エルグランドの新車
新車価格: 408〜837 万円 2010年8月1日発売
中古車価格: 29〜723 万円 (1,818物件) エルグランドの中古車を見る
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エルグランド 2010年モデル | 6663件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全425スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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6 | 2 | 2014年3月6日 01:28 |
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46 | 4 | 2014年2月27日 18:24 |
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14 | 4 | 2014年2月24日 23:00 |
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6 | 4 | 2014年2月24日 06:11 |
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12 | 4 | 2014年2月12日 23:39 |
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12 | 5 | 2014年2月12日 15:33 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > 日産 > エルグランド 2010年モデル
3.5hs premiumが、もうすぐ納車になります。初めてエルのオーナーになります。よろしくお願いします。
さて、あまり予算をかけずに、少しだけ車高を落としたいので「TANABE NF210 E52系 PNE52用」か「 RS★R E52系 PNE52)用」のダウンサスを考えています。もし、取り付けた方がいらっしゃいましたら、どのような感じか教えていただけないでしょうか。バンプストッパーを付け替えた方がよいという表示を見ましたが、E52用のそれが見当たりません。その辺りのことも知っている方がいらっしゃったら教えてください。よろしくお願します。
2点

確か、バンプラバーを付け変える理由は、スプリング交換で下げた場合等は交換前に比べてショックアブソーバーが縮んだ状態になり、その位置でスプリングの伸び縮みを制動する事となりますが、ノーマルのバンプラバーは長めなので下がった位置でサスが伸び縮みするとラバーが当たってしまい、不快な音が出ます。(「ゴン」みたいな・・・)
これを避ける為にショートタイプに変える方が良いと仰るのではないでしょうか。
但し弊害もあります。
底突きしない様に取り付けられたラバーをむやみに短い物に変えると、ショック内部の底突きが起きる場合があります。
最悪の場合はショックアブソーバーが破損してしまいますので、ショップ等で相談して適正な物を選んで下さい。
以前ジェームスさんで、スプリング交換による2p程度のダウン量なら交換は不要と言われました。
(当時、もし交換するなら・・・と推奨された物がありましたが、私はニスモサスを組んだので今となっては品名等分からず、すみません)
逆に2p以上下げる場合、出来ればショックアブソーバーとのセット交換が望ましい様です。
ご参考まで。
書込番号:17260987
1点

teddy bear 2009さん
早速のご回答ありがとうございました。写真のように2cmぐらいのダウンでもかなり格好良くなりますね。私も2cmぐらいのダウンで、ホイールを19インチと考えています。2cmのダウンならバンプストッパーはなくても大丈夫そうなんですね。
ショックアブソーバーとのセット交換は予算上きついので、サスのみの交換を考えています。teddy bear 2009さんの情報を参考に検討させていただきます。ありがとうございました。
書込番号:17270022
3点



車の購入を考えていますがエルグランドとオデッセイで決めかねています
何度も試乗しました
走りはオデ,中はエルといった感じで決まりません
そこでエルに乗られている方でエルに決めたポイントを参考までにお聞きしたいなと思います
書込番号:17226950 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

アブ納車おめでとうございます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=17224478/#tab
大事に乗って上げて下さい。
書込番号:17227101
23点

エルに決めたのは、顔つきです。
オデも格好良いですが、高級感という意味では
やっぱりエルかと思います。
どちらかというと20台のやんちゃな格好良さと、おじさんの格好良さの違いですかね。
コストパフォーマンスでは、オデでしょうね。
書込番号:17233362 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

MC後エルグランド250HSを3月1日納車予定のものてす。私も去年、オデッセイがフルモデルした際にオデッセイのアブソルートを購入しようと考えていました。その時MC前のエルグランドも候補の内でした。私が比較検討したポイントを挙げますと、
まずオデッセイ:外観・内装供に発売前の雑誌で見た印象より実際はなかなかカッコよかった。走りはトーションビームになったにもかかわらずコーナーリングが歴代オデッセイで一番に感じた。(以前RB1オデッセイのオーナーでした。)雑誌情報では、サーキットでのラップタイムはアウディA3とほぼ互角らしい。外観は歴代で一番内装はRB1>RB3>RC1の順に下がった印象。走りの質感は乗り出し始めは重厚な感じだが、少し乗っていると評判通りの足の突き上げ感が強く感じ取られ、2列3列目に行くに従ってそれは増大する。ロードノイズは歴代オデッセイの中では一番静かにはなってきているが、やはり気になる。オデッセイに静寂性は求めるものではないと諦めるしかない。エンジンノイズは直墳のせいか、一番気になる走り出しでノイズ音がガサツ。高回転に回してしまうとかなりスムーズ。これはホンダでしか出せない。
続いてエルグランド:外観はMCしてフロントフェイスがいかつくなり迫力がました。(私はフロントクロームプロテクターをオプション装着したのでさらに迫力アップ!!)リアテールはアーバンクロームじゃなくても標準でクリアテールにさらにスリット入り。ホイールも発売前はどうかなって感じだったが、実際は質感がかないイイ。内装はメーター周りが進化し、HSであれば今までなかったクルコンが標準装備になった。3列目のスライドはあったらイイかなって感じ。走りはオデッセイを抜きにしたLLクラスミニバンでダントツ。硬すぎず柔らかすぎず、しっとりした乗り心地。その分コーナリングはオデッセイにはかなわない。ロードノイズも高級車にふさわしい静寂性。期待してないエンジン関係では、走り出しは思った以上にトルク感がありノイズもオデッセイみたいに気にならない。高回転になるとさすがにホンダのエンジンにはかなわない。
と私の感じるところを簡単に書いてみましたが、問題はどこを重要視しているかです。
今回の私の車購入ポイントは
@質感の良さ
Aカッコ良さ
B静寂性
C純正クルコン
D7人乗れる
Eコストパフォーマンス
でした。国産、外車かなりの車を試乗し検討しました。確かに外車はお金がかかっているのと車づくりのコンセプトが国産とはかけ離れているので素晴らしい車が多いです。しかし、購入条件にはまる外車はありませんでした。そこで登場したのがMC後エルグランドでした。毎日毎日オデッセイとエルグランドで迷いました。私の中では妥協のオデッセイと満足できるエルグランドでした。以前RB1オデッセイを乗っていたと言いましたが、不満があったから手放した訳で、またオデッセイを買ってはまた同じ不満に後悔すると思いエルグランドにしました。
参考になれば幸いです。
書込番号:17244439
11点



自動車 > 日産 > エルグランド 2010年モデル
E51エルグランドライダーH17年から今回3.5プレミアムへの乗り換えで現在納車待ちです。
以前乗っていたE51ライダーはBOSEが標準装備でしたが、5.1CHへの憧れとDVDデッキが付いてくるとの事でBOSEから変更していました。(後のマイナーチェンジでBOSEの5.1chへ変更になったようでしたが・・・。)
映画は満足のいく感覚だったのですが、CDなど音楽を聴くと低音が小さく(低音重視派です)5.1chはCDの再生には向かないのかな・・。と質の悪さには諦めだったのですが、今回車を購入するにあたりBOSEは迷いましたが、音楽がメインな事とE51の事が頭にあり結局BOSEは回避しました。スピーカーが増えるが中音域スピーカーが多く、ウーファーが追加されるが音楽を聴く際には恩恵がないのでは??と思ったからです。
しかし・・やはり気になるBOSEの音。実際にE52のBOSEは体験していない事もあり、E51のBOSE付きから乗り換えた方など、参考までに同じE52の先輩オーナー様のBOSEサラウンドの音楽を聴いた時での評価(特に低音)をお聞かせ下さい。
オーダーした後の質問で直接的な解決にはなりませんが、エルグランドのそれぞれの特性も自分なりにご意見をお聞きしたいので、皆様のいろいろな感想を頂けますと幸いです。
よろしくお願いいたします!!
3点

私も元E51ライダー乗りでしたのでカタログが手元にありますが、E51ライダーはBOSEではなかった様な・・・?
E52のBOSEサウンドシステムですが、フロントはドアスピーカーの径も大きいのか中低音が良く出るイメージで、映画観賞に向いていると思います。
音楽観賞には高音のシャカシャカ感が好みの方は少し不満に思うかもしれません。
私がBOSEの音が良いと感じたのは30代になってからでして、以前はやはり高音に物足りなさを感じており、カーオーディオはカロッツェリアやアルパイン、ケンウッドの方が好みでした。
音の好みは世代や人によって様々で、人が良いと言う物が必ずしも自分にも合うとは限りませんので、良し悪しについては、機会が有ればご自身でご判断頂けたらと思います。
書込番号:17227327
3点

teddy bear2009さん、書き込みありがとうございます!
中高音域スピーカーが多い分やはり高音域は得意のようですね。E51と同じイメージで想像しました。(人それぞれ感じ方はあると思いますが)
ちなみにE51も私が乗っていた後期(DVDナビ)はライダーは標準でBOSEでしたよ。9スピーカーでした。
私はプラスして11スピーカーの5.1chに変更してました。
書込番号:17227374
4点

初めましてスレ主様
今、エルグランド納車して9か月です!!
自分はBOSEを聞いてからやはり必要と思い高額でしたがBOSE装着しました。
自分で満足する使用にするとデッキやらスピーカー・サブウーファー揃えたとしても40〜50万かかりそうでしたしバランス考えるとBOSEのほうが楽だなと^^
自分も低音好きで物足りなければ追加してやろうと配線図まで手に入れてます^^
トータルでみれば十分足りてます
ですが慣れてくるともう少し低音欲しいなと思います!
本体で低音調整すれば出ると思いますがまだやってません
箱がデカイと音って難しいですよね
スレ主様もオリジナルでいい音出せるセッティング出せるといいですね
書込番号:17228291
1点

はじめまして。
2/23に納車しました。
スレ主さんとは異なり、250HS乗りです。
音に関しては、音楽をやっている事もあり、
相当考えました。
前車が、マツダですが、BOSEのシステムを組んでましたが、今回エルに乗り換えて、普通にシステムくみましたが、値段ほどBOSEにこだわる必要はないのかなと思います。社外品のウーハーで低音は十分です。元々車の箱自体の影響かもしれません。
BOSEは名前と、ブランド力ありますが、カロッツェリアも負けてないですよ。
書込番号:17233447 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > 日産 > エルグランド 2010年モデル
今、購入検討中の者です。
もし変更できた方がいたら教えてほしいのですが、夜に試乗したとき、操作パネルの文字がオレンジ色に浮き上がって表示されていました。白が好みなのですが、簡単に変えることはできますか?もし分かる方、すでに変更したことのある方、教えてください。よろしくお願いします。
1点

LED打ち替え なんかで検索すると業者が見つかりますよ。
個人でもハンダと器用さがあれば出来ないのとはないですが。
書込番号:17193133 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

この世の果てさん
早速のご教授ありがとうございました。
LED打ち替えと検索したらいろいろ出てきました。
調べてみます。
センターのナビ、エアコンパネルをすべて白に
変えた方いらっしゃいますか。
書込番号:17197117
1点

スレ主さんこんにちわ♪
自分は納車前にショップでナビ等を取り付けする際に、エアコンパネル周辺がバラされていたので持ち帰り美白化しました。
白は綺麗ですよ〜♪
しかし、その他は時間がなく、いまだに放置です…(◎-◎;)
みんカラ→エルグランド→美白化or打ち替え(整備手帳)
などで検索すると、たくさん出てくると思います。
はんだごて2本(1本でも可)、はんだ、はんだ吸い取り、チップLEDなどがあれば施工できます。
あとは思い切りと時間があればできますよ!
書込番号:17215732 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

のんぱぱさん、返信が遅れて失礼しました。ご親切にご教授していただきありがとうございました。打ち替えは、結構手間がかかるんですね。3月中旬に納車の見込みとなりました。様子をみながら少しずついじっていきたいと思います。また、よろしくお願いします。
書込番号:17230368
1点



自動車 > 日産 > エルグランド 2010年モデル
いつも楽しく拝見させて頂いております。
私は、350HS(E52)のオーナーです。この度、フロントスポイラー(プロテクター)を付けることとしました。
そこで、ご相談なのですが、私のように納車から2年半程経過してからフロントスポイラーを取り付けても、ボディとの色加減に問題はないでしょうか?
文章では上手く書けませんが、
・色の濃さの違いが出る
・2年半の(日焼けした)ボディーと新品のスポイラーに色の微妙な違いが出る
そんな事あるのでしょうか?
参考までに私のエルは以下の通りです。
@納車=2011年10月
A色=ブリリアントホワイトパール
B今までの走行距離=12,000Km程
CDOの「5years coat」を施工済み
D洗車は平均すると毎月2回ほど(そのうち、1回はメンテナンスキットで手入れ)
D屋根付きの駐車場で保管
Eバンパーには小石が当たったような小さいキズが二つぐらいある程度で綺麗な状態
以上
パッと見はわからないけど、よく見ると後から付けたというのがわかるのかな?って思うこともあります。
でも、明らかに違いが出るようなら、メーカーも「後からは付けないで下さい」って案内しますよね!?
皆様、よろしくお願いいたします。
2点

私ほ購入時に着けましたが、
新車でも色は少し違います。
気にせずに装着しても問題ないと思いますよ!
書込番号:17180472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私も購入後少し経ってから付けましたが僅かに色は違うと思います。(ライダーは後追い販売でしたので購入時に付けられませんでした)
ブリリアントホワイトパールはパーツ毎の色の違いが気になるタイプではありますが、買ったばかりでも合わない事はあります。
仰る様に、パッと見はわからないけど、よく見ると後から付けたというのがわかる程度かと・・・
気にし始めるとキリが無いので、プロテクターを付けたいのであれば、付けてしまった方が満足度は高いと思います。
書込番号:17182715
2点

ルイ・ガノ様
当方、アーバンクロムで納車時よりプロテクターはついていました。
ブリリアントホワイトパール+5years coat施工済みです。
ルイ・ガノ様は経年変化による色合いの違いをご心配されているようですが、
当初からバンパーとプロテクターには、写真の様に色の差があります。
感じ方には個人差があると思いますが、私はそれほど気になりません。
プロテクター付きのスタイルがお好みなら、付けてみてはどうでしょうか。
書込番号:17183009
3点

返信いただいた皆様、ありがとうございます。
飲みすけさん
新車でもそうなんですね。細かいことは気にせずに装着します。
teddy bear2009さん
細かくみると、僅かに違うんですね。ずっとつけたいと思っていましたので、仰るようにつけた後の満足感を楽しみます!
ぼちぼち行きましょ!さん
ご丁寧に写真までありがとうございます。写真からは違いが判りませんでした。本当に僅かな違いなんでしょうね。
でも、アーバンクロムはかっこいいですよね。私も早くプロテクターつけたいです。
書込番号:17184339
3点



自動車 > 日産 > エルグランド 2010年モデル
初めて投稿します。
昨年7月に250アーバンクロム黒を納車しました。
白か黒で悩みましたが、私の地元では白はたまに見かけますが黒はほとんど見なかったので、ファントムブラックを選びました。
週一で自宅洗車、5年コートは掛けず、以前から愛用していたブリスを掛けていました。
洗車中に悲劇は起こりました。
運転席側スライドドアを開けた際に5センチ位の凹みと擦り傷を付けてしまったのです。
一月ほどそのまま乗っていましたが、半年点検の際に修理をすることにし、見積りを依頼したら、12万円…
ディーラーは、アンダーパネルとモールの交換、運転席ドアと微妙に塗装が違って見えてしまうので、運転席ドアも全塗装だそうです。
スクラッチ塗装はやはり高くつきますね…
でも、本当に運転席ドアまで塗装やアンダーパネルも交換しないとならないんですかね?
書込番号:17179877 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

〉本当に運転席ドアまで塗装やアンダーパネルも交換しないとならないんですかね?
元の状態にする・しないは貴方次第。
書込番号:17179923
1点


ついで、ディーラはAssy交換が基本だから馬鹿みたいな修理金額になる。
他に方法があっても、利益優先で教えてくれることはまずありません。
板金業者などに持込んで相談した方がいいかもしれない。
書込番号:17180049
2点

みなさん、色々コメントありがとうございます。
修理代金を甘く見ていました。
板金専門店を2件回ったのですが、スクラッチシールドの補修は出来ないと言われ通常塗装でも4〜5万円の見積もりでしたので、ディーラーの営業に見てもらったらおおよそ7〜8万円との回答。それならディーラーでと思い正式に見積もりを取ったらこの金額になりました。
営業マンはアンダーパネルやモール交換、フロントドアの塗装までは考えられなかったようでした。
この先も大切に乗っていきたいので、この費用をかけて直す決心をした次第です。
ちなみに保険も考えましたが、相談の結果実費での修理になりました。
参考になればと思いまして、投稿させていただきました。
書込番号:17181439
4点

板金屋さんでもスクラッチシールドの塗装をしてくれるとこありますよ。
やりたがらないのは確かですけどねー。
少しでも安くすまそうと思われるなら根気強く探してみられてはいかがですか??
書込番号:17182322
2点


エルグランドの中古車 (全2モデル/1,818物件)
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- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
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- 走行距離
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- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.3万km
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- 支払総額
- 379.9万円
- 車両価格
- 359.5万円
- 諸費用
- 20.4万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 12km
-
- 支払総額
- 395.6万円
- 車両価格
- 372.8万円
- 諸費用
- 22.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
-
- 支払総額
- 395.6万円
- 車両価格
- 372.8万円
- 諸費用
- 22.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 10km
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- 395.6万円
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- 372.8万円
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- 22.8万円
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- 395.6万円
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- 諸費用
- 22.8万円