三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

MC後のデリカD5でFドアデットニングをお考えの方に

[Luxy@home]

右側ドア分	運転席側内張外した状態

前型デリカ（事故で廃車）からMC後デリカになり、DIYでカーオーディオをぼちぼちと始めました。
ドアの内張は変わったけど、中はほとんど変わっていないっぽいと聞いたので、前型のロックフォードステレオ搭載版に使われていたFドアのサービスホールのフタをダメもとで購入して取付しましたが、無加工で取り付け出来ました。
もし、MC後のデリカでデットニングをされるのであれば、参考にどうぞ。
（ただし、ドアノブ近くの穴については部品が無い様です）

書込番号：25127090

[Luxy@home]

純正品のロックフォードスピーカー	裏側

おまけですが、前期のロックフォードスピーカーも使えました。
写真はオークションで仕入れたものです。
取付前に枠の外側に制振テープを貼って表面の淵のスポンジを張り替えて装着してます。
しばらく使ってみます。

書込番号：25167614　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカミニについて

[Mr.9230]

どこに書き込んで良いのやら、
３ナンバーからいきなり軽自動車というのが極端すぎる。
5ナンバーサイズのPHEVミニバンが欲しいと思いませんか？
あとSUVである必要ありますか?
低床でいいと思います。SUV化するなら電動車高調を付ければ済むことだと思います。

皆様はいかに?

書込番号：25010207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

思いませんよ

書込番号：25010225　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

デリカミニは、追加車種なので、現行D5が無くなる
訳では無いと思うのだ。
三菱は、日本市場にかけるお金がないので、5ナンバーサイズは、単独では無理ですね。
日産様へお伺いが必要です。
セレナをもらうのが、良いと思います。D3として。

書込番号：25010242

[tsuka880]

＞Mr.9230さん
デリカミニって、ekクロススペースをデリカ風にデザインしただけっぽいけど？
最初から出せば良かったのに、ekクロススペース買った人涙目ですよね。

書込番号：25010248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

スレ主さんは若い方なのかな？

自分達の世代だとパジェロ → パジェロミニって感じであったから
違和感は全然無いし、普通に有りだと思うけどね。

書込番号：25010252

[Che Guevara]

ミニが売れたらジュニア、イオが出せるかもね。

書込番号：25010260

[@家電貧乏]

>自分達の世代だとパジェロ → パジェロミニって感じであったから

おそらくやけど、D2(ソリオ)サイズで出してほしいって事でしょ
だからパジェロ→イオ→ミニの順に出せよって事かな？

書込番号：25010307　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞Mr.9230さん

こんにちは。

＞5ナンバーサイズのPHEVミニバンが欲しいと思いませんか？

同感です。
5ナンバーサイズでなくて良いですから、PHEVのミニバンが出たら無理してでも買いたいですね。
（私には高くて買えない可能性大ですが...(^^ゞ

それこそ今のアウトランダーPHEVの車台にデリカのボディーを乗せたら世界中で売れると思うんですけど、妄想かなぁ。
カッコだけSUVはもうおなかいっぱい、って思ってる方も割と多いんじゃないでしょうか。

書込番号：25010343

[北に住んでいます]

デリカミニって顔だけデリカにしたekスペースだよ

遊び心のスペーシアギアを意識したクロスっぽいデザインなだけ

今の三菱に新型期待か？、デリカもセレナOEMになるんじゃね？と思ってるのに。

書込番号：25010346　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ランダーPHEVはトラブル多そうだし，もう1車種，三菱に出せる体力はないだろうな。

書込番号：25010357

[しいたけがきらいです]

軽自動車にアレルギーを持つ方のご意見かな

５ナンバーだと中途半端感あるし、軽の方がニーズが高いと読んでのことでしょう

書込番号：25010373

[ミニバン親父]

カタログ見たけどデリカ顔のekスペースですね　
5ナンバーPHEVのミニバンは、今の三菱の戦略ではありえないですね。
ただ、d5のフルモデルチェンジが近いと思いますが
アウトランダーのプラットフォームがエクストレイルと共通となったので、デリカも同プラットフォームでFMCになるのでは❓

そうすると、PHEVとなる可能性がありますね
ただ2023年の4月くらいから、トライトン国内販売するみたいなので、デリカなFMCはまだ先でしょうね

書込番号：25010798　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.9230]

何か三菱自動車ディーラーの営業マンの意見みたいですが、バリエーションが少なくて営業するのが大変でしょう。

デリカは余りにも骨格が古いですし、エクリプスはどこに照準合わせたマーケティングしてるのか疑問に思うでしょうね。

1800mm超の３ナンバーと軽自動車では両極端すぎますよね。デリカD2で検索してもヒットしないんですよね。
ハッキリ言って動力源の珍しさは大した販売台数には影響しないですよね。ボンネットから先とテールランプのプラスチック造形だけで売上がほぼ決まる状況なら、金を賭けるところ改善すべきですよね。

内装も一つデザインコンセプトを決めたら、車幅に合わせてベンチレーターの形状や位置を変えれば済むようなものですものね。

開発コストを賭けないのも技量の内だと思いますね。

書込番号：25012575　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

デリカD:2は、まだ販売中のようです。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d2/index.html

以前は、デリカD:3もありましたね。なんでもかんでもデリカをつければ
良いと思っているのが、残念だけど。他社からもらって、マーク付けているだけだし。

書込番号：25012627

アドブルー補給

[あつぞうくん]

初車検を受けたのですが、とりあえずディーラーにお任せにしました。
一度もアドブルーを補給したことがなかったので満タンにしといてと注文しましたが、
1L550円でした。高いですね。
10L入りましたので5500円。ちなみに、アドブルーだけの補給であれば、工賃1980円が加算されるようです。

多分、宇佐美とかなら安いのかな。みなさんはどこで給油してますか？距離を走る人は困るでしょうね。

書込番号：24932659

[セリカｘｘ60]

オートバックス。
オイル会員なら工賃無料。

てかね、そのディーラーの工賃設定おかしない？
少なくともデリカの場合はカバー外してキャップ外して入れるだけやからモノの数分で終わる誰でもできる作業なんだけど、、、

書込番号：24932921　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞あつぞうくんさん
給油口が見えるところにあるなら自分で簡単にできますよ。10分もかかりません。
私は昨日、楽天で10L \2250で買いました。今日には届くので、3連休で入れます。

ディーラーが高いのは仕方ありません。
ディーラーでお願いするからには手っ取り早いとか安心とか何かしらメリットを感じているはずで、その分、高くても成立するんです。
ディーラーが高いと思うなら他でやるか、自分でやるかだけだと思います。

書込番号：24932990　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリカｘｘ60]

tsuka880さん

そうなんですよね。別にタダにしろなんて一言も言ってないのに
けんか腰で罵倒されるからびっくりしましたよ・・・（笑）

まぁね、私も新車でD5購入（三菱ディーラーね）する際に、社外パーツ（リフトアップやフェンダー、マフラースポイラー等）
取り付けをお願いして、工賃かなりしたけど、別に文句言わずに払ったよ。かなり手間かかる作業だったのはわかってるし。
工賃だけで30万超かかったかな。
当然そこは納得してる。社外パーツの取り付けを心よく受け入れてくれた三菱には感謝してる。

でもね、今回のアドブルー補充に関しては俺は高いと思うよ。

極論でなく正論だとか、ゆーてる人おるけど、それならディーラーがアドブルー補充で工賃1万とか言ったら
それでも仕方ないと言って払うんかな？極論返しさせてもらうけど。

他の人も言ってたけど、ものの10分もかからない、ただ単に補充する特殊技能も不要な作業でやで？
それはさすがに何も知らないユーザーの足元見てないか？って思ったわけよ。

書込番号：24933493

[桜.桜]

＞極論でなく正論だとか、ゆーてる人おるけど、それならディーラーがアドブルー補充で工賃1万とか言ったらそれでも仕方ないと言って払うんかな？極論返しさせてもらうけど。

仕方なきゃ払う､当たり前だろ

書込番号：24933507　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリカｘｘ60]

桜.桜さん

なんかずれてるな。

そやなくてな、どんな高額な金額でも払うのかって言いたいわけ。

仕方ないって判断したらそりゃ払うわ笑

書込番号：24933524

[John・Doe]

全然ずれてない。

自分でメンテできない、そういう情報を知らない、調べられない人は
交換しないと車が動かなくなるなら高くても払うしか手立てはない。

書込番号：24933583

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞セリカｘｘ60さん
高くても仕方ないって言って払う人がいるから高いままなんですよ。
オートバックスじゃ安すぎて心配っていう人も世の中にはいるんです。
作業の対価としては高いけど、点検ついでなら点検代に薄まってしまって気にならないっていう人もいるかもしれません。

高過ぎて誰もその金額を払わなかったら安くなるでしょう。
ある意味、市場原理です。

書込番号：24933712　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞どんな高額な金額でも払うのかって言いたいわけ。

作業を依頼したなら払う､当たり前
嫌なら他で安い所探す､自分で作業する､当たり前

書込番号：24934453　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつぞうくん]

改めて明細を見てみましたが、工賃1980円キッチリ乗ってました
きちんと調べてからが良いですね。
三菱は初めてなので先に見積もらえばよかったと反省しています。

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん
今度から自分でやることにします(^^)/

書込番号：24936419

[tsuka880]

＞あつぞうくんさん
肝心な所が削除されちゃっててスレの流れがアレだけど、
＞セリカｘｘ60さん
にもお礼言っといたら？

書込番号：24937158　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ鉄扇 D5]

＞あつぞうくんさん
アドブルーの補給ですが、d5の場合リアゲート開けると簡単にできますよ。
アドブルーもネットだと、1L200円前後でありますが、たた、10L 20Lが多いですが、16Lタンクなので、
約16,000キロは走るようなので、そんなに高いままでもないよう気がします。

書込番号：24940724　スマートフォンサイトからの書き込み

[がんばる日本]

トータル7500円ぐらいでしょうか。
尿素を安い所で買ったとして、尿素代を抜けば5000円ぐらいが実質工賃等でしょうか。
受付、車の移動、傷をつけないように養生、補充作業、ショートパーツ、軽点検、伝票作業、納車、接客費、（計0.5ｈ程度？）、など、加えて店舗維持費を考えれば、寺の請求額としては、妥当な線でしょう。
コーヒーにお菓子もついてきますし。

給油機のところで、こぼれた時にごめんねー、で済ます、ＧＳ等とは、しっかり度？が違いでしょう。

なお、私は自分で行います。

書込番号：24965427

[よしの48]

ヤナセよりは、安いですね！

書込番号：25475140　スマートフォンサイトからの書き込み

これはやっぱり「フルモデルチェンジ」している! - デリカD:5

[山旅天空倶楽部]

みんカラデリカD5に掲載されている「レンタカー実車」の方の口コミ　https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/review/detail.aspx?cid=326721

はこれから購入される方の参考にはとても良い投稿かなと思いました。ミニバン比較についてはユーチューブの「グッドスピード」さんも「唯我独尊」のクルマなので比較対象がないと言わせる車です。

職業上格安航空で現地に飛び「空港のレンタカー」で各社のミニバンに何度も5-6人で乗ってきましたが、帰りにデリカに乗った瞬間に別物のノリ心地と走行性能に驚きます。

アルファード系の高級ミニバンは確かに街乗りとしてはいい車ですが、冬季やアウトドアには使えませんからアウトドア趣味なら一択でしょう、ディーゼルターボと8速の走行性能はひけはとりませんし・・・5ナンバーのミニバンとの比較はあり得ませんね。費用優先なら仕方はないと思います。

こういう各社のミニバンに1日以上乗車しての比較こそが「本当の比較」でありカタログだけの数値比較とメーカーの印象だけでは良しあしは語ることはできません。

書込番号：24662165

[ミニバン親父]

山旅天空倶楽部さん

みんからのレヴュー拝見させていただきました。

スぺギ、モビリオスパイク、デリカD5（2015年D-power-packge、7人乗り）、デリカD5（2022年　P　7人乗り）と乗り継いできました。
やはり、乗換だと同じような感想になるようですね。
センターパネルの大型化による、足元幅の減少とか、サスペンションダンパーの大型化による荷重の安定性とか8速ATの特性的なものとか燃費が伸びていることなど、激しく同意です。

特に6速ATから8速ATに変更されてからは、より一層良くなっていることが体感できます。
ただ、よく他者が、おっしゃるような出足が、モタツキ右折待ちからの発進、高速道の合流で事故りそうな風になったとか言われている方がおりますが、私自身6速AT時からそういったことはあまり感じない方でしたが、8速になって更に良くなりましたね。
１〜２速のシフトUPタイミングの件は私も同じようなことを感じますが、あれもアクセルワークで滑らかに加速できます。
踏み込みを丁寧に行うことで、ギアのつながりも良くなりますよ。
少しラフに踏むと、2速ロックアップおまけに、2000回転近くになるのかトルクが掛かりロケット加速をする、ギア比がクロスレシオのため
3速に入った途端足枷を食うというような変速時のショックが感じられますが、丁寧な踏み込みで全く別物の乗り味になります。

前顔のディーセルは、サスの基本はガソリン車のD5と同じで、ディーゼルEGを載せたため、どうしてもフロントヘビーの減衰力不足が目立ち、高速コーナーでのロールが出ることから、少しのハンドル操作とアクセルのON、OFFで簡単に荷重移動ができたのも事実ですが、今回のサスダンパーの大型化による安定化で、運転慣れしていない人（家内）などが運転してもコーナーで安定しているのがいいです

燃費に関しても、家のも、新旧ほぼ書かてれいる数値と一緒です。
旧型では高速の16.8キロが最高の数値でしたが、新型では20.6キロを記録しました。

街乗りでも旧型8〜9キロだったか、新型13キロはコンスタントに走ってくれます。

山城天空倶楽部さんのみんからレヴューを見ていると、なんか自分で書いているような感想の錯覚に陥ります。

しかも購入の経緯までそっくりなもので
家は7年89，000キロでしたが、車検でもっていったとき、どうせ車置いていくのだから、査定と新型の見積作ってよから始まり車検時の代車、現行型（P)を2日間乗り、購入に至った次第で。
査定はあなたの所より2年長い分だけ低いですが
450万で購入して下取り査定150万のため残価率33％と悪くはありません。
因みに買取専門店４社の最高額は１２６万でしたが、ディーラーが値引きもかねて頑張ってくれたおかげです。

長文の乱文になりましたが、お互いデリカライフを楽しみましょう。

書込番号：24751824

デリカD5 JASPER 購入！

[まぶ柴]

2022.2.14に契約いたしました！
19年式のRAV4(35000キロ)を
下取り査定してもらい260万で下取り出来ますよと言われ、嫁に懇願して契約しました笑

北海道の三菱なんですが
新車もちょうど出来上がったのがあり
契約時に納車予定日は3/30と言われましたが
本日電話が来て来週中にはディーラーに車が来るそうです！
ワンチャン来週末の納車もあるかも？笑
参考になるかは分かりませんが
私は契約から1ヶ月ぐらいでの納車になりそうです！

初三菱初ミニバンなんで
ドキドキが止まりませんが
ゆっくりカスタムしていければと思っております！

書込番号：24632361　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつぞうくん]

＞まぶ柴さん

ご購入おめでとうございます。そろそろ納車が近づいてきているのでしょうか。
私も初三菱でしたが、良い車です。北海道ならなおさら活躍するでしょうね。

それにしてもＲＡＶ４の下取りはそんなに良いのですね。さすがトヨタ…。

書込番号：24663066

2022年フルモデルチェンジはなし！

[チワワの味方]

本日デリカを試乗し、販売員との立ち話で得た情報です。

まず2022年に実施されるのはフルモデルチェンジはなくマイナーチェンジで2022年1月か2月とのこと。また詳細はまだ不明だが現行との大きな変化はないとのことでした。

年内にマイナーチェンジ車の購入はできないが2022年１月の初売りから予約可能とのことです。

ちなみにご存じと思いますが、現行モデルは工場変更による制限によりカラーはブラックかホワイトしか選べず他にもいろいろと制限があり、こちらも年始から自由にカスタムできるようになるとのことです。

PHEV化確実との記事も見ましたが私が得た情報では残念ながらなさそうです。

書込番号：24317329

[funaさん]

＞チワワの味方さん

FMC情報ってディーラーに流れてきます？
雑誌の方が確実の気がするのですが。

書込番号：24317535

[ジャック・スバロウ]

ディーラーから聞く未発表のFMC情報、自動車雑誌を見て話していると思うｗ

書込番号：24317733

[Ugonia]

デリカ購入を検討？これから注文しようと考えているのですがマイチェン情報は初耳でした。去年末に一部改良されましたが・・・待った方が良いのか今から注文しても納車は未定と言われていて悩みますね…。

書込番号：24317740

[key(^-^)]

デリカを製造していたパジェロ製造株式会社が8月末で閉鎖されたので、
いま注文しても岡崎製作所移管後の製品になるので、年明けになりますね。
岡崎製作所移管後のものが一部改良で発売されると言うことでは？

書込番号：24318180

[チワワの味方]

＞funaさんさん
＞ジャック・スバロウさん
雑誌に載っていた情報なのですか？ちなみに話を聞いたのは副店長です。

＞Ugoniaさん
悩みますね〜〜、私は今買うならデリカD:5 D:POPを検討しています。D:POPを見合わせなら初売りまで待ちます。

＞key(^-^)さん
そうですねパジェロの件も話してました。それに伴い工場が変わる為年内は制限受注しかできないと。

書込番号：24319220　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ugonia]

待ちきれずに本日注文してきました…笑
Gパワー7人、ステップレス、本革で生産は年明けで納車は来春3月4月ではないかと言うことでした。首を長ーくして待つ日々が始まります…笑

書込番号：24320620　スマートフォンサイトからの書き込み

[チワワの味方]

ご成約おめでとうございます(^^)納車まで約半年ですか、長いですね、、、

制限もある中購入に踏み切ったのには理由がありますか？差し支えなければ付けたオプションと割引額が知りたいです♪
＞Ugoniaさん

書込番号：24323058　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ugonia]

遅くなりました…💦
今回契約に至った理由は…

1.現在使用している1998年製の車が来年7月まで残っているので納車を急いでいないが、半導体や部品が原因で全体的に納車期間が延びている、最近ミッションのご機嫌が悪くなり始めたので余裕をみたこと。
2.来年の納車だと一部改良車両になる点とオーダーに制限が出ないこと。

上記を踏まえて、g Powerアーガイグレーブラック7人・ステップレス・本革・マルチアラウンド・後方支援・純正ナビ大・バイザー・ブラックA・ブラックB・レイズ18インチで480位です。

値段は確かに高いですが…雪国であること、私の職業柄朝自宅の除雪する時間がないので兎に角…掘らずとも出られること。妻の通勤片道50キロでディーゼルに魅力を感じたので今回購入しました。

書込番号：24328817　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ugonia]

今日、ディーラーの方から電話で岡崎工場製造からの改良箇所について連絡頂きました。外装がテールコンビネーションランプが変わるようです。あと、カラーもエメラルドブラック？が廃止でダイヤモンドブラック？に。アイガーグレーブラックが廃止で似たようなカラーに。あとG、Mグレードで小変更がある様です。
お店には情報が下りて来ていて行けば資料も見れるようでした。

書込番号：24336365　スマートフォンサイトからの書き込み

[124303]

いきなりすみません。
良い仕様ですね。羨ましいです。

教えていただきたいのですが、480万は
値引き込みの価格ですか？
それに諸費用という事ですか？
こちらも購入を検討しておりまして
どんな感じか分からないため、教えて
いただけると助かります。

よろしくお願い致します。

書込番号：24338348　スマートフォンサイトからの書き込み

[1129ベスト]

本日ディーラーでアウトランダーとエクストレイルはデザイン以外は同じシステムと伺いました。
それならネームバリューで日産に良いとこ取りされるのでは、と失礼な事を言ってしまいましたが(笑)

それであればデリカのフルモデル時はデリカ唯一無二で無くなるのでは…、と勝手に思っております。

フルモデルまで待とうかと思っておりましたが、もしガソリンPHEVであれば、いったいいくらになるの？！
また、エルグランドと同じ仕様になったら魅力半減、幻滅…。

カーボンニュートラルの流れから莫大な開発費を使って内燃機関(ディーゼル)や独自でシャーシを開発するとは到底思えません…。お金ないってニュースにもなってるし。

次期年式更新で買おうかな。

書込番号：24358919　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおそとがり]

デリカＤ５の2022マイナーチェンジの情報です。
▼ボディｶﾗｰ変更。
→ホワイトがアウトランダー？エクリスプ？と新しいホワイト
→ブラックマイカが変更
→アイガーグレーが海外販売中パジェロスポーツと同じ色
▼ﾄﾞｱｻｯｼｭ部のﾃｰﾌﾟ化。
▼ﾌﾛﾝﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟの見栄え変更。
▼DIDﾊﾞｯｼﾞ廃止。
▼ﾘｱﾌﾛｱ周りの制振材変更です


ご参考までに。

書込番号：24361878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルツリーアウトドア]

お世話になります。
外装色の変更はアイガーグレーのみですか？
パジェロスポーツのディープブロンズは追加にならないですかね？

書込番号：24416177　スマートフォンサイトからの書き込み