三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

ジャスパーコンプリートパッケージ納車待

[シーロクニ]

１ヶ月間、ジャスパーの標準車とコンプリートパッケージと
喧嘩しながら考えました。(笑)
コンプリートパッケージに変更で標準車は即売れてしまい。
グリーン色は見ていませんでした。
D5所有のディーラー人もコンプリートパッケージの方がいいと同じ考え方。
グリルにステッカーがあればカッコ良くなるので注文し直して契約完了し、気長に納車待ちです。

マイナー後のグリルは
アクティブギアやジャスパーコンプリートパッケージの方がいいと思う。←個人的感想です。

書込番号：21905203　スマートフォンサイトからの書き込み

[goririrara]

わたしはマイナーチェンジ後のグリルで購入を迷い中です。

ジャスパーいいですねっ！あのグリルはDELICAの文字が有れば良いですね！特にホワイトパールは文字が無いとグリルが口にしか見えないのでフグに見えてしまって！※個人的感想です
私はコンプリートパッケージは要らないんですが標準仕様にオプションでDELICAの文字だけ付けれたらいいんですが！無理なんかな？

納車楽しみですね〜羨ましいです！

書込番号：21907403　スマートフォンサイトからの書き込み

[シーロクニ]

＞goririraraさん
思わず吹いてしまった(笑)
確かに大口ですね。

デカールのみのオプションが出来ないので標準車を流した理由です。

書込番号：21907652　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカD5 納車されました！

[bun-b]

待ちに待ったデリカD5がようやく納車されました。
モデル末期という事もあり、周囲から「なぜ今なの？」
とかなり言われたのですが、そこは自分の判断で新車購入に踏み切りました。
今回購入に至った理由は

・次期モデルは予想されるシャープな顔つきがどうしても好きになれそうにない
・もともとランドクルーザー70（76旧ディーゼルタイプ）などを探していた次期があり、全然古いと思わない
・角ばった形が好き

特に形に関しては、ラングラーやゲレンデヴァーゲンのような車種以外、ほぼどのメーカーも同じような切れ長キツネ目タイプへと
モデルチェンジ進んでおり、つい最近出たばかりのイクリスプスから想像すると同じ方向へデリカも進化するのだろうと予想しております。

3月25日納車後、約500km走りましたが毎日がワクワクです。
少々カスタムを施し、さらに好きになりました。
これまでに行ったカスタムは

・フォグベゼルのカラーリング
・フロントバンパープロテクター装着
・フロントバンパーとリアバンパーのボディ同色塗装

です。超気にいってます。
購入当時アクティブギアの見てくれ好きだったのですが、どうしても８人乗りが欲しく、
自分でカラーカスタムしました。
そして今後近いうちにはミラーカバーのカラー塗装とタイヤ＆ホイールの変更を行います。

晴れてデリカ乗りとなりまして、これまでは車のケアはほぼ他人任せでしたが、これからは自分でできることはやっていきたいと考えております。
つい最近、コイン洗車に初めて行き高圧洗浄の威力に驚きまくってたくらいです。^^
ともかく、楽しいの連続。
これからいろいろな質問するかと思いますが、その時はよろしくお願いいたします?

書込番号：21725416

[どんべいべい]

私も今月納車予定ですが決め手が近いので思わず反応してしまいました。
次のモデルチェンジはバンパーが微妙そうで現行を買う最後のチャンスでしたので私はグレーツートンに
グッドリッチにしました！

書込番号：21725892

[ツンデレツン]

路駐して車道で撮影ですか凄いことしてますね。

書込番号：21725896

[bun-b]

＞どんべいべいさん

ご返信ありがとうございます！

納車待ちの今が一番ワクワクしますよね。
ちなみにですが、僕も同じタイヤですよ。
オールテレンにしました。
明日履かせる予定です。
また装着後のフォトをアップしますね！

書込番号：21727201

[ｔｔsony]

車道で撮影？

書込番号：21728427　スマートフォンサイトからの書き込み

[bun-b]

車道での撮影、以後慎みます。
初納車で気持ちが浮かれてました。

書込番号：21728826　スマートフォンサイトからの書き込み

[@恐縮です]

ドンマイ
納車嬉しいですもんね
良いカーライフを！

書込番号：21729680　スマートフォンサイトからの書き込み

レビュー

[godhide]

購入半年後のレビューです。
トヨタ　ベルファイアから乗り換えしました。三菱は乗ったことなかったのと、グループで戦闘機まで作る三菱の信頼性にかけ
購入しました。
まず、サスのセッティングが丁度よいです。トヨタミニバンはコーナ−でロールしてタイヤの片べりがひどかったですが、デリカは
乗って全然違いました。硬すぎず、やわらか過ぎず。コーナーでも粘りが良いです。
又ディーゼルに乗ってますが、燃費がよいです。リッター/14までぐらいは高速で伸びます。
トルクもあり、買ってよかったと思っています

書込番号：21710765

買取査定

[symposium]

ご参考までに。

先日ネットの一括査定にてＤ：５を売却しました。

２００７年２月登録　Ｇ−ｎａｖｉ　ｐａｃｋａｇｅ　４ＷＤ　グリーン系　６５０００ｋｍ　標準仕様のまま、喫煙車、事故歴なし、車庫保管、車検、点検、オイル交換すべてディラー、不具合なし。
売却理由は、家族構成の変化で不要となったためです。
　
７社連絡あり、６社査定、最高額1,040,000円にて売却成立しました。４社が，１００万以上でした。
上下で180,000円の差がありました。

ネットの中古車情報から年式、グレード、走行距離のほぼ同じものを検索して、売却希望最低額を100万と設定してのぞみました。各社金額提示は一回のみとし、その後の値上げ交渉はしていません。

新車本体価格3,130,000円が10年以上経過し、1,040,000円ということは、残価率３３％です。
他のミニバンでは、この残価率は、ありえないと思います。
いい車は、売却時にも満足させてくれました。

書込番号：21314427

[symposium]

私が、先日売却したＤ：５をこのサイトの中古車検索で、見つけました。

某大手中古車販売会社に売却しましたが、隣県の三菱ディ―ラ―系の中古車販売店で売りに出されています。

買取査定額1,040,000円だったＤ：５が、車検受け渡しで車両価格が1,544,000円で販売されています。
売却後の再販価格を150万前後と予測して、希望最低額を100万として買取査定に臨みましたが、いい線でした。

尚、程度、機関とも良好で不具合は全くありませんでした。

書込番号：21363404

ジョージア（グルジア）でデリカが活躍中

[ウクライナに平和を]

だいたい、２〜３台で編隊を組んで登っていました。	ツミンダ・サメバ教会（ゲルゲティ三位一体教会とも）

ミニバンにはまったく門外漢なのですが、ジョージア（グルジア）を旅行中に、多数のデリカが活躍しているのを見ましたので、デリカ・ファンのためにご報告します。（ただし現行モデルはごく一部でしたが）
首都トビリシから北へ160km、コーカサス山地のふもとの小高い山の頂上に、「ツミンダ・サメバ」という小さな教会があります。「小高い」とはいっても標高2100mですが、ふもとの村の標高が1500mですので、差し引き600mの高低差です。徒歩で登る人たちもいますが、ほとんどの観光客は、地元のツアー会社が手配する四輪駆動車で登ります。その車の大半が、デリカでした。
とんでもない悪路なのですが、デリカを見ていると、「わっ、転倒する！」と思うような場面でも、持ちこたえて進んで行きました。音を聞くと、ディーゼルエンジンと思われました。車体やエンジンの基本設計が良いので、タフな環境でも長く活躍できるのでしょう。
大半のデリカは右ハンドルだったので、日本からの輸入中古車と思われます。（同じツアー会社なのに車体色が統一されていないのはそのためでしょう）。新車輸出でないことは残念ですが、なんにせよ、海外で日本製品が活躍しているのを見るのは、嬉しいものです。

書込番号：21166403

[えくすかりぱ]

トラック系のシャーシは、足周りなのか
勾配でも粘りますね。

山を削った高速道路の側面を居眠り運転
していたのか駆け上がって走ったのを見た事が
あります。

感覚的には、転がり落ちて来そうですが
それなりのスピードなら走れるんだと冷静に
車間距離を取って感心しました。

書込番号：21167730　スマートフォンサイトからの書き込み

新型デリカ

[KSＤ５]

今月号のホリデーオートに東京モーターショーで公開される新型デリカの画像が掲載されてました！

エクステリアはフロントがダイナミックシールド採用によって、かなりスタイリッシュな感じでした！

現行の角張って無骨なデザインが好みの人からは不評な感じになりそう(^｡^;)

エンジンは２.２ディーゼルのみ

４WDシステムはS-AWCになるようですね！

発売は来年度か？


当然ながら、やっと安全装備なども充実するでしょうから価格は高くなりそうですね(^｡^;)

今後も情報入り次第共有しましょう!(^^)!

書込番号：21108997　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

エクスパンダ―に似てますね。

書込番号：21109069

[KSＤ５]

＞スモークスクリーンさん
この車両の顔でボディーがデリカって感じでしたね！

書込番号：21109095　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

スライドドアじゃないのか〜。

書込番号：21109298　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞第二次糠糠とりで合戦さん
載せてくれてる画像はエクスパンダーって言う、ASEAN向け車両です！

新型デリカはこの顔でスライドドアでしたよ！

書込番号：21109368　スマートフォンサイトからの書き込み

[第二次糠糠とりで合戦]

＞KSＤ５さん
そうなんですね！知りませんでした(;^_^A

三菱は黒字になりましたし、これからも
頑張ってほしいです。応援しています。

書込番号：21109383　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

もはやミニバンでは無くなっている・・・・・・・・・・

書込番号：21109496

[KSＤ５]

＞餃子定食さん
画像はデリカではなく、エクスパンダーという別車種ですのでご安心を(^^;)

書込番号：21109521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

エクスパンダーもミニバン扱いですけどね。

書込番号：21110104

[瞭汰]

安全装置が付いて、シャーシの剛性とか乗り心地が同等以上だったら良いですね。当分は今の価格よりも劇的に高いのだろうけれど...

書込番号：21110542

[xeroxis]

ホリデーオート見ました。

次期購入はほぼデリカと決め打ちしているので、迷いは現行か新型。

全高がかなり低くなるとか噂されていましたが、拾った画像見ると、全高は変わらない位に収まりそうですし、確定モデルではないにしても個人的には新型も有りかな的フォルムかと。

後は安全装備や価格も含め、東京モーターショー出展は濃厚みたいなので、待ち遠しい限りです。

書込番号：21116858　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞xeroxisさん
コンセプトは今と変わらない感じみたいですね！
エクステリアはかなりスタイリッシュになるんで、ここで好みが分かれるとこになりそうですね(^｡^;)

書込番号：21116922　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

問題は、シートアレンジを何とかして欲しいですね。現行デリカ乗りとしては、3列目が床下に収まるとか、跳ね上げた時に、邪魔にならないとか…

書込番号：21116941　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞スモークスクリーンさん
３列目は問題ですよね(>_<)
今のシートの厚みでいこうとすると、床下に収納できても結局荷室容量では変わらないかもですね(^^;)

後はペラペラのシートにすれば改善されるかもですね(￣○￣)

書込番号：21117074　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞スモークスクリーンさん
後はちゃんとシート全部倒した時にちゃんとフラットになるようになったら良いですね!(^^)!

今はとてもフラットとは言い難い(^｡^;)

書込番号：21117080　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

せっかく、日産が親会社になったので、セレナの様なシートレイアウトにして欲しいですね！そうすれば、7人にも８人にもなり、1車種で済みます。

書込番号：21118747　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

＞KSＤ５さん
好みは分かれそうですが、自身的に重要視は全高はある程度キープとスライドドア≦安全装備が最大限の選択肢ですかね。

＞スモークスクリーンさん
やはり日産傘下になった訳ですから、日産の良い所のシートアレンジや自動ブレーキ等、三菱の良い所を兼ね備えたモデルを出して欲しいところですが、日産にはエルグランドがありますし、どこまでデリカに良いとこどりを実用化してくれるか……

いずれにしてもデリカを含め三菱には再建に向けてメーカー側もユーザー側も納得の行く製品を出して頂きたいですね。

書込番号：21119317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ebsono]

現在、パジェロに乗っていますがそろそろ乗り換え検討中です。
自分勝手な希望を列挙すれば
・ホリデーオート紙のイメージは大好き！
・現行のデリカD5より、長さ２０ｃｍ、高さ１０ｃｍは延長してほしい。
・ディーゼルPHEV

日産がエルグランドで失敗したような、全高を下げるような事はせずに、せめてトヨタのアル・ベルに負けない全高と全幅。
エンジンも燃費や災害時の電源確保等を考えると「やっぱりデリカ！」と言われるだけの走破性とエコを考えるとディーゼルPHEVが良いと思います！！

この掲示板は、生のユーザーの声です！
三菱の人〜　見てますか〜　♪

書込番号：21121376

[KSＤ５]

＞ebsonoさん
デリカでPHEVとか理想ですね!(^^)!
ただ、アウトランダーPHEVの値段からすると500万オーバーな高級車になってしまいそうですね(T_T)

書込番号：21121506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷれんどりー。]

ホリデーオートは見ていませんが、xeroxisさんがアップして下さったイメージは、私も好きですね。

3列目は私も跳ね上げ式では無く、床下収納式にして欲しいです。持ち上げるのも面倒ですし。
それでいて大して容積も増えないですからね。

車格は上げて欲しくないので、今の5ナンバーサイズで良いです。見た目は重厚感出ますけど、
実用性は悪くなりますからね。

PHEVの要望は多いと思います。現に私も、私の友人も、ディーラーに要望出しました。

でも、PHEVのデリカはコンセプト上、不可能なんだと思います。理由はデリカは3列シートのミニバンだからです。
今の技術では、バッテリーその他の容積が大きくなる為、3列目を潰す必要が出てきてしまいます。
SUVのアウトランダーでしたら2列シートも許容出来ましたが、スライドドアを採用するミニバンスタイルでは、
流石にブーイングものだと思います。キャンパースタイルで3列目を外してベッドにされている方にとっては、
荷物の容積が減る事が許容できれば有りだと思いますが、わざわざ専用設計する程のマーケットボリューム
は無いだろうと思います。
これからの技術革新で、バッテリーやモーターの小型化が進めば、可能性も無くは無いかなと思いますが、
その前に、内燃機関を積んだ車両が絶滅する方が先の様にも感じます。

ディーゼルPHEVは技術的には可能なんだと思いますが、基本は充電用のエンジンである為、トルくの太さ
等、ディーゼルの強みが少ないように思います。また駆動に使う場合も高速走行時のみですので、ガソリン
エンジンの方が効率良いという事になります。排ガス規制をクリアした高価なディーゼルエンジンを充電の
為だけに使用するというのは、正直費用対効果が薄いのではないでしょうか。

私が次世代型のデリカに求めるのは、やはり環境性能です。四駆車であるからこそ、自然を大事にする
というコンセプトが、一番似合っている車だと思います。
そうなると、電気自動車化になっていくのでしょうが、やはり古い人間ですので、エンジン車のこだわりも捨て
きれないですね。

やはり、不可能だとは思いつつも、3列ミニバンスタイルのまま、PHEV出来ないかなと熱望だけはしておきます。

とまあ、私なりの勝手な要望でした。　長文すみません。

書込番号：21126079

[スモークスクリーン]

跳ね上げでも、ノアやセレナみたいに、女性でも跳ね上げが楽な様にして欲しいですね。ノアの様に窓のくぼみに収まる様にしてくれたら最高です。スライディングルーフレールにルーフBOXが付けれないのも困りものです。

http://toyota.jp/noah/interior/space/?padid=ag341_from_noah_in_space02

書込番号：21126204

[デリカ野郎]

＞KSＤ５さん
youtubeにも動画がアップされてますね。大きさも現行と変わらないような。なかなかいいと思います。
初期不良が暫くあるかもしれないので、数年経ってから乗り換え検討しようかな。

書込番号：21137742　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

写真のデザインなら、許しますが、先日、発表された、アジア向けのミニバンのデザインなら、買わないです。

書込番号：21139239　スマートフォンサイトからの書き込み

[迦楼羅教w]

トヨタ並の下品さだな。

＞スモークスクリーンさん
の紹介の画像であれば良いが。

三菱の時点で台数は稼げないだろうけど。
いっその事全ての車種でPHEVを設定するとか。

書込番号：21139374　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞迦楼羅教wさん
＞いっその事全ての車種でPHEVを設定するとか。
オールラインナップは三菱の得意とするところでしたが、GDIでそれやって大変なことになりました。いまじゃ黒歴史です。
日産、てかルノー傘下になったので、当面それはないかと思います。

書込番号：21139424

[eg_webi]

ホリデーオートのデザイン、正直好きでない。
グリル部が妙にスマートすぎる。
現行の縦穴グリルを採用して、野性味あるデザイン
に仕立て手ほしい。


リアも現行の方がシンプルで洗練されたイメージがある。

書込番号：21140435

[KSＤ５]

確かにスタイリッシュな顔で車高高めなミニバンにするとアンバランスな感じになりかもですね(^｡^;)

今の予想デザインからすると、車高低くしたローデストの方が人気出そうな気もします。

書込番号：21140791　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraton]

最近、かつてない○○な気候ってのが多いので
出先からの帰還性能がダントツのデリカD：5を選んだ私としては
多少の冠水でも走れるように、最低地上高は現状キープしてほしい。
できれば、パジェロみたいなサイドステップを標準で付けて・・・。
ディーゼルエンジンはもう少し静かになるとベター。
自動ブレーキは安全装備なのであった方がいいけど
簡単に解除出来るようにお願いします。
かみさんのエクストレールは、自宅の庭で切り返しをすると
草木に過敏に反応して止まってしまって、ギリギリ攻められなくてうざいです。
山道考えると、４WDの切り替えダイヤル見たいのでレベル選択できるといいな。
（エンジン切ると自動復帰してほしいけど）
自動運転は、自らの運転技術低下をもたらしそうなのでいらない。
広すぎるダッシュボードも嫌なので、フロントガラスはもう少し立てて、ボンネット大きくして
整備性を上げてもいいかと思います。
（現行デリカはエンジンルーム開けたとき、整備士さん大変そうって思いました）
デザインは・・・。予想イラストでもいいのですが、意味のないエアインテークもどきの開口部もどきは
いらない。機能美で勝負してほしい。
問題は、私の車の次の乗り換えは、７年後ってとこだ・・・。

書込番号：21142597

[スモークスクリーン]

doratonさん
現行型は、ボンネットが、他社ミニバンよりも、長く、整備性は良いと思いますよ！手が余裕で入ります。外から見ると、ボンネットが短く見えますが、その分、ダッシュボードの奥行きが、半端なく長いので、物が転がってしまうと、手が届かないので、取れません。だから、ダッシュボードの奥行きと合わせると、実際は、長いのです。
セレナやノアは、ダッシュボードの奥行きも短く、ボンネットも短いので、その分、室内長にスペースを持って行けるので、デリカよりも広いです。フル乗車すると、まったく、荷物が載りません！全長を長くすれば、解決しそうですが、これ以上長くなると、我が家の車庫には、収まらないので、購入出来ません。この際、セレナとプラットホームを共有してもらいたいです！　

書込番号：21143100

[xeroxis]

今日見た雑誌に掲載されていた、次期デリカの予想モデルイラスト画像は、この前拾った画像よりも、現行のデリカに近いモデルでしたね。

エンジンはNA2&#8467;＋PHEVの設定もあるみたいな感じで掲載されていました。

あとプラットフォームはエルグランドとの共同開発が確定なのか検討しているのか分かりませんが、進めていると記載していました。

現段階ではそれぞれまちまちな次期予想モデルだけに、早く確定モデルを拝見したいですね。

書込番号：21146875　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

連投すいません。

見にくい画像ですが、拾い画像です。

書込番号：21148830　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞eg_webiさん
私は現行の前面の丸みを帯びた型が好きです。デリカは遠目から見るとカクカクと四角い型に見えるのですが、近くでみるとフェイスが丸くて柔らかい感じでいい。　新型車の現物を見てみないと何とも言えないのですが。

書込番号：21156055　スマートフォンサイトからの書き込み

[doraton]

＞スモークスクリーンさん
エンジンルームは広いと思うのですが、ボンネットをもう少し長くしてその分ダッシュボードを短くしてもらいたい。
というか、とにかくダッシュボードを短くしてもらいたい。
でも、よく考えたら、あのフォルムだから高速道路の走行安定性が確保できてるのかな？
トラックの横を通り過ぎるときのふらつきが、何故だか少なく感じます。
プラットフォームの共通化もいいけど、今のデリカのまっすぐ走る。思うように曲がる。きちんと止まる。という
基本性能は落とさないでほしいな。
初期型アルファードからの乗り換えでしたが、運転がとっても楽しくなりました。
アルファードの前に乗っていたプラドに近いかな。
できれば、パジェロ車両での製造がいいかな。
（特に理由はありません。なんとなくそう思います）

書込番号：21157759

[スモークスクリーン]

doratonさん>
確かに、運転は、しやすいですね。前に、おぎやはぎの愛車遍歴で、ホンジャマカの石ちゃんが、D5は、荷物が載らないと、ぼやいていましたので、現行D5の乗りやすさを生かしつつ、不満点も、解消してほしいです。

書込番号：21160028

[KSＤ５]

なんか、エクリプスクロスは年内には発売されないみたいですね(^｡^;)
しかも、ディーゼルより先にガソリンターボが発売されるみたい(^^;)

てことは、新型デリカも発売延期みたいな情報が出ていますね(T_T)

雑誌ではPHEVになるんじゃないか？なんて記事もありますし、三菱もディーゼル辞めちゃったりしないか心配です( ･_･;)

書込番号：21194804　スマートフォンサイトからの書き込み

[eg_webi]

エクリプスの販売延期の噂が出てますね。
大手全国紙の経済欄の片隅にそのような記事が出たとかなんとか。

ここ数ヵ月で次世代のパワートレーンに関する方向性が
世界規模で一気に電動化へ傾きました。
三菱においてはいきなりディーゼルやめますということ
にはならないでしょうけど、戦略を再考してるんですかね。

国内専用のデリカには余り影響はないように思えますが、
時流からしてディーゼル専用でなく、後々PHEVのオプションも
持たせた方が、中期ビジネス的にメリットがあると考えられます。

ディーゼルで多人数乗りSUVという点ではマツダのCX-8が強力な
ライバルになるかもしれません。
内燃機関において今一番勢いと技術力のあるメーカーですから。
ライバルに勝るアドバンテージがないと、今の時代中小メーカー
の車は生き残れません。

新型デリカのデザイン、ソース不祥ですが、アルファードに近い
デザインという噂があります。
ということは先に挙がっている中では、ベストカーよりもホリデーオートが
近いのかもしれません。

＞デリカ野郎さん
現行デリカの丸みのあるデザイン、分かります。
鼻先のふっくらした感じですよね。
現行デリカが直線的な感じを受ける要因として、
ヘッドライト等が水平基調になっているからではないかと考えます。
つり目とかだと、シャープさは目立ちますが、スマートさが強調されて
SUVに 求められる「安定感」が薄まります。

書込番号：21201428

[xeroxis]

こちらの情報だと、デリカ後継車は来月のモーターショーに出展しないのでは？の見解。

どれが確かな情報かわかりませんが、こちらの予想モデルの方が色合いがついて尚、デリカらしいモデルだと思います。


https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170926-00010000-bestcar-bus_all

書込番号：21231294　スマートフォンサイトからの書き込み

[eg_webi]

＞xeroxisさん
この情報が本当なら、当初ディーゼル専用で開発を進めていたのが、
PHEVにシフトしたため、東京モーターショーに間に合わなかったということでしょうか。

デザインは先日からベストカーが出しているCGでかわりないですね。

コンセプトカーとしてでも、TMSに出してくれれば
デザインの方向性とか判断できたのですが。

PHEVで出すなら価格はアウトランダーと同程度にしてもらいたいですね。
さすがに500万を越えてくるとデリカ購入層から外れてきます。
レクサスRXやランクルと同クラスになりますからね。

書込番号：21234028

[ダースヨーダー]

窓ガラス立ててほしい

私も買い替えを考えてまして、新型が出るのか出ないのかやきもきです。

モーターショーで出ないのならアクティブギアを買おうかなーと

で個人的な思いですが、最近のミニバンはフロントガラスがどこも寝てしまうデザインなので、デリカは少しでも立ててほしいなーと

NボックスやFJクルーザーのようなフロントガラスが立ってるデザインがいいすねー
空気抵抗とかあるんでしょうけど、スタイリッシュよりガンコな形見てみたい..

書込番号：21252726

[KSＤ５]

トヨタが東京モーターショーにTJクルーザーと言うバンとSUVを融合したコンセプトモデルを出すみたいですね！
デリカ１択だったこのジャンルに遂にトヨタ参戦！

このジャンルを求めているユーザーとしては選択肢が増えるのは嬉しいです。

書込番号：21256442　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

今日、ディーラーにリコールの問い合わせをしたついでに、新型いつ頃と尋ねると、ヨーロッパなどでガソリン車の規制の影響がどう出るか分からないから延びると。様子をみるみたいな事いってました。販売禁止は2040年ぐらいと違ったかな。ディーゼルの。

書込番号：21260121　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

2017東京モーターショーへの新型（コンセプト含め）出展は無く、現行のアクティブギアモデルの出展のようですね。

出展期待していただけに残念です。

また先日、具体的な時期の発表はなく、2019年度までにモデルチェンジの発表があったみたいですが、2018年前半には新型出ると思っていただけにこちらも残念ですね…

次期モデルの概要だけでも早く知りたいし、待ち遠しい…

書込番号：21317846　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞xeroxisさん
シャモニーが１０年アニバーサリー仕様で発表されてますね！

新型は2019年までにって事は最長２年待つ事可能性もあると考えると長いですね(T_T)

書込番号：21318892　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

＞KSＤ５さん

そうですね。

2019年度までにのまでには、2019年度中も含まれているのか分からないだけに、長いですね…　

当初は2017年度という噂もあり、それが2018年になり、またまた2019年…

次のモデルチェンジの概要が分からないと、次期は永く乗り続けたいと思っているので後悔したくありませんし、次期購入に向けて車種の選択肢がしづらい所です。

書込番号：21319158　スマートフォンサイトからの書き込み

[KSＤ５]

＞xeroxisさん
新型は日産と一緒になる前から開発していたとのことですので、現行デリカのコンセプトはしっかり引き継がれると思われるので後はデザインとパワートレインでしょうね(^｡^;)
安全装備は確実に付くでしょうから、これが必須なら新型待ちですね(T_T)

デザイン重視なら最後の熟成された現行を手に入れるパターンですね(^^)v
熟成されたと言っても、最近もリコールがありましたが(^｡^;)

自分は新型待ちきれず昨年購入しました。

書込番号：21319619　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

＞KSＤ５さん

そうですね。

次期購入に沿って重要視しているのは、1番はやはりフォルム（デザイン）ですかね。噂されてる現行より車高が−10cmとかSUVに近いモデルであれば、迷わず現行買いですかね。


次に重要視しているのはやはり、永く乗るつもりでいますので、安全装備はやはり欲しい装備ですね。

何はともあれやっぱり、唯一無二のミニバンの形状、ディーゼルエンジンは引き継いで欲しい所ですね。

書込番号：21320347　スマートフォンサイトからの書き込み