三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

20万ｋｍ乗った結果です。

[Luxy@home]

前回11万ｋｍ乗った結果で書き込みさせて頂いたものです。
リコール隠しに次ぐ燃費偽装で窮地の三菱ですが、燃費ごときに・・・・と思いつつ20万ｋｍ乗った結果を書き込みいたします。

平成20年3月登録から現在の平成28年10月で20万ｋｍを超えました。
来年車検となりますが、11万ｋｍより今まで起きた事象を挙げます。

�@タイロッドにガタが発生
ハンドルを思いっきり切ったり、長いループ橋のカーブを曲がるときにちょっと強めのブレがありました。
いつごろに発生したかは不明ですが、大きく影響が無かったのでそのままにしていました。
15万ｋｍ超えた時に足回りをリフレッシュしようとＯＨを依頼し、分解してもらったらタイロッドにガタがあり過ぎでアライメントが取れないと連絡・・・。
タイロッドエンドの劣化はよく聞くのですが、タイロッド自身が痛んでいたとは驚きました。
後で思い返してみると、過去に追突事故をやっているので、少なからずともこれも原因の1つかと思えます。
今は、ブレも気にならず運転出来ています。

�Aファンベルト外れ
ゴムホース類の掃除をしていた時にベルトにもゴムの保護剤スプレーを吹き付けました。
どうもスプレーのかけ過ぎであったため、エンジンを回した際に大きい音とともにベルトが外れました。
ディーラーの方からのお話で、現在の車のファンベルトにはオートテンショナーがあるので、ベルトが滑るとどんどん張ろうとするので外れるそうです。余計なことをやって痛い出費でした。

�B内装のビスが緩んでいる
ドアの上部にある持ち手の止めてあるビスが取れそうになっていました。
・・・・まあ、長年の振動や走行によるゆがみからじゃないでしょうか・・・。
締め直しましたけどね。

・・・その外には大したトラブルなく毎日運転出来ています。
30万kmまで行けるのかまだ未開の地ですが、愛着もって乗って行きたいと思います。

追記
�@燃費について
走行距離20万ｋｍ超過したＤ５を通勤で片道35ｋｍ走っていますが、エアコンなし、４ＷＤＡＵＴＯで走行して１０．５〜１１．９ｋｍ/Ｌくらいです。
夏場のエアコンＯＮ＋４ＷＤＡＵＴＯでも８．５〜１０ｋｍ/Ｌくらいで走ります。
オイルはケンドルのハイマイレージ5W-20を1万ｋｍでフィルタ同調交換してます。
エアクリーナはHKSの純正交換タイプを使用。排気系統は純正のままです。
タイヤは、トランパスLu�Uです。
CVTオイルは、2万ｋｍごとに純正オイルを半量入れ替えしてます。CVTの寿命がよくわからないので不安もありますが・・・。

�A雑談、戯言
燃費偽装でお騒がせの最中、ついに日産傘下に正規に入りましたね・・・。
三菱にはこれまで通り、他社に類を見ない車を作ってもらいたいですね。
今まで売れた車（エボやパジェロ、初代RVR、シャリオグランディスやミラージュサイボーグなど）がなぜ売れた（ファンがいる）のか・・・を今一度よく噛みしめてもらって次の新型へつなげて行ってもらいたいです。
駄文失礼しました。ｍ−−ｍ

書込番号：20328303

[餃子定食]

＞Luxy@homeさん

アイは良いですよー

この先二度と出ないであろう軽自動車の４シーター後輪駆動のミッドシップエンジン

ホイールベースは軽自動車最長の2550mmなので乗り心地が良い

またFFじゃないから長いホイールベースでもハンドルの切れ角が多いので最小小回り半径はアルトよりも小さな4.5m・・・・・・

ブレーキングだって思いっきり踏んでもエンジンが後ろにあるので気持ちよく前のめりにならずに効いてくれる

エンジンもタイミングチェーンだからタイミングベルト交換も必要無し

ワイパーも特徴的な1本アームでワイパーからウオッシャー液が出てくる凝った作り

全高が1600mmで立体駐車場に入れられないのはご愛嬌（笑

じゃあ何故売れなかったかと言うと高かったから・・・・・・・・・・・

書込番号：20351958

[餃子定食]

車マニアだったら鼻血ものののスペックでしょ（笑

残念な事に軽自動車を購入する層にあまり車マニアがいなかったんじゃないかなー

普通に移動の手段として購入する層には無駄に高い車だったへんてこな車に見えるでしょう・・・・・・・・

書込番号：20352010

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
今はiMIVE も売ってるんでしょうか？

書込番号：20352021　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞三菱　デリカD:2さん

>>今はiMIVE も売ってるんでしょうか？

iMIVEは現行モデルですよ

乗り心地はアイよりも車重が300kgほど重いからより良くなっていますよ

書込番号：20352073

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
そうなんですか。
でもそれに400万円近くかける人はあまりいないと思います・・・

書込番号：20352084　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞三菱　デリカD:2さん

中古で購入するんですよ（笑

今は三菱の車の中古は本来の相場よりも安くてお買い得ですから・・・・・・・・・・

書込番号：20352155

[餃子定食]

読み返してみて自分のカキコミの間違いに気が付いた

アイミーブの重量増しは300kgではなくて100kgが正解・・・・・・・・・・・・

書込番号：20352461

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
新車ではとても無理です。

書込番号：20352574　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

アイミーブの新車は補助金もあるので200万ちょっとからでは？
売れてないですがw

書込番号：20352830　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

運転していて気を遣うだけです。

書込番号：20353715　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

＞三菱　デリカD:2さん
先日、三菱のHPを見たらi-miEVのmタイプが
226万円で補助金が115000円とあったので
随分安くなったなーと思っていました。

出始めの頃はもっと高かったような気がします。
違ってたらすみません。

航続距離も出始めの頃よりは延びたのですかね？

たまたまi-miEVの値段と航続距離を見たとき、これくらいならセカンドカーになら電気自動車もありかなーと思ったので！

書込番号：20353831　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

アイの話で盛り上がっちゃっていますが、近距離通勤ならアイミーブは最高でしょうね＾＾
深夜電力で充電しておけば電気代も安くなります。（時間帯別電灯契約が要ります）
ただ、充電コンセントを設置する費用をお忘れなく・・・・(;´･ω･)

アイも他に類がない車ですが、コルトVer.Rも面白いですよ。
MT車はゲトラグの５MT（クラッチも社外だったと思う）ですし、240km/hフルスケールメータ、車体のスポット溶接も倍くらい（スペシャルは連続溶接）、マフラーも純正でもいい音がします。趣味で作った車としか言えないくらい。
1500CCなので税金もちょっとお得。でも、もう絶版車( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

D5に戻って・・・
20万ｋｍ超えましたので、エンジン、トランスファ（センターデフ）、CVTの各オイル、点火プラグを交換してきます。
CVTについては、思い切ってオイルパンを外し鉄粉除去するマグネットを交換しようと思います。
もし見ることができたら、どんな状態なのか見てみたいと思います。
「30万ｋｍ乗った結果です」って書き込めるよう乗り続けられるといいなと思います。
再び駄文で失礼しました。ｍ−−ｍ

書込番号：20354179

[三菱 デリカD:2]

＞Luxy@homeさん
頑張れ30万キロ(・o・)

書込番号：20354197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

長く乗ると、他車に乗り替えたくなる誘惑があったりで大変(笑)。私は乗り飽きないように、ちょこちょことパーツ買ったり付けたりして、楽しんでいます。確かにコルトラリーアートVer.Rは、お金あれば欲しかった。あの車も十分に遊べますよね。

　整備屋からは、電装系が怪しくなり出したら、色々故障してくるから、そしたら車を替えれば？と話しています。

　CACAZANという会社のドライビンググローブを買いました。これもパーツチューンの1つですね。30万キロ達成は、故障より自分の物欲との戦いかも。

書込番号：20355795　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

おはようございます。

iMiEVネタですいません。
僕はD5ディーゼルのセカンドカーとしてiMiEVのMに乗ってますが、本当にチョイ乗りには最高！です。
充電コンセントの設置費用は3万くらいでしたが、ディーラーに出して貰ったような。
そもそも100万引き！とかやってた時期なので、普通の軽自動車と変わらない金額でした。
本当に良いクルマなのに、あまり本気で売ろうとしてないのかな、と思ってしまいます。

＞ちびっこ弾丸さん

僕はD5に乗り始めてから、他車に興味がなくなってしまいました。
トヨタに乗っていた頃は、買って3ヵ月ぐらいすると飽きてきて、まわりが気になりだしてたんですが。
ハリアーなんて1年もたなかったです。
3000V6であの値段であの乗り味か、と切なくなってきたのを思い出します。
正確には当初ガソリンD5に乗っていて、ディーゼルが気になって買い替えたんですが・・・
なので、最大の関心事は次期D5が何時出るのか、そもそも出るのかってことくらいです。
最近あまり距離を乗らなくなってきたので、10万キロ手前でまだ新車販売してたら、もう一度ディーゼル買うかも。
いまだに乗るときにワクワクするクルマ、まだまだ乗り続けたいです。

書込番号：20355938

[ちびっこ弾丸]

＞シュンとサエのパパさん

　インドネシアモーターショーで出たミニバン？の大型版が次期デリカになると勝手に妄想してます。特別仕様車も出ましたし、出るならもう少し先で発表ではないかと。

　三菱車はそもそもSUVが基本思想のベースにあるので、バンとかトラック、乗用車がベースの他社とは微妙に違うのでしょう。SUV発想のミニバンがデリカD5。そこに魅力を感じられるかどうかですね。

　ゴーンは経営者なので、車に魅力があるなしより、売れるかどうかでしか見ない。でもアウトランダーとデリカは残ると思いますけどね。

書込番号：20356472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

戯言ですが・・・
�@セダンクラスの車
日産と組んだわけですし、不可能かも知れないけど、いっそのことセダンベースで１つシャーシを共有して、日産はFRでシルビアを、三菱は4WD化してランサーで出してはどうかな？

�A憶測・・・
ジュークのトルクベクトルってAYCパクってますか？そんな気がして止みません。
だとしたら、うまい事日産は技術を得る事ができたというわけですね。
新ノートもHEVですし、アウトランダーからの応用でしょうね・・・。

日産に吸収になってしまわぬ様、三菱には頑張って頂きたいものです。

書込番号：20358299

[Luxy@home]

外したオイルパン	マグネット(ちょっと拭き取りあり)	CVTユニット下部とストレーナー	新品ストレーナー

20万km乗った状態のCVTオイルパンと中のマグネットおよびストレーナーを見る事が出来ましたので参考までに...
定期的に交換していたので、酷い汚れはなかった様です。これでまだまだ乗れますね(*´-`)b

書込番号：20360707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

＞Luxy@homeさん

　2年前、ルノーとプラットホームの供給について交渉したが決裂。ランエボがメガーヌと兄弟か？と一時期、変な期待感があった。ルノースポールはラリーアートとなんか通ずるところあるし、ゴーンがいるならルノーベースの三菱セダン復活もあり？

　三菱のランサーエボリューションのS-AWCを、日産がGT-Rでパクったのでは？と思ってた。自然なフィーリングの電子制御4WD技術は、三菱ならではの技術ですからね。

　とにかく、乗ってて楽しい車を作ってくれるなら、それが一番いい。

書込番号：20361523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

＞ちびっこ弾丸さん
ルノー、日産、三菱の兄弟車っていうのも面白いですね。
軽乗用車は日産に任せて軽トラックをOEMでなくオリジナルで真面目に作る。軽トラックは廃れる事はまず無い。軍用ジープを一般へ流用。
コルトをミラージュの上位車として装備を整えて復活。
...面白いと思うんですけどね

書込番号：20362693　スマートフォンサイトからの書き込み

三菱の今後について

[バイクはヤマハ]

皆様は、今後もデリカに乗り続けますか？

長文失礼します。
私は、2年程前にデリカD5を購入しました。
車両は、設計が古く感じる部分はあるもののとても気に入っており、長く付き合いたいと考えていました。
しかし、今回の件で、三菱自動車という会社に対しての不信感が募っています。
正直、元々燃費を気にして買った車ではないので、僅か数％の燃費を誤魔化していたことはそれ程深刻には考えていません。ただ、最初に軽の燃費偽装が発覚した後、三菱は他の車種の燃費を再計測し、デリカ等は偽装していないと発表したのに、その後の国の調査で、新たに偽装が発覚しました。
ということは、軽の偽装が発覚して、三菱自動車は会見で謝罪し、消費者に対しての信頼回復に務めると言っていたのに、その裏では、新たに計測値を誤魔化すよう画策していたことになります。
そういう会社の姿勢は、とても受け入れられるものではありません。
今後も、新たな不正が発覚するのではないかという疑念が残ってしまいます。
なので、今後もこの車に乗り続けるべきか悩んでいます。

デリカが好きだから、今後も乗り続けるのか。
三菱自動車が信じられないから乗り換えるのか。
自分の中で結論が出せずに悩んでいます。

皆様は、今後の三菱との付き合い方は、どのようにお考えでしょうか？

書込番号：20164145　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

三菱自動車と言う名前は 残っても、実態はルノーです。
フランスの会社に買われちゃったんですよ。

日産は 遠い昔に破綻しています。
目には見えない形で、再生されてはいますけどね。
三菱自動車も 実態は破綻会社です。

嘘つきは 治りません。
それが 伝統だからです。
経営陣が変わって、三菱自動車は 変わりましたか？前社長、元会長は 三菱商事出身です。
別会社から やってきた 経営者ですが、三菱自動車は 全く変わらなかった。

事業会社の嘘つきは、犯罪なんです。嘘を付いて 騙して 自動車を売っていたんです。

書込番号：20173390

[寒い冬が大好き]

私は乗り続けますよ〜！
他に乗りたい車が全然ないので！
毎日乗ってますが、全く飽きないし
時間のあるときは、ひたすらドライブしてます。
仕事終わりに、駐車場で待っててくれるデリカに
ただいま〜って心のなかで声もかけてます。

前回の車は主人の意見を取り入れ、
ある意味、妥協して購入した車でした。
それなりの愛着はありましたが、、、
気持ちが全然違います。

好きな車に乗るのが、
こんなに幸せなのか〜と常々思っています。
私は三菱を選んだ訳ではなくデリカを選んだので。
あっでも逆にトヨタから出てたら、
買ったとは思いますが、ちょっと考えたかも。
王道はあまり好きではないので。

書込番号：20173449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

三菱自動車の社是に、お客様第一、とあるそうです。4月末に燃費不正時の記事(上層部は世間ズレしているという)や池井戸潤の空飛ぶタイヤを併せて読むと、ホープ？じゃなかった三菱自が嫌いになります。私は5月の連休中に読みました。

リコール隠しとトラック脱輪事故、そして今回の燃費不正の間ずっと三菱車に乗ってました。その間、上司や同僚になんで三菱に乗ってるの？と苦笑いされたこともありました。でも好きなので言われるの構わず乗ってました。しかし8月末、バレるようなうそを平気でついたのには、呆れてしまいました。仏の顔も三度まで？いやもう超えましたよ。

PHEV買うつもりでしたが白紙にしました。会社は補償でインフラ整備など無理でしょうし、また電池の性能表示についてはラボレベルの域を出ていない、そう判断したので。でも一番辛いのは三菱の車にまだ乗り続けるの？と職場で痛い視線を向けられたことですかね。今回ばかりはもう、ね。さすがに疲れた。

お客様第一には、お客に正直であれ！という意味も含まれている。お客あっての会社なのに、ユーザーに恥ずかしい思いさせて反省しないのは、悲しいけど終わってる。

書込番号：20174476　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

三菱自動車をあえて選ぶ理由はありません。
私の選択肢から外れています。

書込番号：20175859

[毛毛毛の毛太郎]

乗り続けます

3月からデリカに乗ってますが、
不満などはありません
乗る事が楽しいです

今、三菱自動車のHPでデリカは閲覧できません。販売中止になってしまうのでしたら、買っておけて良かったと思います。

余裕があれば、予備でもう一台欲しいとも思ってますね。

不正確かに良くないですね。
三菱も燃費を推すのではなく、乗る楽しさを前面に出していけば良かったのでは？
戦略ミスだと、思います。

これからは、燃費基準が世界と共通になるみたいですが、
現在 低燃費を売りにしている車種のカタログ燃費がどのようになるのか楽しみです。

書込番号：20178507　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬戸中央道]

今なら、激安、鬼値引きのチャンスと購入を検討している人もいれば
せっかく気に入っている車なのに降りようかと悩んでいる人もいる。
世の中、色んな価値観の人がいるものですね。

書込番号：20178576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

ルノーだったと思いますが、最近ディーゼルの限界について言及しています。VWの不正から長期的に見てコストがかかりすぎるからとの見通し、らしいです。

三菱の電動化技術を安易に手に入れたかったと想像されますね。

書込番号：20185815　スマートフォンサイトからの書き込み

[お染めの和さん]

はじめまして、私は乗り続けます。
三菱自動車は通算2台目です、A175Aランタボに乗ってました。
D5は6ヶ月点検も終わり好調です。
もう１台のニッサン車は12年経過してますが、ハイオク車で今時、liter6�qやっとです。
昔から不正なのか何なのかは別にして、カタログのとおりの燃費を出す車に出会ったことが無いので、燃費は目安かなと。
D5は人生初ディーゼルです、片道300�qの日帰りの旅も疲れ知らずで楽しめたので、私には最高に良い車に思います。
ちなみに、半年前は某メーカーのオデを新古車で購入しましたが、私には縁がなかったのか、いきなりボディにキズを付けられたりして、嫌気がさして我慢できなくなり9ヶ月で手放しD5と出会いました。
車って個々の感がすごく左右すると思います。

書込番号：20186229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

今は 買えないんでしょう？
不正があって、販売は 中止じゃないのですか？

あれだけ、春に騒ぎがあって、しらばっこくね この会社も？
小出しにして、次々 不正が 出てきちゃう。
あきれるよね。
ここまで、ユーザーを 小馬鹿にした対応は 普通はしないよね。
いっぺんに膿は出し切って 再出発すれば良いのに！

書込番号：20192757

[瀬戸中央道]

10月から三菱自は日産の連結関連会社になり、日産役員が入りますね。
外資はドライですので、色んな意味で変わっていくでしょう。
5年後、どう変わっているか？
ゴーン氏の世界戦略に目が離せません！

書込番号：20193140　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の嵐]

乗り続けます，もちろん。
こんなかっこいいミニバン他社にはありません。
６年乗ってますがまったくあきません。
見かけはミニバン，中身はＳＵＶ，乗っている人にだけしか本当の良さはわからない開発者の心意気。
三菱車はＤ５、コルプラ、ミニキャブ、現行ミラージュと乗っていますが、三菱車の良さは長く乗るとよくわかる、ある意味輸入車に近い。
チョイ乗りのカー雑誌の評論家風情には本当の良さはわからないでしょう、彼らは輸入車とトヨタ、今流行のマツダ、スバルくらいを褒めとけば良いと思っている輩ですから。
私の車歴は、ホンダシティーガブリオレ、２型ゴルフ、初代ミニ、トヨタＲＡＶ４です、それぞれ長所短所ありましたが、Ｄ５とコルプラのシャーシとエンジンの出来の良さはダントツです、三菱サイコーですよ。

書込番号：20201343

[simeo-n]

なんかまたやらかしたらしいですな。

三菱自、再測定でも不正…国交省「常軌逸する」

書込番号：20205179

[gda_hisashi]

車が良いか悪いかではなく

中で働く方（又はそれを管理する方）の思考に問題があります

書込番号：20205366

[gda_hisashi]

そう言うのを社風って言うのかな

書込番号：20205368

[ぽんぽん100]

懲りない、反省しない 人達の会社です。

書込番号：20214853

[ウッカリボンヤリ]

１０年位前だったでしょうか、新聞ニュースでのこと、、、三菱自動車ではありませんが、

自衛隊向けの飛行機（戦闘機？）を製作中に社員が飛行機内の配線をぶち切るという事件が何回かありました。
別の工場でも類似の製品製作妨害事件散発しました。
失火報道も放火の可能性疑います。
この会社のＴＯＰが三菱自動車の幹部になって再発防止を、、となったはずですが、結果は！！！！！！
このようなあまりにもひどい社内組織、会社で、可能なんかなと思っていたら？？？？

今回の再度の不正測定。これって、上記に類似した事件とあきれてみてます。

尚、燃費問題の不祥事で益子会長兼社長ＣＥＯの名前で、「燃費試験における不正行為の内容に関する報告」の文章が三菱車使用者に発信されたようですが、その文面には

不正に関する要因・背景、、、、経営組織における構造的な問題を十分に把握、、、、、、組織的対応も含めた、、、、、再発防止策着実に実行します。

なんてありましたが、空々い感じのみです。

書込番号：20215290

[りゃんぺいこー]

乗り潰す覚悟で買うなら問題無いメーカーです
乗り換え時に下取りに期待しなければ問題無いメーカーです
好きて気に入ってるなら問題無いメーカーです

書込番号：20215951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

ルノーに買われたが、さてさて、また問題を起こすよな、アホ社員がいっぱいだから。

書込番号：20228739

[ZOLAKAZU]

こんにちは、デリカ購入検討中の者です。

個人的には、車が気に入ってるのならそれで良いのではという意見に大賛成です。
・・・が、それは、そういう考え方が出来る人間に限定されるのだなと思いました。

他スレッドでも、「恥ずかしい」とか「後ろ指さされる」といった意見もありますね。
私は人の車を羨ましいと思うことはあっても、黒煙吹いてるとか運転マナー悪いとか以外で
後ろ指さすことはないので、個人的には分からない感覚ですが、
自身がそういう考えであれば、運転していても常に人の目が気になって気分悪いでしょうね。
不信感があれば「欠陥を隠しているのでは」と常に不安になるでしょうし。

確かに精神的にタフ（鈍感？）な人でないと乗れないかもしれませんね。
車一つで嫌な思いをしながら生活送りたくないですもんね。
病んでしまってもなんですしね。
三菱車というだけで避けるというのも、自身の性格によってはありかと思います。
と、ここを見ていて思いました。

ちなみに我が家はデリカ買いますよ。たぶん。
タフな方なんでしょうね、私も家族も他のデリカオーナーの皆様も（笑）

書込番号：20232288

[ちびっこ弾丸]

VW乗りにもう三菱買うのやめたら？と言われ、微妙な気持ちでいる今日この頃です。

　日本人はイメージで物を買う国民性があるし、個人の意見はそれぞれなので、人に言われてどうのより、経済状況と生活環境を考えて自分で決めれば良いでしょう。イメージ悪いから簡単に買い換えるなんて、お金無くて一般人にはできない。

　三菱の他社にないメリットとして10年10万キロ保障がある。これで2度ほど出費なく修理してもらったことがあります。今の車は頑丈だから使うことは少ないですが、7年目で修理が必要だったときに自分は助かりました。

　コストメリットはありますよ、長く乗るユーザーには。でもこの時代にあの接客の悪さはないな、とも思いますけどね。

書込番号：20233117　スマートフォンサイトからの書き込み

特別仕様車が10月末発売

[つよぽん54]

ディーラー情報です。
現行のシャモニーは生産終了。
10月末から、シャモニーを再度リニューアルして、発売します。大幅な変更はありません。
この感じだと、2017年度のフルモデルもまったくわからなくなってきましたね。。

書込番号：20113100　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーハイビジョン777]

今回の事で多少の遅れはあるかもですね。
また、日産との協業で今後どういう車種をもってくるか注目してます。

書込番号：20113620　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタはジャガジャン]

＞つよぽん54さん
特別仕様車楽しみですね。
私は現行のシャモニーに乗っています。
デリカD5最高です。

書込番号：20114783　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよぽん54]

＞サンタはジャガジャンさん
シャモニーいいですね！
街中で見かけるとうらやましくなります！

書込番号：20116537　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり

[奥さんラブ]

Dパワー見積もりできた。

フロアマット(社外)
バイザー
下回り塗装
アルパイン9インチ
バックカメラ
ハーティメンテオテガル
つくつく保証
全て込みで360万でした。
安いのか高いのかわからんので ご意見あったらお願いします。
また北海道の価格情報あったら教えてください。

書き込みの仕方が悪かったらごめんなさい。

書込番号：20035057　スマートフォンサイトからの書き込み

[支部長3号機]

お返事ありがとうございます！ﾊｰﾃｨｰメンテは割高になるので自分で忘れずにメンテ出せれば、町の修理やさん等のほうが安くなります
メンテパック辞めて、350どうでしょうか？

メンテパックはどうしても付けて貰いたい、と言ってきたなら
350でメンテパックサービスしてください！
そうして頂ければ、今決めます！くらい言っても良いと思います。頑張って下さい

書込番号：20036391　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥さんラブ]

＞支部長3号機さん
こんばんは。
そうですね。350万くらいはいきたいですね。
もしくは、オーディオレスでいこうか家族会議してます。
頑張って交渉してきます。

書込番号：20037737　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスタク]

自分もデリカが欲しいのですか、価格の360万は見積もりの車両販売価格の所ですか？
それとも支払現金合計ですか？
逆に質問してスイマセン！

書込番号：20038491　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥さんラブ]

＞モスタクさん
こんばんは。
価格は支払い総額です。
諸費用込みの価格なので、支払い総額です。

書込番号：20038603　スマートフォンサイトからの書き込み

[モスタク]

＞奥さんラブさん
返信ありがとうございます！
自分は埼玉での見積もりで乗り出し価格で380万位でした。とても参考になりました！！

書込番号：20039468　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥さんラブ]

契約完了しました。

最終的に支払い総額352万でした。
自分的に大満足です。
納車が楽しみです。

書込番号：20041543　スマートフォンサイトからの書き込み

契約完了

[支部長3号機]

契約しました
Dパワー、
有料色、マット、バイザー、ナビ、バックカメラ、フリップダウン、ステアリングリモコン
350万でした
値引き額は45万です
今はナビのグレートを上げるか悩んでます
因みにナビはストラーダrs02wdです
楽ナビにしようかな➰

書込番号：20033068　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo20120306]

＞支部長3号機さん
おめでとうございます(^o^)
私もガソリンデリカ7年、ディーゼルデリカ3カ月目ですが、ほんとにいい車ですね。
待ち遠しいと思われますが、納車されたらデリカライフを楽しみましょう！

書込番号：20033864　スマートフォンサイトからの書き込み

[支部長3号機]

お返事ありがとうございます
フルモデル前なので購入迷いましたが決めました
キャンプするのでルーフキャリア、リアﾗﾀﾞｰ付けて
ﾁﾋﾞ3人連れて、ガンガン使います

書込番号：20033944　スマートフォンサイトからの書き込み

[奥さんラブ]

契約おめでとうございます。
車が来るのが楽しみですね♪
自分も早く契約できるようになりたいです。

書込番号：20035000　スマートフォンサイトからの書き込み

D5クリーンディーゼル

[kirennjya-]

現在スペースギアを所持しています。１８年間乗っているので次回はD５のクリーンディーゼルと決めてこつこつとお金を貯め今月（５月）購入予定でしたが、今回の三菱燃費疑惑により信頼を失いました。残念でした。今はトヨタのアルファードかベルファイヤーを検討中です。

書込番号：19896465

[アマル22]

信用出来ないならトヨタにどうぞ
トヨタもあるかも知れません
その時はすぐ売りますか？

書込番号：19896591　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃきちゃん]

＞kirennjya-さん

スペギ18年の間、もっとヤバいのあっただろ…

このスレこそ信頼ないよな。
分かった分かった。買うな買うな。

書込番号：19896655　スマートフォンサイトからの書き込み

[富士山3776ｍ]

＞kirennjya-さん

三菱の自滅で、やっぱり今は買えないのが普通でしょ。良い車作ってるのにね、真面目にやってる人も大勢いるだろうに、もったいない。

スレ主さんと同じような考えの人、他にも大勢いると思いますよ。

トヨタも絶対では有りませんが、一番信頼性、品質は高いですね。

書込番号：19896740

[ひなっぱ]

D5とアルベルでは明らかにカテゴリーが違います。
スペースギアでどんなカーライフでしたか？
乗り換え後の車の用途は？
老婆心ながら、気になったものでf^_^;

書込番号：19896845　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

アウトドア達人一家の日本一決定戦があるとすると、ベスト16家族で10台ぐらいは入ってそうな車です。
自らのメーカー姿勢を正す為に、軽自動車は不正を自己申告しました。
結果、他車種も調査対象となりましたが、燃費差異につながる不正は見つかりませんでした。

測定方法の不正は、むしろ古い制度や国交省に試験能力に問題がありそうなのが実情？
（無論、三菱の不正は悪いって立場ですよ。擁護する気持ちは全くありませんので念の為＾＾）
eofficeさんのご意見に、激しく同意しますｗ

書込番号：19897261

[カートホイール]

デリカとアルヴェルを比べること自体おかしい

自分もディーゼル出たての頃デリカ試乗したけど内装がお話にならないくらいチープ

セカンドシートはマイクロバスの補助席レベルでとても大人が長距離耐えれるものではないし肝心のディーゼルエンジンも時代遅れのロースペックで吹き上がり悪く燃費も一昔前の黒煙ディーゼルと大差無い

リセールも考慮すればどうしても不整地使用をする人以外は迷わずアルヴェルで正解でしょうね

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[てぃきちゃん]

＞富士山3776ｍさん
＞トヨタも絶対では有りませんが、一番信頼性、品質は高いですね。

イヤイヤ。ボクの前車トヨタ人気ＳＵＶ、9年乗って大好きだったけど、エンジンに重大な欠陥があって、リコール隠したの結構有名です。ボクも最初の車検前にオイル燃焼の不具合があって、Dに連絡したら、バタバタ取りに来て、代車まで置いていきました。エンジンオーバーホールしたとのこと。
世界のトヨタだからできるワザだよね。
トヨタも好きだけどね。

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[働きたくないでござる]

それって闇回収しただけじゃ

書込番号：19897457

[てぃきちゃん]

＞働きたくないでござるさん

文章読んでね

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[ＴＲＡＩＮ]

三菱のディーゼルは基準値の2倍〜4倍オーバー。
トヨタのディーゼルは2倍〜10倍オーバー。
車として信用ないのはどちらでしょうね。

書込番号：19898278　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

kirennjyaさん、こんにちは。
スペギからアルベルですか・・・まぁクルマは走れば良いでしょうからね。
見た目も豪華ですし、よろしいんじゃないでしょうか。
買われた後に「燃費が・・・」とならないことだけを心配してしまいます。
もとアルファード乗りとして。
長い期間同じクルマを乗られてるので、きっと失望感から怒りがわくのでしょう。
もうこんなメーカーには見切りを付けて、別の選択肢を探られた方が幸せだと思いますよ！

カートホイールさん　お元気そうで何よりです。
最近見なかったので、体調を崩されたのかと心配しておりました。

そうですね、D5とアルベルを比べるのはナンセンスだと僕も思います。
アルファードから乗り換えた僕としては、ハッキリ言って比較にならないですから。
アルファード、タダでも要りません。
・・・言い過ぎました、タダならもらいます。売ったら儲かりそうですからね！
これはあくまで僕の主観であって、決してアルベルを否定するものではありませんよ。
D5の内装なんて、それこそ軽自動車と変わらんと思いますし、ディーゼル音なんてトラックみたいですし。
何を主眼にクルマ選びをするかですね。
数万の違いの為に、他車種と比較する行為自体理解できない自分としては、
クルマも家電のような扱いになってきてるのかと寂しくも思いますが。

トヨタは安心ですか・・・そうですか・・・そうですね。
そう思う方はトヨタを買われたらよろしいかと思います。
ホント不満のないクルマばかりでしょうから。

最近トゲのある投稿ばかりになってしまって自分でも悲しいですが、
なんとなく見過ごせない自分はまだまだ忍耐が足りないのかもしれません。
まぁ三菱ファン、マニア、何でも良いですが、こんな人間もいますのでお許し下さい。

納得のクルマ選びができると良いですね。

書込番号：19898704

[カートホイール]

＞シュンとサエのパパさん
書いてる内容が意味不明すぎますよ

確かにデリカディーゼルのほうがアルヴェルより僅かに燃費良いかも知れませんが車の質感の割にはディーゼルエンジンの割高感がありしかもリセールも加味すればデリカディーゼルのほうがお得とは言えないんじゃないかな？

正直マツダディーゼルの自分からみたら両者の燃費なんて目くそ鼻くそレベルだと思います

それよりもデリカに試乗して失望したのは室内のチープさです

運転席助手席はまあ許せるとしても二列目以降の居住性、快適性がお話にならないレベル

シートの座面が短かすぎてバスの補助席と勘違いしたくらいです

子供ならともかく大人が長時間座れるような代物ではありませんよ

だからアウトドア志向でないならアルヴェルのほうが良いと言ってるわけでぐだぐだ文句言われる筋合いはありませんから、よろしく

書込番号：19899541　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

＞カートホイールさん

意味不明ですかね？
文章力がないのか、表現力がないのかわかりませんが・・・すいません。

僕は目くそと鼻くそにしか乗ったことがありません。
マツダのディーゼルは素晴らしいみたいですね。
カートホイールさんもお気に入りのクルマに乗れているようで何よりです。

ホント、D5の内装なんて軽自動車レベルか最近ではそれ以下かも知れません。
ディーゼルもマツダの洗練されたものとは雲泥の差なんでしょうね。
それでもCX-5とか試乗する気にもならないのは、僕の使い方には役に立たないからです。
クルマに自分の生活を合わせるような本末転倒もしませんし、我慢もしたくありませんし。
貴殿にとって三菱車は反社会的で唾棄すべき存在なのかも知れませんが、
僕にとっては理想の車を作ってくれる唯一のメーカーなんですよ。
貴殿（だけではないですが）がなぜこれほど「必死に」三菱を非難するのかは分かりませんが、
僕の姿勢も貴殿から見れば「必死に」三菱を擁護しているように見えるのでしょうね。

わかり合えないのは残念ですが、貴殿がお気に入りのマツダ車で素晴らしいカーライフを送れることをお祈りします。
くれぐれもご自愛下さいませ。

書込番号：19899679

[ZOLAKAZU]

私も三菱には不信感を抱きます。
なので、スレ主様のようにさっさと見切りをつけて、他の車種を選択できる方が羨ましいです。
トヨタ車の性能は認めますし、私もスタイルが好みであれば、悪路走破性は犠牲にしても候補の１つとしていたかもしれません。

残念ながら私の場合、ライフスタイルや外観等の好みの条件を満たすのがデリカしかないので、三菱なにやってんだよとは思いつつ、今のところデリカが唯一の購入候補であることには変わりないです。
確かに今すぐの購入ということであれば躊躇するでしょうね。とりあえず様子見の状態です。

ただし、三菱やデリカに特別な思い入れがあるわけではないので、他社が同じようなコンセプトのものを出してくれて、自分の好みに合えば、あっさりと心変わりするかもしれませんね。
マツダには期待していましたが、ミニバン撤退のようで残念です。

あと、私の場合、人と「かぶる」のが嫌なので、デリカを候補にしていた人が、自分が全く興味のない車に流れてくれるのは大歓迎なんですよね。決して嫌味な意味ではないですよ。
デリカの否定的な意見も大歓迎です。まだ所有していませんし（笑）
ただ、外見等以外は実際に所有して使い込んでいる人からの意見でないとあまり参考にはならないような気もします。慣れとかもありますし。

私に限らず、デリカを候補にしている人や乗ってる人は、他に選択肢がない人も多いのではないでしょうかね。
なので、他の車種の方が良い点があってもあまり気にならないというか・・・、エンジンはこっち、シートはあっちの方がいいのになあと思っても、だからと言って、それで車を選べるわけではないしって。
私も、以前シートが気に行った車があって試乗もしましたが、結局シートだけだったんですよね。トータルではやっぱりデリカという結論になりました。
単純に何を重視するか、好みの話なんでしょうね。
同じコンセプトの車同士だったら、そのあたりで比較できるんでしょうけど。

スレ主様ほか、お互いに悔いのない車選びが出来るとよいですね。

書込番号：19900340

[ははのもと]

自分が好きである事と、今回の不正とも取られかねない実情と分けて考えることは出来ないものでしょうか。
国交省のやり方が悪いんだ！
これもしかりですが、それでもしっかりやれてるとこはやれてるわけです。
ユーザーが一番優しく一番ワガママ尚且つ一番厳しくなければいけないのに
どこは隠したんださすがだね的な皮肉は無様です

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[ノセガワ]

土砂崩れで通行止めの迂回路
舗装もガタガタで急斜面
デリカ買って良かったと満足している俺
後ろの車はプリウス、同じ様に走ってる


それぞれ自分が好きな車、買える車を買えば良いのではないでしょうか。

友人のアルファード乗りました。
内装はデリカと比べたらアルファードに失礼ですよ、値段も違うし

私はデリカ買って良かったと思ってます。

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[S.McQueen]

自分のお金で買うんだから何乗ったっていいじゃない。
批判はよくないよ。所詮車だよ。
でもアルヴェルで行けない場所は結構
あるけどデリカの行けない場所は少ない

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