三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

センターパネル傷消し

[デリカ20万キロ]

こんにちは！

シフトレバーが生えているセンターパネルですが、新型はピアノブラック仕上げのツヤツヤフィニッシュとなっております。

よくよく見ると、納車時から細かーいタオル傷がついていて（太陽光が当たるとよくわかる）、掃除をする時は要注意だと思います。

今回はその傷を、コンパウンドで消してみました。
細目と極細目を使用してみましたが、綺麗になりました。

服や荷物が当たるだけでも細かい傷がつきそうですし、掃除の時は埃をはらってから、柔らかいウェスで優しく拭かないと、、、

もう少し、メンテナンスしやすいフィニッシュにして欲しかったなあ、、、

書込番号：22623006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ガラスコーティングしてしまうとか？

書込番号：22625444

[デリカ20万キロ]

適したものがあれば、試してみようかしら！

書込番号：22625914　スマートフォンサイトからの書き込み

[radio control8]

センターパネルに埃がつくのでマイクロファイバータオルで拭いたら細かい傷が結構ついてしまいました。
コンパウンドを使用したことがないので宜しければどんなものがオススメか教えていただけますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：22657983　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ20万キロ]

こんにちは！

私が使ってるのは、カー用品店で売っているソフト99のコンパウンドと、プラモデル用のコンパウンドです。

荒目、中目、極細、みたいな感じで三段階のセットになってる事が多いかな、と思います。

もちろんバラ売りも有りますが、セットであったら便利かもしれません。

多分どのメーカーも、荒目が3000番程度、中目が7000番程度、極細が9800番程度なんじゃないかなあ、と思います。

今回は、ご存知とおり繊細な場所ですのでw、荒目は使用しません。

傷の深さにもよりますが、中目からで十分効果は得られると思います。

私は、中目、極細と施工して、最後はプラモデル用の鏡面仕上げコンパウンド、さらにモデリングワックスをかけました。

もしコンパウンドを使ったことが無いようでしたら、一度何かで試してもいいかもしれません。

光沢のある、鏡面仕上げに近い表面仕上げの物なら、ある程度テストピースとして使えると思います。

マイクロファイバークロスなど、出来るだけ柔らかい布にごく少量出して、施工する面にポンポンと叩きつける感じで塗布してから、出来るだけ力を加えずに縦に横に、という感じで塗り込む感じで擦ります。

しばらくするとコンパウンドの抵抗が無くなる感じがするので、そうしたら別の綺麗な柔らかい布でそっと拭き取ります。

中目だけだと、表面が曇った感じになります。

次に同じ手順で、極細、鏡面仕上げ、と繰り返します。

気をつけるべき点は、とにかく力を加えず、根気よく、可能な限り柔らかい布で。

最後にモデリングワックスを塗り込んだら、うまくいけば傷は消えると思います。

うまくいかなくても、リカバリ出来ます。

焦らずゆっくりやってみてください。

それにしても、ここはもう少し気の利いた仕上げにして欲しかったですよね！w

書込番号：22664655　スマートフォンサイトからの書き込み

先行予約者納車状況について

[suppychan]

先行予約者の納車状況とその他情報共有ようにつくりました。

納車を楽しみしている方が多くいます。ヤキモキする気持ちもわかりますが担当者がつかえないとか注文しなきゃ良かったなどはお控えください。

書込番号：22530549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバーラ]

12月3日予約で3月末にディーラーに車が来るみたいです

書込番号：22530570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふじじぃ]

ちょうど2ヶ月前の１月中旬予約しました。
発売日直後に２月末に登録できそうとの連絡があり、それっきり何の連絡もありません
もともと予約時に今月末になりそうとは言われてたのでこちらから連絡は控えようと思ってますが、車検も今月までなので状況が気になります

書込番号：22530621　スマートフォンサイトからの書き込み

[suppychan]

私は２月上旬に発注で３月中に納車になるかならないかだと聞いています。

担当者にはしつこいくらい連絡してますし、ディーラーへも１週間に１回は２時間以上滞在して状況確認しています。

メーカー直接の確認よりも販売店通しの確認が１番効果的なように思えますね。

エコカー減税延長も関係しているとは思いますよ。

書込番号：22530647　スマートフォンサイトからの書き込み

[のんふうわぱぱ]

1月の初売りに予約注文して納車日は未定です。なんとか3月中に間に合わせたいと言ってはくれています。車両は完成済で工場出庫延期が繰り返されている状況です。

書込番号：22531250　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yukisinga]

感覚ですが、必ずしも予約順に作ってるわけではないようですよ。
3月初日にたまたま欲しかったPが注文無しで生産されて在庫であったのですぐ抑えてもらい、既にディーラーに到着しています。
ただ、別のディーラーに行ったら、オプションによるような話も聞きました。

書込番号：22531295　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士かんなむ]

他のスレにも上げてますが私の状況です。
G-Power package 白銀
先行予約&契約 2019年1月4日。
当初予定納期2019年3月20日頃で契約。
3月4日車体番号決定の連絡あり(船積み待ちと)。
自分で車庫証明を取り3月7日ディーラーへ提出。
3月14日時点で入庫未定。
3月15日に登録の予定とのこと。
現車無くてもナンバー取れるとは。。。

書込番号：22531638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう7851]

私は12月中旬に契約済みです、
グレードはPで、色はエメラルドB/アイガーGです。
契約時は2月末までには納車できると言われていましたが、
少しずつ後ろ倒しにされ、先々週電話した時は3月末か4月にはと言われてます。

前に乗っていた車は買取専門の会社に売却するようにしており納車遅れで引き渡しを待って貰ってましが、先週末がデッドとなり引き渡し、現在車無し生活です、、、泣。
今週末から子ども達も春休みに入り新車で遠出でもと思っていましたが、どこにも行けずです。

書込番号：22531694　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士かんなむ]

＞ゆう7851さん
心中お察しします。台車もしくはレンタカーを借りられてはいかがでしょう。費用等はディーラーさんに相談すると良いかと思います。ディーラーさんとは今後の付き合いもありますのでやんわりと。
このスレの目的とは異なるコメントですが皆様ご了承下さい。

書込番号：22531724　スマートフォンサイトからの書き込み

[suppychan]

納車の遅延はかなりあるようですね。

思い出したのですが契約書を書くときに先行予約の注意事項等についての書類がありましたよね？

書込番号：22531838　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士かんなむ]

＞suppychanさん
ありました。
情けない話、詳しく覚えてないのですが、スペック変更があるかもについてと、型式登録ができなかった場合には車輌自体の販売が出来ない可能性もあることへの承諾だったような。

書込番号：22531934　スマートフォンサイトからの書き込み

[suppychan]

やっぱりそうですよね。その時、初期生産で遅延もあるかもと軽く言われた気もするんですよね。

担当者には２月２１日の販売と聞いていたんですけど１５日に販売になったりしたので内部でもいろいろ混乱があったんではないかと思います。

納車の遅延がどういった経緯かはわからないですが販売店の方々がかわいそうですね。

書込番号：22531960　スマートフォンサイトからの書き込み

[TaMaGo747]

11月の発表直後に予約し、未だ納期がわからないとだけ言われています。
標準 G-power エメラルドBです。
2月末までには納車できそうと言われていました。

本社カスタマーセンターにも連絡したものの謝罪ばかりで理由も教えてもらえず、ディーラーも同様。
これからもお付き合いがあるディーラーの担当者を攻めたくはありません。

自分よりもずいぶん後に予約した方がもう納車されていて、納期すらわからないと言われるのは納得できません。
3月に家族と遠出する予定を色々と立てていただけに、悔しい気持ちでいっぱいです。

友人などに状況を伝えてみると、三菱だから仕方ないと笑われる始末。
選んだメーカーが間違っていたのでしょう。
しぶしぶ試乗だけはしましたが、選んだ車は間違っていなかったと思いました。

ここの掲示板の皆さんの状況とお気持ちはよぉ〜くわかります。
メーカーには出来るだけ早く対応していただくのは当然として、迷惑がかかったお詫びを具体的な形で要求したいくらいです。

書込番号：22532669

[豪華千年寿]

11月契約の2月末納車予定でした。
まだ完成検査通ってません。
ディーラーには動きがあれば連絡下さいと伝えました。連絡しようにも状況が何も変わっておらず分からない事だらけみたいなのでディーラーも辛すぎると思います。もう諦めました。
もう好きなようにして！という感じです。
三菱自動車の今回の問題に対するアクションを期待します。

書込番号：22532703　スマートフォンサイトからの書き込み

[suppychan]

三菱だから仕方ないっていうのはおかしいですよ(笑)

ナンバープレートをとっている状況なら早めの対処をしてもらう必要があると思います。

ただ、皆さんが忘れてる書類の内容が全てだと思います。すべての先行予約者はサインしているものですからね。

書込番号：22532709　スマートフォンサイトからの書き込み

[D5 3台目]

昨日販売店より連絡があり、車が入庫したとのこと。
来週末には納車される予定です（細かい日程は本日調整予定）。

担当には毎日ステータスチェックをしてもらってはいましたが、進まず・・・という連絡をもらっていたところで、
突然入庫したようです。

発表日以前に生産した車は、完成検査が未実施であり、一度パジェロ製造へ戻しているようで、
その影響でこの状況になっているようです。

12月2日注文で、グレードはP。色はシルバーの2トーンです。

書込番号：22532996

[あかさった]

先程三菱自動車カスタマーセンターにて問い合わせしました。
当方1月初旬にアーバンギアGブラックマイカを先行予約したものです。
カスタマーセンターの方が言うには予想を上回る受注により先行予約車両の確認作業が遅れているとの事でした。納期については未だ正確な日は未定なものの確認作業において数日前より見通しが立っており、来週にはディーラーから納期についての連絡が来るだろうとの事でした。
2月に予約した車両が先に納車されている事も事実と認めており、遅れた理由も先行予約車両を優先した結果起きてしまった事案だとの事です。納得いかない方もいらっしゃるでしょうがカスタマーセンターの対応の方も心から謝罪を述べており、同じような問い合わせも多いようで少しお疲れの様子も伺えました。
対応して頂いた方の腰の低い姿勢に怒りもおさまり、
対応して頂いたMさんが1番納車を願っている様にも思えました。
今はゆっくり待とうと思っております。
先行予約車両3月で納車できる可能性は充分あるとの事です。断定はできないそうですが皆様色々な事情もあるとは思いますがもう少しの辛抱です！待ちましょう！

書込番号：22533257　スマートフォンサイトからの書き込み

[D5masa]

G-Power package ブラックマイカ
先行予約&契約 2018年11月24日しました。
当初予定納期2019年2月末頃ですが今は来週届く予定のみで決定していません。

サインの内容は計画変更等で販売予定が遅延される場合がありますで承諾するものであって
今回の先行予約者の納期遅れとは関係ないと思います。

先行予約者は工場→モータープール（国からの認定許可がないと完成検査には入れない）→完成検査→納車
販売日から確定してからの契約者は工場→完成検査→納車
のため先行予約はモータープールで混乱？不手際？なのかわかりませんが先行予約の完成検査が終わる前に
新規生産車両を先に終わらせてしまっていると聞きました。
正直三菱本社が先行予約者を無視した行動だと思います。
ディーラーさんには強く、しつこく問い合わせはしないようにしていきましょう。

書込番号：22533630

[ラpinw]

せっかく先行予約してくれた人の車が雨ざらし？の駐車場で長期間保管？

あとに契約した人が先に納車って本当？

もしそれが本当なら希望者だけでもボディーコーティングのサービスをしたらいいのに。

さらに納期が遅れるのが心配なら、任意で半年後でもサービス受けられるくらいの配慮があってもいいのではと私は思います。

書込番号：22534269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう7851]

昨日D担当者から電話があり、ナンバーの登録が完了したとの事です。
車検証も来週前半には出来上がるとの事です。
ただ、肝心の車は来週には入ってくる見通しとメーカーからは回答来ているが、なんともいえないですとの事です。
私よりも早く予約された方の車も予定より遅れており確証が持てないようです。
「大丈夫です、先に予約された方から仕上げください」と格好つけてしまいましたが、車無し生活は不便極まりないので、なる早でお願いはしたい所です、、、。
徐々に見通しが立って来始めたようですね！
来週末あたりに仕上がると有難いのですが

書込番号：22535000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバーラ]

納期が遅れるのは我慢できます。ですが現物見ずに先行予約した人より発売になってから契約した人の方が早く納車されたことは許されることではないと思います、、、三菱は本当に大切にしなければならない先行予約の客をないがしろにしてますね！出来上がってても納車はするべきではなかったと思います

書込番号：22535449　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEON:D5]

12月半ばに先行予約して未だ納車日確定せずです…
売ったらそれまでなのでしょうか…申込むまではディーラーの担当者からすぐにメール返信あったのに今ではメール返信すらありません…
納車遅れは販売店の責任ではないのはわかっているのと、今後のお付き合いもあるので担当営業にあまり強く言ってもなと…

試乗をさせてもらい車は気に入ってますが『三菱』というメーカーと販売会社の体質がよくわかりました…

納車後は必要最低限のお付き合いにしたいと思います。

書込番号：22537393　スマートフォンサイトからの書き込み

[suppychan]

昨日、納車の遅れのことを聞いてきました。

当初の見込みの受注よりも多く、販売日を１週間ほど早めたことで完成検査が追いついてないようです。モータープールの保管で先に生産していたものを奥に置いてしまったことであとから生産したものも同時にださないと追いつかない状況もあるようです。

高い買い物ですから信頼ある対応は必要です。体質だとかではなく自分が育てるつもりで言わないと変わらないですよ。

トヨタだとかホンダのディーラーでも同じです。あっちは扱う台数が違うからあまり問題になっていないようですけど絶対にあることですから。

書込番号：22537768　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.a.t1008]

12月初めにGパワーパッケージのアイガーグレー2トーンをオーダーしました。
もちろん予定台数より受注台数が上回って混乱するのは理解できますが三菱そのものがHP上やDM等での遅延を知らせるのは実車も見ずに契約した客に対する当たり前の配慮だと思います。
黙っていれば公にならずに済む、又は問題だと思っていないとすれば明らかにおかしいと思います。
これだけSNSなどでも情報が交換されているのに余りにもお粗末です。
ましてや、遅延を知らされていない販売店すらあったようですし販売店もそういった意味では被害者ではないかとおもいます。

書込番号：22537827　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞suppychanさん

＞当初の見込みの受注よりも多く、販売日を１週間ほど早めたことで完成検査が追いついてないようです。

発売日を早めたら余計に受注が多くなるのでは？

普通、国の認可日と発売日は同じ日にする必要はなかったかと思っています。
認可が下りれば完成検査を受けられると思います。

ただ先行予約が5000台になるとは思っていなかったので保管場所のモータープールが足りなくなって、早く現車をはき出したいために発売日を早くしたのでしょう。

どちらにしても、先行予約のお客様のため優先して完成検査をするべきだったのではないでしょうか？

儲けを優先したと思われても仕方ないですね。

書込番号：22537845　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士かんなむ]

情報公開です。
標準G-power package白銀
１月4日先行予約。
３月17日ディーラーに入庫。
3〜4週は遅れるかもと覚悟してましたが、ほぼ当初契約通りとなりました。
これからオプション取り付けなので、手元に来るのはもう少し先です。
私より先に予約した方々の納車が１日でもはやくなるよう、何かしらの形でアクションは続けようと思ってます。

書込番号：22540480　スマートフォンサイトからの書き込み

[WKB]

12月中旬にアーバンギアG power package白を予約しました。3月17日現在、納車時期は全く未定です。当初は3月初めに納車予定でした。
メーカーオプションに、後側方・後退時の車両検知検知システム、リアモニターは取り付けませんが、配線だけお願いしました。これもあって、遅いのかなと思ってましたが、遅れすぎですね。
三菱自動車には生産ラインを止めてでも、先行予約順に検査して欲しいですし、先行予約分の配送状況を公開して欲しいです。

書込番号：22540895　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪華千年寿]

やっと車台番号からのグレード検索で
自分の車が登録されました。
納車時期は未定ですが進捗があった模様です。
ディーラーからは連絡はありませんが
もう少しといった所だと思います。

書込番号：22541071　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかさった]

皆さんSNSでもこちらでも落ち着きを取り戻せたようですね。何かしらの連絡が担当さんからあったのでしょう。私もその1人です。いつまでたっても未定じゃ不安でたまらなかった。もっと早く安心させて欲しかった。今は楽しみでたまりません。

書込番号：22542646　スマートフォンサイトからの書き込み

[Field rich]

はじめて投稿します。
私は、1月4日に予約しました。
未だ納車日未定です。
販売店に確認しても分からないのでメーカーに直接確認しました。
回答
先行予約頂いた車は完成して工場内に保管出来なくなり工場外に保管する事態になてしまった
国土交通省の認可後、完成検査工程に進む段階で工場外に保管していた車を戻せなくなり
仕方が無く、2月中旬完成した車から完成検査、出荷、納車の流れになったと言われました。
絶対にやってはいけない対応だと思います。
つまり、早期予約者は、蚊帳の外、無視
少しずつ工場へ戻し完成検査して出荷しているようですが、次々完成する車を先に検査、出荷している非常に腹立たしい対応をしています。
2月、3月は、各メーカーかき入れ時なので、運搬車の確保は困難になることくらい想像出来なかったのでしょうか？
早期予約を早々とやってしまって裏目になったお粗末な結果です。
早期予約して納車されていない方々怒って良いと思いますよ。
販売店も販売店で納車順は予約順と言いながら、後から注文され出荷された車を先に納車するあるまじき対応
ふざけてる

以上が、納車順が乱れている真相です。

書込番号：22542965

[ゆうこ0919]

わが家はＰモノトーンホワイト、本革シートにナビ＆リアモニターです。２月１４日注文で３月１６日納車でした。担当の営業さんの話では先行予約で１番に購入された方より納車が早かったようです。たまたま車が完成しタイミングよくモータープールに入らず輸送されたみたいです。もちろん早く納車されたことは嬉しいのですが、先行予約された方々のことを考えると複雑な気持ちです。

書込番号：22551202　スマートフォンサイトからの書き込み

[機動戦士かんなむ]

3/23納車しました。
私は当初契約通りに進みましたが、それでも納車遅れが起きていることについて恐縮してました。その時に私より先に予約された方の納車が遅れていることも聞きました。営業所では車体番号の確認が取れたものから先手で書類準備を進め、入庫後1週間を目処に引渡し出来るよう作業しているようです。本社側の工程に問題が無ければこんな事にはならなかっただろうと、話を聞いて思いました。ディーラーの営業さん、サービスさんは１日でも早く引渡し出来るように現場で頑張ってますよ。担当の営業さんには本社サイドへの更なる改善と情報公開の要求をしてもらえるようお願いしました。

書込番号：22552587　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっつーや]

＞suppychanさん
2月初旬契約 3月末から4月上旬納車予定ですが、今月中にナンバーがとれるとだけ言われ納車日はもう少しお待ち下さいとだけでその後連絡、メールもないです。
車通勤なので今の車を買い取り業者に査定をお願いしましたが納車日が確定していないため手放すこともできず、買い取り価格も4月になると下がってしまうためかなり困っています。
早い対応をしてほしいものです。

書込番号：22552873　スマートフォンサイトからの書き込み

[Field rich]

新型デリカD5を1月4日に予約注文して、やっと昨夜ディーラーから連絡がありました。
完成検査が終わり、岐阜の工場へ店長が受取に行き、カーキャリーに載せ戻ってくる途中です。と、

が、しかし2月に申請取得していた車庫証明の有効期限が2日前に切れてしまい再申請再取得が27日になるそうです。
車庫証明が無いと進められない工程も有り、納車予定日は最短で29日になるそうです。

今回、メーカーの不手際で大変お待たせしご迷惑をお掛けしてしまいましたので、オプションなどご希望があればおっしゃって下さいとのこと

そこで、私の希望は、メーカー保証10年10万キロを無期限無制限に、最低でも20年20万キロにしちゃんと保証書を作成して下さいと伝えました。
私の場合、３，４年で10万キロを超えるので心強くなるのですがね

当然ながら、即答は出来ないので現在回答待ちです。
ディーラーオプションなら即答出来たかもしれませんが、メーカーと相談しないと出来ませんからね

車が壊れなければ、メーカーもディーラーも負担が無いのでハードル低い気もするが多分無理でしょうね
その場合、オプションどうしようかな？

書込番号：22552904

[suppychan]

うちは２月上旬に契約して１９日に登録になりました。２８日に納車予定になりました。

車がこないと通勤できませんとディーラーに伝えてみてはどうでしょう？なんとかしてもらえると思いますよ。

本社のお客様相談センターに納車遅れの問い合わせが多くきているようで電話でいろいろ詳しく説明してくれました。

書込番号：22552909　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEON:D5]

＞Field richさん

メーカーの不手際なのにディーラーからオプションのご希望をと申し出てくれるなんて良い販売会社からご購入されたんですね。
メーカーに要望されたことへのメーカーの回答をご参考までにまたぜひお教えいただければと。

ないがしろにされていた先行予約組の皆様も徐々に納車されてきておられるようですので、車がきたことで少しは気持ちも収まりつつあるのかなと思いますが、メーカーがどういった対応をするのか気になるところではないでしょうか。

出荷や配送がうまくできないとわかった時点で販売会社を通してでもメーカーからまず状況説明とお詫びができたはずです。
とは言っても2月に入ってご注文されたお客様から先に納車となりそうですなどとお詫びのしようもなかったと思いますが。

ネットを通じてこれだけ簡単に情報交換ができるこのご時世、バレないとでも思ったのでしょうか。
隠すつもりはなかったかもしれませんが結果、そう思わざるをえません。

お客様の信頼を失ったのは事実だと思いますので、メーカーからせめてきちんとしたお詫びを期待したいと思います。

書込番号：22553225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Field rich]

本日25日、ディーラー担当者さんからメーカー保証延長に関して回答がありました。
結論から言うと、延長は出来ないそうです。
まあ、当然でしょう。
いちいち個別に対応することはないでしょう

しかし、その代わりにディーラーオプションなどでユーザーに謝礼したり、岐阜の工場へ受取に行ったり、
車庫証明の再取得などの費用は、ディーラーからメーカーへ請求することになるでしょうと言っていました。

メーカーは、しっかりディーラーへの対応をして頂きたいと願います。

書込番号：22557733

[ユトリヒト]

12月初旬予約。4月上旬にはと言われてますが、未だに納車日が正式に決定していません。
ディーラーからはおそらく納期遅延のお詫びはあると思いますが、オプション等のサービスはないと思います。
発売日以降に契約した人たちが続々と納車されているこの状況で、先行予約で購入したのにまだ納車日が決まらない人たちもいます。
せめて4月以降の納車になってしまう先行予約の人たちにはメーカーから何らかのお詫びがあってもいいと思います。
1番大切にしなくてはいけない人たちにメーカーはあまりにも酷い仕打ちをしている事に対して何もないとはとても残念でなりません。

書込番号：22557909　スマートフォンサイトからの書き込み

[LEON:D5]

＞Field richさん

メーカーからは無理との回答だったのですね。
保証の延長というのはやはりむずかしかったのですね。
ご報告ありがとうございます。

ただそうであればメーカーとしてなにか具体的な対応なり動きが垣間みえるのかなと思いましたが、Field richさんの投稿を見させていただくかぎりまったくのようですね。

メーカーはディーラーに車を売っていますよね。
ディーラーに対してしっかりした対応ができていないのに、そのさらに先の顧客である実際に車を使うお客様のことまでみえているわけがないと思います。
今回のこの状況がすべてではないでしょうか。

でも新型デリカD5、良い車だと思います。

書込番号：22557942　スマートフォンサイトからの書き込み

[D5masa]

G-Power package ブラックマイカ
先行予約&契約 2018年11月24日しました。
昨日販売店より車が入りましたと連絡がありまして納車が3/29になりました。

販売店での最初の新契約者だったみたいでひたすら謝ってばかりいたので逆に
自分のほうが申し訳ないと感じてしまいました。

販売店からも本社にクレームを連絡しているとの話がありましたが、、いまだに
本社からの連絡はないと言っていました。

書込番号：22559360

[WKB]

アーバンギアG Power Packageを先行予約した者ですが，やっと納車になりますので報告します．
12/15 先行予約
3/22 出荷
3/27 登録
3/29 ディーラー入庫
4/06 納車予定
まさか，先行予約で4月になるとは．．．

書込番号：22580405

[もじゃお〜]

Ｇグレード・７人乗り
１月　４日：先行予約（仮予約）
２月１６日：本契約（この時、２月２２日：工場完成との情報）
そして・・・
４月　７日：納車の予定となりました。
完成から１か月半、何に時間が掛かっていたのか、しっかりと聞きたいと思います。
その間、ディーラーの営業さんからは一切連絡なし、こちらから連絡するたびに
「もう少し」、「もう少し」との答え、今月に入り４回目の連絡を行ったところ
「２日前に入庫しました・・・」との返事・・・
そして今日、「日本最大のディーラーに生まれ変わりました」とのＤＭが届きました。
そこには「１０万円オプションプレゼント」の文字が・・・ふっふっふっ、どうしましょう〜
皆さんの情報からはディーラーに罪はないような気がしますが、それにしてもの対応・・・
先行予約、しかも契約時に全額入金し、その後連絡なし・・・先行予約はなんだったのだろう？
とは言え、私の地域で走っている新型を確認していませんので、この週末の納車が楽しみです。

書込番号：22582010

[suppychan]

忙しくなかなかこれませんでした。

その後皆さん納車されたでしょうか？

わたしは３月２８日に無事納車されました。

書込番号：22598348　スマートフォンサイトからの書き込み

[mssおの]

１月８日予約して、やっと４月２１日か２２日に納車予定になりました。
G、７人乗りです。遠い道のりです。
三菱の対応は、このまま何もなしで終わるんでしょうね。
残念でなりません。

書込番号：22601211

どうした ! 新型D5 !

[designer777]

スペースギアから2009年にD5を新車で購入し、デリカを乗り継いできました。
新型デリカの買い替えをワクワクしながら待ってました・・・
そして！なんじゃこりゃ！取ってつけたような最低最悪のデザインに驚きました。
三菱は何を目指してる？
正直、中国のアルファードを真似たデザイン車にしか見えません。
買い替え諦めます。
三菱は、一つ前のアウトランダーのデザインで失敗してすぐにモデルチェンジをした経験をなぜ繰り返す。
中古市場でも、このアウトランダーは安値で売られてる。（画像添付）
新型デリカは同じ道をたどるでしょう。

ひげそりみたいな車！
カッチカチやぞ！
みたいに笑われる車は嫌だ！

本当に楽しみにしていたので、悔しいです！

すいません、個人的な意見です。

書込番号：22296791

[子育て卒業かな]

今回のマイナーチェンジは否定的な意見が多いですが
三菱のチャレンジ精神復活は大いに賛同できます。
数年後はフルモデルチェンジをする上での市場の反応も確かめる意図もあったのかなと

書込番号：22296796

[funaさん]

＞designer777さん
写真の著作権はだいじょうぶですか？

書込番号：22296811

[エリズム＾＾]

普通の人って、初めて見る物に嫌悪感抱くんだよね。
そして見慣れて来るとカッコイイと言い出す。
で、前のが古臭いとか言い出す始末。
一般人のデザインに対する感じ方なんて、そんなもんですよ。

書込番号：22296984　スマートフォンサイトからの書き込み

[エネルギー充電中]

格好いいものは、一目見た時から格好いいと思うもの。
見慣れる・・？などと表現されるレベルでは、売れるとは思えないですね。
大きい目に見える部分で全体のバランスが崩壊しています。

書込番号：22297061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

このデザイン、なんていうかなぁ〜...って思っていたのですが、

＞中国のアルファードを真似たデザイン車にしか見えません。

うん！まさにそれ！ですね。(^^;)
あまりにも素人臭い...
中国メーカーも海外の優秀なデザイナーをどんどん引き抜いて商品化してきていますから、このデリカのデザインは中国人にも笑われそうな気がします。

書込番号：22297115

[2013もぐらまん]

良いデザインと思いますので、デリカ待ちの方は、待望のモデルチェンジになったと思います。

書込番号：22297173　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

私は今のデザインよりも今度の大胆なアメリカンライクなデザインの方が好きですね。
特にスタンダードのメッシュの方。

＞中国のアルファードを真似たデザイン車にしか見えません

そうですか？
まぁ、現オーナーさんが言ってるんだから、三菱は“オーナーさんの好み”を外したのでしょうね。
プリウスみたいに。

書込番号：22297361

[revore]

三菱にはトヨタ路線ではなくスズキ路線で行って欲しいですよね

書込番号：22297420　スマートフォンサイトからの書き込み

[worlds end]

まぁ、この手の車は嫁のgoサインが出ないと買わない層が多いと思うので女性受けが悪かろう新型の販売台数は厳しいかと。

指名買いの層が一巡したら終わりかな。
せっかく三菱の強みだったデリカを改悪した判断はプリウスと似てるね。

書込番号：22297428　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者カメラマンです。]

スペーシアギアの路線でよくないですか？
て言うかスペーシアギア欲しい…
なんで、アルファード、ヴェルファイアの路線に行くのかなー

書込番号：22297673　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka481029]

初めまして。
ニュースにこんな記事がありました。
https://s.response.jp/article/2018/11/23/316488.html
三菱ではこのような顔の方が受けが良いと思ってるみたいですよ。

書込番号：22297679　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkun12]

P購入予定です。
見た目が違うのはありますが、デリカって日頃よく目にする車だと個人的には思っているんですが、あれが新型デリカになったらと思うと、インパクトがすごいですよね。
で、そのうち慣れるんじゃないかと。

書込番号：22297694

[初心者カメラマンです。]

＞taka481029さん

この開発者インタビューは残念ですね。ユーザーのニーズをぜんぜんわかっていません。

書込番号：22297750　スマートフォンサイトからの書き込み

[designer777]

三菱には、現在フラッグシップモデルがないように思う。
最近パジェロも目にしないし、アウトランダーがありながら同じようなエクリプスクロスを発売するなど、三菱自体にメーカーとしての迷いを感じる。
だから、新型D5にはいろんなコンセプトを盛り込んでしまった。
アウトドア志向の車なのに木目調の内装、トヨタのアルファードなどに寄せたイカツイ高級な送迎車？コンセプトに一貫性がない。
新型D5にルーフキャリアをつけて荷物を載せてアウトドアを楽しむ姿は想像できない。
三菱自動車の株価も夏から200円下がり700円になっている。
新型D5を発表したにもかかわらず、株価もさほど上がらない、それだけユーザーの期待値が低いのだろう。
車業界で株価が数百円は三菱だけだが、まだまだ低迷していくのか。

書込番号：22297856

[qbodp]

＞designer777さん
＞初心者カメラマンです。さん

このインタビューは、新型の発表直後に読みましたけど、何か勘違いをしている感が拭えません。
デリカ独自の立ち位置を意識しておきながら、他車の市場を喰いに行こうとしている。多少のユーザーの入れ替えはあっても、それが大きな流れにはならないであろうことを考えたら、既存ユーザーの指名買いは絶対に外さないくらいの意識を持ってほしかったですね。
月販1,000台の車に何ができるかって、ジムニーを見れば答えは明らかで、デリカの個性をもっと尖らせていけば良いように感じます。ジムニーもデリカも長く売って相当古いモデルなのに、毎月1,000台ちゃんと売れている。
三菱或いはデリカというブランドを考えたら、アルヴェルの市場に食い込めるわけではないのだし、三菱にとって、月販1,000台は大きなボリュームを占めるわけで、方向性間違えたら致命的。
これを何年売るか解らないけど、このままの路線なら、次はデリカ買わないだろうな。

書込番号：22297918　スマートフォンサイトからの書き込み

[つる8]

D5に乗っています。
実車を見るとイメージ変わるかもですよ。
決別するつもりで見に行ったら、欲しくなりました。

書込番号：22298202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞初心者カメラマンです。さん

スペーシアギアの写真見たとき、まさにデリカの方向性はこうであって欲しかった！と思いました。

私もジムニーの方向性のように極めて欲しかったですが、ジムニーが大成功したのは価格が安いのもあると思います。

デリカD5も発売から10年以上経っているので、開発費など元を取ってると思うので価格を安くしたらこのデザインでももっと市場の反応も良かったかもしれませんね。
エクリプスクロスと同じように販売台数が見込めないから利益を多く乗せたら販売価格が高くなって売れないと言う悪循環にならなければいいと思いますが。
ちょっと欲張り過ぎたかもしれませんね。
これは最近のホンダにも言える同じ傾向かと思ってしまいます。

次期新型デリカは日産のエルグランドと共通化と噂されていますが、セレナも基本骨格が古いのでもしかすると販売台数が見込めるセレナと共通化してノアヴォクと同じように顔だけ変えたデリカになるかも？

そうなると今のような悪路走行は期待できないかもしれませんね？

書込番号：22298308　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

ヘッドライト辺からロケット弾でも出てきそうですね（笑）

フェラーリとかならまだしもデリカ辺りで外観を気にする人がこれほどいるとは・・・・。
初代デリカから現行まで、そんなにカッコいいですか？？

私はやっと今どきの車らしき進化で喜ばしいと思っていますが。
8速AT、追尾型クルコン、改良された足回り。
エアコンスイッチがダイアルでなくなったのが残念ですが。

もう少し経って値引きが大きくなって下取りを頑張ってくれたら欲しいですね。
全てを満たす車など存在しないし、デリカだから「まっいいか！」てなもんです。

書込番号：22298475

[りょうゆみたぬき]

デザインは賛否があり、
車購入の大きなファクターですね。
個人的に次回購入車両は、
マツダＣＸ−８ですね。
エンジン・デザイン・最低地上高・４ＷＤシステム等
デリカを超えてますね。
フロントデザインは大切です。

http://car-me.jp/articles/7195/2

http://car-me.jp/articles/3030

少子高齢化で国内で車が売れなくなると
やはり世界戦略車両をつくらないと
生き残りはできないと思います。

今回のデザインは、やはりどうなのでしょうか？

個人的な見解です。

書込番号：22299612

[ダースヨーダー]

＞初心者カメラマンです。さん
いいですよね。
スペーシアギア
https://clicccar.com/2018/12/03/662252/

ここまで極端でなくてもいいので、アウトドアに出かけたいと思わせるような外観を考えてもらいたいすね

でも、新型はかっこいいと思います。

書込番号：22299957

[人素人]

＞designer777さん
賛否両論ありますが、自分は結構好きです。

逆にマツダのフロントデザインは、自分は嫌いですね。
カモメも飛んでますし！

書込番号：22300379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバーラ]

新型実写見ましたが全然かっこ良かったです！これが出回るようになったら今乗ってる現行のデリカD5がショボク感じそうです、

書込番号：22300941　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーパパ]

押し出し感はかなり強くなりましたが
他のミニバンと比べると
タフ（ワイルド）＆ジェントル（高級感）で
40代半ばのオジサンな私には結構カッコよく見えます。
年齢とかでも見え方が違うと思いますが
デリカにもう少し高級感をという方も
少なからずいらっしゃるわけで
所詮ミニバン的にファミリーで使う人がほとんど、
いざと言う時は頼りになるSUVミニバン。
そういう意味では正常進化かなと思いますよ。

性能的には唯一無二の4WD＆ディーゼルに
ようやく先進機能も追加されて
個人的には無敵な車ですね。

かなり欲しいです。

書込番号：22301004

[ms1952]

顔は大事。
トヨタっぽくなったら、つまらんです。
売れ筋の車を、自らダメにした感がありますね。

書込番号：22301141

[ことみさん]

マツダのヌメヌメしたデザインが受け付けません。
現行デリカなので素直に新型に乗り換えます。

カクカクした車が好きですし、三菱車が好きです。

書込番号：22301206　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガ兄貴]

新型デリカ買う気もない奴、買える程の資金力も無い奴がグダグダ言ってもなー。

ただの僻みにしか聞こえないんだよなー。

デリカユーザーのニーズを全然分かってない → 貴方個人の価値観なので、次のとおり変更した方が良い

三菱は私個人のニーズを全然分かっていません。と

ニーズとは何か、デリカの存在意義とは何か。

カメラマンには逃げないで語ってほしい。 また逃げると思うが

書込番号：22301422

[三度目の正直さん]

＞売れ筋の車を、自らダメにした感がありますね

え〜　ダメになっちゃったのですか！

ブスは三日で慣れます。長い目で見てやってください（泣）


って、デリカ愛が無い人達は見なければ良いのに。

言わせてもらえばマツダＣＸ−８など価値がわかりません

書込番号：22301478

[designer777]

スペースギアから乗り継いできたデリカ、
モデルチェンジで買い換え、実車も見て、やはりデザインに妥協出来ず、諦めました。
そして、新型ボルボV60に決めました。
デリカより40万ほど高いのですが、低金利ローンと実車の美しさに感動。即決しました。
500万円の車に、そのうち見慣れて来るだろうと言う妥協はやはり出来ませんでした。

書込番号：22301643　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者カメラマンです。]

＞メガ兄貴さん

もう絡むのやめてもらえませんか…
迷惑なんですけど…

書込番号：22302375　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガ兄貴]

＞初心者カメラマンです。さん

メーカーからの声・・・

もう絡むのやめてもらえませんか・・・
迷惑なんですけど・・・

書込番号：22302518

[初心者カメラマンです。]

＞メガ兄貴さん

荒らすのやめてもらえませんか。
みなさん楽しくやってるんですよ。
もう返信しませんから。絡まないで下さいね。

あとは価格ドットコム運営サイドに任せます。

書込番号：22302533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバーラ]

たしかに！実車見て文句言う人は買えなくて妬んでるようにしか思えませんね笑

書込番号：22302607　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガ兄貴]

＞初心者カメラマンです。さん

みなさん楽しくやってるんですよ　→　アンチは楽しくメーカー批判してるんですよ


メーカーからの声・・・

アンチは絡まないで下さいね！神的手本でもあるスズキの軽車両を乗ってて下さい。

書込番号：22302681

[もんでみーな]

自由なクチコミですが、アンチによる無責任な批判は見てて不愉快ですね。
まぁアンチが群がるって事はそれほど注目されているという事で〜笑

＞designer777さんもボルボ買って満足なら、わざわざ荒れるようなスレ立てる必要ないのでは？

＞初心者カメラマンです。さん
自ら荒れるような書き込みして、突っ込まれたら迷惑だというのは無責任ですよ。

書込番号：22303064　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

ここで意見を言ってる人、デリカ乗ってるのかな？もしくは、これから購入したいと思ってるのかな？私は、デリカ乗ってますよ！だからい言いたいね！かっこ悪過ぎる！デザインは、日産にやってもらったら？アウトランダーやエクリプスクロスは、許せるデザインだけど、このデリカは、ちょといだけないね。せっかく待ったのに、これじゃ買えません！

書込番号：22303128　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者カメラマンです。]

＞スモークスクリーンさん

現行のDパワーに乗ってますよ。だからモデルチェンジに期待してました。アウトランダーがすごく良かったから尚更でした。

書込番号：22303461　スマートフォンサイトからの書き込み

[designer777]

新型デリカD5の発表で、とうとう株価が700円を下回ってしまい、まだ下がり続けている。
骨格、ボディー、エンジンは12年前当時から変わらず、デリカの誕生50年記念に、現行の顔面を変えるだけのマイナーチェンジしか出来ないのか。
12年前から何も進化しないのは、如何なものか。
そもそも、開発者、デザイナーが年を取りすぎている、ホームページで腕組みしてドヤ顔してる場合ではないと思いますが、年功序列の会社に未来はない。
他メーカーに大幅に遅れをとっていることに気がつかないのか。
この会社に未来がない、株主やユーザーが出した結果が株価下落でしょう。
パジェロがパリダカで優勝し、ランエボがWRCで優勝など輝かしい栄光が懐かしい。

書込番号：22307032

[緑の職人さん]

いつもは傍観者ですが…
納得できなくお笑い芸人の顔まで許可なく引用し…
結果でいえば単なる子供が当り散らしてるのと同じ
悔しいのはわかりますが株価…昔の…って駄目な理由探してこの場にてはマナーに欠けるんでないでしょうか？違う車購入したのなら解決済であり別に愚痴る必要はないのでは？？
言いたいのであれば5ｃｈスレ等にてあまり見かけないところにてお願いしますm--m
このスレ主様は主観で最低なデザイン含めＭＣですが違う人から見たら好きなデザインで購入する人もいると思いますのでそういう人達に迷惑かけていいわけありません。

書込番号：22307223

[dd-vr7]

株価と新型デリカの発表は無関係と思われますけど。

書込番号：22307298　スマートフォンサイトからの書き込み

[山人釣人]

緑の職人さんに全く同意です。
度が過ぎるとはこのこと。

書込番号：22307320　スマートフォンサイトからの書き込み

[designer777]

気分を害したのであれば申し訳ありません。
デリカに20年乗り継いで、株も多少持ってる者として悔しかったものですから。
担当の営業も今回のマイナーチェンジがデリカらしさがなくなり、デザインも然り限定車でもないのに予約販売など困惑していたことも事実です。
ただ、個人を攻撃しているのではなく商品の賛否両論あるのがクチコミ掲示板で、それで買うのをやめる人はいないと思いますし。
私も他の車を選んだのですからこれ以上は書きません。

書込番号：22307562

[尽忠報国の士]

結局、ボルボ買いました的自慢話かしらね。

あっけなく日本撤退する会社何てね。

よく買えますよね。

私はボルボとフォードに手を出しません。
もっともフォードは日本に居ませんけどね。

国産品が一番です。

書込番号：22307950　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

本当に自分勝手な人だな〜

まあ口コミ投稿数3件の訳アリに言っても仕方ないか。

書込番号：22307963

[もんでみーな]

構ってちゃんだから仕方ありません。

書込番号：22308286　スマートフォンサイトからの書き込み

[1129ベスト]

デリカは本当に中身が凄いです！
小生は現行デリカがナマズみたいで全く興味がありませんでした。
しかし、冷やかしで試乗した時から虜です。
安定感、 トルク感、存在感！
カッコ悪い、乗り込みにくい、うるさいと全く興味の無い嫁を何とか説得し、3年前にやっと購入しました。

アズベルに寄せて来たのは賛否両論あり、販売から数ヶ月経たないと凶とでるか吉でるかはわからないですが、カッコいいけど中身の無いハリボテみたいな車には乗りたくないですねぇ。

アズベルの横に並んでも、他のミニバンと違って、全く劣等感を感じない唯一無二なデリカが大好きです！

デザインも当然重要ですが、とにかくデザインだけで評価して欲しくないと思う次第です…

書込番号：22308329　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

＞1129ベストさん
中身では否定出来る所が無いから、デザインでしか否定できないと言う事ですね。

デザインだけはどうしても好みが分かれますから。

それにしても、新型予約者はアンチを相手にもしないですよね。人柄と経済的余裕が感じられますね。素晴らしい。

書込番号：22308614　スマートフォンサイトからの書き込み

[花のモグラ組]

私は現行のデリカD5のスタイルに惚れて購入し5年目です。しかし新型D5には笑ちゃいました。まさかアルヴィルに似せるなんて笑
顔を似合せたら新規の客が掴めるとでも思っているのでしょうか…開発関係の人達は勘違いしてますよね。
だって三菱ですよ？乗ってるだけで失笑された時代がある会社ですよ。
しかし新規の客で新型買う人居てるの？

書込番号：22308641　スマートフォンサイトからの書き込み

[人素人]

結構カッコ良いとおもいます。

値段が30万位下がれば…

書込番号：22308939　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツバーラ]

走りも相当進化したみたいですよ(^^)

書込番号：22309964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ms1952]

＞designer777さん
世界初のV6ギャランを買って以来、チャレンジャー、パジェロと三菱一辺倒できて、パジェロの次のSUVを捜した時、掲載のアウトランダーをみて、ダメだこりゃと思い、他社の車に行きました。
たぶん今回のデリカも同様に、すぐ顔のすげ替えするかもですね。
ただこればっかりは、好みの問題なので、今後の売れ行き次第でしょうが。

書込番号：22309969

[スモークスクリーン]

アルベルの方がまともな顔してます。似せたなんて言ったら、トヨタに失礼です！アウトランダー、エクリプスクロスの路線に、回帰する事を望みます。

書込番号：22310170　スマートフォンサイトからの書き込み

[dd-vr7]

アルヴェルに似てるとゆー意見をチラホラ見かけますが、似てませんよね。共通点があるとすれば強面くらいですかね。

書込番号：22310602　スマートフォンサイトからの書き込み

[花のモグラ組]

本日ディーラーにて新型がみれました。
はっきり言うと思ってたより良かったです。
しかし、エルグランドに似ててアウトドアは似合わないですね。
思ってたより良かっただけで乗り換えは無いですね。
新型ジムニーみたいなフロントフェイスなら乗り換えるんだけどな…

書込番号：22314299　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠ガデス]

　今月初めの展示会に参加して拝見いたしました。

率直な意見として「何故三菱はこういうことをしたのか？」という疑問が生まれただけ・・・という感想です。

三菱車が好きでパジェロを乗り継ぎ、数年前にディーゼルのデリカを購入、気持ちよく愛用しています。

それでも「ココがこうだったらなぁ？」「これは無用でしょ？」等ユーザー目線の良し悪しはあります。

それが一切反映されていない。全くユーザーを無視した作りです。デリカユーザーからの意見を集約とかしなかったのでしょうか？

走りが良くなった、防音性能が高くなった、等・・・ウリはあるでしょう、しかしこの10年間のデータを集結した

より良い「フルモデルチェンジ」に期待した私としては

「何のためのビッグマイナーチェンジなのか？」

「顔を換えただけじゃん」

「デリカの良さを製作者側が理解していないのでは？」

疑念こそ生まれましたが、関心や購入意欲までは生まれませんでした。現行で十分ですね。

書込番号：22323386

[花のモグラ組]

今回のマイナーチェンジで魅力あるデリカになってたら今乗ってるデリカの愛着が薄れた可能性が…
ポジティブな考えで良くやった三菱‼
これで現行を乗り潰せそうです笑

書込番号：22323696　スマートフォンサイトからの書き込み

[dd-vr7]

新型デリカには、現行デリカD5の開発からのスタッフの多くが関わってると思います。デザイナーも技術者も。そしてスタッフの人々は誰よりもデリカD5を愛し、より商品としての魅力を高めて少しでも多くのユーザー(特に一般ユーザー)に乗ってもらう事で存続できるよう努力していると思います。その想いは新型デリカD5からヒシヒシと伝わってくると思いますよ。一個人としての感想とはいえ、あまり新型デリカD5の開発スタッフを侮辱するような発言は聞きたくないです。

書込番号：22324130　スマートフォンサイトからの書き込み

[花のモグラ組]

おめでたい人だな。三菱関係者かな？
正直な個人の感想を伝えてないと次回に活かせないでしょ。
断言します売れません。値段も顔も内装も手直しかしょも超失敗作です。

書込番号：22324271　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガ兄貴]

おめでたい人だな。フロントフェイスでしか評価できないとは。

そこまで旧型デリカのフェイスが好きならMグレードでも満足して買えるか？

エンジンや４WDの性能、地上高、その他諸々装備品等を総合的に判断して買ったんだろ？

お前らユーザーはその程度の感覚でデリカ買ったのか？

デザインについてはともかく車としての性能は旧型を超えている事実は受け入れなよ。

書込番号：22324830

[花のモグラ組]

メガさん…
性能アップしても顔、内装、価格、三菱を天秤にかけたら無理なんだよ。
現行は上記を凌駕したんだよ。
何よりアウトドアが似合わない顔が…

書込番号：22325384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

価値観は人それぞれなので、共感出来ない意見に罵声や人格否定的な書き込みはやめた方が良いですよ。
少なくとも、車というカテゴリーですので、レスポンス参加者はいい大人だと思いますので。

あと、否定意見を制止するような書き込みが最近目立ちますが、これはメーカーにとっても、決して良いことでは有りません。

ディーラーさんでの反響や、公共のクチコミでの反響は、次に生かされる、重要な情報源です。
本来、販売会社であるディーラー意見がメーカーの開発に反映されるべきですが、必ずしもそれらの意見が重視されるとは限りません。所詮別会社なので。
そういった意味でも、大人の事情が忖度されないクチコミなどの情報は、メーカー開発者にとっても、貴重な情報源となります。

外観と性能の意見にて、私なりの考えですが、そもそも人間は外観に大きく左右される動物ですよね。
人対人でも、先ずは容姿を最優先しませんか？
性格といった中身は、その後ジワジワと侵食してくるように。
車は個人が購入する物で、2番目に大きな買い物と言われておりますが、簡単に買い替え出来ない物である為に、デザインは慎重にならざる得ない物だと思います。

私は以前、マツダ車に乗っていましたが、当時のマツダは走りは素晴らしく、使い勝手も優秀でした。
ですが、デザインが悪く、売れない為に値引合戦が常套手段でした。
それが今では世界一のデザインと称されるまでに変貌を遂げました。
比例して販売台数も伸ばしております。
確かに性能も内燃機関としては最高の物を造り上げていますが、ユーザーの殆どはデザイン重視だと思われます。

デリカも今回はかなりの冒険をしました。
結果は販売台数という明確な物差しで指し示されます。
皆さんもデザインを含めた、この車の良し悪しを、楽しく可笑しく、意見をぶつけ合いませんか？

書込番号：22325589　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

実車を見ました。

残念です。のひとことです。

書込番号：22337846　スマートフォンサイトからの書き込み

[花のモグラ組]

今は無きマツダのビアンテと同じぐらい失敗作ですね。

書込番号：22337947　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

実車を見なくても残念なのはわかりきっていた事。
カッコいい悪いでは無く、
デリカのコンセプトにこのデザインは有りか無しか。
ショールーム以外でこの車と遭遇することがあるのか楽しみにしています。

書込番号：22337969

[スモークスクリーン]

ビアンテは、マツダ初の背高ミニバン（ボンゴブレンディは、お尻の下にエンジン有、ハイエースと同じなので、ボンネットにエンジンがちゃんと有る背高ミニバンとしては、ビアンテが初）で、最後のミニバンになってしまいましたが、三列目をちゃんと作っていれば、いい車になったと思います。デリカ同様に、リヤサスも独立式でしたし、残念な三列目のシートがちゃんと格納されず、荷室が非常に使い勝手が悪いのショールームで見た瞬間、ダメだと思いました。

書込番号：22338086　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

デザインについては受けが良くないみたいですが、新型を購入予定の方は当分の間、被る事はないでしょうね。

私は今回のデザイン有りな部類なので、他車と被らないというのは逆にラッキーな事だと感じています。

現行デリカといい、トヨタのミニバンといい被り過ぎ…


私がDに聞いたところ皆さん金額の面で悩んでるようです。
今回の目玉である安全装備、ナビゲーション等盛込むと500万行きます。

500万も予算があれば選択の幅広がっちゃいませんか？

書込番号：22338408　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

nicotto811さん


見なくても分かりきっていた。

いや、

見なければわからないんです。

あれれ、意外と良いよねえ。
と、なることもあります。

しかしながら、今回はなかった。
初代のデザインが完成され過ぎていた。
残念です。

書込番号：22338720　スマートフォンサイトからの書き込み

[道楽もまた楽し]

カスタムベースとして考えています。
発売後ショップさんがあの個性をどのように処理するのか？興味を持ちながら待っています。

書込番号：22338924　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょんないね]

これがミニバンの現在の主流だろうか？
見分けがつかない。
デリカがトヨタのミニバンデザインを真似たのは確実。
三菱はプライドないのか。

書込番号：22339697

[花のモグラ組]

まず三菱の関係者には自覚して頂きたいですよね。
似た顔、似た性能、似た価格が有ればトヨタ、日産、ホンダから購入すると。
全くと言っていいほどネームバリューのない三菱自動車から車を購入するお客の心理を理解して欲しいです。

書込番号：22339729　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞尽忠報国の士さん
＞いや、
見なければわからないんです。
＞あれれ、意外と良いよねえ。
と、なることもあります。

確かにカッコの良し悪しは実車を見て変わる事もありますが、
どう見てもデリカのコンセプトにこのデザインは無いでしょう。

実車を見に行く価値すらないと言いたかっただけです。

現行オーナーの方、最後のクロカン1BOXとなるかも知れません。
大切に乗ってあげて下さい。

書込番号：22339753　スマートフォンサイトからの書き込み

[しょんないね]

今回のマイナーチェンジにはがっかりしました。
価格も現行型よりグレードによっては50万円ほどUPしているし、デザインもトヨタに寄せてるし・・・
サイズは、トヨタのノア、ヴォクシー、日産セレナ、ホンダステップワゴンと同等ですが、いずれも5ナンバークラス。
室内長、室内幅に至っては、デリカが最低となる。
車重は他が1600kgに対してデリカは1900kg、300kgほど重くなる。
価格は他車に比べ100万〜150万ほどデリカが高くなる。
デリカ上位モデルで420万円、この価格はトヨタアルファードHYBRID Xが438万円なので、デリカは相当高く感じる。
エンジンは、2.2Lディーゼルターボで、マツダCX-5が同等のエンジンです。
スペックはパワー、トルクともにほぼ同等と言えますが、燃費はデリカが13.6km/Lに対しマツダCX-5の4WDが16.6km/Lとなります。
FFベース4WDのD５の走破性は日産エクストレイル、スバルフォレスターと同等でしょう。
より走破性を求めるなら、ランクル、プラド、パジェロ、ジムニーなどになるでしょう。

三菱はデリカをアウトドア路線でなく高級感や静粛性を高め、他車ミニバンに近づけて行くのでしょう。
今回のマイナーチェンジの基本は12年前のものなので、他社に遅れをとっているのは否めないでしょう。
現行D5に乗ってますが、14万km乗ってるので買い替えを考えてました。
新型実車を見て買い替えやめました。
メーカーも、全国のデリカユーザーにアンケート取るなどして、デリカファンと作り上げる車も面白いんじゃないかと思いますが・・・
今回のマイナーチェンジが吉と出るか凶と出るかはわかりませんが、すぐにフルモデルチェンジすることを期待します。

書込番号：22340640

[北のおっとん]

確かに正直…なデザイン
でも、慣れてきたかもしれません
意外と私は受け入れれるかも（笑）
ただガツガツ林道やら未舗装等を走るものとしては、ちょっと都会過ぎないかな？
もう少し山小屋風？！の、デザインが良かったかも
エクステリアを超えた魅力は間違いない車ですから、これまで通りいい意味の我が道を極めていただけたら

書込番号：22341224　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまゆき]

モデルチェンジを待つ事1年、先行予約前に実車を見る機会があり、初めて見たときは、えっ？と思いました。が、もう、ネットとか、モデルルームとかで見まくったので、今ではカッコいいと思っています。むしろカッコいい！そして先行予約が始まってすぐに予約してきましたよ！
私の場合、ファミリーカーとトレーラーの牽引を両立したかったので、D5に決めていましたが（尿素タンクがありヒッチメンバー付けれるかは定かではない）、400万近くお金を出しての現行の内装と装備に少し躊躇していました。新型を見てみると、約50万アップでも買う価値はあるかな？と思いました！
まぁどこに重きを置くかなんて人それぞれですので、色んな意見ありますよね^ ^

書込番号：22346374　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジロさっちゃん]

ディーラーにて新型実際みてみました。
内装はやはり最近の流れで高級感はありますね。
ただワイルドが売りだった旧型（でいいのかな？）
のような道具感は全く感じられませんでした。
賛否両論のフロントデザインも実車みると、
そこまで悪くは感じませんでしたが、私としてはないかなぁと(^_^;)
でも現在市場は押出の強いデザインが売れてるのだからこれまた仕方ないのかもしれませんね
皆さん言うように、唯一無二の存在が私は好きだったんですけどね。
あと上記にも書いてありましたが
ヒッチメンバーは尿素タンクがあるため取付が出来ないとディーラーは言ってました。
これ気をつけないとなりませんね。
どうせそのうちアフターパーツとしてヒッチメンバーメーカーから出ると思いますが、
ヒッチメンバー必要な方は現在では選択肢から外れてしまうのではないでしょうか。
賛否両論ありますがデリカファンとして
あたたかく見守ろうと思います。

以上長文失礼しました。

書込番号：22350556　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまゆき]

＞メジロさっちゃんさん

そうなんです。あの尿素タンクが邪魔で、多分正確には尿素タンク保護カバーですが。
現車見た感じでは保護カバー外せば取付出来ない事はないかなと。全く確証はありませんが（笑）
まぁ取付出来なければメーカーが出してくるまで牽引はお預けだと割り切りました（笑）

書込番号：22350730　スマートフォンサイトからの書き込み

[WKB]

12月中旬，アーバンギアを予約しました．

うちの子供は，11月に画像を見たときから，アウトランダーよりかっこいいと言っていました．それはないと思っていましたし，う〜んと思っていましたが，ネットや実車を何度も見ているうちに，内装も外装も，とてもかっこいいと思うようになり，ついに購入を決めました．

ちなみに，僕が予約した時，予約が全国で1000台を軽く超えていて，実車を見れるようになって全国的に予約が増えつつある担当の営業さんが言っていました．

いろいろ意見があるのは承知していますが，初めてのデリカで納車の3月が楽しみです．

書込番号：22350871

[しょんないね]

＞こまゆきさん

デリカスペースギアから現行D5に乗ってます。
D5をトレーラー牽引に使われてる方をたまに見かけますが、もったいないように感じます。
私は、牽引にはスペースギアを使ってます。
基本、牽引に使う車は車への負担がものすごいので消耗品として考えます。
友人が三菱ディーラーで整備をやっているので、D5の牽引能力を聞いたことがありますが、はっきり、牽引はやめたほうがいいと言われました。
牽引能力がデリカスペースギアは3tあったのに対してD5は750kgになってます。
牽引にお使いであれば、三菱パジェロクラスがオススメかと思います。
私の経験上、スキー場に行く雪道で側溝にスタックした日産キューブをD5では引き上げることができませんでした。
スペースギアなら引き上げれたかも・・・
新型D5のスペックは、現行型よりUPしてると思いますが、諸元表ではマツダCX-5クリーンディーゼルよりトルクが劣ってます。
マツダCX-5、CX-8も牽引750以下となってますので、D5もファミリーカー程度かと・・・

ちなみに、三菱車は大好きです。
新型マイナーチェンジのD5は好きになれませんが、スペースギアの走破性を盛り込んだモデルチェンジを期待します。

書込番号：22351165

[こまゆき]

＞しょんないねさん

アドバイスありがとうございます！
実は私も パジェロ→スペースギアと乗り継いで来た人間です。諸事情によりスペースギアは1年前に手放しました。確かにスペースギアの牽引力、ボディ剛性は申し分ないですね。
現在牽引しているトレーラーはそこまでヘビーではないのでD5で十分なのですが、もっと大きいものを牽引したくなった時に、さて、どうするか？です。（どうしようもありませんが笑）
まぁ少なからずボディへの負担はあるわけで、そこは割り切るしかないと思っています。2台所有する経済力もありませんし。。。
牽引もいつまで続けるか分かりません。家族を持つと何かを妥協するのはやむなし、と前向きに考える事にします。

書込番号：22351294　スマートフォンサイトからの書き込み

なをだかなぁ〜

[花のモグラ組]

本日、他府県より友人家族と泉大津フェニックスに参加しました。
ずばり一言で伝えると空いてて快適でした。
駐車場もほぼデリカD5でデリカオーナーで他車種はバイクぐらいでしたww
飲食店や輝オートなどのブースも暇そうで可哀想な感じでした。
昼からの開発者とのトーク中継はやばいぐらいガラガラで気の毒でした。
試乗してる新型デリカD5を見た感想は顔だけイカツイくて遠くから見たフォルムが変でした。
顔と顔以外のボディーが合って無かったです。
流石に性能は唯一無二ですが…

駐車場はデリカD5一択で会場はガラガラで…
大丈夫か三菱⁉

書込番号：22328908　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　大丈夫じゃないｯす!!!
⊂)
|/
|

書込番号：22328920　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪華千年寿]

私も行きました。
今回は、新型デリカの情報が少なすぎて
それを探るのが目的でしたのでまだ時間はつかえましたが今後となると時間の使い方が難しくなるように思います。悲しかったのは、もうすでに予約して仮契約なり本契約なりしてる人にもう少し配慮して欲しかったですね。試乗もせずに契約してる。売ったら後は知らん これでは、ディーラーが辛すぎると思いました。

書込番号：22328939　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまちちゃん]

近所のディーラーにアーバンギアの黒置いてあったけどめっちゃカッコよかったよ

書込番号：22329285　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

確かに外観を変えるなら変えるでガラッと変えても良かったかな
でもアル、ヴェルも基本的なシルエットは変えずに上手くフルモデルチェンジしてるのですよね。

D5の場合、誕生の時からすでに時代遅れを感じていたのでいっその事、今回は一重瞼を二重にするくらいの外観変更にしておいて
安全装備の充実、走行性能のアップだけでよかったかもしれませんね。

個人的にはシートの改良と小物入れを増えして欲しかったですね。
２年乗っていますがシートだけは残念。

書込番号：22329540

[ノリノリハッチー]

動画サイトで見ましたがやっぱりガラガラでしたね、デザイナーは何を語るか期待していましたが、「バランスを取ったデザイン」と繰り返してましたが、『どこが！！』と突っ込む人が欲しかった。

開発者と会場のファンとかユーザーと意見交換があるものと思ってましたが、肩透かしでした。
２００７年のダカールサポートカーを見て、やっぱりこっちがいいと改めて思いました。

書込番号：22329683

[花のモグラ組]

いやいや現場に居てたら分かりますよw
ガラガラ過ぎてカオス状態ですから。
次回のフルモデルチェンジに期待しましょう。

書込番号：22329763　スマートフォンサイトからの書き込み

最低地上高185ｍｍは残念

[りょうゆみたぬき]

CV1Wに乗ってます。
この車は悪路や様々な気象条件下でも安全に
誰でも運転できるメリットは大きかったと認識してます。
最低地上高は、２１０から１８５ｍｍで、
２５ｍｍもダウンです。
平成２６年豪雪では、居住地６２ｃｍで一般車両は、
国道でも放置状態でしたが、デリカは普通に走行できました。
最低地上高が 高い車 ランキング (全車種・総合)
（https://greeco-channel.com/car/ground_clearance_ranking-2/）でも
１８５ｍｍは、ポジションが微妙です。
必要性を感じない方は、問題ないことですが、
仕事で悪天候でも現場に行く私は、残念です。

書込番号：22287450

[el2368]

実際の高さは変わっていないませんよ。

こちらをお読みください
https://response.jp/article/2018/11/24/316502.html

三菱 デリカD：5 新型】最低地上高に隠された秘密


もともと、
マイナー前：210mmはメンバーのカバー含まず計測
マイナー後：185mmはメンバーがなくなりカバーで計測

なので、前後とも実際は185mmです。

書込番号：22287464

[りょうゆみたぬき]

＞el2368さん
　早速の返信ありがとうございます。
　Dのセールス担当者から早速カタログを
届けていただき、主要諸元表を見て驚きました。
「最低地上高に隠された秘密」の内容は、
「従来はエンジンマウントの下にメンバーがあって、
さらにその下に樹脂のカバーがありました。210mmはそのカバーを
含めずに計測した高さだったのです。」
ですね。
　車に素人の私には、言い訳のように聞こえますが？
この解釈は、旧型も１８５ｍｍだったって事ですね？
カタログ標記ミス？
よくわかりませんね？

書込番号：22287538

[el2368]

>言い訳のように聞こえますが？

カタログの最低地上高の測定に関しては、どこで測定するか?メーカーによって異なりますので、どのように測ろうが、メーカーの勝手です。
例えば、リアのサスペンションの取り付け部分なんて一番低い所ですが、そんなところで測っているメーカーはありません。

が、各メーカーが測定時に参考にしていると思われる、法律上の規定があります。
それが、「最低地上高の測定」に関する基準です。

保安基準のい細目を定める告示　第163条(最低地上高)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_163_00.pdf

(上記の、サスペンションと取り付け部分で測らないのも、この規定に合わせていると思われます。)

その中で今回の事象に影響を及ぼすのが、

ロ　測定値の判断
・・・・
なお地上高を測定する際は、次に掲げる自動車の部分を「除く」ものとする
(c)マッド・ガード、エアダム・スカート、エア・カット・フラップ等であって、「樹脂製」のもの

というのがあります。

ですので、三菱は逆にこの法規に則って、
マイナー前は、メンバーのカバーが樹脂製だったので、計測時に除いた
マイナー後は、メンバーがなくなりカバーが硬いものに変わったので、計測の対象にした

と、ある意味逆に真面目に、適法に処理していると言えます。

だから、マイナー前を高く見せる意図もなかったと思いますし、カタログ上の最低地上高が低くなったとしても、そのメンバーをなくすメリットの方が高いと判断して、やっている事ではないでしょうか?

書込番号：22287641

[りょうゆみたぬき]

＞el2368さん

＞マイナー前は、メンバーのカバーが樹脂製だったので、計測時に除いた
　マイナー後は、メンバーがなくなりカバーが硬いものに変わったので、計測の対象にした


樹脂製のカバーは、硬いものにヒットすれば壊れるだけで、
逆に２１０ｍｍの最低地上高は確保できる。

マイナー後は硬いもので、ヒットしても壊れず、
亀の子状態になると
解釈してしまいます。

測定方法は理解できました。
全ては主要諸元だけでは、評価できないことも理解しました。

ありがとうございました。

書込番号：22287697

[akabo]

D5の専用サイトの中で，最低地上高とアングルについて触れている部分がありますね。開発者も，当然考えているでしょうから，実用上はそれほど違わないという言葉を信じたいです。普通のミニバンと同じではないと。

最初は，グリルに面食らったけど，10年以上経過したものが変わったわけで，意外と，買う候補に入ってきそうな近頃です（個人の感想です）。

書込番号：22288013

FMCしなかったのはSUV仕様のPHEVが出来なかったんでしょ

[Mr.9230]

モーターや電池の置き場所だのなんだので、基本設計が間に合わなかったんでしょうね。2020年の次期ハイエースPHVモデルが出たら多分そちらを買うかもしれない。デリカがコアなファンしか得られないのはSUVの中でも乗降性の悪さが際立っているからでしょうね。街乗りであの最低地上高は無用の長物。キャンピングカー仕様にするにしてもハイルーフもロングも無ければ使えない。折角のアウトランダー客が繋ぎ止められないのは残念ですな。台所事情の悪さはあのフロントマスクで直ぐにわかる。一流デザイナーを雇えないならデザインを変えるべきではなかった。50周年アニバーサリーを気付かせるロゴなど何処にも車体に表示されていない。

書込番号：22271388

[じゅりえ〜った]

〉SUV仕様のPHEVが出来なかったんでしょ
アウトランダーってSUVじゃないのかね？

エルグランドとの兄弟車化も噂がありますし、三菱単独での設計や販売に対して上司（ルノー？日産？）の決済が出ないだけじゃないですか？

書込番号：22271434　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

僕は遊び心のあるデザインで好きですよ！
メッキが蜂の巣みたいですけど。
他社にはない、カクカクデザインに交換がもてます。
確かに中途半端になっちゃっいましたけど、予算がつけば徐々に改良していくのかな？
日産がガタガタなんで、どうでしょうかね。

この時期にしては頑張ったかな？と思います。

書込番号：22271435　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

D5にPHEVの需要は少ないし出す気なんてないだろ。
ディーゼル需要が多いからディーゼルだけマイチェンしたんだよ。

書込番号：22271443　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

訂正 ×交換 → ◯好感

書込番号：22271481　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

＞Mr.9230さん
メーカーに問い合わせてみてください。

一般ユーザーには分かりません。

書込番号：22271623　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

ディーゼルのPHEVが出たら買い替えたいけどね。

ミニバンだからこそ使えると思うけど。

書込番号：22271638　スマートフォンサイトからの書き込み

[三度目の正直さん]

>街乗りであの最低地上高は無用の長物

D5を買う人はそんな事どうでもいいのですよ。

書込番号：22271776

[もんでみーな]

>街乗りであの最低地上高は無用の長物

全てのSUVが該当してしまいます。

書込番号：22271801　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

取り敢えず２０２０年まで気長に待ってみます。その頃はCUBEなどを含め色んな車のFMCが出揃い購入時期としては一番活況を呈していると思います。折角、自宅に２００Ｖコンセント設置したのだからアウトランダーだけでお終いにするのは勿体ないと思いました。

書込番号：22271820

[三度目の正直さん]

＞Mr.9230さん

あなたの好みや都合をD5に押し付けないでください（泣）

書込番号：22271864

[もんでみーな]

＞Mr.9230さん
待てば待つほど車も進化しますし、お金も溜まるのでその判断が良いと思います。

結論が出てよかったですね。

書込番号：22271865　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

そもそもデリカは走破性を重視しながらの進化をしてきた車種で、しかもこの車の場合ほとんどがディーゼル選択なので今回の『マイナーチェンジ』ではディーゼル一択の思い切った選択をしてきてますね。自分の都合に合わないならこの車を諦めればいいだけだし!逆にこの走破性を落としたらデリカではなくなります。まあ、なにか言いたいかといえば『開発者の苦労』くらいは汲み取った上で発言しようか。と言うことです。

書込番号：22271922　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉今回の『マイナーチェンジ』ではディーゼル一択の思い切った選択をしてきてますね。

ガソリン仕様+FFまたは4駆も旧顔で残すみたいね。

余計なコストかけないで全部新顔にすればいいのに。

書込番号：22273540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

デリカでPHEVは無理ですって。

BOX系ミニバンで3列目シート無くしても大丈夫ですか？
電池の置き場所確保のために、最低地上高を更に無くすか高床化したらデリカ本来の使い勝手は？
アウトランダーだからPHEVはまだニーズが有りますが、デリカのように積載を重視した車には弊害が大きすぎて逆にクレーム出ますよ。

基本設計がどうとかでは無く、デリカという車の特性から今はまだ技術的（部材のダウンサイジング）に出来ないので、待つだけ無駄だと思います。

あと、乗降性を求めるなら、他社ミニバンをご検討された方が良いです。
SUVというカテゴリーで纏められがちですが、そもそもアウトランダーとデリカは全く使い勝手も異なる車種ですので、Mr.9230さんには合わない車だと思います。
そもそもアウトランダーの客を繋ぎ止めるというのもちょっと違うと思います。本来、次期デリカが繋ぎ止めるのは現行Ｄ5乗りの客では？

書込番号：22273633

[天龍八部]

デリカは走破性！とマニアは言うが、何処でどれだけの人がその様な使い方をしているか？
四駆だからと進入禁止の場所に入って荒らすのもいるし。

書込番号：22274297　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞じゅりえ〜ったさん
今回のマイナーチェンジの目玉は質感アップだそうで、ただ顔だけを変えたとしても内装のテコ入れまではしていなければほぼ意味がないもののようです。
テコ入れをあくまでもディーゼルのみにすることで限られた予算を最大限に使ったそうですがはてさて、いかがなものになるのでしょうか!

書込番号：22274307　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞天龍八部さん
確かに四駆で侵入禁止区に入るのはやめてほしいですが、それはこのくるまにかぎったことではないかなとおもいます。
あと、逆に聞きますがデリカD:5を他のミニバンと同じようにしてどれだけのメリットがあるでしょうか?他社がホトンドオナジヨなものを作り出す中で差別化の道として一貫して走破性にこだわるのは悪いことなのかなと思いますが。

書込番号：22274324　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんでみーな]

＞柊 朱音さん

＞逆に聞きますがデリカD:5を他のミニバンと同じようにしてどれだけのメリットがあるでしょうか?

同じようにはなってないと思いますよ。
新型も充分個性がありますが。

デリカはアウトドアユーザーが大半を占めていると思います。他のミニバンより走破性の高い4WDと車高、モノコックに比べ剛性のあるフレームにより安心して遊べるとゆう所がユーザーさんに好まれているのではないですか？

皆さん、どれほどの走破性を意識しているか分かりませんが新型も現行もデリカの純正タイヤでは、ほぼ一緒でしょう。

ただ、純正サスでもう少しワイド、大径タイヤを履かせやすく出来るようタイヤハウスを広げてほしいかなと思います。

書込番号：22274849　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

私の場合は現行アウトランダーもPHEVに惹かれて購入したのでPHEV仕様ミニバンが欲しいのです。折角、自宅コンセントまで付けてアウトランダーだけで廃棄するのは勿体無さ過ぎるのです。乗降性確保にはエアサスによる車高調しか解決できないでしょうが、今の状況では搭載できる予算は無いでしょうね。ましてやエクステリアデザインに一流デザイナーも夢のまた夢でしょう。

書込番号：22275305　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞もんでみーなさん
先にごめんなさい。天龍八部さんの書き込みに対しての質問です。そもそも、私の書き込みを見ていただければわかりますが現行機を含めたデリカシリーズの走破性を軸にしたキャラクター作りには好感を持っています。他のミニバンと同じようになんてのは一言も言っていませんね。
今回の【断捨離】がうまくいくことを願っています。

書込番号：22276599　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞Mr.9230さん
今回の【ビックマイナーチェンジ】に際して、デリカ開発チームのインタビューから感じたことを書かせていただきます。（私が感じただけで、それを正解とは思ってはいませんが当たらすとも遠からずと思います。）
今回は開発資源、開発費が限られた中での開発となっています。そのため、多種多様なニーズのお客様の意見をすべて叶えようとすると逆に中途半端なものになり、逆に【真に】この車を必要としているお客様の期待を裏切る結果になると考え至りました。そこで思い切って意味一番売れているモデルを軸にして開発資源すべてを注ぎ込むことで完成度を高めていきたいと思います。この車を必要としている方にはよくやったと言っていただけるように、また、違うモデルをお使いの方にはこれはいいですねと思わず買っていただけるようにがんばりました。あとはお客様に試していただき、評価される番となります。どうぞよろしくおねがいします。
こんな感じではないでしょうか?

書込番号：22276645　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

結局誰もが走破性と言いながらも使ってない事実。
今時ステアリングアシストも付かない三菱。
古い技術を使い回すしかない状態。
技術の三菱はどこに行ったのか？

書込番号：22278217　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

ふむ、技術ですか?では、他のメーカーのように外国からユニットを買ってきてくみ立てたモノマネ車にデリカの名を与えれば満足でしょうか?そうすれば満足でしょうか。競合他社の車が『人と車の協調』を目指して開発している中でこの車に求められているのはあくまでも『人が操るため』の技術であってアシストのための技術ではないでしょう今後デリカユーザーの大多数から必要と言われれば更に搭載するためのアップデートはされるでしょうが、現状のユーザーからしたらそんな小手先の変化はいいから基本を更に磨いて、車両価格は抑えてくれればいいといった感じなのではないでしょうか?

書込番号：22279444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

限られた資源なのは充分承知しています。アウトランダーPHEVも限られた資源だったはず、あれで儲けた経営資源でデリカはFMC出来なかった現実が余りにも虚しい。平たく言うとトヨタばかりが技術を先行し、他社が追随出来ていないのでしょう。

書込番号：22279788　スマートフォンサイトからの書き込み