三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

見積もってきました。

[あくまあくま]

Ｄ：５の１２型が出るとの事で
現行モデルが安くなるかなと思い見積もりをしてきました。

ご意見や削れるところ教えていただければ幸いです。

Ｇ−ＰＯＷＲＥ　４ＷＤ
◆本体
車両本体　3,051,000
値引き　　　399,800

◆付属
付属品　　109,670
（フロアマット・バイザー・ハーティープラスメンテナンス）
値引き　　 63,000

◆諸経費　
課税　　　 33,980
（車庫証明手続き・検査登録手続き・リサイクル管理料金）
非課税　　 60,610
（車庫証明・検査登録・リサイクル預託金・道路関連費用）


現行在庫のためメーカーＯＰは付けれませんのでもう少し値引きしてもらえないか画策しています。
あと、購入予定は社外ナビ、バックカメラ、リアモニター、スタッドレスタイヤ＆ホイールです。
ナビ関係は、持ち込みありで了承済みです。

車庫証明とか検査登録とかって削る事は不可能なのでしょうか？
あと、持ち込んだ時のナビの工賃をお願いする事ぐらいでしょうか？

書込番号：13770973

[尽忠報国の士]

すばらしすぎる条件でうらやましいです。

これ以上の条件を望む方には
神様に天罰を下してもらうようお祈りしておきます。

月間自家用車ならば「特上クラス」ではないでしょうか。

Ｄ５ 仲間として「おめでとうございます。」
新年は新車ですね。

書込番号：13772593

[あくまあくま]

ありがとうございます。
デリカって夢のある車ですよね。

書込番号：13772815　スマートフォンサイトからの書き込み

[shu6554]

車庫証明代行費用なら、自分で手続きすれば￥10000くらいはカットできます。（証明代金の3000円程度の費用は無理）

登録手続き代行費用（希望ナンバーなら25000円前後）も自分でするように話を持って行けば不可能ではないですが、結構面倒で労力を考えると素直に頼んだ方が懸命かな！
最近はディーラーマンがまとめて登録へ行くのではなく、代行業者に丸投げするところも多々あるみたいですから。

書込番号：13773450　スマートフォンサイトからの書き込み

契約しました！

[電工あんま]

昨日、念願のデリカ契約してきました。
値引きとサービスもかなりしてもらい多少、無理な事も嫌な顔１つせず
営業の方も親切で気持ちよく契約ができました。
納車が今月末なので待ち遠しい・・・

書込番号：13453903

本日契約してきました。

[ドアラっ子]

先日、こちらで値引き交渉のアドバイスをしていただきました。

いただきましたアドバイスを元に、対抗車にセレナを立てて、本日二度目の交渉に行ってきまして、「本日契約ならば」とキリのいい数字を出していただいたので契約してきました。

最終的にG-POWER2400cc 4WD ７人乗り コズミックブルー／グレー
総額3,300,000円（納車時ガソリン30リットル）になりました。
最初の提示より387,820円の値引きとなりました。

下取り価格が70000円ほど含まれています。

まあまあの値引き・・・でしょうか？

来月の納車が楽しみです。
ご教授いただいた皆様、
ありがとうございました！

書込番号：13290759

[スーパーアルテッツァ]

ドアラっ子さん　ご契約おめでとうございます。

私が前回提示した目標額は、総額330万円でしたので
目標達成ですね！

これなら十分な値引き額と言えると思います。

それでは納車を楽しみにお待ち下さい(^.^)/~~~

書込番号：13290771

[ドアラっ子]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございました。

初のファミリーカー。色々お出かけを楽しみたいと思います。

書込番号：13290807

[D:ES]

ご契約おめでとうございます！

納車が楽しみですよね？

何処かですれ違うかもしれませんが
よろしくお願いいたします。

書込番号：13290873

[ドアラっ子]

D:ESさん、ありがとうございました。

どこかで多分すれ違うときがあるでしょうね。
納車が楽しみです！

書込番号：13290961

[スモークスクリーン]

ご契約おめでとうございます。デリカは、楽しいですよ！

書込番号：13291355

Gパワー 決めてきました！ 最新 １１．５型

[50親父！]

皆さんついに決めてきました！

Ｇパワーの４ＷＤです。

値引き　　350000円

付属品　　なし

サービス　持込ナビの取り付け　Ｆ・Ｒカメラとも
　　　　　アクセサリー　15750円　
　　　　　バンジーコード
　　　　　希望ナンバー
　　　　　ＥＴＣセットアップ
　　　　　ポイントカードで購入時キャッシュバック？
　　　　　
総額　　2865390円

まぁ〜　最新の11.5型ですので良いのかなぁ〜と決めました！

書込番号：12776482

[三井さん]

ご購入されたのですね...。良かったです^^
おめでとうございます。

購入金額を教えて頂けると参考になります。
ありがとうございます。

私も2年後に購入しようと思っていましたが
来年あたりに購入の話もちらほら....です。
因みに50親父!様と同じく、妥協の話も...。
時間があるのでじっくり考えています...。

これから、乗って頂いてからの書き込みお待ちしています。

書込番号：12777031

デリカD:2 うーん･･･

[ケイン＠]

５ナンバー枠のデリカもありかなと思っていましたが、鈴木からOEM！！！

なんとも残念。

書込番号：12702928

[ケイン＠]

ネタはここ

http://www.asahi.com/business/update/0224/TKY201102240415.html

書込番号：12702936

[ケイン＠]

三菱HPに載っていた　

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2011/news/detail4442.html

書込番号：12702978

[カメラ大好き人間MK-�U]

スズキのソリオですね。
日産はモコ以来車種がどんどん増えてますが、他社も同じようになっていくのでは？
OEMの最大の利点は開発費がぐんと浮きます。ランエボみたいな信者のいる車種であったら高くなっても買ってくれますが．．．。

書込番号：12704478

[2st rider]

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110224_429136.html　によると

フルサイズミニバン以外のモデルに「デリカ」のネーミングを与えることに、社内でも議論が交わされたそうだが、今後、同社のミニバンシリーズはデリカのネーミングで統一されることが決定した。

だそうです・・・。

どういう議論だったのかはわかりませんが、個人的には失敗（失態）だと思います。
OEM自体は理解できますし、会社の経営戦略的に必要でしょう・・・
しかし、なんでソリオに「デリカ」のブランドを与えるんでしょうか？
百歩譲ったとしても「Ｄ：２」だけにして「デリカ」とは名乗らないでほしかった・・・。

もはや三菱自工にはプライドもないのでしょうか？

書込番号：12706048

[みさえとひろし]

これ、外観はソリオとエンブレムしか変わってないですよね。

スバルのダイハツＯＥＭの軽もそうですが、エンブレムだけ変えて売るのはやめてほしいです。

（ＭＲワゴンとモコ位大きく変えてくれると、一番良いですよね。）

書込番号：12706612

[三井さん]

デリカのネーミングでOEMとして出してしまったのが残念ですね。

ミニバンで5ナンバーでデリカが小さくなっているのでしたら賛成ですが...。

他のメーカーでもOEMを進めていますが、メーカー自体の特色が無くなってしまう様に感じます。

あまり、OEMを良いと思えませんね。

書込番号：12708271

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞もはや三菱自工にはプライドもないのでしょうか？

コルトのモデルチェンジも出来ない現在の状況だと
企業体力が限界でプライド云々なんて言ってられないでしょうね。

＞これ、外観はソリオとエンブレムしか変わってないですよね。

日産と違って、差別化をスズキに依頼するだけの余裕が無いのでは？
そのうちスイフトのOEM車が、まんま新型コルトとして登場するかも(笑)

個人的には三菱の行く末を想像するに、いすずと同じ道を辿るのかな・・・

書込番号：12708345

[G-Mac]

私も、みさえとひろしさんに、同感です。

いくらＯＥＭでも、多少なりとも、デリカのコンセプトを継承すべく、デザイン変更があっても良かったと思います。

三菱として、この様なＯＥＭでも、この車を発売しなければならなかった理由が、わかりません。

書込番号：12708422

[岡３]

せめてグリルだけでもD:5に似ていたらなぁ、、と思います。

書込番号：12708561

[流星１０４]

今まで、三菱といえば、個性的な車が多く、私としては好きなメーカーで、高評価だったのですが、今回は、う〜ん、？

車自体は良いと思いますが・・・。

「デリカ」と車名を付けるなら、自社で開発してもらいたかった。　かな！

書込番号：12708757

[スモークスクリーン]

もうちょっと、顔をアレンジして欲しかったですね。日産に供給しているモコの方は本家MRワゴンとちょっと顔を変えていますので、グリルだけでもデリカ風にして欲しかったです。こうなったらタウンボックスをビッグマイナーして、デリカジュニアにして欲しいですね。

書込番号：12710695

[ケイン＠]

＞カメラ大好き人間MK-�Uさん

　三菱自動車自体、過去の事件を未だに引きずっていますし、昨年も
　全国誌にのる事件もありました。
　OEMですから開発費自体は、パンフ、ロゴ程度ですから、殆ど無いのでしょう。
　そのかわり、過去から脈々と引き継がれてきたデリカのブランドイメージに
　キズがついた感がして残念と思わずにいられませんでした。

　ソリオをカスタムして、標準者より10CM程度底上げしてナンチャッテオフローダー
　仕様位にして出してほしかった…

書込番号：12712853

[ケイン＠]

＞2st riderさん　

＞どういう議論だったのかはわかりませんが、個人的には失敗（失態）だと思います。
　全くもって同感です。

＞OEM自体は理解できますし、会社の経営戦略的に必要でしょう・・・
　世知辛い世の中なので、経営者からの視点では、正解なのかもしれません。
　経営が悪化してディーラーがこれ以上なくなってしまうと、デリカそのもの
　がなくなってしまいます。
　それは、避けたいですね。

＞しかし、なんでソリオに「デリカ」のブランドを与えるんでしょうか？
＞百歩譲ったとしても「Ｄ：２」だけにして「デリカ」とは名乗らないでほしかった・・・。

　OEMされるソリオそのものは、良くできた小型ミニバンだと思います。
　ネーミングだけがよくないです･･･

書込番号：12712900

[ケイン＠]

＞G-Macさん

＞いくらＯＥＭでも、多少なりとも、デリカのコンセプトを継承すべく、デザイン変更があっ＞ても良かったと思います。

ディーラーからの要請に三菱自動車が出したひとつの回答です。

ディーラーからは、「小型で燃費のいいミニバンを追加してほしい」の意見が
全国のディーラーからの要望としてあったそうです。（営業マン情報）

現在の三菱自動車の経営状況からは、新車開発をするだけの余力はあまり無いです。
その為、他社のOEMに走ったとしてもなんの不思議もないです。

事故を起こす前の三菱であれば、他社からOEM供給を受ける事はプライドが
許さなかった企業でしたが、最近はなんでもありなのかも知れないですね。
企業存続のために･･･

書込番号：12712936

[ケイン＠]

みさえとひろしさん

＞スバルのダイハツＯＥＭの軽もそうですが、エンブレムだけ変えて売るのはやめてほしいです。

たしかにエンブレムだけかえるのは･･･

＞（ＭＲワゴンとモコ位大きく変えてくれると、一番良いですよね。）

これだけ変えてもらえばいいのです。タフさをプラスして･･･

書込番号：12712945

[ケイン＠]

三井さんさん

＞ミニバンで5ナンバーでデリカが小さくなっているのでしたら賛成ですが...。

　まさに私もそう願う一人です。
　ステップワゴンのように、５ナンバー枠に収まり、荷室も広くなれば言う事
　ないんです。
　

書込番号：12712948

[ケイン＠]

岡３さん

＞せめてグリルだけでもD:5に似ていたらなぁ、、と思います。

それもありですね。
個人的には、「タフさ」のエッセンスを追加してほしいですね。

書込番号：12712953

[ケイン＠]

流星１０４さん　

＞今まで、三菱といえば、個性的な車が多く、私としては好きなメーカーで、高評価だったの＞ですが、今回は、う〜ん、？
＞車自体は良いと思いますが・・・。

　OEMされるソリオは、良くできた車です。
　パッケージングの内容もよしです。
　タフさがゼロなのが残念です。

＞「デリカ」と車名を付けるなら、自社で開発してもらいたかった。　かな！

　本当にそう思います。
　1.8L〜2.0L位の排気量で、ハイブリットかディーゼルを積んだ５ナンバー枠の
　大きさのミニバンがほしいですね。

　今売り出せば、このカテゴリーでは他社には無いので先に売り出した優位性が
　発揮されると思いますが･･･

　三菱さん、待っていますから開発・販売お願いします…

書込番号：12712972

[ケイン＠]

ケムシトリー＠麿ッコさん

＞コルトのモデルチェンジも出来ない現在の状況だと
＞企業体力が限界でプライド云々なんて言ってられないでしょうね。

コルトは、良くできています。
モデルチェンジをする必要は無いのでしょう。
ハイブリットタイプか、EVの車種追加は必要だと思います。

＞日産と違って、差別化をスズキに依頼するだけの余裕が無いのでは？
＞そのうちスイフトのOEM車が、まんま新型コルトとして登場するかも(笑)

全くないわけでもないですが、OEMした場合、今より売れなくなる可能性大。


＞個人的には三菱の行く末を想像するに、いすずと同じ道を辿るのかな・・・

それだけは避けてほしいですね。
三菱自動車は、三菱自工がバックにいますから早々つぶれはしないと
思います。

いすゞのビックホーンを購入しようとした矢先に、普通乗用車からの販売撤退
が新聞に発表されなくなくあきらめた事がありました。
ビックホーン自体も良くできた車でディーゼルエンジンでしたが、他社に先駆けて
コモンレール式のインジェクターを導入するなどして、排気ガスのクリーン化や
パワーアップをしていただけに、残念です。

書込番号：12713006

[ケイン＠]

スモークスクリーンさん

＞こうなったらタウンボックスをビッグマイナーして、デリカジュニアにして欲しいですね。

それもありかも。
タフにして、燃費を20K以上が目標ですね。

書込番号：12713022

[ingostt]

せっかくデリカという名前は独自のイメージが持たれているのに、それが台無しですね。こういうのは三菱に限らず、失敗します。三菱はランサー、ギャランなどでコンセプトを変えて失敗したことが何回もあるはずです。なのになぜ同じ失敗を繰り返そうとするのでしょうか。
だいたい、Ｄ：２を選ぶ意味が見出せないじゃないですか。
ＯＥＭ車は売れない、デリカはイメージ消失、イメージダウン、何もいいことはないと思えます。

書込番号：12718449

デリカミニ（軽）

[Mr.関西]

車を購入するときデリカの話になったのですが、デリカミニの構想があるそうです、私的にはパジェロも含め○○ミニとか止めてもらいたいので絶対に止めた方がいいですよ！と言ったら営業マンの人は笑ってました、軽で出すならデリカをノア程度のサイズに変えてスターワゴンとして復活を希望したいのですがデリカファンの方、スターワゴンの復活はどうですか？

書込番号：11885006

[ケイン＠]

悪くはないと思いますよ。

ただ、デリカのイメージが、旧世代の印象になりそうな感がありますね。
個人的には、スターワゴンのスタイルが好きでしたから、復活は大いに有り･･･

さらに、クリーンディーゼルと副変速機＋AT（CVTでない、6速〜7速）になれば
モアベター

書込番号：11886049

[ポチアトム]

iのフレームに載せるんでしょうか。

それなら、期待が持てますね。

できれば窓ガラス、普通の角度が良いです。

あの３次元ガラスの製作は、

ひょっととして１００台以上の？のサーボ使われているんでしょうか

いちども三菱の車、乗ったことがないのですが、

書込番号：11886131

[スターワゴン]

元SW エク乗りとしては懐かしさの点で賛成ですね。ただし、あのフニャフニャの足回りと80タイヤはやめて欲しいなぁ。

ノーマルでは室内高が低いので、ハイルーフのみの設定と、少しだけ3rdシートを立派にすれば◎。

窓も上下開閉に！ゴムパッキンが四隅縮むしね。

書込番号：11887955

[SIどりゃ〜ぶ]

発売当初のＥＫワゴンって３兄弟でしたよね
ノーマルとスポーツとＳＵＶっぽいやつだったと思いますが・・・ＥＫアクティブ？！
トッポも引っ張りだすくらいなので、ＥＫアクティブのリバイバル…Ｄ５ルック仕様かな。

書込番号：11888432

[JOKR-DTV]

いいですね。
去年くらいの雑誌にも構想出ていましたね。
デリカとekアクティブの中間的な。

今までの三菱では、あの事でイメージ低下も避けられなく
売り上げに伸び悩んでいましたが、現在は自社で売れなくなっても
日産に売らせて稼いだる。というようなうまみ成分も出てきて。

デリカのクリーンディーゼル、軽のCVTにも期待しています。
ekワゴンで設定されていたＭＴ、ターボも絶対欲しいですね。

軽とはいえ、テリオスみたいに5ドアは使い勝手よいですし、
4駆（できれば2駆選択可）もエコでいいですね。

何より三菱はデザインがすばらしい。

書込番号：11889662