デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜479 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 29〜778 万円 (2,944物件) デリカ D:5の中古車を見る
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デリカ D:5 2007年モデル | 5253件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全1203スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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12 | 5 | 2021年5月13日 00:18 |
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94 | 28 | 2023年6月29日 20:00 |
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123 | 15 | 2020年3月24日 11:01 |
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48 | 4 | 2020年2月3日 12:51 |
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66 | 5 | 2020年1月26日 22:22 |
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13 | 4 | 2020年1月26日 09:47 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


新型デリカD5 10.1ディーラーナビに、メーカーオプションの後席モニター取付パッケージを付けています
そこで、市販品のアルパイン10.1インチフリップダウンモニター(RSH10XS-L)を取付ようと考えています
後席モニター取付パッケージはナビ裏から天井裏までHDMI配線と電源ケーブルが来ているようなので、それを利用して接続出来ないかと考えているのですが
オプションカタログを見ると映像外部出力変換ケーブル(MZ609794)というのが必要なようです
どなたか後席モニター取付パッケージを使って市販品のフリップダウンモニターを付けられた方いらっしゃいましたら、教えて頂ければと思います。
よろしくお願いします。
書込番号:23290464 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

もう取り付けましたか?
書込番号:23383283 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんにちは
取付完了しました。
ナビ裏から天井裏までのHDMIケーブルはメスメスになっておりました
映像出力変換ケーブルはHDMIケーブルのオスオスでした
電源ケーブルはカプラーでしたので、おそらくカタログの取付キットに付属しているのではないかと推測します
結局モニターに付いている電源ケーブルを引きましたけど😅
書込番号:23383580 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

逆質問で申し訳ありません。現在同様の作業を行っているのですが、後席モニター取付パッケージのHDMIケーブルはナビ裏のどの辺りに来ているか教えて頂けないでしょうか?よろしくお願いします。
書込番号:23497195 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんにちは
こちらの車両は進行方向右側を通ってナビの下の方にビニールテープでとめてありました
ナビ下のエアコンパネル、シフトのパネルも外して探しました(^_^;)
思ったより下だった気がします!
書込番号:23497821 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんにちは。
同じ内容の作業を予定しております。
ナビに入るHDMIはタイプAでしたか?
覚えてなければ、モニター側と同じサイズだったか教えていただけると助かります。
書込番号:24132637
2点



臭いに敏感な人ならわかると思うのですが!?
運転席やセカンドシートのアームレストがものすごく臭いです。
私の車は2018年登録ですがマイナーチェンジ後のD5も同じアームレストのようで、ディーラーに行くたびに展示車両の臭いを確認してきましたが、全て臭います。
先月ディーラーに行った時の展示車両は消臭スプレーの臭いがしました。
私の車もクレーム処理にてディーラーにて外してもらい消臭スプレー処理をしてもらい車に取り付けましたが数か月でもとの異臭に戻りました。
気温の上がる夏場の車内は大変な異臭で、車内に置いてあるタオルや衣類などに臭いが移り、部屋の中も臭うくらいです。
ディーラーの人は多少臭うと言っていますが、三菱側は我慢して乗れとの事です。
皆さんのD5は臭いませんか??
6点

>しいたけがきらいですさん
アドバイスありがとうございます・・・
私も子供のころは車の臭い苦手でした・・・
新車の臭いよりアームレストの異臭のほうが強烈なんです。
9月の納車初日に公園の駐車場でカーナビなどを取り付けていたんですが、暑かったのでエアコンかけて作業をしていて、後ろを振り向くと「う○こ」のような匂いがしたのです、公園なので犬の散歩や野良猫の臭いだと思って気にしませんでしたが2日目も公園で作業中に臭いを感じたので、物を踏んでしまったのかと思い・・靴の裏、フロアマットなど確認したら問題なく、外に出てタイヤやタイヤハウスも確認、公園の臭気など確認しましたが問題なく。
その後室内で作業中に振り向くたびに異臭を感じました、まさかと思い助手席のアームレストを嗅いだら異臭がしました。
新車なので数か月たてば臭いは消えていくものだと思っていましたが、アームレストは新車の臭いとは違っています。
のちにセカンドシート(8人乗り)のアームレストも異臭に気付きました。
アームレストを外したら新車の匂いにを感じております。
車が臭いのではなくアームレストが異臭なんです!
・・D5のアームレストが臭う方いませんか?・・
書込番号:23291043
3点

>空飛ぶタイヤさん
運転席と助手席のアームレストを匂ってみましたが全く臭くありませんでした。
取り外して中身剥き出しにしてみたらどうでしょう?
カビてたりしませんかね?
書込番号:23293414
2点

>sinkun12さん
返信ありがとうがざいます。
ディーラー、三菱自動車、シート工場さんと話をしてきまして、ディーラーと三菱自動車は臭いがあると認めているんです。
ディーラーには、切って調べたと報告がありました。
当初は接着剤の臭いだと即答でしたが、その後「アミノ」なんとかなんとかとディーラーに言われました。
ディーラーの方も忘れて説明できなかったです。
アームレストは切って調べたので新品を工場からディーラーに送ってもらい、担当者と箱を開けましたが、またまた異臭がしたので取り付けずに消臭スプレー処理になりました。
このアームレストを取り付けたのですがまた異臭が強くなってきたので
外しました。
書込番号:23293577 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

東日本三菱にて購入
グレードはMの8人乗り
運転席、助手席、セカンドーシートのアームレストとセカンドシートの真ん中のヘッドレストです。
シート工場はパジェロ、デリカのシートを全て生産していると雑誌に書いてありましたが・・・・・
グランディス流用と言われましたので・・・
安いグレードのMだけ質が悪いのですかね?
・・D5のアームレストが臭う方いませんか?・・
書込番号:23293626
2点

匂いません、全く!psycogenicな問題ちゃうの?
書込番号:23293730 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>じくぴくさん
>sinkun12さん
臭いの確認ありがとうございます。
ディーラーに行くたびに展示車両を嗅いでいますが・・・
アームレストの臭いも一つ一つ強弱がありますし、人間の嗅覚もそれぞれです。
それをわかったうえで、私とディーラーと三菱で確認しております。
生産時期や保管方法で違うのでしょうか?
グランディスの流用が気になります・・・
ちなみに・・エクリプスの皮のシートは皮の臭いを感じております。
・・D5のアームレストが臭いませんか?・・
書込番号:23293857
2点

アームレストを再び消臭処理をするとの事でディーラーに行きました。
ショールームにガソリン最終型がありましたので担当者と臭いチェックいたしました。
合成皮のアームレストでしたが、運転席と助手席は気にならず合成皮の香りでしたがセカンドシートの大きなアームレストは異臭がただよいシートまで臭い移りしてました。
今まで調べた結果をディーラーに報告させるとの事でしたが!!
三菱側から連絡はないので説明できずに困っていました。
今ごろ…
ディーラー、三菱側、シート工場、株式会社○○○○さんを取り入れてストーリーを作っている事でしょう。
株式会社○○○○さんは…
今までの対応について、酷い対応でしたね、当社の製品なら誠意をもって対応いたしますよ!
三菱さんからの連絡をお待ちいたします。
との事でした。
期待いたします。
書込番号:23312563 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

メーカーが裂いて調べた結果、アミンでした。
アミン類はかなり厳しい臭気を発生させるようです。
有機化合物などの問い合わせに対しては製造メーカーは答えることが義務付けされているそうです!
みなさんのD5のアームレストは臭いませんか?
ディーラーに行った時はショールームの車をチェックしてください、ガソリン最終型はセカンドシートのアームレストが臭かったです。
書込番号:23349605 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

三菱自動車さん
丸菱工業さん
株式会社タチエスさん
…新車で買ったのに運転席と助手席のアームレストとセカンドシートの大きなアームレストとその上のヘッドレストから「アミン」の腐敗臭がするのになぜ初期不良で無臭なアームレストに取り替えてくれないのですか?
東日本三菱のディーラーに二回目の消臭スプレー処理をするとの事でアームレストを外してもらったのですが、「またやるの!!」と、嫌がる声が聞こえました!
熱処理すると部屋中に異臭が残るのでディーラーは困ってますよ!
仮に新しいアームレストを購入したとしても返品が出来ないので当たりが出るまで買い続けるしかない!
なぜアームレストは返品出来ないのか?
関係者の方教えてください。
なぜ無臭なアームレストを選別出来ないのか?
教えてください。
書込番号:23530434 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私の新型デリカd5もセカンドシートのアームレストが、かなり臭いです。この暑さで臭いが倍増したので外しましたが、まだ臭いです。敏感な人は臭くて乗りません!
書込番号:24819061 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ディーラーの人達にニオイを確認してもらって下さい!そしてメーカーにクレームとして調べてもらい、その回答が私と同じか?異なるか?くらべてみましょう!!
書込番号:24882473 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ディーラーに言ったら、そこまで気になるなら洗浄消臭しますって事でアームレストを預けましたが、全く変わってません。メーカーに言っても事例が無いとかでハッキリせずイライラするだけです!ディーラーとも上手く行かず付き合いを辞めてしまってのでクレームを言う場所もなく、今はアームレストを外して使ってますが、外してもこの暑さで臭いが充満してます。温度が下がって来るとだいぶ良くなりますが、敏感な家族は駄目みたいです!この車に乗って1年半ですが、あと何年で異臭がしなくなるのか?良い車なのに残念です。
書込番号:24885549 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私はディーラーからメーカーにクレームを出したました。その前には製造元のタチエスにディーラーやメーカーが真剣に話を聞いてくれないと電話し、タチエスはご迷惑かけてすみません、当社の製品であれば誠意を持って対応いたします!と、おっしゃいました!ただ窓口としてディーラーやメーカーを通して下さい!と、言われました!ディーラーにてメーカーからの回答書を見ましたので事例が無いのは確実に嘘ですね!ニオイ移りはすぐに消えますよ!私は全席アームレスト2個セカンドシートの真中アームレストとその上のヘッドレストですが、外して4年目ですがまったくの無臭です!臭いからディーラーに預けてありますが、タチエス本社に行くつもりです!!
書込番号:24886218 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私は一番消毒臭のするセカンドシートのアームレストしか外してなく、その後全席にシートカバーを着けてしまったのが良くなかったのかもしれません。エアコンフィルターを交換して車中を市販の消臭剤を噴射しても効果なしですね。私は臭いと思いますが、気持ち悪くはならないので大丈夫ですが、小学生の孫が気持ち悪くなるので乗りません。メーカーにもこのような書き込みがあることを言いましたが確認してないので分からないと?!私があまり強く言わなかったから相手にしなかったのかな?反省です。
書込番号:24886284 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ディーラーは東日本三菱ですか?
どこか教えて下さい。
書込番号:24888074 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

関東にあるディーラーですが東日本三菱ではありません。私の外してあるアームレストも空飛ぶタイヤさんに嗅いでもらいたですね。かなり消毒臭しますよ!
書込番号:24888537 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

2022.11月からグレードP乗ってます。
最近(4月)になって、アームレストの臭いが気になり出しました。病院の様な臭いです。
同じことを感じてる人がいるかな?と思って検索したところ、このスレに辿り着きました。
2017年式のデリカに乗ってる時は臭いは気になりませんでした。
書込番号:25235610 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

新車購入からもう5年になりますが、臭いので取り外しでディーラーに預けています。
車検時にヘッドレストが必要と言われました。
病院のイヤな臭い…同じ臭いですね!シートメーカーにクレーム入れてみてはいかがですか?
そのうち本社に行こうと思っています。
書込番号:25317285 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

特別仕様?
アームレストだけ?
匂いなど全くしませんけど。
何があったんですかね。
もちろん、普通の状態ではないですよ。
書込番号:25320303
2点

何となく、接着剤の成分によるものかもですね。
一昔前にあった、住宅建材用接着剤みたいな。
書込番号:25322946 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



既出してたらすみません。
昨年末にD5の現行モデルを購入しました。
4カ月ほど乗って、気に入ってはいるのですが、どうしても気なることが。。。。
それはACC(レーダークルーズコントロールシステム)です。
ほかの投稿で目にすることもあるのですが、まず、加速がものすごい(汗
先行車がいなくなると、まさに急加速(同乗者が怖がるほど)します。20キロほど速度回復するときなど、3速ほどキックダウンしてレッドゾーンに迫る勢いです。
そして先行車に近づくと、ドキドキするぐらい近づいてからブレーキをかけて減速し、また加速して追随するという、これまた同乗者が酔ってしまうといった具合です。(基本、車間距離設定が最大でも近い?)
渋滞の最後尾に近づくときなど減速が遅くて、怖くて任せらずブレーキを踏んで解除してしまいます。
以前、乗っていたM社の2016年モデルSUVは妻に「いつACCに切り替えたのか気付かなかった」といわれたものですが、上記したような理由から、現在、ACCは活用できていません。実際私も、メーカー(車種)によってここまで差があるものかと衝撃を受けています。(上記したようなシチュエーションすべてにおいて不安や不快感を覚えたこともありません。)
三菱に問い合わせたところ「現行似たような苦情は来ておらず改善策も用意していません」といったこととでした。(テスト段階で他社の性能と比較して誰も不安を抱かなかったのか?と思っています(;^_^A)
似たような思い抱いている方はいませんか?
長距離を考えての購入なのでACCの性能は結構重要だったのですが、4回した試乗はいずれも市街地でわからず、途方に暮れています。
16点

なぜ販売店の担当に聞かず、わざわざアカウント登録してまで
赤の他人に聞くの?
まずは不具合が疑われる状態じゃないのかね。
再現性があるなら、ドライブレコーダーが付いてなくたって、
今どき携帯でもなんでも録画できるんだから、当該事象の
発生している状態を販売店の担当に見てもらえばいいじゃない。
そのうえで、D5はこれが正常な動作ですって回答なら、
その時初めて動画をアップして意見を募ってみれば?
書込番号:23283230
25点

このような場合には実際にアポを取ってサービスマン同乗の上でこんな物ですかと聞いてみては?
例えばあなたの車が不具合が出ているのであれば他の人の書き込みは当てにならなくなります。
それなら販売者に確認する方が余程確実では無いでしょうか?
書込番号:23283326 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

私も昨年9月から現行車に乗ってます。accに関してはスレ主様の言うとおりです。他社のものに乗ったことがなかったのでこんなものかと思ってました。平坦な高速ならば8速に固定しておけばひどい加速はしません(エンジンの能力的にできません)が、、、
書込番号:23283401 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>でたでたみたんさん
マイナー前デリカですが
RESで復帰させると
そんなに急いでませんから!
って勢いで加速しますね。
なので
アクセルでスピードコントロールして
SETしか使ってません。
マツダはもう少し
緩く加速したような気がします。
前車が居なくなる都度
あの加速するなら
私なら使いませんね
普段から
そういう運転している人は
気にならないのでしょうが…
書込番号:23283720 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>でたでたみたんさん
>三菱に問い合わせたところ「現行似たような苦情は来ておらず改善策も用意していません」といったこととでした。
メーカーか販売店には確認をしてる,ということですよね。
全速対応ACCの場合,「(自動加速度は)車両が 20 m/s を超えて走行している場合は 2 m/s2(2秒間の平均値)を超えてはならないものとし,5 m/s 未満で走行している場合には 4 m/s2(2 秒間の平均値)を超えてはならない。」と規定されていますから,72km/h以上で走行の場合は20km/hの加速には2.77秒以上が必要です。したがって,
>20キロほど速度回復するときなど、3速ほどキックダウンしてレッドゾーンに迫る勢いです。
がこの時間以下だと異常だと思われます。もしそうならば,販売員に同乗してもらって確認してもらうとよいと思います。
因みに私はマツダユーザーであまり違和感を持たないのですが,ここのサイトでは「マツダ車は急制御の傾向がある」と不評のようです。
書込番号:23283880
6点

私も、新型D5を購入して高速通勤を主に、約1年間使用して来ました。ACC(前車追尾機能付き)も利用して見ましたが、スレ主さんと同様に加減速に非常に違和感があり現在使用していません。
私は、旧型のD5からの乗り換えで旧型にもACCが装備されていましたが、そのACC(速度設定のみ)も使用して見ましたが非常に違和感のあるセッティングでしたので、使用していませんでした。
ACCについては他のメーカーはわかりませんが、自分では制御に信頼できるものではないと感じています。
新型D5のエンジン、ボディ等の基本性能は非常に良いと思っているので、スレ主さんもACCに期待せずにD5の運転を楽しんだらどうでしょうか。
書込番号:23284295
11点

>でたでたみたんさん
ACC使用時の加速が遅ければ、先行車が急加速しても追いつけず見失い、使い勝手が悪くなりますので、メーカーを問わずCACC使用時の加速は急な傾向があると思います。
まあ、良くも悪くも先行車に忠実に追従するって事です。
でも、使い方次第で、ある程度は穏やかな走りも可能だと思います。
例えば「先行車がいなくなると、まさに急加速(同乗者が怖がるほど)します」とありますが、設定速度を交通の流れに合わせておけば、たとえ先行車が居なくなっても加速はしません。
また、先行車に近づく時は、先行車の巡行速度程度プラスαの設定速度で追従すれば急ブレーキとはなりませんし、渋滞の最後尾に追いついた時もACC任せでなく、フットブレーキで十分減速するのが本来の使い方だと思います。
燃費的にも「交通の流れに応じたACCの小まめな速度設定」が効きますので、色々と模索して下され・・・。
書込番号:23284365
10点

>JamesP.Sullivanさん
三菱へは販売店とメーカー両方に問い合わせ、販売店では1ヶ月点検の時に症状を伝えて、点検と合わせて五時間ほどかけて診断してもらいましたが「異常なし」ということでした。
不快な思いされたらごめんなさい。
デリカや三菱を批判したいのではなく、同じような境遇のかたがみえたら情報共有したいと思って投稿させてもらいました。
デリカ、いい車だと思います。長く乗りたいからなんとかなるものは何とかしたいと思った次第です。
ドライブレコーダーの動画など参考にさせてもらいます。ありがとうございます。
書込番号:23284782 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>柊 朱音さん
>JamesP.Sullivanさんにも返信させてもらいましたが、販売店やメーカーには幾度となく問い合わせました。さすがに同乗して高速走行とまでは思い付きませんでした。近いうち提案させてもらいます。
ありがとうございます。
書込番号:23284792 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>じくぴくさん
同じ思い抱いてる方がいて少しほっとしました…(^_^;)
今時のことだから、アップデートや修正プログラムでなんとかなると思ったのですが、今のところそういった対応をする予定はないそうです。
何かいい方法はありませんかねぇ…(^o^;)
ありがとうございます。
書込番号:23284797 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>爆睡太郎さん
ですよね。
マツダで初めて体験したACCなので、なんと素晴らしいシステムだと感動して、機能の追加された新型を選んだ次第です。
いわゆるベタ踏みってやつですね…(^_^;)
ecoモードにしても同じでした…
ありがとうございます。
書込番号:23284811 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>Tomotomo-Papaさん
上記もしたように幾度となくメーカー、販売店ともに問い合わせしました。
数字ありがとうございます。参考にして確認させてもらいます。
マツダ、前回初めて乗りましたがコスパ、性能ともにいい車だと思いましたよ。
家族が増えたりしてスライドドアがほしくなって乗り換えました。
ありがとうございます。
書込番号:23284830 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>carcaさん
そうですよね、使わなくなってしまいますよね。
せっかくの機能もったいないですよね。
基本私も機械を信用できないたちなので、まかせきりにはしないのですが、正直プレーキに関してはほぼまかせられません…(^_^;)
デリカ好きですし長く乗りたいとは思っています。
ありがとうございます。
書込番号:23285077 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>伊予のDOLPHINさん
なるほど、基本そのような設定なのですかね。
前の車、CX5なのですが、一般道で使ってもプレーキも速度調整もほぼ任せっきりで使用できたものですから求めすぎなのかもわかりませんね(じゃあCX5乗ってたらいいじゃんと言われると元もこもないのですが…(^_^;))
こまめの設定やってみます。
ありがとうございます。
書込番号:23285096 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分も先日、高速でオートクルーズで走行していたのですが、先行車に急加速で近づいて自動ブレーキで減速しました。 自分で加速して自分でブレーキ掛ける車に笑ってしまいました。 まぁ相手は機械なので100%信用せず便利な面もあるので程々に使えれば良いかなと考えています。
書込番号:23302550 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
前期D5も10万キロとなり足回りがだいぶへたってきたのでショックまわりをリフレッシュしました。
アブソーバーを新品にしたのでしっかり感は出たのですが、朝の走り出しや頭が左右に振られるような動きに対し、足回りからギシギシ音がします。
「ここのパーツを交換すると治る!」など、経験のある方いらっしゃいますか?
19点

車は違いますが可動部にグリスアップをしてもらったら治るが
数か月するとまたギシギシ
私の場合は10万キロくらい走った疲れた足回りの車でした
書込番号:23207160
1点

足廻りのブッシュ交換
書込番号:23207191 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

元ディーラーマンです
コトコトとかじゃなくギシギシですか
キシミ音ならリンクやブッシュみたいな可動部ではなく
固定部に生ずることが多いです
ただくぐもったような感じでなく
比較的ハッキリしたギシギシ音の場合は
足回りじゃなくボディ側の可能性高いです
加速時やロール時などボディそのものに応力が
かかる場合など比較的出やすいです
内装の場合もありますし、メンバー類や
ボディのスポット剥がれなんて場合もありますね
特定するのはなかなか難しいのですが
まずはサービスマンに相談してみてください
書込番号:23207199
13点

15万キロ超え他車での経験ですが、スタビライザーブッシュやスタビライザーリンクを交換したら走り出しや車体の揺れ幅が大きい時などでの下回りからのギシギシ音が消えた経験があります。
それと憶測ですが、ダンパーを交換して良く動くようになったためロアアームなどのヘタったブッシュやボールジョイントの異音が目立つようになったなど…
まぁショックまわりをリフレッシュしたようなので既に新品になってるとは思いますが、バンプラバーやアッパーマウントも異音の原因になり得ます。
書込番号:23207298 スマートフォンサイトからの書き込み
10点



またまたまたお世話になります。
3回目の車検から上がってきた我D5 クリーンディーゼルの警告灯がつきました。エンジンオイルを確認してください です
これってなんなんでしょうか? エンジン切っても 警告灯がリセットされません。
書込番号:23193094 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>これってなんなんでしょうか?
エンジンオイルを確認してくださいってことでしょ。
レベルゲージ確認してみる事ぐらいしてみた?
口開けてピーピー鳴いてりゃ、餌運んで来てもらえる
雛鳥じゃあるまいし、どこまで何を確認した結果どうだったのか
ぐらいの情報がなきゃ、丸投げされたって答えようが無いわな。
書込番号:23193118
21点

ogatom8921さん
下記の方の整備手帳のようにエンジンオイルの入れ過ぎか、それともエンジンオイル交換時のリセットし忘れでは。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2480017/car/2013863/3942490/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2480017/car/2013863/3943773/note.aspx
書込番号:23193124
5点

エンジンオイル量は簡単に確認出来ます。
もし判らなければ、車検を受けた工場に直行する事をお薦めします。
万一オイル抜けてたらエンジン壊れますので。
書込番号:23193131
6点

>ぜんだま〜んさん
>gorotoranekoooさん
>スーパーアルテッツァさん
すみません
文言がたりませんでした オイル量は規定範囲内でした エンジン停止し1分後位で確認しました ECUの誤作動とかでしょうか
まずはディーラーに確認してみますね
人を見下す事なく真摯に暖かいお言葉をいただけること毎度助かります ありがとうございます
書込番号:23193156 スマートフォンサイトからの書き込み
18点



自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
電動ステップ装備の11月改良後のPなのですが、スカッフプレートを装着したいと探しております。みんカラ等でおすすめ頂いたサムライプロデュースのプレートは改良後のステップ装備車にはステップの形状が違う為装着できないとありました。少しの加工で可能なのかはわからず、他色々と探してはいるのですが中々見つからず投稿させて頂きました。同車等で付けられている方やパーツをご存知の方、加工で付けられている方などおられましたらご指南頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。
書込番号:23182402 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

全く知りませんでした。
私のは電動ステップをレスオプションにしたのですが、有無関係なくそこは同じ形状なんでしょうね。
ステップマットを社外品で購入しようかと思っていました。
ギリセーフ!
耳寄り情報ありがとうございます。
書込番号:23183205 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>ひがしあざぶさん
私も購入する一歩手前でした!レスオプの場合はどちらが採用されているのかわからないですが添付しました写真で形状確認された方がいいですね。
書込番号:23184343 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんにちは。
自分もサムライに確認し、12月頃からずっと探していますが見つかりませんので、来週の納車に向け現在フリーカットマットで自作中です。
どこか早く発売して下さい。
書込番号:23190455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

昨日ネットを確認したところ、クラッツィオからカスタムフロアマット(ステップ用)として発売されているようです。ただオーダーのせいか送料込で7000円位するみたいです。
書込番号:23191568 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


デリカD:5の中古車 (2,944物件)
-
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 135.8万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 18.6万km
-
- 支払総額
- 519.8万円
- 車両価格
- 504.5万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 6km
-
デリカD:5 D パワーパッケージ 新品バンパーガード/後席モニター/シートヒーター/両側パワスラ/純正アルミペイント/フルセグTV/CD/DVD/ETC/パドルシフト/4WD/電動格納ミラー
- 支払総額
- 274.8万円
- 車両価格
- 269.7万円
- 諸費用
- 5.1万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 7.4万km
-
デリカD:5 シャモニー ナビTV ETC オートクルーズ 両側パワースライド 煤洗浄施工済み DPF洗浄施工済み
- 支払総額
- 178.0万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 10.8万km
-
デリカD:5 アーバンギア G 煤・カーボン除去施工・DPF洗浄施工・アラウンドビューモニター・ドラレコ
- 支払総額
- 238.0万円
- 車両価格
- 228.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 18.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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115〜736万円
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22〜507万円
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45〜660万円
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54〜1158万円
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