三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

エスティマから乗り換え

[運転士馬力]

一年乗った2.4エスティマアエラスから、先日、2WDの、2.0を、契約し、納車待ちです。前車は、営業マンとの、付き合いで試乗もせず、エスティマも２台目だから、乗り心地はいいだろうと思い、購入したのですが、突き上げはひどいし、10分も乗ると、腰が痛くなり、デリカを試乗して、一発で決めました。こんなにも乗り心地が良いとは、かなり、家族でビックリしてます。新車でエスティマにして、一年で手放す結果になりましたが、それを越える、デリカには、あるように思います。納車したら、また、レポートしたいと思います。

書込番号：11609990

[32N1WHITE]

もう少し乗れば、当たりも出て、良い乗り心地になったでしょうに・・・。
新車から、ソフトな乗り心地では、ブッシュやアブソーバーが馴染んだ時には、かなり頼りない乗り心地になると思いますけどね。

まあ、アメ車みたいな乗り味がお好きなら、何とも言えませんが・・・。

書込番号：11611500

[SIどりゃ〜ぶ]

同僚のアエラス３．５も４年目ですが、突き上げがひどいですね。
６Ｏタイヤなので乗り心地がさぞかし・・と思いきや、乗り心地とは別の次元で突き上げの感じがとても３００万円代の車両ではないですね。
デリカは基本４ＷＤのモデルなのでトヨタ流のおもなしな乗り心地は期待できないかもしれませんが、お下品な突き上げ感とは縁遠いでしょうね。

書込番号：11612320

[モノモウスノ]

>13年式アエラスから、MC後のアエラスに乗ってます。前車は、高速のつなぎ目等の、突き上げが、かなりありましたが、MC後は、かなり突き上げ感は、解消され、自分としては、かなり、乗り心地は、良くなってると思います。MC前の乗り心地は、わかりませんが、高速も走行しましたが、快適な乗り心地だと思います。ロール感も、前車と比べると、路面に、ピタッとしてる感覚です。あくまでも、NORMAL状態の車なので、足回りや、アルミを入れると、違いを感じられるのかもしれませんね。ただ、小さなお子様等、いらっしゃるなら、NORMALで、十分だと思いますし、2.4ですが、CVTが効いてるせいか、５人家族ですが、問題ないと思います。


人には乗り心地良いとアドバイスしながら乗り換えた途端ボロクソ貶す。
他人のアドバイスなんてこんなもんだ（笑）

書込番号：11612698

[運転士馬力]

ﾓﾉﾓｳｽﾉさん、ご意見、ありがとうございます。私も、13年式のアエラスから、ミッションがオイル漏れを起こし、現行アエラスです。確かに、13年式よりは、現行型の方が、突き上げ感は、少なくなりましたが、車両価格にしては、サスが、あまり動いてないような気がしてます。高速では、確かに、いい感じですよね。一年乗りましたが、どうしても、このガンとくる突き上げ感は、我慢できないレベルになり、デリカの試乗に至った訳です。試乗した三菱の足回りが、自分好みだった訳で、エスティマの足回りは、否定は、しません。直感的に、デリカに懸けてみようと思いました。ちなみに、子供３人です。

書込番号：11613879

[モノモウスノ]

運転士馬力さん
いやいや、先の文章はあなたが書いたものですよ？お忘れですか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110021/SortID=9924426/

人には「快適な乗り心地」とアドバイスしていたのに今では「10分乗ると腰が痛くなる」とは
随分な変わり様なので他人へのアドバイスや素人インプレッションなんてこんなもんかな？
と思った次第です。

書込番号：11613979

[運転士馬力]

ﾓﾉﾓｳｽﾉさん、以前、確かに、快適な乗り心地と、感想を書き込みしてましたね。購入当初は、そう感じてましたが、日々の運転で、不快な突き上げが気になるようになってしまったので、参考になればと思い、書き込みをしました。ましてや、2.0を購入ですから、参考にしたい人も、いるかなあという思いもありました。素人と言われてしまったので、もう、書き込みは、しません。不快に感じた方には、謝ります。申し訳ありませんでした。

書込番号：11614905

[たび２５Ａ]

まぁでも、エスティマとデリカならデリカの方が優勢なのは確かですね・・・。
自分はホイール小さいほうが実用的美麗と思うので70扁平履かせてますけど
２列目３列目で悪路に遭遇しても破綻しない乗り心地に満足してます。

書込番号：11615552

[運転士馬力]

たび25Aさん、ありがとうございます。なんか、少し救われた気がします。

書込番号：11615568

[saayapapa]

現在、エスティマにするかデリカにするかで迷っているものとしては、非常に参考になりました。エスティマの評判でよく聞く、突き上げ、車酔い、といったところは試乗程度ではわかりません。詳しく教えていただけると助かります。

書込番号：11616282

[運転士馬力]

saaypapaさん、おはようございます。現行アエラスに乗ってますが、やはり、突き上げ感は、私は、不快に感じ、音も、難しい表現になりますが、ｺﾞﾝみたいな感覚です。その不快感が、我慢出来ないレベルと、シートがあまり良くないと思います。かみさんも、疲れると話しは、してます。肩凝りもです。そこで、家族５人が、乗れるミニバンを探してところに、デリカが候補にあがり、試乗に至った訳です。デリカのロールは、かなり良かったです。ブレーキも、エスティマより、沈み込むようになっており、前のめりになりませんでした。車内の人の動きは、カーブ時は、デリカは、優れていますね。エスティマ二台、約、9年間乗っての、デリカへの乗り換えです。固いサスセッティング好きなら、エスティマ。人それぞれ、価値観が、違いますので、参考までに。参考になったら、幸いです。

書込番号：11616331

[たび２５Ａ]

＞saaypapaさん
＞突き上げ、車酔い

こんにちわ。
自分もデリカD:5（４駆）購入時にエスティマと試乗比較しました。

一般的にサスペンションが決定する乗り心地については
以下のような３種類の周波数があるようですが、

�@１．２〜１．６Hz　『ばね上共振周波数』→船のようなうねり
�A５〜８Hz　　　　　『人体の共振周波数』→凹凸による腹や首への衝撃、疲労原因
�B１２〜１４Hz以上　『ハーシュネス』　　→道路の繋ぎ目の突き上げショック　

だそうです。

デリカとエスティマだとデリカの方がストローク量が豊富で重心も高いので
�@の減衰に関してエスティマの方が有利かと。（フラットな乗り味）

ただ、�Aに関しては明らかにデリカの方が許容度は高いです。
かつシートの出来、ヘッドクリアランス、フットクリアランスもデリカの方が優れているので
２列目３列目での体感ストレスで更に差が出てきてます。
（エスティマの３列席の作り方がふざけすぎてるのも要因の一つですが）

�Bはサスペンションのせいというか、タイヤの扁平率が大きいです。
そこも標準70扁平という厚いタイヤを履いたデリカが圧倒的優勢。
実際川原ですらショック破綻しません。

ですので、

・エスティマは良好な舗装路オンリーなら90点以上。

・デリカD:5は良路、悪路、道路の繋ぎ目で1列目〜３列目問わず80点〜90点の乗り心地を維持。

って感じでしょうか。
（ちなみにデリカの4駆一部グレードは18インチタイヤを履いてるので−31500円で16インチに
落としたほうが経済的、乗り心地的、車体への負担軽減的に絶対いいと思います。）

ただ、前述の通りデリカの方が若干ふわふわしてる場面があるのは事実。
自分は前者がガチガチのターボ車だったので
方向性の違いでそこからくる違和感の酔いは最初だけありました。
そこに慣れるスピードや感性は個人差かもしれませんね。

まぁファミリーカーなら安全に楽しく移動しなくちゃいけないので
横滑り防止装置が標準で、乗り心地、シートの出来、視界の広さと体感ユーティリティでも
優勢なデリカD:5で迷うことはあんまり無かったです。
（唯一劣ってるのはエンジンノイズ位）

書込番号：11617026

[運転士馬力]

こんにちは。確かに、タイヤの扁平率の関係もありますよね。エスティマは、55ですもんね。ただ、13年式も、現行も、自分の体には、どうにも、馴染めず、すぐに、肩凝りになってしまいます。ごく、普通の背もたれの位置でもです。仕事では、何時間も運転しても、肩凝りは、ないのですが、エスティマに乗ると、ダメなのです。珍しいですよね。デリカのシートは、エスティマと比べると、いいかなあと感じました。今のエスティマを買う時に、試乗すべきだったと、後悔と、反省です。

書込番号：11617059

[saayapapa]

運転士馬力さん、たび２５Ａさんありがとうございます。
今の車がマツダプレマシーでバネ変更で車高を落としてありますので、割と固めの乗り心地ではありますが、不快な突き上げや揺り戻しもなくフラットな姿勢が気に入っていました。実家の二つ前の型のステップワゴンを運転して遠出することもありましたが、いかにも背高ミニバンらしいロール感で交差点も高速コーナーも恐ろしくて飛ばす気になれませんでした。エスティマにはプレマシーのようなフラットな乗車感覚とワンランク上の乗り心地を期待して試乗したのですが、良好な道では問題ないものの、コーナー途中の深い橋の継目で「ダンダン！」とプレマシーと同じような反応。同日、NEWステップワゴンとデリカD:5を同じ道路で同じように試乗しましたが、ステップワゴンはエスティマと同じような感覚でしたが、デリカは高級セダンにでも乗っているかのように「ﾄ･ﾄﾝ」と伝わるショックが格段に違いました。かといって先々代のステップワゴンのような重心の高いロール感も少なくまったくといっていいほど恐怖感がありませんでした。
プレマシーでも苦と思わない自分ですから、エスティマでも乗り心地の面で問題はないようにも思いますが、さすがに本体価格で300万近いLクラスミニバンですからそれなりの乗り心地を期待してしまいます。

書込番号：11617569

[運転士馬力]

saayapapaさん、おはようございます。おっしゃる通り、エスティマは、300万近い車とは、思えない足回りを感じ、運転の楽しさも、ないかなあって、そう思います。ただ、あくまでも、私個人が、感じた感想です。あと、エスティマのセンターメーターも、いただけないです。デリカのメーターは、『これから、走るぞ！』みたいな感覚になるところは、気に入ってます。

書込番号：11620837

[ケイン＠]

エスティマは、2年程乗りましたが、突上げ感がひどく、特に段差のある橋を渡ると
底づきしてしまい、その突上げ感は、運転するのに憂鬱にさせる程のものでした。

デリカは、同じ場所を走行しても、橋の段差を吸収してしまい運転が心地宵です。

カーブなども、うまくロールを抑えてクリアしますのでいい感じです。

書込番号：11648510

[運転士馬力]

ケイン@さん、こんにちは。やはり、同じように、突き上げ感が、嫌に思っている人がいるのですね。今月末の納車が、楽しみです。

書込番号：11648810

[shu6554]

運転士馬力さん
〉もう書き込みはしません。
などと寂しい事は言わず、デリカが来たらガンガンインプレッションして下さいな。
新車の時はアバタもエクボに見えてしまい、最初はエスティマの良くない所が見えないもの。その内慢できなくなるものですよ。
わが家にも5センチダウン（車高調）のミニバンとノーマルのライフディーバがありますが、ミニバンは全くツキアゲはなく、何ともありませんが、ライフのツキアゲは我慢出来ないものがあります。
車高ダウン＋扁平タイヤにはない不快感は何とも言えません。

素人の感想だからこそ聞きたかった事、知りたかったことがわかる、痒い所に手が届くというやつで、プロのインプレッションにはないものが聞くことができます。（4人乗車の荷物満載とか）
次はデリカを狙っているので、ぜひぜひ感想よろしくお願いします。
自分自身、トヨタ乗りはトヨタ以外は褒めないという思い込みがありますが、実際にトヨタ車から他車に乗り換えた人の感想は貴重だと思います。

書込番号：11692407

[運転士馬力]

shu6554さん、ありがとうございます。新車の時は、いいかなあと、思ってたのですが、どうも、あの突き上げが、不快に感じてしまい、試乗の後、デリカに決めました。たぶん、プロの方に、厳しいコメントいただいてしまったので、凹んでました。少しでも、役に立つなら、納車後、感想、書き込みしておきます。ありがとうございました。

書込番号：11696048

値引き

[どんどん犬]

みなさん こんばんは。
先週よりＤラー巡りをしているのですが。
ローデストのＧプレミアム→なのであえて２ＷＤにしましたが…。

付属品は、
マット、バイザー、グラスコート。のみで。

値引き約４５万円。
支払い総額は３４０万。となりました。

私は他社での車を契約しましたので、みなさまのご参考になればと…。

書込番号：9878043

[里いも]

こんばんは
他の車の契約内容は？

書込番号：9878466

[どんどん犬]

里いもさんこんばんわ。
2〜2.4クラスで交渉してきましたが、結果、嫁の希望と価格で、ウﾞェルファイア2.4の特別仕様車を契約しました。
本体・オーディオレス・マット・バイザーで支払い総額３３５万円 でボディーコートとガス満タン。持ち込みナビセットは取付工賃無料となりました。

書込番号：9878756

[里いも]

分かりました。

書込番号：9880497

初スキー行ってきました

[karyu]

明けましておめでとうございます。

前シーズンは仕事が忙しくて行けませんでしたが、この正月休みに家族３人で志賀高原に行ってきました。

４人以内であれば３列目シート上げて板・ブーツ・ウェア、その他諸々荷物突っ込んで余裕の積載量です。

念の為金属チェーンは常に携行していますが、あくまで非常用。
スタック脱出用に古毛布・折り畳みシャベル・使い古したスキーグローブなども携行していますが、自分でなく他人救出用にしか使った事ないです。
タイヤはＢＳブリザックＤＭ−Ｚ３（２１５／７０／１６）の２シーズン目で多分走行６千キロくらい。
ドライ・ウェット・湿雪・圧雪・凍結と様々な路面状況を安心して走行できました。
（もちろん安全速度で、です）

上り下り坂もパドルシフトで細やかかつ素早いギア選択がとても便利です。
下りの凍結路はＤsレンジでユルユルと降りましょう。

雪に埋まった駐車場からの脱出も４ＷＤオートで十分です。
ロックモードは泥濘地や砂浜とかでないと使う必要ないかな。

それにしてもＤ：５との遭遇率が非常に高かったです。
２日間で１０台は見ましたよ。（ロングステイの方も居たかも知れませんが）
先代ＳＧも居ましたがＤ：５の方が多かった気がします。

こうやって書いて見ると改めて感じますが、コレだけの機動性を持ったクルマって、なかなか無いですよね。

書込番号：8885903

GracenoteCDDB更新

[価格のおっさん]

今日久方ぶりにMITSUBISHI Motorsのユーザーサポートページ　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/download/index.html　を観に行ったら、グレースノートのＣＤ楽曲情報が更新されていました。
Ｄ５を乗り出してから１年半で３回目のアップグレード美味しく頂きました。

ところで皆様、地図のデーターベース（有償）は更新されています？価格もさることながら、どのくらいの頻度で更新すれば良いかＮａｖｉの先達の方お答えいただければ幸いです。

書込番号：8495008

[もも太郎２]

私はこのスレを見て更新しました。ありがとうございます。
地図の更新は有料なんですか？
いくらするんでしょうね。
安かったら更新しようかな・・・。

書込番号：8674554

[ETRANGE]

地図データは\26,040(税込)します。

あとは、ディーラーとの交渉ですね。

データーDVDと、専用フラッシュキー(MMCS画面底部に挿して、1台のMMCSにしか使用できないようになっています)が必要です。

書込番号：8677023

Ｄ５オーナー

[ナリデリ]

８月２日にＤ５オーナーになりました。６月末に契約して、７月２７日納車予定が若干延びましたが、その分うれしさ倍増です。
ローデストＧパワーパッケージ４ＷＤ黒でアルミはＲＡＹＳ、社外製ナビです。
乗った時の第一印象は、試乗した（ローデスト２ＷＤ）時より出足がいいです。あくまで感覚なので、ここがこう違うとハッキリとは言えませんが、試乗当時は、デリカは止やめようと思ったほど出足が、かったるい感じでした。そんな理由から、パジェロにしようと商談していたところ、娘が、「デリカじゃないとイヤだ！」のひと事がキッカケとなって、Ｄ５の納車となったのです。

まだ、１０日程しか経っていませんが、気になるところが２点あります。
アクセルが右寄りに取付けられているのか、足を乗せた時に運転席足元右側面と右足側面があたります。常に当たっているわけではなく、アクセルに足を乗せる時だけなので、足の移動が大きすぎるのでしょうか？

それと、アクセルとブレーキの間隔が狭すぎます。私の足は、２６センチで特に大きいというわけではないと思います。もう少し離してもいいと思います。

しかし、悪いところばかりではありません。良いところがありすぎて、ほんの僅かな気になるところも悪く見えてしまうのです。

1.この価格にして、この装備は絶対お買い得です。
2.車内もそこそこ広い。
3.意外に小回りが効く（以前はパジェロに乗ってました）
4.乗り心地いいですね。道路の継ぎ目もうまく吸収してくれます。
5.適度なロールで運転し易いです。
6.ボディ剛性がしっかりしています。（他メーカのようなきしみ音は皆無）

まだまだありますが、次回は走行距離を延ばして燃費のレポートをしたいと思います。

書込番号：8199192

[千の風になって]

＞アクセルが右寄りに取付けられているのか、
足を乗せた時に運転席足元右側面と右足側面があたります。

これは、セミキャブ車全体の宿命ですね。
タイヤハウスのふくらみが、セダンよりも近いですし。

それでもアクセルペダルが左側よりになっているよりは、
踏みやすいと思います。

書込番号：8201539

[ナリデリ]

はじめまして、千の風になってさん。

ありがとうございます。
セミキャブの宿命なんですね。ミニバンは、初の購入なのでアクセルの件では戸惑いました。そういうものだと思って、乗るしかないですね。

書込番号：8205472

待ちに待ってました♪

[ふうくん]

契約してから１ヶ月半、本日納車となりました。ローデスト　４ＷＤ　Ｇ−プレミアムです。かなり悩んでの購入でしたので何の不満もありません。エスティマとうまく競合させ、車両値引き４２万をゲット。最初は三菱ディーラーに対して、かなり憤りを感じたのですが（明らかに他のメーカーのスタイルではありえない応対）結果として逆にそれが功を奏した商談となり他の部分でも大満足！！！となりました。
今日は一日走り回ってました。またレポートします。

書込番号：7153482

[matsu-bose]

「車両値引き４２万」ですか、それはすごい。
ちなみに「明らかに他のメーカーのスタイルではありえない応対」ってどんな対応ですか？

書込番号：7157520