テラノの新車
新車価格： 256〜355 万円 1995年9月1日発売〜2002年8月販売終了
中古車価格： 68〜269 万円 （22物件） テラノの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| テラノ 1995年モデル | 0件 |  |
| テラノ（モデル指定なし） | 6件 | |
このページのスレッド一覧（全3スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 昨年まで乗っていました |
6 | 2 | 2007年6月27日 12:59 |
| 大学の時に乗ってました。 |
3 | 0 | 2006年10月6日 18:28 |
| いい車でしたなあ |
3 | 1 | 2013年8月25日 15:13 |
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私はテラノレグラスに乗っていました。
あの発売当初は時代を先取りしすぎた感があってか、あまり売れなかったけど、ほんといい車でした。今は子供ができたのでプレマシーに乗りかえましたけど、子供が大きくなったら、また乗りたいです。
2点
10年程前に乗ってましたが華は無くとも
いい車でしたよね^^
オールモード４駆とか先端技術搭載だったし
もっと売れても良かったんですけどね〜
書込番号：5811908
2点
私もテラノレグラスに乗ってました
内装も某他社の人気ＳＵＶより落ち着いた
内装ですし革内装とＯＰのモモステで
大満足でした 維持仕切れなかったのが悔やまれます。
書込番号：6477828
2点
懐かしいな〜★ガンガン使える車ナンバーワンなんだけどね。
リアも広いし。
今はシグナスなんだけどもう一度若者気分にかえって一台
Ｄ２１の型ぐらいを買って遊んでみようかな〜
ぜったい面白いよ〜
3点
同感です。
R50ですが、まだ乗ってます（＾＾
当時、ヨーロピアンなロー＆ワイドなスタイリングに惚れてエアロ2を購入。
セミモノコックの専用シャシーに、GT-R譲りのアテーサ4（だったと思う）、
3.2LのQDディーゼルエンジン（バッテリーは2個積み）は
中〜高速域でパワフルな加速！（最高速も自分には必要十分）
本革ステアリング＆シフトノブ、エアロ＆フォグで新車車両価格312万！！
インテリアは今でも古さを感じさせないし（贔屓目）、
すごいバーゲンプライスだったと思います。
ヒットしなかったのは、サーフと違い、ファッションで乗る人が少なかったせいか
それとも265/70R15（テラノワイド）という変態タイヤサイズが災いしたのか？？
ファンとしては、時代を恨むしかないですね。
書込番号：16506033
1点
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