日産 エルグランド のクチコミ掲示板

【質】なぜ売れない？今買うのは間違い？

[yatachan]

ずばり、この車がなぜ売れてないんでしょう？

セレナ車検のため２５０ＸＧを購入し、５月中納車予定です。

アルも試乗しましたが、アイポイントが高く後ろも広くセレナを大きくした感じ。
信号待ちでフットブレーキ離していいという機構にスゴイと思いましたが、
アイドリングストップからの復帰でブルブル震えるのが気になりました。
高い車に乗っているという満足感は得られそう。

一方、エルグランドは、ちょっと乗っただけで、セレナよりも高級と感じました。
囲まれ感がある分、室内は狭く感じました。
しかし、振動や乗り心地は高級車で、ちょっとすごいなと思いました。
だけど、売れていない。

モーターファン別冊の「エルグランドのすべて」」やモーターマガジンムックの「エルグランド」もアマゾン買いしましたが、
現行モデルは開発途中最終段階でやり直しが出て８年かかった分、技術者すべてが心ひとつにいい車を作ろうと頑張ったとの由。
カルロスゴーンもＣＯＯもエルオナーだったため、相当頑張ったと。
だけど、売れていない。

開発後５年たった今買うのがいいのかということも思いました。
しかし、セレナは今でも売れているし、いい車は、今の時代、５年たってもいいはず。
もちろん、下取り・値引きが大きかったこともありますが、
５００台しか売れていないというのは、今買うのは「変わっている」ということでしょうか。

契約してから聞いても仕方ないかもしれませんが、
この車は、なぜ売れなかったのか？今買うのは間違いか？
皆さまのご意見を参考にさせていただければと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19840667

[JTB48]

そりゃスタイルが葬儀に使うあれに似ていてカッコ悪いからですよ。トヨタのほうがデザインは上ですね。

書込番号：19840702

[VallVill]

売っちゃえ　NISSAN…

書込番号：19840717

[☆香風智乃☆]

＞yatachanさん

・ミニバン購入者の大半は、外観は大きくて、車内が広々している車種を好み、走り（乗り心地など）は余り求めていないのです。

いい例に、ホンダのエリシオンも低床・低重心を売りにしていたが、外観がアルなどに比べ小さく見えてしまい廃盤になった。

・エルがアルやヴェルよりすぐ分かる優位な所は、低床化・リアサスがマルチリンク式（弊害として3列目が狭くなる）なので走り（乗り心地など）の点だけは優位。

書込番号：19840726　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yatachanさん

エルグラドはヴェルファイアやアルファードに比較して、燃費性能が劣るとか後部座席の居住性が劣るといった点はありますが、最大の敗因は私もデザインだと考えています。

ただ、デザインは好みによるところが大きいので、yatachanさんがエルグランドの外観が好きならそれで良いのです。

つまり、エルグランドを今買っても間違いでは無いという事になるのだと思いますよ。

書込番号：19840736

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞yatachanさん

自分がこれだと思って契約されたのでしょう？
それで良いではありませんか。自信持ちましょう。
末期車=熟成車ですからね。今購入されても良いと私は思いますよ。

書込番号：19840774　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

yatachanさんが５年後に売るという事であればアルヴェルの方が高いと予想されますので、そういう意味では間違いなのかもしれませんね。

この手の車を購入される方は、大きさや見た目燃費を判断材料にされると思います。
実際にアルヴェルは押し出しが強く、内装も高級感がありクラクラきそうでユーザーの心理をうまくついています。
それでいて車体の割に燃費もいい。

これではエルが太刀打ち出来ないのも無理ないかもです。

でも、中身ではエルが一枚上手なのは事実です。
売れる車が必ずしも一番良い車ではないですよね。

そういう意味ではエリシオンとエルは似てるような気がします。

なのですが、スレ主さんは車がお好きなようなので車の出来が良いエルを選んだのは間違いないと私は思いますよ。

ちなみに私はセレナに乗ってますが、エルが横に並ぶと羨ましいといつも思ってますww

書込番号：19840776　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞yatachanさん
自分もエルグランドの購入を考えてました。
結果的には最終候補でデリカと悩み、色々検討して購入にはなりませんでしたが、エルグランドは良い車だと思います。
基本的な事は☆香風智乃☆さんやスーパーアルテッツァさんのコメントにほぼ同じです。
検討時はアルヴェル(新旧)にも試乗しましたが、車内の広さ・シートアレンジは流石のトヨタ、完全にアルヴェルの勝ちだと思いますが、足回り・走行性能では未だにエルグランドが勝っていると感じました。
このクラスを購入するならサードシートも使用頻度が多いかと思いますが、ここの乗り心地は完全にエルグランドの勝ちと感じました。その他内装の質感もエルの方が上、デザインは各々の好みになると思うので勝ち負けは無いかと。
(自分としてはフロントのみならエルグランド→旧アルヴェル→新アルヴェルです。)
御自分で納得して購入されたのなら、あまり周りを気にしなくても良いと思いますので、単純に気に入る方が少ないだけで、車その物は良いではダメですか？

書込番号：19840816　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

たしかに今がいい感じですねー、ハイウェイスターSの未登録車が乗り出し300万円で買えそうですし
ただ、もう6年目ですからねー、来年あたり新型来てもおかしくはないですよねー

書込番号：19841001　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

まぁ、自分が良いと思ったものを買うのがいちばんいいかと。

個々の性能をとってみると確かにエルグランドが優れている部分があり、アクセントが弱く総じて平均的で可もなく不可もなくて退屈なフィーリングのアルヴェルに比べると、五感に訴えてくるものがあると、ミニヴァンレベルということを前提にしながらでも、エルグランドのほうが上かとは思う。

ただ現行モデルは、その走る三和シャッターといわんばかりのフロントデザインが全てを ぶち壊してしまったにほかならないかと。

大人しかったグランビアをメッキグリル地獄(？)に走らせた初代の威光はどこにいったのかといいたいし、現行キャラバンを見てもわかる通り、ライバルを意識しすぎて消化不良的になってしまったデザインが、元気のない日産を象徴していると言えなくもないのだが。

それでもセレナはコンセプトが健全なので、フォーマルとその反対といった相反するものだったはずなのが、だんだん似たようなものになりつつあるノアとヴォクシーに比べると、売れる要素が高いといって良いでしょう。

悪びれたふうのデザインに虎の威を借る的な要素に、痒いところに手が届く的なトヨタ的な商法にかかれば、今の日産の状況では太刀打ちできないといったとこだろうか。

それと雑誌のハナシはクルマに限らず半分程度に。
なおかつ、評論家や専門家等がホメたクルマは売れないといったジンクスもありますので。

書込番号：19841254　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルEL]

この手の車を買う人は、基本見栄っ張りですからね。
実用を考えればセレナで十分ですから。

なのに、アルヴェルよりもこじんまりに作ったら売れないですよ。。。
単体で見れば決して悪い車ではないですが、
アルヴェルが隣に並ぶと残念な気持ちになります。。。

私は普段、外の駐車場ではぶつけられたくない様に、
お店から一番遠くの空いている広い場所に停めるのですが、
敢えて隣に停めてくるアルヴェルユーザー山ほどいますからね。。。

だだっ広い駐車場の奥の方に、
エルグランドとアルファードがポツンと2台止まってる光景は滑稽ですよ。。。

でも、内装は圧倒的にエルグランドの方が良いと思います。
アルヴェルの内装は酷かったなあ。
あれならセレナともいい勝負かと思いました。

私の印象は、
外から見るならアルヴェル、
乗るならエルグランドですかね。
決して後悔してませんよ。

書込番号：19841475

[aoshi_zr]

エルグランドがフルモデルチェンジした時の印象はかっこ悪いでしたが今はライダーとか合って迫力増して良い感じ。
しかしどうしようも無いのが、アルファード、ヴェルファイアは背の高いミニバンだったのに対してエルグランドは背の低いミニバンになってしまった。これが日産の最大の選択ミスだと思うなぁ。

書込番号：19841602　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

マイナーチェンジ後にかっこ良くなる車ってやですよね
ステップワゴンとか前期型買うと毎回損した気がしますのね

書込番号：19841672　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ミニバンは無駄とも思える室内空間が何よりの魅力ですから、先代から方向転換されたエルグランドはそれから外れるからでしょう。
もう一つ。既に登場から随分経ちましたしおそらくモデル末期。売れないのもある意味仕方ないのかなと。

おそらくそう遠くない内に次期型が出るでしょうから、そういう意味では今買うのは間違いかもしれませんね。
ただし売れないから今買うのが間違いと考えるのは、早合点です。

買い物の本質は自分の欲求を最優先させる事。
その前では、不人気である事やモデル末期である事は大事の前の小事ではないでしょうか？

考え方次第ですが、売れない事は逆に考えるとレア。
街での遭遇率の低さが満足感や特別感に繋がると、私は考えます。

書込番号：19841687

[yxt0609]

単純に日本人大多数の趣向、嗜好が

トヨタ＞日産


アルヴェル＞エルグランド

だからじゃないですかね
大衆迎合的な日本では至極当然かなと
個人的には思ってしまいます。

書込番号：19841779　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

単なる箱なんだからハッタリが効いていることが最重要

その前のエルはなかなか厳つくて良かったけどいまのは押し出し弱すぎ

乗り潰すならともかくリセール考えるならこの車はあり得ない

書込番号：19841878　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

旬の車ではないので、やはり高くても全てでバランスがいいアルヴェルの方がいいと思います。

エルグランドはミニバンといってもセダンみたいに高級感をだしているのはいいですし2列目クレードルシート、足回りもしっかりして乗り心地はいいのですが・・・。
何せモデル末期で話題性がない＋元気のない日産ということで販売に繋がってないと思います。

アルヴェルと違い、売る時に安いこの車（エルグランド）にスレ主さん自身が価値を見い出せれるれるならいいんじゃないでしょうか。

書込番号：19841880　スマートフォンサイトからの書き込み

[yatachan]

皆さま、大変ありがとうございました。

正直、こんなに返信いただけるとは思っておらず、エル好き（アンチも）の人が多いのかと、買ってよかったと思いました！

今後、気になるとしたら、アルではなく、エルのモデルチェンジかもしれません。

皆さまのお話しだと売るためにはデッカくなるんでしょうけど、エルの良さは。。。

しかし、モデルチェンジの情報がありませんね。

引き続きのアドバイスとともに、モデルチェンジの情報がありましたらお教え下さい。

ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：19842738

[jeriA]

＞yatachanさん
スレ主様こんばんは

私は去年からエルグランドのアーバンクロームが欲しくて何度となくDに行き、嫁さんもエルグランドが気に入ってました。
しかし、どこのDに行ってもとにかく対応が悪い(･_･;

売る気あるの？って聞きたいぐらいでした。
あるDではエルグランドを買う気で行ってるのに、セレナやエクストレイルを勧めてくる始末。

本当にびっくりな対応のDばかりでとうとう嫁さんの気持ちが折れて話がなくなりました。

リセール等売れない理由はあるかと思いますが、私は日産の販売店の対応も理由の一つにあると思います。

実際、うちがそうでしたから…

長文失礼しました

書込番号：19843020　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞yatachanさん

「モデルチェンジの情報がありませんね。」

噂程度かもですが、2016年にFMCか？

http://newcar-life.jp/fullmodelchange/elgrand.html

書込番号：19843046　スマートフォンサイトからの書き込み

[newＦlＴ]

日産だからですね
新型車種を出さない日産、燃費不正の三菱のおかげでさらにイメージダウン

書込番号：19843523　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプション後付可否

[ジェイソンJr.]

2つ質問です。

1、E52前期・後期共に、パワーバックドアの後付は可能でしょうか？
　 メーカーオプションなので、通常不可でしょうが、こうすれば出来る等が知りたいです。
2、E52前期・後期共に、前席パワーシートへの付け替えは可能でしょうか？
　 メーカーオプションなので、通常不可でしょうが、こうすれば出来る等が知りたいです。

宜しくお願いします。

書込番号：20099224

[JTB48]

駄目なものはダメです。ディーラーで部品取り寄せて装着なんて普通はやってくれないです。欲しいのであれば契約時に注文してください。

書込番号：20099257

[スーパーアルテッツァ]

ジェイソンJr.さん

パワーシートなんかは部品を揃えて取り付ける事は可能でしょうね。

ただ、かなりの高額になる事が予想されますし、パワーシート取り付けの作業をディーラーでは拒否する可能性が高いです。

とりあえずディーラーに取り付けを行ってもらえるか確認してみては如何でしょうか。

書込番号：20099259

[ＪＦＥ]

ディーラーは難しいが、修理工場なら受け付けてもらえる可能性は有ると思います。

ただしかなりの部品代に工賃が発生するでしょう。

新しい車なら乗り換えたほうが安いかもです‥

書込番号：20099358　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈緒( ´ ▽ ` )ﾉ]

＞ジェイソンJr.さん

アクセルオート
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/487651/blog/22112586/

書込番号：20099377　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞奈緒( ´ ▽ ` )ﾉさん

完成したらプログにUPすると書いてから5年……
挫折したのでは？


メーカーオプションの後付け、出来てもかなりの高額となるので現実的では無いです
諦めるか、乗り換えをお勧めします。

書込番号：20100865　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

お金さえ掛ければ物理的には可能でしょう。

しかし、場合によっては新車で欲しい装備を付けて買い替えた方が現実的かも知れませんが、返済が終わって余裕ができたから検討するのであれば、後何年乗るかによっては検討してみるのも良いですね。

私も過去にリアパネルを外してドラレコのリアカメラを付けた事がありますが、助手席側のDピラーにモーター類がありました。

（パワーバックドアではない車両は未確認のため、配線がきているかどうかは未確認です）

パワーシートも部品取りすれば装着は可能だと思いますが、こちらもシート下に配線が来ているのかが気になります。

パワーシート車には2名分のメモリー機能がありますがこれについても生かしたい場合は車両側のユニットや、スイッチ付きドアパネルへの交換が必要と思います。恐らくMOPで付けるより割高になると予想します。

本気で考えるなら、Ｄのサービスマンに相談してみると早いかもしれません。（自分ならそうします）

ご参考まで。

書込番号：20100940

タコメーター

[ひゃくえ]

エンジンをかけた時にタコメーターとスピードメーターがブオ〜〜ンと上がる演出ありますよね？
その時のタコメーターの吹けあがりがすごいんですけど何か異常ですかね？
嫁にも「なんでそんなアクセル踏んで吹かすん？」って言われたぐらい吹けあがります。
ディーラーに聞いてもクリーナーを変えてみたらどうですか？しか言われないです。
でも変えてもそのままやったらもったいないんでみなさんの意見をお聞きしたいです。
同じ症状の方いますか？

書込番号：20060138

[JTB48]

別の車種ですがそう言った演出があります。両方とも大体同じくらいの回り方ですのであまり気になりませんが．．。動画に撮って皆さんに伺ったらどうでしょうか？

＞ディーラーに聞いてもクリーナーを変えてみたらどうですか？しか言われないです。

ディーラーでもそこまでは詳しく把握して無いみたいですね。

書込番号：20060156

[LUCARIO]

単に演出（と動作確認？）でメーターの針が動いているだけで、
実際にメーター通りの回転数までエンジンが回っているわけではないでしょう？
回ってたら近所迷惑も甚だしい。

＞ディーラーに聞いてもクリーナーを変えてみたらどうですか？しか言われないです。

このアドバイスがまた謎ですが、多分先方に意味が伝わってないか先方がアレかのどちらかです。

書込番号：20060184

[ひゃくえ]

返信ありがとうございます。
演出にしてはあきらかに吹けあがりすぎなので気になってます。
今まではそこまで吹けあがることはなかったのに。
でも毎回ではないんです。だから余計に気になります。

書込番号：20060187

[元祖やっさん]

奥様は、何故、「アクセル吹かすん？」と言っているのでしょうか？

・「エンジン音」だとすると、ディーラに見てもらった方が良いと思います。
　　まさかアクセル踏みながらエンジンかけてないですよね？

・「タコメータ」だと、演出なので、問題ありません。
　　ただしエンジンかけた時は、必ずメータが一度振り切り、元に戻ります。

書込番号：20060196

[スーパーアルテッツァ]

ひゃくえさん

↓の動画でエルグランドのエンジン始動時のタコメーターの上がり方が撮影されていますで、ひゃくえさんのエルグランドと比較してみて下さい。

https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%A7%8B%E5%8B%95

この動画では7000〜8000rpm位までタコメーターの針が上がっていますが、単なる演出です。

つまり、実際にはエンジン回転数は7000〜8000rpmまでは上がっていませんし、ひゃくえさんのエルグランドでも同じでしょうね。

書込番号：20060201

[Re=UL/ν]

電子式メーターのオープニングモードの動作では無く、動作後の回転数（エンジンがアクセル踏まなくても）が異常に上がるって事でしょうか。

家のは違う車種ですが、電源ONでメーターのライトが点いて、メーターのフルスケールまで針が動き
0に戻ります。（メーターの演出＋チェック動作です。）

スターターボタンを押し続けるとエンジンが始動しますが、ワンプッシュでイグニッションだけONにしても起こるのか
エンジンが始動したら起こるのかの切り分けをして
ディーラーのサービスエンジニアに診てもらいましょう。

書込番号：20060206

[ひゃくえ]

みなさん早速の返信ありがとうございます。
もちろんアクセル踏んでエンジンはかけてません。嫁さんはニュートラルでアクセル踏み込んでタコメーターがかなり上がった時並みに音が聞こえたみたいでその時僕がアクセルふかしてると思ったみたいです。
アイドリングは安定してます。
要はエンジンオンの瞬間のふけあがりが今までと違って凄いので気になってるだけです。
まぁかかってしまったら大丈夫なんですが。
でも何か故障の予兆だったら怖いなと思いまして。

書込番号：20060285　スマートフォンサイトからの書き込み

[えん太郎]

スレ主さんの質問は、メーターの針の振れ方では無く、エンジン始動時の「ブォーン」という実際の吹け上がり方の事でしょうか？
だとすると、私のエルもかなり「ブォーン」と吹け上がりますので、エンジンの仕様だと思いますよ。
ちなみに2.5リッターです。

書込番号：20060295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゃくえ]

＞えん太郎さん
そうですね。なんかメーターにばかり目がいってましたがブォーーンがなんか凄い音になってて。
だからディーラーの人もクリーナー代えてみたら？と言ったのかもしれないです。
特にその日一発目の音がスゴいです。そのまま出かけてどこかに停めて帰りにまたエンジンかけるときはそうでもないです。

書込番号：20060315　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

なるほど。タコメーターの演出とは関係なく、「始動時の吹け上がり（≒エンジン音）」が大きくなってしまった、という事ですね。

その日の最初（＝冷間時）に吹け上がりとアイドリングが高めになるのは正常です。
最近になって…という所は謎ですが、音だけの変化だとしたら、マフラーの穴開き等も疑う余地があるかも知れません。

冷間始動時に実際何回転ぐらいまで回ってるのか、迷惑にならない場所で空ぶかしして音の感覚で確かめてみるのも一案かも。

書込番号：20060425

[ＪＦＥ]

現行型ですか？
試乗車などで他車と違うか確認してみたらいかがでしょうか。

書込番号：20060465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゃくえ]

＞LUCARIOさん
ありがとうございます。とにかく最近になって家族みんなが最初の吹け上がりにビックリするので明らかにおかしいな・・・・と言うことです。
マフラーもチェックしてみます。

＞ＪＦＥさん
型は23年式です。初期マイチェン後のライダー2.5です。

書込番号：20060584　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

3.5Lですが、勿論メーターの演出程実際の回転数は上がる感じはありませんし、スーパーアルテッツァさんが紹介してくれている動画同様に、エンジン始動とメーターの演出はリアルタイムでの連動はしないです。
（先にエンジンがかかってから演出が始まる）

この間は回転数を正しく表示していないので、実際にどのくらい回転が上がったのか解りませんよね。

LUCARIOさんも仰ってますが、始動時の音の感じを覚えておいて、演出後に実際にアクセルを吹かしてみれば概ねの回転数が解ると思います。

日産のディーラーでその症状と確認した回転数を伝えれば、異常なのか気にし過ぎなのかくらいは解ると思います。

出来るだけ症状を正しく詳細に伝えれば、それなりの回答を貰えるかもしれません。

クリーナーを変えてみたらどうですか？って言われて納得できないなら、理由を聞いてみた方が良いです。
（よく分からないけどとりあえず変えてみますか？って事だと、仰る様に変えても症状は改善されないと思います。）

素人考えですと、エアフィルターやフューエルフィルターが詰まり気味で通りが悪いなら逆に回転が上がらない（吹けが悪い）方向に症状が出そうな気がしますが・・・

仮に回転数をコンピュータからの指示で意図的に上げているなら、異常を感知しているのかもしれません。
異常感知の原因が、本当に故障が起きて異常を知らせてるのか、センサーが間違った信号を送っているのかで弄る場所が変わる気がしますが如何でしょう？

どちらにしても、早く改善されると良いですね。

書込番号：20060952

[ひゃくえ]

＞teddy bear 2009さん
詳細な返信ありがとうございます。
ディーラーにも見てもらおうと思うんですが先程言ったとおり一発目にそうなることが多いのでディーラー持って行ってそこでエンジンかけたときはそのような吹け上がりが出ないことがあるので難しいです。
でもまたディーラーにも聞いてみます。

書込番号：20061527　スマートフォンサイトからの書き込み

リアのエアコンユニットの排水についてE52

[mizohen]

E52後期に乗っているmizohenと申します。
今回自分の車の右側リアフェンダー（ホイールハウス）内から
水滴が滴り落ちてるのを発見しました。

ディーラーに電話で確認したところリアのエアコンユニットの排水との事でした。

しかし、フェンダー内のフェルト部分がびちゃびちゃに染みて滴り落ちている状態です。
外観から確認した限りでは排水ホースから出ているようには見えません。

上級ミニバンでもあるエルグランドが排水ホースではなく、
わざわざフェンダー内を染みて排水してるとは思わないんですが
他の車両も同じでしょうか？

回答よろしくお願いいたしいます。

書込番号：20057352

[teddy bear 2009]

私のはリアフェンダーの後部から落ちますし、それが原因でフェンダー内のフェルトが染みたりはしませんので、もしかしたら排水ホースが短かくて排水が他へ伝っていたり、ホースが本来の位置へ出されていない可能性も考えられるので、一度診てもらった方が良いと思います。

ディーラーの対応が悪い様でしたらお店を変えてみるとか、別のサービスマンに頼む等して、みると良いかもしれません。

ご参考まで。

書込番号：20059046

ロール式サンシェードの劣化

[たまぞうもと]

購入から5年とちょっと経ちました。
今まで、ロール式サンシェードは上げぱなしでしたが、たまたま降ろしてた事があり上げようとしたら・・・扉とくっついて・・・
シェード上部のラバー固定部が、劣化してかベタツキ状態になっていました。
駐車は常時屋外です。
日除けの屋根はありませんが、昼中は常時、日が当たることはありません。
みなさんのサンシェードの状態はどんな感じですか？

書込番号：20034192

[麻呂犬]

多分加水分解だと思います。
5年間全く未使用だとその可能性が高いです。
使用しないで大事にしていたのに、と思うのですがゴム製品の場合は逆効果が多々あるそうです。
適度に使用してケミカル等の保護剤の使用が効果的だそうです。

その部分のパーツだけ交換出来ないか相談してみては如何ですか？
簡単に交換出来るかは分かりませんが、パーツとしては案外安価だと思います。

書込番号：20034507　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまぞうもと]

返信ありがとうございます。
常時使用していました。
使用せずに収納したままだとこびりついて、使用不可になるのではと。
この値段の車で、ちょっとお粗末の素材かなと。

書込番号：20034791

[teddy bear 2009]

私のはオプションのカーテンを付けたのでロールシェードは外されてましたから解りませんが、まずはディーラーに相談してみては如何でしょう？

詳細未確認ですがグッドプラス保証に加入していれば、保障修理になる場合もある様です。

書込番号：20035782

[たまぞうもと]

＞teddy bear 2009さん
返信ありがとうございます。
もう5年超えたので、保証はないでしょう。
一応営業マンには言ってますが、急ぎと言ってないので、まあ返答待ちです。

私以外に同じ状態になってる人はいないのかなと、書いてみたのですが。
もしいましたら、どういう対応したもしくは対応をされたか教えて頂ければと思っています。

書込番号：20039621

[teddy bear 2009]

周囲のE52オーナーに聞いた中には、その様になったと仰る方は居ませんでした。

もし交換を希望されるなら、グッドプラス保証に入っていれば無料交換、そうでなければ有償交換が基本だと思います。

スレ主さんがディーラーと永い付き合いで、今までの半年毎の点検等も全てそのディーラーへ出していたり、ある一定の条件が合えば、安い部品なら無料交換してくれる事も有るかもしれません。

保障が切れていては基本的に有償交換となりますので、後は如何に上手に交渉するかに掛かっていそうです。

あまり参考にならなくてすみませんが、交渉頑張って下さい。

書込番号：20041912

[たまぞうもと]

＞teddy bear 2009さん
友達の情報ありがとうございます。
いないですか〜。
自分だけだと、ハズレ引いてみたいでちょっとショックですね。

担当営業マンは、今までも良くしてくれてる人で期待はしているのですが・・・
もう少し情報も待ってみます。

書込番号：20041995

[458to488&RS6toS8Plus]

加水分解はボロボロになる。
本現象はブリード。添加剤成分が析出している。
5年も経てば、起こりうる と見てよい。

大人しく自腹交換が普通だろうね。保証対象外だろうし。一定期間を超えた経年劣化は受容せねば。
一般保証が切れてるのに、無償の交渉ってタカリ。ココはタカリばかりだ。クルマは買うが維持はできないと言うことか。

書込番号：20042015　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまぞうもと]

＞458to488&RS6toS8Plusさん
返信ありがとう。
わかっちゃいるんだけどね。
超高級じゃないにしろ、高級の部類に入る車で、こうゆう事が起こる素材を使ってるのがどうかと。
青空駐車で、車内高温になる事くらいは、メーカーとしてわかってると思うけどね。
458to488&RS6toS8Plusさん自身にこの症例が出た時に許せるなら寛大な気持ちの持ち主ですね。

書込番号：20042160

[たまぞうもと]

中間報告
今までは電話のみ対応でしたが、現状を見て貰いました。
営業マンには納得してもらい、私の車程ではないけど他でも確認したが、クレームはまだ無いとの事
サンシェードが付いたのがE52からで、そのほかに、シーマ、最近のセレナ等で、同素材仕様
今後クレームが出る可能性がありそうとの事。
今、交換しても同仕様のままだと、同じ事になりかねないので、メーカーからの回答待ってくださいとの事でした。
あとは、メーカーの良い判断を待つところです。

書込番号：20044460

アーバンクローム

[ゆーうくん]

2500ccアーバンクロームを、今年１月に納車です。信号待ちで振動がこぎざみに出ています。ひどい時にはハンチングしています。
対策方法があれば教えて下さい。
宜しくお願い致します。
ちなみに、１ヶ月点検時にそのむねをディーラーに伝えたのですが、コンピューターを確認したが、問題ないと言われました。5月に、再度他の店舗で見てもらいましたが、振動は確認できたが、今の所対策がなく、このまま乗って下さいと言われました。もし、リコールがあれば連絡しますとのことでした。

書込番号：19942118　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>振動は確認できたが、今の所対策がなく、このまま乗って下さいと言われました

不具合が確認できたなら根本解決でなくても対策出来そう

この車に限ったことでないが

単にアイドリングちょっと上げるとか
（ＡＴやパワステ、ＡＣ、オルタネーター等の付加で回転が下がるのでは）

エアバルブとかのスロットのバイパスのコントロール
（単にゴミが詰まってなんてのもあるようだ）

書込番号：19942190

[ゆーうくん]

返信ありがとーございます。
エアコンはつけていない状態で、振動が出ます。
つけてもつけなくっても振動が出る状態です。
ちなみに、距離はまだ 3157Kmしか走ってません。
他に、ご指導宜しくお願い致します。

書込番号：19942221　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

技術の日産とは、サービスマンの腕も含めてのキャッチフレーズと思ってましたが・・・

要はアイドリングが安定せず、上がったり下がったりするのですよね？

コンピューター制御でアイドリングが上がり過ぎたら下げようとして、下がり過ぎたら上げようとしているから起きるらしいですが、原因が、センサーや制御系にあるのか、物理的な吸排気系や燃料供給系にあるのかそれぐらい調べて対応すればいいのに・・・それがサービスマンの仕事ですよねぇ？

色々対処した後の結果なのか文面だけでは解りませんが、言葉だけ聞くと「面倒くさい」って聞こえちゃいます。

もしそうなら他のディーラーをあたってみては如何でしょう？

後はお客様相談室に連絡するくらいしかないですが・・・

この時あまり感情的にならず、具体的に原因調査と対策、その間の代車を要求すると良さそうです。

ご参考まで。（早く治ると良いですね。）

書込番号：19942558

[ゆーうくん]

返信ありがとーございます。ご指導ありがとうございました。
相談窓口さがして、話して見ます。
新車買ってこんなに悩むとは思いませんでした。
今思えば、エルグランドではなくヴェルハァイヤにすればよかったと後悔してます。

書込番号：19943237　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

あーすれば良かった、こうすれば良かったと過去を嘆くより、これから何をすればよいか考えましょう。

動画アップして皆さんに状況を見てもらってアドバイスを貰うとか、過去に相談された方で本当にアドバイスを望んでいる方は皆そうしています。

私は3.5Lですがアイドリング時の振動が気になって、ここのスレを参考にＤへ持ち込んだところ、一度エンジンを降ろして、マウントを交換してくれました。（サービスマンに聞いたところ、対策品が出ていたと言ってました。）

その後振動は改善されましたので効果はあったと思います。

2.5Lはどうなのか聞いていませんが前回も申し上げました通り、早く直す事を考えた方が良いと思います。

尚、相談窓口なら、購入販売会社によって違うのかもしれませんが、カタログの価格表等にお客様相談窓口として必ず記載があると思います。

確認してみて下さい。（早く直ると良いですね）

書込番号：19982527