三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

朧な次期モデル

[自由男夢]

やっぱり気になるデリカのフルモデルチェンジ。

次期モデルは全高が低くなるみたいな情報が流れてますが、スペースギア風のエクステリアにダイナミックシールドのデリカの画像を見かけました。

コンセプトモデルの画像ばかり見かけるなか、ちょっと目新しい画像を見かけたので貼ってみました。既出ならばごめんなさい。

現行モデルのエクステリアが好きだけど、せめて次期モデルを見てから、新旧どちらか判断したい。
今の車の車検が来年の７月まで。
それまでに出てくれるかな、、、、、。


画像の許可とか取ってなくて無断での転載なんですが、、、、すみません。

書込番号：19891646　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

うーん。

ダイナミックシールドはいいけど、グリルの下？バンパーの真ん中？あごの部分(通じるかな)のデザインは個人的には受け入れがたい・・・

かといって現行アウトランダーのデビュー当時みたいに丸く収めすぎてもコケますし。

書込番号：19891753　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

現行デリカ D:5も登場から随分と経ちました。

情報の真偽は不明ですが、当然次期型も鋭意製作中だと思います。
あの一件がなければ、そう遠くない内に新型を出す予定だったのでしょう。

それでも三菱謹製のクルマを心待ちに、愉しみにしているユーザーが居るのです。
三菱自工は、その気持ちに真摯に報いる義務があるのではないでしょうか？

書込番号：19891814

[eほっと]

下の画像が三菱っぽいスタイルでいいですね!

雪道など悪路走破が得意そうなイメージがして、自分好みなので次購入する車の候補になるかもしれません。

書込番号：19891855

[bluesky7778]

よく三菱の車を買う気になりますね。
燃費の隠ぺいだけじゃないですからね。
リコール隠しも何度もありましたし、私はただでも要りません

書込番号：19892125　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

＞bluesky7778さん

皆が同じ考え方ならば、文明はここまで発展してません。
色んな考えや、色んな趣向があるから、多岐に渡って進化してきたのだと思います。

私はローダウンとか、コーナーリングだとかに全く興味がありません。
そこにお金をかける気持ちも全く理解出来ません。
ですが、皆が私と同じ考えならば、そういった類の文明も発展する事もなく、１つのビジネスチャンスを逃してる事になりますし、自動車の発展にもマイナスでしょう。

回りくどい説明をしましたが、要するに十人十色ですよね。
価値観次第でそれぞれの思考は決まる訳で、貴方が所有している車は、他の誰かにとっては、タダでもいらない車かもしれません。

否定的な意見も当然あって然るべきですが、鼻で笑ってても構いませんので、ここは暖かくデリカの未来を見守ってみて下さい。

書込番号：19892202　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

＞bluesky7778さん
リコール隠しは他社も同じ部品使ってるのになぜか三菱だけ目の敵にされたというの知らないの？！
一説によると三菱の幹部が国交省の役人怒らせて、他社がリコールしようとしてたのを待たせて三菱を叩いたっていう話しらしいけど。

書込番号：19892256　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

bluesky7778さん

あなたが買おうが買わまいが私には関係ないので、乗らない宣言されても「だから何？」という感じなのですが・・・

わざわざそれをここで言い放つ訳って？？

書込番号：19892397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZOLAKAZU]

スレ主様、画像ありがとうございます。

パッと見は思ったよりアリかなと思う反面、やっぱりダイナミックシールドの今風のデザインは苦手です・・・・

次期モデルは流行の服やスニーカーみたいなイメージなんですよね。
流行に関係なく長く着れて、小物アクセサリーで個性やお洒落感を出せる現行の方が、現時点では好みです。
まあ、見慣れればダイナミックシールドも良く見えてくるのかもしれませんが、前にアウトランダーの現物を見た時に、プラスチック感バリバリな質感的な所でも私はダメでした。「おもちゃ」っぽい印象を受けてしまいました。


自分もスレ主様と同じような状況で、今の車検が切れる来年７月までの購入検討中なので、それまでに確実な次期情報が入ればなあと思ってます。
いっそのこと次期モデルが（自分にとっては）カッコ悪いとなってくれれば、あきらめて現行を購入する決意も固まるのですが。

書込番号：19892469

[北に住んでいます]

今の三菱の現状だと次期モデルもとりあえず凍結では？

日産主導で、唯一無二のRVミニバンが生き残れるかどうかでしょう。

書込番号：19892510

[クウ&チョコ]

新型デリカのイメージ画像良い感じですね。
現行型でリフトアップとワイドフェンダーしてる人達にとっては魅力的だと思います。
フロントバンパー部分も良い感じだと思います。
只、個人的には今月デリカの新車が納車なので、暫くはモデルチェンジして欲しくないかな…

書込番号：19892824　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

返信して下さった皆様、有難うございます。

画像の信憑性は分かりませんが、デリカに限らずどの車種でも、モデルチェンジ間近は判断が難しく悩ましい所ですね。

私も今のデリカが大好きなんですよね。特に今流行りで無いデザインとか笑
だから、ダイナミックシールドになってしまうのは、ちょっと複雑なんですが、でも、パジェロスポーツもカッコイイと思ったし、もしかしたら新型デリカも自分の好みに合うかも知れないので、欲しい気持ちを抑えて今しばらく待ってみようと思ってます。

でも、増税もどうもこの調子じゃ、あるっぽいですし、待てても３月までかなぁ、、、、

書込番号：19892978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

リコール？

何故、そんなことまでして燃費ごまかすのか

ギャランGTO　MR　や　Σ　のようによい車作ってたのに

そんな車があれば

時間です・・・

・・・

書込番号：19893217

[田舎のモグラ]

いずれは日産製のエンジンが搭載されるのでは？

三菱のエンジンは中国の自動車メーカーに供給されているので、エンジンに関して日産から開発支援を受けるのは難しいでしょう。
高度な技術を要するダウンサイジング・エンジンは日産製を使って開発費を削減し、中国向けは機密を守るために現状のまま。
それが最も合理的で、どちらにもメリットが大きいと思います。

三菱はエンジン以外の分野に開発を集中して、「三菱らしさ」をよりリファインさせていくことがユーザーのためになり、しいては信頼を回復する力になるのでは。
それまで待てないと言われるかもしれませんが。

書込番号：19893312

[altezza1484]

デリカD5良いですね。
今9年落ちのヴォクシーに乗ってますが、嫁さんの許しがでれば、次の愛車にしたいです。

書込番号：19893384　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃきちゃん]

＞bluesky7778さん
いちいち出てくんなよ。イタイ女だなぁ…

書込番号：19893673　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu!(^^)!]

＞bluesky7778さん
そう言う考え方も有りだけど、専業主婦ってマスゴミにすぐ踊らされるんですよね。マスコミの報道がすべて正しいと思うのは大間違いですよ。自分で、いろんな記事情報を得て、批判すべきです。論理的にね、感情論はマスゴミで十分。本来は、影響力のあるマスゴミどもが調べないと行けないのだが、真実、真相をつかむという、志の高い人って少ないんだなって残念に思う。大地震の時の報道も、被災者に配慮しない報道ばかり。報道の自由をはき違えてる。…レス主さまのにようにそぐわない内容でごめんなさい。

書込番号：19894630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなっぱ]

ダイナミックシールドデザインのフロントは男性的で素敵ですね。
でも私的には乗回すの恥ずかしいかなf^_^;
丸目で優しいフロントもラインナップして欲しいなぁと妄想してます(^.^)
D5は自然の中に繰り出すイメージがあるから、自然と闘う勇ましさも良いけど自然と共生するイメージのデザインにもチャレンジして欲しいと思います。
クリーンディーゼルのPHEVで4WD8人乗り。他のメーカーは脅威だったのでしょうねf^_^;

書込番号：19894947　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

はっきり言うと画像を見るまでは、三菱車を買う気になんてなれないって思ってました。
私は男で会社員ですが、感覚が専業主婦なんですね!

このモデルが発売されるころには、三菱も立ち直ってくれてるだろうという期待をこめて
次期購入の候補に入れたところです。
厳しいようですが、体質改善されないなら、
即却下です!今は本当につらい時だと思いますが、ニューデリカが発売されるように三菱に
お勤めの社員さんのみなさんの底力に期待してます!

書込番号：19895136

[ZOLAKAZU]

＞ひなっぱさん
丸目いいですよね。エクステリアだけ変更した兄弟車でも出してくれないですかね。日産からでもいいので。
私は、何も凝ってないただの四角いライトも好きです。ベンツＧクラスや日産ラシーンとか。
丸も四角も流行とか関係ない、潔い感じが好きです。

ただ、スレ主様が載せてくれた画像も、１週間ほど見ていたら少し慣れてきました（笑）
最近は、街中を走る車の大多数が自分の趣味とは異なるので、私の方が少数派なんだなあと実感させられてはいます。


個人的意見ですが、カタログ燃費の数パーセントなんかより、デザインが好きになれるかどうかで車を選ぶので、もう少し外内のデザインのところにコストをかけてもらいたいです。
逆に言うと、デザインがとても好みであれば多少高くても自分は買います。

それと、コスト面もあってか、同じメーカーなら、同じような顔にする流れがありますが
個性が薄れるので、特にデリカのような独自コンセプトの車種はできれば他とは異なるものにしてもらいたいのです。

三菱には、この際アウトロー戦術で、他のメーカーでは出せないようなデザインを期待したいです。

書込番号：19912683

[ひなっぱ]

＞ZOLAKAZUさん
ラシーン、私も好きです。ドラえもんが宣伝していたそうですね。日産も個性的なデザインたくさん出てましたね。
そういう意味では今後に期待が持てるのかもf^_^;
メカニカルな部分を三菱で、デザインと販売網を日産！
一発屋の車種はメーカー的にはNGでしょうけど、ユーザーには選択肢が増えて嬉しいことなのですけどね〜(^-^)

書込番号：19914306　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカでも不正

[元はとばす]

噂には出てましたが、とうとう今晩不正を認めましたね〜。
何で、最初「デリカだけ大丈夫」なんて言っちゃったんでしょうかね？
三菱の最量販登録車だけに気になります。

デリカは唯一無二の存在。
時期モデルがセレナOEMにならないことを祈りたいと思います。

書込番号：19886383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

本当になんで嘘つくんですかね
悲しいですね
デリカは好きですが嘘は嫌いです。
燃費で選んだ車ではないですが
がっかりです。
ディーラーがリコール隠しから三菱は変わりましたから安心して買って下さいと言っていた言葉が嘘になりました。

デリカ好きなんだけどな・・・

書込番号：19886430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

ヤリマシタ！

嘘に 嘘を 重ね続けて ハヤ 数十年。
信じるものは 馬鹿を見る。

by 三菱自動車！

書込番号：19886795

[kumadon]

ウソでは無いのです。
その時点では、ほんとうにわからなかったのです。

僕は電機メーカー勤めなのでわかるのですが、工業製品と言うものは、ほんとうに多くの部品、多くの人が係わって開発、製品化されています。

一つの製品を全て把握している人なんていないほど複雑化しています。
燃費の測定方法に換算値を使っていたかどうかを確認するだけで、ものすごく時間がかかるのです。

では、なぜ不確定なまま情報発信したのか？

それは、遅かったら遅かったで、隠ぺいとか、対応が遅いとか、文句ばかり言う、いや、いつも文句しか言えない能無しの新聞社、TV局といったいわゆるマスゴミがうるさいからです。

みなさんの批判の目は、勤勉に働き、プレッシャーを受け、止むなく不正をした製造業の社員より、クソなマスゴミに向けていただきたいと思います。

もともと、カタログ燃費なんてだれも信用していない事です。
今回の、一連の不正は、冷静に考えると取るに足らないこととも思えます。
誰も死んでいません。
過去には、マスゴミが責任を追及したがために、死んだ人は多くいます。


僕は、正直言って、三菱自工や鈴木の報道はどうでもよくて、白けた気分です。
ヒマでいいなあ。。。平和だなあ。。。と。
でも、報道のせいで、平和を失った人が多くいるのです。

攻めるべきはマスゴミ、その次は国交省でしょう。
マスゴミに対する牽制機能を、国にはしっかりと持っていただきたい。
現状のマスゴミは、あまりにも無責任過ぎる。

書込番号：19886930

[カートホイール]

＞kumadonさん

素晴らしい言い訳です

しかし人が死なないから不正しても問題ないとか不正をマスコミや役人のせいにするのは見苦しいし世間の同情を得るどころか反感を買うだけですよ

できればお勤めの電機メーカーの名前を教えてください

あなたの会社もきっと似たようなことされてるんでしょ？
でなければそういう発言がでるはずがない

そんないい加減なメーカーの製品は絶対買いたくないので是非参考にさせて頂きますので宜しくお願い致しますm(__)m

理屈をつければルール無視しても構わないなら世の中なんでも有りになります

自分は製造業ではなく医療関係ですが命に関わるレベルでなければ不正や見落ししても宜しいんですか？それなら楽でいいなあ

でもそんなわけないですよね

書込番号：19886979　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞カートホイールさん

いい訳というのは、悪事を働いた人がすることであって、あたかも僕が悪いことをしていい訳をしたようなコメントは失礼ですね。
正当化してません。
文意を、よく、読み解いて下さい。

今回の事は、仮にメーカーが不正をしていても、内部告発がなければ表には出さなくて住むと言う仕組みに問題があります。
鈴木も隠そうと思えば隠せたわけです。
不正には、グレーゾーンが存在します。
貴殿の感覚を正とすれば、極端に言えば、信号無視をする歩行者、制限速度を1km/hでもこえたドライバー全てを罰せなければなりません。
あくまで、程度の問題だと言っているのです。
極論の話では有りません。

ほんの一部の過ちで、関係会社とその家族を含めて、100万人ほどの人が影響をくらうような事では無いと言っているのです。
現状では、罪の無い人まで罰せられるような、そんなことになっています。

書込番号：19887061

[見賢思斉]

医療従事者は、個々の患者について、身体、心理、社会全般にわたる深い次元で理解する必要があるのが一般的ですね
寄り添い感のある言行も自然と身についていると思います。だのに、何故そんなに攻撃的なのか不思議です。

今回の件で、ユーザー保障の有無に関係なく、雇用調整や発注調整は行われます。
正論から入っていますが、企業不正を一部の不正へとすり替えがおきてますね。
三菱自動車の連結従業員数は約３万人です。１００万人への影響とはｗ　この極端な理論展開は極論と言えると思いますｗ

書込番号：19887315

[カートホイール]

＞kumadonさん
またまた非常に上手な言い訳ですね

ですが大企業の不正と一般人の信号無視や軽微な速度違反を同列に語るのはあまりにも無理があります

そういう感覚だから不正が罷り通るのです

大企業が不正や事故をおこせば社員、関連会社に火の粉が降りかかるのは当たり前

普段から大企業の恩恵を受けているのですからね

甘えすぎにもほどがあります

書込番号：19887327　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

船場吉兆も、レバ刺し食中毒の焼肉屋、死亡事故起こした零細バス会社も、不祥事のあとの零細はみんな潰れました。
それに引換え、大手はエアバックのタカタも潰れませんね。
大手だから、雇用があるから、販売店があるからと許されると言うのは無いかと思います。

確かに気の毒ではありますし、マスコミの「鬼の首取った」ような正義感を振りかざすのには毎度辟易しますが。

書込番号：19887352　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞見賢思斉さん

補足いたします。
三菱自の社員は1万人。
関係会社含め3万人。
下請け含めて41万人。
これら従業員の家族を入れて100万人程度。

と言われています。

書込番号：19887400　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞カートホイールさん

僕は悪いことをしていないのに、言い訳というのはやめて下さい。
文意を理解してください。
話になりません。

書込番号：19887410　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

カートホイールさん、色々お忙しいですね。
お疲れさまです。
医療関係と言うことで、相当ストレスを溜めていらっしゃる様子ですね・・・大丈夫ですか？
普段思っていても患者さんに言えないことありそうですからね。
うまくストレス管理ができていれば良いのですが、あまり無理しないでください。
医療従事者に言うことではないと思いますが、貴殿がストレスから不調になってしまっては、その先に居る患者さんも不幸でしょうから。

僕は三菱車以外にまったく興味の湧かない変わり者ですが、同時に周りの目も特に気になりません。
クルマを見られてると感じることはありますが、あれって危険物を見る目で見てるのかな・・・そうかもしれませんね。
不快な思いをさせて申し訳ありません・・・などとも思いませんが、良くも悪くも興味を引くようです。
ずっとスターワゴンやスペースギアに憧れ、でもリコール隠し問題があってトヨタ車を乗り継いできました。
冷やかしのつもりで立ち寄った三菱でD5に試乗したその日にアルファードの売却を決めました。
三菱が無くなってもらっては困るな〜と思いますが、マツダとかディーゼルのミニバン作ってくれたら面白そうです。
残念ながらトヨタには戻ることはないかな。これは別にトヨタのリコール隠しが原因ではないですよ。相性でしょうか。

僕はむしろスズキの記者会見における説明の方が引っかかりましたが、これも背景と受け止め方の違いでしょうね。
記者のそれこそ鬼の首を取ったような質問の仕方に、どんな教育を受けてきたらこういう物言いができるんだろうと思いました。

あまりに精力的に活動されているカートホイールさんが心配になり、思わず長文になりました。
ご自愛ください。

書込番号：19887459

[見賢思斉]

＞kumadonさん
レイオフは恒常的に行われています。売れ行きの悪い商品の生産調整も当然です。
リーマンショックの例では、協力会社へ発注済部品の保管の為に、入出庫手数料や保管料を払うケースもありました。

企業経営において、不正は理に合わない仕組みとなっています。
一部マスコミの報道を鵜呑みにして、内容を整理せずに論ずることは間違った結論を導き出しませんか？
ご指摘の内容は知っていますが、本当に100万人が罰を受けるとお考えなら残念です。

電機メーカーにお勤めなら、ラインを止める重大さはご存知だと思います。
だからこそ、事前の調整不足や不具合に慎重になる事は当たり前だと思います。
日産による増資で救われることは決まっています。過度な不正擁護は理解ができそうにありません。

書込番号：19887461

[元はとばす]

前スレのような流れになって来たのでここら辺で整理をすると、以下の疑問点が湧きます。


1 91年以降、ほぼ全車種で国交省方式に則らない燃費計測方法をとってきたと公表した際に、なぜミラージュ、デリカD5、アウトランダーPHEVは「大丈夫」と言ったのか。

2 デリカはディーゼルも含めてなのか？

3 実燃費はこの際置いておいて、国交省方式とどれ程違うのか？
場合によっては補助金返還等もあり得るのか？

4 目的は意図的燃費向上の為の偽装ではなく、検査の手間を省略したかった為なのか？

マスコミの「不正煽り」が多くて、実際に新聞等からは上記の事実が読み取れません。
ネット上等で上記疑問点に対する解答(ヒント)などご存知でしたらお願いします。

1の疑問、三菱にとってデリカは何としても守りたい車種だったと言うなら、これはこれで心情的にはわかりますが。
　

書込番号：19887586　スマートフォンサイトからの書き込み

[みれたんまん]

詐欺解除すれば？若しくは錯誤無効
瑕疵担保で損害賠償請求も可

書込番号：19887912　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

＞なぜミラージュ、デリカD5、アウトランダーPHEVは「大丈夫」と言ったのか。

ここがポイントですよね。
「これらの車種はまだ調査中である」と言っておくべきでした。

書込番号：19887924

[ノセガワ]

本当にそこなんですよ
私の言う嘘とは

そういう体質の会社なんでしょうね

燃費以外でもまた何か隠していそうで

書込番号：19887958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞見賢思斉さん

？？？
同じ事を書いてるつもりなのですが？？

それと、100万人ほどの人が影響をくらうような事と言っていて、100万人が罰をうけるという意味では有りません。
善良な100万人ほどの人に、生活や、将来に不安を抱かせるほど大したことではないと個人的には思っています。

書込番号：19889671

[見賢思斉]

＞kumadonさん
既に国交省はデーター差異無し裁定済み＆追加判断考慮中で、スレが伸びる事を不快に感じる方が多い状況と推察されます。
経済損失の内、短期の不正起因は三菱が、長期の環境変化起因は100万人が解決なさるのが一般的と考えています。
最も悪いのは、三菱、次が監督機関の国交省、最後にマスコミの装飾報道と捉えています。以上が細かい差異です。

最も違うのは、不正を表に出す出さないの判断基準のようですが、判断は個々の自由ですね^^　スレ主様、スレ汚し失礼しました。

書込番号：19890152

[火の嵐]

昔、「フロントがあほやから野球できへん」と言ってあっさり退団した野球選手がいました。
どこの会社にもあほなフロントはいますが、三菱は残念ながらフロントの力がやや強いのかもしれません。
しかし、三菱の優秀な開発者、技術者はこう言っていると思います、「あんなあほのフロントほっといて、俺たちの作る車を乗っている人だけがわかるいい車作ろう」、正直、トヨタ、ホンダ等他社に比べると三菱の開発費は微々たるものでしょう。
しかし、そのトヨタの何百分の一の開発費で、トヨタには絶対に作ることが出来ない世界観を持つパジェロ、ﾃﾞﾘｶＤ５、ランエヴォを世に出せる開発者、技術者はすばらしいと思います。

早く「{あほなフロント」が去って、以前のすばらしい三菱車「ギャラン、スタリオン、ランエヴォ等」の復活を願ってやみません。

書込番号：20204262

[eoffice]

三菱の事は報道するが、ネタ的に面白くない（叩けない）スズキの事は報道しない（笑）

だからマスゴミと呼ばれる・・・

そして「あそこは流石に叩いたらやばいよな」「三菱なら世論の理解も得やすいから」と言うのも実際にある。

書込番号：20204325

結局乗っ取られたのね。

[瞭汰]

日産発、燃費問題リークからの傘下...
株価激安状態でのM&A...
最初から日産が仕込んでいるならば凄いなー

最初の頃にどこかのネット記事でも、この三菱との提携が終わって新たな共同開発段階が始まるタイミングのリークで日産も知らなかったこと自体がおかしいと言うのが有りました。

まあ、賠償と言った負債が増えることをしてまでは仕込まないと思いますが、まさかねぇと思っていたようになったのでびっくりしてます。
D5ユーザーにとってはOKでしょうね。落ちかけた中古相場も戻るでしょう。
若干フロントマスクが変わって日産から売り出されたりして(^ ^;...

書込番号：19870439　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞瞭汰さん

次期RVRのPHEV車の名称が、X-TRAIL PHEVになってたりして。
笑えないです。

書込番号：19870586

[北に住んでいます]

その影でレッズは消えちゃうかも？　レッドダイヤモンズ＝三菱って事だからねー！。

書込番号：19870746

[LUCARIO]

なんかJリーグ規約に抵触する可能性があるらしいですね。
http://www.sankei.com/smp/life/news/160512/lif1605120046-s1.html

ここはもう合併して横浜浦和マリッズの誕生かな？
チームカラーはマリッジブルーでw

書込番号：19870799　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

日産自体がルノーに乗っ取られた訳ですから今更．．。

書込番号：19870842

[瞭汰]

サッカーへの影響もでかいですね。

車種に関しては、三菱ブランドは残るらしいので、いきなり影響が出る事はないだろうと思うのですが...
採算性の悪い物はラインナップから消えて日産用車種の部品供給主体になっていく事は考えられますよね。

D5に関しては車種ごと無くなる事は無くとも日産車との部品(エンジン？)の共用とかは出てきそうで、現行D5ユーザーとしては、完全三菱オリジナルの現行D5の評価と価値が上がっていく事を密かに願ってます。

書込番号：19870865　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸山口組]

乗っ取ったで

書込番号：19870915

[富士山3776ｍ]

中古相場は元には戻らんだろ、今三菱買える？多少なら戻すとは思うけど、あまり期待しない方が現実的だね。

書込番号：19870934

[norimonobaka]

三菱ブランドを守ると強く言ったゴーンさんを信じておきましょう。

書込番号：19870971　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

「三菱」ブランドが残ったままだと、販売店サイドでは閑古鳥が鳴きっぱなしになりそうな気がする。

書込番号：19871045

[Ｇｏｅ。]

昨日のWBSでゴーンさんが生出演してインタビューに
応えてました。

そこで強く話してたのは、「三菱ブランドはアジアで知名度が高い」ということ。
ルノーは欧州、日産は北米、三菱はアジアと地域的に
は被らないので、成立し得た買収かもですね。
もちろん、それだけではないのでしょうが。

書込番号：19871046　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

今の状態だと乗っ取りなんて
簡単な話でないと思うけど

イメージとしては不二家とヤマザキパンの時に近い助け舟？


ＲＶ（Ｄ５含む）と軽あと軍事産業用のみ三菱
あとはお互いのＯＥＭで車種を確保
となるのでは

だからミラージュとマーチとかは整理される

ＰＨＥＶとＥＶはもっと前面に出す




かな

書込番号：19871140

[たまさん8888]

デリカD5の後続は…エクストデリカかな？

書込番号：19871270　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者カメラマンです。]

エクストレイルからデリカD5に乗り換えた私の気持ちは複雑です…

書込番号：19871508　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakkurakin]

＞日産自体がルノーに乗っ取られた訳ですから今更．．。

同意。

書込番号：19872387

[LUCARIO]

＞エクストレイルからデリカD5に乗り換えた私の気持ちは複雑です…

タタからレンジローバーに乗り換えたと思えば…(^^;

書込番号：19872400　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

＞初心者カメラマンです。さん
＞LUCARIOさん
>エクストレイル...
D5は、エクストレイルよりもエルグランドとかセレナが対抗馬になりそうですが...
エクストレイルだと後ろにベッドが作れない(^ ^;...

>kumadon さんの書込みのように、アウトランダーのPHEVが載ったエクストレイルは出てきそうで、魅力的ですね。

書込番号：19872601　スマートフォンサイトからの書き込み

[瞭汰]

＞JTB48さん
日産も乗っ取られてたのをすっかり忘れてました(^ ^;...

改めて、乗っ取った親会社が凄いと思うのと、日産も元気になったらフェアレディZとかGT-Rとか日産色を強く残した夢の持てる車も出しているので、是非D5も三菱カラーを強く残した更に洗練されたD5の開発販売も継続してやってくれる事を願ってます。

書込番号：19872682　スマートフォンサイトからの書き込み

また三菱自動車

[noblesse1979oblige]

燃費、車種、ではなく、
問われているのは三菱自動車の社会的使命、責務、
その姿勢だと思います。

クルマは単に移動手段の道具としてのみならず、
売ることの出来る資産でもあります。

燃費１つの誤魔化し。それが露見すれば、その川下でどれ程の累を及ぼす事になるか、リコール隠しであれだけ社会を騒がせた企業に、想像つかなかったハズがありません。

承知の上で、自社の利益を優先し、消費者を、社会的使命を蔑ろにした三菱自動車の姿勢。

自浄作用が期待できないならば、私達、消費者がその姿勢を判断すべき時代であると思います。

書込番号：19809251　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

デリカでも問題があったんでしょうか？

書込番号：19809262

[にこにこkamera]

車　経済　政治　いずれも良くわかりません

米国の自動車メーカーが事実上、子会社化すれば日米の軋轢が少しは緩和されるんじゃない？

書込番号：19809273

[blackkids]

立ち直れる余地があったと思うのに
今回の件は非常に残念。

書込番号：19809297　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

古いデリカと
ダサいミラージュと
農家の軽トラと
冷やかしPHEVと

コレしか弾数無い小売ディーラーは涙目。
‘メーカー氏ね'と思ってるはず。

書込番号：19809370　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

その『軽トラ』もスズキのOEMですからね。

メーカー自体が廃業/倒産、若しくは日産に吸収されたら、デリカなんて次期モデル含めてあっちゅう間になくなりますよ。

メーカーが無くなった車って、長く乗ろうと思ってる人には大ダメージですよ。

書込番号：19809591　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃきちゃん]

あえてそんな当たり前の正義感満載ですは、この板でやらないでね。デリカの批評やろうよ。

書込番号：19809811　スマートフォンサイトからの書き込み

[noblesse1979oblige]

その当たり前の事が出来ない三菱自動車です。
語るに値しません。
社会のルールを守れない人間、法人は、
社会に参加する資格がありません。

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[☆香風智乃☆]

今回の軽自動車の燃費不正問題に携わった人が
デリカD5やアウトランダーでも携わっていたら不正しているかも知れませんが、現段階では定かではありません。

三菱の上層部も腐っていますが
日産も罪を擦りつけ、おまけに良者きどりしているのも気に入りません。

デイズは三菱からのOEMではないのです。
合弁会社で共同開発して作った車なのです。
それを、今回は知らなかったって変です。
仮に日産が本当に販売に当たりテストしていないなら
それはそれで問題ですよ。

デイズ発売に対して搭載するエンジンを三菱側は新開発する予定でしたが
日産がアイの他社より古いエンジンが良いと言いだして、鬼改造して極端に言えば無理矢理搭載したのです。

また、デイズはターボ車を出す時に色々な課題があり
三菱よりも販売が遅れました。
この時に隠さずに指摘報告すれば、ここまで大問題にはならずに済んだでしょうね。

なので三菱が悪いのは言うまでも無いが
日産の対応にも落胆、私の日産に対するイメージ落ちました。

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[働きたくないでござる]

社会のルールなんて大きなこと言う前に、掲示板のルールくらいは守ろうや。

書込番号：19810863

[てぃきちゃん]

＞noblesse1979obligeさん
あなたの正義感は、十分です。社会のルールも分かります。
スレッドのルールは分かりますか？笑

書込番号：19812364　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄火のこまき]

デリカD5所有者です。
このクルマが大好きで購入し、今も不満などありません。皆さん仰る通り、今回、三菱自動車という会社に対しまた裏切られた、というのはごもっともですが、三菱自動車の幹部除く社員や販社方々も我々と同じことです。
社員方々の中には、三菱自動車を想い、前回の不祥事から復活すべく、身内や親戚、ご近所さんにも三菱車をオススメしていた方もいらっしゃるかと。
この方々は、我々よりも非難される可能性が強く、周囲に顔を合わせば謝らないといけない、場合により誹謗中傷もあり、嫌な気持ちで今を見守っていると想定します。
今回、三菱自動車は、会社の財産である社員を前回の不祥事で殆どを失った苦い思いをまた味わうでしょう。三菱自動車として、三菱グループから見放された方が今後の会社の為と感じます。
支援など、いつまでも甘い考えを絶たせることが今後の三菱自動車の為ではないかと。

長くなりましたが、三菱自動車には一生懸命、真面目に頑張っている社員が9割以上いることを私は信じています。

書込番号：19813106　スマートフォンサイトからの書き込み

[noblesse1979oblige]

決して悪意も他意もない私見を述べているつもりですが、個人的には「リコール隠し」と「燃費不正」には一旦目を瞑り、商品だけを語ろうという議論の在り方には違和感を感じます。

蒸し返す訳ではありませんが、2000年のリコール隠し問題では、当時の代表取締役社長が記者会見中に届出をしないまま回収修理をしていた事実を知らされる大失態をしでかし、

今回の燃費不正は、提携先の日産の指摘を受けて、５ヶ月後に代表取締役社長の知る所となったようです。

現在の三菱自動車の株式時価総額は、約4950億円。
19日の不正発覚から３日間で約3500億円が消失した計算になります。

株式時価総額など、モノサシの１つに過ぎないという意見もありましょうが、19日を境目に、世間の目が三菱自動車という法人を一体どう見ているかを顕す数字としては、十二分であると思います。

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[てぃきちゃん]

＞noblesse1979obligeさん
浅いね。デリカ知らないね。車知らないね。笑

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[こまちちゃん]

１個不正してる会社は100個不正してると思えって爺ちゃんが言ってた。三菱好きだったけどもう買わない

書込番号：19820683　スマートフォンサイトからの書き込み

[電化の放蕩]

>19日を境目に、世間の目が三菱自動車という法人を一体どう見ているか

株式市場なんて、ちょっとでも不正が発覚すればストップ安だよ？
私自身色んな企業に投資していますが、多くの投資家と同じように
はっきりいって「企業を育てる」ためではなく「利益」のためです。

投資家を世間の目というのは無理があり過ぎます。

スレ主さんの言葉じゃないですが、違和感を感じます。

書込番号：19820705

[noblesse1979oblige]

では、一緒に見ていきましょう。
三菱自動車という会社が、今後どうなるか。
私は、火を見るよりも明らかだと思います。

書込番号：19821190　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームプラス6%]

スレ主様に質問です。

三菱のお車は所有されていらっしゃいますか？
それだけお聞きしたいです。

書込番号：19823269　スマートフォンサイトからの書き込み

[D5乗ってます！]

わたしは次もデリカ買いますよ。

書込番号：19823298　スマートフォンサイトからの書き込み

[アンクルロイド]

三菱って、残念ながら何があっても非難されるんですよ！
こういう過去の経緯知ってますか？
トヨタや日産がやっても金やお偉いさんの力で揉み消しされるんです･･･
私はデリカD5ユーザーですけど、恥ずかしいとは全く思ってません！だっていい車ですから
http://www.sigma-speed.co.jp/2016/04/post_76.php

書込番号：19828400　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞noblesse1979obligeさん

＞三菱自動車という会社が、今後どうなるか。
＞私は、火を見るよりも明らかだと思います。

今後どうなろうが、それはマスゴミ（TV局と新聞社）の誘導によるものでしょう？
真に、三菱自動車が悪かどうかなんて、現状の行き過ぎたマスゴミの報道だけで判断できませんよね？
結果＝正ではありません。

書込番号：19843697

こんな記事が

[ハチデリD:5]

トヨタ、日産、三菱自動車の計４車種で、走行検査のＮＯｘ排出量が屋内で台上に車体を固定して行う検査での基準を２〜１０倍上回った。

書込番号：19654465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

どうなるのでしょうか？

書込番号：19655334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

貼り付けるの忘れてました。

書込番号：19655343　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆やひち☆]

＞ハチデリD:5さん
屋内ではなく屋外ですかね？


マツダのディーゼルがすごいのか。。。他3社のディーゼルが基準値を満たすだけにしか作らなかっただけのか。。。

どっちにしてもこれから納車待ちの人間からすると、なんとも言いがたいタイミングでのニュースですなぁ、クリーンディーゼルってワクワクしていただけに(´・ω・`)

書込番号：19656354

[U-zo]

＞ハチデリD:5さん
＞☆やひち☆さん

確かに少し萎えてしまいましたね。（笑）
今は買えても数年後に以前のディーゼル規制みたいな車検が通せないなんて状態にならなければ良いですが。

そうならないことを祈るだけです。

書込番号：19657553　スマートフォンサイトからの書き込み

[お買得]

今後、改変は排ガス処理で、価格アップですか？

ピエゾインジェクターに変わったりー

書込番号：19659256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハチデリD:5]

☆やひち☆さん
屋内ではなく屋外ですか？

屋内とは、タイヤをローラーの上で回して台の上で走らせ計測をする事だと思います。今回の測定は、車に装置をのせ普通に町を走らせながらおこなったようです。

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[☆やひち☆]

＞ハチデリD:5さん

失礼しました。よーく読み返してみましたら、確かにそのように書かれてましたね。早とちりしてしまいました。

書込番号：19659753

モデルチェンジ情報

[スモークスクリーン]

マガジンXに、2017にモデルチェンジとなってました。シャーシのベースが次期小型SUVとか、らしいです。多分、発売延期になったRVRじゃないかと思います。

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[こまちちゃん]

ちっちゃくなったら困るなー

書込番号：19727071　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞こまちちゃんさん

「ちっちゃくなったら困るなー」
同感です。

私的に現行パジェロロングと同じ大きさ位の方が車内が広々と取れそうで有難いのですが。

あと、出来ればラダーフレーム希望。

書込番号：19727103　スマートフォンサイトからの書き込み