます。
本当にいつも感心します。

さて、お礼に質問は大変失礼ですが、この場を借りて教えてください。
ＢＯＳＥ５．１サウンドの価格お分かりになりますか？
あと、皆さんの値引き予想額はいくらくらいですか？
ヴェルファイアはグレード、オプションにもよりますが、３．５Ｌで５０万程度値引きできそうです。
新型エルに気持ちが揺れてますが、価格もある程度、近いことを期待してしまいます。
でも新型ですからねぇ。

書込番号：11591406

[yukamayuhiro]

ライダー用5.1ｃｈ　１３SPは＋￥210.000高、リアモニター画面が違うみたいです。
発売直後に、その値引きは不可能でしょう。
それなら誰だって買えるみたいだし、デタラメになってしまいますわ。
アルだって、ディーラーの長期在庫かメーカー在庫の売れ残りだからじゃないんですかね。

書込番号：11592024

新型

[からりんと]

完全に画像が出てましたが、ズバリ売れると思いますか？ 私は装備内装はいいと思いますが、外観がまだどうか、低いスタイルはまだしっくりこないが…

書込番号：11537206

[O-shima.blue-dream]

売れるかもしれないし、売れないかもしれませんね。

書込番号：11537713

[やっとメガネ]

まあそこそこ売れると思いますよ。ライバルより売れるかは分からないですが、セレナはライバルよりモデル末期ですが売れてるそうですしね。購入者層が違うかな？

書込番号：11538156

[8invsvA9]

ゴーンの年収を知って、日産が嫌いになりました。

ここ数十年日産車は購入していないが・・・・

書込番号：11538367

[子うし]

セレナも、ノア＋ボクシー合わせると、半分ですがね。
ノアとボクシーあわせるなと、日産党の人は怒るので、止めますが。

個人的には、新型エルは、魅力的な点はありますが、ほぼ、ヴェルとアルと同等と言えます。
そうなると、同じような車の場合、日産VSトヨタの比は、クラウンVSフーガなどのような結果になると思います。
かなり、日産車にアドバンテージがないと、厳しいのが実情ですね。特に、外観、性能などかなりヴェルに被っているので。多くの人は、似てるなと思うだろうし、悩んだらトヨタを選ぶと思います。

でも、最初は、日産党の党員が多く買い、５０００〜１万台くらい受注しそう。その後、数ヶ月後に落ち着いて、月１５００台くらいかな。ヴェルは、月３０００〜４０００台程度なので妥当なところか。
それでも、４００万円の車を１５００台も売れれば十分でしょう。

トヨタを凌駕するには、燃費は１０％くらい良く、走りや静寂性、装備も差がないと無理かな。

書込番号：11538475

[電気製品]

私もゴーンの年収を聞いてびっくりしました。

アメリカなどの何十億に比べたら、やっぱり日本は安いですね〜。

書込番号：11538477

[佐竹54万石]

>ゴーンの年収を知って、日産が嫌いになりました。

>私もゴーンの年収を聞いてびっくりしました。

今さらですか？私はむしろもっと高いと思っていました（笑）
ゴーン個人の報酬額が明らかにされたのは今年が初めてですが、過去に売上や利益の多いトヨタの取締役陣よりも
日産取締役陣のほうが桁外れに高い報酬は批判されていました。
昨年は株主配当なしでも高額報酬をもらっていたため、顰蹙ものでした。

ちなみにルノーCEOとしての報酬は、また別ですよ＾＾

書込番号：11539575

[電気製品]

どうでもいいことですが、私の文が変だったみたいですね。

アメリカなどの何十億に比べたら、やっぱり日本は少ないですね〜。
私もゴーンの年収を聞いて少ないのにびっくりしました。

これなら通じるかな？

トヨタ・ホンダが比べものにならないくらい少ないのに、もっとビックリ。

書込番号：11545539

[みそひとくん]

新型エルグランドですが、日産のセールストーク次第で、十分に売れるアドバンテージはあるのではないかと思います。私は、現在現行アルファード３．５L４WDのレザーシート７人乗りに乗っています。その前はグランドハイエース３．４Lに１０年乗っていました。
アルファードはコーナリングでのローリングについては、高級セダンにも負けないくらいに仕上がっていると思いますが、通常のDレンジでのアクセルオンした時のつながりが気になります。
装備はなるほど豪華ですが、セカンドシートの肘置きが車にしては不必要に大きく感じます。
レジャーなどに行かれる方は、思ったほど荷物が載らないと実感されるのではないでしょうか。サードシートを跳ね上げたときに、せっかくの豪華なセカンドシートがフルリクライニングできません。エルグランドはサードシート格納やラゲッジスペースの下にゴルフバッグも楽々収納できるようですし、ワンタッチスライドシートも、強引に引っ張って閉めようとすることもないでしょうから、これも十分なアドバンテージでしょう。３サイズやラゲッジ寸法がわかりませんので、はっきりしたことは言えませんが。アルファードは自転車を積むのも一苦労しています。
まー問題は燃費かな、友人にエルグランドユーザーが４名いますが、その燃費たるやかわいそうなものです。FF化による軽量化や低重心化などでFRの持ってたドライブフィール以上のユーザーへのプラスは確実でしょう。その辺をいかにセールスするかも問題でしょうね。ちなみにアルファードは街中6.5km/1L高速10km/1Lで、車重等を考慮すると満足な数字です。
いろんなメーカーがユーザーに良い車を提供してくださることを切望する私です。

書込番号：11545552

[てつお55]

エンジンは､VQ35 QR25です。ベースはティアナ ムラーノです。QR25エンジンは、設計が古いですので、残念ですね。2.5Lの希望の方はエンジンが古いことを納得のうえ、検討しましょう。

書込番号：11559733

[やっとメガネ]

途中から新型エンジン投入なんて事はないですよね（笑）

書込番号：11560379

[yukamayuhiro]

ｱﾙファードさんの2.4Lエンジンも２AZも古いですよ。（それも国外生産みたいですね）
直４にお金かけなく儲けたいんでしょう。
新型は、ｱﾙベルみたいに販売の中心は2.5L　FFになってしまうんでしょうね。
このご時世ですから、おいそれと3.5L買える人も限られてしまうと思います。

書込番号：11561286

[佐竹54万石]

電気製品さん、こんばんは。
意味がわかりました . m(_ _)m.

私は皮肉混じりで言いましたけどね（笑）

書込番号：11561317

[電気製品]

佐竹54万石さん私の書き方が変だったんですから気にしないで下さい。
高くてびっくり見たいな方がいらしたので、どう書こうかと思ってたら変になってしまいました。

yukamayuhiroさん　アル・ベルの2．4エンジンは中国生産と国内生産があります。
エスティマでオイルが無くなる不具合が出たのは中国生産分みたいです。

書込番号：11562239

排気量わ？

[2009 koikoi]

新型エルグランドが夏に出ますが エンジンは今のエルグラと同じ物を積むのですか？

書込番号：11430389

[てつお55]

現行型は3.5 2.5ともに、V6 VQエンジンです。新型は、ムーラーノと同じ考えで、3.5 V6 VQ、2.5 直4 型式は、まだ情報不明です。2.5Lが直4になるのが異なりますね。

書込番号：11430500

[ともやんパパ]

ティアナのエンジンがベースで、VQ35DE（Ｖ６）と、QR25DE（直４）に専用の味付けになるとＤの担当が言ってましたが…

ムラーノと一緒のエンジンって事ですよね！？

折角現行が２．５でもＶ６やのに、なんか残念ですね。。。

書込番号：11432446

[万年ど素人]

ちょっと気になりましたので…
QRってもう世代遅れのエンジンのような感覚が有ったもので…
確かアンダー2リッタークラスはQRからMRに世代交代が進んでいるつもりでしたので、ちょっと意外でしたが、言われてみれば、2.5リッタークラスの直4エンジンって新型、確かに出てなかったですね。
納得しました。
でも、どうせなら、エルグランドの2.5リッター、かなりの数が売れると思いますので、新型のエンジン、用意して欲しかったですね。

書込番号：11435036

[マイルドシティ]

今朝軽く雑誌を見ましたが3.5が300PSとか2.4から2.5び変更お書いてました。

全体的な写真が出てましたが思っていたよりかっこよかったです。

自分はヴェルかエルで迷ってますが購入するのは当分先なのでじっくり考えます！

書込番号：11437285

[ヴェル.com]

3.7の300PSで2.4の直4じゃなかったでしたっけ？
しかも全長5m超え。昔、5m20cmの1BOX車に乗ってたが駐車するのも一苦労だったな。（しかも昔だからバックモニター無し）
取り回しの良し悪しやパワーが凄い気になります。デザイン的にはヴェルがエリシオンの形になった様な感じだった。

書込番号：11448405

[風の又三郎１６]

なんで、クリ−ンデ−ゼル。ださないのかなあ？燃費いいのに・・・
日本人は、相変わらずバカおおいね。
ＣＯ２も、少ないし、燃費いいし、軽油安いし。いいことずくめじゃんか。
わからん。。。欧州モデルは、デ−ゼルに、するんやろなあ。逆輸入したいね。

書込番号：11547141

[井上トロん]

＞ＣＯ２も、少ないし、燃費いいし、軽油安いし。いいことずくめじゃんか。
車体価格がン十万円も高い点については目をつむるおつもりかい？

書込番号：11547407

[おびい]

＞ヴェル.comさん

エンジンは3.5リッターV6と2.5リッター直4ですね。
全長は現行の4835�oから4915�oに、全幅は1815�oから1850�oへと若干大きくなりましたが、FF化で全高が1910�oから1815�oへと逆に95�oも低くなったそうです。
重量も軽くなり、リアサスにマルチリンクを採用したことにより、走りが楽しそうなミニバンですね。

もっとも、私は買えませんが…(^_^;

書込番号：11555282

[カーチス・ピッツ]

もともとディーゼルに乗る人って走行距離が多いから
少々高くても燃費が良くて燃料代の安いディーゼルを買うでしょ。

今乗っているＺＤ３０が３０万キロを超えているけど
燃費はリッター／９キロを切ることは無い。
私もクリーンディーゼルが出れば即買いするね。
２．５リッターにして２００馬力,トルクは４０キロオーバーが理想ですね。

書込番号：11556498

新型情報

[からりんと]

新しい次期新型の書き込み以外のより詳しい情報があればお願いします。

書込番号：11398683

[Ｎｏｉｅ ｋａｔｚｅ]

コストの関係で、ＦＦになると言う話しがあったと思います。スクープ写真では、デザインはあまり変わらないみたいです。

書込番号：11399314

[6738F]

ついに、エルグランドもFFになってしまったんですね
居住空間確保とか、その他もろもろのしわ寄せがFF化なんでしょうが
今度の新型も無論手が出ませんが、FFにした事による重量配分のフロントヘビー化
および、フロントタイヤへの負担大による維持費の高コスト化が気になります。

このクラスにもなると重量も其れなりにありますし
こういったミニバン（軽四も然り）はやはりFRかパートタイム４駆の方がいいと思うんですよね
仮にエルグランドが2t以下なら褒めてあげたいけど
2トン６百は有にありそうだし。

各部品の強度を上げても、特にフロントサスにかかる負担大は変わらないし
CVTは知りませんが、普通のAT車両だと、ミッションが相当タフでないと年数経過したとき
曲がらないんですよね・・・FFのATトランスミッションって。

これくらいの値段の車でも車検までミッションのオイル交換しない！って人多いでしょうし
そうなると、中古車で出回り始めた時クラッチがいい加減痛んでて
ハンドル切り始めが素直に曲がらずシンドイ車になること容易に想像出来たりして。。。。

書込番号：11530784