日産 ティーダ のクチコミ掲示板

H21年 アクシス セキュリティ音？

[すもも1813]

7月に購入しました。
最初の内は気付かなかったのですが、ここ最近頻繁に
高音のセキュリティ音？（キュインキュインキュイン）が鳴ります。

運転し終わって、鍵を閉めてからです。
一時間で三回くらい鳴ったり止んだりしてます。

これはどういった事が原因でしょうか？
これだけの情報だと難しいかもしれませんが
詳しい方教えて頂けると助かります。

宜しくお願い致します。

書込番号：22008433

CVTフルード交換について

[kitaboshi]

H17年式に乗っています。60,000kmです。
車検に際し、ディーラーからCVTフルードの交換を勧められました。
しかし、長期間交換していないものを交換すると、
かえって不具合でるとも聞きました。

皆さんは、交換していますか？
交換後のフィーリングや、燃費などの変化はありましたか？

書込番号：21959742

[次世代スーパーハイビジョン]

＞長期間交換していないものを交換すると、
＞かえって不具合でるとも聞きました。

純正ならないと考えていいでしょう。


＞皆さんは、交換していますか？

ホンダ車ですが30000kmで交換しました。


＞交換後のフィーリングや、燃費などの変化はありましたか？

ジッター(微振動）が（フットブレーキを解除したときに）なくなりました。
燃費は変わらなかったですね。

書込番号：21959789

[ビンボー怒りの脱出]

もう六万キロはトックの昔に越えましたがついこの間の車検でも何も言われませんでした。
特に不具合とか出てないですし。
しかし調べてみるとメーカーに寄っては CVTフルード交換は無交換とういところもあるようで違いが何処にあるのかな？

書込番号：21959811

[じゅりえ〜った]

今後故障するかは運でしかないですからなんとも言えませんが、この車あと何年乗りますか？

今の使い方だと年5000km前後。
ただ初年度登録から13年経つのでいずれ買い替えも視野に入るのかなぁと。

あと10年乗るつもりなら交換しちゃいましょう。

私ならあと2〜3年で乗り換えそうなので交換しません。

書込番号：21959848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞kitaboshiさん
一般論ですが、トルコンの場合は一気に変えず少しずつ変えて様子を見る方が良いと言われていますね。
一気に変えてトルコンの変速不良が起こりAT載せ替えになった友人を知っています。
CVTの場合も同じとは思いますが、ディーラーが勧めるのなら良いのではないでしょうか？
万一の場合も相談に乗ってくれるはずです。

効果の方ですが、トルコンの他の友人は変色ショック他全ての面で良くなった、交換して良かったと言っておりましたが、プラシーボもあるかもです。
CVTの友人で交換した事例がありませんが、私もディーラーから勧められますのできっと効果が有るのでしょう。
あまり良いアドバイスが出来ず申し訳ありません。

書込番号：21959859

[麻呂犬]

ATは湿式クラッチとスラッジ剥離とか具合の悪くなる事がある様です。
CVTはどうなんでしょうね？
ディーラーの勧めですから…
恐らく取説には無交換だと思います。
何故に交換なのか？その辺りをよく聞いてください。
そして、一筆ほんの少しでもユーザーがおかしいと感じたのならミッションの無償交換をすると書いてもらって下さい。

肝は、ユーザーの感覚であってディーラーの感覚で無い事です。
様子を見て下さいなんて誤魔化し文句を聞いては行けないですよ。

その一文を呑み交換を勧めるなら良いかもですね。

こんなものですよ。
様子を見て下さい。
距離を走っていましたからね。

カモにされない様に…

書込番号：21959872　スマートフォンサイトからの書き込み

[量子の風]

＞kitaboshiさん

私はFitで走行距離が約4万キロですが、つい最近の車検時にCVTフルードの交換を薦められて交換しましたが、燃費も走行フィーリングも全く変わった感じはしないです。
これは、私が燃費重視で乱暴な運転を殆ど行ってこなかった事とも何か関係するかもしれないと思っています。
尚、メーカの指定通りにしないと、何かあった時にメーカの指定を守らなかった事のせいにされると悪いので、保険だと思ってメーカの指定通りにしていた方が間違いは少ないと思います。

書込番号：21960242

[ビンボー怒りの脱出]

CVTフルードもメーカーによっては無交換でいいというところもあり交換したほうがいいという尤もらしい理由を述べるところも
ありますがエンジンオイルなどのオイルビジネスと一緒のような気がします。

エンジンオイルなどは5000キロの交換が推奨されていますが外国では5000キロで交換しているところは日本以外では余り
ないはずです。整備手帳には15000キロくらいだとかいてあったかとおもいますし確か15000キロになったのは海外(アメリカ？)
からの圧力でした。ちょっと記憶が定かではないですが5000キロということはなかったはずです。

結局オイルを早めに替えさせて儲けを出す。15000キロだったら単純に三倍の儲けはでますからね。
オイル交換は15000キロオイルフィルターは3万キロ、この方が儲けは出ませんが環境には優しいんですけどね。
実際私は普通車に載っていたときはこのサイクルで交換していましたが特に不具合とかは出ませんでした。
アメリカなんかはわざと故障しやすい車を作るのは整備工場とか部品工場とかメーカー以外の車業界が潤うためにそういう仕組
だとかみたいですから故障しない日本車は目の上のたんタンコブだったのでしょう。

書込番号：21960300

[☆観音 エム子☆]

貧乏ー怒りの日本車目の上ﾀﾝｺﾌﾞ♪(´･ω･`)b

書込番号：21960307

[白髪犬]

CVTフルードはスレ主さんが調べているように「長期間交換してないと不具合」と
一緒に「長期間交換してないと交換してもらえなくなる」という情報も見かけていると
思います。

ディーラーが交換を勧めていて、今後も乗り続けるつもりでしたら交換するのも
良いと思います。ディーラーでの交換なので不具合時の対応もしっかりしてくれるでしょうから。

念のために「交換後の不具合の話をよく聞くけど、大丈夫？」などで言質を取っておくのは
良いかもしれませんね。

自分の車はトヨタなので基本的には勧められないと思いますが、乗り続けるつもりで
ディーラーから勧めがあれば交換はしようと思います。

書込番号：21960437

[ツンデレツン]

現状で異音や燃費悪化とかないなら放置で良いのでは。

ディーラーとしては、油脂類は利益率が高いので交換させたいんですよ。

書込番号：21961289

[NSR750R]

ＣＶＴには不具合は起きません。

起きるのはステップミッション（雄星作動ギアを数段使った変速機）に付き物のバルブボディに堆積したスラッジが動くからです

迷路のようになっていて、ブレーキバンドの制御、ギアの制御を行っています

書込番号：21962570

[かずさん。]

ティーダではありませんが､現車はCVTの軽自動車です｡
80000Kmくらいで､1回フルードを交換しました。
交換した当初は､シャラシャラした金属音が多少低減したかなぁ･･･くらいの感じを受けました｡

整備士をしている友人によると､ATフルード程でないにしろCVTもフルードを交換した方が良いとのことです｡

ATの時は､オートバックスにて60000Kmくらいでフルードを交換しようとしましたが､交換時に走行距離を尋ねられディーラーで交換してくれと言われたことがあります｡
走行距離が増えるとスラッジが蓄積し､交換時に取りきれなかったスラッジがバルブボディーに付着し不具合の原因になるとの事｡
交換して不具合が起きた時に､責任を負いたくないので･･･と言われました｡

整備士をしている友人によると､｢工業製品だもん､交換してても壊れる時は壊れるわ｡｣だそうです｡

書込番号：21962871

H21年 アクシス 燃費

[すもも1813]

アクシスを検討しています。
つい最近までは候補はフィットでした。

内装重視でアクシスが気になりました。
やはり高級感はあるのでしょうか？

また維持費についてお聞きします。
実燃費はどのくらいでしょうか？
維持費が高かったら少し考えてしまいます。

H25のフィットG　スマートエディションファインスタイル
とアクシスを比べて、メリット、デメリットを教えて
頂ければと思います。

宜しくお願いします。

書込番号：21889251

[スーパーアルテッツァ]

すもも1813さん

ティーダ　アクシスならエンジンは1.5Lと1.8Lの2種類あり、共にCVTのようですね。

これらのエンジンのティーダの10・15モード燃費は下記の通りです。

1.5L：18.2km/L

1.8L：16.4km/L

又、ティーダのe燃費の燃費記録は下記のように、1.5Lの実燃費は14.07km/L、1.8Lでは12.60km/Lとなっています。

https://e-nenpi.com/enenpi/carname/770

ただし、実燃費は乗り方で大きく変わり、街乗りでチョイ乗りメインなら、上記のe燃費の燃費記録よりも悪くなる可能性も十分考えらえます。


それとティーダはフィットに比較して内装の質感は高いかもしれません。

しかし、実燃費はティーダではフィットには敵わないでしょうね。


あとティーダは2012年に生産が終了していますから、フィットに比較して年式が古くなってしまいます。

書込番号：21889320

[すもも1813]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
何を取るかですね。

今のノートも街乗りで10kmちょっとです。
ティーダは全く検討していませんでしたが、
本革シートに惹かれました。

アクシスが40万程度で出てるので
それがいいかなと。

フィットはみんな乗りすぎているので
違うのを乗りたいと思っています。
ティーダはおじさんが乗る車ですか？
ネットで見かけました、、。

書込番号：21889347　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すもも1813さん

↓では「ティーダがターゲットユーザーとしているのは、子育てが終わった夫婦や、過剰な装備などを求めない賢いカップルなど。」と説明しています。

http://autoc-one.jp/nissan/tiida/newmodel-138325/

という事でティーダはおじさんをターゲットにしていると言っても良さそうです。

書込番号：21889382

[すもも1813]

＞スーパーアルテッツァさん

分かりやすい記事ありがとうございました！
やはりおじさん向けですか。。
と言っても私もおじさんですが（笑）
フィットと迷ってます。
総額20万くらい違うんですよね。

書込番号：21889518　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

＞すもも1813さん

ティーダは欧州車のようなデザインですので
オシャレなクルマという雰囲気が良いです。

良いクルマを選びましたね。

書込番号：21890569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞すもも1813さん
ティーダ１．５Mと先代フィット１．３GF（今は所有しておりませんが）を所有しておりました。
まず燃費ですが当然フィットの方が有利ですがティーダも意外と優秀でその差は１〜２ｋｍ／ｌくらいでしょうか。
長距離を走るとフィットで最高２５ｋｍ／ｌ弱、ティーダも２３ｋｍ／ｌ弱（ともに燃費計読み）を記録しました。
総合的な快適性は断然ティーダの方が上で、力の余裕、静粛性、振動、エアコンの効き具合等ワンランク以上上の印象です。
室内の広さ、使い勝手はフィットも非常に優秀ですが、サイズで勝るティーダの方が総合的に上と思います。
あきらにティーダが負けているのは人気、上の方でも書かれていますがはっきり言って年配者のイメージが強いです。
今ご検討中との事ですので当然両車中古車でしょうから程度の問題はありますが、私ならティーダをお勧めいたします。

書込番号：21893137

[すもも1813]

＞ヤンバルアカイナンさん

オシャレですか？！
そう言ってくださると
嬉しいです！

今日見てきました。
思ってたよりも良かったです。

書込番号：21893204　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞ナオタン００さん

有難うございます！
今日車を見てきました！
雰囲気の良い車ですね。

一つ引っかかっていたのが
私は腰が悪くて、乗り込む時、降りる時に
頭がぶつかってしまう所が気になりました。

目いっぱいシートを下げて、シートの高さも
調整出来るのかなと思ったら、上下には
動かせませんでした。

しばらく乗りたいと思っているので、
この乗り降りをどうしようかと悩んでいます。

本革シートは思ってたよりも地味でしたが
高級感はありました。

迷いますね。

書込番号：21893333

[ナオタン００]

＞すもも1813さん
返信ありがとうございます。
ティーダはシートリフターを備えているはずですが調整範囲を超えているのでしょうか？
室内高も高い方だと思いますが、ティーダで厳しければフィットではもっと厳しいのではないですか？

私はティーダのデザインは好きではありませんが総合的には非常に気に入っています。
スレ主様にティーダの良さがご理解いただけると私もなんだかうれしくなります。

書込番号：21893474

[すもも1813]

＞ナオタン００さん

シートリフター付いてますかね？
シートの下にガッツリと土台が
付いていたので、無理かと思いました。

ちょっと仕様を調べてみます。
これで下がればスッキリ買えます！

書込番号：21893482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞すもも1813さん
ティーダは運転席左サイドにシートリフター（シート全体を上下するタイプ）とリクライニング用のレバーがついています。
ただ、シートの着座姿勢としては腰掛タイプに近く、着座位置は高いように思います。
うまく調整できれは良いですね。

書込番号：21893499

[とよさん。]

自分は1.8でしたが、リフター有ったと思いますよ。
燃費は12行けば良かったですね。高速だと20位まで走ってました。

良い車でしたよー

書込番号：21959837　スマートフォンサイトからの書き込み

[すもも1813]

＞とよさん。さん

ありがとうございます。
無事購入できました。
高級感あっていいですね。
燃費は街乗りで10行けばいい感じです。
そこだけは残念です。

書込番号：21960584　スマートフォンサイトからの書き込み

10万キロ車検に備えて

[北の黒助]

来年5月に車検を控えているのですが、現在10万8000キロ乗っているため今回の車検にはお金が掛かりそうです。

そこで現在ティーダに乗られていた方で、10万キロ超えて車検を受けた方がいらっしゃいましたらどれくらいの費用がかかったのか教えて頂けませんか？

またどんな部品を交換されたのかも教えて下さると助かります。

平成21年式 15M

書込番号：19438384

[スーパーアルテッツァ]

北の黒助さん

↓の方の整備手帳が参考になりそうです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/182015/car/71180/2827749/note.aspx

書込番号：19438401

[北の黒助]

スーパーアルテッツァさん

良い情報ありがとうございました。良い情報感謝します。

書込番号：19441601

[合格２０１６]

ティーダのデザインはじじクサいですね。１０万�qも乗れば乗り換えでしょ。

２０代の女性がティーダに乗ってるとこう思われます
//detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1140571201

書込番号：19452774

[北の黒助]

＞合格２０１６さん

ティーダのデザインがダサいのは分かっています。

ティーダは当時のコンパクトカーの中では内装が良く、なおかつ後部座席が広く、背もたれがリクライニング出来る事が家族に好評だったため買いました。車にはそんなにお金を使いたくないため壊れるまでは乗り続ける予定でこの質問をしたまでです。

でも今発売中の車もそんなにカッコいいのが無いのでそんなに後悔していません。強いて言うなら日産の車は二度と買わないと思います。

書込番号：19453143

[るーひと]

＞北の黒助さん

昨年の1月に車検を受けました。
10万キロちょっと走ったティーダ2006年式でした。
車検費用は11万くらいだったと思います。

来年の1月に車検を控えてましたが、サイドミラーが畳まれなくなったのと、先日マフラーが腐食で落ちてしまったので・・

スバルのフォレスターに買い換えることにしました。
ティーダは雪道がとにかく怖かったので、今回は4wd車に。

書込番号：21811035

[るーひと]

随分昔のスレに書き込んでしまい申し訳ありません^^;

書込番号：21811037

雨漏りするティーダに対するトヨペット店の対応

[あかり50]

3/15日の夜半から降った雨で雨漏りしてしまったようで、後部座席や運転席の下など低い場所はべたべたに濡れてしまっている状態を昨晩発見し、スペアタイヤハウスにも水溜まりができていました。
発見したきっかけは、昨日車の内側のガラスがほぼ全面真っ白に曇っており、不思議に感じて車を点検したところ、かなりの水が入ってしまっていることを確認しました。
昨晩はまだありませんでしたが、今朝はちょっと匂いも出てきている状態です。

車は3/14に乗ったのが最後で、窓の開閉をしておらず、昨晩状態を確認した時もいずれの窓も開いてはいませんでした。
平成16年式なので14年経ってはいますが、まさか水漏れするとは、、、
この車は約2年前にトヨペット系列で認定中古車として購入し、3年保証をつけたものですから、保証修理を求めたのですが、ここからがトヨペット店の対応に大変不満でした。

�@購入したのが持ち込んだ店舗と違うので、同じ県内でも100キロ近く離れている店舗の了解が無いと何も対応できない。
�A台車が無いので3/21まで待って欲しい。（明日から3/22日頃まで4日間くらいは雨の天気予報ですから、21日まで雨漏り左折図けろって事ですか？）
�B台車が無いのはそちらの問題なので、他店から手配するとかトヨタレンタカーで台車を調達してほしい旨希望するも、レンタカーは有料との回答。以前トヨタカローラ系列のディーラーではこう言った緊急性のある不具合ではレンタカーを台車で手配してくれたんですけどもね、、、

トヨペット店の対応は雨漏りしていることが分かっている車を、雨ざらしで3/21日まで待てと言うものでした。
これが天下のトヨタディーラーのアフターサービスですかね？
二度とトヨペット系列では買いません。
思えばトヨペット系列で購入するのは初めてでしたね。

日曜日の午前から大変不愉快な気持ちになりました。

書込番号：21684667

[獅龍]

中古車の保証って店舗ごとの盟約ついてたりしません？100km離れてるってことはディーラー経営してる会社も違うから、ヨソの車勝手にいじっちゃダメなんじゃないかと。トヨタレンタカーはディーラーとは別の会社で同じ部署でもなんでもないし、代車ないならレンタカーから引っ張ってこいなんてやりませんよ…。

書込番号：21684701　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞この車は約2年前にトヨペット系列で認定中古車として購入し、3年保証をつけたものですから、保証修理を求めたのですが、ここからがトヨペット店の対応に大変不満でした。

認定中古車というと輸入車ディーラーが本国のメーカーお墨付きの保証ですよとやっているあれを想像しますが、今回は連絡での対応だけですので保証書とか確固たる規定が曖昧な気がします。購入店はトヨペット系列と記されてますが何たらトヨペット中古車センターのような地元のトヨペット店の会社なのでしょうか？おそらく別系列のトヨペット店ではないかと推測しますので購入店に連絡を取って保証させるのが筋ではないでしょうか？
まあトヨタのお店で下取りで中古車店に並んだ日産車は鬼子みたいなものですので面倒見は悪いはずですよ。

書込番号：21684745

[白髪犬]

認定と書いてあるけど中古車だから「そのディーラーで取扱いしてる車」です。
さらに他の方が言われるように100Kmも離れているのでしたら別の会社の
可能性が高いです。

トヨタのおひざ元の豊田市で話しますと「ネッツトヨタ東名古屋○○店」と
「ネッツトヨタ中部○○店」ではすぐ近くですが『別の会社』です。
素人さんには分かりにくいと思いますが。

別の会社なので、スレ主さんの扱いはぞんざいで良いとは言いませんが
スレ主様の行動もマナー的に宜しくない（良く思われてない）のは間違いないです。
まず買ったディーラーに連絡入れれば色々工面してくれたのですけどね。
（スレ主様の近くの店に頼み込むとかしてくれる）

買った店と買ってない店はもう少し区別して考えた方がよろしいかと。

自分でしたらレンタカー特約なども視野に入れて買った担当と話しますけどね。

書込番号：21684804

[猫の座布団]

>�@購入したのが持ち込んだ店舗と違うので、同じ県内でも100キロ近く離れている店舗の了解が無いと何も対応できない。

アフターサービスは店が販売で得た利益の対価として行うものなので普通の対応です。

ここの掲示板でもしばしば購入ルートと違う所に持ち込んで対応が悪いとゴネる投稿がありますが商売の常識を知らないと言うか、正直言ってアホなのかといつも思います。

書込番号：21684824

[ナオタン００]

＞あかり50さん
たいへんでしたね、心中お察し申し上げます。
さて、２年前に購入とのことですので購入店、担当者の名刺などが手元にあるのではないですか？
まずそちらに連絡して相談されたらよろしいと思います。
私の認識ではディラー物の中古車は全国のトヨタディーラーで保証対応してくれると思っておりましたが違うのでしょうか？
少なくとも日産ディーラーの中古車は全国の日産店で保証してもらえます。
そうでないとう中古車は怖くて買えません。
スレ主様が相談したディーラーで代車とうの手配がむつかしいなら他店をあたることも可能かもしれませんよ。
いい結果が出ますことをお祈りしております。

書込番号：21684849

[PF4]

スレ主さん

雨漏りとは大変ですね(>_<)

ところで、３年保証には、故障時とかの台車(代車？)の提供が含まれているんでしょうか？

書込番号：21684888

[ツンデレツン]

購入時点で12年落ちの車を幾らで買ったんでしょうね。
30万くらい？

�@普通、購入した店舗に苦情だしません？
　だされた店側も困惑してたでしょ。

�A車検時なんかでも代車は事前予約であって、突然店に来て代車出せなんて普通の人は言いません。

�B代車が必要なのは貴方の都合であって、自身で用意するべきでしょう。
　利益もほとんどないおんぼろ中古車でそこまでサポートしてられないよ。

トヨタって名前が付けば一緒の運営母体と思ってる人が居ることが不思議です。

書込番号：21684977

[えくすかりぱ]

トヨタの新車なら分かりますが
現状ただのクレーマーです。

書込番号：21685050　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

トヨタの車かと思ったら日産なんですね・・

持ち込まれたディーラーにしてみれば、認定中古車とはいえ他店舗で買った他メーカーの車を、知らない客が持ち込んで、代車を今すぐ！無料で！求められたら、ひと肌脱いでやろうかな、という気にはなれないでしょうね。

相手も商売とはいえ人間ですから、言い方・頼み方によって心証も変わります。
こっちは客だ、認定中古車で買ったんだでは、ちょっとね。車業界だけじゃなくて社会一般、そういうものです。

書込番号：21685069

[クマウラ-サード]

スレ主さんは、もう少し相手の立場になって物事を考えるべきです。

書込番号：21685103

[北国のオッチャン雷]

購入した店舗ではないDに行き苦情をいいだすとは常軌を逸してますな。
ましてや、代車を用意しろとはね。(笑)
一般常識を知らないのは恥ずかしい限りですよ。

過去スレでもタイヤにのヒビ割れについて不満を言っているようですし自己中心的な考えの方のようですな。

書込番号：21685116　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

修理費用の見積もり手数料スレでも無知を披露している特殊な方の様です。
あれから数年、全く学習していない。

書込番号：21685223

[復讐のＧ�U]

台車のご用命は、ホームセンターへ。

書込番号：21685278　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

＞この車は約2年前にトヨペット系列で認定中古車として購入し、3年保証をつけたものですから、

雨漏りは過去に乗った車だと、１３年目のサニーで経験があります。
超どしゃぶりの時だけで、買い替えを予定していたので直しもせず、半年ほど乗ってました。

モールとか、ウェザーストリップとかの劣化なのでは？
保証効くのでしょうか？
自分は、消耗品なのでは？と思います。

書込番号：21685385

[あかり50]

みなさん色々なご返信を頂きましてありがとうございました。
言葉足らずなところや説明不足な部分もあったと反省しております。

整理して状況説明したいと思います。

購入したのは例えるなら札幌トヨペットと仮定します。
札幌トヨペットは店舗網がかなり広く同じ会社であっても営業所が自宅より100キロ以上離れている状況もあり得ます。
私の状況はまさにこのケースで、「トヨペット系列」と書いたのは○○トヨペットと特定してしまうと、それはもう営業妨害などと言われても困ると言う配慮からでした。
購入したトヨペット店の頭には札幌のように大きな市の名前が付いた県下では一番大きなトヨペット店で、決して違う会社で購入した「トヨペット」だけが同じように付いたディーラーではありません。
同じ会社が出店している営業所であり、相手は同じ会社企業です。
相手が言うには、県下で7エリアにサービスエリアが分かれていて、基本的には販売した店舗でしか中古車に付与できる3年保証やその他のアフターサービス（キャンペーンで半年ごとの有料点検が2年分付いてました）も100キロ近く離れている購入した時に在庫車として持っていた店舗でしか受けられないと言うのです。

私はそんなのはそちらの会社の都合であって、顧客側には何の関係も無いし、そうならそうと売る時に言ってもらわなければ困りますよと予てから何度も言ってきました。
年式の古い車だっただけに、最初から故障している個所は思いの外多く、最初のうちはその都度100キロほど離れた購入店からレッカー車で取りに来るか、酷いと走行して往復200キロ走って修理対応された時には、200キロ分ガソリンも減ってるままでした（汗）
それが嫌で、近場の同じ会社の店舗に助けを求めた結果、表面上その近場の店舗での対応はしてくれるようにはなったものの、結局販売店の許可が出た作業しか出来ないと言う状態には変わりは無く、本日雨漏りはダダ洩れの状態ではないと近場のトヨペットサービスマンが判断して、販売した遠方のディーラーへ伝えたため、3/21まで待って修理対応という対応しか出来ませんと言われた次第です。

私だって違う会社から買った車なら、同じトヨペット店であってもスムーズな対応が可能だとは思ってません。
結局は何とか夕方に台車を多店舗から回してもらい、本日の引き取り修理対応をしてもらえましたが、正直こんなのが天下のトヨタディーラーのサービス対応なのかと落胆しました。
今度からトヨペット店は使いません。
買うとしても今まで通りカローラ店やネッツ店の中古を買おうと思います。
新車でもトヨペットは使いません。

しかしまさか雨漏りとは、、、
とほほですよほんと（涙）

書込番号：21685722

[あかり50]

＞猫の座布団さん

＞ここの掲示板でもしばしば購入ルートと違う所に持ち込んで対応が悪いとゴネる投稿がありますが商売の常識を知らないと言う
＞か、正直言ってアホなのかといつも思います。

私の書き方が悪かったために、概ね皆さんに同じ勘違いをさせてしまったみたいなので、一番分かりやすくご返信頂いた猫の座布団さんにご返信させて頂きます。

購入ルートと違う所に持ち込んでと言う下りは全面的に私も同意見です。
しかし今回私の状況は異なります。
営業エリアが広いトヨペット会社で購入し、同じ会社が経営している多店舗にアフターサービスをお願いするも、同じ会社であるにもかかわらず、販売した店舗でしかアフターサービスは基本的には出来ません。
付け加えて言えば「広い営業エリアには7つの営業エリアに分かれており、そのエリア内で販売された中古車のアフターサービスしか出来ません。」と言う方が正確かもしれません。

そんな仕組みになっているなら、元から100キロ離れた販売会社が勝手に決めた営業エリアに持ち込まなければ保証修理などのアフターケアは何もできませんと販売する時に伝えるべきです。
そう聞いていれば買ってませんので。

一日家を空ける予定があり、これほどご返信を頂いている事に気付かなかった事も申し訳ありませんでした。

あと、みなさんが思われているようなアホでは無いと私は思います。
購入した会社と全く違う販売会社のディーラーに持ち込んで行なった行為ならアホだと思いますが、、、

書込番号：21685811

[PF4]

なるほど。

保証書(？)には、どんな風に書いてあるんでしょう？？

書込番号：21685860

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞あかり50さん
九連宝燈さんの意見に同意です。
消耗品であれば保障の範囲外という事だと思います。
保証書をよく読んでみてください。

書込番号：21686065

[あかり50]

＞PF4さん

既に入庫して台車と入れ替わっているので今確認する事は出来ませんが、戻って来たら確認して見ます。

ネットで調べた限りでは「約60項目、5,000部品が保証対象
エンジン機構・ステアリング機構・ブレーキ機構はもちろんのこと、エアコン・ナビゲーション・テレビなども保証の対象になります。対象項目は約60項目、5,000部品にも及びます。
ボディ内外装部品・塗装・錆、消耗部品、油脂類は除きます。」
とあります。

雨漏りは車検に通らない深刻な欠陥症状ですから、そんな症状が保証の対象外になるとは考え辛いと思いますが？
そもそも対象外だと判断しているのであれば、本日台車との入れ替えもありませんわね。
対象となるかどうかは最短で火曜日に解ると思います。

書込番号：21686098

[PF4]

返信ありがとうございます

スレ主さんは、きちんと筋を通される方とお見受けしましたので、「筋」の根拠となる唯一のものである保証書(？)の内容が大切だなと思ったところです

筋を通すのであれば、スレ主さんと販売者の方とのお約束がすべてということになりますでしょうから。台車(代車？)のことも含めまして。

私自身は、もちろん雨漏りが軽い不具合とは思いませんが、それがどのように扱われるかについては、感想を述べることはできても、スレ主さんと販売店の間に入っていくわけにはいきません^^;

このスレッドでも、いろんなお考えが述べられていますが、どんな考えもスレ主さんと販売店との関係に影響を与えるものとはならないんだろうなと思います。

書込番号：21686172

ティーダの乗り心地の改善のアドバイスをお願いします。

[ロッキー７]

ティーダ　１５Ｍを購入しましたが、乗り心地が固く、ゴツゴツ感がし、タイヤ音もうるさく、横揺れも激しく、
何とか改善したいと思っています。取りあえずタイヤを変更し、少しゴツゴツ感は減少しました。
今度フロアサポートバーの取付を検討したいと思っていますが、どなたかフロアサポートバーを変更した人がおりましたら、感想をお聞かせいただければありがたいです。

書込番号：11677684

[AJTGJM]

私も余りの乗り心地の悪さにいろいろ試してみました。サポートバーは確かに若干の効果はありますが、元々付いてる純正のバー（プレートのようなモノ）を強度の高いバーに変えるだけです。タイヤを変えるのは対費用効果という点で現実的ではありません。フロントストラットタワーバーは余計にフロントの突き上げ感が強くなりました。最も激しいのはリアの突き上げ感と突き上げ音ですが、リアタワーバーは発売されておらず、試してみることは出来ませんでした。お役に立てずすいません。

書込番号：11677865

[ＡＳ−Ｐ]

交換してますが単体では有ってないような物です。
きっと後悔するでしょうね。

走行距離次第ですが足回りがまだこなれていないのでは？

５千キロ〜１万キロ走ってまだ耐えれない様なら足回りを直接交換した方が早いです。

効果を期待するならタワーバーやロアアームバー、メンバーブレース等を装着した方が良いです。
そしてそれらの効果をさらなる物にするために装着するのがサポートバーだと思いますが
ロアアームバーやメンバーブレースには一緒にフロアサポートバー交換するのも
存在しますし。

書込番号：11677912

[250ｇｔ]

まずは、距離を走り、足回りのならしをすることです。

あとは、上級グレード、オーテック仕様のバネレート、ショックの減衰力のデータを取り寄せ、ディーラーのサービスマンと相談し自分の使用にあった足回りの仕様を相談してみては、いかがでしょうか。
純正のバネに上級グレードのショック、上級グレードのバネに純正のショック、もしくは、オーテック仕様のバネに純正のショックと組み合わせは、いろいろとあると思います。

まずは、距離数を走ってみてください。

書込番号：11678147

[ロッキー７]

皆さん
色々貴重なアドバイスありがとうございます。

AJTGJMさん、ＡＳ−Ｐさん

フロアサポートバーを取り変えたようですが、その効果について、もう少し詳細（車の型式、取替内容、その効果等）に教えていただければ有難いのですが。
小生のティーダはまだ買ったばかりで１，２００ＫＭ位の走行距離です。

書込番号：11685004

[啓示 蛮]

http://www18.ocn.ne.jp/~sanko/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm

純正ショックの仕様変更という手もあります。

書込番号：11685208

[AJTGJM]

21年式1500アクシス（足回りは1500Ｍと全く同じ）です。大きな差は無いというのが正直な感想です。敢えて言えば、全体にふんわりした乗り味が多少締まった感じになることと、振動の収束が早いかな？という程度です。サポートバー取付部のボルトは細く、それに留められているバー（プレート）のみ強化しても大きな効果は無いだろうと予測はつきますが、ほぼその通りの結果でした。マイチェン前ですが、試しにティーダラティオに乗ってみたところ後部の突き上げ感はティーダより確実に少なく、不快感の無いレベルでした。車体後半部の剛性に基本的な問題があるのではないかというのが個人的な見解です。残念ながら余りの乗り心地の悪さに耐え切れず半年で手放してしまいました。

書込番号：11685246

[おたく.com]

ロッキー７さん、はじめまして。ティーダの前は、何の車に乗られていましたか？

自分は、どノーマルで購入後4000km走行ですが、横揺れ以外はほとんど気になりません。
平成13年式ストリームｉＳからの乗り換えで、ゴツゴツ感は同等・タイヤ音はブランド
次第（標準タイヤはストリームの方がうるさかった）・乗り心地はむしろ向上、といった
印象で、後席の家内も娘も十分寛いでおり、以前より早く眠りに落ちます。
ティーダ購入時に、ディーラーと６ヶ月点検時のフロアサポートバー無料取付(部品は別)を
約束していましたが、今のところ取付不要と考えています。
きっと一家そろって鈍感なんですね(苦笑)

答えではないのですが、興味深いネタだったので・・・お邪魔しました。

書込番号：11695381

[ロッキー７]

おたく.comさん

前車はマーク�Uです。たしかに前車よりは乗り心地は悪くなることは覚悟していましたが、
マーク�Uの前はカローラ、その前はカリーナでした。すべてトヨタ車です。
今回初めて日産へ変更したのですが、今まで乗り心地に不満を持ったことはありませんでした。
ティーダは今までよりも明らかにサスペンションが固く設定されていると思います。

前席は問題ないと思いますが、後席が問題です。横揺れが大きいです。
何とかならないか思案中です。

なぜ、メーカーは、乗り心地が悪くなるのに、サスペンションを固くするのでしょうか？
もう少し柔らかくすればティーダは、もっと売れる車種と思います。

書込番号：11698515

[AJTGJM]

手放してしまってもティーダの乗り心地には疑問を思い出します。良路では静かに比較的滑らかに走るのに、段差やうねりに出合うと激しい突き上げ感や横揺れが発生するため、そのギャップが余計に乗り心地を悪く感じさせているような気がします。ティーダの足が固いのは基本的なシャーシ能力の低さをバネの固さでカバーしようとしたが、今度はボディが追いつかなかったたのではないでしょうか？

書込番号：11698812

[ブルズキッチン]

ティーダの脚をあれ以上柔らかくするのですか！？

実家で父が乗っていますが、街乗りでは概ね良好な乗り心地に思いましたよ？
トヨタ車のセッティングにお慣れだから、ではないでしょうか。（私はトヨタ車は全般にフワフラ、ユラユラして怖いと感じてしまいます）

ただ、そのティーダも高速道路では直進性がイマイチ・・・。これでさらに柔らかい脚なんかにされたら、とても乗っていられないような気がします。

書込番号：11698902

[250ｇｔ]

ロッキー７さま、まだ新車の慣らし段階とおもわれます。

エンジンと同じく、足回りにも慣らし途中なので、乗り心地が、ゴツゴツと感じられるのでしょう。

3000ｋｍ、5000ｋｍ走行してから、再考してみてはいかがでしょうか？

書込番号：11699076

[佐竹54万石]

ロッキー７さん、こんにちは。

慣らしが進んだりタイヤを替えたりすれば多少は改善されるかもしれませんが、この車の特徴のようです。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/5364/?bd=100&pgcs=1000&th=1487226&act=th

書込番号：11701320

[じ〜一号]

こんにちは。

同じく初期の15Mに乗っています。

足まわりは慣らしをしても全然変わりませんね(T_T)

僕はレビンからの乗り換えですが、ゴツゴツ感はレビンより酷いです。

後私事ですが、この五年間で

CVTの不具合（交換35万だが新車納車まで放置）

オートのバックミラーの不具合（修繕出来ず）

純正ナビ・オーディオの故障

集中ドアロック故障

盗難防止のホーンが鳴り続け。

です。
これでもデリカスペースギアの時よりはましでしたけど…

書込番号：11744251

[佐竹54万石]

じ〜一号さん、こんばんは。
いろいろとトラブルが多い車種だとは聞いていましたが・・・・
心中お察し申しあげます。


>CVTの不具合（交換35万だが新車納車まで放置）

これってどういう意味なんでしょう？
また、
>オートのバックミラーの不具合（修繕出来ず）

これもひどい話ですね。

書込番号：11750225

[じ〜一号]

佐竹54万石さんこんばんは。
CVTの不具合ですが、

�@アクセルペダルを踏むとエンジンの回転が一秒位遅れて上がります。

�A酷い時には回転が上がらずにMT車のノッキングみたいになります。

�Bたまにエンジンの回転数とスピードが比例してない時があります（回転数だけ上がってしまう）
といった感じです。

運転していると、めちゃくちゃストレスたまりますよ〜(T_T)

書込番号：11759100

[AJTGJM]

佐竹54万石さん、新車納車まで放置とは、もう既にティーダは手放されたという意味でしょうか？
私は２万キロまで乗りましたが馴染んで乗り心地が改善されるということは一切ありませんでした。耐え切れず中古の10年落ちのスポーツタイプセダンに乗り換えましたが、純正で17インチタイヤ装着にもかかわらず、ティーダより遥かに快適でストレスから解放されました。大きな段差でもショックの角が丸く、しっかりしたボディが音もなく受け止め、良路と悪路の差も程よく、全てにおいて固めではあるが不快感がありません。フワフワなのにガツンガツンとショックがあるするティーダとは雲泥の差です。乗り心地は車種により差はかなりありますが、善し悪しだけでなく不快感があるかどうかが問題だと思います。ティーダの乗り心地は個人で改良できるような次元の問題ではないですね。

書込番号：11760091

[AJTGJM]

訂正です。
佐竹54万石さんではなく、じ〜ー号さんでした。訂正してお詫び致します。

書込番号：11760265

[じ〜一号]

AJTGJMさん
こんにちは。

ティーダは手放す予定です。

現状は新車が納車（納車日はまだ決まっていない）されるまで仕方なく乗っています(T_T)

書込番号：11769761

[AJTGJM]

じ〜ー号様、こんにちは。
御返信ありがとうございます。
ＣＶＴの件、大変でしたね(ToT)
わたしも以前はレビンも乗ってましたし、十数台乗りましたが、これほどゴツゴツと激しい突き上げと左右に振り回されるような揺れの車は初めてでした。本当に納得いかないですね！

書込番号：11770666

[じ〜一号]

AJTGJMさん
御返信有難う御座います。

本当、納得いきません。
僕の場合、身内に日産の人間がいるので、せっかくだから日産車を買おうと思い買ったのですが…
もう日産も三菱も乗る事はないと思います。

書込番号：11770702