日産 ティーダ のクチコミ掲示板

15Gとアクシスの差

[すもも1813]

具体的な差はどこになりますか？アクシスはシートが本革だったかと思います。その他違う点を教えて下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：25750293　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

オーテック仕様のティーダ アクシス(15Mベース)と15Gとの違いとしては基本的には内外装の違いです。

本革シート(Gは本革スエードコンビ)や木目パネル、エアロや専用アルミホイールなどです。

具体的にはカタログに載ってるので見てみて下さい。
https://www.autech.co.jp/history/sv/PDF/tiida_axis_2004.pdf

尚、Gグレードのみエアコンが排出ガス検知式内外気自動切換え機構が付いたインテリジェントエアコンになります。

書込番号：25750341　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞kmfs8824さん

ありがとうございます。
以前にアクシスを乗っていて
あの乗り心地が忘れられません。

革シートが良かったです。
ただ、物件数が少ないので
Gも検討しています。

Mは何となく安っぽいイメージを
勝手に持ってしまってます。

書込番号：25750352　スマートフォンサイトからの書き込み

サービスキャンペーン

[ごりえ７]

丸17年ティーダを乗っています
ひょんなことからティーダのサービスキャンペーンを確認したところ　未実施項目がありました

もう１年はのりつづけないとダメな状況ですが　転勤により付き合いのあるディーラーもなく　車両も古いため　実施に躊躇しているのですが　皆さんなら　どうされますか？

ご意見お願いします

書込番号：25246258

[つぼろじん]

対応してください

書込番号：25246262

[桜.桜]

無償で何処の店舗でもよく未実施なら車検通らないなら実施しない方がおかしいと思う｡

書込番号：25246279　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ごりえ７さん

私なら先ずは最寄りの日産ディーラーに電話して、エアバック交換の相談を行います。

日産ディーラーもエアバック交換による作業工賃が儲けとなりますので、喜んでエアバック交換を行ってくれると思いますよ。

書込番号：25246282

[里いも]

＞ごりえ７さん

こんにちは、次回の車検を受けるかどうかは別にして、無償修理ですからやってもらいましょう。
メーカーも実施ポイントが上がり、喜ぶことでしょう。
購入したデーラーでなくても受けられると思います、費用はメーカーが払うので。

書込番号：25246285

[じゅりえ〜った]

別のメーカーの車だけど、袖ヶ浦ナンバーの車のリコールを他県で対応してもらいました。
ただ、購入店と違うので部品の取り寄せが若干手間がかかるとかあるようでしたが問題なく対応してもらいました。


〉未実施なら車検通らないなら…

リコールは通らないけどサービスキャンペーンってどうなんだろ？

書込番号：25246306　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

★の所はって注釈が書いてあるだけで、未実施項目はエアバックとは無関係ですよ。
サービスキャンペーンなんで実施しなくても車検は通ります・・というか、１０年間車検通してきてるでしょ(笑)

未実施内容は以下
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/121004s.html

書込番号：25246311

[kmfs8824]

エアバッグのリコールは実施済みでサービスキャンペーンは未実施になってますね。

ロアアームのボールジョイント部分が状態によってはブーツ交換又はボールジョイントの交換になるようです。

車両は古くても走行中にボールジョイント部分の脱落も最悪有り得ます。

ボールジョイントの状態によっては新品になるので躊躇せず実施してもらいましょう。

書込番号：25246343　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ごりえ７さん

ダストカバー交換キャンペーンということで、リコールではありませんし、車検とも関係ありませんが、破れてしまうと交換しないと車検は通りません。
今まで破れていないので車検に通ってきたので、今後利用期間中に車検がなければ交換・不交換どっちでも良いのでは？

書込番号：25246750

[ところ天狗]

連休明けすぐにディーラーに電話して下さい。

ＳＲＳはたしか最優先でやってくれなかったかな。

書込番号：25247019

[John・Doe]

＞ところ天狗さん

画像をよく見てください。
「お客様には」で始まる文章は定型文で未実施作業とは無関係だし、実施済み作業も制動灯不具合です。
そもそもティーダーにエアバックのリコールは存在しません。

書込番号：25247142

[ところ天狗]

SRSはリコール品にも不具合があって再リコールになる可能性もあるので、と言う意味でコメしました。
実際に、再リコールになったものもありました。
あの年代は急ピッチでリコールになったものだから、品質を疑っています。

サービスキャンペーンは急がなくても良い案件。
ただ、やった方がいいという事だけですかね。

書込番号：25247260

[ごりえ７]

皆さん沢山のコメントありがとうございます

リコールは対処済みにて　ロアアームのボールジョイント部分が対象となります

安全に関わることなので　やはり最寄りのディーラーに連絡してみようと思います

踏ん切りがつきました
ありがとうございます

書込番号：25247286

走行中の後部からの盛大なバタバタ音

[ごりえ７]

新車で購入した日産ティーダ 走行距離9万 km 17年目に突入しています
走行中 マンホールなどの上を乗り上げると 後部からガタガタ　バタバタ音が激しいです

音は直ぐに収まり　平坦地を走ると　静かになります

トノカバーがバタバタなっているのかと思い外して走行しても同じなので　経年劣化によるサスペンションの不具合でしょうか？

前は全く音はしませんが　なるだけ安価にメンテナンスしたいので　安価に仕上がるアドバイスをお願いします

書込番号：24939924　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ショックアブソーバーやブシュ類などの経年劣化による不具合も考えられますが、車両の年式からバックドアのストライカーが原因でバックドア自体が路面の段差でガタつくのかも。

バックドアのストライカーを調整してみて音が止まれば良いんですが、前述した足廻り関係が原因なら少々修理費も高額になりそうです。

書込番号：24939968　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

言葉で説明されてもなかなか伝わらんけれど、
テンパータイヤの固定が緩んでるとかじゃないの？

書込番号：24940055

[じゅりえ〜った]

平坦路を走る分には気にしないけど、ちょっとした段差で異音が出た車があったけど、車屋に見てもらったらショック？サス？の取付部がボロボロで車検も通せませんよ…と言われ、車買い替えました。

2店舗に見てもらって同様の判断でした。

車としては新車から13年15万km。

ここで聞くよりちゃんと整備のできる所で判断してもらいましょう。

書込番号：24940087　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

リフトアップして各部の点検ですね。

書込番号：24940235　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞ごりえ７さん

以下内容の実施であれば、安価だと思います。

１，バックドアのストライカー調整
https://minkara.carview.co.jp/userid/159319/car/290937/1541437/note.aspx

２，バックドアの戸当りゴムの点検(ボディと接するゴムでクルクル回して取り付けられています。劣化していれば交換)

３，バックドアのウェザーストリップ点検(ボディとバックドアの隙間を塞ぐゴムシール。劣化していれば交換)

書込番号：24941278

[銀色なヴェゼル]

＞ごりえ７さん

一般的に異音はボディを伝播して聞こえるはずで、その発生源特定は難しいものと思います。

年数や走行距離からするとショックアブソーバーやブッシュ類が経年劣化している可能性もあり、ディーラーなど整備士さんに同乗してもらって診断と見積もりを得ることが、最短で安価な手段かもしれません。

書込番号：24941337

[ごりえ７]

たくさんの皆さんから 様々なアドバイスありがとうございます

半年前に新車を契約して ティーダとはお別れする予定でしたが 理不尽な 企業に勤めており 理不尽な転勤を もうし渡されたため あえなく新車契約を 解除しました

ティーダとは 長らく苦楽を共にしてきたため 愛着もあり今に至っています

たくさんのアドバイスをいただいた中でも バックドアには思い至りませんでした

後日 バックドアを固定した状態で走行して試してみたいと思います

また結果報告いたします！

書込番号：24943671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごりえ７]

皆さんありがとうございます解決しました！

銀色な ヴェゼルさんの 教えていただいた 戸当たりを発注したゴムが本日到着しました

それを取り付けたところ見事ガタガタ音が止みました！

皆さんのたくさんのアドバイスの おかげです

愛車への愛着が沸きましたので 今からドライブに行って 見たいです

ありがとうございました

書込番号：24965613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごりえ７]

しまった

グッドアンサーを選ぶの 失敗してしまいました ナイスボタンを押しましたので 誠に申し訳ございません

書込番号：24965620　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞ごりえ７さん

効果があったようで、何よりです。

自車の場合は清掃とシリコンスプレーがてら戸当たりゴムを取り外し、緩めに付けてみたらギシギシしたので、しっかり付け直しました。たかがゴムですが、大事なものだと知りました。

DIYで直すと、知識が増えていいものです。

これからもご愛車と長く付き合えるといいですね。ご安全に。

書込番号：24965789　スマートフォンサイトからの書き込み

c11 カーウイングスナビ

[中古太郎]

中古で10年落ちのティーダを購入しました。
純正のカーウイングスナビが付いていますが、データは古いしナビ自体不要のためカー用品店でカーオーディオに載せ換え依頼しました。
ところが、これは外せないと断られまして困っています。
購入したディーラーにも、外せないかもしれないと言われました。

何か不都合があるのでしょうか？

書込番号：22476339　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

おそらく一体型のメーカーオプションナビなので、不都合っちゃ不都合ですけど取り外すとなるとかなり大変だからじゃないですか？
パネルごっそりつながってたような？

書込番号：22476465　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://kakaku.com/kuruma/used/item/20314766/

このタイプですかね？

このタイプはメーカーオプションナビと云って、取換えはかなり難しいです（オートバックス等やディーラーでは断られます）

ナビ・カーオーディオ専門店なら可能性はありますが、取換えってよりもエアコン下に強引に取付した方が安価かもです（見栄えは悪い）。

書込番号：22476617

[中古太郎]

＞北に住んでいますさん
＞coroncoronさん

https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/2015022/p1.jpg?ct=3740b073bc31

この画像と全く同じものなんですが、そんなにややこしいものなんですね。
ハンズフリーが使えるだけマシと諦めるしかなさそうですね。

書込番号：22476660　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

北に住んでいますさんのおっしゃってる通り、カーオーディオ専門店やったらいけそうな感じですけど、かなり高額になりそうですね。

メーカーオプションナビは、一体感があって良いですけど故障やこういった買い替えができにくいのが難点なんで、ディーラーオプションナビを選択します。

書込番号：22476984　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

同じタイプと思われる「純正のカーウイングスナビ」を市販品に交換しているサイトがありました。

交換不可ではなさそうですが・・・

モニタ部とスイッチ操作部（こちらが本体）が分かれているので、交換作業はかなり大変ですね。

http://kamep.web.fc2.com/tida_pit_navichange1.html

書込番号：22477522

CVTフルード交換について

[kitaboshi]

H17年式に乗っています。60,000kmです。
車検に際し、ディーラーからCVTフルードの交換を勧められました。
しかし、長期間交換していないものを交換すると、
かえって不具合でるとも聞きました。

皆さんは、交換していますか？
交換後のフィーリングや、燃費などの変化はありましたか？

書込番号：21959742

[次世代スーパーハイビジョン]

＞長期間交換していないものを交換すると、
＞かえって不具合でるとも聞きました。

純正ならないと考えていいでしょう。


＞皆さんは、交換していますか？

ホンダ車ですが30000kmで交換しました。


＞交換後のフィーリングや、燃費などの変化はありましたか？

ジッター(微振動）が（フットブレーキを解除したときに）なくなりました。
燃費は変わらなかったですね。

書込番号：21959789

[ビンボー怒りの脱出]

もう六万キロはトックの昔に越えましたがついこの間の車検でも何も言われませんでした。
特に不具合とか出てないですし。
しかし調べてみるとメーカーに寄っては CVTフルード交換は無交換とういところもあるようで違いが何処にあるのかな？

書込番号：21959811

[じゅりえ〜った]

今後故障するかは運でしかないですからなんとも言えませんが、この車あと何年乗りますか？

今の使い方だと年5000km前後。
ただ初年度登録から13年経つのでいずれ買い替えも視野に入るのかなぁと。

あと10年乗るつもりなら交換しちゃいましょう。

私ならあと2〜3年で乗り換えそうなので交換しません。

書込番号：21959848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞kitaboshiさん
一般論ですが、トルコンの場合は一気に変えず少しずつ変えて様子を見る方が良いと言われていますね。
一気に変えてトルコンの変速不良が起こりAT載せ替えになった友人を知っています。
CVTの場合も同じとは思いますが、ディーラーが勧めるのなら良いのではないでしょうか？
万一の場合も相談に乗ってくれるはずです。

効果の方ですが、トルコンの他の友人は変色ショック他全ての面で良くなった、交換して良かったと言っておりましたが、プラシーボもあるかもです。
CVTの友人で交換した事例がありませんが、私もディーラーから勧められますのできっと効果が有るのでしょう。
あまり良いアドバイスが出来ず申し訳ありません。

書込番号：21959859

[麻呂犬]

ATは湿式クラッチとスラッジ剥離とか具合の悪くなる事がある様です。
CVTはどうなんでしょうね？
ディーラーの勧めですから…
恐らく取説には無交換だと思います。
何故に交換なのか？その辺りをよく聞いてください。
そして、一筆ほんの少しでもユーザーがおかしいと感じたのならミッションの無償交換をすると書いてもらって下さい。

肝は、ユーザーの感覚であってディーラーの感覚で無い事です。
様子を見て下さいなんて誤魔化し文句を聞いては行けないですよ。

その一文を呑み交換を勧めるなら良いかもですね。

こんなものですよ。
様子を見て下さい。
距離を走っていましたからね。

カモにされない様に…

書込番号：21959872　スマートフォンサイトからの書き込み

[量子の風]

＞kitaboshiさん

私はFitで走行距離が約4万キロですが、つい最近の車検時にCVTフルードの交換を薦められて交換しましたが、燃費も走行フィーリングも全く変わった感じはしないです。
これは、私が燃費重視で乱暴な運転を殆ど行ってこなかった事とも何か関係するかもしれないと思っています。
尚、メーカの指定通りにしないと、何かあった時にメーカの指定を守らなかった事のせいにされると悪いので、保険だと思ってメーカの指定通りにしていた方が間違いは少ないと思います。

書込番号：21960242

[ビンボー怒りの脱出]

CVTフルードもメーカーによっては無交換でいいというところもあり交換したほうがいいという尤もらしい理由を述べるところも
ありますがエンジンオイルなどのオイルビジネスと一緒のような気がします。

エンジンオイルなどは5000キロの交換が推奨されていますが外国では5000キロで交換しているところは日本以外では余り
ないはずです。整備手帳には15000キロくらいだとかいてあったかとおもいますし確か15000キロになったのは海外(アメリカ？)
からの圧力でした。ちょっと記憶が定かではないですが5000キロということはなかったはずです。

結局オイルを早めに替えさせて儲けを出す。15000キロだったら単純に三倍の儲けはでますからね。
オイル交換は15000キロオイルフィルターは3万キロ、この方が儲けは出ませんが環境には優しいんですけどね。
実際私は普通車に載っていたときはこのサイクルで交換していましたが特に不具合とかは出ませんでした。
アメリカなんかはわざと故障しやすい車を作るのは整備工場とか部品工場とかメーカー以外の車業界が潤うためにそういう仕組
だとかみたいですから故障しない日本車は目の上のたんタンコブだったのでしょう。

書込番号：21960300

[☆観音 エム子☆]

貧乏ー怒りの日本車目の上ﾀﾝｺﾌﾞ♪(´･ω･`)b

書込番号：21960307

[白髪犬]

CVTフルードはスレ主さんが調べているように「長期間交換してないと不具合」と
一緒に「長期間交換してないと交換してもらえなくなる」という情報も見かけていると
思います。

ディーラーが交換を勧めていて、今後も乗り続けるつもりでしたら交換するのも
良いと思います。ディーラーでの交換なので不具合時の対応もしっかりしてくれるでしょうから。

念のために「交換後の不具合の話をよく聞くけど、大丈夫？」などで言質を取っておくのは
良いかもしれませんね。

自分の車はトヨタなので基本的には勧められないと思いますが、乗り続けるつもりで
ディーラーから勧めがあれば交換はしようと思います。

書込番号：21960437

[ツンデレツン]

現状で異音や燃費悪化とかないなら放置で良いのでは。

ディーラーとしては、油脂類は利益率が高いので交換させたいんですよ。

書込番号：21961289

[NSR750R]

ＣＶＴには不具合は起きません。

起きるのはステップミッション（雄星作動ギアを数段使った変速機）に付き物のバルブボディに堆積したスラッジが動くからです

迷路のようになっていて、ブレーキバンドの制御、ギアの制御を行っています

書込番号：21962570

[かずさん。]

ティーダではありませんが､現車はCVTの軽自動車です｡
80000Kmくらいで､1回フルードを交換しました。
交換した当初は､シャラシャラした金属音が多少低減したかなぁ･･･くらいの感じを受けました｡

整備士をしている友人によると､ATフルード程でないにしろCVTもフルードを交換した方が良いとのことです｡

ATの時は､オートバックスにて60000Kmくらいでフルードを交換しようとしましたが､交換時に走行距離を尋ねられディーラーで交換してくれと言われたことがあります｡
走行距離が増えるとスラッジが蓄積し､交換時に取りきれなかったスラッジがバルブボディーに付着し不具合の原因になるとの事｡
交換して不具合が起きた時に､責任を負いたくないので･･･と言われました｡

整備士をしている友人によると､｢工業製品だもん､交換してても壊れる時は壊れるわ｡｣だそうです｡

書込番号：21962871

H21年 アクシス 燃費

[すもも1813]

アクシスを検討しています。
つい最近までは候補はフィットでした。

内装重視でアクシスが気になりました。
やはり高級感はあるのでしょうか？

また維持費についてお聞きします。
実燃費はどのくらいでしょうか？
維持費が高かったら少し考えてしまいます。

H25のフィットG　スマートエディションファインスタイル
とアクシスを比べて、メリット、デメリットを教えて
頂ければと思います。

宜しくお願いします。

書込番号：21889251

[スーパーアルテッツァ]

すもも1813さん

ティーダ　アクシスならエンジンは1.5Lと1.8Lの2種類あり、共にCVTのようですね。

これらのエンジンのティーダの10・15モード燃費は下記の通りです。

1.5L：18.2km/L

1.8L：16.4km/L

又、ティーダのe燃費の燃費記録は下記のように、1.5Lの実燃費は14.07km/L、1.8Lでは12.60km/Lとなっています。

https://e-nenpi.com/enenpi/carname/770

ただし、実燃費は乗り方で大きく変わり、街乗りでチョイ乗りメインなら、上記のe燃費の燃費記録よりも悪くなる可能性も十分考えらえます。


それとティーダはフィットに比較して内装の質感は高いかもしれません。

しかし、実燃費はティーダではフィットには敵わないでしょうね。


あとティーダは2012年に生産が終了していますから、フィットに比較して年式が古くなってしまいます。

書込番号：21889320

[すもも1813]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
何を取るかですね。

今のノートも街乗りで10kmちょっとです。
ティーダは全く検討していませんでしたが、
本革シートに惹かれました。

アクシスが40万程度で出てるので
それがいいかなと。

フィットはみんな乗りすぎているので
違うのを乗りたいと思っています。
ティーダはおじさんが乗る車ですか？
ネットで見かけました、、。

書込番号：21889347　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すもも1813さん

↓では「ティーダがターゲットユーザーとしているのは、子育てが終わった夫婦や、過剰な装備などを求めない賢いカップルなど。」と説明しています。

http://autoc-one.jp/nissan/tiida/newmodel-138325/

という事でティーダはおじさんをターゲットにしていると言っても良さそうです。

書込番号：21889382

[すもも1813]

＞スーパーアルテッツァさん

分かりやすい記事ありがとうございました！
やはりおじさん向けですか。。
と言っても私もおじさんですが（笑）
フィットと迷ってます。
総額20万くらい違うんですよね。

書込番号：21889518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

＞すもも1813さん

ティーダは欧州車のようなデザインですので
オシャレなクルマという雰囲気が良いです。

良いクルマを選びましたね。

書込番号：21890569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞すもも1813さん
ティーダ１．５Mと先代フィット１．３GF（今は所有しておりませんが）を所有しておりました。
まず燃費ですが当然フィットの方が有利ですがティーダも意外と優秀でその差は１〜２ｋｍ／ｌくらいでしょうか。
長距離を走るとフィットで最高２５ｋｍ／ｌ弱、ティーダも２３ｋｍ／ｌ弱（ともに燃費計読み）を記録しました。
総合的な快適性は断然ティーダの方が上で、力の余裕、静粛性、振動、エアコンの効き具合等ワンランク以上上の印象です。
室内の広さ、使い勝手はフィットも非常に優秀ですが、サイズで勝るティーダの方が総合的に上と思います。
あきらにティーダが負けているのは人気、上の方でも書かれていますがはっきり言って年配者のイメージが強いです。
今ご検討中との事ですので当然両車中古車でしょうから程度の問題はありますが、私ならティーダをお勧めいたします。

書込番号：21893137

[すもも1813]

＞ヤンバルアカイナンさん

オシャレですか？！
そう言ってくださると
嬉しいです！

今日見てきました。
思ってたよりも良かったです。

書込番号：21893204　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞ナオタン００さん

有難うございます！
今日車を見てきました！
雰囲気の良い車ですね。

一つ引っかかっていたのが
私は腰が悪くて、乗り込む時、降りる時に
頭がぶつかってしまう所が気になりました。

目いっぱいシートを下げて、シートの高さも
調整出来るのかなと思ったら、上下には
動かせませんでした。

しばらく乗りたいと思っているので、
この乗り降りをどうしようかと悩んでいます。

本革シートは思ってたよりも地味でしたが
高級感はありました。

迷いますね。

書込番号：21893333

[ナオタン００]

＞すもも1813さん
返信ありがとうございます。
ティーダはシートリフターを備えているはずですが調整範囲を超えているのでしょうか？
室内高も高い方だと思いますが、ティーダで厳しければフィットではもっと厳しいのではないですか？

私はティーダのデザインは好きではありませんが総合的には非常に気に入っています。
スレ主様にティーダの良さがご理解いただけると私もなんだかうれしくなります。

書込番号：21893474

[すもも1813]

＞ナオタン００さん

シートリフター付いてますかね？
シートの下にガッツリと土台が
付いていたので、無理かと思いました。

ちょっと仕様を調べてみます。
これで下がればスッキリ買えます！

書込番号：21893482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞すもも1813さん
ティーダは運転席左サイドにシートリフター（シート全体を上下するタイプ）とリクライニング用のレバーがついています。
ただ、シートの着座姿勢としては腰掛タイプに近く、着座位置は高いように思います。
うまく調整できれは良いですね。

書込番号：21893499

[とよさん。]

自分は1.8でしたが、リフター有ったと思いますよ。
燃費は12行けば良かったですね。高速だと20位まで走ってました。

良い車でしたよー

書込番号：21959837　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞とよさん。さん

ありがとうございます。
無事購入できました。
高級感あっていいですね。
燃費は街乗りで10行けばいい感じです。
そこだけは残念です。

書込番号：21960584　スマートフォンサイトからの書き込み