三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

100V AC電源

[kobewalker]

ジャスパーの100V AC電源の蓋が空かないのですが、これはオプションですか？もともと使えない装備かどうか教えて下さい。

書込番号：22389520　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞kobewalkerさん
2018年5月17日発売のジャスパーなら、標準設定ですが？
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/jasper/spec/pdf/delica_d5_jasper_equip.pdf

書込番号：22389547

[瞭汰]

２列目のコンセントの事で、蓋が開かないのであれば、上から下に向けて開ける事を確認されてはどうかと...
下から開けるように見えるので...
私は、部品を追加して付けては見たものの、追加した市販インバータのコンセントを使う方が便利なので一度も使っていない(^^;...

書込番号：22390202

[tabe20181013]

ジャスパー乗りです。コンセントさしあててくるっと時計回りに90°捻ってから差し込むと入りますよ。

書込番号：22391505　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobewalker]

ありがとうございます！

書込番号：22399444　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobewalker]

やっと開け方がわかりました！蓋がめちゃくちゃ硬くてなかなか開かなかったので苦労しました笑

書込番号：22399445　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobewalker]

ご丁寧にありがとうございます！

書込番号：22399446　スマートフォンサイトからの書き込み

サブバッテリーシステムのバッテリー

[どんべいべい]

この度新車で購入した際にディーラーにてサブバッテリーシステムを付けることになりましたが
純正のバッテリーは55AHしかないので105AHのディープサイクルバッテリーを持ち込もうかと
思っています。
オススメのバッテリーをご存知でしたら教えて頂きたいと思います。
出来れば加工せずそのまま乗せることができるものが良いのですが。
オプティマ、ACデルコ等型番も知りたいと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：21717046

[1Dやまと]

私の記憶ではスペースの関係、信頼性の関係で純正バッテリー以外はつけられなかったはず。
ディーラーでよく確認した方がいいですよ。

書込番号：21720520

[どんべいべい]

ディーラーは純正以外は保証出来ないと言われていますので自己責任です。
今までキャンピングカーに何台か乗っておりディープサイクルバッテリーの性能を知っていると
シールドバッテリーが純正というのに違和感があります。
ＧＳユアサと取引があるだけであんまり考えて無いのかなと。
同じサイズで80AHのディープサイクルを見つけたのでそれを取り付けようかと思います。

書込番号：21720545

[1Dやまと]

余計なことを書き失礼いたしました。

書込番号：21720588

[どんべいべい]

どこかのブログで純正以外を取り付けていたのですがどこのブログだかわからなくなってしまい
経験者の方から意見を聞けたらなーと思いました。
純正以外は保証は無いのでどうなるか…。

書込番号：21721075

[山歩きGOGO]

自作テーブルに電子レンジを乗せたところ。	レンジの下のボックスの中にサブバッテリーを収容。	車中泊はこんな感じで。	バイクまで積載可能です。

＞どんべいべいさん

私は、車中泊において、電子レンジと冷凍冷蔵庫を使用できるよう、デリカにサブバッテリーを搭載しております。

当初は、純正のサブバッテリーシステムを付けようかと思っておりましたが、容量が少なく、ディープサイクルバッテリーでもない
ことに不安を感じ、結局、自分で走行充電器やケーブルの配線を行い、さらに電子レンジ用テーブルを自作し、その下の空間に、
AC DELCOのマリン用バッテリー、M27MFをケースに入れて使用しています。
写真を見て頂ければ理解できると思いますが、車内に家庭用の電子レンジを設置するには、設置用のテーブルが必要となり、
かなりの面積が占有されるものの、その下にサブバッテリーを置く空間が生まれます。これを活用すれば、純正のシステムは
不要だと思います。経費も、サブバッテリーが15,000円程度、走行充電器が1万円程度、定格1500Wの正弦波インバーターが
25,000円程度、ケーブルやヒューズ、電圧計などの加工用小物が1万円程度だったので、かなり安上がりでした。

なお、自作にあたっては、以下のサイトがとても参考になりました。
http://maxair.naturum.ne.jp/tag%E3%83%87%E3%83%AA%E3%82%AB

書込番号：21733273

[どんべいべい]

お返事ありがとうございます。
私もこちらのサイトはお気に入りに入っており参考にしております！
私は家族で車中泊することもあるので車内にはエンゲルの冷蔵庫とFFヒーターを
設置するのみであとはフラットなスペースを確保したいと思っています。
専用ボックスにD26Rのディープサイクルバッテリーが入れば80AHのものがあるのでスペースも確保出来て
個人的には納得できる仕様になりそうです。
すでに代金は支払っているので私は純正で組んでみようかと思います！

書込番号：21733372

[山歩きGOGO]

＞どんべいべいさん

すでに純正サブバッテリーの代金を支払済みでは、私の書き込みは意味がありませんでしたね。失礼しました。
純正のサブバッテリーシステムのバッテリーを、ディープサイクルバッテリーに交換している記録が、以下のサイトに
掲載されていますね。ご参考までに。

http://harehuji.blog.fc2.com/blog-entry-77.html

書込番号：21733614

[1Dやまと]

純正のサブバッテリーシステムですが充電に苦労するかも知れません。
途中でバージョンアップしたので最新型では多少良くなっているでしょうが、旧式のシステムでは１２万�qほど走って一度も満充電になったことがありません。ほぼ毎日走っているのに常に充電中でした。
そのような状況で冷蔵庫とFFヒーターを使うと80AHでは容量に不安を覚えます。
既に支払いを済ませているようですので、容量が不足したら増設を考えれば良いだけでしょうが、一応情報としてお知らせしておきます。

書込番号：21733616

[どんべいべい]

山歩きさん、まさにこの情報が知りたかったので感謝です。
ディーラーにボックスが届いたら計測しようかと思っていましたのでこれなら260mmでも
行けそうです。
ありがとうございました！

1Dやまとさん、今までキャンピングカーで105AHディープサイクルバッテリーを使用してきましたが
走行充電では満充電にはならなそうです。
ただ私の使い方は夏は冷蔵庫、冬はFFヒーター、通年で車中泊でテレビ見る位でしたので
2-3日のトリップにはなんとか持ちこたえていました。
FFヒーターは始動時に電気を多く使いますのでその時はエンジン始動して、着いたらエンジンを
消す、その後テレビを見ながら5時間使用後寝る前に消すという使い方でしたら真冬のスキー場でも数泊問題無く
使用できました。
その際は厳冬期用のシェラフを使いますので寝てる時は寒さは感じません。
冷蔵庫はエンゲルの14Lで一番小さいものを購入して冷えたものが車内で飲めればいいという
使い方ですので電気が無くなれば消せば良いので特に問題は無さそうです。

純正のバッテリーはきっとすぐにダメになると思いますので(しかも高価！)自己責任で
トライしてみようと思います。

書込番号：21733665

[パスカルJr]

スレ主さん
課題が解決したなら、質問に答えていただいた方々にグッドアンサーを付け、スレを終了すべきではないですか？

書込番号：21737620

[どんべいべい]

私の当初の問題はバッテリーケースに適合するディープサイクルバッテリーの名称、型番ですので
まだ終わっていませんが…。グッドアンサーについては私の判断で良いかと思いました。

書込番号：21737693

[どんべいべい]

先日社外のディープサイクルバッテリー無事取り付け完了して納車することができました。
結論から言うとサイズが合えば全く問題なさそうです。使用時間にもよりますがエンジン切っても
DVD、冷蔵庫は普通に使えました！ケースが小さいので80AHが限界かもしれませんが私の使い方では
十分そうな感じです。

書込番号：21759597

[フィデリオ]

どんべいべいさん

当方もデリカを注文しており、純正のサブバッテリーシステムをつけます。どんべいべいさんと同じような用途（DVD、冷蔵庫、FFヒーター使用）を考えています。
バッテリーの容量upのためバッテリーハンガーboxを後発メーカーのものに変えようかと思っていましたが、接続コネクターの問題で純正のケースを使おうかと思っています（105AHが理想でしたが、やはり80AHがサイズ的に限界でしょうか？）。

以下、もしよければ教えて下さい。

1.ディープサイクルバッテリーはどれにされましたか？私が検討中なのは、AC delco M24MF, ATLAS DC24MF or DC27MF, G&Yu SMF24MS-600 などです。

2.インバーターは別途付けられていますか？ もし、付けられているのであればどれをお使いでしょうか？　私はCOTEKのSK-700やSK-1500を検討していますが、サブバッ直のやり方が分かりません（KIV線引き出しの為にバッテリーケースに穴を開けないといけないのでしょうか？）。

3.冷蔵庫の接続方法ですが、シガーソケットに接続し、エンジンを切ったらサブバッテリーシステムのスイッチを押して継続使用というやり方で良いのでしょうか？

もうこのスレッド見られていないかもしれませんが、どんべいべいさん始め、ご経験のある方、宜しければお教え下さい。よろしくお願いします。

書込番号：21862015

[どんべいべい]

＞フィデリオさん
私は社外品のバッテリーケースは使用してないので比較はできませんが純正かなりオススメです。
運転席右側にスイッチがあるのですがエンジンを切ってそのボタンを押すとナビ、シガーソケット全てがオンに
なりリアでフリップダウンモニターとエンゲルの冷蔵庫が使用できます。ただ一つ問題があって冷蔵庫のみ使用したい時も
ナビの電源が入ってしまいますのでナビをオフにするスイッチを後で付けようかと思っています。

1、私の買ったバッテリーは諸事情で教えられませんがバッテリーケースの実寸は長さ29、横18、高さ17ですので
このサイズ以内でしたら入るかと思います。ケースの中にツメがありますが少し曲げれば入ります。
80AHを使用していますが夜だけTVと冷蔵庫は常時で何泊かしましたがバッテリーの容量不足は無かったです。
冷蔵庫はほっとくと凍るほど冷えます。

2、純正でしたらインバーターは不要です。2列目に一つ100vのコンセントがありますし。シガーソケットは1と3列目にあるので
個人的にはインバーターは必要ないです。私は電気の使用は携帯やiPadの充電位です。

3、冷蔵庫は運転席のシガーソケットを3連にしてそこにエンゲルをつないでいます。
エンジンが切れたらボタンを押すとまた電源が入ります。あまり大きい冷蔵庫は置き場が無いので14Lが
ベストかと思います。


バッテリーケースの写真をアップしましたので参考にしてみてください。

書込番号：21862541

[フィデリオ]

どんべいべいさん

私も純正のシステムを頼んでおり、バッテリーケースが届いてからよく検討（計測？）してバッテリーを注文する予定です。

問題点の情報もありがとうございます。ナビ自体にはスイッチは付いていないのでしょうか？
私も同様の使い方をする予定なので、そうであれば後付けスイッチ検討致します。

お返事ありがとうございました。

書込番号：21862863

[どんべいべい]

＞フィデリオさん

ナビ自体にはAV OFFの設定はありますが電源のスイッチは付いてませんのでサブバッテリーをONにすると
必ず付いてしまうので完全に電気が切れるスイッチがあると便利です。
私は秋になったらFFヒーターを取り付けますがその際は電圧計は付けたいなーと思ってます。

書込番号：21862913

[フィデリオ]

＞どんべいべいさん

なるほど。それでは、サブバッテリーからナビへの配線にかませるようにスイッチを付けて、on-offができるようにする訳ですね。
冬はスキー場へ行くので、私もFFヒーター付けたいと思っています。
電圧計は私はとりあえず簡易なもの（セイワW852あたり）をつけようかと思っています。
どんべいべいさんは電圧計はどのようなものをお考えでしょうか？もっとしっかりした物をお考えでしょうか？

書込番号：21862971

[どんべいべい]

http://www.njy.co.jp/category/electric.htm
まだ決めていませんが上記サイトのどれかを買おうかと思います。まあ無くてもそんなに困らないので
好きなもので良いかと思います。電気が無くなれば無い車中泊をすればいいだけのことなので。
仮に雪山でFFヒーターが壊れても厳冬期用シェラフがあればいいだけです。電気に依存しすぎるとキリが無いですから。

書込番号：21863003

[フィデリオ]

＞どんべいべいさん

情報ありがとうございます。
このサイトは知りませんでした。妄想が膨らみそうです！
色々、検討致します。

ありがとうございました。

書込番号：21863032

[zooma]

私も純正のサブバッテリーシステムにディープｻｲｸﾙﾊﾞｯﾃﾘｰをのせたいと
考えております。
乗せられた方、メーカー、型番と使用感想を教えていただけないでしょうか？

＞フィデリオさん
はじめまして
その後、何をつけられましたでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：22349064

[どんべいべい]

fiamm 12SPX 80というディープサイクルバッテリーを使っています。
オプティマイエロー、ACデルコは純正ケースに入りそうにないのでサイズで絞りましたら上記バッテリーになりました。
走行充電では満充電にならないので使用時間は限られますが概ね満足です。

書込番号：22359055

ボディ剛性

[qbodp]

昨年夏にD-Powerを新車で購入して、間もなく4万キロになろうかという状況ですが、最近、ボディ剛性の低下が気になってます。
以前は段差などがあっても、ミシリとも音がしなかったのが、最近、段差乗り越えるときなどに左のスライドドア前方付近から音がするようになってしまってます。
剛性が弱い車に有りがちな音なので、剛性が落ちてきているのだろうかと気になってます。
皆さんの車はどうでしょうか。
ちなみに、少しだけですけど、オフロードも走ってます。距離にしたら大した距離ではなく、影響が出るような強い衝撃を与えたことも無いです。
仮に合成が落ちているとしたら、補強など何か対策をしたいのですけど、ラダーフレームではないデリカD5にそのようなことはできるのでしょうか。

書込番号：22355935　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

私のD5は85000キロです。
ショックのヘタリが気になっています。

ちなみに、夏はジェット牽引有りです。

剛性の低下は気になりませんが、エンジン周辺、ドア周辺やリヤなどからプラスチックが暴れるような音がします。

デットニングや内張部分の補修で音は収まると思います。

書込番号：22355954　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

スポット増しやウレタン補強、ロールケージやガゼット補強。
ボディー剛性を高める方法は幾らでもありますし、競技車両を作っているショップなら相談に乗ってくれると思われます。
https://www.junauto.co.jp/index.html

ただボディーに熱を加える以上サビの発生は避けれれませんし、当然元には戻せません。

書込番号：22356054

[ms1952]

４万キロ程度乗られて、ボディー剛性が低下するって、よくわかりません。
見えない部分の、構造接着剤の剥がれとか、スポット溶接外れとかなんでしょうか
あんまり無いことだとおもいますね。
普通は、サスのヘタリとか、下回りのブッシュ類じゃないでしょうか。
ディーラーで見た頂いたらどうでしょう。

書込番号：22356076

[qbodp]

＞もんでみーなさん

ショックのヘタリは宿命ですよね。
そのあたりは今のところ何ともなくて、ミシリ音だけがきになるところです。

内張りからのビビリ音は三菱クオリティということで、最初から無視してます。

書込番号：22356127　スマートフォンサイトからの書き込み

[qbodp]

＞マイペェジさん

流石にスポット打ち増しとなると大事ですね。
ロールゲージはミニバンには非現実的、、、と考えると、フロア補強ですかね〜
いずれにしても、それなりの金かかりますな〜

書込番号：22356133　スマートフォンサイトからの書き込み

[qbodp]

＞ms1952さん

私も40000キロで、ちょっと不思議な気もするんです。でも、いわゆるビビリ音や走行ノイズではなく、剛性に関係する音なんですね。
ブッシュやサスは全然問題ないレベルです。
音が比較的上の方（Bピラー上部付近）から出ているんです。

ちょうど１月に点検なので、ディーラーには伝えてみようは考えてますけど、多分、問題ないという回答しか来ないのだろうと思いますね。

書込番号：22356154　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

だって剛性なんて一般オーナーが認識出来るものでもないからなぁ・・・。

書込番号：22356818

[Martin HD-28V]

ミシリ音がどんなものかによりますが、
本当に剛性から来るものでしょうかね？
他要因の様な気がしますが・・・。

とは言え、間口の大きいスライドドア周辺
と言う事は、やはり剛性ですかね？

特定は難しいそうですね。

書込番号：22356928　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

サイドシルにウレタン注入がいいかなぁ。

書込番号：22357168

[柊 朱音]

ただ伝えるのではなくて、予約をとって同乗の上で確認してもらってはいかがですか?

書込番号：22357187　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんどう思います？

[イカマヨ]

シルバーオリジナル	シルバー画像加工	ブラックオリジナル	ブラック画像加工

現行車乗りです。

モデルチェンジしますね、マイナーチェンジ？

どちらにせよ、このエクステリア＆インテリアデザイン・・・

個人的には現行プリウスを初めて観た時並みの衝撃ですww

何が違うんだろうと？思いちょっと画像をいじってみました。

画像は、メーカーH.P.から拝借しました、スミマセン。


ノーマルにアーバンのグリルを移植。

LEDヘッドライトを５発から３発のスクエア型に変形。

これぐらいなら自分的にはアリかな？と。

あっ！これイクリプスクロスのフロント！！www

みなさんはどう思います？これじゃダメですかね？

個人的には、LEDヘッドライトが悪目立ちしている気がします。

インパクトはあるんでしょうが、やり過ぎ感が・・・

発売前ですが、自分はもうモデルチェンジ希望ですw

書込番号：22272856

[スーパーアルテッツァ]

イカマヨさん

＞個人的には、LEDヘッドライトが悪目立ちしている気がします。
＞インパクトはあるんでしょうが、やり過ぎ感が・・・

同感ですね。

オフロード指向が強いデリカD:5には不釣り合いな外観に思えます。

書込番号：22272900

[南部百姓屋]

色々なサイトとかでも評価出てますが、最近の三菱はなんか迷走してるような気がする。
なんでそのデザインにしたんだ？
と言う感じに。
プリウスもシンプルなデザインでずっと続いてたのに新しいのを出したら何を間違えたのか、奇抜なデザインに奇抜な色。
あまりにもダサイフロントとリア、それと同じくらいのインパクトを盛り込みましたね。

LEDヘッドライトは良いんだよね、悪くないんだよ。
ただ、熱を放出しないから雪国や氷点下のとこだとLEDだと雪や氷とかのようなのは溶けないから冬不便なんだよね。
LEDの信号機みたいに。
LEDだと吹雪なんか雪がヘッドライトとかにつけば手で取らない限りとれないんだよね状況によるが。

書込番号：22272908　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

加工前後比べてもどっちもどっち。
どうしてこんなにコテコテにするのか？
ヴェルファイアみたいになっちゃいました。

アウトドア 絶対似合わないと思います。
悪路走破性を売りにしてる車にとっては致命的。

今にして思えばスターワゴンの時代が一番良かった。

書込番号：22272934　スマートフォンサイトからの書き込み

[U12 SSS-R が欲しい]

12年ぶりとなる「マイナーチェンジ」。

三菱の台所事情もあるんだろうけど、最近の日本車にはないモデルチェンジサイクル。
それはそれで良いと思う。

わざわざ良い物を全廃して、新たな物に置き換えるのは危険な冒険だから。
そうやってフルチェンジを機に下降線となって消滅したモデルは数知れずあるから。

賛否両論が出そうな外観だけど、個人的にはアリだと思う。
Ｇショックのようなヘビーデューティーな雰囲気を出したかったんだろうけどね。

まあ、市場が受け入れるかは分からないけど、現行プリウスのような嫌悪感までは感じない。

書込番号：22272950

[2013もぐらまん]

これぐらいインパクトあるデザインが出来るのは良いと思います。内装もかわり、魅力的です。

書込番号：22272997　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

個人的に史上稀に見る顔面改悪かと。
MC前の現行オーナーさん買っといて正解みたいな。

書込番号：22273001　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

ありかなしで言えばありかな？と思いますよ！
風力なんて関係なく、デリカっぽい感じが出てますし。
蜂の巣みたいなグリルはさておき。
わりかし、三菱っぽく攻めてるな。って気がします。
予算の関係でマイナーチェンジになっちゃいましたけどね！ミニバン買うならデリカ買います。

書込番号：22273079　スマートフォンサイトからの書き込み

[gozz55]

来年2月に新車購入予定で、デリカにしようと思ってたのですが、今回のデザインで購入辞めることになりそうです。もっとアウトドアに振り切ってほしかった、、、 ＞イカマヨさん　編集後の画像良いですね。これだったらまだ検討していたかもです。

書込番号：22273108

[U12 SSS-R が欲しい]

万人受けするプレーンな面構えなら、売れ筋のノア/ヴォクシーやセレナ、ステップワゴンらに敵わない。
だから三菱が狙ったのは恐らく「唯一無二感」。
初めから万人受けを捨てて隙間需要に特化したのかな。

本来なら、ワゴンＲとスティングレイのように、一般受けする顔と前衛的な顔の二本立てで行くのがベストのような気もするけど、三菱の台所事情がそれを許さないんだろうね。

まあ、デザインよりも「ディーゼルのみのラインナップ」という事の方がよほど攻めてると思うけどさ。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=79829/

書込番号：22273137

[シン(°_°)]

ノーマルにアーバンのグリルだったら全然アリだと思います！それも選択できるようになるんだったら欲しいです！

書込番号：22273172　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

個人的な考えですから今の車は、かなりマスク面が挑戦的な物が多いから
正直ヴェル程の衝撃は無かったですね。

安全面でサイドエアバックやカーテンシールドの
設定が有れば良いのですがね。

書込番号：22273194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

アルヴェル乗りから見たら割と受け入れられる外観なのかな？

書込番号：22273240

[スプーニーシロップ]

十数年前のコンセプトカーからどんどん遠くなってしまって残念です

書込番号：22273270　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

LEDヘッドライトは発熱しないので、通常、ヘッドライトウォッシャーがついていると思いますが、ついてないならいただけませんね。
デザインはエクスパンダーという車種と同じような感じでしょうか。タイで売れているそうなので、デリカも国内市場ではなく海外を見ているのかもしれません。個人的には奇をてらい過ぎではないかと思います。

書込番号：22273272　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

個性的なのはありでしょ。
万人受けするのはトヨタに任せておけばいい。

当たりか外れかは販売台数が物語るだけ。

書込番号：22273328　スマートフォンサイトからの書き込み

[kvgrfdwrhv]

最初から馴染むデザインだと飽きやすいと思います。時間と共に馴染んでいくのが１つの楽しみなのでは。

書込番号：22273424　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

僕には無し

無理です

書込番号：22273486

[緋色幻夢]

フェイスシールドをイメージして、タフネスさを演出。
デザインとしてはありだけど、買うかというと、絶対に買わない。
だって、洗車の度に苦労するじゃん(;´▽｀A``

一代前のトヨタ車、旧ランクルに対抗した感じだけど、顔は失敗かな。
内装は良くなって、購買対象に入りつつある、最近の三菱だけど。

書込番号：22273542

[待ジャパン]

ついつい人間は車のフロントフェイスを顔に見立ててしまう。
ヘッドライトは目として認識する。
そして目は細くつり上がってて無愛想な力士のよう。

実はその目も本当はヘッドライトではなくポジションランプでフォグランプぽいのがヘッドライト。

そう。JUKEの時の違和感と一緒。
なのになぜJUKEはカッコいいのにD5はカッコ悪いのか？

それは高級感を手に入れようと安易に某イカつい下品なミニバンや某有名4駆のグリルを真似してしまったから。
デザインが洗練されていない。
ここ最近いいデザインを連発してた三菱自動車だけに少し残念。

まあプリウスよりは見慣れるのは早いと思うけどね。
プリウスは未だに見ると不快なくらい見慣れませんから。

書込番号：22273593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダースヨーダー]

私はありかな..
というか、ミニバンの４駆はデリカしかないので選ぶ余地無しかな

ちなみに、ガードバーを追加してみました
少しは印象かわるかな..

書込番号：22273768

[中年ヴェルクカッツェ]

どっかの掲示板に書いてあったんですが、

「4枚歯髭剃り」

言いえて妙だと思いましたｗ

書込番号：22273947

[2013もぐらまん]

今の現行モデル外装、内装、かっこいいですか？私は逆にありえません。

新型大歓迎です。これぐらい変化してもらえると、嬉しい限りです。

ナビの画面が大きくなったのも、やっと三菱さん周りの状況に気づいてくれたと感動しました。

書込番号：22274009

[もんでみーな]

ガードバー付けると印象がガラッと変わってカッコイイですね！
これ、オプション設定あるんですか？

書込番号：22274011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダースヨーダー]

＞もんでみーなさん
いえ、画像いじっただけです

オプションでガードバーとかあるのか気になりますね..
カタログあるのかな?

書込番号：22274037

[gozz55]

＞2013もぐらまんさん
現行モデルが特に良いとは思わないですかね。なんだか安っぽいですし。
ただ、期待した折角のバージョンアップが予想を裏切った方向に行っちゃったのが残念でした。

書込番号：22274064

[メガ兄貴]

＞イカマヨさん


画像加工後のデザインダサい。

個性が抜けてしまってる。

所詮素人。

やっぱりデザイナーすげぇ

書込番号：22274118

[浪速マン]

＞イカマヨさん
画像ありがとうございます。
今回のマイナーチェンジで内装、特にインパネ周りがかなり良くなりましたね。
ここまでできるなら、何故アウトランダーPHEVには手を入れないんでしょうね？外観はまずまずの出来ですのに、発売当初からの垢抜けしない内装でかなり損しているような気がします。

書込番号：22274197　スマートフォンサイトからの書き込み

[エネルギー充電中]

最低最悪なデザイン(笑)
ここまで酷いデザインは滅多にない。
現行ワゴンRも出た時、あまりの不細工さにびっくりしたけど、デリカも同じくらい酷い。

書込番号：22274331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ことみさん]

店舗で5番目に予約しました。

見た目は慣れると思います。

現行からの乗り換えですが現行のデザインも大好きですが、あまり変わらないのも
折角、乗り換えるのだからコレぐらい派手にやって貰った方が価値があると思いますけどね。

グリルは社外品も出るので心配は無いと思いますよ。

書込番号：22274523

[もんでみーな]

＞エネルギー充電中さん

まぁまぁそんなアンチにならなくても。笑

書込番号：22274532　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

＞ことみさんさん

予約おめでとうございます。
羨ましい限りです。

書込番号：22274546　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

https://www.facebook.com/154917761299150/posts/1007966749327576/
ロードハウスさんが、新型のカスタムをするらしいです。最低地上高が下がってるので、今までよりもリフトアップしないとオフロード行けそうにありません。

書込番号：22274549　スマートフォンサイトからの書き込み

[クマウラ-サード]

迷走というか、酷い勘違いというか。
リセールが売りのクルマの顔だけを真似ても仕方なかろうに。

が、素直な感想です。絶対要らない。

ただこの顔でピックアップトラックを派生させたら米国でなら売れるかも。

書込番号：22274579

[ねぐせですべんつ]

方向性が違うでしょ〜
何でデリカにアルベルみたいな、いかつい顔？
泥んこ遊び絶対似合わない。
軽だけど四駆のジムニー
ミニバンなんだけど四駆のデリカ
内装プラでけっこう。簡単に拭けるし。
まあ今どき安全装備は必要だからe-アシストが付いたのだけは認めるが・・・

書込番号：22274744

[メガ兄貴]

＞ねぐせですべんつさん

＞泥んこ遊び絶対似合わない。

デリカオーナーの何パーセントが泥んこ遊びしてるのか。

書込番号：22274779

[ファミレックス]

三菱の車って写真映えはあまりしないけど実車は言うほど悪くないと思いますし、D5も発売当初、デザインが評価されてる声はあまり聞かなかったように思います。
でも今となれば、あのデザインこそデリカのアイデンティティと感じますし、
デザインは発売からしばらく経たないとどっちに転ぶかわからないし、個人的にはこの方向に来てるのは全然ありです。

ヴェルファイア、アルファードを意識した、
わかりやすい押し出しの強いデザインに感じますが、
トヨタを意識するのは国内メインのデリカだからある種当たり前。今までが別土俵で戦うことを前に出しすぎたとすら思いますし。もちろんデリカの悪路走破性は今後も武器としていかなければいけません、
せっかく思い切った訳ですからうまくマーケティングして新しい購入層を掴めば良いと思います！色んな意見はあって良いと思いますが、
個人的にはポジティブに考えたいと思います。

書込番号：22274848　スマートフォンサイトからの書き込み

[doping_elephant]

トヨタ車はランクルやピックアップ以外は、タダでも乗りたくない
多少は外見を気にするから、自分の持ち物として絶対的に許せない
アルファード、ベフファイアよりダサい車はもう生きてる間に出てこない思ってたけど
ここまで強烈なのが登場するとは思わなかった

アルベルは、まあ関取とかは乗るのかね、ドスコイドスコイ！とか思ったけど
さすがにこのデザインはドギツイなあ、、
超ド級、口あんぐりでつい書き込んでしまいやした。。

書込番号：22274901

[doping_elephant]

顔がなんかに似てて。。朝青龍？
１週間くらい笑えそうなくらいダサい！！！！！！

書込番号：22274915

[もんでみーな]

＞doping_elephantさん

必死感が伝わります。
いい大人なのですから幼稚な発言は慎みましょう。
予約を、されたオーナーさんもいらっしゃるのですから。

予約が出来るということは充分な経済力がお有りだということです。
羨ましい限りです。

書込番号：22274979　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

ヴェルですよ！車名もまともに書けない人ですので、必死ですし、センスもなさそうです。

新型デリカ、なかなか良いデザインと思います。

書込番号：22275095

[さらしらすらせらそら]

デリカに全く興味ない人でもガン見してしまうデザインです。

炎上商法としては、まぁまぁ成功では。

書込番号：22275196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZOLAKAZU]

今回FMCとまでは言えないことを考えると
本当のFMCまでのつなぎとして
少し冒険してみたということはないでしょうか・・・。

これまで掴めなかった、アル・ヴェルタイプが好みの
新たな層も今回なら取り込めるかと。
（絶対数的には旧支持派より多い？）
かと言ってライバル車が不在の間は、
旧支持派が直ちに他に流れることもないでしょうし。

個人的には、旧デザインが好きで購入して約2年、
次回買い替えまでの間のFMCでどうなるかの方が気になります。
正直なところ、今回のが結構売れてしまって次回もその系統だと困るかも。
その頃には他社からライバル車も出て、
デザインも多種揃っていればよいですが。

書込番号：22275252

[人素人]

たぶんあと3年は、FMCしませんね。

書込番号：22275395　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーパパ]

デザインは好き好きでしょうが
見慣れれば結構カッコいいと思いますよ！

特にホワイトやシルバーのツートンは
今までのよりも高級感がアップした感じで
デリカにもうちょっと高級感が欲しいと思う方もいらっしゃるでしょうし。
しかもデリカ唯一無二のタフでワイルドな雰囲気は残しつつの高級感。
おじさん受けは良いかもしれません（＾＾；
ただ、リアがもうちょっと工夫して欲しかった。（垂れパンダみたいな）

今回のビッグマイチェンで
アイドリングストップや
e-Assist（予防安全技術）も装備してきたので
やっと今時の車に追いついた感じかなと思っています。

現在、Gパワー4WD乗りですが
もし今買い換えるとすればこれですね。

ちょっと高いけど・・・。


https://response.jp/article/img/2018/11/21/316407/1361380.html?from=tpimg

書込番号：22275497

[nicotto811]

デリカが築いてきた1BOXでありながらも類い稀なオフ性能とアウトドアイメージ。
ある意味ライバルのいない孤高な存在、一人勝ちの市場だったと思うのですが、
その優位性、ストロングポイントを失ったというか、自ら手放したというか。

デザインについては賛否両論あると思いますが、アルヴェル方向に振ってるのは間違いないと思います。
いつもピカピカにしていないといけないようなエクステリア。
「えっ、オフロード走るの？ 汚れるからダメだよ」こんな会話が出るとしたら寂しいですね。

コンボイ組んで雪山走るCMなど最高に良かったのに。
ちょっと自分のイメージから外れたのは残念です。

MCの成功、失敗は市場が判断する事ですが、
これならアルヴェル買ったほうがいいねってなると三菱さんも踏んだり蹴ったりですね。

書込番号：22275546

[aw11na]

今までのと併売だったら有なんじゃないですかねぇ。どうなるのかな？

個人的に「カンガルーバーをつけたミニバン」から「アクティブギア」のイメージに上書き出来て
「これいいんじゃない？」ってところでしたのでアクティブギアをどうするかだけ心配です。

この顔でのアクティブギアがどうなるかも見てみたいですねぇ。

書込番号：22275562

[ねぐせですべんつ]

「泥んこ遊び絶対似合わない」
デリカでダートガンガンという人は実際には確かに少ないかもしれない。
自分もダートはほとんど走らない。スキー場行くのに雪道は走りますが・・・
だがその車に合った外観というものが有ると思う。
女の子でもそう。
アウトドアが好きそうなナチュラルな感じの娘。
夜遊びが好きそうなケバイ娘。
外観でケバイと思って敬遠してる娘（今度のデリカです）が実はアウトドア好きな気さくな娘だったというような感じ。
それなら最初からそういうカッコしてくれみたいな。
ケバイ娘ならアルヴェルの方がいかしてるのでその市場は取れないんじゃないかな。

ナチュラルで気さくな感じのいい娘と付き合っていたけど、ケバイ娘につい目がいって浮気しちゃったけど別れて、デリカ君はすべてを失ったみたいな感じ・・・

書込番号：22275951

[tabe20181013]

新型のデザインは私も好きじゃないですが、奥さんが拒絶反応しめしてますね。

どうでもいい事ですけど、RIB BONEのことRIBU BONEって書いてますね。公式HPなのにちょっと恥ずかしいですね。

開発者インタビューもなんか歯切れ悪いし、大丈夫かな、って色々不安になります。

書込番号：22276513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞tabe20181013さん

開発者インタビューでは、最近購入決定権のある奥さんに選んでもらえるように合わせたような事を書いていましたが。

まぁ、開発者も好んで今回のデリカにした訳ではないのでしょうね。

もしかしたら発売が延び延びになったせいで当初のデザインから今回のデザインに変わってしまったのではないでしょうか？

一年後に月販1000台になったら失敗したことになるかも？

書込番号：22276592　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabe20181013]

＞ラpinwさん

>>まぁ、開発者も好んで今回のデリカにした訳ではないのでしょうね。

それだ！おっしゃる通り、開発者の不完全燃焼を表した結果なんでしょうね。

フルモデルチェンジが許されず、事務方のマーケティング（笑）の結果も無視できず、開発予算はミニマムで、、、という感じでしょうか。

それにしても、減価償却済んだ基本設計なのに、フルモデルチェンジ並みの価格アップは腑に落ちないです。現行ジャスパー駆け込み購入しましたが、全く後悔はないですね。よかったような、残念なような、、、

書込番号：22276680　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうたこ]

もうじきエキスパンダー出すんでしょ。

https://youtu.be/6qY42jGDcVc

これが先にアジアでバカ売れしちゃったもんだから、日本でも発売。

で、新デリカと被らないようにしたらこうなっちゃったみたいな感じでしょうか？

新フォレスターみたいにフルモデルチェンジにも関わらず、見た目変わってないーってのもどうかなって思いますが。

きっと三菱さん得意の特別仕様車、シャモニーとかジャスパーで良いフロントのモデル出すでしょ。

写真で見たらイマイチやけど、実際走ってるの見たら、案外惹かれるかも。

アル、ヴェルはデカすぎ、被りすぎで嫌な人も多いと思うし、前にあったローデストみたいな感じで、案外売れるかも。

値段アップで、見送りな人はエキスパンダーにい
ってくださいって事になるんでしょうね。

現行デリカの方は当分、リセールも良いでしょうから、ラッキーですね！

書込番号：22277060　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

アクティブギアが出た時も、なんでオレンジー⁉って違和感ありましたが今じゃカッコイイって思っています。

新型も見慣れると違和感なくなると思いますよ。

当たり前の事ですが、無理な方は現行乗り続ければいい事ですからね。

書込番号：22277230　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

アルベルに比べてて広さに余裕の無いデリカをアルベル買う人は、まず買わないと思います。広さで言ったら、デリカよりセレナの方が広いです。顔だけじゃ、まず選択肢から外します。

書込番号：22277592　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪華千年寿]

昨日予約してきました。
現行デリカの車検切れ(来年１月)でこの発表
一昨日実車見てだいぶん変わったなぁ〜と思ったぐらいでデリカ買うのやめよとはならなかったです。
恥ずかしながらデリカに乗ってる自分が好きなんやと思いました。色は、エメラルドブラックパールという難しい名前の一度も見たことない色にしました（笑）

書込番号：22277770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリハッチー]

最低最悪の外装とインパネでした。
フロントは安全性の確保で長くなるのは理解出来るが旧マスクのブラッククローム位に留めて欲しかった。ギラギラは何割の人が容認してるのか？
リアのテールランプも斜めカットの意味はあるの？キャッツアイも離す愚作ぶり、そのせいで、リアドアのプレスラインがゴチャゴチャだし。

メーターパネルも少しでも未来志向なら全面フルカラー液晶すべし、エアコン操作パネルは旧型の３連ダイヤルがデリカにはベストでしょう、今回のプッシュはストロークの操作感も薄い。
スズキのジムニーかミニのトグルとか進化する気もなかったのか？

グローブボックスも旧型の道具感も無くしても助手席を広めるべきだったのか？旧型の広く大きい方がいいですよね。キー付きも初めから考えたことないでしょ。
ドアパネルもソフトパネル化はいいが木目調、取っ手にはカーボン調とメチャクチャ。


センターコンソールもウォークスルーの為だとは思うが進化なく残念。深いだけなら四角い蓋付きバケツのほうがまし。
せめて、材質・形状について考察はしなかったのか？


まとめ、物の良さというのは細部にわたり、しかも統一感があってこそだと思います。開発責任者の能力不足がヒシヒシと伝わってきますね。

書込番号：22278198

[イカマヨ]

スレ主です。

三連休だった為、放置してしまい失礼しました。

皆さまのいろいろな感想・希望等を伺えてためになりました。

賛否ありますが、やはり否の方が多そうですね。

これが見慣れてない為の、今現在のみの反応なのか、新型の販売台数が物語るのですかね・・・

私自身、来年車検を控えておりまして、新型の発表を楽しみにしていたのですが・・・

とりあえず、ディーラーに実車を観に行くつもりですが、今のところは現社を車検に通す事になりそうです。（このデザインだと妻を説得できそうにありません。）

メーカーには、なぜデリカが三菱の中でそこそこ売れているクルマなのか、もう一度考えて欲しいと思うばかりです。（他社のマネしてどうするの・・・）

アウトランダーもフロントデザインがかなり代わっていった経緯がありますので、個人的にはそれに期待します。

あと、サードパーティーのパーツ屋さんに期待です！！

まとめてで申し訳ありませんが、多数の方にカキコミいただきありがとうございました。

書込番号：22279069

[横道坊主]

現行型はプロ写真家に絶大な人気を誇ってたが、新型に買い換える人居るのかな？
それぞれ、美意識には拘りが有りそうな人達だが・・

書込番号：22279898

[メガ兄貴]

＞横道坊主さん

買えるほどの資金力が無い者が心配する必要ないだろう。

買える人は買う。

書込番号：22279999

[dd-vr7]

三菱の車としては売れているとはいえ月平均1200台くらいでしょうか。もう少し販売台数が増えないとフルモデルチェンジはおろか、存続できるかどうかも分かりませんよね。存続できても日産車と共同開発になれば現行のオフロード性能も維持できるか心配です。
まずは一般の人が購入対象になってくれるよう安全性能の強化、道具感より品質感の向上などに力を入れるのは良いのではないでしょうか。HPの開発者インタビューを見てもデリカに対する愛情が伝わってきたし、雪道を疾走する新型デリカはカッコよかった。実車を見てきましたがフロントマスクもなかなか良かったですよ。まずはビッグマイナーチェンジで市場の評価が上がり、売り上げも伸びれば次回フルモデルチェンジへ繋がるのではないでしょうか。

書込番号：22280431　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリ親父]

概ね拒否及び批判的な意見が多いのは、自分も予想していました。
フェイスリフト通り越しちゃったって感じw
自分なら大型トラックみたいにビルドインバンパー型ヘッドライトの方が突き抜けててよかった気がしますが…。
まあ、市場が判断すると思います。僕自身はそこまで嫌悪感はないです。子供ウケしそうだもん。

書込番号：22281029　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛来賢]

安全装備充実の新型デリカを待っていたのですが、このデザインはちょっと無いなと思っています。
（現在は他社オンボロＳＵＶ乗ってます）

私もグラフィックソフトで遊んでみました。

グリルとアゴのガードをマットブラックにしてみて、エクリプスクロスのようにダイナミックシールドにメッキを入れるとどうなるかグラフィックソフトで試してみました。
あえて三菱マークのみメッキを残しています。

メッキは賛否両論ありますが、自分的にはまだこちらのほがしっくりきます。

書込番号：22282810

[もんでみーな]

＞飛来賢さん

インパクトがなくなってしまって普通のミニバンになってしまったような…

デザインって難しいですよね。

書込番号：22282850　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

ポジションの部分を大きくして、普通のヘッドライトに、ヘッドライトをフォグに置き換えて、フォグ部分を無くしてアンダースポイラーにすれば、ちょっとは、見れそうです。

書込番号：22284289　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEN44OD]

確かに縦に3発の方がしっくりきますね。

あとは雪国でのLEDライトは致命的だとは思います。オプションでもハロゲンかHIDの角形ライトでも用意してくれれば。

フォグライトはなんであんなに小さくなったんだろう？
もう少し四駆感のある丸型デザイン盛り込めなかったのかな？

フロントはサードパーティ製の製品がカッコよくしてくれるパーツを準備してくれることを期待します。

書込番号：22285690　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

＞KEN44ODさん
サードパーティ高評価なので気にまりますが、ページが見当たりません。
検索の仕方がダメなのかな…

書込番号：22285936　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛来賢]

＞もんでみーなさん
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC

書込番号：22287494

[もんでみーな]

＞飛来賢さん

ありがとうございます！
そーゆー事だったのですね。
てっきりエアロのメーカーかと思ってました。

書込番号：22288917　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞イカマヨさん
一言で言えば、無し。
単純に格好悪い。
てか、なんでデリカでこのフェイス？
アルベルの真似したかったのかな？

書込番号：22291138　スマートフォンサイトからの書き込み

[アポロサスケ]

ダサすぎてガッカリ…

書込番号：22291794　スマートフォンサイトからの書き込み

[kvgrfdwrhv]

スタッドレスタイヤについてですが、cx5で使用していたものを新型デリカで再利用しようと思っています。サイズは225 65 r17です。可能でしょうか？

書込番号：22298299　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラーカバー透明な部分破損

[tomoko090]

商業施設の駐車場でミラーを当て逃げされてしまいました。動作は問題ありません。
ライト部分の透明のカバーだけディラーで交換するといくら位かかりますか？
オークションでミラーカバーを購入し交換するのは初心者でもできますか?
ついでにライトの電球も自身で変えられますか?
ショックが大きくて質問変かもしれませんすみませんがよろしくお願い致します

書込番号：22288681　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tomoko090さん

残念な事になりましたね。

ご質問の件ですが↓のような感じでドアミラーのカバーを外すようですから、ツメ等を破損させる事無く交換する事は少し難易度が高いかもしれませんね

https://minkara.carview.co.jp/userid/1849521/car/1375859/3454390/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/436784/car/1798568/3305518/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/446142/car/1923312/4174733/note.aspx

書込番号：22288718

[スーパーアルテッツァ]

tomoko090さん

次にウィンカーユニットの外し方です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/357461/car/265019/1449244/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/1935511/car/2085961/4276388/note.aspx

書込番号：22288756

[tomoko090]

早速ありがとうございます。ミラー側から外さないとダメなのですね。明日ディラーで見積もりしてみます。いくらくらいか、心配ですが。

書込番号：22288774　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tomoko090さん

↓の方の情報では工賃+部品代で約1.7万円と少し高めです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/438177/car/558483/2450119/note.aspx

書込番号：22288803

[tomoko090]

丁寧にありがとうございました。自分でやるには難しそうなので、三菱ディラーか近くの修理工場に見積もりとってみます。ありがとうございました

書込番号：22289022　スマートフォンサイトからの書き込み

パーツの名前

[自由男夢]

少し前にディーラーにて、前後のサスペンションの交換をお願いしました。
リアにはコイルスペーサーといわれるモノも取り付けました。
フロントのドライブシャフトブーツに多少の角度がつく為、ブーツの干渉が気になりスマホでムービーを撮ってチェックしたついでに、リアも何気なしに撮ってみました。

リアのムービーを今見てみたら、ゴムの部分が留め具に挟まれてる様な感じになっているので、次の点検で聞いてみようかと思ってます。写真真ん中の銀色のパーツです。このパーツも交換したパーツです。
もしくは、ラジオペンチ等で簡単に対応出来るモノでしょうか？


点検の時にパーツ名が分かっていれば、ディーラーの方にも説明しやすいので、御存知の方がおられれば宜しくお願いします。

書込番号：22279335　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

自由男夢さん

スタビライザーリンクだと思います。

https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/review.aspx?bi=8&kw=%E3%83%AA%E3%82%A2+%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF&srt=1&pn=2

書込番号：22279361

[餃子定食]

スタビライザージョイント。

ちなみに金属のはみ出している部分はゴムブーツを固定させる金属です。

ラジオペンチでちょこっと位置をずらせば大丈夫です。

書込番号：22279365

[マイペェジ]

スプーン？
https://www.google.co.jp/search?tbs=sbi:AMhZZiuRsfKnMe9-GYTbB-4GhHWKaODkjfGqw1WArFERw_1mqCA8rQOm1kU_1rR1Csp1Ih17JXmk-DXW1gURX_1ZabwyLJmUHILHvnZx0LwB0PKjlDtIHwM190hhmFFdLzF634vO9OdL5lXNbNs8rG9lZoXrNh9oy5IE8ThN2MrAUDSnBlpONqgcFB867QJzYaz41FLaUBXGscRFrS62jrRQQv3ZpXDFrXAyqJTJB13ci1sTu10znAPbg8ymTOEwa3WRCTmzV8DW36wLdH1JQQbxW4pnm8KS6K0C_1Mz8LpV9XEIJ6Arfsn52T0VrqN7ad19oBAbPj6iuOgadUq5z18rAbZ1HFMifwlg-Q

ではなくリアのスタビリンク。足回りの変更で、角度が変わってしまったようです。
生兵法は大怪我の基。知らないなら知らないで問題ないと（メカに訊けば済む話）

書込番号：22279371

[自由男夢]

＞スーパーアルテッツァさん
＞餃子定食さん

助かりました。
今度ラジオペンチ片手に潜り込んでみたいと思います。
丁寧に教えて頂いて有難うございました。

書込番号：22279383　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

スタビライザーリンクのボールジョイントブーツバンドのよじれですね。
ラジペンで直せますよ。

書込番号：22279385　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

＞マイペェジさん
＞kmfs8824さん

無知過ぎる質問に時間割いてもらって有難うございました。

書込番号：22279421　スマートフォンサイトからの書き込み