日産 セフィーロ のクチコミ掲示板

最終型の低グレードMTに乗ってます。

[Mrsstokyo 1991]

ブルーバードU14 SSS -Sからの乗り換えでこいつに乗り換えました。

グレードは、最低グレードのS.touringですが機関系の部品交換とパワーウィンドウの修理をしただけです。
エンジンは、リンバーンエンジン2Lで最低グレードで前期モデルにしか存在しないMTになります。
走行距離は、購入時で2.48kmで前オーナが大事に屋根付きガレージにてしまって、カバーをしていた極上車のようです。

カーセンサーやGoo等を探しても同型車でこのグレード、MTシフトは出てきません。
(NISSANディーラーですらこの型にMT設定があったことは知りませんでした)

燃費は、8〜9kmです。
基本装備は、ナビ(骨董品)、CDカセットデッキ、シガーライターになります。
全長は、短めなので狭い場所でも入れやすいです！
シートはモケットになりますが保存状態がよく、やけや染みもありませんでした。

書込番号：19795459　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

渡辺満里奈が夫婦役でCFに出ていた型でしょうか？希少車ですので大事にお乗りになってくださいね。

書込番号：19795503

[里いも]

こんにちは

セフィーロ懐かしいですね、しかもMTがあるとは知りませんでした。
現在はティアナに引き継がれてるでしょうか、ティアナの燃費も同じようなものですね。

書込番号：19795536

[SIどりゃ〜ぶ]

「お元気ですか〜」と族車の記憶しかありません
そんなおおむかしじゃないって（笑）

書込番号：19795625

[Mrsstokyo 1991]

キャッチフレーズは、イルカに乗ろうです

書込番号：19795774　スマートフォンサイトからの書き込み

実は初代に乗ってます。

[くろとど]

といっても２ヶ月に一度くらいしか動かしてやれないのですが。
運転席側ドアとエンジン回りを取替え済みで後部座席の窓の電動動作がおかしくなってます。
メカには詳しくなく、デザインに惚れて購入した車。
今でもいいデザインだと思っています。
でも、世間では受けないんですね。
思えばボディカラーも自分が好きなものは販売店で「下取り価格が安くなりますよ。」と言われる不人気色でした。
でも、好きなものは好きです。
この子が動かなくなったらしばらく車は買わないかもしれません。
つまらない雑談でした。

書込番号：9330116

[ＹＳＵパパ]

「おげんきですか〜♪」ってＴＶＣＭだったですよね、たしか。（井上陽水）


学生時代、自習だった時に、教室を抜け出して友達がいる別の教室の前を通り過ぎざまに、
「お元気ですか〜〜♪」
って井上陽水のモノマネしながら走っって、ってのをやって、後で担任の先生にこっぴどく叱られたなぁ。でもあれは爆笑だった〜。


それにしても、やたらとあのＣＭのフレーズってはやりましたよね。
ＣＭフレーズ並に車も売れていれば現在の評価も異なるものだったかも知れません。今思うと、「くうねるあそぶ」のキャッチコピーが的を得ていたかどうかは分かりませんが、上質な贅沢を感じられる車だったことは確かだと思います。


こりゃまた失礼しました〜。
つまらない雑談でしたね。

書込番号：9330272

[あめっぽ]

下取価格は交渉しだいですよ
正直、古い車なら見せなくても交渉出来ます。
前回では妻の実家への車購入では
営業マンから、なんでもいいので下取車を出してください！と
≪ここまで言わせたらコッチのモノ♪≫
１０年超えたボロボロの軽を３５万＋αでした
【＋αは端数合わせ】

営業マンが実物を見たのは入れ替えの時でしたよ→納車
っというのも妻の実家は遠く離れており、高速代だけでも片道１万円いちゃいます
搬送含め、すべて面倒見てくれました＋。＋；
妻からは、搬送の高速代ぐらいは出しても・・いいんじゃ？と
そこは、さすが営業マン！旅行気分で行ってきますよ！
値引きがキツクなれば下取車の金額をｕｐしてもらうだけです

私は毎回、下取車は見せずに交渉してます。
まずは購入ディーラ探し→ボツ店舗は底値調べに利用してます
購入しないｓｈｏｐだと何とでも言えます。

購入交渉
≪↑にて限界金額帯は把握してるので私から付属品合わせての金額提示してます≫
・・行き詰まったら下取車を
だけど、これからの車購入ではこの手が使えるか？
景気が良くなる事を願います。

書込番号：9330575

[モンスタボノ]

私の同僚ふたり…乗ってました。

２台とも窓　落ちてましたよ。

今はエクストレイルとグロリアに乗ってます。

書込番号：9330589

[佐竹54万石]

くろとどさん、こんばんは。いやあ、懐かしい車にお乗りですね。

初代セフィーロはスカイラインやローレルとの三兄弟で当時の久米日産社長が「どれもこれも同じような車でつまらない」とトヨタのマーク�U三兄弟に真っ向から勝負したトップバッターで、元気な日産を象徴する意欲作でした。ただ、残念ながら例のCMで勢いを失い、その後は日産の悪い癖で放置状態になってしまった悲劇の車です。

キーワードは「くうねるあそぶ」で、「33歳のセダン」というフレーズもついて、今までの車に飽き足らないちょっと大人の人達（DINKSなど）がターゲットでした。エンジンやサスペンション、内装などを選択できたので、現在のコストダウン一辺倒の車から見ればまさしく夢のような車でした。

パワーウィンドーの不調ですが、具体的にはどのような症状でしょうか？場合によってはウィンドーが脱落したまま戻らないこともありえますので、早めにディーラーや整備工場で見てもらったほうがいいと思います。
走行距離や程度などがわからないのですが、きちんとメンテナンスをして大事に乗れば、くろとどさんの期待に応えてくれますよ＾＾

あめっぽさん　

くろとどさんは買い替えを検討しているわけではありません。この車を気に入っていて長く乗りたいと書いていますよ。

書込番号：9331139

[あめっぽ]

佐竹54万石さんへ
くろとどさんは以下のように記載されてます
そのことで書いたまでです、→気にする事無いよと･･
>販売店で「下取り価格が安くなりますよ。」と言われる

書込番号：9331192

[佐竹54万石]

>そのことで書いたまでです、→気にする事無いよと･･
>>販売店で「下取り価格が安くなりますよ。」と言われる

それは当時のディーラー営業が15〜20年以上も乗るとは想定できずに一般論として言っただけでしょう。


>メカには詳しくなく、デザインに惚れて購入した車。
今でもいいデザインだと思っています。
でも、世間では受けないんですね。
思えばボディカラーも自分が好きなものは販売店で「下取り価格が安くなりますよ。」と言われる不人気色でした。
でも、好きなものは好きです。
この子が動かなくなったらしばらく車は買わないかもしれません。


くろとどさんご自身も下取り価格を気にせずに自分の好きな色を選んだというエピソードを書いただけで、下取り価格を気にしているとは読み取れません。
あめっぽさんの書き込みが善意であることは理解できますが。

書込番号：9331293

[defeat]

こんばんは、みなさん。

>でも、好きなものは好きです。
私もその通りだと思います。
はじめから気に入った物を長く使う主義ですので、
売ることなど考えもしませんでした。

>後部座席の窓の電動動作がおかしくなってます。
どのような現象が起こっているかわかりませんが、
正直、電装系統のトラベルが一番厄介だと思います。

直接の原因を特定することが難しく、
ハーネスやレギュレータをアッセンブリごと交換しても治るとは限りません。
すでに通常のルートでは手に入らないでしょうし。

出来る限り乗り続けてほしいと思います。

書込番号：9331375

[くろとど]

あああ、
皆さん、コメントありがとうございます。
下取り情報も頭の整理ダンスに入れておきます。
このご時世、失職したりしたら維持費もでなくなりますからねー。
流行り廃りにはあまり影響されないので、たぶん、このまま乗りつぶすと思います。
後部座席の窓は、自動で閉めようとすると一度しまってから開いちゃうんです。
でも、後ろに人を乗せることはほとんどないので、
閉まったところでロックして開かずの窓にしてあります。

以前は新しいモデルでも顔だけ似ている子を街中で見かけて仲間だあ、と
ちょっとうれしくなったものですが、さすがにもう難しいですね。
平成元年５月登録なので、確実に一番初代です。

書込番号：9331874

[エアロダウンカスタムXXだす]

自分も初代乗ってましたよ

平成３年式のタウンライドです（マイナー後ですね）

自分も初めて貰ったボーナスで偶々入ってきた中古車の広告で一目惚れで購入しました

外装色の「パープリッシュシルバー」と言う色が綺麗でした

さて、本題の不具合ですが中古部品とかでは安く直りませんか？？

書込番号：9333343

[defeat]

こんばんは、みなさん。

>後部座席の窓は、自動で閉めようとすると一度しまってから開いちゃうんです。
挟み込み防止機構の不具合（寿命）かもしれません。
レギュレータに負荷がかかると開くシステムだと思います。

挟み込みの心配がなく、気にならなければ問題ないと思います。

書込番号：9336279

フルアクセルの…

[ゆうたりく]

中古11年式25エキシモ、走行距離68000キロを購入しました。
非常にパワフルなエンジンで満足しております。
ただ、アクセルをフルに開けた時、ディーゼル車と同じ位の黒煙がマフラーから出ています。バックミラーで見てですが。後続車に申し訳ないくらいです。直噴エンジンの特徴なのでしょうか？ちなみにハイオクいれてます。
また、何か原因あるのでしょうか？
おわかりになる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
よろしくお願い致します。

書込番号：7284571

[CF-B5]

直ぐに点検に出しましょう。黒煙ですがかなり頭にくると思いますよ、後続車。

書込番号：7284681

[Berry Berry]

オイルの上がり・下がりじゃ無いですよね。普通、オイルが燃えていたら白煙ですもんね・・・

書込番号：7284739

[ゆうたりく]

ご返信有難うございます。
営業で毎日100キロ乗ってます。長く乗りたいので点検出します。

オイルでは違う様な感じです。
納車した時フルアクセルでレブリミットまで回したら黒煙凄くビックリしました。

山に行ってアクセル全開で何度か試したら黒煙薄くなった感じもありました。
久しぶりに踏んだ今日は黒かったです。

皆様のセフィーロは排ガス黒くないんですよね…
恥ずかしいので早く治したいです。

書込番号：7285048

[麻呂犬]

日産車の弱点エアーフローメーターのせいだと思います。
高回転では追従性が悪いのかな？そのため安全策として燃料は濃い目です。
そのため黒煙を吐きやすいです。

書込番号：7285459

[チャピレ]

麻呂犬さんがいうようにエアフロがあやしいかとおもいます
私の後輩の2000ccのR32も同じ症状でしたよセフィーロがどのタイプのエアフロかわかりませんがホットワイヤー式なら中のセンサーを洗浄しなくてはコンピューターに適正な吸入量計れずガスが濃くなりますから

自分でもできますがエアフロときいてもわからないようならどこか整備にだすといいとおもいます

書込番号：7286369

[ゆうたりく]

麻呂犬さん、チャピレさん解り安いご説明有難う御座います。

早速メンテ行ってみます。有難うございました。

書込番号：7286690

純正ナビ

[OEWARE OF OWNER]

平成10年式のセフィーロワゴンの純正ナビを平成６年のセフィーロセダンに変更しようと思ったのですがコネクターが合いません、知識不足なので無理なんでしょうか？（日産に電話して聞いたら大丈夫と言う返事で作業したのにダメでした）

書込番号：7089937

最新式の燃費

最新型のエクシモＧの中古購入を考えているのですが、どうなんでしょうか？最近はガソリンがとても高く、購入にあたっては燃費を重要視しようと思っているところです。最初はブルーバードシルフィが燃費がとてもよろしいらしいのでそれを考えていましたが、しかしながら、私は１８０センチ７６キロとそこそこの大きさな為、ブルーバードシルフィは少し小さいかな・・・と考え、大きいセフィーロを視野に入れたところです。オーナーさん回答のほどよろしくお願い致します。

書込番号：3435921

7km/L程度です

書込番号：3437226

ハイオクではないです。レギュラーです。
気にして走る車とか、そうゆうことを聞いているのではありません。

書込番号：3440417

こんばんわ！私は、WPA32（セフィーロワゴン2.5クルージングGタイプH9年式V6VQエンジン）に乗っていますが、燃費はエアコン使用で7.9〜8.4K/Lで今までの最高燃費（ノーエアコンエンジン回転数1500〜2000回転80Km一定走行、タイヤ空気圧2.5！）で9.8K/L(高速道路ではありません！！）でした。室内の広さは、かなりGOODだと思います（特に感じたのは後部座席の広さ！！絶品です！！）PS.カーブでの足まわりが気になる様でしたらセフィーロ用インパルスーパーショックを着けると安心の走りに変わります。腰痛持ちの私にもやさしい座り心地の素敵なNISSAN車！！もうすぐで10万キロ！！（タイミングチェーンなので交換不要）買い得の車でしょう。

書込番号：3457602

すみません！あとエンジンをアルミを使用しているので2.5Lワゴンのこるまでも1470Kの車重で税金も安いですよ！！

書込番号：3457653

セフィーロ・リーさん投稿ありがとうございます。
ＶＱだとやはり燃費はいいようですね。それに、シーマにも匹敵するくらいの大きさの割に車重が軽いのは燃費もいいし、税金も安くなるのでとても助かりますね。
もう一つみなさんに質問なんですが、日産車は電装系が弱いとよく噂されてますが、そこのところどうなのでしょうか？過去の故障など等教えてくだされば幸いです。

書込番号：3467411

車の当たりはずれもあるとは思いますが確かにあります！
まず、3万キロでオルタネーターが故障（早いうちに壊れたので日産にクレームをつけて無料交換！！）インパネ照明の電球切れが結構あるのとそれと、リアの電球がよく切れる様な気がする（ワゴンのテールレンズの取り外しが難しいのが難点！慣れれば簡単！！しかし、一度割れました！最初は車屋さんに交換してもらいそれをよく見て覚えると良いでしょう。）あとは8万キロあたりでシャフト
ブーツ交換！よくもててる方でしょう。早い車では3万キロで破けしまうようで消耗品ですな！！1つ￥8400とあと工賃ですか。前2つ交換で￥44000でした。それと安いハロゲンバルブを着けるとすぐ切れるので高くても有名なメーカーのバルブの物をつけるべきでしょう！！
それぞれメーカーの弱いところが必ずありますし、機械の当たりはずれもあるのでそれもあたりまえと考えたうえ納得したうえでその車に選べばなんてことないと思います！！（トヨタのチエイサーなんて2年に1回の割合でマフラー交換でたまりませんでしたし・・でもそれでも気に入ったデザインでしたしその次ローレルは後ろの雨漏りで悲惨でした。
『あばたもえくぼ』ですか？？セフィーロ!!好きになってくださいな！


















）

書込番号：3470448

[ユウ２１２０]

燃費を気にしているとの事ですが、以前私が乗っていたセフィーロ２０エクシモＧ（Ｈ１３年式）はハイオク仕様で、町乗りでリッター８で高速ではリッター１１でしたよ。セフィーロは年式によって、ハイオク仕様とレギュラー仕様がありますので購入の際は確認したほうがいいと思います。

書込番号：6598726

２０エクシモのノッキングについて

平成７年製２０エクシモを中古で購入しました。
どうも、立ち上がり時（１速から２速）にノッキングが発生します。
スノーモードで運転すると発生しません。
みなさんはどうなのでしょうか、ガソリンはレギュラーを使用していた模様です。（給油口の所に「レギュラー」とステッカーが貼付されていました）
ハイオクが指定燃料なのですが、これが原因なのでしょうか？
レギュラー燃料使用によるノッキングを経験したことが無いので、よくわかりません。
「カックン」と結構気になるノッキングです。

書込番号：3884044

[大阪次男]

＞「カックン」

シフトショックでは（・＿・？

書込番号：3884558

ノッキングと言うと普通エンジンの「カリカリ」という音ですね。ハイオク仕様にレギュラーを入れても、ノックセンサーが点火時期を遅らせるので運転席に乗っているぶんにはあまり聞こえないと思います。スノーモードでは２速から発進するのでショックはないと思います。やはりシフトショックかなぁ？アクセルを踏んでも吹き上がらない「息つき」も考えられますね。

書込番号：3911597

レスありがとうございます。
シフトショックと言うのですね、勉強になりました。
シフトショックで検索してみると、ＡＴフルードを交換すれば大丈夫みたいですね。
でも、シフトショックというのは、１速→２速のみ発生するものなのでしょうか。
とりあえず、交換して様子をみてみます。
ありがとう、ございました。

書込番号：3937663

[ユウ２１２０]

ATオイルの交換ですが、現在は何万キロほど走行ですか？
今までにＡＴオイル交換はしたことはありますか？
５万キロおきとかに交換をｵｽｽﾒしますが、たとえば１０万キロ走行していて初めて交換するのであれば、気をつけたほうがいいですよ。なぜならよくＡＴがすべる事があるので、交換の際はディーラーをオススメします。

書込番号：6598699