三菱 デリカ D:5 のクチコミ掲示板

朧な次期モデル

[自由男夢]

やっぱり気になるデリカのフルモデルチェンジ。

次期モデルは全高が低くなるみたいな情報が流れてますが、スペースギア風のエクステリアにダイナミックシールドのデリカの画像を見かけました。

コンセプトモデルの画像ばかり見かけるなか、ちょっと目新しい画像を見かけたので貼ってみました。既出ならばごめんなさい。

現行モデルのエクステリアが好きだけど、せめて次期モデルを見てから、新旧どちらか判断したい。
今の車の車検が来年の７月まで。
それまでに出てくれるかな、、、、、。


画像の許可とか取ってなくて無断での転載なんですが、、、、すみません。

書込番号：19891646　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

うーん。

ダイナミックシールドはいいけど、グリルの下？バンパーの真ん中？あごの部分(通じるかな)のデザインは個人的には受け入れがたい・・・

かといって現行アウトランダーのデビュー当時みたいに丸く収めすぎてもコケますし。

書込番号：19891753　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

現行デリカ D:5も登場から随分と経ちました。

情報の真偽は不明ですが、当然次期型も鋭意製作中だと思います。
あの一件がなければ、そう遠くない内に新型を出す予定だったのでしょう。

それでも三菱謹製のクルマを心待ちに、愉しみにしているユーザーが居るのです。
三菱自工は、その気持ちに真摯に報いる義務があるのではないでしょうか？

書込番号：19891814

[eほっと]

下の画像が三菱っぽいスタイルでいいですね!

雪道など悪路走破が得意そうなイメージがして、自分好みなので次購入する車の候補になるかもしれません。

書込番号：19891855

[bluesky7778]

よく三菱の車を買う気になりますね。
燃費の隠ぺいだけじゃないですからね。
リコール隠しも何度もありましたし、私はただでも要りません

書込番号：19892125　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

＞bluesky7778さん

皆が同じ考え方ならば、文明はここまで発展してません。
色んな考えや、色んな趣向があるから、多岐に渡って進化してきたのだと思います。

私はローダウンとか、コーナーリングだとかに全く興味がありません。
そこにお金をかける気持ちも全く理解出来ません。
ですが、皆が私と同じ考えならば、そういった類の文明も発展する事もなく、１つのビジネスチャンスを逃してる事になりますし、自動車の発展にもマイナスでしょう。

回りくどい説明をしましたが、要するに十人十色ですよね。
価値観次第でそれぞれの思考は決まる訳で、貴方が所有している車は、他の誰かにとっては、タダでもいらない車かもしれません。

否定的な意見も当然あって然るべきですが、鼻で笑ってても構いませんので、ここは暖かくデリカの未来を見守ってみて下さい。

書込番号：19892202　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

＞bluesky7778さん
リコール隠しは他社も同じ部品使ってるのになぜか三菱だけ目の敵にされたというの知らないの？！
一説によると三菱の幹部が国交省の役人怒らせて、他社がリコールしようとしてたのを待たせて三菱を叩いたっていう話しらしいけど。

書込番号：19892256　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

bluesky7778さん

あなたが買おうが買わまいが私には関係ないので、乗らない宣言されても「だから何？」という感じなのですが・・・

わざわざそれをここで言い放つ訳って？？

書込番号：19892397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZOLAKAZU]

スレ主様、画像ありがとうございます。

パッと見は思ったよりアリかなと思う反面、やっぱりダイナミックシールドの今風のデザインは苦手です・・・・

次期モデルは流行の服やスニーカーみたいなイメージなんですよね。
流行に関係なく長く着れて、小物アクセサリーで個性やお洒落感を出せる現行の方が、現時点では好みです。
まあ、見慣れればダイナミックシールドも良く見えてくるのかもしれませんが、前にアウトランダーの現物を見た時に、プラスチック感バリバリな質感的な所でも私はダメでした。「おもちゃ」っぽい印象を受けてしまいました。


自分もスレ主様と同じような状況で、今の車検が切れる来年７月までの購入検討中なので、それまでに確実な次期情報が入ればなあと思ってます。
いっそのこと次期モデルが（自分にとっては）カッコ悪いとなってくれれば、あきらめて現行を購入する決意も固まるのですが。

書込番号：19892469

[北に住んでいます]

今の三菱の現状だと次期モデルもとりあえず凍結では？

日産主導で、唯一無二のRVミニバンが生き残れるかどうかでしょう。

書込番号：19892510

[クウ&チョコ]

新型デリカのイメージ画像良い感じですね。
現行型でリフトアップとワイドフェンダーしてる人達にとっては魅力的だと思います。
フロントバンパー部分も良い感じだと思います。
只、個人的には今月デリカの新車が納車なので、暫くはモデルチェンジして欲しくないかな…

書込番号：19892824　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

返信して下さった皆様、有難うございます。

画像の信憑性は分かりませんが、デリカに限らずどの車種でも、モデルチェンジ間近は判断が難しく悩ましい所ですね。

私も今のデリカが大好きなんですよね。特に今流行りで無いデザインとか笑
だから、ダイナミックシールドになってしまうのは、ちょっと複雑なんですが、でも、パジェロスポーツもカッコイイと思ったし、もしかしたら新型デリカも自分の好みに合うかも知れないので、欲しい気持ちを抑えて今しばらく待ってみようと思ってます。

でも、増税もどうもこの調子じゃ、あるっぽいですし、待てても３月までかなぁ、、、、

書込番号：19892978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

リコール？

何故、そんなことまでして燃費ごまかすのか

ギャランGTO　MR　や　Σ　のようによい車作ってたのに

そんな車があれば

時間です・・・

・・・

書込番号：19893217

[田舎のモグラ]

いずれは日産製のエンジンが搭載されるのでは？

三菱のエンジンは中国の自動車メーカーに供給されているので、エンジンに関して日産から開発支援を受けるのは難しいでしょう。
高度な技術を要するダウンサイジング・エンジンは日産製を使って開発費を削減し、中国向けは機密を守るために現状のまま。
それが最も合理的で、どちらにもメリットが大きいと思います。

三菱はエンジン以外の分野に開発を集中して、「三菱らしさ」をよりリファインさせていくことがユーザーのためになり、しいては信頼を回復する力になるのでは。
それまで待てないと言われるかもしれませんが。

書込番号：19893312

[altezza1484]

デリカD5良いですね。
今9年落ちのヴォクシーに乗ってますが、嫁さんの許しがでれば、次の愛車にしたいです。

書込番号：19893384　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃきちゃん]

＞bluesky7778さん
いちいち出てくんなよ。イタイ女だなぁ…

書込番号：19893673　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu!(^^)!]

＞bluesky7778さん
そう言う考え方も有りだけど、専業主婦ってマスゴミにすぐ踊らされるんですよね。マスコミの報道がすべて正しいと思うのは大間違いですよ。自分で、いろんな記事情報を得て、批判すべきです。論理的にね、感情論はマスゴミで十分。本来は、影響力のあるマスゴミどもが調べないと行けないのだが、真実、真相をつかむという、志の高い人って少ないんだなって残念に思う。大地震の時の報道も、被災者に配慮しない報道ばかり。報道の自由をはき違えてる。…レス主さまのにようにそぐわない内容でごめんなさい。

書込番号：19894630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなっぱ]

ダイナミックシールドデザインのフロントは男性的で素敵ですね。
でも私的には乗回すの恥ずかしいかなf^_^;
丸目で優しいフロントもラインナップして欲しいなぁと妄想してます(^.^)
D5は自然の中に繰り出すイメージがあるから、自然と闘う勇ましさも良いけど自然と共生するイメージのデザインにもチャレンジして欲しいと思います。
クリーンディーゼルのPHEVで4WD8人乗り。他のメーカーは脅威だったのでしょうねf^_^;

書込番号：19894947　スマートフォンサイトからの書き込み

[eほっと]

はっきり言うと画像を見るまでは、三菱車を買う気になんてなれないって思ってました。
私は男で会社員ですが、感覚が専業主婦なんですね!

このモデルが発売されるころには、三菱も立ち直ってくれてるだろうという期待をこめて
次期購入の候補に入れたところです。
厳しいようですが、体質改善されないなら、
即却下です!今は本当につらい時だと思いますが、ニューデリカが発売されるように三菱に
お勤めの社員さんのみなさんの底力に期待してます!

書込番号：19895136

[ZOLAKAZU]

＞ひなっぱさん
丸目いいですよね。エクステリアだけ変更した兄弟車でも出してくれないですかね。日産からでもいいので。
私は、何も凝ってないただの四角いライトも好きです。ベンツＧクラスや日産ラシーンとか。
丸も四角も流行とか関係ない、潔い感じが好きです。

ただ、スレ主様が載せてくれた画像も、１週間ほど見ていたら少し慣れてきました（笑）
最近は、街中を走る車の大多数が自分の趣味とは異なるので、私の方が少数派なんだなあと実感させられてはいます。


個人的意見ですが、カタログ燃費の数パーセントなんかより、デザインが好きになれるかどうかで車を選ぶので、もう少し外内のデザインのところにコストをかけてもらいたいです。
逆に言うと、デザインがとても好みであれば多少高くても自分は買います。

それと、コスト面もあってか、同じメーカーなら、同じような顔にする流れがありますが
個性が薄れるので、特にデリカのような独自コンセプトの車種はできれば他とは異なるものにしてもらいたいのです。

三菱には、この際アウトロー戦術で、他のメーカーでは出せないようなデザインを期待したいです。

書込番号：19912683

[ひなっぱ]

＞ZOLAKAZUさん
ラシーン、私も好きです。ドラえもんが宣伝していたそうですね。日産も個性的なデザインたくさん出てましたね。
そういう意味では今後に期待が持てるのかもf^_^;
メカニカルな部分を三菱で、デザインと販売網を日産！
一発屋の車種はメーカー的にはNGでしょうけど、ユーザーには選択肢が増えて嬉しいことなのですけどね〜(^-^)

書込番号：19914306　スマートフォンサイトからの書き込み

[eg_webi]

＞自由男夢さん

この画像は初めて見ました。
アウトランダーのフェイスまんまですが、
あり得そうなデザインですね。

ボディラインはスペースギア時代のようなくびれも。。。

ただ個人的には好みではないです↓↓

デザインは現行D5のものをキープコンセプトに、
ブラッシュアップした方向性にもっていってくれることを望みます。

あの直線基調のデザインは、１０年近くたった今も古臭さを感じさせません。

書込番号：19975507

[デリカ野郎]

＞ZOLAKAZUさん
私の車です来年8月で車検切れなので、早く新型が発表されて欲しいです。判断ができたら、新型か現行型を決断したいです。いつ頃新型発表するんでしょうね？

書込番号：20330730　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞自由男夢さん
私も来年8月に車検切れです。　新型がどんなのか早く知りたい。良くなければ現行のシャモニー検討中です。新型を知ってから決断したい

書込番号：20330756　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

＞デリカ野郎さん

自分も次期はデリカD5か新型デリカの購入を予定しています。

噂では来年度中にモデルチェンジするとの情報もありましたが、どうやら2018年の秋位のモデルチェンジが濃厚みたいですね。
早ければ2017年の東京モーターショーにはそれに近いモデルの出品もあり得るかもしれませんね。

自分は来年の11月が次回の車検なので、それまでには新型デリカの確かな情報提供がある事を強く望んでいます。

スライドドアが無くなったり、全高がかなり低くなったりの以前から噂されているSUV系のモデルならば、自分は迷わずD5を選択すると思います。

けど、新型買うにしても2年は長すぎる…
早くデリカのオーナーになりたいです。

書込番号：20331233　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞xeroxisさん
来年の12月頃とディーラーで聞いたような。東京モーターショーは10月ぐらいかと。　来年の8月までにどんなのか知りたいです。噂されてるように車高が11cmも低くなるなら現行型がいいです。社内の空間が広い方がいいので。エルグランドみたいやったら、要りません。

書込番号：20332424　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

＞デリカ野郎さん

来年度中にモデルチェンジしてくれたら自分も助かりますが、来年度中に新型モデルの情報すらなければ泣く泣く車検を取得するか、新型デリカの発表待たずにD5を購入するかになりそうです。

三菱自動車も日産の傘下に入ったとはいえ、デリカ自体のディーゼルエンジン搭載でボックス（ミニバン）タイプにスライドドアの部分は、今後のモデルにも引き継いでもらいたいところですね。

書込番号：20334687　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞xeroxisさん
私の現在の予想と対策ですが、新型が12月発売、10月東京モーターショーで具体化。私の車の車検が8月なので、ユーザー車検を受けて安上がりに済ませて新型まで待つ。東京モーターショーまでに雑誌などで、8月までに新型の詳細が分かれば新旧どちらか。
旧型を新車で買うにしても、新型が出る数ヶ月前で生産ストップでしょうし、新古車もありで考えてます。

書込番号：20335348　スマートフォンサイトからの書き込み

[xeroxis]

＞デリカ野郎さん

自分もD5購入するならタイミング次第ですが、まずはモデル末期を狙ってますが、タイミング逃したなら中古車も考えてます。

新型の情報次第でのD5購入ならやはりモデル末期の新車が良いですね。
モデル末期だとどれくらいの値引きが期待出来るのか未知数ですが期待が膨らみます。
最近『D5にしたら？』と言わんばかりに毎日D5良く見かけます。
東京モーターショーが自分にとってはポイントになりそうです。

書込番号：20342134　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞xeroxisさん
悩ましいところです。受注生産でしょうし、大きな値引きは期待出来ないかもしれませんが。今の三菱車を買うのは勇気がいります。それでもデリカを買おうと思ってるんですから、モデル末期ならそれなりの値引きじゃないと。　正直、他に欲しいと思うような車がありません。普通のミニバンなら要らないですし。中古で安いめに買ったならKWORKSで、標準装備のサブバッテリー、フラットシート、テーブルの車中泊使用もいいかなと、いろいろ考えて楽しんでます。

書込番号：20343050　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

＞デリカ野郎さん
すみません、参考にさせて下さい。
デリカを買うのに勇気が必要なのは
どういった点に不安をもっているのですか？

品質に関しては、モデル末期なこともあり、10年近く実績があるので心配ないと思うのですが？

書込番号：20345480　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞人生は夢だらけさん
性能や装備面が古くなってきており、今後の10年乗るとしたら、かなり古びた車になってしまう事かな。現行型に新しいエンジン、ブルーキなど、最新の物を搭載してくれればいいのですが。後は三菱の今後かな。　デリカは好きですし、他に私のライフスタイルに合った車は見当たりません。当方、登山、キャンプ、車中泊が大好物でして。
今すぐにでも、シャモニーが欲しいぐらいです。

書込番号：20346421　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

＞デリカ野郎さん

ご丁寧にありがとうございます。

先日新型セレナを見に行ったのですが、日産の本気を感じました。
デリカD5は来年？FMCらしいですが、デリカの良さを残しながら他社に負けない性能を搭載したものを出してくれると期待しています。

書込番号：20346471　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞人生は夢だらけさん
セレナは価格も安いし、装備も最新です。デリカは装備面が古いのに値段が350万と高めです。クリーンディーゼルの場合。その値段で購入する事に勇気がいるんです。新型にするか、現行型にするか、中古にするか、本当に悩ましいです。

書込番号：20346795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZOLAKAZU]

＞デリカ野郎さん
＞xeroxisさん

現行にするか新型を待つか迷うところですよね。
画像なくても、せめてどんなコンセプトで行くのか決まったところだけでも教えてもらいたいところです。

自分は、家族の都合もあり、あと２年は待てそうもないので、年明けの値引きが大きそうな時期に
現行購入で動こうかと考えてます。

ただ、やっぱり、装備の古さは気になります。
特に追突防止機能なんかは、今後長く乗りたいことを考えると、自分も歳をとって反応も鈍くなるので欲しいところです。

あと、現行のスタイルが好みの自分にとっては、新型は恐らく好きではない外見になるであろうなと。
車高が低くなるとの噂も気になります。
現行がそこそこ人気なのだから、個人的には現行路線で行けばよいのにと思うのですが・・・
まあでも、もう現行購入でほぼ決定の自分にとっては、好みの外見になってくれない方がありがたいですけどね（笑）

書込番号：20346881

[xeroxis]

＞ZOLAKAZUさん

まさに自分の思考とほぼドンピシャです。

D5の外見は何ら問題もなく、むしろ惹かれ始めてからはどんどん好きになってます（笑）
次期モデルが3〜5年後であれば、迷わず現所有車の車検時期に買い替えするのですが、そのモデルチェンジ時期が車検時期から僅か1年位であれば、やはり次期モデルも視野に入れての選択になると思います。

新旧型どちらにしても ディーゼルエンジン搭載車にする予定なので、新型はパワーもトルクも上がり更に燃費も良くなるとの噂です。

そして何よりZOLAKAZUさんが言われている追突防止機能の装備の有無です。
新型デリカに必ず装備されているとは限りませんが、自身現所有の通勤車で使用している軽自動車に装備されています。
標準装備で装備されていて、最初はこんな装備要らないと思っていました。
ところがたった1度ですが、その追突防止機能に本当に助けられました。
ホント僅かなよそ見でしたが、前のトラックが急停止していて、その装備が無かったらと思うと…

自動運転とかは要りませんが、追突防止機能だけは必要な装備なんだなと痛感させられました。

次期モデルがあまりにも現D5とかけ離れたモデルだったり、他で納得いかなければD5にすると思いますが、安い買い物ではないし今後長く乗り続ける為に後悔しない選択を出来たらと思います。

長文失礼しました。

書込番号：20347299　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由男夢]

＞xeroxisさん

そうですよね、自動ブレーキはあるに越したことはないですよね。
もちろん、自動ブレーキで止まろうなんて考えてませんが、人間は完璧ではありませんから、最後の砦として欲しい装備ですね。


私は、クルーズコントロールが欲しくてGパワーの購入を考えていたのですが、高速で意識を失った場合、クルーズコントロールは恐ろしい結末しか招かない事に気付きました。

只今2000ccのMグレードで交渉中です。
ディーラーオプション無し
メーカーオプションはカーテンエアバッグのみで、見積もりを作ってもらったら、値引きは32万2千円でした。
まだ２回目の交渉はしてないのですが、都合がついたら２回目の交渉をしに行こうと思ってます。

今契約で納車は12月初旬だと言われました。

書込番号：20347364　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

検索すると、2015年度第3四半期決算の時に
三菱が、デリカD5のFMCを2017年に発売と発表していますね。
来年インドネシアで生産開始するMPVの発売は予定通りみたいですし、デリカD5も予定通り進んでいるのでしょうかね。

書込番号：20347385　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞自由男夢さん
＞ZOLAKAZUさん
＞人生は夢だらけさん
皆さん、お考えが一緒ですね。新型の車高が低くなるという噂通りなら、現行型ですね。でも、追突防止装置など新しい装備があれば、新型も視野に。
そう、永く乗りたいからこそ迷うんです。本当に早く新型を発表して欲しいです。詳細さえ分かれば決心するんですが。

書込番号：20348153　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

シャモニーが35万引きプラスOP6万サービスですが、購入しようか迷ってます。さらに下取りを頑張りますとの事。もっと値引き出来るでしょうか？

書込番号：20360254　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞ZOLAKAZUさん
今週末にディーラーとシャモニーの商談です。
34万引きプラスop6万サービス。購入しようか悩み中です。ナビ、フロアマット、バイザー、カーテンは車外品でつける予定。下取りが5万アップで55万。
私としては、装備が古い為、値引きをもう一超えしてもらいたいと思ってます。34万を40万に

書込番号：20366743　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZOLAKAZU]

＞デリカ野郎さん
具体的な商談に入られているのですね。
すいません、私はまだ商談に入ってないので参考にはならないかと思いますが、他の方の情報（シャモニーではないですが）を見る限りでは、もう少し頑張れそうな気もしますね。
ただ、シャモニーだと少し値引きも渋いのですかね。そのあたり不明ですが、個人的にも気になります。

あと、今週末ということでお急ぎのようですが、ここだと次期モデルの話が中心となるので、シャモニーの値引きについて別にスレッドを立てられた方が多くの情報が集まるかもしれませんよ。私ももう少ししたら、値引きについての情報を集めたいと思っています。

書込番号：20372631

[デリカ野郎]

＞ZOLAKAZUさん
シャモニー、明日、契約します。
新型は待ち切れません。何やら、他のスレで新型18年度になるとの情報が。
車両本体34万、Op18万の値引きでした。

書込番号：20409777　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZOLAKAZU]

＞デリカ野郎さん
ご契約おめでとうございます。
シャモニー羨ましいです。本体はMMCS付にされたのでしょうか。
またOP１８万円値引きとのことですが、
差し支えない程度で構いませんので、OP総額や内訳等を教えていただけないでしょうか。

書込番号：20412836

[デリカ野郎]

＞ZOLAKAZUさん
ありがとうございます。
OP6万引きは以前から付いてました。今回はキャンペーンで、プラス本体34万引き、OPがさらに45000
引き、ガラスコーティング約2万引き。
これら以外諸々を数万円引いてもらいました。
ナビ関連は無しで、社外品にしました。取り付けは、Dの方が少し高ったのですが、恩義に感じDに頼みました。　サブバッテリーを付けました。

書込番号：20413483　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞デリカ野郎さん
購入おめでとうございます。

素晴らしい値引きですね！これから納車が楽しみで毎日ドキドキ？ではないでしょうか？

オプションのサブバッテリーは自分も購入時に悩みました、しかし我が家では電動ステップに軍配が上がりサブバッテリーは見送りました。

今後のデリカ野郎さんのカーライフがより良いものになりますように御祈りしてます。

本当におめでとうございます。

書込番号：20413511　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ野郎]

＞元走る屋さん
ありがとうございます。
三菱の会社はいろいろと問題がありますが、デリカはいい車で、私のライフスタイルに合ってます。
これから、登山、キャンプ、車中泊とガンガン乗って行きたいと思います。

書込番号：20413952　スマートフォンサイトからの書き込み

[抹茶豆乳]

デリカD:5のクリーンディーゼルエンジンは三菱重工業製なんですね。
どうりで、評判いいわけよ。

書込番号：20414477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZOLAKAZU]

＞デリカ野郎さん
値引き情報ありがとうございます。参考になります。

次期モデルも気にはなりますが、現行の完成度の高さや値引きが大きいことも魅力的です。
私もそう遠くない時期にお仲間に加わりたいと思っております。

書込番号：20417832

[デリカ野郎]

＞ZOLAKAZUさん
地域によってキャンペーンに差があるかもしれませんが、販売停止後、三菱も堪えてると思います。これからの年末年始、3月の決算ぐらいが山でしょうか。業績回復してくると、値引きも渋くなるかもです。上記の事に加え、私の車の下取り価格も下がってしまうので、私は、このタイミングできめました。
今は、車中泊用に社外カーテンか、サンシェードかを迷っています。カーテン取り付けですと、車が傷みますし。
何よりもZOLAKAZUさんがデリカ仲間になって頂けるよう、お待ちしております。

書込番号：20418199　スマートフォンサイトからの書き込み

6ヶ月点検に出してきました。

[momo20120306]

口コミでもなんでもないのですが。

先日6ヶ月点検に出しにディーラーへ行ってきました。
平日でしたが意外に点検、修理の車が多く入庫していました。
しかし、営業さんが言うにはやはり厳しいとのこと。
このご時世、なかなか三菱車を買う人はいませんね。
カタログを開いて商談中の方はいませんでした。

購入してもらえそうなお客さんには、多少赤を出してでも、その方が後々点検や車検で入庫してくれるのを期待して売るんですよ、と営業さんが言っていました。

ショールームにはスズキの車が展示してあり、カタログ置き場も、三菱車よりもスズキ車の方がスペースを取っていました。
ギャランシグマ、パジェロ、デリカと乗り継いできた昔からの三菱乗りとしては、少々寂しい気持ちになりました。

ぼやき呟きの投稿になりすみませんm(__)m

書込番号：20365976　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞momo20120306さん
近所もスズキの車とekワゴンと
中古で売ってるボロいカローラ、ミラが売ってますよ。

書込番号：20366049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

燃費偽装の事を気にしなければ三菱車は意外とお買得のチャンスではないかと思うのですが。
交渉次第では相当な値引きにも応じてくれそうですし。
日本人というのは信頼が第1なんでしょうね。
まあ信頼性の薄い中国製品を喜んで使っている人が多いのに信頼できないから買わないなんて笑っちゃいますけどね。

書込番号：20366101

[人生は夢だらけ]

悪いのは一部の人で、ディーラーや下請け三菱関係者の殆どの人は真面目に働いているのに・・
挫けないで頑張ってほしいですね。
日産とのアライアンスでどんな車を出すのか注目しています。
先日、日産が出したe-powerが好評ですし、三菱からも出るかな？

ルノー日産三菱
EV PHEVでは最強かも！！

書込番号：20366125　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>悪いのは一部の人で、ディーラーや下請け三菱関係者の殆どの人は真面目に働いているのに・・

ディーラーの営業とかには責任ないけど
悪いのは企業体質（個人の資質でない）ので
放って置くと同じような事が繰り返されます

ゴーン氏がどれだけ切り込めるか
又財閥としての三菱が口出し手出ししない事が出来るか
に掛ます

今回は単に燃費ですが以前はタイヤが取れたりもしましたよね
真摯な態度で作らず自身のものさしで進む悪い体質です

企業体質なのでディーラーや販売員にその体質が全くないのかも良く解りません

書込番号：20366964

[人生は夢だらけ]

看板は三菱でも、事実上日産に支配されていきますからね。

書込番号：20367201　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

何年後かに三菱ディーラーには三菱のエンブ
レムマークに付け替えたNISSAN車がずらり
と並んでいたりして。

書込番号：20367360　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・
僕が思うのに
エンジニアは妥協を許さないのがエンジニアだと思うのですが
驚きます。
縁があり三菱関連の外注さんと仕事したのですが
大変なようでした。
もちろんお金は僕が払うのではないのですが
エンジニアは良い仕事してもらいたいものだと思います。
・・・

書込番号：20367978

[momo20120306]

＞三菱　デリカD:2さん
中古車は下取りで入ってきた他メーカーを売るのはあると思うんですが、まさかショールームに他メーカーの新車が置いてるとは思いませんでした。

＞ビンボー怒りの脱出さん
おっしゃる通り日本では信用が第一、信用信頼を築くのは何年もかかりますが、失うのは一瞬ですね。
それと、皆とは言いませんが右にならえの人が多い。
皆がトヨタに乗れば私もトヨタ、売れてる車がいい車、のような思いを持ってる人もいますね。

＞人生は夢だらけさん
確かに、一部の人間がアホなだけで、残りの大体の人は真面目に頑張ってると思うんですけどね。
自分の行ってるディーラーでも、営業さんメカニックさん達は本当に怒り呆れが収まらないようですよ。

書込番号：20369699　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞momo20120306さん
多分ソリオですよね。

書込番号：20369852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビンボー怒りの脱出]

momo20120306さん
>皆がトヨタに乗れば私もトヨタ、売れてる車がいい車、のような思いを持ってる人もいますね。
私は親に子供の頃から車ならトヨタ､日産はあかんとすりこまれ続けていたので免許を取って最初の頃はトヨタばかり
でしたが本来好奇心も強いので他車も乗るようになりました。
まあ私は日本人の右習えって大嫌いですしへそ曲がりなので逆らいたいところもあるのですが＾＾
結局その日本人の右習えが政治や経済においては悪い方向に働いているように思います（車の話とは関係ないですが＾＾）
ただ日産については親の刷り込みの影響が強かったのかGT-RとフェアレディZ以外は乗りたいとは思った事がありません＾＾

他車に乗れば他車の良い所も悪い所も分かりますしトヨタの良い所悪い所も分かってきます。
三菱車も何台も乗り継ぎましたがマスコミで言うほどは悪いとは思った事は一度もありません。
三菱車は本当に些細な細かい所（お金の掛からない所）がちょこちょこ壊れる事はありましたが､それ以外は別にトヨタ車と
変わるという感じはしませんでしたね。まあ勿論三菱車独自ののり味みたいな物はありましたけど。

日本人は余りにもマスコミの言う事を鵜呑みにしすぎますね。
噂を信じて自分の目で確かめるという事をしないのが日本人の悪い所だと思います。
もちろん三菱が今回遣った事はいいことだとは思いませんけどね。

書込番号：20371120

[momo20120306]

＞gda_hisashiさん
同感です。
日産が入って、今後どれだけ変われるのでしょうか。
上の人間を総入れ替えしないと変わらないかもしれませんが。。
期待しています。

＞ぽちどらごんさん
不正に気づいてて、それはいけないことだと思っていても上には逆らえない、という人も居たのでは？と思います。
仰る様にこれからは、良い仕事をしてもらいたいと思いますね。

書込番号：20374563　スマートフォンサイトからの書き込み

20万ｋｍ乗った結果です。

[Luxy@home]

前回11万ｋｍ乗った結果で書き込みさせて頂いたものです。
リコール隠しに次ぐ燃費偽装で窮地の三菱ですが、燃費ごときに・・・・と思いつつ20万ｋｍ乗った結果を書き込みいたします。

平成20年3月登録から現在の平成28年10月で20万ｋｍを超えました。
来年車検となりますが、11万ｋｍより今まで起きた事象を挙げます。

�@タイロッドにガタが発生
ハンドルを思いっきり切ったり、長いループ橋のカーブを曲がるときにちょっと強めのブレがありました。
いつごろに発生したかは不明ですが、大きく影響が無かったのでそのままにしていました。
15万ｋｍ超えた時に足回りをリフレッシュしようとＯＨを依頼し、分解してもらったらタイロッドにガタがあり過ぎでアライメントが取れないと連絡・・・。
タイロッドエンドの劣化はよく聞くのですが、タイロッド自身が痛んでいたとは驚きました。
後で思い返してみると、過去に追突事故をやっているので、少なからずともこれも原因の1つかと思えます。
今は、ブレも気にならず運転出来ています。

�Aファンベルト外れ
ゴムホース類の掃除をしていた時にベルトにもゴムの保護剤スプレーを吹き付けました。
どうもスプレーのかけ過ぎであったため、エンジンを回した際に大きい音とともにベルトが外れました。
ディーラーの方からのお話で、現在の車のファンベルトにはオートテンショナーがあるので、ベルトが滑るとどんどん張ろうとするので外れるそうです。余計なことをやって痛い出費でした。

�B内装のビスが緩んでいる
ドアの上部にある持ち手の止めてあるビスが取れそうになっていました。
・・・・まあ、長年の振動や走行によるゆがみからじゃないでしょうか・・・。
締め直しましたけどね。

・・・その外には大したトラブルなく毎日運転出来ています。
30万kmまで行けるのかまだ未開の地ですが、愛着もって乗って行きたいと思います。

追記
�@燃費について
走行距離20万ｋｍ超過したＤ５を通勤で片道35ｋｍ走っていますが、エアコンなし、４ＷＤＡＵＴＯで走行して１０．５〜１１．９ｋｍ/Ｌくらいです。
夏場のエアコンＯＮ＋４ＷＤＡＵＴＯでも８．５〜１０ｋｍ/Ｌくらいで走ります。
オイルはケンドルのハイマイレージ5W-20を1万ｋｍでフィルタ同調交換してます。
エアクリーナはHKSの純正交換タイプを使用。排気系統は純正のままです。
タイヤは、トランパスLu�Uです。
CVTオイルは、2万ｋｍごとに純正オイルを半量入れ替えしてます。CVTの寿命がよくわからないので不安もありますが・・・。

�A雑談、戯言
燃費偽装でお騒がせの最中、ついに日産傘下に正規に入りましたね・・・。
三菱にはこれまで通り、他社に類を見ない車を作ってもらいたいですね。
今まで売れた車（エボやパジェロ、初代RVR、シャリオグランディスやミラージュサイボーグなど）がなぜ売れた（ファンがいる）のか・・・を今一度よく噛みしめてもらって次の新型へつなげて行ってもらいたいです。
駄文失礼しました。ｍ−−ｍ

書込番号：20328303

[三菱 デリカD:2]

＞Luxy@homeさん
20万キロすごいですね。
やっぱD:5は丈夫ですね。

書込番号：20328489　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

オイラの三菱アイちゃんは16万ｋｍ・・・・・・・・・・

エアコンガスが抜けてエアコンが効かなくなったけどアメリカ製の謎の漏れ止め剤を入れたら直ったなー（4000円）

オイル交換は軽自動車だからディーラーでやっても3000円でドリンク飲み放題で待ち時間無しだから半年に一回

まあ自分で修理が難しそうな部分が
壊れたら走行距離が少ない（10万ｋｍ以下）のアイの格安中古車（20万円以下）に乗り換えますけれども・・・・・・・・・

まあ現在エンジンマウントがへたっていてアイドリングで振動が来るけどご愛嬌（笑
本当は交換しようと思ったけど整備書をみるとかなりめんどくさい
ベンツみたいに1時間程度では出来そうに無いと言うのが本当の所

書込番号：20328590

[人生は夢だらけ]

20万キロで大きな故障がないって凄いと思います。

無骨な外観がかえって10年近くFMCしていないのに古臭く感じさせないで格好いい。

書込番号：20329339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

私のギャランも20万キロ超えましたが、エアコンのファンとオルタネータの回転音が少し気になる以外は大きな故障なし。問題を起こすバカな三菱自でも、車そのものは全然大丈夫。

　汗での劣化や擦れてヘタったステアリングと運転席シートを張り替えたのが痛い出費だった。15万円ほど。手汗でまたハンドルが痛んできて、交換直後に故障は困るので、ドライビンググローブを検討中。

　香川にあるスバルSTIとコラボしてる会社の手袋が、高いけど良さそうなので悩み中です。

書込番号：20346850　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

＞ちびっこ弾丸さん
まだステアリングは痛んでおりませんが、手の皮脂でテカテカしてます。
D5の前のRVR（N23WG）では、ウレタンステアリングが変色して固くなっていたので、ヤフオクでレグナムの本革ステアリングに交換し、シフトノブもエボのに交換したのが懐かしいです。これも12年23万ｋｍ乗っておりました。

＞餃子定食さん
同じような車は見当たらないし、BOXタイプばっかりが流行る中、異端児的な車で良い車だと思います。
アイが出た時、4WDのターボ＋MTだとより面白いかなと思っていましたが、それは無かったですね。

＞人生は夢だらけさん
三菱車はFMCが中々無いので、古さを感じさせません。
そこが良いところでもあり、人によっては良くないと思うところでもありますね。

＞三菱　デリカD:2さん
お世話になっているディーラーの整備士さんもデリカは大きな故障は見たこと無いと話しているくらいなんで、自信作なんでしょうね。・・・この車でなんで燃費偽装なんかするのかわかりません。比較対象車が無いのに・・・。


会社（経営側）は良くないけど、車は良い作りしてると思います。
このまま日産に吸収・・・ってなことにならないといいんですが(;´･ω･)

書込番号：20348234

[餃子定食]

＞Luxy@homeさん

アイは良いですよー

この先二度と出ないであろう軽自動車の４シーター後輪駆動のミッドシップエンジン

ホイールベースは軽自動車最長の2550mmなので乗り心地が良い

またFFじゃないから長いホイールベースでもハンドルの切れ角が多いので最小小回り半径はアルトよりも小さな4.5m・・・・・・

ブレーキングだって思いっきり踏んでもエンジンが後ろにあるので気持ちよく前のめりにならずに効いてくれる

エンジンもタイミングチェーンだからタイミングベルト交換も必要無し

ワイパーも特徴的な1本アームでワイパーからウオッシャー液が出てくる凝った作り

全高が1600mmで立体駐車場に入れられないのはご愛嬌（笑

じゃあ何故売れなかったかと言うと高かったから・・・・・・・・・・・

書込番号：20351958

[餃子定食]

車マニアだったら鼻血ものののスペックでしょ（笑

残念な事に軽自動車を購入する層にあまり車マニアがいなかったんじゃないかなー

普通に移動の手段として購入する層には無駄に高い車だったへんてこな車に見えるでしょう・・・・・・・・

書込番号：20352010

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
今はiMIVE も売ってるんでしょうか？

書込番号：20352021　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞三菱　デリカD:2さん

>>今はiMIVE も売ってるんでしょうか？

iMIVEは現行モデルですよ

乗り心地はアイよりも車重が300kgほど重いからより良くなっていますよ

書込番号：20352073

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
そうなんですか。
でもそれに400万円近くかける人はあまりいないと思います・・・

書込番号：20352084　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞三菱　デリカD:2さん

中古で購入するんですよ（笑

今は三菱の車の中古は本来の相場よりも安くてお買い得ですから・・・・・・・・・・

書込番号：20352155

[餃子定食]

読み返してみて自分のカキコミの間違いに気が付いた

アイミーブの重量増しは300kgではなくて100kgが正解・・・・・・・・・・・・

書込番号：20352461

[三菱 デリカD:2]

＞餃子定食さん
新車ではとても無理です。

書込番号：20352574　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

アイミーブの新車は補助金もあるので200万ちょっとからでは？
売れてないですがw

書込番号：20352830　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

運転していて気を遣うだけです。

書込番号：20353715　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は夢だらけ]

＞三菱　デリカD:2さん
先日、三菱のHPを見たらi-miEVのmタイプが
226万円で補助金が115000円とあったので
随分安くなったなーと思っていました。

出始めの頃はもっと高かったような気がします。
違ってたらすみません。

航続距離も出始めの頃よりは延びたのですかね？

たまたまi-miEVの値段と航続距離を見たとき、これくらいならセカンドカーになら電気自動車もありかなーと思ったので！

書込番号：20353831　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

アイの話で盛り上がっちゃっていますが、近距離通勤ならアイミーブは最高でしょうね＾＾
深夜電力で充電しておけば電気代も安くなります。（時間帯別電灯契約が要ります）
ただ、充電コンセントを設置する費用をお忘れなく・・・・(;´･ω･)

アイも他に類がない車ですが、コルトVer.Rも面白いですよ。
MT車はゲトラグの５MT（クラッチも社外だったと思う）ですし、240km/hフルスケールメータ、車体のスポット溶接も倍くらい（スペシャルは連続溶接）、マフラーも純正でもいい音がします。趣味で作った車としか言えないくらい。
1500CCなので税金もちょっとお得。でも、もう絶版車( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

D5に戻って・・・
20万ｋｍ超えましたので、エンジン、トランスファ（センターデフ）、CVTの各オイル、点火プラグを交換してきます。
CVTについては、思い切ってオイルパンを外し鉄粉除去するマグネットを交換しようと思います。
もし見ることができたら、どんな状態なのか見てみたいと思います。
「30万ｋｍ乗った結果です」って書き込めるよう乗り続けられるといいなと思います。
再び駄文で失礼しました。ｍ−−ｍ

書込番号：20354179

[三菱 デリカD:2]

＞Luxy@homeさん
頑張れ30万キロ(・o・)

書込番号：20354197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

長く乗ると、他車に乗り替えたくなる誘惑があったりで大変(笑)。私は乗り飽きないように、ちょこちょことパーツ買ったり付けたりして、楽しんでいます。確かにコルトラリーアートVer.Rは、お金あれば欲しかった。あの車も十分に遊べますよね。

　整備屋からは、電装系が怪しくなり出したら、色々故障してくるから、そしたら車を替えれば？と話しています。

　CACAZANという会社のドライビンググローブを買いました。これもパーツチューンの1つですね。30万キロ達成は、故障より自分の物欲との戦いかも。

書込番号：20355795　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

おはようございます。

iMiEVネタですいません。
僕はD5ディーゼルのセカンドカーとしてiMiEVのMに乗ってますが、本当にチョイ乗りには最高！です。
充電コンセントの設置費用は3万くらいでしたが、ディーラーに出して貰ったような。
そもそも100万引き！とかやってた時期なので、普通の軽自動車と変わらない金額でした。
本当に良いクルマなのに、あまり本気で売ろうとしてないのかな、と思ってしまいます。

＞ちびっこ弾丸さん

僕はD5に乗り始めてから、他車に興味がなくなってしまいました。
トヨタに乗っていた頃は、買って3ヵ月ぐらいすると飽きてきて、まわりが気になりだしてたんですが。
ハリアーなんて1年もたなかったです。
3000V6であの値段であの乗り味か、と切なくなってきたのを思い出します。
正確には当初ガソリンD5に乗っていて、ディーゼルが気になって買い替えたんですが・・・
なので、最大の関心事は次期D5が何時出るのか、そもそも出るのかってことくらいです。
最近あまり距離を乗らなくなってきたので、10万キロ手前でまだ新車販売してたら、もう一度ディーゼル買うかも。
いまだに乗るときにワクワクするクルマ、まだまだ乗り続けたいです。

書込番号：20355938

[ちびっこ弾丸]

＞シュンとサエのパパさん

　インドネシアモーターショーで出たミニバン？の大型版が次期デリカになると勝手に妄想してます。特別仕様車も出ましたし、出るならもう少し先で発表ではないかと。

　三菱車はそもそもSUVが基本思想のベースにあるので、バンとかトラック、乗用車がベースの他社とは微妙に違うのでしょう。SUV発想のミニバンがデリカD5。そこに魅力を感じられるかどうかですね。

　ゴーンは経営者なので、車に魅力があるなしより、売れるかどうかでしか見ない。でもアウトランダーとデリカは残ると思いますけどね。

書込番号：20356472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

戯言ですが・・・
�@セダンクラスの車
日産と組んだわけですし、不可能かも知れないけど、いっそのことセダンベースで１つシャーシを共有して、日産はFRでシルビアを、三菱は4WD化してランサーで出してはどうかな？

�A憶測・・・
ジュークのトルクベクトルってAYCパクってますか？そんな気がして止みません。
だとしたら、うまい事日産は技術を得る事ができたというわけですね。
新ノートもHEVですし、アウトランダーからの応用でしょうね・・・。

日産に吸収になってしまわぬ様、三菱には頑張って頂きたいものです。

書込番号：20358299

[Luxy@home]

外したオイルパン	マグネット(ちょっと拭き取りあり)	CVTユニット下部とストレーナー	新品ストレーナー

20万km乗った状態のCVTオイルパンと中のマグネットおよびストレーナーを見る事が出来ましたので参考までに...
定期的に交換していたので、酷い汚れはなかった様です。これでまだまだ乗れますね(*´-`)b

書込番号：20360707　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

＞Luxy@homeさん

　2年前、ルノーとプラットホームの供給について交渉したが決裂。ランエボがメガーヌと兄弟か？と一時期、変な期待感があった。ルノースポールはラリーアートとなんか通ずるところあるし、ゴーンがいるならルノーベースの三菱セダン復活もあり？

　三菱のランサーエボリューションのS-AWCを、日産がGT-Rでパクったのでは？と思ってた。自然なフィーリングの電子制御4WD技術は、三菱ならではの技術ですからね。

　とにかく、乗ってて楽しい車を作ってくれるなら、それが一番いい。

書込番号：20361523　スマートフォンサイトからの書き込み

[Luxy@home]

＞ちびっこ弾丸さん
ルノー、日産、三菱の兄弟車っていうのも面白いですね。
軽乗用車は日産に任せて軽トラックをOEMでなくオリジナルで真面目に作る。軽トラックは廃れる事はまず無い。軍用ジープを一般へ流用。
コルトをミラージュの上位車として装備を整えて復活。
...面白いと思うんですけどね

書込番号：20362693　スマートフォンサイトからの書き込み

三菱の今後について

[バイクはヤマハ]

皆様は、今後もデリカに乗り続けますか？

長文失礼します。
私は、2年程前にデリカD5を購入しました。
車両は、設計が古く感じる部分はあるもののとても気に入っており、長く付き合いたいと考えていました。
しかし、今回の件で、三菱自動車という会社に対しての不信感が募っています。
正直、元々燃費を気にして買った車ではないので、僅か数％の燃費を誤魔化していたことはそれ程深刻には考えていません。ただ、最初に軽の燃費偽装が発覚した後、三菱は他の車種の燃費を再計測し、デリカ等は偽装していないと発表したのに、その後の国の調査で、新たに偽装が発覚しました。
ということは、軽の偽装が発覚して、三菱自動車は会見で謝罪し、消費者に対しての信頼回復に務めると言っていたのに、その裏では、新たに計測値を誤魔化すよう画策していたことになります。
そういう会社の姿勢は、とても受け入れられるものではありません。
今後も、新たな不正が発覚するのではないかという疑念が残ってしまいます。
なので、今後もこの車に乗り続けるべきか悩んでいます。

デリカが好きだから、今後も乗り続けるのか。
三菱自動車が信じられないから乗り換えるのか。
自分の中で結論が出せずに悩んでいます。

皆様は、今後の三菱との付き合い方は、どのようにお考えでしょうか？

書込番号：20164145　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

車自体に不具合を感じていなければ乗り続けてもいいのでは？
でも恐らくスレ主さんは相当に不信感を抱いているそうですし、無理して乗り続ける理由もないと思います。

書込番号：20164171　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

簡単です

デリカが好きと三菱が嫌い
を天秤に掛ければ良いだけ

例えば三菱自動車が無くなっても今の車に乗り続ける事も出来るし

偽装等の発覚前も今も
バイクはヤマハさんのデリカに何か変化が有る訳ではない
（例えば偽装が発覚する前も後も実燃費は同じ）

書込番号：20164254

[獅子の瞳]

自分で決断出来ないから多数決で決めるの？

個人的にはデリカD:5や販売店に罪ないし気にいっているなら乗り続けてみてはどうですか？

その上で三菱の企業姿勢に不満があるなら次の車を他社にするとかで良いと思いますよ。

せっかく縁あって乗っているのですから大切になさって下さい(*‘ω‘ *)

書込番号：20164263　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞バイクはヤマハさん

スレ主さん自身が悩み、スレ建てした時点で結論が出ているように思います。

このままずっと今の車に乗り続けるのは、精神衛生上よろしくありません。

本日、国交省が三菱自動車本社に立ち入り検査に入りましたので、新たな不正が明るみになるのは濃厚ですからね。

１日も早く他社の車に乗り換えましょう。

書込番号：20164269

[Φ’ｓ]

現在の車両に今後も乗り続けたとしても、それは三菱に加担していることにはならないと思います。
（費用はもう支払っているのですから。）

良き相棒である罪のない愛車に、出自だけを理由に別れを告げるだなんて、
他人事ながらデリカが可哀想に思えてしまいました。

書込番号：20164298

[sky878]

家族が三菱の車両に乗っていますが、この車は気に入っているし他社にはない走り心地だから乗り換えないよ、と言っていましたね。

私自身もその三菱の車両をたまに借りて乗りますが、走りの完成度は低いとは思いませんし物によっては今からでも買ってもいいかなと思います。でもスレ主さんが、車両や三菱に信頼をまるっきり出来ない様でしたら乗り換えてしまった方がいいのでは。
何より、こちらで相談して周りの意見によっては乗り換えようかな・・・というレベルなら他社に移ってしまった方がスッキリすると思います。

書込番号：20164336

[バイクはヤマハ]

車両と付き合うのか、メーカーと付き合うのかという考え方次第なんですよね。その辺、折り合いをつけたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：20164430　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクはヤマハ]

仰るとおりなのですが、現状では天秤がつり合っていたので書き込ませて頂きました。
確かに、車には何も変化が無く、いままで通り問題無く動いてくれているというのが大切な気もしています。ありがとうございました。

書込番号：20164440　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

乗っているクルマに異常が無くてディーラーも面倒見がよいなら乗り続けるべきでしょう。トヨタや日産或いはホンダみたいなメーカーでさえ光と闇はありますよ。マツダとかスバルはメーカーは良いけど地元のディーラーが駄目なんです。

書込番号：20164471

[バイクはヤマハ]

多数決というよりは、自分の三菱に対する考えが極端なのかな？とも思い、皆さんの意見を伺わせて頂きました。
車に愛着があるというのを第一に考えようかと思っています。ありがとうございました。

書込番号：20164477　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイクはヤマハ]

他社の自動車販売員をしている友人にも同じ様に、精神衛生上の話しをされました。まあ、セールストークですけどね(笑)
三菱に立ち入り検査が入ったから、新たな不正が明るみに出るはずだと思われてしまう程、世間の三菱への信用が無くなっているのですよね。
色々と考えてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：20164482　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky878]

アンカーをつけられたられては?
誰に返信をしているのかさっぱりです。

書込番号：20164485　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

デリカ好きですよ。
角4つ目の機動隊の遊撃車にも採用されてた30年前から。
西部警察から変わり、ゴリラでも移送や襲撃に大活躍しましたね。

なんだかんだ三菱は個性的。
今時温暖化で誰が喜ぶのか分からない、坂すらなく雪すら降らない地域にまで、
ラリーや泥沼の4WDやディーゼルの登坂ビッグトルクを布教したり、こんなコアな事やってるのは富士重ともに好きです。

今のなんの拘りもない外人が作る日産よりぜんぜん硬派な角刈りでもいいじゃないですか。
私はスカイラインからジムニーのマニアに転身してから、CVTやATしかないようなダイハツもホンダよりも、買う前から錆びてる貧乏くさいスズキを生涯推しますよ。マニアはみんな逆燃費偽装は知ってました。
こちらはホンダ王国なもんで、知らないのはいつもクルマ弄っていると声かけてくる、燃費以外にクルマの基準がない近所のインサイトやプリウスの暇親父だけですね(^_^;)

未だに、ランサーだけでなくギャランVR4、GTOやスタリオン、ekやミニカダンガンを探している方から、
パジェロエボ、ジープのマニアさんまでこれからも楽しんで行きましょう。

書込番号：20164516

[Jailbird]

「精神衛生」という言葉への反応、揺れている気持ちなら、手放した方がよさそう。
自身の、更に突っ込めば性格の問題じゃないですか？

限度はあると思いますが、個人的に他人の視線は気にならない、というか、他人にあまり興味が無いので、自分が良いと思っていればそれが正しいという、極めてシンプルな基準で生きてきました。
多分これからもぶれることはないでしよう。

他社の事例ですけどこの時期に書いたことに相違はありません。私も間接的に巻き込まれています。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000287269/SortID=19452909/

検討すべきは実務的な問題で、製造の方は日産に移管(水島の従業員が追浜へ異動等)されはじめましたが、販売店は別です。

地元に三菱自動車の看板を揚げている企業が、次の契約を更新するのか、または打ち切られるのか、日産の販売店がフォローするのか、その辺りが未知数じゃないでしょうか？

点検に出すのに峠２つ超えなければとか、現実に不利を被るのはユーザー側です。

私達の思考は自由だと思われていますが、意外と不自由だったり。先祖よりの稲作社会のDNAが確実にあるのでしょうね。

犯罪に利用されてしまった車種の末路なんて、可哀想なものです。
それでも売れ続けたのは初代カローラくらいじゃないです？

恥の文化、世間体とか、通常は美徳なのですが、時として変な結論を導き出しますよね。

書込番号：20164545　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬戸中央道]

http://ganbaremmc.exblog.jp/24630069/

今回の８車種について、三菱側の反論記者会見です。


長年違う測定方法でやってきたので、国交省の求める基準をしらない？
それはそれで問題なのですが、三菱が時代に追いついていない？

故意に不正をしようとしたのではなく、何かがちぐはぐなのでは？とも思えます。

要領の悪い会社だと思いますが、デリカＤ５やアウトランダーＰＨＥＶなど車自体の評価は高いです。

今は騒がしいですので、もう少し時間がたってから判断してはいかがですか？

書込番号：20164685

[働きたくないでござる]

デリカでは無いですが、
歴代のエボを乗り継いできた知人はメーカーが好きなのではなく
エボが好きだから気にせず乗り続けるとのこと。
ディーラ自体も無関係なので、今まで通りの関係で何も問題はないと。
エボはもう開発終了してるし、次期型もないし気軽に乗るさって(笑)

書込番号：20164716

[三菱 デリカD:2]

＞バイクはヤマハさん
燃費を気にしないのなら別に乗り続けてもいいと思います。
デリカD:5はいい車ですから。

それでも気になるなら今のうちにに売る。
車検が付いているうちにね。
相場も低くなりますよ。早くしないと。

書込番号：20164757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

他の方が書き込まれてますが

デリカが好きと三菱が嫌いを天秤に掛ければ良いだけ

私もこの通りと思います。

私の場合、ダイハツと三菱の軽を交互に購入していましたが、
外観の錆、部品の耐久性は、圧倒的に三菱が良かった。

今、9年経過のミニカ乗ってますが、買い替えようとは思いません。
だけど、この車の入れ替え時は、悩みますかね。

2年前に買い替えようとしたけど、他のメーカーで、設計チョンボの基幹部品のリコールが多すぎて買い替え止めた経緯あります。

書込番号：20165080

[アイス-T]

いまだにスペースギア見てもカッケーなーって思います。
ので、この先D5もそのように思われることでしょうと思います。

書込番号：20165088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｸﾘｦﾈ・ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞ]

車に罪はありません。

書込番号：20165114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

オフロード性能を備えたディーゼルエンジンのミニバン
ということでデリカを選んだんじゃないんですか？
三菱がどうであれ、唯一無二なので売却すると他がありませんよ。
燃費の不正をする会社と見るか
唯一無二の車を作る会社と見るかですね。

書込番号：20165163　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

＞バイクはヤマハさん

私はギャラン乗りですが、今後も三菱に乗るかどうかは販社、整備してくれる人を見て決めます。今までに人として信頼関係が築かれていれば車を安心して預けられます。

またデリカD5はミニバンで他社にない唯一無二の存在ですよね。WRCやパリダカで鍛えられたDNAが間違いなく入ってます。

車が気に入っており、かつ販売員や整備士と良い関係が出来ているのなら、乗り続けるに何の支障もありません。他社の車へ乗り換えて、この2つの条件が揃うとは限りません。あとはスレ主さん次第ですね。

書込番号：20165164　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

販売員の方可哀想・・
上のやつは謝れば済むと思っているけど、販売員は言われ放題だろうな・・・

三菱意外にいい車作っているのにな・・・

もったいない・・

書込番号：20165198　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃきちゃん]

＞Jailbirdさん

…何の話？もうちょい簡単に話して。稲作？

書込番号：20165629　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

＞てぃきちゃんさん

たぶん認知バイアスの話したいのかも。

人は既に先入観に縛られており、判断ミスをする。でもそれは人の脳の限界だから仕方ない、というやつ。スレに書込むみんなに当てはまると言いたいのでしょう。

説明辛いので後は本でも読んで。

書込番号：20166378　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>てぃきちゃんさん
>ちびっこ弾丸さん

分かりづらくてすみません。
ちびっこ弾丸さんが説明してくれたそのままです。

私を含め、願望のほとんどは幻想と思い込み、ちょっとした誤認がスタートです。
ダダ流されるTVCMや、通販番組が分かりやすい例です。「幸せになりたい」「○○のようになりたい」「モテる・痩せる」等、キリがありません。

ここでは
「デリカD5を乗り続けるのは正しい？ 幸せ？」
なのですが、

ある人は
デリカD5= 三菱自動車= 偽装を行った不正な企業=「けしからん！」という答えを出します。

まだある人は
三菱愛(何です、それ？)があれば大丈夫だと言う。

結局、デリカD5が何処かに行ったままの論議になりやすいという話です。

でもスレ主さんは
「シャシー古いけど気に入っている」と既に自分で答えを見つけているのに
「精神衛生」という言葉に揺れはじめた。

ならば売った方がいいかもね、と書きました。
掲示板で初めからそれを説明するのは不可能だからです。

ややこしくてごめんなさい。

書込番号：20166590　スマートフォンサイトからの書き込み

[てぃきちゃん]

＞Jailbirdさん
＞ちびっこ弾丸さん

うーん。なるほど。よく分かりました。
高い買い物だし、ちょいと悩んで、じゃあ買い替えようかって、ならないもんなー。
ただ、基本、車好きって、メーカーより個体だと思うんだけど。

＞バイクはヤマハさん

悩むのは分かりますが、デリカは、他社にはない超面白い車ですよ。今回の件は、カタログ数値をごまかしてましたが、数値に対する実燃費の割合は、どこも一緒ですよ。

「精神衛生上良くない」というならネット見なけりゃいいんですよ。
実社会で、「あれ、三菱だよ。」「燃費偽装だよ」なんて後ろ指さされるような体感ありますか？ないでしょう？みんなそんなヒマじゃないし、そもそもそんな興味もないです。
もうちょいしたら風化します。いつものことじゃないですか。
今、デリカ（ディーゼル）手放したら、もったいないですよ。
無理して乗り換えでもしたら、1年後に後悔するんじゃないかな〜〜

書込番号：20167036　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆やひち☆]

今回の件の記者会見の弁明を信用するとすれば、更に不正を働いたという内容ではないように思えました。国交省と三菱の言い分が違いどちらが正しいのか分かりませんが、三菱の立場上争う訳にもいかないですしね。とは言え同様の検査でスズキは全て上の数値が出ている訳ですから、三菱としては今後見習うべき姿勢だと思います。

周りから三菱車と言うことで指をさされたり、そのうちまたどこか不正で壊れるかもしれないと、毎日考え精神的に持たないのであれば病気になる前に、買い換えればいいと思いますが。

私は何よりこの車が大好きですし、それより何より売って買い換える資金がないっての現実です（笑）
販売店の方に惚れて購入したってのありますし、うまく付き合って行こうと思います。

とりあえず、燃費数値の乖離だけでよかったです（私的には）。これが、排ガスの方の不正だったらと思うと＞＜

書込番号：20167500

[ちびっこ弾丸]

＞バイクはヤマハさん

追記です。私は田舎に住んでいるため、現在お通夜状態の市内の三菱ディーラーが消滅するかもしれない。その時は他社へ乗り換えです。車の面倒みてもらえなくなると、それは仕方ないこと。

2000年代の不正で販社が減少したことを考えると、可能性が十分あるので。現実的ですみません。

書込番号：20167931　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリ男D:5]

私はデリカに乗り続けます。

そもそも燃費偽装問題に三菱自工の悪意を感じません。以前以下の記事にあったようにカタログ燃費と実燃費の差が小さいクルマでデリカが4位ですし私自身カタログ燃費以上出ており、むしろハイブリッド車のカタログ燃費との乖離に違和感を感じます。
http://s.response.jp/article/2016/05/26/275778.html
確かにリコール隠しから今回の燃費偽装で三菱自工のイメージは地に落ちたのかもしれません。それでも私はデリカの個性に惹かれ、見えないところにもしっかり作り込まれた真面目なクルマで何の不満がないので周りからのイメージが悪くても関係なく乗り続けます。更にこれだけ拘って作り込まれたクルマを無くしたくありません。是非一度ご自分のデリカのドアや内装を剥がして見て下さい。私はこの見えない拘りから三菱自工という会社や開発者の熱い想いを感じました。その想いがわかる人がいる限り、三菱自工もディーラーも無くならないと思います。

書込番号：20170609　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

解っていていけない事してた訳だから
悪意があります

三菱は悪です

書込番号：20170867

[ちびっこ弾丸]

そう、三菱本社はどうしようもない。もう治らない病気です。でも車は悪くないから乗り続けたい、その2つの気持ちの間で右往左往して悩んでみんな書込んでいる。

5月の自社内部調査で、もうこれ以上の燃費不正はありませんと公表したのに、8月末に国交省でそれは嘘と指摘され。その言い訳が、舛添前知事と同じで、不適切だが法違反ではないし悪意はない、と日本語できないんじゃないか？と呆れるものでした。最初から正直になぜ言わないのか？頭にきて仕方ないです。販社の怒りも半端ない。

国交省も自動車業界に甘く、問題への責任があり叩かれて然るべき。なのに体面保つため見せしめで三菱を集中攻撃してる。三菱叩きで事件は手打ちにして、他の会社へは査察しないでしょうね。

書込番号：20171323　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬戸中央道]

＞バイクはヤマハさん

よろしければ質問にお答えくだい。

バイクはヤマハさんは、他のメーカのカタログ燃費値は嘘偽りが一切ないと思いますか？
嘘偽りとは言わないまでも、国交省で再測定すれば、全メーカーの全車種がカタログ値をクリアできると思いますか？


この問題が発覚するまで測定の基準が曖昧だった。
それどころか、測定方法が違っていても発覚しなかった。それだけ緩い審査だったのでしょう。
メーカーならギリギリの数値を絞り出しているのでは？とも思います。
発覚したか、してないかの違いかもしれません。

国交大臣が記者会見で、他メーカに走行抵抗値を正しく測定するように書類を送ったという記事を見ました。
ということは、はっきりした基準が明記されてなかったと認めているのです。
これは国交省も責められるべきでしょう。


バイクはヤマハさんが、一点の曇りも許せないと思うのであればデリカに乗っていても楽しくないと思います。

今は騒がしいので、半年ぐらいたってから判断しても遅くないと思いますよ。

書込番号：20171795

[ぽんぽん100]

三菱自動車と言う名前は 残っても、実態はルノーです。
フランスの会社に買われちゃったんですよ。

日産は 遠い昔に破綻しています。
目には見えない形で、再生されてはいますけどね。
三菱自動車も 実態は破綻会社です。

嘘つきは 治りません。
それが 伝統だからです。
経営陣が変わって、三菱自動車は 変わりましたか？前社長、元会長は 三菱商事出身です。
別会社から やってきた 経営者ですが、三菱自動車は 全く変わらなかった。

事業会社の嘘つきは、犯罪なんです。嘘を付いて 騙して 自動車を売っていたんです。

書込番号：20173390

[寒い冬が大好き]

私は乗り続けますよ〜！
他に乗りたい車が全然ないので！
毎日乗ってますが、全く飽きないし
時間のあるときは、ひたすらドライブしてます。
仕事終わりに、駐車場で待っててくれるデリカに
ただいま〜って心のなかで声もかけてます。

前回の車は主人の意見を取り入れ、
ある意味、妥協して購入した車でした。
それなりの愛着はありましたが、、、
気持ちが全然違います。

好きな車に乗るのが、
こんなに幸せなのか〜と常々思っています。
私は三菱を選んだ訳ではなくデリカを選んだので。
あっでも逆にトヨタから出てたら、
買ったとは思いますが、ちょっと考えたかも。
王道はあまり好きではないので。

書込番号：20173449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

三菱自動車の社是に、お客様第一、とあるそうです。4月末に燃費不正時の記事(上層部は世間ズレしているという)や池井戸潤の空飛ぶタイヤを併せて読むと、ホープ？じゃなかった三菱自が嫌いになります。私は5月の連休中に読みました。

リコール隠しとトラック脱輪事故、そして今回の燃費不正の間ずっと三菱車に乗ってました。その間、上司や同僚になんで三菱に乗ってるの？と苦笑いされたこともありました。でも好きなので言われるの構わず乗ってました。しかし8月末、バレるようなうそを平気でついたのには、呆れてしまいました。仏の顔も三度まで？いやもう超えましたよ。

PHEV買うつもりでしたが白紙にしました。会社は補償でインフラ整備など無理でしょうし、また電池の性能表示についてはラボレベルの域を出ていない、そう判断したので。でも一番辛いのは三菱の車にまだ乗り続けるの？と職場で痛い視線を向けられたことですかね。今回ばかりはもう、ね。さすがに疲れた。

お客様第一には、お客に正直であれ！という意味も含まれている。お客あっての会社なのに、ユーザーに恥ずかしい思いさせて反省しないのは、悲しいけど終わってる。

書込番号：20174476　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょう193]

三菱自動車をあえて選ぶ理由はありません。
私の選択肢から外れています。

書込番号：20175859

[毛毛毛の毛太郎]

乗り続けます

3月からデリカに乗ってますが、
不満などはありません
乗る事が楽しいです

今、三菱自動車のHPでデリカは閲覧できません。販売中止になってしまうのでしたら、買っておけて良かったと思います。

余裕があれば、予備でもう一台欲しいとも思ってますね。

不正確かに良くないですね。
三菱も燃費を推すのではなく、乗る楽しさを前面に出していけば良かったのでは？
戦略ミスだと、思います。

これからは、燃費基準が世界と共通になるみたいですが、
現在 低燃費を売りにしている車種のカタログ燃費がどのようになるのか楽しみです。

書込番号：20178507　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬戸中央道]

今なら、激安、鬼値引きのチャンスと購入を検討している人もいれば
せっかく気に入っている車なのに降りようかと悩んでいる人もいる。
世の中、色んな価値観の人がいるものですね。

書込番号：20178576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびっこ弾丸]

ルノーだったと思いますが、最近ディーゼルの限界について言及しています。VWの不正から長期的に見てコストがかかりすぎるからとの見通し、らしいです。

三菱の電動化技術を安易に手に入れたかったと想像されますね。

書込番号：20185815　スマートフォンサイトからの書き込み

[お染めの和さん]

はじめまして、私は乗り続けます。
三菱自動車は通算2台目です、A175Aランタボに乗ってました。
D5は6ヶ月点検も終わり好調です。
もう１台のニッサン車は12年経過してますが、ハイオク車で今時、liter6�qやっとです。
昔から不正なのか何なのかは別にして、カタログのとおりの燃費を出す車に出会ったことが無いので、燃費は目安かなと。
D5は人生初ディーゼルです、片道300�qの日帰りの旅も疲れ知らずで楽しめたので、私には最高に良い車に思います。
ちなみに、半年前は某メーカーのオデを新古車で購入しましたが、私には縁がなかったのか、いきなりボディにキズを付けられたりして、嫌気がさして我慢できなくなり9ヶ月で手放しD5と出会いました。
車って個々の感がすごく左右すると思います。

書込番号：20186229　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

今は 買えないんでしょう？
不正があって、販売は 中止じゃないのですか？

あれだけ、春に騒ぎがあって、しらばっこくね この会社も？
小出しにして、次々 不正が 出てきちゃう。
あきれるよね。
ここまで、ユーザーを 小馬鹿にした対応は 普通はしないよね。
いっぺんに膿は出し切って 再出発すれば良いのに！

書込番号：20192757

[瀬戸中央道]

10月から三菱自は日産の連結関連会社になり、日産役員が入りますね。
外資はドライですので、色んな意味で変わっていくでしょう。
5年後、どう変わっているか？
ゴーン氏の世界戦略に目が離せません！

書込番号：20193140　スマートフォンサイトからの書き込み

[火の嵐]

乗り続けます，もちろん。
こんなかっこいいミニバン他社にはありません。
６年乗ってますがまったくあきません。
見かけはミニバン，中身はＳＵＶ，乗っている人にだけしか本当の良さはわからない開発者の心意気。
三菱車はＤ５、コルプラ、ミニキャブ、現行ミラージュと乗っていますが、三菱車の良さは長く乗るとよくわかる、ある意味輸入車に近い。
チョイ乗りのカー雑誌の評論家風情には本当の良さはわからないでしょう、彼らは輸入車とトヨタ、今流行のマツダ、スバルくらいを褒めとけば良いと思っている輩ですから。
私の車歴は、ホンダシティーガブリオレ、２型ゴルフ、初代ミニ、トヨタＲＡＶ４です、それぞれ長所短所ありましたが、Ｄ５とコルプラのシャーシとエンジンの出来の良さはダントツです、三菱サイコーですよ。

書込番号：20201343

[simeo-n]

なんかまたやらかしたらしいですな。

三菱自、再測定でも不正…国交省「常軌逸する」

書込番号：20205179

[gda_hisashi]

車が良いか悪いかではなく

中で働く方（又はそれを管理する方）の思考に問題があります

書込番号：20205366

[gda_hisashi]

そう言うのを社風って言うのかな

書込番号：20205368

[ぽんぽん100]

懲りない、反省しない 人達の会社です。

書込番号：20214853

[ウッカリボンヤリ]

１０年位前だったでしょうか、新聞ニュースでのこと、、、三菱自動車ではありませんが、

自衛隊向けの飛行機（戦闘機？）を製作中に社員が飛行機内の配線をぶち切るという事件が何回かありました。
別の工場でも類似の製品製作妨害事件散発しました。
失火報道も放火の可能性疑います。
この会社のＴＯＰが三菱自動車の幹部になって再発防止を、、となったはずですが、結果は！！！！！！
このようなあまりにもひどい社内組織、会社で、可能なんかなと思っていたら？？？？

今回の再度の不正測定。これって、上記に類似した事件とあきれてみてます。

尚、燃費問題の不祥事で益子会長兼社長ＣＥＯの名前で、「燃費試験における不正行為の内容に関する報告」の文章が三菱車使用者に発信されたようですが、その文面には

不正に関する要因・背景、、、、経営組織における構造的な問題を十分に把握、、、、、、組織的対応も含めた、、、、、再発防止策着実に実行します。

なんてありましたが、空々い感じのみです。

書込番号：20215290

[りゃんぺいこー]

乗り潰す覚悟で買うなら問題無いメーカーです
乗り換え時に下取りに期待しなければ問題無いメーカーです
好きて気に入ってるなら問題無いメーカーです

書込番号：20215951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

ルノーに買われたが、さてさて、また問題を起こすよな、アホ社員がいっぱいだから。

書込番号：20228739

[ZOLAKAZU]

こんにちは、デリカ購入検討中の者です。

個人的には、車が気に入ってるのならそれで良いのではという意見に大賛成です。
・・・が、それは、そういう考え方が出来る人間に限定されるのだなと思いました。

他スレッドでも、「恥ずかしい」とか「後ろ指さされる」といった意見もありますね。
私は人の車を羨ましいと思うことはあっても、黒煙吹いてるとか運転マナー悪いとか以外で
後ろ指さすことはないので、個人的には分からない感覚ですが、
自身がそういう考えであれば、運転していても常に人の目が気になって気分悪いでしょうね。
不信感があれば「欠陥を隠しているのでは」と常に不安になるでしょうし。

確かに精神的にタフ（鈍感？）な人でないと乗れないかもしれませんね。
車一つで嫌な思いをしながら生活送りたくないですもんね。
病んでしまってもなんですしね。
三菱車というだけで避けるというのも、自身の性格によってはありかと思います。
と、ここを見ていて思いました。

ちなみに我が家はデリカ買いますよ。たぶん。
タフな方なんでしょうね、私も家族も他のデリカオーナーの皆様も（笑）

書込番号：20232288

[ちびっこ弾丸]

VW乗りにもう三菱買うのやめたら？と言われ、微妙な気持ちでいる今日この頃です。

　日本人はイメージで物を買う国民性があるし、個人の意見はそれぞれなので、人に言われてどうのより、経済状況と生活環境を考えて自分で決めれば良いでしょう。イメージ悪いから簡単に買い換えるなんて、お金無くて一般人にはできない。

　三菱の他社にないメリットとして10年10万キロ保障がある。これで2度ほど出費なく修理してもらったことがあります。今の車は頑丈だから使うことは少ないですが、7年目で修理が必要だったときに自分は助かりました。

　コストメリットはありますよ、長く乗るユーザーには。でもこの時代にあの接客の悪さはないな、とも思いますけどね。

書込番号：20233117　スマートフォンサイトからの書き込み

デリカでも不正

[元はとばす]

噂には出てましたが、とうとう今晩不正を認めましたね〜。
何で、最初「デリカだけ大丈夫」なんて言っちゃったんでしょうかね？
三菱の最量販登録車だけに気になります。

デリカは唯一無二の存在。
時期モデルがセレナOEMにならないことを祈りたいと思います。

書込番号：19886383　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノセガワ]

本当になんで嘘つくんですかね
悲しいですね
デリカは好きですが嘘は嫌いです。
燃費で選んだ車ではないですが
がっかりです。
ディーラーがリコール隠しから三菱は変わりましたから安心して買って下さいと言っていた言葉が嘘になりました。

デリカ好きなんだけどな・・・

書込番号：19886430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん100]

ヤリマシタ！

嘘に 嘘を 重ね続けて ハヤ 数十年。
信じるものは 馬鹿を見る。

by 三菱自動車！

書込番号：19886795

[kumadon]

ウソでは無いのです。
その時点では、ほんとうにわからなかったのです。

僕は電機メーカー勤めなのでわかるのですが、工業製品と言うものは、ほんとうに多くの部品、多くの人が係わって開発、製品化されています。

一つの製品を全て把握している人なんていないほど複雑化しています。
燃費の測定方法に換算値を使っていたかどうかを確認するだけで、ものすごく時間がかかるのです。

では、なぜ不確定なまま情報発信したのか？

それは、遅かったら遅かったで、隠ぺいとか、対応が遅いとか、文句ばかり言う、いや、いつも文句しか言えない能無しの新聞社、TV局といったいわゆるマスゴミがうるさいからです。

みなさんの批判の目は、勤勉に働き、プレッシャーを受け、止むなく不正をした製造業の社員より、クソなマスゴミに向けていただきたいと思います。

もともと、カタログ燃費なんてだれも信用していない事です。
今回の、一連の不正は、冷静に考えると取るに足らないこととも思えます。
誰も死んでいません。
過去には、マスゴミが責任を追及したがために、死んだ人は多くいます。


僕は、正直言って、三菱自工や鈴木の報道はどうでもよくて、白けた気分です。
ヒマでいいなあ。。。平和だなあ。。。と。
でも、報道のせいで、平和を失った人が多くいるのです。

攻めるべきはマスゴミ、その次は国交省でしょう。
マスゴミに対する牽制機能を、国にはしっかりと持っていただきたい。
現状のマスゴミは、あまりにも無責任過ぎる。

書込番号：19886930

[カートホイール]

＞kumadonさん

素晴らしい言い訳です

しかし人が死なないから不正しても問題ないとか不正をマスコミや役人のせいにするのは見苦しいし世間の同情を得るどころか反感を買うだけですよ

できればお勤めの電機メーカーの名前を教えてください

あなたの会社もきっと似たようなことされてるんでしょ？
でなければそういう発言がでるはずがない

そんないい加減なメーカーの製品は絶対買いたくないので是非参考にさせて頂きますので宜しくお願い致しますm(__)m

理屈をつければルール無視しても構わないなら世の中なんでも有りになります

自分は製造業ではなく医療関係ですが命に関わるレベルでなければ不正や見落ししても宜しいんですか？それなら楽でいいなあ

でもそんなわけないですよね

書込番号：19886979　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞カートホイールさん

いい訳というのは、悪事を働いた人がすることであって、あたかも僕が悪いことをしていい訳をしたようなコメントは失礼ですね。
正当化してません。
文意を、よく、読み解いて下さい。

今回の事は、仮にメーカーが不正をしていても、内部告発がなければ表には出さなくて住むと言う仕組みに問題があります。
鈴木も隠そうと思えば隠せたわけです。
不正には、グレーゾーンが存在します。
貴殿の感覚を正とすれば、極端に言えば、信号無視をする歩行者、制限速度を1km/hでもこえたドライバー全てを罰せなければなりません。
あくまで、程度の問題だと言っているのです。
極論の話では有りません。

ほんの一部の過ちで、関係会社とその家族を含めて、100万人ほどの人が影響をくらうような事では無いと言っているのです。
現状では、罪の無い人まで罰せられるような、そんなことになっています。

書込番号：19887061

[見賢思斉]

医療従事者は、個々の患者について、身体、心理、社会全般にわたる深い次元で理解する必要があるのが一般的ですね
寄り添い感のある言行も自然と身についていると思います。だのに、何故そんなに攻撃的なのか不思議です。

今回の件で、ユーザー保障の有無に関係なく、雇用調整や発注調整は行われます。
正論から入っていますが、企業不正を一部の不正へとすり替えがおきてますね。
三菱自動車の連結従業員数は約３万人です。１００万人への影響とはｗ　この極端な理論展開は極論と言えると思いますｗ

書込番号：19887315

[カートホイール]

＞kumadonさん
またまた非常に上手な言い訳ですね

ですが大企業の不正と一般人の信号無視や軽微な速度違反を同列に語るのはあまりにも無理があります

そういう感覚だから不正が罷り通るのです

大企業が不正や事故をおこせば社員、関連会社に火の粉が降りかかるのは当たり前

普段から大企業の恩恵を受けているのですからね

甘えすぎにもほどがあります

書込番号：19887327　スマートフォンサイトからの書き込み

[元はとばす]

船場吉兆も、レバ刺し食中毒の焼肉屋、死亡事故起こした零細バス会社も、不祥事のあとの零細はみんな潰れました。
それに引換え、大手はエアバックのタカタも潰れませんね。
大手だから、雇用があるから、販売店があるからと許されると言うのは無いかと思います。

確かに気の毒ではありますし、マスコミの「鬼の首取った」ような正義感を振りかざすのには毎度辟易しますが。

書込番号：19887352　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞見賢思斉さん

補足いたします。
三菱自の社員は1万人。
関係会社含め3万人。
下請け含めて41万人。
これら従業員の家族を入れて100万人程度。

と言われています。

書込番号：19887400　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞カートホイールさん

僕は悪いことをしていないのに、言い訳というのはやめて下さい。
文意を理解してください。
話になりません。

書込番号：19887410　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュンとサエのパパ]

カートホイールさん、色々お忙しいですね。
お疲れさまです。
医療関係と言うことで、相当ストレスを溜めていらっしゃる様子ですね・・・大丈夫ですか？
普段思っていても患者さんに言えないことありそうですからね。
うまくストレス管理ができていれば良いのですが、あまり無理しないでください。
医療従事者に言うことではないと思いますが、貴殿がストレスから不調になってしまっては、その先に居る患者さんも不幸でしょうから。

僕は三菱車以外にまったく興味の湧かない変わり者ですが、同時に周りの目も特に気になりません。
クルマを見られてると感じることはありますが、あれって危険物を見る目で見てるのかな・・・そうかもしれませんね。
不快な思いをさせて申し訳ありません・・・などとも思いませんが、良くも悪くも興味を引くようです。
ずっとスターワゴンやスペースギアに憧れ、でもリコール隠し問題があってトヨタ車を乗り継いできました。
冷やかしのつもりで立ち寄った三菱でD5に試乗したその日にアルファードの売却を決めました。
三菱が無くなってもらっては困るな〜と思いますが、マツダとかディーゼルのミニバン作ってくれたら面白そうです。
残念ながらトヨタには戻ることはないかな。これは別にトヨタのリコール隠しが原因ではないですよ。相性でしょうか。

僕はむしろスズキの記者会見における説明の方が引っかかりましたが、これも背景と受け止め方の違いでしょうね。
記者のそれこそ鬼の首を取ったような質問の仕方に、どんな教育を受けてきたらこういう物言いができるんだろうと思いました。

あまりに精力的に活動されているカートホイールさんが心配になり、思わず長文になりました。
ご自愛ください。

書込番号：19887459

[見賢思斉]

＞kumadonさん
レイオフは恒常的に行われています。売れ行きの悪い商品の生産調整も当然です。
リーマンショックの例では、協力会社へ発注済部品の保管の為に、入出庫手数料や保管料を払うケースもありました。

企業経営において、不正は理に合わない仕組みとなっています。
一部マスコミの報道を鵜呑みにして、内容を整理せずに論ずることは間違った結論を導き出しませんか？
ご指摘の内容は知っていますが、本当に100万人が罰を受けるとお考えなら残念です。

電機メーカーにお勤めなら、ラインを止める重大さはご存知だと思います。
だからこそ、事前の調整不足や不具合に慎重になる事は当たり前だと思います。
日産による増資で救われることは決まっています。過度な不正擁護は理解ができそうにありません。

書込番号：19887461

[元はとばす]

前スレのような流れになって来たのでここら辺で整理をすると、以下の疑問点が湧きます。


1 91年以降、ほぼ全車種で国交省方式に則らない燃費計測方法をとってきたと公表した際に、なぜミラージュ、デリカD5、アウトランダーPHEVは「大丈夫」と言ったのか。

2 デリカはディーゼルも含めてなのか？

3 実燃費はこの際置いておいて、国交省方式とどれ程違うのか？
場合によっては補助金返還等もあり得るのか？

4 目的は意図的燃費向上の為の偽装ではなく、検査の手間を省略したかった為なのか？

マスコミの「不正煽り」が多くて、実際に新聞等からは上記の事実が読み取れません。
ネット上等で上記疑問点に対する解答(ヒント)などご存知でしたらお願いします。

1の疑問、三菱にとってデリカは何としても守りたい車種だったと言うなら、これはこれで心情的にはわかりますが。
　

書込番号：19887586　スマートフォンサイトからの書き込み

[みれたんまん]

詐欺解除すれば？若しくは錯誤無効
瑕疵担保で損害賠償請求も可

書込番号：19887912　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

＞なぜミラージュ、デリカD5、アウトランダーPHEVは「大丈夫」と言ったのか。

ここがポイントですよね。
「これらの車種はまだ調査中である」と言っておくべきでした。

書込番号：19887924

[ノセガワ]

本当にそこなんですよ
私の言う嘘とは

そういう体質の会社なんでしょうね

燃費以外でもまた何か隠していそうで

書込番号：19887958　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumadon]

＞見賢思斉さん

？？？
同じ事を書いてるつもりなのですが？？

それと、100万人ほどの人が影響をくらうような事と言っていて、100万人が罰をうけるという意味では有りません。
善良な100万人ほどの人に、生活や、将来に不安を抱かせるほど大したことではないと個人的には思っています。

書込番号：19889671

[見賢思斉]

＞kumadonさん
既に国交省はデーター差異無し裁定済み＆追加判断考慮中で、スレが伸びる事を不快に感じる方が多い状況と推察されます。
経済損失の内、短期の不正起因は三菱が、長期の環境変化起因は100万人が解決なさるのが一般的と考えています。
最も悪いのは、三菱、次が監督機関の国交省、最後にマスコミの装飾報道と捉えています。以上が細かい差異です。

最も違うのは、不正を表に出す出さないの判断基準のようですが、判断は個々の自由ですね^^　スレ主様、スレ汚し失礼しました。

書込番号：19890152

[火の嵐]

昔、「フロントがあほやから野球できへん」と言ってあっさり退団した野球選手がいました。
どこの会社にもあほなフロントはいますが、三菱は残念ながらフロントの力がやや強いのかもしれません。
しかし、三菱の優秀な開発者、技術者はこう言っていると思います、「あんなあほのフロントほっといて、俺たちの作る車を乗っている人だけがわかるいい車作ろう」、正直、トヨタ、ホンダ等他社に比べると三菱の開発費は微々たるものでしょう。
しかし、そのトヨタの何百分の一の開発費で、トヨタには絶対に作ることが出来ない世界観を持つパジェロ、ﾃﾞﾘｶＤ５、ランエヴォを世に出せる開発者、技術者はすばらしいと思います。

早く「{あほなフロント」が去って、以前のすばらしい三菱車「ギャラン、スタリオン、ランエヴォ等」の復活を願ってやみません。

書込番号：20204262

[eoffice]

三菱の事は報道するが、ネタ的に面白くない（叩けない）スズキの事は報道しない（笑）

だからマスゴミと呼ばれる・・・

そして「あそこは流石に叩いたらやばいよな」「三菱なら世論の理解も得やすいから」と言うのも実際にある。

書込番号：20204325

特別仕様車が10月末発売

[つよぽん54]

ディーラー情報です。
現行のシャモニーは生産終了。
10月末から、シャモニーを再度リニューアルして、発売します。大幅な変更はありません。
この感じだと、2017年度のフルモデルもまったくわからなくなってきましたね。。

書込番号：20113100　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーハイビジョン777]

今回の事で多少の遅れはあるかもですね。
また、日産との協業で今後どういう車種をもってくるか注目してます。

書込番号：20113620　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンタはジャガジャン]

＞つよぽん54さん
特別仕様車楽しみですね。
私は現行のシャモニーに乗っています。
デリカD5最高です。

書込番号：20114783　スマートフォンサイトからの書き込み

[つよぽん54]

＞サンタはジャガジャンさん
シャモニーいいですね！
街中で見かけるとうらやましくなります！

書込番号：20116537　スマートフォンサイトからの書き込み