日産 エルグランド のクチコミ掲示板

オートライトとセキュリティー

[yoshi-rock]

こんにちは。
エルグランド E52 350ハイウエイスタープレミアムです。
ライトをオートにしています。当然、トンネルに入ればライトが付いて、トンネルを出ればライトが消えます。
ですが、フォグランプを入れておいた場合は、オートライトは消えません。
前のマツダMPVでは、フォグを付けていても、消えたのですが・・・
ディーラーに聞いたら、フォグをオンにしている場合は、上記のようにライトは消えないようです。
コンサルでも設定は出来ないとのことです。

そしてセキュリティーです。
アラウンドモニタをオプションで付けていますが、通常では、エンジン切って、ドアロックをすると、サイドミラーが自動で閉じるそうです。ですが、セキュリティーを付けたら、再度ミラーが自動で閉じないとの事です。
なにか解せない感じの回答で、ディーラーの不信感が、多くなって来ました。

この件を解消出来る方法をご存じの方、いらっしゃいませんか？

書込番号：12996737

[菜の太郎]

付き合いがあるディーラーでの対応が嫌なら、違うディーラーに行くべきだと思います。系列グループが違う店で、もう一度聞いたらどうですか。納得行くまで、説明してもらってはどうですか？店によって、かなり差があるよ。

書込番号：12997323

[みなみだよ]

＞この件を解消出来る方法をご存じの方、いらっしゃいませんか？

違うディーラーに相談する。
同じ答えが出れば、仕様。違う答えが出れば、技術力の差、ということができます。

私はWISHでしたが
タイヤの偏摩耗の時に
購入ディーラおよび本店に話に行き、納得できず
違うNetzに行き、結果は同じでしたが仕様と割り切ることができました。

信用できないときって、どうも言い逃れをしているように聞こえるんですよね。
本当に言い逃れなのか、真実を語ってくれているのかを知るためには
違うお店に相談に行くのが一番です。

エルグランドなら
赤青各２店舗ずつあるわけですから
相談すればいいと思います。
購入店で話をしないといけないというわけではないわけですから。
（ただ、同じディーラーの違う店舗に行くだけでは意味がないです。情報の共有を図っているかもしれませんから。）

書込番号：12998112

[菜の太郎]

もしくは技術的にはいけても、メーカーからの指導できないのかですよね。まあ、それを仕様というんでしょうが、できるならやり方を聞いて自分でするかしかないのでは、保証は受けれないと思いますが、そうゆうことを聞きたいのですか？

書込番号：12998248

[yoshi-rock]

みなさん、有り難うございます。

それは出来ますよ！とか出来ないですよ！とかが聞きたいんです。
明日にでも、メーカーに直接電話して聞いてみます。

書込番号：12998261

[neh]

＞フォグをオンにしている場合は、上記のようにライトは消えないようです。

ライトについてですが、これはおそらく車の保安基準により合わせた設定に変えたと言うことだと
思います。

道路運送車両の保安基準ではフォグランプ（前部霧灯）については、以下の様に書かれています。

「前部霧灯は、霧等により視界が制限されている場合において、自動車の前方を照らす照度を増加させ、
かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に
適合するものでなければならない。」

ここには「前方を照らす　”照度を増加させ”、」とあるので、霧等で視界が悪くなり、既に
点灯しているヘッドライトの光を増加させて補う為の補助ライトであり、フォグランプ単独で
点灯させるものでは無いと言うことでしょう。

本来の使い方では無い点灯をできない様に改善した　と言うことでしょうね。
セレナのライトも同様になっている様です。

セキュリティについては、メーカー側の設定で配線がその様になっているのならそれが仕様と
言う事になりますが、これはディーラーでは無く、メーカー側に確認された方が良いと思います。

もし、メーカー側の設定された仕様から変更する場合は、保証が効かなくなることもあります
ので、それを良く考えてから変更するかどうするかを考えた方が良いでしょう。

書込番号：12998300

[yoshi-rock]

nehさん

有り難うございます。
フォグの件は、マニュアルにも載ってたのをディーラーに説明を受けました。
セキュリティーの件は、明日にでもメーカーに聞いてみます。
有り難うございました。

書込番号：12998311

[みなみだよ]

＞ですが、フォグランプを入れておいた場合は、オートライトは消えません

というか、オートライトを入れただけではフォグランプは点灯しませんね。
フォグランプを入れていても、前照灯が点灯しなければ、フォグも点灯しませんね。

フォグを入れて、オートライトが消えない、ということは
私が思うに、
オートライトに入れているつもりで
ライトＯＮに入れているということはありませんか？
ライトＯＮに入れていて、フォグランプを点灯していれば
ライトもフォグも点きますし。
フォグを消しても前照灯は点く。

フォグランプをＯＮにして
オートライトにしても
トンネルなどに入らない限り
前照灯もフォグも点かないと思うし
トンネルから出て前照灯が消えれば
フォグが消えると思うんですが・・・

つまり、フォグを入れたから、前照灯が消えないのではなく
前照灯が消えない、ということは、オートライトのセンサーが、「暗い」と判断しているためではないでしょうか？

書込番号：12998368

[yoshi-rock]

みなみだよさん

有り難うございます。

操作は間違っていないそうなんです。
オートライト・オン（フォグ・オフ）　オートライト機能は働きます。
オートライト・オン（フォグ・オン）　オートライト機能は働かず、朝でも夜でもライトとフォグは点灯しっぱなしです。
エンジンを切っても、オートライト・オンなので、ライトつきっぱなしですよ！の警告音も出ません。

書込番号：12998417

[みなみだよ]

え〜〜そうなんですか？
なんか変な感じですね。

フォグをつけたら
オートライトが働かないとか・・・。

エンジン消しても
ライトが付きっぱなしの警告がないんだったら
なんか昔に戻った感じですよね。
今の車だったら、そういう警告音って標準装備だと思うし・・・。

なんでそういう仕様にしたんだろう？

書込番号：12998511

[yoshi-rock]

いえいえ。エンジン切ったら、ライトは消えます。
オートライト・オンですから。。

フォグをオンにすると、明るさ暗さに関係無く、ライトとフォグは、つきっぱなしになるんです。
なので自分は、今、オートライトをオンにして、フォグはオフにしています。
霧では無くても、フォグを付けるとカッコイイので、そうしたいのですけど、我慢してます。

書込番号：12998528

[みなみだよ]

丁寧にご説明くださりありがとうございます。
やっと状況というか仕様がはっきりしました。

勘違いを訂正して管あってありがとうございます。

書込番号：12999538

[ささいち]

霧と無関係フォグ点灯は、自分は満足でも他車からは良くは思ってもらえない可能性が高いので止めておいた方が賢明です。

この場合は純正フォグでしょうから、まだましです。
社外品のＨＩＤあたりだと、ハイビーム攻撃されたりもします。

書込番号：13001516

[yoshi-rock]

昨日、日産のサポートに電話して聞きました。
仕様です。との事です。
色々やりたい場合は、自己責任でメーカー保証外になるとのことです。

みなさん、色々と有り難うございました。

書込番号：13003784

[IS250B]

>セキュリティー

純正セキュリティーとアラウンドモニタをオプションで付けていますが、エンジン切って、ドアロックをすると、サイドミラーが自動で閉じます。

書込番号：13010270

[yoshi-rock]

IS250Bさん

こんにちは、セキュリティーは、赤外線のでしょうか？
メーカーに聞いたら、赤外線の方が電源を使うので、ドアミラーの電源を外すみたいな事言ってました。
じゃ、電源を二股みたいにして、取ればいいの？　自己責任で。。となりました。

IS250Bさんのが赤外線であれば、同じ環境です。

書込番号：13010698

プライバシーガラスの色

[ponyou]

初めまして。Ｅ５２　2.5ＨＳに乗っています。

教えて頂きたいことがあります。
プライバシーガラスの上からダークスモークフィルムを貼ろうと思うのですが、
2列目のスライドドアはウインドウ周りに枠があり、うまく出来そうにありません。
ウインドウの枠の外し方をご存じの方、よろしくお願いします。

書込番号：12944859

[まつぞうさん]

どんだけ黒くするの？！
マジックで塗ればいいんじゃないかな？

書込番号：12945282

[ちょっぴり]

どのメーカーもそうですが、プライバシーガラスって、
色が薄いんですよね。
難しいのであれば、業者にまかした方がいいとおもいますよ。
自分はオートバックス経由で、専門の業者の人がしてくれました。
夏が近づくと、キャンペーンをやるらしく、通常より安く施工してくれましたよ。

書込番号：12947447

[ponyou]

ちょっぴりさんありがとうございます。

ディラーで外し方を聞いて無事に施工できました。

まつぞうさん、マジックって・・・。○○○な発想で○○ですね。

書込番号：12952300

[うーたんりー]

個人の自由でしょ。

書込番号：12960398

[りょう193]

車内を真っ暗にして、何をするんでしょうか。
ごめんなさい、変な事を想像しちゃいましたわ。

書込番号：12993662

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞どのメーカーもそうですが、プライバシーガラスって、
＞色が薄いんですよね。

確かに、フロントガラスや1列目座席のサイドガラス以外は透過率の規制が無いようですが
運転中の視界確保という安全性を考慮すれば、メーカーも今のレベルが精一杯でしょうね。

書込番号：12996740

[tree25]

そうですね、濃くするのはフィルムを貼ればいいですけど、薄くするのは大変ですからね。

書込番号：12997333

[ガラスの目]

警察に、たびたび職務質問され、迫撃砲を積んでいないか調べられそうです。
カーテンくらいが無難です。

書込番号：12997474

[ゲンとケンヂ]

うちの場合は子供が小さい為プライバシーガラスだけだと物足りないです。
ロールカーテンは大活躍してます。
購入時、アルファードも検討してましたがトヨタディーラーではカーテンよりフィルムをお勧めされましたよ。（安いからかな？）
フィルム貼りありかと思います

書込番号：12997640

E52 エルグランドのルームランプについて

[まもなく中年]

2月下旬にエルグランドを契約し納車待ちです。震災の影響で当初4月中旬には納車予定でしたが、6月上旬になりそうです。まあ仕方がないので気長に待とうと思ってます。
納車と同時にいろいろなバルブをLEDに交換しようと思ってます。そこでE52オーナーの皆さんにお聞きしたいのですが、純正のルームランプは残光（ゆっくり消える）タイプでしょうか？LEDに交換しておられる方は残光タイプの商品は存在しますか？LEDルームランプもいろいろ有りすぎてどれを選べば良いかがよくわかりません。また、ポジション・ウインカー・フォグ・テール・バックランプもそれぞれLEDに交換しようと思うのですが、車検に通って明るいLEDを探しております。いろいろとアドバイス頂ければ幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：12957981

[世界遺産の住人]

みんカラなんかにいろんなレビュー乗ってますよ。
私も先日　室内灯・ラゲッジ灯・ポジション・カテーシランプ
をＬＥＤに交換しました。

書込番号：12959454

[世界遺産の住人]

すいません。
画像が添付されませんでした。
明るいですよ。

書込番号：12959480

[ＰＰＫ／Ｓ]

先ずは、ＳＡＫＵＲＡ　ＭＯＯＫ０４（株　バーニーズ）のエルグランドマガジンを購入するといいですよ！　オマケにＰＩＡＡのＬＥＤルームランプ（フロントセンター用）２個付いています・・ＰＩＡＡのステッカーも２枚入っています・・これで２１００円です
Ｅ５２各種のパーツが紹介されていますので、ぜひとも見てみてくださいね！

書込番号：12992845

減速→再加速時のＣＶＴからのショックについて

[JackyCat]

初めて、ご質問させて頂きます。

現在、Ｅ５２型エルグランドの２．５Ｌ（２ＷＤ）ＨＳに乗っています。

納車は去年の９月ですが、１ヵ月点検の頃から右左折などで減速し再加速する時に、
ＣＶＴからＭＴ車のクラッチ操作みたいなショックが発生するように成りました。
（アクセルＯＦＦ→ブレーキ→少し減速→アクセルＯＮ→ショック→再加速）

初心者が変速しているみたいな感覚で、カックン、カックンと成ります。

加速が一時的に中断されますので、結構気に成っています。

不思議な事にディーラで点検やオイル交換などをすると、しばらくは発生しません。
（ディーラでＥＣＵのリセットは行っていないそうです）

１００ｋｍくらい走行するとまた発生します。

この前、ＣＶＴの設変があったそうで、ＥＣＵソフトを書き換えて貰いましたが、
改善されませんでした。

私の車だけの問題かＣＶＴ特有なものなのかは分かりません。

そこで質問ですが、皆さんの車でもこのような事例は発生しているのでしょうか？

考えられる原因や対策方法などもありましたら教えて下さい。

宜しくお願い致します。

書込番号：12957405

[神戸みなと]

ウイキペディアの日産ＣＶＴの解説にこんな記述があります。

「ABSの作動」と「3速以上のギヤ比」で停止した場合3速に固定される。解除方法は、発進し時速20km位まで加速すると解除される。

書込番号：12957763

[賢パパ]

ウィッシュ乗りですが、同じ様な症状が出ました。初めてのＣＶＴなのでトヨタのディーラーに聞いた所
「ＣＶＴはスクーターのようにプーリーで加速減速を繰り返している、減速すると、プーリーが戻りきれず、マニュアルで言う２速３速の状態になり再加速すると一瞬もたつく事がある」との事でした。ＣＶＴ特有の症状らしいですよ。

書込番号：12958238

[SGR77]

この件って、もしかすると
http://www.youtube.com/watch?v=ZJromwNhbLY&feature=related
の動画で2.5エルグランドだけCVTがオーバーヒートして
リタイアしてることと関係があるのか気になります。

書込番号：12979937

[JackyCat]

みなさん、返答が遅れて申し訳ありません。

神戸みなとさんへ
せっかく探して頂いたのですが、今回の症状とは違うようです。
ただ、私もＡＢＳ作動後になかなか加速しない事については経験しました。
対向車の隙間を狙っての左折時に発生したら非常に怖いですね〜。
日産製ＣＶＴの構造的な問題だそうで、今後、対策技術が開発される事を期待します。

賢パパさんへ
今回の症状は、ＣＶＴのギヤ比の差でもたつくと言うより、
クラッチを旨く繋げないような感覚でした。
メカにあまり詳しくはないのですが、自分なりにいろいろ考えてみたのですが、
ロックアップ機能に問題があるのではないかと勝手に思っています。
今回のエルグランドはロックアップ領域が拡大され、より低速で切り替わるそうなので、
そのタイミングと一致し、今回の症状が発生するのではないかと考えています。
ただ、他に発生事例が無いようなので、
自分の車にハード的な問題が有るのかなあと思っています。

ＳＧＲ７７さんへ
動画みせて貰いました。
こういうおバカな企画は大好きです。
ミニバンでサーキット走行、ポテンシャルがもろに分かりますね〜。
一般道でオーバーヒートを起こす程の走りは無いと思いますが、
走りに拘ったと言うのであれば、妥協の無い設計にして欲しいものです。
多分、走りの意味が違うと突っ込まれそうですが・・・。

書込番号：12985691

[いのびぃ]

ミニバンの筑波拝見しました。今、ステップ乗ってます。一番遅かったのでチトばかしショックで買い換えたくなりました。
CVTじゃない車にしよう！

書込番号：12990593

ローダウン

[頑張れ 日産 エルグランド]

ローダウンしたいな〜って考えてるんですが、ファミリーカーなんで 乗り心地の悪化が心配です。

皆さんの中で
ローダウンされてる方っていらっしゃいますか？

ニスモのS-tuneなんかがいいかな〜 って考えてますが、付けられた人がいらっしゃったら、レポートしていただけると有り難いです

ノーマルの足回りには特に不満がなくて、車高を下げたいだけなんで
車高調とかインチアップは全く考えてません

書込番号：12853630

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=99&mo=567&guid=on

又、スプリングだけの交換は↓が参考になるでしょう。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=101&mo=567&guid=on

書込番号：12853651

[きのけん]

　頑張れ　日産　エルグランドさん

　ご無沙汰しております。
　２月に2.5HSを契約した際、書き込みさせて頂いた者です。覚えていらっしゃいますか？
　予定通り無事３月末に納車し、待ちに待ったエルグランドとのカーライフが始まりました。

　私は契約時にS-tuneサスキット、マフラー、ブレーキパッドを注文しており、
　納車時には既に装着済でしたので、ノーマル車とのはっきりした比較は出来ませんが、
　参考になればと思い、感じたことを書かせて頂きます。

　S-tuneサスキットの乗り心地ですが、段差の振動を少々感じますが、決して乗り心地が
　損なわれると言う感じでは無く言わば、スポーツタイプのセダンと言った感じでしょうか。
　コーナーでのロールも抑えられ、本当にこの車はミニバンなのか？というイメージでした。
　私はレガシィツーリングワゴンＧＴ−Ｂ（Ｅ-ｔｕｎｅ）からの乗り換えでミニバンは
　初めてでしたが全く違和感がありませんでした。
　※最近、エルグランドはミニバンではないといった書き込みがありましたが、他の方から
　　そういった類の返信はご遠慮下さい。

　先日、温泉旅行で高速にも乗りましたが、家族から何のクレームもありませんでしたし、
　とても乗りやすくいい感じで運転できました。
　帰りは６歳、３歳の子供も二列目でぐっすりでしたZZZ。

　ただ、車高はフロント２ｃｍ、リア１．５ｃｍのダウンですので、更なるローダウンを
　お考えであればお勧めできません。
　私からすれば、そこまで車高を落とすつもりもなかったですし、たかが２ｃｍ程度でも
　見た目は変わりますので、ちょうど良い高さです。
　大人のローダウンと言ったところでしょうか？

　メーカーが取り扱っているnismoですし、３年または６万ｋｍの保証と安心感がありますので、
　私としてはかなりオススメです。

書込番号：12857363

[頑張れ 日産 エルグランド]

きのけん様
ごぶさたしてます

ついに納車なんですね
おめでとうございます(^^)
いい車でしょ〜(笑)
オーナーにならないと、この良さは絶対にわからないですよね


やっぱり良さそうですね
欲しくなっちゃいました笑
乗り心地も ファミリカーとして通用しそうですし、考えてみます。
貴重なご意見ありがとうございました(^^)v

２cmダウンぐらいで調度いい感じですし、極端に下げるとノーマルの良さが無くなっちゃいそうで怖いです
E51から乗り換えたんですが、いまだに走行性能には感動してます
きのけん様はレガシーからの乗り換えのようですが、僕の中では レガシーに乗る人はハンドリングに拘りがある(本当の車好き)ってイメージなんで、その方からお薦めされちゃったら 迷いもなくなりました。


貴重な情報を頂けたんで 僕もスピーカーとLEDはそれなりに知ってるので、迷われたらいつでも聞いて下さいね。


そうそう
ニスモに変えられて
アライメント調整はされましたか？

書込番号：12857402

[きのけん]

　頑張れ　日産　エルグランド様

　ホントいい車ですよね〜♪
　家族みんな満足していますし、エルグランドを選んで正解でした。
　私もスピーカーとＬＥＤにとても興味があるので、後々交換していきたいと思っています。
　その時は貴重なアドバイスと意見を頂けると嬉しいです。
　

　＞ニスモに変えられて
　＞アライメント調整はされましたか？

　サスキット交換後はアライメント調整しております。
　契約時に全て込みの金額でしたので、サスキット交換のみの場合ですと、カタログに載っている
　取り付け工賃込みの値段で、交換とアライメントをやってもらえると思います。

　確かに当方、車には拘りがあります（笑）
　レガシィの前はＲ３２スカイラインをいじって遊んでました。
　nismo S-tuneキットは、そういう人達にもエルグランドを運転する楽しみを向上させる
　要素の一つとして設定されたものだと思います。
　是非検討されて下さい。

書込番号：12858421

[迷える40’S]

すみません、横から失礼いたします。

震災の影響で納車が5月末になってしまった者です（契約は震災前でした）。

S-tuneサスペンションキットは私もどうしようか最後まで迷いましたが
試走できるわけも無く、またインプレッションも当時皆無だったこともあり
結局注文を諦めました。
ただ、このクチコミを拝見し、納まっていた気持ちが再燃しました（笑）
私も頑張れ日産エルグランドさん同様、ノーマルの乗り心地をキープした
オトナのローダウンを好むクチです。

きのけんさんのインプレッションでその良さが7割方伝わりましたが、
ただただノーマルの足を体感されておられないのが残念でなりません！
何かの機会に是非一度ご試乗いただき、比較インプレして下さることを
心から期待しております！

書込番号：12859304

[頑張れ 日産 エルグランド]

迷える40'Sさん
はじめまして

良かったら
ローダウンを御一緒しませんか？(笑)

しかし
ノーマルのサスペンションは素晴らしいですよね(^^)もう少し欠点があれば、迷わずにローダウンしちゃうんですけど…

わずかでも
今の乗り心地が悪くなると思うんで、踏ん切りがつかないです


こうなったら
前にやりとりした G-macさんも巻き込んじゃおうかな(笑)
見てるでしょ？(^^)

書込番号：12859390

[ワゴンセールハンター]

横からすみません。私も購入時にニスモのサスは検討しましたが、とりあえず純正のサスがヘタってきてからと見送りました。
私の場合は、乗降性向上を考えてのローダウンで検討していました。
足が短くて、運転席のシートをヘタらしてしまいそうだからです（笑）
以前のミニバンもメーカーオプションのサスを２万キロ走行した時点で導入しました。
その時の印象はノーマルよりちょっとコツコツ感がある程度で乗り心地は失われない感じで好印象でした。ですので今回も欲しいアイテムでしたね。
でも気を付けないといけないのは、スポーツセダンに乗っている感じになって大人げない運転
になってしまいます。（笑）
ああっ！欲しくなってしまった！是非インプレをお願い致します。

書込番号：12860102

[かずまっちょ]

迷える40’S 様

＞震災の影響で納車が5月末になってしまった者です（契約は震災前でした）。

私は3月４日に契約したのですがいまだＤから連絡がなく納車予定がわからない状態です。
契約は震災前とのことですがいつ頃の契約でしたでしょうか？

書込番号：12866538

[迷える40’S]

■頑張れ　日産　エルグランドさん

あなたのお陰で火が付きました〜〜！（爆）
たかが2cm・・・されど2cm・・・そんな世界なんですよね。
ぜひローダウンご一緒したいです！

私の青春時代はハイソカー、スーパーホワイト、マーク�U3兄弟・・などなど
クルマ全盛期でしたので、今は無きヤングオート誌を参考にお恥ずかしい話ですが
歴代所有車をノーマルで乗ったことがありません。
先日までのE51もアルミ・インチアップ・ローダウンは当たり前の認識で乗っていました。
しかし今回、E52を試乗してみて、その足回りの良さに驚愕しました。
ノーマルでこんなにイイの！？これイジったら勿体無いナ・・・と。
頑張れ　日産　エルグランドさんも私と同じ感覚なのでは？？？


■かずまっちょさん

同じく納車待ちなのですね。
私は3月6日契約です。
Ｄが近所にありますので、暇さえあれば遊びに出向いています。
先週金曜日に日産本社から速報があったようで、5月末となっていたようです。
しかし、それとて予定は未定だそうです。
私は既に悟りを開きましたヨ・・・（6月中に入ればラッキ〜♪みたいな）

書込番号：12866896

[頑張れ 日産 エルグランド]

迷える40'Sさん

まさにその通りです(笑)
今までに乗った車で こんなにすばらしいノーマルの足は記憶にありません

僕も
免許取ってから S14シルビアで足回りガチガチで峠を攻めてました(笑)
今思えば懐かしい思い出です(^^)v


気の合う方が見つかってうれしいです(笑)(^^)

一度でいいから
きのけんさの車をお借りして、皆で試乗したいですね(笑)

書込番号：12866976

[迷える40’S]

頑張れ 日産 エルグランドさん

S14シルビア・・・走り屋の象徴じゃないですか！
ホント、良い時代でしたね（笑）

一応Ｄに、S-tuneサスペンション仕様の納車実績があるか確認しましたが、
さすがに有りませんでした。
もし存在すれば、Ｄの紹介で何とか試乗をお願いしようと企んだのですが・・。
尚さら、きのけんさんのお車に乗ってみたくなりました ((((((^_^;)

書込番号：12869013

[頑張れ 日産 エルグランド]

迷える40'Sさん

やっぱり車好きには タイヤとフェンダーの隙間が気になりますよね。

しかし、自分なりに考えてみたんですが
あの隙間が絶妙な乗り心地と、バランスのいい足回りを作ってる気がするんですよね…


迷ってるんですが
ボチボチとS-tune貯金だけは始めようと思ってます


ちょっとマニアックな話しになりますが、軽量ホイールに変えて
バネ下重量が下がれば、乗り心地も同じかなー とも考えてます。

書込番号：12870324

[ようつべJAPAN]

クルマをイジルという事は、純正の持つ快適性とトレードオフみたいなトコロがありますから。

例えば車高を落としたとしましょう。

車高が落ちるタイプのモノは、減少したストロークとバランスさせるためバネ減衰ともにＵＰさせています。加えて少しでも乗り心地を良くするため（コーナーでの姿勢安定目的もある）、ショックの減衰を縮み側は柔らかく、伸び側を硬めに作られています。

結果、脚が伸びてこなくなり、減少したストロークによって路面追従性が悪くなりクルマがハネるような乗り味になります。加えて突きあげ感のあるゴツゴツした乗り心地になります。
それに路面と干渉する危険性が増します。

車高を落とし脚を固める利点は、舗装が綺麗な道路では路面に貼りつくようクルマが走る事、メカニカルグリップ（バネがタイヤを路面に押しつける力）の向上によってステアリングレスポンスが良くなる事、後見た目？

純正ショックは乗り心地が良いですし、乗り易いです。
自動車メーカーが莫大なカネと時間を掛けて造られているから悪い訳は無い。
と、私は考えています。
特に最近の日産車は総じて乗り心地と乗り味が良いですね。

見た目と乗り心地、どちらを優先しますか。

書込番号：12870570

[迷える40’S]

頑張れ 日産 エルグランドさん

やはり考えは一緒のようで・・・私も早速貯金STARTしましたヨ！
長い道のりになりそうですが、お互い地道に頑張りましょう！Fight!!(ｏ^-^)尸~''☆ミ☆ミ


ようつべJAPANさん

見た目と乗り心地、その両方を備えていそう・・・
それがS-tuneサスペンションキットなのかな〜〜とか勝手に思っております。
実車に乗れていないので、あくまで想定なんですがね〜（苦笑）

書込番号：12870765

[頑張れ 日産 エルグランド]

今日
バンパーの下を擦っちゃいました。

そんなにきつい段差じゃなかったのに、何も考えずに通ったらガリッと


やっぱり
ローダウンには
バンパー擦るのはセットみたいなもんですね

きのけんさん
やっぱり気を使われてますか？

書込番号：12878693

[きのけん]

　やはり、ローダウン＆走行性能の向上を求めてS-tuneサスキットを検討してる方が
　少なからずいらっしゃるようですね。私もそれを求めてS-tuneに辿りつきました。　
　S-tuneサスキットの購入を検討されている方に少しでも参考になれば幸いです。

　購入前に３回試乗車に乗りましたが、確かに皆さん絶賛されている通り、ノーマルでも
　特に不満はありませんでした。
　ようつべJAPANさんの『自動車メーカーが莫大なカネと時間を掛けて造られているから
　悪い訳は無い。』と言うのも分かります。
　ただノーマルの場合、万人受けするために乗り易さを重視したり、コスト面の問題で
　走行性を犠牲にするなど、妥協せざるを得ないのも事実だと思います。
　S-tuneサスキットはそう言った妥協面を少しでも振り払い、ノーマルよりも走行性と
　見た目を重視して開発されたものではないでしょうか？だからノーマルよりも乗り心地が
　悪くなるのは仕方ない事ですし、言わば諸刃の剣のようなものだと思います。
　でも、私は決して乗りにくいとは思っていません^^逆に満足しています！
　　
　私が契約した時にディーラーの方から聞きましたが、県内で取り付けた実績を聞いた事が
　無いとの事でした。それだけS-tuneサスキットに関しての情報が少ないのは事実ですね。
　もうすぐ１ヶ月点検でディーラーに行きます。
　比較インプレのご依頼もありました事ですし、もう一度試乗車に乗ってノーマルとの違いを
　素人ながら検証してみたいと思います。
　
　S-tuneを検討されている『頑張れ 日産 エルグランド』さんや『迷える40’Ｓ』さんに
　私の車を試乗させてあげたいですが・・・できませんし^^;
　意外に近場だったら可能かも？（笑）
　今のところバンパーを擦る事はありませんが、フロントスポイラーも装着していますし、
　擦らない様に少々気は使ってますよ。

書込番号：12883445

[頑張れ 日産 エルグランド]

きのけんさま

試乗がOKなら
少し遠くても行っちゃいますよ(笑)


市街地ではちょっと固めで 高速では柔らかいかな〜 ってのが僕のノーマルのサスペンションの感想です。
後 やっぱり段差とか舗装が悪い道なら、斜めに車が揺れるような気がしてるんですけど この揺れが許せないんですよね。

ニスモなら
少し固くなっても 上下の揺れだけになってくれそうで、それに期待してます

乗られてみて
その辺りはどう感じられますか?

書込番号：12891432

[きのけん]

　頑張れ 日産 エルグランド様

　段差などで斜めに車が揺れるような感じはありませんが、下からコツコツっといった
　感じの突き上げ感はあります。ただ、不快なものではありません。
　
　先日、１ヶ月点検を終え特に不具合も無く、本題の試乗車との比較インプレッション
　・・・のはずでしたが、試乗車が無く断念^^;
　試乗車が来たら連絡をお願しましたので、また後日となりました。
　最近、近場のディーラーへ数店舗行きましたが試乗車が無いんですよね・・・
　質問の内容と逸脱してしまいますが、なぜでしょう？
　全国的にそういう傾向なのでしょうか？
　ディーラーの方も把握していないようでした。

書込番号：12903490

[頑張れ 日産 エルグランド]

個人的には
固い足回りは好きです
でも
今以上にロールが無くなったら、大人げない運転になりそうで
そっちの方が心配です(笑)

やっぱり試乗車ありませんでしたか…
近所の営業所からも消えてました
あまり売れないから､中古車にまわされたんでしょうかね

まぁ、街に溢れるよりは今のままで売れない方が嬉しいですけどね(^-^)v


ニスモは
装着する事に決めました
後は コツコツ貯金するだけです。
出来れば
マフラーとブレーキパットの感想もお聞きしたいです
迷える40'Sさんも
うなずいてらっしゃいます(笑)
ですよね?(^-^)

書込番号：12903565

[迷える40’S]

うんうん・・・と頷きながら登場！？（笑）

皆さまご無沙汰しております。
仕事に入れ込み過ぎて、危うく身体を壊すところでした。
何事もホドホドが一番なようで。。。


頑張れ 日産 エルグランドさん

貯金、進んでますか？
私は昨日現在で4000円です。先は長いナ〜〜（滝涙）


きのけんさん

試乗車が無いなんて・・・ホント残念でした！
しかしお心遣いに深く感謝いたします！

試乗車の件、たぶんですが代車に使われているものと思われます。
と申しますのも、今私のように震災の影響で納車待ちの方は多数いますが、
試乗車を代車に廻すという配慮をされるＤは多いのかな・・と。
かくいう私自身、ＧＷ明け〜納車までの代車は試乗車のE52に決まっています。
なのですごく楽しみなんですよ♪
（私の懇意のＤは試乗車を多数保有しており、それを代車としても使われています）

書込番号：12911252

E52エルグランド 履けますか？

[minato4daime]

初心者で申し訳ないのですが、どなたか教えて頂けませんでしょうか？

ホイールサイズ　　F：19×8.5J＋32
R：19×9.5J＋38


タイヤサイズ F
225/35R19

　R
225/35R19

装着可能でしょうか？

書込番号：12937086

[Berry Berry]

無理です。
外径が違いすぎますし、ロードインデックスが10？違います。

書込番号：12937295

[minato4daime]

BerryBerryさんありがとうございます！

宜しければもう一つ聞いてもいいですか？
サイズ
８．０J−２０　＋３５　１１４．３　５穴

タイヤ
２２５/３０ＺR２０

オークションで探しているのですが結構履けないんですねE５２は・・・

書込番号：12937659

[Berry Berry]

これも無理です。

＞オークションで探しているのですが結構履けないんですねE５２は・・・
E52が悪いんじゃなくて、検索の仕方を変えてみましょう。

19インチなら245/45R19を、20インチなら245/40R20を探してください。

インチアップの基本を守りましょう。
１．タイヤの外径を変えないこと。
２．LI（ロードインデックス）を純正の数値から下げないこと。
３．タイヤを車体からはみ出させないこと。

１．については、下記リンクに純正タイヤサイズを入力し、外形があまり変わらないものを探してください。
http://www.tiresize.net/index.html

２．については、サイズが決まったらそのタイヤメーカーのHPにいき、LI（ロードインデックス）数値を調べてください。

３．については、純正ホイールのインセット（オフセット）を基準に、「みんカラ」を参考にするか、ショップに相談してください。＋30台だとはみ出しそうです。

書込番号：12937774

[minato4daime]

BerryBerryさん

本当に丁寧にありがとうございます。

7日にE52２５０HSが我が家にやってきます！

勝手な質問ばかりですが

また困ったらお願いいたします。

自分も出来るだけ知識を勉強していきます！

書込番号：12937807

[Berry Berry]

納車おめでとうございます。
徐々にお気に入りのカスタマイズをしていってください。
オークションだけでなく、中古用品店も見て回ると安く上がることもありますよ。
例えば↓など。
http://www.upgarage.com/

書込番号：12937849