日産 デュアリス のクチコミ掲示板

ニッサン

[隣のジジイ]

技術の日産は遥か彼方になってしまいました。国産品質の良さはクルマに限りませんがその企業のTOPが外国j人ということに違和感を覚えます。コストカッターと呼ばれるTOPは一時期マツダにもいましたが、マツダは彼を追い出してから斬新なクルマを次々と開発してますね。
新型マーチ、　フエンダー裏側の塗装がされていないことを指摘したら、品質に問題ない　との答え。問題はないかもしれませんが、見えないところは徹底的に手を抜く姿勢は一事が万事　全てにその精神が反映されているのでは。三菱の軽の燃費不正の問題になった日産との共同開発したデイズ、　以前にTVで見ましたが燃費改善に日産のエンジニアがメインに映っていました。痛い腹を探られる前に三菱だけを生贄にして合併してしまったんだろうと思うのは私だけですかね。いずれにして開発費がトヨタの半分程度ではエンジニアがかわいそう。

書込番号：20931739

[tyopon]

ユーザーにできる一番の抗議は「２度と買わないこと」ですね。車とサービスが良ければ、会社の事情は関係ありません。

書込番号：20931789

[火喰い鳥]

そもそも、元から「技術の日産」なんて自称ですから。

今も昔もそんなのばっかり。
発明だのインテリジェンスとか、ＨＶも
無いのに環境の日産と宣伝してた時もあった。
日産は言った者勝ちと考えてるのです。

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[ＴＲＡＩＮ]

で、デュアリスの話は？

書込番号：20931912　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

不要な所にお金を変えない技術力が高いとか

書込番号：20931980

[XJS]

＞フエンダー裏側の塗装がされていないことを指摘したら、

どんな高級車でもそこは塗装してないと思うぞ。
一番雨が入りやすいドア裏面も塗装してない。

書込番号：20931997　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

イヤイヤ、サフェーサーも立派な塗装だよ。
それすら省けた日産の 凄ワザ だよねー。

書込番号：20932280　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

いやいや、塗装もしない所にサーフェイサーも糞もないだろ。

書込番号：20932796

[高い機材ほどむずかしい]

特注や高級車、少量プラント以外は、こんな工程です。
電着槽にどぶ漬ける下処理するので、見えないところはペイントはなくても大丈夫です。

大人の工場見学。面白いと思います。

ベンツCクラス量産車も、見えないところは軽量化も含め色もクリヤもしてません。
https://www.youtube.com/watch?v=Kamz8MA3DEw

日産
http://n-link.nissan.co.jp/NOM/PLANT/#process03

BMW
https://www.youtube.com/watch?v=O0ScFQ1rbe4

ポルシェ
https://www.youtube.com/watch?v=NlkTFdgG81Q

書込番号：20938446

日産とマツダの差

[legion2007]

マツダのCX-5、CX-3をはじめとするディーゼル人気。
片やエクストレイルのハイブリット化やデリュアリスの終了など
日産の舵取りは全て裏目。

デリュアリスに1600ディーゼル積んでればCX-3やヴェゼル以上に人気車になれると思います。

いいものを自ら全て捨てた昨今の日産。以上、つぶやきでした。

書込番号：19118668

[550iツーリング]

日産とホンダの凋落ぶりは異常。そんなに実力ない会社なのか？
特に日産の省燃費に関する取り組みは、方向性が未だに不明確。
ハイブリッドなのか、ディーゼルなのか、ダウンサイジングターボなのか。
全く意思表示、商品化が遅すぎる。

書込番号：19118689　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

まぁ、日産の元気のなさはエントリーボトムのマーチのできの悪さを見てもわかるとおり。
ノートも何やらフィットになりたくてを連想させ、初代の健全さがスポイルされてしまった。

そのコンセプトから何から何まで健全だったエクストレイルも、すっかりスタイルをはじめとしてデュアリスとどこがどう違うのかといいたくなるようなものになってしまい、レンジローバースポーツを意識しているのでは？としかいえないものとなり、かつての健全さを求めてやってきた顧客を振りほどいてしまったとしかいえないものになってしまった。

こうなるとデュアリスを廃して１本化…といえば体裁が良いが、元からコンセプトから違っていたはずなので、廃されたデュアリスユーザーからしてみればあにはからんやだろう。

マツダはバブル時代に打って出て失敗して打ちのめされ、瀕死の重症を負ったときに足元を見つめ直して手持ちの技術だけで仕上げたデミオが功を奏し、また一生懸命にイメージアップ作戦に努めた結果が今日に出ているものと思う。

日産は周囲の猛反対を押し切ってマーケットに問うて成功させた「サムライ」が居たものだが、こうした良い仕事をする芽を摘み取ってしまったマネをしてしまった現状、余程の起死回生の策を持った者が出現しないと奪回は厳しいだろう。

ホンダは、モデルチェンジの度に前モデルの否定から入るから、せっかく成功したものでもダメにしてしまうことも多く、まぁ、いつものことではある。
しかし、いつの間にかフィット以外にこれといったものが無くなっていることに気付いていなかったのだろうかと言いたくなる。
そのフィットもつまづいている状態となる由々しき事態なのだが、今一つ緊迫感が伝わってこない気がする。
軽自動車のみでは食べていけないメーカーだと思うのだが…

日産の軽自動車もOEM供給なのでほとんど儲からないだろうし、シェア確保と、次に純粋な日産車に乗っていただく顧客の確保くらいしかできないだろう。
しかし、その次に乗っていただくべきクルマが、これといったものが無い状態ではあるが…

書込番号：19118767　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>日産とマツダの差

現状だと、
海外企業が経営に口を挟むかどうかの違い。
口を挟むどころか、トップが外国人だから、
日本国内のことなんて二の次かも知れない・・・

マツダはフォードに感謝しないとね。
勿論、藤原大明神はじめ 「 マツダ維新の志士たち 」 の頑張りがあったからこそでしょうけどね。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20150421/1063889/?ST=life

書込番号：19118845

[エンディミオンの呟き]

ジュークにディーゼルが乗れば面白いかも

書込番号：19118958　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

ジュークが発売された時は、フロントフェイスの造形やビルトインドアハンドルなど斬新なデザインにびっくりしました。
私は日産のSUVに魅力を感じますが、確かにこの頃は一頃の勢いは無いような気がします。
ジュークターボに小型ディーゼルを積めばCX3と良い勝負になるかもしれませんね。

書込番号：19118989　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

２代目キャッシュカイ(日本名デュアリス)を日本に入れればいいのに。

書込番号：19119077　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

エクストレイルディーゼルが出るも、さっぱり売れずで『ああ日本にディーゼルは合わないんだな』と誰しもが諦めた後のCX5のデビューでしたからね。

売れなかったのは、他の車種への展開なし、MTのみ、ガソリン比で高過ぎの価格など問題も多かったです。
それでも日本導入第一号ですからその点は敬意を表しますが、さっさと見切りつけて挙げ句HVもそれほど売れてないってのは、どう思ってるんでしょうか？

書込番号：19120407　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

デュアリスにどんなエンジンが載ろうとも人気車になる事は無いでしょうね

車としては良い車なのでしょうけど、かっこ良く無いという最大の欠点がありますので。

書込番号：19120909　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

>デュアリスにどんなエンジンが載ろうとも人気車になる事は無いでしょうね
車としては良い車なのでしょうけど、かっこ良く無いという最大の欠点がありますので。


２代目キャッシュカイは初代よりかっこいいと思うけどなぁ。

書込番号：19120989　スマートフォンサイトからの書き込み

[セニック坊や]

来月に　新型デュアリスを　国内生産するかどうか
決めるそうです　期待したいです

書込番号：20317579

[ＴＲＡＩＮ]

ディーゼル人気じゃなくてSKYACTIV-D人気なので
日産がディーゼルで出そうと何も変わらないと思います。

書込番号：20317685　スマートフォンサイトからの書き込み

[koso.ra.yamashda]

やっちゃえ 日産
日産はこの夏 答えを出す
とか CMが大げさすぎ

書込番号：20317930　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールについて

[ジュンM]

今の車で3台目、2台目まてはリコールがなかったというかあってもリコール隠しが多かったかな。ハズレという事で諦めて自腹で修理してたかもしれない。コストダウンで海外のバーツを採用して耐久性を確認する事もなく、使用してやはりダメだった。中国製のワイバーのモーターがリコールの様に。最初の車は一年で雨の日にエンスト、電気系統の不具合、日産に持ちこんだが解決せず、JAFのトラブルの本で原因がわかる。ディスキャップに目に見えない亀裂があり、そこからリーク、交換で以後トラブルなし。昔の車はよくボンネットを開けて点検したり、プラグ交換、電球の交換もカーショップで購入してしたものですが、今の車は下手にさわると不具合につながるとバッテリーの点検とウオッシャー 液の補充だけに終わってます。車も段々とブラックボックス化するのかな。確かにエンストもしないし、バッテリー 上がりもない。メンテナンスフリーで。その分車体価格も高くなった！車はリーズナブルでいい車って出来ないものかな。長くなりました。すみません。

書込番号：18783171　スマートフォンサイトからの書き込み

初めまして

[ジュンM]

デュアリスに乗って8年になります。初めてこの投稿欄に気付き投稿しました。皆さん同様数々のリコールを経験しましたが、幸いリコール内容に起因する不具合は有りませんでしたが、長年乗って共感する事を書き込みます。転勤族の為リコールは車検、定期点検で発覚します。それまではリコール情報を見る事は有りませんでした。乗って5年でバッテリー交換、欧州製で27000円もするのにビックリ。タイヤ交換の時ブリジストンの同型が4本で120000円するので100000円の違う型にしました。この型のタイヤの種類の少なさにビックリ。次は投稿にもありましたヨコハマのブルーアースにします。燃料計の不備はリコール修理後に発生、ディーラー対応しましたがガソリンを入れてからのタイムラグあり！最近、フロントガラス上のゴムに弛みができ、スキマが出来る。ディーラーに連絡するとゴムを暖めて伸ばせるらしい。今後、まだまだ乗るつもりです。8年経ってもデザインが古くない。逆に発売当時はあまりうけいれられなかったのかな。同じ車とすれ違う事がなかった。国内生産になってからは見かける事も多くなった！最近、ガラスルーフも殆どオーブンする事はありません。長くなりましたが失礼します。

書込番号：18779157　スマートフォンサイトからの書き込み

[AE84]

デュアリスいまでもかっこいいですよね。
タイヤは17インチ超えると急に高くなりますねｗ

書込番号：18782361

[ジュンM]

カーショッブにはデュアリスの17インチの種類少ない。皆が言う様にブリジストンのタイヤは高く、あまりディスカウントしていない。今度は通販で買ってディラーで交換もありかな。デュアリスのデザイン欲を言うとフロントグリルに大きな日産マークがない方がいいかな。クロスライダーはグリルが違うだけでも違う車に見える。最近、日産の車魅力がない。利益優先で遊びがない。昔の車種も一部残して欲しかった。トヨタの様に。

書込番号：18782570　スマートフォンサイトからの書き込み

エクストレイルに一本化…デュアリス販売終了へ

[G.U.N.D.A.M.R.X.7.8.2.]

ユーザーとして、悲しいです。

書込番号：16767968

[yu-ki2]

仕方ないですね、
兄弟だし。

個人的には、
デュアリスのほうが、
すきだけど、デザイン。


ちなみに、
好意的に受け止めるなら、
廃盤になるだけで、
旧型にはならない。。。

書込番号：16768519　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

ホントに残念です。
乗り心地もハンドリングもサイズも絶妙な味のある車なのに…
次に買う車が見当たらない。。。

書込番号：16768521　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ゴーン体制になる前の日産なら残したのかもしれないけど、今の日産は単なるルノーの子会社ですから仕方ないです。エクストレイルも大胆モデルチェンジしましたが、初代モデルみたいな大ヒットとなるか？

書込番号：16768621

[skyline.R]

今までと全く違ったデザインで、ディーゼルをラインナップに加えないところなどアウトドアユースよりもシティユース向けになったような気がします。
デザイン的には悪くないと思いますが、個人的にはキープコンセプトがよかったと思います。
これがデュアリスならまた違うのでしょうけどね。

でも３列シートになったので、あまり３列目は使わないけどあった方がいいかなという人にはいい選択肢になるかと思います。

あとはエンジンが当面は２Ｌしかないのが心配といえば心配ですね。
ハイブリッドが本命なのでしょうから、どうしても欲しい人以外は待ちなのかもしれませんね。
(このあたりは試乗してみないと分かりませんが)

書込番号：16768765　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

デュアリスの兄弟車（土台が同じと聞きました）に乗っています。
AWDが欲しくなったらデュアリスに乗り換えればいいかな，と
思っていたのでちょっと残念です。

FFで一応足りているので，乗り換えなしに200,000km超えてしまいました。

書込番号：16769186

[もも11]

海外ではデュアリス(キャッシュカイ)は評価高くて、ちゃんと次期モデルも出るのに…

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/193734/

日本導入を期待したいです。

書込番号：16769256　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

ルノーは日本国内販売にそれほど注力していません（日産に留意している？）し，
キャシュカイの日本販売は望み薄でしょうか。

ルノーってRS等ニッチ車種は売れて，普通の車はカングーしかあまり売れてないみたいです。

ん？
ということはAWD車をニッチ分野とルノーが判断すれば，キャシュカイもあるかも？

書込番号：16769385

[おっくん@skyactive]

ここまでユーザーに歓迎されてない新型も珍しいよ

書込番号：16769545　スマートフォンサイトからの書き込み

[サユおやじ]

新型キャシュカイ発表になりましたね。写真がいっぱい出てます。何か、新型エクストレイルより、良く見えるのは、私だけでしょうか？

書込番号：16810700　スマートフォンサイトからの書き込み

[グッディー]

どうしても新型デュアリスが復活して欲しいなら…日産お客様相談室やディラーとかで反響次第で販売開始する可能性もあります。今のデュアリスはエクストレイルの１/１０しか売れてないのも現状だが…新型エクストレイルがいつまで売れているかで変わってきます。どうしても欲しいなら一声を．．．！

書込番号：16967781

次期デュアリス

[ビッグエル]

イギリスの車サイト「Auto EXPRESS」のニュースに、
次期デュアリス（海外名：キャシュカイ）が紹介されていました。

これによると、先日のジュネーブモーターショーで発表された
「ハイクロスコンセプト」がやはり次期デュアリスのベースとなる模様。
来年の同モーターショーで量産型が発表され、2014年の発売を予定しているとの事。

書込番号：14574057

[ビッグエル]

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283339/next_nissan_qashqai.html

書込番号：14574083

[よしのーず]

１年半程のデュアリス乗りです・・・
何かカッコ悪いですね・・・
日本では、現行型よりさらに売れなさそうな感じがします・・・

書込番号：14574119

[CBA-CT9A]

現行は欧州では結構(1日10台は)見かけるんですけど、日本では余り見かけないですねー。

何だか劣化ジュークみたいです。

書込番号：14577839

[パブロンゴールド]

これはショックだね・・・・・
今のデュアリスの方が良いよ
時期モデルは7人乗りみたな噂があるけどこれ7人乗れるのかな？

書込番号：14593920

[Gold Stone]

劣化しましたね...ムラーノの顔を中途半端にくっつけた安易なデザインです。残念。

現行デュアリスのデザインは、大きめのヘッドランプが全体とうまく調和していて秀逸だと思っています。

書込番号：14636998

[tomato10]

次期エクストレイルが発表されましたね。
デュアリスかムラーノのモデルチェンジに見えます。
やはりデュアリスは、今年で終わりみたいですね。
販売も20G型しかないし、日産の新聞チラシにデュアリスは載りません。
残念ですが日本の国産は希少価値なるのかな？

書込番号：16595583

[サユおやじ]

どうやら、国内販売は新型エクストレイル一本化になるみたいですね。すでに生産は終了し在庫販売で終了になるみたいです。欧州では引き続き販売するのに‥‥。寂しいです。

書込番号：16753699　スマートフォンサイトからの書き込み