三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

試乗しました

[タコ1714]

乗用車とは視界が全然違って、まわりを見下ろす感じでよかったです。加速はスムースに行きますが、そののときのエンジン音がすこしうるさいと思いました。買いたかったのですが、値引きが10万円ということで、即答はしませんでした。20万円引きならすぐにでも買いたいです。

書込番号：5957312

SGファン

[ｶﾀﾛｸﾞﾏﾆｱ]

スペースギアが大好きで新しく乗り換えました。
D5が発売されることはわかっておりましたが、ちょっと毒が抜けきった感じがどうしても好きになれなかったし、見ていて遊びに誘ってくれる感じがSGに比べてなかった、というのが理由です。
数字的にはすべて上を行くD5ですが、優等生が好きならアルファード、エルグランドを買いますね。
リッターは町場で5�`、高速で8�`弱です。よくはありませんがそれ以上のものがこの車にはあります。

書込番号：5931020

[ちゅーたん]

大好き！最高！って言ってる割にすぐ売っちゃうだね。
こんなとこで宣伝するのはどうかと・・・

書込番号：5952480

買っちゃいました！

[sato_sakura]

スペースギアアクティブフィールドSEを買っちゃいました。これから支払いが大変です。昨年の４月に職場が異動になって、燃費の高いSGはガソリンの高騰で泣く泣く手放してしまいました。家族の外圧で・・・。
それから約１０ヶ月。SGを軽四に変えて頑張っていましたが、どうしてもSGの感覚が忘れ去れず最近は夢にまで出てき始めました。（笑）今月アイの発表会に出向くとそこにはSGの姿が・・・・。思わず走りよってしまいました。SGは最近はディーゼル仕様もなくなり、グレードもシャモニーのみに整理されて少しさびしいですけど、でも、SGはまだ健在です。開発から１０年以上たって、燃費も悪くて、敬遠する人もおいでますが、付いてないのはED付きABSブレーキアシストぐらいでしょうか。（マルチモードABSが付いています）あまり知られてないようですが、安全のためブレーキも２系統あるんですよ。これ、知らなかったのは私だけかも・・・。来年の今頃は新モデルも出るようですぐ旧型車になっちゃいますね。でも、なぜか魅力を感じるんですね。人それぞれと思いますけど、私は、スイッチ一押しで変更できる４WDより、自分で操作できる４WDがいいです。４駆を操縦していると言う実感がいいんですね。背が高くて風に強いとはいえませんが、普通に走れば転倒しませんし、私はスピードよりゆっくり操縦を楽しみたい性格なので・・・・。（周りに迷惑なのろのろはしません。流れに乗って走ります）８人乗り史上初のクリスタルライトルーフがほしかったのですが結局７人乗りに落ち着きました。値引きは最初２６万とのことでしたが、ニコッと笑って３６万になりました（笑）。もうすぐ旧型になっちゃいますけど、乗れるだけ乗ってメンテナンスを十分行い、大切にしていきたいと思っています。

書込番号：4859702

[sato_sakura]

AV夫様
取り説ってなんですか。
オートライト少し安心しました。
バックカメラがつけられるのは知っていましたが・・・・・。
その〜諭吉さんがお財布の中になかったので、一緒に買えませんでしたので・・・・・・。諭吉さんが私の元にやってきましたらまた考えたいと思います。最終的にはつけたいと思っています。
ありがとうございました。また、色々とお教えください。

書込番号：4925911

[ＡＶ夫]

sato_sakuraさん
取り説とは取扱説明書のことです。
今日、バックカメラの設置位置のため販売店に行った際、納車前のＳＥを見たらライトスイッチにちゃんとオートはありました。ＳＥだけの仕様のようですね。

書込番号：4926745

[ＡＶ夫]

sato_sakuraさん
「外気音計はつけたいので社外品から探しています」とは「外気温計」のことですか？

外気温、内気温、バッテリ電圧計がセットになってるのがオートバックスにありますよ。雪道を走ることがありますので、私は買っちゃいました。

書込番号：4926781

[sato_sakura]

AV夫様
外気音計って書いちゃいました。ＡＶ夫さまの言うとおり「外気温計」です。字が違っていました（~~;)
オートＢに売っているとのことですので早速行ってみます。
「取扱説明書」と言うことで理解しました。
オートライトがついてることをわざわざ確認してくださったのですね。
重ね重ね感謝です！！。
今日はこれでゆっくり寝られます・・。（~~)/~

書込番号：4926993

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱのみなさん。元気でやってますか！SGのメッセージを見てるだけで楽しいです。私は去年、今年１月に廃車になりました。妻がハリアーの3.5Gに乗り換えましたが、納車時は複雑な思いで帰りの社内で涙してしまいました。最近、三菱も復活してきてくれてうれしいです。P＆Dマガジンは今でも読んでいます。ハリアー納車後、福岡の転勤がきまり、カイエンも手放すことになりました。まだ３ヶ月以上ありますので、カイエンもこれから乗りまくります。今は妻がハリアーをバンバン乗ってます。私は通勤用のコルトでバンバン走ってます。コルトはすごい！さすが三菱。トルクフルなエンジンだ。三菱好きなら三菱買えーっていわれそうですが、家族の禁止令がでています。いい車作ってるんだけどなー。ランエボもすごいし。三菱頑張れ！アル、エルを越せー！

書込番号：4930457

[sato_sakura]

カイエンターボ様
お久しぶりです。
福岡へのご転勤のようですが、九州はスペースギアを含めスターワゴンもたくさんユーザーがおいでになります。福岡に行くとデリカがほしくなるかも・・・（~~;)
デリカの納車はこの２７日です。
好きな車を手放すのは断腸の思いだと思います。ぜひ、カイエンに乗って乗って乗って思い出をおつくりください。
そして・・・・・・・・・デリカに・・（~~)/~

書込番号：4932369

[ＡＶ夫]

下取りのサーフ、販売店に引き渡しました。少し寂しかったですね。

２４日の納車までＰ＆Ｄマガジン読んで勉強します。

書込番号：4934123

[sato_sakura]

AV夫様こんばんは。
いよいよ納車まで２日を切りましたよね。
もう夜も寝られないほど待ちどうしいのではないでしょうか。
私も、インターネットを見ててＰ＆Ｄを見つけました。３月号は歴史が書かれているとのことで、興味がありましたので買っちゃいました。
まだ来てませんけど楽しみです。
それから、９４年５月のＳＧのカタログが出てきました。多分、父のものと思います。４ＷＤのＳＧもたくさんの種類がありますが２ＷＤのＳＧの写真もあります。１０人乗りのＳＧもあったんですね。ビックリしました。オーディオステージというすばらしいＡＶも載っていました。これを見ると、三菱の車造りの先進性に改めて驚きました。すばらしい発想があるのですから、ユーザーの気持ちを裏切らないようしっかりと頑張ってほしいと思います。

書込番号：4935378

[ＡＶ夫]

sato_sakuraさん クラウン、プラド、サーフとトヨタを乗り継いで三菱初めてです。デリカは１０年モデルチェンジなしですがスタイルは斬新ですね。またカスタマイズの楽しみも大きいみたいです。
私はオーバーフェンダーを早速取り付けることにしました。

いずれはインチアップにも挑戦するつもり！

書込番号：4935537

[sato_sakura]

AV夫さま
とうとう２４日になりました。
いま、２４日の午前０時１４分です。
きっと良い夢を見られていることでしょう・・・・・・。
私も後４日寝れば・・・・。
インチＵＰされるとのこと。ＳＧが来る前からもうＳＧにはまっちゃいましたね。私も負けないよう頑張ります。

書込番号：4939351

[ＡＶ夫]

sato_sakuraさん 来ました！来ました！

還暦のオッッチャンがクリスマスイブの少年のように待ちこがれたデリカが来ました。販売店に約束とおり午後２時、私は仕事で家内が販売店隣のオート○ックスに持ち込んでセキュリティ設置の予定が販売店の担当者がオート○ックスに運んでくれました。午後八時セキュリティ設置完了、引き渡しの確認はオート○ックスの工場でしました。

自宅まで初めてのデリカ、なんとガソリンなし、スタンドで給油、どこさわったらタンク開くの？

明日はいつものグループで京都府宮津にミサゴ（鷹のなかま）撮影２００キロはしります。

野鳥撮影のためのデリカですから。

でもプラド、サーフと乗り継ぎましたが自宅までの２５分はデリカはクニャクニャ、フワフワフワフワで噂のデリカ酔いが少し分かりました。

デリカ改は必須ですなぁ

書込番号：4941583

[sato_sakura]

AV夫様
納車おめでとうございます。なんかすごく楽しそうで・・・。
ところでデリか酔いですが、そういえば昔、もっと若いときデリカで酔ったような・・・・・。アクティブフィールドエディションＳＥにはＥＣＳ(ファジー電子制御サス）が付いていますよね。ふわふわ感はどちらがあったか思い出せませんけど、ＥＣＳがＯＮのときかＯＦＦのときかずいぶん違ったような思い出があります。ところで私のデリカは２７日午後５時だそうです。もういくつ寝ると・・・後３回寝ると（~~).
ところでデリカの楽しいサイトがあります。下記のサイトです。

http://homepage1.nifty.com/morimori/delica/delica.htm

たくさんのＳＧのお仲間がおいでます。
よろしかったらごらんになられてはいかがでしょう。
宮津行き楽しみですね。お気をつけてね。

書込番号：4941751

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

私もｽﾍﾟｰｽｷﾞｱを多数、改造しまくりましたけど、デリカは純正で乗るより、自分にあう改造をして完成度を上げていったほうがいいでしょう。
足回りは、スタビー、バネ、トーション、ショックを交換するだけで、全然かわります。リフトアップは私の経験では5inch〜8inchアップがベストです。3inch,2inchアップはトーションを絞るので乗り心地はよくないですね。エンジンはどの改造しても、はっきりとした効果はあまりなかったです。パワーはあまりない車なので、タイヤも235-R17〜18ぐらいで抑えないと、かなりパワーダウンします。ブレーキ性能もかなりレベル低いので改造要でしょう。ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱのパーツは各社大量に出回ってますので、他車より改造しやすく、自分風の車にできます。なので改造すると、きりがなく、終わりはないでしょう。

書込番号：4949412

[sato_sakura]

カイエンターボ様
こんばんは。
ＳＧ来ました。ＥＣＳが聞いていて乗りごこちは良いのですが、やはり背高のためロールは出ますね。でもとにかくしあわせの一日でした。
納車時刻が午後6時前になりましたので、ばたばたと引き取って帰宅しました。セカンドサードシートにはビニールがかぶさったままです。明日朝早くとります。明日は早速ドライブして、癖を見つけたいと思います。ＳＥと言うロゴがないのでできればＳＧ前期方のフロントドアについているロゴを見つけて張りたいと思っています。どこかありませんでしょうか。長円形のなかにスーパーエクシードのロゴが入っているものです。なければ昔のふそうのトラック用金属製三菱マークをはろうと思います。
そうそう、クリスタルライトルーフは最高です、室内が明るくて・・・。でも、夏は暑いかも。”ＷＤでの走行はほんとに静かです。
あすは４ＱＷＤでも走ってみたいと思います。
ブレーキのバージョンＵＰについてよい方法やパーツがありましたらご伝授くださいませ。

書込番号：4950722

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

私は旧型のV6スーパーエクシードに乗っていました。シンボルはスーパーエクシードならたまにオークションで出ていますので、簡単に購入できると思います。
クリスタルルーフは夏場、かなり暑くなります。真夏はルーフを開いて乗ることは困難でした。いくらエアコン最大にしても聞きません。また、リアは開口があまりないので、タバコの煙等、逃げ道がなく、ルーフのカバーがどんどん変色していきます。リアのエアコン温度表示部分のあたりは真っ黒になります。雑巾でふくとよごれが気持ちよくとれました。
ブレーキの改善ですが、パット交換のみでは、ほとんど効果はありません。ローター、キャリバーまで変えないと効果はでませんでした。今の新車はある程度改善されているのだろうか。車高の改造するときは必ずフロントブーツが破れないように、マニュアルハブをいれることをお勧めします。室内で切り替えできるのがいいのですが、リフトアップするとどうしてもブーツを痛め、気づかぬうちにやぶれて、ブーツからグリースがもれることもありました。私は改造にいろいろ苦労させられましたが、その分、愛着、思い出はたくさんあります。

書込番号：4951412

[sato_sakura]

こんばんは
最近、ＡＶ夫さま　出ておいでになりませんけど、お体でも崩されてますでしょうか。デリカのお話し相手がいないとなんだかつまんないです。カイエン様もお忙しいようですね。
私のデリカは本当に静かです。アイドリングの音が聞こえないんです。
でもカーブはやはりきついですね。ゆっくりと走りましょう。後ろに迷惑かけない程度に（~~)/~
最近、街でデリカの走る姿を良く見ます。今年でＳＧが最後かも・・・。という言葉に愛着のある皆様方が駆け込み購入しちゃってたりして（~~;)
新しいデリカはＦＦで２４００ＣＣで、アウトランダーの車台で作るそうですね。それも来年２月をめどに・・・。ＳＧも少しの間は併売してねってお願いしたいですね。高さもデリカの魅力なんですよ〜て。ＳＧが車高の高いデリカの最後かも・・・。あ〜あ、今日は支離滅裂ですね。

書込番号：4961526

[ＡＶ夫]

sato_sakuraさん 毎日デリカ三味で、今日は輝○ートでシートカバー買っちゃいました。シートカバーのセットが今、終わったところです。

三男がＷ大学に受かり、そっちの費用とデリカのモロモロで出費が加算で大変です。家内は入学式に出るということでいないので独身です。

紹介のサイトは毎日見てます。オーバフェンダー付けたいな、リフトアップもしたいなぁ

書込番号：4964378

[sato_sakura]

AV夫さまこんばんは
ひとときの独身をぜひお楽しみください！？。（~~)
あまり出ておいでにならないので体調がおわるいのかもとつい思ってしまいました。お元気でデリカ三昧ということで(~~;)ほっ。
えーと、デリ酔いですが、ECSをスポーツモードにすると多少改善します。私は外気温度計はとりあえず電池式の簡単なものを取り付けました。それから、後席モニターは８インチで、ETCとVICSもつけました。デリカにひとつだけ不満が・・・。それは、ナビのために前席でカップホルダーが使えないことです。出てこないんですね。(~~;)・・・で色々探していると輝○ートさんに面白いものがありました。カップホルダーつきの冷温庫です。冷温庫なしのもありました。多少ウォークスルーは不便になりますが良いかも・・・。見てみてください。(~~)/~

書込番号：4964908

[ＡＶ夫]

そうなんですよね、運転席、助手席はカップホルダーがないんですよね、早速見てみます。
新車でドライブしたいと言う友人たちと今日は少し天気が良くないですが和歌山の紀ノ川市まで桃の花見に出かけます。

書込番号：4965109

[sato_sakura]

AV夫様
お花見はいかがでしたか。
私は明日は外気温度計を取り付けます。うまくできればよいのですが。
それと、今日はオート○クスに行ってととりあえずカップトレイを買ってきました。輝○ートさんにはもう少し諭吉さんが増えてからにします。そのときは、４駆切り替えのシフトも木目にしようかなと考えています。明日は雨ですね。これでさくらもおしまいですね。少しさびしい気持ちですが、また来年の春には咲くのですから・・・・。
今は、とにかく好きな音楽をナビにいっぱい録音しています。演歌も入れようかな〜〜。あっ「○阪の女」ってうたありますよね好きな歌です。女心がほんとに・・。

書込番号：4969916

おいらは三菱ＦＡＮ

色々と、レポートを読ませていただいて、とても面白いです。中傷のみ、フォロー、体験などなど。笑。三菱を乗り始めて、かれこれ十数年さして、トラブルも無く、事故も無く、平穏無事に、数万キロ、昼夜問わず、遊びに仕事に、元気に走り回っていますよ。家のスペースギアと、ミニカは前のリベロを入れると十数万キロ・・・まあ、使い勝手は、気の持ちようと、車のご愛嬌ですね。まあ、エンジンオイル交換、オイルフィルターの交換したり、エンジンルーム空けて、その辺のチェックは、良くしてますけど・・・別に、現状の三菱うんぬんに関係なくドライバーの責務ですからね。家では、車の事を、走るお茶の間って呼んでます。広いし、エアコンは、よく効くし、ちょいとコンパネを加工して、フルフラットの広大なベットになるし、高速でも、そこそこ走るし、燃費も、走り方で、稼げるし、静かだし。今度乗り換えるのも、やっぱり三菱にしたいです。ギャランＧＴＯの８連メータに憧れてた、おいらにはね。ミーハーな、中傷者には、是非専門的なスペックをチョイスしていただきたいものですね。。。

書込番号：3330462

[Ｘ１おじさん。]

大きなお世話ですが、句点が多すぎて変ですよ。

書込番号：3332674

[Ｘ１おじさん。]

わわわ、読点（「、」）でした。ハズカシ〜。

書込番号：3332681

ついでですが，改行も適切にしていただきたいものですな。

書込番号：3334881

やっぱりでりか

一昨日、デリカ契約しました。これまで、三菱車をスペースギア、ディアマンテ、パジェロ等乗り継いできましたが、やっぱりデリカスペースギアが、一番でした。空間、走り、優越感、スペースギアには、全てにとりこにさせる要素がいっぱいあると、他車では、絶対感じられない乗り味が、あります。長い付き合いから、値引きも予想以上で、これから納車が楽しみです。

書込番号：2919986

ＳＧ・ＳＥを中古で購入して３ヶ月満足してます。ただウィンドウがメッシュですのでフイルムを貼ろうか悩んでいます。ディラーでは電動カーテン（８万位・中古取付不可）手動カーテン（６万位）でへそくりではきついです。三菱車を取り巻く世論は厳しいですが富士重工のように
表に出さないリーコルはどのメーカーも大なり小なりあると思います。
世界最高品質の日本車だから問題になるのであって、外車では日常茶飯事ではないでしょうか。建設現場の他社ﾀﾞﾝﾌﾟでは後輪サスのバネが折れたりデフが割れたりします。毎日長距離を大負荷で走る大型車は何１０トンの重さですから想像以上に部材にかかる力が違うのでしょう。一日も早く三菱も創業当時の初心に帰り全てを明らかにして大企業体質を脱却し一自動車工房として再出発してもらいたいです。又生産工場の責任として全三菱車のリーコルに対し真摯に対応することを希望します。

書込番号：2927468

私もディアマンテ・レグナム・シャリオクランディスと3車種乗りましたが車的には良い車だと思っております。車両スペース的な問題でＴ社に乗り換えますが営業マン含め今までの三菱車には満足しています。個人的なコメントですが、Ｈ社を10営業所近く廻りましたがどの営業所も営業マンは最低でした。

書込番号：2928473

スペースギアではありませんがデリカに11年乗ってます。さすがに寿命なのかエアコンがきかなくなってしまいしたが、それ以外はこれまで全くトラブルとは縁がない働き者ですよ。1000キロを越す長距離ドライブもいまだに快適にこなしてくれます。
いい車です。運転のしやすさもピカ１！！運転席からの景色も最高に気にいってます。
これからもデリカがいいなぁ。やっぱりデリカ♪　大好き！！

書込番号：2942637

いろいろ書かれているみたいですね。当方のデリカスペースギアですが、１１年乗りましたが大きなトラブルもなく、子供との思い出いっぱいできましたが、このたびディーゼルからＶ６　３０００に乗り換えです。在庫車ですが、かなりの値引きで、下取り含みですが３桁に届こうかという勢いでした。ディーラーの対応もよく、よい乗り換えができました。これからも、たくさん思い出を作っていきたいと思います。好きな車に乗るのが一番。

書込番号：2970907

[きこり]

個人的に三菱は好きではないメーカーです。

デザインが無粋だし、売り文句の為に不合理なデザインも敢えてするし。
スペースギアはフラットフロアにするために、床下がほとんど隙間だらけ
で重心がかなり高かったり、全高の割りに室内高が低かったりすると思います。

あとは個人の主観で決める領域です。

ただ、優越感は他人への威圧感を伴いますし、重くて空力の悪い車で良い走りなどは環境負荷が伴いますし、その辺もわきまえて乗ると周りからの印象も良くなると思います。
乗り方変えても威圧感はとくに減らないので、近寄りたくはない車種だと思います。

三菱の売り上げが大きく落ちてる時期ですので、普段よりお買い得感があると思います。

書込番号：2971448

周りに三菱のオーナーがたくさん居られます。ディアマンテやデリカ、パジェロなど等。
共通しているのはリーコールは発表されないけどミッションやブレーキ周りを無償で交換されている事！
そういった事例が身近にある事自体が怖いです。
闇修理で事故は無かったから良いとかは、次元が違う様に思います。
個人的に三菱に怨みは無いけど好きにはなれそうにありません。

書込番号：2977130

我が家の車は軽、軽トラ、ワゴンと３台ありますが（田舎なので）、これは兄貴が三菱系の会社に勤めていた為です。しかし今では家族全員アンチ三菱になってしまいました。べつに車に不備や不満はないのですが、兄貴が会社で半ば狂ってしまったからです。それは単に会社のせいだけではなく兄の弱い性格もあったと思いますが、会社の体質の悪さは・・・・・。日産はゴーンに耐えられたが、三菱はどうかと思います。

書込番号：2984570

うちにも三菱車が、４台あります、スペースギアＤＴ２８００、ディンゴ、パジェロミニ、ミニキャブトラックですが、このたび、２８００ＤＴからシャモニーＶ６　３０００に乗り換えです。いろいろいわれていますが、子供がファンなものでこれしかありません。おかげさまで、予定より１○○万近い金額の値引き、下取りでした。これから納車が楽しみです。

書込番号：2999796

私もスペースギアに10年乗っていますが、最近調子が悪く乗換えを考えています。失礼ですが値引きはいくらだったんでしょうか？

書込番号：3006113

[ザース]

値引きよりもリセールバリューが気になる。

>>> ZARTH <<<

書込番号：3006142

下取りは２０万円でした。これだけでも、よくついたなという感じですが。

書込番号：3010162

今日、納車になりました。やっぱり気にいった車にのるのが一番です。
子供もお気に入りの車が納車されて大喜びで、セカンドシートに陣取りました。これからいっぱい思い出つくりますよ。Ｖ６　３０００は静かでいいね。

書込番号：3016274

「優越感」と言う言葉はこういう場面に使う言葉では無い様に思われます。先日、孫が「あれは何？」と言うものだから「デリカって車だよ。」とっさに孫が「危ないから離れよう･･･」まもなく煙を出し、燃え上がりました。newsでも報道された事件です。お言葉にお気を付けあれ！　小さな子供まで危ないという、「認識」を植え付けている車だって事を･･･。

書込番号：3061332

[きこり]

販売台数から考えて、最も燃えているのはトヨタだと思う。

ま、何と言うか。
フーリガンやマスコミなど嫌がらせ大好きな輩のかっこうの餌食になってしまっているのは、救われるべきだ。

孫が話題にしたら車が燃え始めたのか。
なら、孫が放火したんじゃないのか。
この爺にしてこの孫ありきだろうから、その可能性が無いとは言えない。

書込番号：3061384

炎上トラブルは全てのメーカーで発生しています。年間の数が多すぎていちいちニュースに取り上げてらんない！っていう状態でした。。。これまでは。ところが三菱さんのトラブルのおかげで、三菱バッシングになる事故ならなんでも注目が集まる今日この頃。他のメーカー車も火災を起こしているにも関わらず（この猛暑も原因の一つ）、そういった理由で三菱だけが取りあげられている。これが現実です。

書込番号：3089482

自分もデリカ乗り。車自体についての不満はない。確かにリコール隠しはまずい事だが、マスコミの報道の仕方に問題がある。↑でも仰っている様にどこのメーカーでも炎上している車があるのは事実。マスコミの取り上げ方に問題が在るのではないのでしょうか…。同等と報道の自由を謳うのであれば、三菱叩きの様な偏った報道はやめてほしいと思う。日本の報道関係者に・・・・涙。

書込番号：3120662

[ハネ釣り師。]

こんにちは、デリカは良い車ですね。
SGの軍鶏似（Ｖ６）に６年付き合って貰っています。
しかし最近の燃料価格高騰はさすがに堪えますね。
あと３km/L程でものびてくれれば
維持できるんですけどね〜
V6パワー、フル加速時の「シュゴォォォ〜」って音も
好きなんですけどね〜・・・。
「うわー、滅多に出来ない
　　　燃料垂れ流しフル加速！わはは（泣笑」

３回目の車検時に早めにと思い
トルコンオイル交換しブレーキパッド交換etcで
２０万越に。。。

でも気に入っていた車なんです
座席が高くて景色が良く見えるし
家内も残念そうにしていますが
家計の為に一時SGから離れなければ
ならないかもしれません。
辛・・・。

書込番号：5341841

[ハネ釣り師。]

今日一日・・・実は半日・・・
悩んだ末の結果です。

デリカ（ＳＧ）は売りません！
まだまだ当分乗り続けます！

だって夢のある車ですから
しかも手を入れているので
愛着もありますから。

実際四駆フィールドでFULLに走ると言う
と言う事はあまりありませんが
デリカでしかありえない
シチュエーションは存在しますから
売るのを止めました。

売って普通の二駆乗用にするのは
いつでも出来る事ですからね。

書込番号：5343562

[ハネ釣り師。]

あ！そうそう！
H技研で我SG（平成11年・軍鶏似）が
100万の値が付きましたよ。

別の店は行きませんでしたが
デリカ専門ならまだ上が狙える気がしました。

では。

書込番号：5343603

[塩空豆]

あの〜

ここ価格COMの掲示板の性質（age）からして
2年も前のスレに
何の関係も無いレスされも
迷惑なだけなんですけど

書込番号：5345507

いよいよ買いました

いよいよスペースギアを買いました。グレードはもちろんスーパーエクシード、２８００ディーゼルです。（Ｈ６年式・７人乗り・走行７万７千キロ）
東北地方は人口密度の低い規制対象区域外なので１０年落ちでも大丈夫です。
購入理由は職業が建設業であり現場が道路、造成工事等で使用している工事用の連絡道路が整地してあるだけの道であり、雨上がり等は普通車では４輪駆動でもスタックしていまいます。
ぬた場・がれ場・急勾配・ウオッシュボード（段差）等なんでもありのオールラウンドコースなのでまさにスペースギアの独断場です。
子供は０歳３歳の二人でチャイルドシートを２個積み両親と出かけると普通車（ミニバン）ではいっぱいいっぱいで１ＢＯＸ型にしました。
（車内は対面座席にしても子供ならＯＫです）
乗りごごちは以前モトクロスバイクを積むため商用型１ＢＯＸに乗っていたのでその車と比べれば全然いいです。（コラムミッションでパワーバンドが狭くギアチェンジが大変でした、クーラーもシングルで夏は蒸し風呂状態です。
エンジン音はだいぶ響きます。（わたしは好きですが）
足回りはスポーツモード（ＳＳには装備）にするとミニバンより回頭性はいいです。
舗装路の振動はタイヤがグッドリッチ・オールトレーンなので固くてだいぶ拾います。
エンジンのパワーはさすがに２８００だけありアンダーは感じません。
特に坂道は最大トルク付近の回転で上れパワーモードに入れれば普通車についていきます。（追い越すときは瞬間加速が弱いので要注意）
ライトは明るく見やすいです（室内灯もピカピカ）
燃費はリッター６．５キロ位軽油なのでこの大きさ重さにしてはガソリン換算で８．６キロ程度ですからしかたがないかと。
暖気運転はエンジン音がうるさいので住宅密集地では短めに。
ちなみに地域によっては黒煙対策の軽油により噴射ポンプのゴムが侵されエンジンが停まるトラブルが７万〜１２万位で１０台中２台位はあるそうです。
（パジェロも同様、同じ現場の人も壊れました、ディラー修理費１３万程度、民間リビルト（再生品）は８万位かかります。わたしは承知で買いました、ディラーに聞けば答えるはずですメーカーでは対策部品は作らないとのことです、中古車業界では常識）
ハブについてはまだないですが、ミッションはスターも含み同じ会社の人が３台壊れました、電装系も弱いです。
まあ欠点はあってもあばたもえくぼでわたしは完全に壊れるまで直して
乗り続けます（今まで乗った車も乗り潰しました、髪の白くなるまで・・・・）

書込番号：2630944

前回の続きです。
ディーゼル車は初年度登録年月より１０年（有効満了日）を超えてＮＯｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置くことが出来ません。
但し輸入車の場合、日本に輸入され登録された年月になりますので製造年とは異なる場合があります。
対策地域外の親戚の住所等にしますと車庫証明が詐称になり違反になります、車検の度に登録地にての検査になり煩雑になります。
ヘッドライトについては社外品の明るい電球がつけてあり純正はわかりません。（おかげで純正のフォグ等が暗く感じられます）
スポーツモード等はグレードにより装備していない車があります。
ミッションは前述した通り悪条件（毎日がダートコース以上）を走り２５万キロ以上乗り続け、洗車整備等みんなほとんどしないので耐久テスト（悪条件での）と同じであり日本国内の日常生活での使用ではそこまで壊れないと思います。
ちなみに現場車（他社ライトバン）は現場使用では１０万キロ（以下もあり）で壊れていきます。
前の現場車（他社ライトバン）は普通車の構造上ダイナモ等が防塵・防水が甘く１年間でダイナモ・ベルト系が壊れました（他社ステーションワゴンも同じ・デリカは不整地仕様なので対策済み）
噴射ポンプも１０台中１台程度の故障（高走行車）であり必ず壊れるとも言えません（１５万キロ走っても異常無の車も多いです）
電装系のトラブルも同じ職場の他車種でありデリカは今のところ問題ないです。
（わたしが新車で購入した他社ミニバンは半月でバッテリーが自然に壊れ交換しました・舗装路のみの使用・新車は車により不具合が若干数あるのかも）
一般的に大型クロカン車の特徴として舵角が少ない、車重に対抗するためサスが固め、運転席が高い、後部が見づらい（１ＢＯＸ共通）、最低地上高を稼ぐためキャビンが高く女性や子供では乗り降りしづらい、タイヤホイーール代が割高、以外と荷室が狭い、スキーボードが積みづらい等の特徴があります。
しかし１０年前のフアッション的な４駆ブームならいざ知らず、今はＴＰＯ目的を考え購入する（４駆クロカンを）と思われます。
フアッション的を考えているならばすぐ飽きていまいますよ。
現在大型クロカンの生産車種がパジェロ・デリカ・ランクル・サーフ・サファリしかなくなってしまったことからもお分かりでしょう。（値段も構造上からかなり割高になるのも原因）
舗装路の雪道程度は街乗りＳＵＶで十分です。（林道等は大型クロカンでは大変です、オフロードバイクをお勧めします下手に分け入るとＵターン出来ませんよ）
まあいろいろ書きましたがデリカは好きです、装備もバッチリ田舎に生まれてよかったと。
シートアレンジも７人乗りは多彩（３列目のシートはスライドしませんが）子供は休日の光ってるパパに大満足です。
人が多い事は便利なのでしょうが（わたしも以前横浜市内にいました）
休日の度に主要道・高速が渋滞では人生の楽しみが半分です。
田舎はいいです家から海まで１０分でサーフィン、渓谷まで３０分で渓流釣り、山まで１時間半でスキースノボー全て渋滞なしの一般道路でＯＫ（急ぐときは空いた高速も通っていますが）、もちろん日帰りお弁当持参でお金がかかりません、強いて言うなら里帰りが出来ませんが（両親は車で１５分位）帰省旅費はただなので飲み会を開けます。
こういったシュチュエーションですのでＲＶクロカン４駆のデリカは最高です。
満員電車から降りて見上げた冬の夜空の星の数が１０個以内なのに驚いた日々は過去です。
公害渋滞ストレスのない故郷で満点の星や家族・悪友・親戚・近所のおばちゃん達に囲まれのんびり生きてます。
自分のルーツを感じつつ今日もデリカのハンドルを握ります。

書込番号：2637902

長すぎる・・・？デリカはいい車みんなわかっているよ、

書込番号：2647639

デリカは後ろが見にくいですが特に後ろの足元が・・カー用品の店で広範囲が映るリアガラスに貼り付けるプラスチックレンズのようなものがあり、それを付けるとバッチリ後ろが広範囲に確認できますよ！

書込番号：2826531