三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

純正スピーカーの音質について

[nobukoge]

上級グレードにはロックフォード製の高級スピーカーがありますが
これは、もちろんとてもいい音だと思います。
ロックフォード製ではない純正スピーカーの音質はやっぱりそれなりでしょうか？
社外製のトレードインスピーカーにしようかとも思うのですが
ツイーターもありますし、悩んでしまいます。
いい製品、いい情報ありませんか？

書込番号：5994334

[ＪＢＬスパイク]

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞ仕様を視聴した事がありますが、ｵｰﾃﾞｨｵにこだわらない方でしたら必要十分な音だと思いました。
音を楽しみたい方でしたら、社外のｵｰﾃﾞｲｵを中途半端に付けるならﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞ仕様をお勧めします。わざわざ高音質ｸﾞﾚｰﾄﾞをﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしているので純正品は音が良いとは思いません。
ﾛｯｸﾌｫｰﾄﾞ仕様まで求めず、そこそこで良いなら社外品も良いと思います。

書込番号：5994630

[しゃるびーくん]

当方も同じようなことを考えて悩みました。ロックフォードは大変魅力的でしたが、純正ナビを選択することがどうしてもできず、結局、Ｇ−Powerパッケージを選択し、スピーカーは社外品をつけることにしました。カロのサイバーナビ＋フロント（カロ１６ｃｍセパレート）＋リア（カロ１６ｃｍコアキシャル）＋エーモン社のインナーバッフルにしました。納車はまだですが。

書込番号：6002971

[おおみみ]

こちらもカロのＴＳＣ０６Ａをフロントに入れようかとたくらんでいます。そのとき，ツイーターはどこにつけることができるのでしょうか。純正と交換できるのか。それともダッシュ上への取り付けとなるのでしょうか。
スピーカーについて素人なもので，どなたかお知恵を。
ロックフォードを聴いてしまったがために，Ｇパワパケをなんとかロックフォードに近づけようと思っておるのですが…。
同じような状況で，グッドアイデアをお持ちの方，いませんか？

書込番号：6022185

[しゃるびーくん]

TS-C06Aをつけました。ツィータは付属のロータリースペーサーを使用しないで、純正ツィータ部に上から載せるように取り付けてもらいました。ダッシュボードとも干渉せず、なかなかよい感じです。ロックフォードを選択しない場合、純正ツィータ部が質素な感じ（金属調のリングがなく網もプラスチック製）ですが、カロのツィータは高級感あり、ロックフォードに見劣りしません。音質もGoodでしたよ。

書込番号：6043540

[イーグルポコ]

私も、デリカＤ５に、ＴＳＣ０６Ａをフロントに入れようかと思っています。そこで、しゃるびーくんさんにお聞きしたいのですが
「ツィータは、純正ツィータ部に上から載せるように」とありますが、純正ツィータ部に、はめ込めないということでしょうか？上に載っている状態でしょうか？純正のツィータがあった穴はどうなっているのでしょうか？
また、フロントだけ代えようと思っているのですが音質的にはどうでしょうか？（主に運転席でいい音であればいい）
なにぶんスピーカー交換は初めてなもので，すいません。よろしくお願いします。

書込番号：6050986

[しゃるびーくん]

イーグルポコさん、こんばんは。
ツィータの取り付けですが、少なくともロックフォード以外は、純正ツィータの網部分は取り外しができない一体成型のようだったので、無理に円形にくりぬくことはせずに、接続コードが通る程度の穴をあけて（付属品に穴あけ用の型紙がはいっています）、付属のツィータ固定用のアタッチメントを介してつけています。ちょうど、純正ツィータの網部分が隠れるように上から載っている感じですよ。
TS-C06Aは、純正とは比べ物にならないくらいよい音質ですよ。交換してよかったとつくづく思います。
また、運転席の音質重視であれば、フロントだけで十分でしょう。でも、２列目乗員のことを考えると、交換するほうがよいと思います。
２列目も交換しているとフロントのみよりは、少しリッチな気分になれます。気休めですかねｗ。

書込番号：6051665

[イーグルポコ]

しゃるびーくんさん 早速、お返事をいただきありがとうございます。感謝に堪えません。車が来たら（３月中旬納車予定です。）早速取り替えようと思います。（自分ではできないので、カーショップで取り付けるのですが）
すいません。ついでと言ったらなんですが、「エーモン社」というのは聞いたことがないのですが、スピーカーの一流？メーカーでしょうか？

＊デリカＤ５を発売後すぐに購入され、私と同じようにカロのスピーカーを付けよう（付けた）とされている方が、全国にいらっしゃることがなんとなく嬉しく感じます。またよろしくお願いいたします。

書込番号：6052091

[しゃるびーくん]

イーグルポコさん、私も同じように考えている方がいらっしゃるとはうれしい限りです。
さて、エーモン社（エーモン工業）ですが、自動車関連のスピーカーなどを製造販売している会社です。一流かどうかはよくわかりませんが、カーショップにいけばかならずエーモン社のインナーバッフルや、スピーカー（AODEAブランド）がおいてあるので信頼できるかと思います。
ちなみに、インナーバッフルの型番は「２２９６番」でホンダ車用のものを使用しています。三菱自動車に問い合わせたところ、フロントドアのスピーカー取り付け箇所の形状は、アウトランダーとまったく同じであることが確認できて、かつ、エーモン社のインナーバッフル適合表でアウトランダーは型番「２２９６番」で取り付け可能となっていたので。リアはD:5独自形状のようでしたが、「２２９６番」を使用でき、問題ありませんでした。
D:5など、最近の三菱車は、純正のフロントスピーカーの固定方法が独特の回転式（かなり特殊な取り付け方であるとおもってください）のため、ボルト孔があいていません。なので、固定用のボルト穴を３箇所開ける必要があります。ここまでくるとやはりディーラかカーショップにお願いしたほうが無難かと思います。
では。

書込番号：6052654

[イーグルポコ]

しゃるびーくんさん ありがとうございます。エーモン社のことわかりました。
とりあえずフロントのスピーカーを交換して、車に乗ってみて、そして、音を聞いてみてリア、インナーバッフルのスピーカーのことを考えてみたいと思います。いろいろありがとうございました。

書込番号：6055810

[おおみみ]

１７cmのＴＳＣ０７Ａは入るのでしょうか？
やはり，純正同様，１６cmがいいのかな？
今，どちらにするか迷っています。

書込番号：6063206

購入検討：心配点

[ゴリカメラマン]

デリカＤ：５の購入を検討してます。
今すぐではありませんがいずれはと考えてます。

心配事がひとつあります。
タイヤは１８インチなのに、ブレーキが１６インチになってます。

以前、プレッツ→イストの時、タイヤが大きくなっているのに
ブレーキが変わらないと、ブレーキが利きにくい旨、聞きました。

デリカはどうなのでしょう？
購入された方のご意見を出来るだけ聞きたいです。

自分が試乗すればいいのかもしれませんが、時間無いのと
市場程度では、ハードなテストできないと思うので。

書込番号：5984552

[ゴリカメラマン]

（誤）市場　（正）試乗　でした。

書込番号：5984556

[sorachi]

レスオプションで１６インチタイヤ&ホイールも選べるようになってます。
予想と想像ですが三菱社内では設計は１６インチ、
販売サイドから１８インチのリクエストって感じかな

試乗しましたけどブレーキ性能は問題なしでした
まっ、真夏に峠の下りでの反応は、その時期が来ないと
わかりません

書込番号：5984833

[ゴリカメラマン]

sorachiさん回答ありがとうございました。
とりあえず、一安心です。
時間に余裕が出来た時、試乗させてもらって
思い切り、ブレーキかけてみます。

書込番号：5985166

[Bobby2000]

三菱のデーラーで聞いたところ、冬にスタッドレスの履き替えたときに１８インチだとタイヤがばか高くなるので、１６インチのホイルがはけるようにしたみたいです。ホイルとタイヤの値段はかなり高くなるのであるいみ正解ですかね。ちなみに試乗した感じではブレーキのききは全然問題ないみたいでした。

書込番号：5995947

Ｄ：５ ５．１ｃｈシステム

[Ｄ：５]

現在アルファード乗りですが、Ｄ：５を１月初旬に発注しました。納車は今月２４日予定です。
ロックフォードのオーディオに魅力を感じたのですが、やはりナビの性能と天秤にかけＧ−ＰｏｗｅｒにストラーダＨＤＳ−９４０ＴＤと後席に１１インチモニターＴ１１０ＷＶ１を付けることにしました。
しかし、後席モニターの取り付け方と５．１ｃｈのスピーカーをどう組もうか悩んでいます。
まずモニターは純正後席モニターの取り付く位置にダッシュボード用金具を使い（リブボーンフレームにねじ止め？）天吊りしたいと考えています。他に良い方法ありませんか？？
そしてスピーカーですが、リアスピーカーがセカンドシートの前なのでこのスピーカーをフロント用として使いたいと思っています。フロントスピーカーとリアスピーカーを直列接続し（４Ω＋４Ω＝８Ω）、ロックフォード用のテールゲートスピーカーを部品取りして（内張も）リアスピーカー用として使用したいと考えています。
同じようなことを考えている方はいませんか？
よいアドバイスをお願いします。

書込番号：5974965

[number0014KO]

＞ロックフォード用のテールゲートスピーカーを部品取りして
ロックフォードのスピーカもインピーダンスを確認してくださいね。
あとは天吊りのサテライトスピーカという手もありますね。

書込番号：5975966

[Ｄ：５]

返信ありがとうございます。
サテライトスピーカーは現在のアルファードにカロのTS-STX999を付けてますがやはりサードシートで邪魔になります・・・。
ですのでロックフォードのスピーカー位置は魅力的です。
インピーダンスはやはり４Ωのようです。
↓（三菱自のＨＰはとても親切）

http://www.mitsubishimotors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/3-2.html

ロックフォードの１６ｃｍスピーカーは２Ωだったんですね！私はフロントドアとスライドドアのスピーカーを直列で繋ぐ予定ですのでこの２Ωスピカーも欲しくなっちゃいました。やはりアンプの定格インピーダンスが４Ωですから・・・
部品取りでどれほどの値段か確認してみます。

書込番号：5977762

[Ｄ：５]

三菱自動車ＨＰ　デリカ：Ｄ５　Ｑ＆Ａ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/delica_d5/3-2.html

書込番号：5977776

[Ｄ：５]

取り付け完了しました！！

http://delica.xrea.jp/d5/wforum.cgi?no=3672&reno=3668&oya=3538&mode=msgview&page=0

書込番号：6066831

Ｄ：５の見積情報

[物欲だらけ]

Ｄ：５の見積中ですが

車両本体▲120,000で

先行予約特典で
オプション52,500off
金利２．９％

下取りが３５万円
（アウトランダーの場合３０万円）
気分的に得したように思ったが冷静に考えると
アウトランダーも３５万円にできるよね
下取りに関してはエスティマのトヨタ店と同じ金額なので
納得していますが、値引はこんなものかなぁ
発売されてからも十分この値引や金利で
やってくれるのでしょうか？

よろしければ、みなさんの情報をいただきたいのですが
兵庫県の情報でした

書込番号：5910595

最近購入された方いらっしゃいます？

[ふつうのパパになりたくない]

９２年Ｖ４４パジェロに９年９万キロ、ディーゼル規制で乗り換え９４年型Ｖ４５パジェロに４年５万キロ（現在１２万キロ）乗っていますが、オイル消費が激しくなり２月末の車検を期にスペースギアへの乗り換えを検討しています。最近購入された方いらっしゃいましたら、値引き、燃費、満足している点、不満な点ご意見お聞かせください。
別段三菱にこだわってはいませんが、今のパジェロには燃費以外全く不満はなく、機能・性能とも本当に良くできた機械だと思っています。
新型パジェロに乗り換えない理由は、子供３人が大きくなりより大きな室内スペースがほしいからですが、ＦＦベースの走る箱では何となく満足できないからです。
この時期にあえてモデル末期を選ぶに多少迷いもありますが、先々代パジェロとの共通点も多く、トラブルも出尽くした（かも）と信じています。

書込番号：5571433

[ウエービー]

先日、アクティブフィールドエディションを契約しました。
最終値引きは、ＯＰ込みで４７万です。
書き込みには６０万引きの方もおられるようですが...
営業自ら諸経費関係をカットしたり、
注文書に於いては２０枚を超える程の提案をしてくれたりで、
納得の上、決めました。
展示車など在庫を持って居ないディーラーです。
ＳＧは、１１月２０日前後に最終受注となるそうで、
生産ラインもストップが決定されたようです。（営業の話）

このディラーでは、最後のＳＧになりそうです。
ＳＷを１２年乗り、故障が出だしたのがキッカケ。
新型Ｄ５も勧められましたが、ちょっとヤワな感覚なので...
あえて、現行の最終型を選択しました。
納車は来月中旬。
年末の旅行に間に合いそうです。

書込番号：5641970

[ヘルシアウォーター]

私もウェービーさんと同じ理由で先日の２４日にアクティブフィールドエディションを契約しました。ただし，現行のＳＧの最終受注が前日の２３日だったらしく私の場合は，話し合いの末，店頭に展示してあった在庫車ということになりました。その分，納車は来月の１０日前後とずいぶん早くなりますけどね。そこで質問なんですが，私の購入するアクティブフィールドエディションについているカーナビは現在三菱自動車のＨＰ上にあるクラリオン製のカーナビではなく富士通テンのECLIPSE製なんです。まあ，カーナビ製品については各販売会社ごとに付けるものが違うのかもしれませんが同じくECLIPSE製のカーナビ付きのアクティブフィールドエディションに乗られている方，ECLIPSEのカーナビってどんなものでしょうか？（型・性能を含めて）よろしかったら教えてください。

書込番号：5691644

[デリ蔵]

同じくECLIPSE製のカーナビ付きアクティブフィールドエディションに乗っております。納車は今年の4月で、ナビの型番はAVN7705HDです。使い勝手はとても良いですよ！WVGAの画面が非常に綺麗です。
HDD30GB、DVD、MD、MP3、MS、CD、VICSと性能も申し分ないです。
何よりルート検索が優秀ですので使い勝手は申し分ないですよ。
安心して納車をお待ちください！

書込番号：5699872

[ふつうのパパになりたくない]

11月26日に納車になりました。
同じ理由で購入され方が結構いらっしゃるようでした。
値引きは、本体＋下取り＋α＋諸費用カットで40程度でしょうか。
ナビですが、アクティブフィールドなのでクラリオンのMAX960HDがついてます。
まだまだ使いこなしていませんが、リアカメラでバックが表示され快適です。後は、地デジとVICSです。
F40mmR30mmのOFを取り付けて新車登録し、納車日にデァフィールドの7J-13+235/75に交換したためフェンダー面一バッチリ！です。
長く愛せそうです。

書込番号：5703233

[ヘルシアウォーター]

早々の情報ありがとうございました。
私のナビもデリ蔵さんと同じAVN7705HDでした。
ところでこのナビに連動するＥＴＣってどんな種類が
あるのでしょうか？
同じ富士通テン製のＥＴＣだと２万以上も
するんでビックリしました。
さて，大安ということで納車は１０日になりました。
任意保険の入れ替えのため今日，車検証のコピーをもらいに
行ってきましたがシルバーのアクティブフィールドエディションが「早く乗ってくれ〜」と言わんばかりに車庫にありました。
早く１０日がこないかな〜。
でも１０日は天気がわるくなりそうなんですよね〜。

書込番号：5726250

デリカスペースギアに対抗する車。

[ピーナツ豆腐]

最近、デリカスペースギアのような１ＢＯＸ4ＷＤ(ｸﾛｶﾝ用)がないですね。
日本車でこのような車は他になにかありますか？

書込番号：5547237

[ピーナツ豆腐]

追加説明です。
値引き交渉するならどの車種をぶつければよいですか？
モデルチェンジするみたいですが、値引きはどのくらいしてくれますか。

書込番号：5547712

[愛知のMTB]

日本車でデリカに対抗する車は思いつきませんでした。
値引き交渉はＭＰＶぐらいでどうですかね？
または、次回のモデルチェンジギリギリに値引き交渉とかはどうでしょうか？相当引くと思いますよ。

書込番号：5562371

[CHAMONIX６１４]

日頃はどんな用途で乗られるのですか？
クロカン専門なら比較・対抗できる１Boxは厳しいでしょうが、
そうでなければエルグランド・レジアス・MPVでもいけますよ。
それに三菱の複数の販売会社からの合い見積もりをとるだけでも違いますよ。三菱の販売会社の中でも、直系以外の店は直系より3万は値引きが高いかな。
他社との競合なら価格・グレード・オプションなど似通った物で見積もりをとって、三菱と交渉すればいいですよ。
SGがのどから手が出るほどほしくても、そんなそぶりは見せずに交渉。
三菱の販売会社同士の競合なら、規模の小さい販売会社から先に見積もりを取ってから、大きい方の販売会社と交渉。
何度か商談していると、小さい方の販売会社がもうこれ以上は・・・・と言ってくるので、それで最終見積もりをとり、その見積もりを持って、大きい方の販売会社で最終交渉をすればいいと思います。
CHAMONIXで約300万・アクティブフィールドなら360万からする高い買い物なのだから、それぐらいのことしてもいいと思いますよ。
ちなみに9年前のXR購入の時は、ハイエースと競合しましたよ。
当然、最初からSGを購入すること決めていたのですが・・・。
そのときのSGの最終値引きは40万でしたよ。
今回の乗り換えでは、販売会社が粗相をしたこともあって、下取りを入れて80万引いてくれました。
ということは、80万値引きしても、販売会社には儲けがあるということですよ。たとえ1円でも儲けがあるということですね。
CHAMONIXにフォグランプとMDを純正のオプションで付け、ETC・スタッドレスタイヤ4本・総額諸経費を入れて250万でした。当然納車時はガソリン満タンですよ。
ホント販売会社は、がんばってくれたと思いますよ。
喧嘩してる付き合いじゃないので・・・・。
そのかわり、車検や12ヶ月点検で浮気せず、購入者の紹介とかしないといけないよ。余談が続きました。
とにかく４WDの１Boxで競合すればいいと思います。
頑張ってください。

書込番号：5567448

[ｄｏ？]

はじめまして
長年スペースギアに乗っていたのでのぞいてみました

因みに今はアルファードに乗っています

現行スペースギアに対抗するならエルグランドや
アルファードではないですね
あくまでクロカン仕様をぶつけてください

パジェロやランクルなんかです

僕もアルに買い換える時はもの凄く悩みました
まったく比較できない車種ですから
営業さんにも「デリカから乗り換えとは・・ランクル
なんかもお考えにはなりませんでしたか」
と向こうから言われました
１ＢＯＸじゃないので比較になりそうに思えませんが
エルやアルはデリカとはまったく違います
営業さんにも間違いなく「用途が違いますからね・・」
と言われるはずです

悪路をガンガン走れたデリカが懐かしく今は
少し寂しいくらいです

エル、アルなんかは街乗り仕様です
アルファードは比べ物にならない位乗り心地は快適ですが
悪路や川原なんかにはまちがっても行けません

デリカの前はプラドに乗っていました
広さは違いますが馬力や用途ではいい勝負ですよ

書込番号：5629033

[Big Wednesday]

一昔前は展示車在庫処分で80万引きなんて価格も見たことが
ありましたが、私のところは地方なのか今は展示車すら置いてありません。
スペースギアはほとんど注文生産みたいなもので、在庫をもっていないのでしょう。
フルモデルチェンジでＤ：５も出ますし、
在庫があれば処分価格というのも狙えるの
ですが現状ではきびしそうですね〜

書込番号：5639694

[CHAMONIX６１４]

80万引きは通常無いでしょうね。
SGは受注生産ですから・・・・。
大きな三菱直系販売店の本店なら、展示車や試乗車を置いているので
来週早々デリカD:５(２００５東京モーターショーでは、ConceptD:５）が、発売になるのでそこを狙えば高額値引きもいけるかもよ。
ただし、展示車や試乗車になりますけど・・・。
最近は、中古車部に持って行って中古車として売るケースが増えてますね。
中古車の法が高く売れますからね。
デリカD:５の資料は、各直系販売店へは行ってるようですよ。
写真もあるようです。
だいぶミニバンチックになります。
２４００CC、２WD−４WDの切り替えはアイトランダーと同じで、電子制御。
クラスもRVとしての性能も落ちます。
根っからのSGファンの方から見ると、残念ですが、
三菱にミニバンがなかったので、その点では幅が広がったみたいです。

書込番号：5640982

[CHAMONIX６１４]

D:５の販売開始は、来週ではなく来春の間違えでした。

書込番号：5640997